Jaarverslag 2011 Openbaar Vervoer. Provincie Utrecht
|
|
- Laurens Lenaerts
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Jaarverslag 2011 Openbaar Vervoer Provincie Utrecht
2 JAARVERSLAG 2011 OPENBAAR VERVOER PROVINCIE UTRECHT
3 Inhoudsopgave Actueel Lijn 75: nieuwe lijn tussen Leusden - Amersfoort Schothorst 6 Afscheid van strippenkaart 6 Virtuele DRIS 7 Google Transit 8 Samenvatting 9 Inleiding 10 Aanbod en gebruik 12 Aanbod 12 Materieel 14 Gebruik 14 Bezetting 16 Kwaliteit uitvoering 17 Rituitval 17 Stiptheid 17 Klachten 18 Klantwaardering 20 Ov-klantenbarometer 20 Ov-scouts 22 Sociale veiligheid 25 Ov-chipkaart 26 5
4 Actueel 6 Lijn 75: nieuwe lijn tussen Leusden - Amersfoort Schothorst Met ingang van half december 2010 rijdt tussen Leusden en Amersfoort Schothorst een nieuwe lijn. De lijn met nummer 75 rijdt vooral in de spits (werkdagen) en is bedoeld om reizigers tussen Leusden en bedrijventerrein Amersfoort De Hoef een snelle en directe verbinding te geven. De lijn zal drie jaar op proef rijden en wordt gefinancierd uit het VERDER pakket. Na evaluatie zal besloten worden of de lijn een vervolg krijgt. Momenteel (april 2012) maakt zo n 50 reizigers per dag gebruik van deze lijn. Daarmee blijft het reizigersaantal voorlopig achter bij de verwachtingen. Afscheid van strippenkaart In de zomer van 2009 werd in de provincie Utrecht de ov-chipkaart geïntroduceerd. Ruim twee jaar later op 3 november 2011 is afscheid genomen van de strippenkaart. Momenteel reist ongeveer 70% met de ov-chipkaart als vervoerbewijs. In het hoofdstuk Ov-chipkaart wordt nader ingegaan op de ingroei van de ov-chipkaart. Virtuele DRIS Connexxion heeft met behulp van een bijdrage van de provincie Utrecht de Virtuele DRIS ontwikkeld. Met deze applicatie kunnen reizigers zowel via de gewone website als de mobiele website per halte de eerstvolgende vertrekken opvragen. De getoonde vertrekken zijn de actuele vertrektijden inclusief eventuele vertraging. Op de website en ook op de haltevertrekstaten bij bushaltes is een QR code opgenomen waarmee direct naar de virtuele DRIS van de betreffende halte wordt verwezen. Voorbeeld van de Virtuele DRIS op de website van Connexxion 7
5 8 Google Transit Google heeft een uitgebreid kaartennetwerk tot zijn beschikking waarmee route-beschrijvingen met auto en, sinds begin 2012, ook het openbaar vervoer in de provincie Utrecht gegeven kunnen worden. Met behulp van een bijdrage van de provincie Utrecht heeft Connexxion de dienstregelingsdata geschikt gemaakt voor het aanleveren ervan aan Google. De reisadviezen op de website van Google Maps worden zowel in tekst als op kaart gepresenteerd. Voorbeeldpagina Google Transit van een reisadvies met het openbaar vervoer tussen Leusden, Groene Zoom en station Driebergen-Zeist Samenvatting Het aanbod van het openbaar vervoer is stabiel. Sinds 2009 (beginjaar huidige concessie) is het aanbod van dienstregelingsuren 1,5% afgenomen. Het aanbod van dienstregelingskilometers is daarentegen 1,0% toegenomen. Dat betekent dat de bussen gemiddeld iets harder rijden (van 29,2 naar 30,0 km/u). Het gebruik van het openbaar vervoer laat een grilliger patroon zien. Terwijl in 2010 het aantal reizigerskilometers nog 3,7% groeide, nam dit in 2011 met 4,9% af. Positieve uitzondering vormen de spitslijnen die weliswaar een klein reizigersverlies kenden ten opzichte van 2010 maar nog steeds 24% meer reizigerskilometers vervoerden dan in De rituitval ontwikkelt zich positief. Ieder jaar neemt het aantal af. In 2011 viel 0,21% van de ritten uit. Ongeveer de helft daarvan viel uit om aan de vervoerder verwijtbare redenen. Ook de stiptheidsprestatie verbetert. Het percentage te vroege vertrekken daalde naar 5,1% (2010: 6,0%). Het percentage te late aankomsten daalde naar 12,1% (2010: 14,1%). Het aantal klachten over de dienstuitvoering groeit sterk. In 2011 zijn ongeveer klachten ingediend bij de vervoerder. De groei is volledig toe te schrijven aan de toename van klachten over de ov-chipkaart. Een nuancering hierbij is dat een groot deel van de klachten over de chipkaart in feite restitutieverzoeken betreft, bijvoorbeeld als gevolg van het vergeten uit te checken. De algemene waardering komt uit op een 7,3, een tiende minder dan in Op informatie bij vertragingen werd fors beter gescoord. In 2010 was dit nog een 4,0; in 2011 een 4,8. Sociale veiligheid wordt hoog gewaardeerd met cijfers tussen de 7,8 en 8,2. Het aantal incidenten is erg stabiel sinds In 2011 waren het er 339. De ov-chipkaart maakt een sterke groei door als vervoerbewijs. Begin 2012 reisde al zo n 70% van de reizigers met een chipkaart. Het grootste deel van deze groep (85%-90%) doet dat met een persoonlijke chipkaart. 9
