propositie Terneuzen vrijblijvende grondaanbieding Aangeboden percelen Copyright Apple Inc. All rights reserved.

Transcriptie

2 Terneuzen (kadastraal bekend gemeente Terneuzen, provincie Zeeland). Één perceel landbouw-grond, ontsloten ten zuiden van de Herbert H. Dowweg (N252). De locatie is gelegen in de westelijke bocht van de Grootteweg. Propositie Terneuzen Prijs op aanvraag Kadastrale aanduiding: Terneuzen: sectie K1870 Totale grootte: ha. Beschikbaar in kavels vanaf 250m². Aanbiedingsplicht: Bij een eventuele toekomstige bestemmingswijziging is er sprake van een aanbiedingsplicht aan een nader door de verkoper aan te wijzen bouwbedrijf dan wel projectontwikkelaar. Als ik hem met mijn grondinvestering een vliegende start zou kunnen geven... 2 Propositie Terneuzen

3 Locatie propositie: Terneuzen Vijf redenen om te investeren in Nederlandse grond 1 Grondaanbod is beperkt, de vraag blijft groeien 2 Grond is nu nog betaalbaar, al vanaf een paar euro per m 2 3 Winst is onbelast 4 Grond blijft vrij verhandelbaar 5 Grondprijzen zijn nauwelijks conjunctuurgevoelig Propositie Terneuzen 3

4 Vastgoed Investeringen geeft selectieprocedure uit handen aan gerenommeerd adviesbureau. Wat betekent dit voor u? Selectieprocedure aankoop landbouwgronden Beoordeling quickscans Vastgoed Investeringen laat door Grontmij quickscans van de aangeboden percelen grond op locaties in Nederland beoordelen. Op basis van: 1. Locatie 2. Status 3. Perspectief locatie 4. Planologisch perspectief 4 Propositie Terneuzen

5 Grontmij beoordeelt deze quickscans in het kader van de strategische grondverwerving. Vanwege deze langere termijn kan geen bindend advies gegeven worden, daar nimmer vaststaat wat er binnen die termijn allemaal kan gebeuren/veranderen. Indien Grontmij het, zonder aanvullingen, eens is met de conclusie van de quickscans (zowel in negatieve als positieve zin), dan wordt overgegaan tot het wel/niet aankopen van de betreffende locatie. II - Gebiedspaspoort Indien Grontmij van mening is dat nader onderzoek gewenst is, dan wordt er een gebiedspaspoort opgesteld, waarin een inventarisatie van het betreffende gebied plaatsvindt. Mede op basis van persoonlijke contacten en netwerk wordt door Grontmij een inventarisatie gemaakt van o.a.: 1. Commitment/bereidheid van zowel provincie als gemeente (medewerking van deze organen is van belang) 2. Planologische en beleidsmatige randvoorwaarden 3. Hydrologische, archeologische en bodemgesteldheidsaspecten benoemd en van een weging voorzien 4. Belemmeringen en omgeving 5. Commercialiteit en programmatische uitgangspunten 6. Uitgangspunten inrichting locatie. Indien de conclusie van het gebiedspaspoort aangeeft dat het betreffende perceel potentie heeft voor een bepaalde ontwikkeling, dan zal door het adviesbureau worden geadviseerd deze gronden te verwerven. IIII - Kavelpaspoort Als Vastgoed Investeringen dit advies opvolgt en dit perceel koopt, dan wordt opdracht gegeven voor het opstellen van een kavelpaspoort. Dit is een nadere uitwerking van het gebiedspaspoort waarbij, op kavelniveau, wordt bekeken wat de eventuele mogelijkheden op de langere termijn zouden kunnen zijn. De inhoud van het kavelpaspoort kan de eerste bouwsteen zijn voor het opstellen van een bestemmingsplan te weten: Veel gemeenten herzien hun visies en dat biedt nieuwe kansen. 1. Type bestemmingen: Voor zover mogelijk worden de typen bestemmingen in een kavelpaspoort opgenomen. Voor toekomstige woningbouwlocaties wordt hiermee vooral bedoeld welke woningbouwtypen op de betreffende locatie voorstelbaar zijn in relatie met de reeds bestaande omgeving. Het is vooral zaak dat de woningbouwtypen met referentiebeelden een sfeerimpressie geven van de toekomstige mogelijkheden. 2. Massaschets: De massaschets komt tot stand door een ruimtelijke visie op het gebied zoals het er ligt, in relatie met de omgeving, inclusief landschappelijke inpassing. Er wordt een impressie gegeven van een mogelijke invulling van het betreffende gebied. In dit geval met vrijstaande woningen/ kavels. 3. Bebouwingsvorm en bebouwingshoogten: In aanvulling op bovenstaande betreft dit een nadere invulling van het type bestemming. Type bestemming en bebouwingsvorm zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Een voorbeeld hiervan is een mix van appartementen en grondgebonden woningen die voorstelbaar zou kunnen zijn in een toekomstige ontwikkeling. 4. Planschets: De planschets leidt tot een bepaalde invulling van het gebied, waarbij de oppervlakten van de diverse kavels nader bepaald zijn. 5. Referentiebeelden: De massaschets/ ruimtelijke verkenning kan voorzien worden van referentiebeelden. Deze beelden kunnen, afhankelijk van de gewenste opzet van het gebied, traditioneel of eigentijds (modern) zijn. Zowel het gebiedspaspoort als het kavelpaspoort vormen input voor de op te stellen brochure en zijn voor geïnteresseerde investeerders van de door Vastgoed Investeringen aangeboden gronden beschikbaar. Propositie Terneuzen 5

