oort van Hoorn Hoorn rojectteam Gijs Wolfs / Janneke Dries / Jakob Grambow i.s.m. Goudappel Coffeng / Tauw pdrachtgever Gemeente Hoorn ntrp 2008-2013 (Status: vastgesteld) De gemeente Hoorn rstelt al decennia met de ontkkeling van het gebied direct rond het station. oals in zoveel andere steden, stagneren de ontkkelingen op de ruimtelijke en functionele complexiteit die karakteristiek is voor stationslocaties. Deze complexiteit leidt, mede in combinatie met een bescheiden ruimtelijk-economische dynamiek, meestal tot grote negatieve saldi in de grondexploitatie. Stationslocaties voornamelijk te duiden als transitozones. ensen komen er vooral om er er zo snel mogelijk g te gaan! Door een zorgvuldige herstructurering van het mobiliteitsprogramma zijn grote zones rondom het station vrijgespeeld om tegelijk ook kwalitatieve verblijfsruimtes te realiseren. m een nieu ontspannen relatie tussen station en binnenstad tot stand te brengen rdt de huidige gelijkvloerse spoorkruising verplaatst naar een nieuw gtracé met een onder het spoor. De Keern is één van de structurerende linten in de stad. Als verkeersroute rdt het opnieuw een monumentale entree van de stad (Noorderpoort). wurck ziet deze opgave als schoolvoorbeeld voor de rol van stedenbouw als conditionering voor stedelijke ontkkeling. Juist in tijdsgewricht waarin groei van het ruimtelijk programma van de stad niet voor de hand ligt kunnen nadenken over de genste ontkkelingen aan gene zijde van de recessie. In de casus voor Hoorn is dat gedaan door een zol kwantitatieve als kwalitatieve ingreep in de stedelijke infrastructuur. et de respectievelijke doelen om de bereikbaarheid van de stad te verbeteren, de verkeersveiligheid te vergroten en een hogere ruimtelijke kwaliteit in het publieke domein te bereiken. In ruimtelijke en programmatische zin stellen voor de nieu ontkkelingen in de stationsomgeving ten dienste te stellen van reeds bestaande kwaliteiten in de stad, onder het motto: Doe vooral waar je goed in bent!. Tussen spoor en binnenstad rdt een zone gereconstrueerd die als een groene gordel om de oude stad heen ligt. Groter doel is de economische versterking van Hoorn als aantrekkelijke historische nkelstad. Aan de noordzijde rdt het Westfries Gasthuis substantieel uitgebreid met een zorggerelateerd programma. Dit Health & Care-cluster helpt het ziekenhuis zich te positioneren als open en toegankelijk stedelijk en regionaal centrum. Aan de noordzijde van het spoor rdt een transferium gerealiseerd met een directe toegang vanaf de rovincialeg. Doordat stedelijke parkeerbehoeftes, nu en in de toekomst, op een slimme jze zijn gecombineerd, rdt een zeer hoge bezettingsgraad bereikt en komt financiële haalbaarheid binnen handbereik. De structuurvisie oort van Hoorn is in februari 2013 door de Raad vastgesteld. De aanbesteding van de infrastructurele rken staan voor dit jaar op het programma.
Westfriesgasthuis leer- en rklocatie zorggerelateerd nen stedelijk onmilieu binnenstad Hoorn RGRAATISCHE STRUCTUUR RUITELIJKE STRUCTUUR
Ruimtelijke hoofdstructuur - stationsgebied uid rincipeprofiel
Ruimtelijke hoofdstructuur - stationsgebied Noord rincipeprofiel
kerngebied stationsomgeving groenstructuur / openbare ruimte hoofdstructuur water perron stoomtrammuseum wurck LEGENDA LEGENDA ontkkellocaties ontkkellocaties autoverkeer (nieuwbouw, transformatie, renovatie) (nieuwbouw, transformatie, renovatie) verkeer kerngebied stationsomgeving kerngebied stationsomgeving passerelle groenstructuur / openbare ruimte groenstructuur / openbare ruimte hoofdstructuur water hoofdstructuur water ontsluitingstructuur auto perron stoomtrammuseum perron stoomtrammuseum verkeersroute autoverkeer autoverkeer verkeer verkeer passerelle passerelle ontsluitingstructuur autoauto ontsluitingsstructuur verkeersroute verkeersroute org Wonen Werken Winkelen nderjs aatschappelijke Voorziening Horeca Culturele Voorziening arkeren Busstation Fietsen B duiding programma AANDUIDING RGRAA H C B f / / / / f / / / C / / / f H / C / / f org Wonen Werken Winkelen nderjs aanduiding programma H