6 Inleiding Voor u ligt het jaarverslag van het openbaar vervoer van de concessie van de provincie Utrecht. Hierin wordt verslag gedaan van de staat van het openbaar vervoer in Daarnaast wordt de ontwikkeling in kaart gebracht sinds de aanvang van de concessie begin De gepresenteerde gegevens zijn uit drie bronnen afkomstig Maand-, kwartaal-, en jaarrapportages van de vervoerder De jaarlijkse ov-klantenbarometer van het Kennisplatform Verkeer en Vervoer, een groot landelijk klanttevredenheidsonderzoek in het openbaar vervoer De ov-scouts, een groep reizigers die periodiek wordt geraadpleegd over haar ervaringen in het openbaar vervoer Het openbaar vervoer van de provincie Utrecht bestaat uitsluitend uit busvervoer. Het wordt in diverse productformules aangeboden: streeklijnen, stadslijnen, spitslijnen, buurtbussen, scholierenlijnen en nachtlijnen. De vervoerder is Connexxion. Er is ook vraagafhankelijk vervoer, met name gericht op mensen met een beperking in de zin van de Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo-vervoer). Dit heet de Regiotaxi. De Regiotaxi is in aparte contracten geregeld en behoort dan ook net tot de oncesissie. 10 De kaart hiernaast laat zien welk gebied tot de concessie van de provincie Utrecht hoort. Het gebied wordt in tweeën gesplitst door het tussenliggende gebied van het Bestuur Regio Utrecht dat een zelfstandige ov-autoriteit is met eigen concessies. 11 Het gebied van de concessie wordt in tweeën gedeeld door het tussenliggende gebied van het Bestuur Regio Utrecht
7 Aanbod en gebruik 12 Aanbod Het aanbod van openbaar vervoer wordt gemeten in dienstregelingsuren en dienstregelingskilometers. In 2011 zijn 557 duizend dienstregelingsuren aangeboden. Sinds 2009 daalt dit aantal licht; dit is voornamelijk het gevolg van het schrappen van minder goed bezette ritten. Het aantal dienstregelingskilometers in 2011 was 16,7 miljoen. Dat aantal is juist licht gestegen sinds Het aanbod is zodanig ruimtelijk verspreid over de provincie dat ook in 2011 alle inwoners van kernen groter dan 400 inwoners de beschikking hebben over openbaar vervoer in de nabijheid. Aanbod DRU s en DKRM s Het grootste deel van het aanbod bestaat uit reguliere streeklijnen (72%). De stadslijnen nemen 22% voor hun rekening. De overige formules samen zo n 6%. Het feit dat in (iets) minder dienstregelingsuren (iets) meer dienstregelingskilometers worden gemaakt wijst erop dat de gemiddelde snelheid omhoog is gegaan. Door het aantal DRU s: verdeling over productformules, 2011 dienstregelingskilometers te delen door het aantal dienstregelingsuren kan eenvoudig de gemiddelde snelheid per uur worden berekend. Dit is dan wel een berekende snelheid op basis van de dienstregeling, geen daadwerkelijk gemeten snelheid. Sinds 2009 is de gemiddelde snelheid bijna een kilometer per uur gestegen. Gemiddelde snelheid 13 Aanbod ov Aantal dienstregelingsuren (duizenden) Aantal dienstregelingskilometers (miljoenen) 16,9 16,7 16,6 % bewoners in kernen (400+) met ov 100% 100% 100%
8 14 Materieel Alle bussen in de concessie zijn toegankelijk voor passagiers onder meer door de aanwezigheid van een lage vloer die de in- en uitstap vergemakkelijkt. Daarnaast bieden alle bussen plaats aan een rolstoel of kinderwagen. Ook steeds meer haltes worden aangepast zodat de in- en uitstap nog gemakkelijker wordt gemaakt. Wat milieueisen betreft voldoen alle bussen aan de EEVnorm. Deze norm is nog iets strenger dan de momenteel verplichte Euro V norm. Het buspark van de concessie hoort dan ook tot de schonere van Nederland. In alle bussen is een digitaal scherm aanwezig. Hierop staat onder andere actuele informatie over de rit zoals de eerstvolgende haltes die aangedaan zullen worden en de verwachte aankomsttijd. Daarnaast wordt op knooppunten de actuele vertrektijden aangegeven van bussen en ook treinen waarop overgestapt kan worden. Informatie over de rit en aansluitingen wordt afgewisseld met beelden van de camera s die in de bus hangen. Dit vergroot het gevoel van sociale veiligheid bij reizigers. Gebruik Het gebruik van het openbaar vervoer is in 2011 afgenomen. Waar van 2010 op 2009 nog een groei van 3,7% werd geboekt, is in 2011 die groei meer dan verdampt met een afname van 4,9%. Er waren 15,4 miljoen reizigers die gezamenlijk 152,6 miljoen reizigerskilometers aflegden. Met name in de zomermaanden en december werd minder met de bus gereisd dan in voorgaande jaren. De gemiddelde reisafstand was 9,9 kilometer. Het is moeilijk precies te duiden wat het reizigersverlies veroorzaakt omdat er zeer veel factoren zijn die het gebruik van