6 Streefbeeld Westelijke kanaaloever Locatie aangeboden perceel Bron: Landschapsuitvoeringsplan voor de Zeeuws Vlaamse Kanaalzone, juli 2009 De Westelijke Kanaaloever is vooral bestemd voor Value Added Logistics en (proces industrie. Door uitwerking van de fasering en de planologischeen milieuvoorwaarden wordt ervoor gezorgd dat bij voldoende vraag de eerste fase van dit gebied in een relatief korte tijd (2 à 3 jaar) beschikbaar kan worden gemaakt voor ontwikkeling. De nieuwe industrie aan de westkant van Terneuzen is gepland tussen de huidige weg van de Westerscheldetunnel naar de N61. Het streefbeeld kenmerkt zich door de entree van Zeeuws-Vlaanderen, een kantoorlocatie in een groen parklandschap, industrie en havens, zeesluis en de relatie dorp en achterland met Terneuzen. 6 Propositie Terneuzen

7 Ruimtelijke visie Het aangeboden percelen valt binnen het bestemmingsplan Buitengebied Het perceel heeft de bestemming agrarisch gebied. Daarnaast heeft de gemeente Terneuzen een bestemmingsplan in voorbereiding voor het buitengebied. Het perceel maakt hiervan onderdeel uit. In het landschapsuitvoeringsplan voor de Zeeuws-Vlaamse Kanaalzone wordt aangegeven dat de groene entree van Zeeuws-Vlaanderen moet worden behouden door het groen te versterken met extra coulissen. In de strook van Hoek naar Terneuzen (waarbinnen het gekochte perceel is gelegen) wordt geen industrie voorgesteld, er kunnen hier wel kantoren of aan industrie verbonden ontwikkelingen worden gerealiseerd. In het Strategisch Plan wordt aangegeven dat op de oostelijke oever van de Axelse Vlakte de komende jaren nog voldoende ruimte is voor ontwikkelingen. De westelijke kanaalzone wordt benoemd als een belangrijk ontwikkelingsgebied voor een volgende periode. Propositie Terneuzen 7

8 Planologisch perspectief Het aangeboden perceel is gelegen op een hoogwaardige locatie met goede potentie voor ontwikkeling van kantoren omdat: In de Nota Ruimte is de Kanaalzone aangewezen als economisch kerngebied en het door ons aangeboden perceel maakt deel uit van dit gebied, dat bekend staat als Westelijke Kanaaloever. In het landschapuitvoeringsplan, in de strook van Hoek naar Terneuzen wordt aangegeven dat ontwikkeling van kantoren hier gerealiseerd kan worden. De locatie is goed te bereiken en kan vrijwel direct ontsloten worden. De locatie is een zicht locatie. Het door ons aangeboden perceel heeft een potentie voor ontwikkeling van kantoren op middellange termijn. De Westelijke kanaalzone wordt in het strategisch plan benoemd als een belangrijk ontwikkelings-gebied voor de komende jaren. 8 Propositie Terneuzen

