Zeerecht (GZV Blok 5)

Transcriptie

1 Zeerecht (GZV Blok 5) 1

2 Inklaren (Immigratie & Douane) Schip, lading, personen en goederen Formaliteiten per land verschillend (zie: pilots) Binnen de Europese Unie afspraken over de formaliteiten Wereldwijde afspraken over de te gebruiken formulieren (FAL) Inklaren Indien afkomstig van zee: altijd, óók op een nationale reis Schengen verdrag geldt niet voor zeegrenzen, dus: Geldige legitimatie! Inklaren (EU) General Declaration Cargo Declaration Ship s stores declaration Crew list Crew s effects declaration Passenger list Dangerous goods (Maritime declaration of health) 2

3 General Declaration Inklaren (EU) Inklaren (EU) General Declaration Cargo Declaration Ship s stores declaration Crew list Crew s effects declaration 3

4 Inklaren (EU) General Declaration Cargo Declaration Ship s stores declaration Crew list Crew s effects declaration Passenger list Dangerous goods (Maritime declaration of health) 4

5 Melding Douane/immigratie Per land verschillend (Pilot!) Bij grotere schepen meestal door Agent Port State Control Doel: Toezicht op Veiligheid Werk- en leefomstandigheden Milieu Ofwel: naleving van internationale verdragen (SOLAS, ILC, ILO, MARPOL etc. etc. etc.) 5

6 Doel: Toezicht op Veiligheid Werk- en leefomstandigheden Milieu Ofwel: naleving van internationale verdragen (SOLAS, ILC, ILO, MARPOL etc. etc. etc.) Tegengaan van oneerlijke concurrentie Paris Memorandum of Understanding on Port State Control ( Paris MOU ): Afspraken over hoe PSC uitgevoerd wordt Alle landen van de Europese Unie + Canada en Rusland Andere regio s: Black Sea MOU Indian Ocean MOU Tokyo MOU (Asia-Pacific MoU) 6

7 Ship Risk Profile: Low risk ship (LRS) Standard risk ship (SRS) High risk ship (HRS) Afhankelijk van (onder meer) Type schip Bouwjaar Inspectie-resultaten (schip, klassebureau, vlaggestaat) Meldingsplicht: 24 uur voor aankomst, óf Vóór vertrek uit vorige haven, óf Zodra haven van bestemming bekend is Maar HRS dat geïnspecteerd moet worden: (laatste inspectie tenminste 5 maanden geleden) altijd tenminste 72 uur voor aankomst Gemiddeld 1x per jaar inspectie (SRS) Geen inspectie door eigen vlaggenstaat Inspectie database: 7

8 Initial inspection More detailed inspection Expanded inspection Initial inspection: Controle van alle papieren Tekortkomingen vorige PSC verholpen? Algemene toestand van het schip (hygiëne, machinekamer, accommodatie) More detailed inspection: Uitgebreide inspectie van volledige schip Naleving van alle verdragen (SOLAS, MARPOL, ILO, COLREG) Operationele zaken (noodprocedures, oefeningen, communicatie, ISM, etc.) 8

9 Expanded inspection: Nog uitgebreidere inspectie Nadruk op noodvoorzieningen (generator, verlichting, stuurinrichting etc.) Deficiency: = Tekortkoming Varieert van klein tot zeer ernstig Detention (aanhouding): Schip mag pas vertrekken als (ernstige) deficiencies verholpen zijn Inspectiekosten zijn voor rekening van reder, betalen vóór vertrek 9

10 Inspection database: Bevat alle inspecties van de afgelopen 5 jaar Leerzaam: Caught in the net Gorgonilla Abit Beser Dat was het 10

11 Examen Examen 40% Weten 60% Begrijpen/toepassen Héle dictaat, ook dingen die niet in de les besproken zijn! Lees opgaven zorgvuldig, denk na! Schrijf geen onzin! Goede vaart! 11