openbaar vervoer beïnvloeden. Wel is duidelijk dat de verminderde economische activiteit een rol speelt. Ook op de provinciale wegen werden in 2011 gemiddeld genomen enkele procenten minder voertuigen geteld. Gebruik ov Aantal reizigers (miljoenen) 15,6 16,2 15,4 Aantal reizigerskilometers (miljoenen) 154,7 160,5 152,6 Reizigerskilometers Wanneer onderscheid wordt gemaakt naar productformule, is te zien dat het gebruik van de reguliere streek- en stadslijnen erg stabiel is. De spitslijnen laten echter een forse groei zien sinds 2009 (+28%) hoewel in 2011 weer iets van die groei is ingeleverd (+24%). De spitslijnen vormen dus een positieve uitzondering wat betreft de reizigersontwikkeling. De spitslijnen rijden van en naar de Uithof waar zich grote hoger onderwijsinstellingen bevinden. Het aantal studenten op deze instellingen neemt toe. Dit vertaalt zich in meer reizigers. Per productformule Het procentuele verlies op scholierenlijnen is groot (-18%), maar dit is een kleine formule (een lijn bestaat vaak maar uit één heenrit s ochtends en één terugrit s middags) waardoor in absolute zin het verlies beperkt is. Het verlies kan verklaard worden door het opheffen van enkele scholierenlijnen. Overigens vinden vrijwel alle scholieren bij het opheffen van hun scholierenlijn een plaats in een andere (reguliere) streeklijn. Soms moeten zij daarbij wel een extra overstap maken. 15
9 16 Bezetting Een eenvoudige manier om de gemiddelde (ook wel dynamische) bezetting te meten, is het aantal gemaakte (afgenomen) reizigerskilometers af te zetten tegen het aantal (aangeboden) dienstregelingskilometers. In 2011 lag deze Bezetting per productformules, 2011 waarde voor al het openbaar vervoer op 9,0. Dat wil zeggen dat voor iedere kilometer ingezette bus er 9,0 reizigers waren. In de tabel hieronder is het onderscheid naar productformule te zien. Het valt op dat scholierenlijnen relatief gezien zeer goed bezet zijn. Wel moet in ogenschouw genomen worden dat ritten op scholierenlijnen maar in één richting rijden (en dus leeg terug). Datzelfde geldt voor de meeste van de ritten op de spitsen nachtlijnen. Kwaliteit uitvoering Rituitval De mate van rituitval ontwikkelt zich gunstig: sinds 2009 vallen steeds minder ritten uit. In 2011 waren het er Dat is slechts 0,21% van het totaal aantal ritten. Iets meer dan de helft hiervan (54%) was verwijtbaar aan de vervoerder. Dit is binnen de normen van het bestek (maximaal 0,2% verwijtbare rituitval). Rituitval Stiptheid Stiptheid wordt zowel gemeten bij vertrek als aankomst. Voor beide geldt een norm, zowel een lage (strenge) als een hoge (minder strenge). De normen bepalen de hoogte van het malusbedrag dat aan de vervoerder wordt opgelegd. Blijft de vervoerder binnen de normen, dan wordt er geen malus opgelegd. Een vertrek wordt als te vroeg beschouwd wanneer een bus meer dan een minuut vóór de geplande tijd vertrekt. Een aankomst wordt als te laat beschouwd wanneer een bus meer dan drie minuten later dan gepland aankomt. In 2011 is de stiptheidsprestatie verbeterd. Het percentage te late aankomsten komt uit op 12,1%. Dat is onder de gestelde norm. Het percentage te vroege vertrekken komt uit op 5,1%. Dat is ruim boven de gestelde norm % vertrekken meer dan 1 minuut te vroeg 5,7% 6,0% 5,1% % aankomsten meer dan 3 minuten te laat 14,1% 14,1% 12,1%
10 18 Klachten Het aantal klachten stijgt. In 2011 waren er in totaal klachten. Dit is volledig toe te schrijven aan de groei van klachten gerelateerd aan de chipkaart parallel aan de groei van de chipkaart als vervoerbewijs. In alle andere categorieën is het aantal klachten in 2011 afgenomen. Een groot deel van de klachten over de chipkaart betreft restitutieverzoeken en is als zodanig eigenlijk niet echt als klacht te beschouwen. De categorie overig beslaat zo n drie kwart van het totaal aan klachten waarvan het overgrote deel gerelateerd aan de chipkaart. Door het overwicht van klachten over de chipkaart is de categorie-indeling als geheel niet meer representatief; er wordt dan ook gewerkt aan een aanpassingen van deze indeling. Klachten Verdeling klachten over categorieën, De cijfers moeten met een slag om de arm bekeken worden. Door technische problemen worden bussen soms als te vroeg vertrokken aangemerkt terwijl ze in werkelijkheid op tijd zijn vertrokken. Momenteel wordt gewerkt aan een oplossing voor dit probleem. Zogauw deze oplossing er is, worden de stiptheidscijfers over 2011 opnieuw berekend. Dit zal leiden tot trendbreuk, waardoor cijfers niet meer te vergelijken zijn met eerdere jaren. De afhandeltijd van klachten is in 2011 wederom sterk afgenomen naar gemiddeld 6,3 werkdagen.