9 Stedenbouwkundige schets Binnen een landschappelijk raamwerk van groenstructuren, die de ontginningsrichting van de kavels volgen, is ruimte voor geclusterde kantorencomplexen. In de schets zijn twee grotere gebouwen langs de ontsluitingsweg ingetekend. Dit betreft bebouwing waarvan de hoogte, massa en bouwrichting varieert. De hoogte van de torens kan variëren van 25 tot 35 (of 40) meter. Tussen twee groenstructuren is ruimte voor enkele lage kantoren (3 strips). Deze bebouwing komt niet boven de groenstructuren uit. Te denken valt aan een bouwhoogte van 8 tot 10 meter. Tussen de bebouwing blijft voldoende ruimte over voor de ontwikkeling van het groene landschap welke als buffer gaat dienen tussen twee grootschalige industriële ontwikkelingen. Om het groen voldoende robuust te maken, zal het parkeren van auto s onder de gebouwen moeten plaatsvinden. Elk gebouw heeft zijn eigen uitstraling, vorm en hoogte, mits deze onder architectuur gebouwd is. De gebouwen hoeven dus geen familie van elkaar te zijn, maar sluiten wel wat betreft massa op elkaar aan en passen in de landschappelijke omgeving. Propositie Terneuzen 9

10 Strategisch Masterplan Zeeland Seaports De Zeeuwse havens hebben een belangrijke functie in het Nederlands en Europees goederenvervoer. ZSP faciliteerde in 2007 de overslag van 33 miljoen ton lading op zeeschepen en 29 miljoen ton op binnenvaartschepen. De havens bieden onderdak aan meer dan 250 bedrijven met activiteiten op het gebied van industrie, overslag, opslag, expeditie en transport. 7% 1% 23% zeevaart 36% Dry bulk Liquid bulk Containers/Flats Roll-on/Roll-off binnenvaart 3,0% 0,5% 7,3% 36,8% 52,4% General cargo 33% De strategische doelstellingen voor 2020 zijn: 20% groei in werkgelegenheid (is nu 18% van de Zeeuwse werkgelegenheid) en toegevoegde waarde. groei zeeoverslag tot 50 miljoen ton, binnenvaart 40 miljoen ton. Het anticiperen op onderstaande trends is essentieel om de doelstellingen te realiseren: een grote vraag naar logistieke vestigingslocaties in de monding van de Schelde een toenemende behoefte aan containeroverslagfaciliteiten in de Zeeuwse havens een toenemende maatschappelijke behoefte aan bescherming van natuur en milieu het groeiend belang van duurzaam transport voor het achterlandvervoer de opkomst van de Kanaalzone als locatie voor duurzame industriële clustervorming. Voor de kansrijke marktsegmenten Containers, Droge bulk ten behoeve van Energie en Biobased Industry en de niche markten Breakbulk en RoRo, dienen de uitvoeringsplannen als handvat voor de uitvoering van de commerciële trajecten en het aanleggen van de daarbij behorende haven infrastructuur. Voor de haventerreinen zijn aan de hand van de beschikbare milieuruimte de ruimtelijke ontwikkelingsmogelijkheden bepaald. De onderstaande tabel geeft een overzicht van deze terreinen, exclusief de voor de glastuinbouw bestemde terreinen. Beschikbare terreinen Te ontwikkelen terreinen Vlissingen-Oost 51 ha. 91 ha. Kanaalzone Terneuzen 166 ha. 406 ha. 10 Propositie Terneuzen

11 Inbreng Nederland Karla Peijs, Commissaris van de Koning(in) in Zeeland, is een groot pleitbezorger van het kanaal. Zij ziet grote kansen voor de Nederlandse binnenvaartschippers. In haar vorige functie als Minister van Verkeer en Waterstaat zorgde ze er persoonlijk voor dat het kanaal in aanmerking kwam voor EU-subsidie. Het project heeft inmiddels 420 miljoen euro subsidie van de Europese Unie toegekend gekregen. Het is daarmee het op vier na grootste EU-transportproject tot Bron: Wikipedia Propositie Terneuzen 11

