Haalbaarheidsstudie Walstroom Haven Zeebrugge POM West-Vlaanderen Havenbestuur Zeebrugge MBZ Studie in opdracht van MBZ en de POM West-Vlaanderen in het kader van het Interreg IVA-project ECO2PROFIT (Grensregio Vlaanderen-Nederland) Zeebrugge, 2013-03-07
WAT? Walstroom laat toe om de scheepsgeneratoren van aangemeerde schepen stil te leggen door een stroomverbinding met de wal te voorzien; kostenefficiënte maatregel om de luchtkwaliteit rond havens en binnenwateren te verbeteren.
Haalbaarheidsstudie walstroom Zeebrugge Missie Het aftoetsen van de technische en economische haalbaarheid van de implementatie van walstroom op verschillende terminals en de uitwerking van de technische specificaties in functie van de bezoekende schepen. Opdrachtgevers Projectinformatie POM West-Vlaanderen Havenbestuur Brugge-Zeebrugge (MBZ) Peter Clauwaert Patrice Vindevogel Uitvoerder Ingenium nv - Bert Renders E-mail: bert.renders@ingenium.be Web: www.ingenium.be
WAAROM?
Achtergrond Driving force 1 Legislation Challenging requirements for the global shipping industry Marpol annex VI 3,5% 0,5% sulphur by 2020 ECA (North Sea and Baltic Sea) 1,0% 0,1% sulphur by 2015 EU directive 0,1% sulphur in ports and inland waterways Commission Recommendation (8 May 2006) on the promotion of shore-side electricity for use by ships at berth in Community ports
Achtergrond Driving force 2 Price Price of fuel with low sulphur content is expected to rise significantly
Achtergrond Driving force 2 Price Evolutie tijdens het laatste jaar van de gemiddelde dagprijzen voor MGO en MDO [bron: Bunkerworld.com]
Achtergrond Driving force 3 Clean Ports Externe kost Externe kost door brandstofgebruik schepen Reductie externe kost door scenario 1 Reductie externe kost door scenario 2 Nox [euro] 4.911.312 4.835.408 1.997.667 PM 10 [euro] 1.297.752 1.295.661 1.016.652 SO2 [euro] 401.132 343.603 141.669 CO2 [euro] 565.231 392.478 164.667 Total [euro] 7.175.427 6.867.149 3.320.656
Achtergrond Driving force 3 Clean Ports Uitstoot CO 2 [ton] 30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 - CO2 [ton] Electricity 8.638 Fuel(0,1%S) 28.262 Uitstoot NOx [ton] 500,00 400,00 300,00 200,00 100,00 - NOx [ton] Electricity 7,30 Fuel(0,1%S) 472,24 Uitstoot PM [ton] 20,00 15,00 10,00 5,00 - PM [ton] Electricity 0,08 Fuel(0,1%S) 17,78 Uitstoot SO2 [ton] 20,00 15,00 10,00 5,00 - SO2 [ton] Electricity 2,61 Fuel(0,1%S) 18,23
WAAR?
Overzicht
Overzicht
HOE?
Implementatie Normering Shore side ISO/IEC/IEEE 80005-1 Utility connections in port -- Part 1: High Voltage Shore Connection (HVSC) Systems -- General requirements. NBN EN 15869-1 Schepen voor de binnenvaart - Elektrische landaansluiting Ship side Det Norske Veritas: Standard 2.25 Bureau Veritas: NR 557 ABS: guide for high voltage shore connection Lloyds Register
Implementatie Onderscheid per scheepstype Scheepstype Spanning Kabel vermogen Cable management system Roll-on Roll-off cargo and 11 kv 1 6,5MVA shore passenger ships Cruise ships 11 kv en/of 6.6kV In functie van max power rating 16-20 MVA shore Container ships 6,6 kv 2 7,5 MVA ship LNG Carriers 6,6 kv 3 10,7 MVA shore Tankers 6,6 kv Min 2 3,6MVA/cable shore
Ship-side Vaste kabelhaspel aan boord (bron: Cavotec) Point of connection (bron: Cavotec)
Walstroomaansluiting voor Ro-Ro of cruiseschepen met vaste kraan (bron ABB) Shore-side
Realisaties Nederland (bron Eneco) Laagspanning
Implementatie 63A CEE-stekker 400A Power-Lock
HAALBAARHEID
Inventarisatie 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 47% 27% 14% 3% 4% 1% 1% 1% Power/vessel type [kw] Power Zeebrugge [kw] 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0
Volledige uitrol Fuel Cold ironing Calculation period (year) 20 20 Investments & Maintenance/Terminal ( ) 0 19.594.699 Investments & Maintenance/Ship ( ) 1.271.507 63.690.451 Energy Costs ( ) 163.423.201 98.445.632 Ecologie Premie ( ) -1.639.237 VAT ( ) 0 0 Total cost of ownership ( ) 164.694.708 180.091.544 alle geïnventariseerde schepen (50% van de calls) Totale Rookgasemissie Brandstof alle schepen Walstroom alle schepen Nox [ton] 472,24 7,30 PM10 [ton] 17,78 0,08 SO 2 [ton] 18,23 2,61 CO 2 [ton] 28.262 8.638
Gedeeltelijke uitrol Fuel Cold ironing Calculation period (year) 20 20 Investments & Maintenance/Terminal ( ) 0 5.316.341 Investments & Maintenance/Ship ( ) 72.092 4.416.581 Energy Costs ( ) 70.532.035 41.683.471 Ecologie Premie ( ) -457.253 VAT ( ) 0 0 Total cost of ownership ( ) 70.604.127 51.014.747 alle rendabele schepen (25% van de calls) Totale Rookgasemissie Brandstof alle schepen Walstroom rendabele schepen & brandstof nietrendabele schepen Nox [ton] 472,24 280,16 PM10 [ton] 17,78 10,49 SO 2 [ton] 18,23 11,79 CO 2 [ton] 28.262 20.028
AANBEVELINGEN
Gedeeltelijke uitrol Voor de terminals waar de resultaten van de haalbaarheidsstudie positief zijn kan een vervolgtraject: de walstroominstallatie aan wal verder detailleren, de reconversie van de schepen bestuderen synergieën met andere havens bekijken. De Environmental Ship Index (ESI) vermeldt of schepen uitgerust zijn met een goedgekeurde walstroominstallatie. Deze informatie is bepalend voor de evaluatie van de haalbaarheid van walstroominstallaties op de terminals, en wordt daarom best opgevolgd. Bij de heraanleg van kaaien en terminals wordt best rekening gehouden met de toekomstige implementatie van walstroom. Daarom is het aan te raden om leidingengangen te voorzien waarin later de nodige walstroombekabeling voorzien kan worden.
OVERZICHT WALSTROOMPROJECTEN ZEEVAART
Vragen? Ingenium nv Bert Renders Nieuwe Sint Annadreef 23 8200 Brugge Tel. 050/40.45.30 Fax 050/40.45.34 E-mail: bert.renders@ingenium.be Web: www.ingenium.be