11 20 Klantwaardering Ieder jaar wordt er onderzoek uitgevoerd naar de waardering van reizigers voor het openbaar vervoer in de ovklantenbarometer. Dit is een landelijk onderzoek waaraan alle ov-autoriteiten (met uitzondering van het Rijk) meedoen. Daarnaast legt de provincie Utrecht periodiek (een paar keer per jaar) een enquête voor aan een vaste groep ov-reizigers genaamd ov-scouts. Ov-klantenbarometer Het algemene waarderingscijfer voor het openbaar vervoer van de provincie Utrecht kwam in 2011 uit op een 7,3. Dat is weer op het niveau van In 2010 werd een 7,4 gescoord. De ov-klantenbarometer bestaat verder uit een aantal deelaspecten (items). In onderstaande tabel staan alle items waaraan in de provincie Utrecht een bonus/malusregeling is gekoppeld. Een opvallende stijger is het aspect informatie bij vertraging. Traditioneel scoort dit (erg) laag. Met investeringen in (dynamische) reisinformatie wordt geprobeerd meer informatie over de reis te geven en daarmee reizen met het openbaar vervoer betrouwbaarder te maken. Zo zijn drukke knooppunthaltes voorzien van DRIS displays waarop actuele vertrektijden van de eerstvolgende bussen staan. Daarnaast kunnen reizigers gebruik maken van een smsservice waarmee actuele vertrektijden kunnen worden opgevraagd en wordt ook online steeds meer mogelijkheden geboden voor actuele reisinformatie zoals de Virtuele DRIS en Google Transit (zie hoofdstuk Actueel). De scores op al deze items gezamenlijk hebben de vervoerder een bonus opgeleverd. In onderstaande radar zijn de scores vergeleken met het landelijk gemiddelde. Te zien is dat gemiddeld genomen de scores in de provincie Utrecht iets hoger liggen dan het landelijk gemiddelde. In de radar zijn ook de items meegenomen die niet onder de bonus/malusregeling klantwaardering vallen. 21 Klantwaardering op items Zitplaatskans 8,6 8,8 9,0 Netheid voertuig 7,3 7,4 7,3 Vriendelijkheid chauffeur 7,5 7,6 7,6 Rijstijl chauffeur 7,0 7,2 7,2 Geluid voertuig 6,3 6,3 6,3 Informatie algemeen 7,3 7,2 7,2 Informatie bij vertragingen 4,1 4,0 4,8 Punctualiteit (vertrek) 6,8 6,6 6,7 Totale rit 7,3 7,4 7,3 Veiligheid rit 8,1 8,2 8,2 Stiptheid bij aankomst 6,6 6,4 6,6 Zitcomfort 7,4 7,3 7,4 Waardering reizigers op items, 2011
12 22 Ov-scouts De scouts zijn een vaste groep reizigers die periodiek bevraagd worden over enkele aspecten van het openbaar vervoer. Van de ov-scouts wordt de meest recente enquête besproken van januari De enquête is door 270 scouts ingevuld. In de radar hieronder staan enkele rapportcijfers samengevat. Per onderdeel is meer gevraagd dan alleen het rapportcijfer. Zo geeft wat betreft de digitale haltedisplays 85% aan deze meestal of altijd te bekijken. Een nog groter deel van 95% begrijpt de informatie op het display. Een aandachtspunt is dat 56% van de scouts aangeeft de informatie enigszins nauwkeurig te vinden en 25% zelfs onnauwkeurig. Rapportcijfers van ov-scouts Tot slot is gevraagd wat de scouts als eerste aspect verbeterd zouden willen zien aan het openbaar vervoer. In de radar hieronder staat het resultaat. 40% geeft aan als eerste de frequentie verbeterd te willen zien. Een grote groep (32%) kon zich niet in één van de geboden categorieën vinden en vulde iets anders in. Zowel comfort, snelheid als veiligheid wordt door 10% als eerste verbeterprioriteit aangewezen. Verbeterprioriteit 23 Wat betreft het digitale scherm in de bus (met actuele reisinformatie) geeft 54% aan het te gebruiken. Van de nietgebruikers doen de meeste dat (88%) omdat ze al bekend zijn met de route en tijden van de bus. Slechts 2% geeft aan de informatie op het scherm niet betrouwbaar te vinden. Het rapportcijfer voor de ov-chipkaart is een 6,6. Bijna drie kwart van de scouts geeft aan met de ov-chipkaart te reizen. Het digitale scherm in de bus waarop actuele reisinformatie inclusief overstapmogelijkheden op knooppunten wordt getoond