12 Overzicht plangebied 12 Propositie Terneuzen

13 Propositie Terneuzen 13

14 Seine-Scheldeverbinding Kaart van het project Seine - Noord-Europa De Seine-Scheldeverbinding en België De plannen voor een kanaal dat schepen met een tonnage van 4400 ton zou toelaten, van de Schelde naar de Seine, kwamen begin 2008 in een stroomversnelling. In juni 2008 werd de aanbesteding van deze waterweg verwacht. Op dinsdag 5 april 2011 geraakte bekend dat de verschillende landen tot een akkoord zijn gekomen. Het project zal naar schatting 4,5 miljard euro kosten. In 2017 zouden de werkzaamheden afgerond moeten zijn. Dit nieuw te graven kanaal zal de Schelde te Cambrai met de Oise in Compiègne verbinden. Het is een onderdeel van de Seine-Scheldeverbinding. In België wordt door de schepen de Schelde bereikt via de Leie, het Schipdonkkanaal, het kanaal Gent-Brugge, de Ringvaart en het kanaal Gent-Terneuzen. In Brussel werd op een conferentie van de Europese Federatie voor de Bouwindustrie hiertoe besloten. Het project omvat de aanleg van 106 kilometer kanaal, zeven sluizen,drie aquaducten en 59 bruggen. De aquaducten zouden een overbrugging van de autowegen A26 en A29 vormen, alsmede een 1330 meter lange overbrugging van de rivier de Somme. 14 Propositie Terneuzen

15 Aanleg westelijk verkeersknoopunt Sluiskiltunnel van start Bron: PZC, maandag 20 februari 2012 De bouwcombinatie BAM-TBI is begonnen met de grondwerkzaamheden voor een nieuw verkeersknooppunt op de westelijke kanaaloever tussen Sluiskilbrug en de Westerscheldetunnel. Het wordt de nieuwe verbinding tussen de tunnel, de N61 richting Hoek en de nieuwe Sluiskiltunnel. Er worden ondermeer een viaduct en twee rotondes aangelegd en verschillende nieuwe verkeerslussen. Bovendien komen er faunatunneltjes voor kleine dieren. Projectleider wegen en kunstwerken Fred Lindenberg van de Sluiskiltunnel: "Met dat grondwerk zijn we een half jaar bezig. Daarna moet de bewerkte grond inklinken. Volgend voorjaar brengen we de verharding aan en in mei asfalteren we. Dan moet ook het viaduct klaarzijn." Een vergelijkbaar knooppunt wordt in een later stadium aangelegd aan de oostkant tussen Snowbase en Spui, aansluitend op de Tractaatweg. Groot verkeersonderzoek Kanaalzone Bron PZC, maandag 13 februari 2012 De provincies Zeeland en Oost-Vlaanderen gaan met onder meer de gemeenten Terneuzen, Zelzate en Gent actie ondernemen om het vrachtverkeer in de Kanaalzone in betere banen te leiden. Allereerst komt er een grootschalig verkeersonderzoek dat eind februari, begin maart plaatsvindt. De brug bij Sluiskil over het Kanaal van Gent naar Terneuzen is een knelpunt voor het wegverkeer. De brug staat gemiddeld 23 keer per dag open voor de scheepvaart. Dat is meer dan vijf uur! Dit zorgt voor lange wachttijden en sluipverkeer door Terneuzen en Sas van Gent. Een oplossing is nabij: de Sluiskiltunnel. De Sluiskiltunnel onder het Kanaal van Gent naar Terneuzen wordt een geboorde tunnel met twee buizen die elk meter lang zijn. Elke buis heeft twee rijstroken. De lengte van de totale tunnel, dus inclusief toeritten, wordt meter, het diepste deel ligt ruim 33 meter beneden NAP. De tunnel krijgt een hellingspercentage van maximaal 4,5 procent. De diameter van de nieuwe tunnel is circa tien meter en gelijk aan die van de Westerscheldetunnel. Daarnaast komt er zes kilometer nieuwe hoofdrijbaan (N62) met twee ongelijkvloerse kruisingen. De Sluiskiltunnel is comfortabel voor de weggebruiker. Bij het inrijden van de tunnel is het niet donker; de binnenzijde is afgewerkt met lichte panelen en goede verlichting. Ook de beide toeritten krijgen een luchtige vormgeving, die voorkomt dat een bestuurder plotseling een gesloten ruimte inrijdt. De architectuur van de viaducten is vergelijkbaar met die van de viaducten van de Westerscheldetunnel. De tunnel krijgt boven elke toerit een bedieningsgebouw. Het hoofdbedieningsgebouw komt aan de westzijde. Verder komt er aan beide zijden van de tunnel een kanteldijk. Deze dijken voorkomen dat in extreme situaties, zoals het vollopen van een polder of het lek raken van de tunnel, grotere delen van het achterland onder water komen te staan. 6 Propositie Terneuzen 15

16 Aanleg westelijk Verkeersknooppunt Plangebied Masterplan Zeeland Seaports. 16 Propositie Terneuzen

18 Kavelkaart Kavelkaart Herbert H. Dowweg N Grootteweg 812 Grootteweg Grootteweg Kavels van 500 m2 Kavels van 350 m2 Kavels van 250 m2 Anders m schaal 1:2000 Adviseurs & Ingenieurs voor de buitenruimte Amsterdamsestraatweg 656A 3555 HX UTRECHT T F W Gecertificeerd W. Buddingh E. Eilander T. Crum Hoek Terneuzen K :2000 T E R I N F O 18 Propositie Terneuzen

19 Bijlagen Propositie Terneuzen 19

20 20 Propositie Terneuzen

31 Van investeerder tot grondeigenaar in 6 stappen Wanneer u besluit tot aankoop van de door Vastgoed Investeringen aangeboden grond, is de procedure eenvoudig. Alle notariële handelingen kunnen door ons worden verzorgd. Het enige wat u hoeft te doen, is op de juiste plaats uw handtekening te zetten en u bent de trotse bezitter van een prachtig stukje Nederland. 1. U tekent en retourneert een volledig ingevuld aanvraagformulier, zodat wij de grond voor u kunnen reserveren. 2. Binnen twee weken ontvangt u een koopovereenkomst in drievoud, die u ondertekent aan ons retourneert, met een kopie van uw geldige legitimatiebewijs. 3. Eén exemplaar gaat naar de notaris en het andere krijgt u, getekend door de verkopende partij, terug. 4. U maakt een borg van 10% van de aankoopsom over op de derdenrekening van de notaris. 5. Binnen twee weken ontvangt u de conceptakte van levering, de eindafrekening met de koopsom en de datum van levering. 6. De eigendomsakte plus het afschrift van de kadastrale bijschrijving wordt verzorgd door de notaris, na betaling van het resterende bedrag. Waarna u daadwerkelijk de wettelijke bezitter van het perceel bent. U hoeft niet eens bij de overdracht te zijn! Via een volmacht kunt u Vastgoed Investeringen de hele overdracht voor u laten verzorgen. U krijgt dan uw eigendomsbewijs gewoon toegestuurd. Hoewel iedereen gerechtigd is een eigen notaris uit te kiezen, adviseren wij u gebruik te maken van onze notaris. Deze is gespecialiseerd in de overdracht van percelen en is bekend met onze werkwijze, hetgeen de overdracht alleen maar bespoedigt. Mocht u nog vragen hebben over ons concept, onze werkwijze, onze strategie of diensten, kunt u ons natuurlijk telefonisch bereiken van maandag tot en met vrijdag op telefoonnummer: 0031(0) Propositie Terneuzen 31

32 Zowel Vastgoed Investeringen als de huidige eigenaar gaan op basis van langs deze weg verstrekte informatie geen enkele vorm van contractuele verplichting aan, noch zijn medewerkers en tussenpersonen van Vastgoed Investeringen bevoegd namens de huidige eigenaar contracten aan te gaan. Hoewel deze informatie met de grootste zorg en naar waarheid tot stand is gekomen, aanvaarden zowel Vastgoed Investeringen als de huidige eigenaar onder geen beding enige vorm van aansprakelijkheid wegens eventuele onjuistheden in, of verkeerde uitleg van, de informatie. Evenmin aanvaarden noch Vastgoed Investeringen als de huidige eigenaar enige aansprakelijkheid voor de handelingen die de ontvanger verricht op basis van deze informatie. Informatie over de bestemmingsplannen geven wij op basis van de bij ons laatst bekende gegevens. Bestemmingsplannen zijn echter aan verandering onderhevig, hierdoor kunt u dan ook aan de door ons verstrekte gegevens geen rechten ontlenen. Wij verwijzen u voor het vigerende bestemmingsplan naar de desbetreffende gemeente. Grondprijzen kunnen fluctueren, er kunnen dus geen garanties worden gegeven over toekomstige waardeontwikkelingen. Waarderweg BP HAARLEM t: 0031(0) f: 0031(0) w: e: info@vastgoedinvesteringen.nl