13 24 Sociale veiligheid Sociale veiligheid wordt als een belangrijk thema in het openbaar vervoer beschouwd. Sociale veiligheid valt op te delen in twee categorieën: Objectieve veiligheid De aantallen gemelde incidenten Subjectieve veiligheid: Het ervaren gevoel van veiligheid in een waarderingscijfer De aantallen gemelde incidenten zijn sinds 2009 stabiel. In 2011 zijn er 339 incidenten gemeld, precies evenveel als in Ook de manier waarop reizigers sociale veiligheid ervaren is stabiel. In de eerder genoemde ov-klantenbarometer is ook aandacht voor dit aspect. In 2011 werden er de volgende cijfers (op een schaal van 1 tot 10) gegeven voor sociale veiligheid: Algemeen: 7,8 Tijdens de rit: 8,2 Op de halte: 7,8 De waardering voor sociale veiligheid is al jarenlang hoog. In onderstaande grafiek is de ontwikkeling sinds 2009 in kaart gebracht. 25
14 Ov-chipkaart Sinds de introductie van de (ov-)chipkaart heeft het gebruik ervan gestaag terrein gewonnen, zoals blijkt uit onderstaande grafiek. Uit de eerdere genoemde ov-scoutsenquête (januari 2012) blijkt dat momenteel al ruim 70% van de reizigers met een chipkaart reist. Het grootste deel van deze groep (85-90%) reist met een persoonlijke chipkaart. De groep die nog niet met de chipkaart reist doet dat vooral omdat met een abonnement gereisd wordt waarbij nog geen chipkaart benodigd is (68%). 26 Begin 2010 was er een forse groeistuip omdat vanaf dat moment studenten met een chipkaart gingen reizen. In november 2011 is in provincie Utrecht afscheid genomen van de strippenkaart. Dit leidde wederom tot een groeistuip. Mede als gevolg hiervan is in de winter van 2011 de kaap van een miljoen chipkaartinstappers per maand gepasseerd. Het cyclisch patroon doorheen het jaar (drukke wintermaanden, en rustige vakantiemaanden in de zomer) is al goed waarneembaar. Op termijn zal als bron voor de rapportage over gebruik van het openbaar vervoer de gegevens van de chipkaart ingezet gaan worden. Wanneer precies is nog niet duidelijk. Dit hangt af van de snelheid waarin bestaande niet-chip vervoerbewijzen worden vervangen door kaartjes met een chip. Overigens zal waarschijnlijk altijd een beperkt deel overblijven als papieren kaartje (bijvoorbeeld wagenverkoop). Toch zal op een bepaald moment het percentage chipkaartreizigers voldoende representatief zijn om op basis daarvan rapportages te maken over het gebruik van het openbaar vervoer. In het jaarverslag van 2012 laten wij u alvast wat meer zien van de mogelijkheden van monitoring met de ovchipkaart. De ov-chipkaart zal steeds belangrijker worden als bron voor monitoringsgegevens
15 COLOFON Productie MultiMediaCentrum provincie Utrecht Samenstelling Robbert van Dijk Foto s Dick Termijn, Rick Huisinga, Robbert van Dijk Vormgeving/dtp Del Puerto Design
16 Provincie Utrecht, juli 2012 Postbus TH Utrecht T: Meer exemplaren zijn te bestellen via [MMC 15251]
Het Limburgse Openbaar Vervoer in cijfers 2011
Het Limburgse Openbaar Vervoer in cijfers 2011 Het Limburgse Openbaar Vervoer in Cijfers 2011 Maastricht, juli 2012 Inhoudsopgave Voorwoord 5 Samenvatting 7 Algemeen 7 1. Algemeen 10 1.1 Reizigers en reizigerskilometers
Nadere informatieTrendmonitor De Trendmonitor (GD-concessie) (HOV-concessie) (KLOV-concessie)
Trend monitor Trendmonitor De Trendmonitor laat trends en ontwikkelingen van belangrijke indicatoren op het gebied van openbaar busvervoer zien in de provincies Groningen en Drenthe. Om de ontwikkelingen
Nadere informatieTrendmonitor De Trendmonitor 2016 (GD-concessie) (HOV-concessie) (KLOV-concessie)
Trend monitor Trendmonitor De Trendmonitor laat trends en ontwikkelingen van belangrijke indicatoren op het gebied van openbaar vervoer zien van het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe van
Nadere informatieUitvoeringsprogramma 2008
Uitvoeringsprogramma 2008 kwartaalcijfers openbaar vervoer in Fryslân cijfers 4e kwartaal 2008 en jaarcijfers 2008 Inleiding Voor u ligt de kwartaalrapportage openbaar vervoer Fryslân van het vierde kwartaal
Nadere informatieIIII UIU II II 111. Provincie Zeeland. Gedeputeerde Staten. bericht op brief van: de voorzitter van Provinciale Staten pa. Statengriffie.
Griffier van de Staten Geleidebrief informatief Naam voorstel 14015012 GS brief van 7 oktober 2014 jaarlijkse rapportage klachtenafhandeling OV 2013 Betreft vergadering Commissie Economie en Mobiliteit
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - Maart 2016
Concessiemonitor MRDH - Maart 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te vroeg
Nadere informatieIepenbier ferfier yn Fryslân
Healsjiersifers Iepenbier ferfier yn Fryslân Sifers earste healjier 2012 Inhoudsopgave Voorwoord 3 Inleiding 3 Actueel 4 Samenvatting 5 Toelichting cijfers 6 Cijfers 1 e helft 2012 7 gebruik ov 8 punctualiteit
Nadere informatieTrendmonitor De Trendmonitor 2015
Trend monitor Trendmonitor De Trendmonitor laat trends en ontwikkelingen van belangrijke indicatoren op het gebied van openbaar vervoer zien. Deze zijn belicht vanuit verschillende perspectieven op een
Nadere informatieIepenbier ferfier yn Fryslân
Healsjiersifers Iepenbier ferfier yn Fryslân Sifers earste healjier 2013 Voor u ligt de rapportage openbaar vervoer Fryslân over de eerste helft van 2013. In deze rapportage is aandacht voor cijfers over
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - April 2016
Concessiemonitor MRDH - April 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te vroeg
Nadere informatieConcessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Februari 2015
Concessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Februari 215 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling 16 maart 215 Stiptheid beginpunt
Nadere informatieHeuvelrug. Streeklijnen. Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk! 50 N50 56 N
Heuvelrug Streeklijnen 50 N50 56 N81 381 575 Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk! Dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 Op zondag 11 december
Nadere informatieHeuvelrug. Streeklijnen. Lijn N8 N50. Vervoer vanuit het hart
Heuvelrug Streeklijnen Lijn 50 56 381 575 N8 N50 Vervoer vanuit het hart Dienstregeling geldig vanaf 9 december 2018 Lijnfolders Alle buslijnen van Syntus Utrecht kun je terug vinden in gecombineerde lijnfolders.
Nadere informatieNationaal Militair Museum
Nationaal Militair Museum Streeklijnen 356 381 Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk! Dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 Op zondag 11 december
Nadere informatieAmersfoort. Stadsdienst. Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk!
Amersfoort Stadsdienst 1 X2 3 N3 X4 5 6 7 8 17 N17 19 217 Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk! Dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 Op zondag
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - Mei 2016
Concessiemonitor MRDH - Mei 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te vroeg
Nadere informatieFeiten & Cijfers OV
Feiten & Cijfers OV 2011-2012 www.regioutrecht.nl/ovcijfers 60000 50000 40000 30000 20000 10000 Omvang dienstregeling Maandelijks worden in de regio Utrecht circa 140.000 ritten gereden, goed voor ongeveer
Nadere informatieEemland. Streeklijnen. Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk! N70 N76 272
Eemland Streeklijnen 70 N70 74 76 N76 272 571 572 573 Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk! Dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 Op zondag 11
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - Februari 2016
Concessiemonitor MRDH - Februari 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te
Nadere informatieConcessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Augustus 2015
Concessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Augustus 215 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van
Nadere informatieOverdinkel - Enschede dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016
Lijn 61 Overdinkel - Enschede dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 Inhoudsopgave Gewoon een nieuwe dienstregeling 3 Belangrijkste overstapmogelijkheden 3 Beperkte (vakantie)dienstregeling 3 Onze
Nadere informatieFeiten en cijfers OV
Feiten en cijfers OV 2013-2014 Inleiding In de brochure Feiten en Cijfers OV 2013-2014 schetsten we de omvang en het functioneren van het openbaar vervoer in het gebied van Bestuur Regio Utrecht (BRU).
Nadere informatieNationaal Militair Museum Streeklijnen. Vervoer vanuit het hart
Nationaal Militair Museum Streeklijnen Lijn 356 381 Vervoer vanuit het hart Dienstregeling geldig vanaf 10 december 2017 Lijnfolders Alle buslijnen van Syntus Utrecht kunt u terug vinden in gecombineerde
Nadere informatieVallei. Streeklijnen. Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk!
Vallei Streeklijnen 80 X80 82 83 280 Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk! Dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 Op zondag 11 december start Syntus
Nadere informatieJAARRAPPORTAGE 2014 OPENBAAR VERVOER PROVINCIE UTRECHT PROVINCIE-UTRECHT.NL JAARRAPPORTAGE 2014 OPENBAAR VERVOER 1
JAARRAPPORTAGE 2014 OPENBAAR VERVOER PROVINCIE UTRECHT PROVINCIE-UTRECHT.NL JAARRAPPORTAGE 2014 OPENBAAR VERVOER 1 INHOUDSOPGAVE Inleiding 3 Ontwikkelingen in het Utrechtse Openbaar Vervoer in 2014 5 Aanbod
Nadere informatieRapport REIZIGERSONDERZOEK. Gedecentraliseerde treindiensten Limburg 26 september
Rapport REIZIGERSONDERZOEK Gedecentraliseerde treindiensten Limburg 26 september 2017 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus 563 7500 AN Enschede Rapportnummer 2017/109 Datum
Nadere informatieHenschotermeer. Streeklijnen. Vervoer vanuit het hart
Henschotermeer Streeklijnen Lijn 382 383 Vervoer vanuit het hart Dienstregeling geldig vanaf 9 december 2018 Lijnfolders Alle buslijnen van Syntus Utrecht kun je terug vinden in gecombineerde lijnfolders.
Nadere informatieTrendmonitor De Trendmonitor (GD-concessie) (HOV-concessie (KLOV-concessie)
Trend monitor Trendmonitor De Trendmonitor laat trends en ontwikkelingen van belangrijke indicatoren op het gebied van openbaar busvervoer zien in de provincies Groningen en Drenthe. Om de ontwikkelingen
Nadere informatieHeuvelrug. Streeklijnen. Lijn N50 N81. Vervoer vanuit het hart
Heuvelrug Streeklijnen Lijn 50 56 381 575 N50 N81 Vervoer vanuit het hart Dienstregeling geldig vanaf 10 december 2017 Lijnfolders Alle buslijnen van Syntus Utrecht kunt u terug vinden in gecombineerde
Nadere informatieConcessie openbaar vervoer Gooi en Vechtstreek
verkeer en vervoer Concessie openbaar vervoer Gooi en Vechtstreek jaarverslag 2009 openbaa Concessie openbaar vervoer Gooi en Vechtstreek Jaarverslag 2009 Colofon Uitgave Provincie Noord-Holland Postbus
Nadere informatieHenschotermeer. Streeklijnen. Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk!
Henschotermeer Streeklijnen 380 382 383 Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk! Dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 Op zondag 11 december start
Nadere informatieGoor - Borculo. Lijn. Twents. Ons Vervoer. dienstregeling geldig vanaf 13 december 2015
Lijn 95 Goor - Borculo Twents. Ons Vervoer. dienstregeling geldig vanaf 1 december 2015 Inhoudsopgave Gewoon een nieuwe dienstregeling Belangrijkste overstapmogelijkheden Beperkte (vakantie)dienstregeling
Nadere informatieHenschotermeer. Streeklijnen. Vervoer vanuit het hart
Henschotermeer Streeklijnen Lijn 382 383 Vervoer vanuit het hart Dienstregeling geldig vanaf 10 december 2017 Lijnfolders Alle buslijnen van Syntus Utrecht kunt u terug vinden in gecombineerde lijnfolders.
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - Januari 2016
Concessiemonitor MRDH - Januari 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te vroeg
Nadere informatiePROVINCIE-UTRECHT.NL 1 JAAR- en trendrapportage 2015 OPENBAAR VERVOER provincie utrecht
jaar- en trendrapportage 2015 openbaar vervoer provincie utrecht PROVINCIE-UTRECHT.NL 1 JAAR- en trendrapportage 2015 OPENBAAR VERVOER provincie utrecht voorwoord Voor u ligt de Jaar- en trendrapportage
Nadere informatieconnexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Zeeland
Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Zeeland connexxion.nl Typefouten en wijzigingen
Nadere informatieconnexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Amstelland Meerlanden
Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Amstelland Meerlanden connexxion.nl Typefouten
Nadere informatieLeusden. Streeklijnen. Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk! N17 80 X80 82
Leusden Streeklijnen 17 217 509 N17 280 80 X80 82 299 Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk! Dienstregeling geldig vanaf 5 maart 2017 Op zondag 11 december
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - Juli 2016
Concessiemonitor MRDH - Juli 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te vroeg
Nadere informatieLeusden. Streeklijnen. Lijn X Vervoer vanuit het hart 509 N17
Leusden Streeklijnen Lijn 17 80 X80 82 217 280 299 509 N17 Vervoer vanuit het hart Dienstregeling geldig vanaf 10 december 2017 Lijnfolders Alle buslijnen van Syntus Utrecht kunt u terug vinden in gecombineerde
Nadere informatieVecht en Amstel. Streeklijnen. Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk!
Vecht en Amstel Streeklijnen M1 120 N120 121 123 126 N126 130 522 524 526 Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk! Dienstregeling geldig vanaf 11 december
Nadere informatieManagementsamenvatting
Managementsamenvatting De provincie Noord-Brabant heeft twee pilots ingevoerd met goedkoop openbaar vervoer. De eerste pilot gericht op jongeren tot 12 jaar en ouderen vanaf 65 jaar en de tweede pliot
Nadere informatieReizigersoverleg Brabant. 1) Klanttevredenheidsonderzoek april 2015 Aan het onderzoek hebben 440 panelleden deelgenomen.
Geacht panellid, In heeft u deelgenomen aan één of meerdere onderzoeken van het digitaal reizigerspanel. 1) Klanttevredenheidsonderzoek 1 7 april en 1 mei 2) Informatievoorziening 20 juli 17 augustus 3)
Nadere informatie15 JAAR STUREN OP KLANTTEVREDENHEID IN HET OV
15 JAAR STUREN OP KLANTTEVREDENHEID IN HET OV Gerard van Kesteren, 22 september 2016 PARALLELLEN Ov is onderdeel openbare ruimte Er zijn opdrachtgevers, uitvoerders en gebruikers Je kunt feiten objectief
Nadere informatieReizigershandvest. Betrouwbaar, gemakkelijk, comfortabel en duurzaam op reis met de bus in Noord-Holland Noord.
Reizigershandvest Betrouwbaar, gemakkelijk, comfortabel en duurzaam op reis met de bus in Noord-Holland Noord. Onze tien beloften aan de reiziger Welkom bij Connexxion, de vervoerder in Noord-Holland Noord
Nadere informatieKLANTOORDEEL R-NET 2014
Rapport KLANTOORDEEL R-NET 2014 Resultaten OV-Klantenbarometer Randstadnet (R-Net) Maart 2015 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus 563 7500 AN Enschede Rapportnummer 2015
Nadere informatieConnexxion Reisgids Alle informatie voor de reiziger
Connexxion wijst de weg Waar u ook heen wilt en wat u ook wilt weten, Connexxion is uw reisgids. Als service voor onze reizigers hebben we in deze folder alle soorten reisinformatie verzameld en toegelicht.
Nadere informatieEemland. Streeklijnen. Lijn N70. Vervoer vanuit het hart N76
Eemland Streeklijnen Lijn 70 74 76 272 572 573 N70 N76 Vervoer vanuit het hart Dienstregeling geldig vanaf 10 december 2017 Lijnfolders Alle buslijnen van Syntus Utrecht kunt u terug vinden in gecombineerde
Nadere informatieRijssen - Nijverdal - Hellendoorn dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016
Lijn 96 Rijssen - Nijverdal - Hellendoorn dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 Inhoudsopgave Gewoon een nieuwe dienstregeling 3 Belangrijkste overstapmogelijkheden 3 Beperkte (vakantie)dienstregeling
Nadere informatieFactsheet Resultaten Klanttevredenheidsonderzoek juni/juli 2013
Geachte panelleden, In juni/juli jl. heeft u deelgenomen aan het eerste klanttevredenheidsonderzoek van 2013. Hartelijk dank voor uw deelname! Aan het onderzoek hebben 520 panelleden deelgenomen. Bij deze
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - December 2015
Concessiemonitor MRDH - December 215 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te
Nadere informatieRapportage OV Monitoring U-OV
Bestuur Regio Utrecht Eindrapportage Rapportage OV Monitoring U-OV Kwartaal 3, 2014 Bestuur Regio Utrecht Eindrapportage Rapportage OV Monitoring U-OV Kwartaal 3, 2014 Datum 21 oktober 2014 Kenmerk BRU192/Ebm/1524.03
Nadere informatieEemland. Streeklijnen. Lijn N70. Vervoer vanuit het hart N76
Eemland Streeklijnen Lijn 70 74 76 272 572 573 N70 N76 Vervoer vanuit het hart Dienstregeling geldig vanaf 9 december 2018 Lijnfolders Alle buslijnen van Syntus Utrecht kun je terug vinden in gecombineerde
Nadere informatieVallei. Streeklijnen. Lijn. Vervoer vanuit het hart 80 X
Vallei Streeklijnen Lijn 80 X80 82 83 280 5 85 Vervoer vanuit het hart Dienstregeling geldig vanaf 10 december 2017 Lijnfolders Alle buslijnen van Syntus Utrecht kunt u terug vinden in gecombineerde lijnfolders.
Nadere informatieconnexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Almere
Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Almere connexxion.nl Typefouten en wijzigingen
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - September 2015
Concessiemonitor MRDH - September 215 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te
Nadere informatieFactsheet Resultaten Klanttevredenheidsonderzoek okt./nov. 2013
Geachte panelleden, In oktober/november jl. heeft u deelgenomen aan het tweede klanttevredenheidsonderzoek van 2013. Hartelijk dank voor uw deelname! Aan het onderzoek hebben 522 panelleden deelgenomen.
Nadere informatieSrnTEN. '?",ï;horrand 21 MRT Lid Gedeputeerde Staten. Provinciale Staten. Geachte Statenleden,
Lid Gedeputeerde Staten F. Vermeulen '?",ï;horrand Provinciale Staten SrnTEN Contact 070 441 71 12 f.vermeulen@pzh.nl Postadres Provinciehu s Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070 441 66 11 www.zuidholland.nl
Nadere informatieConnexxion Internetpanel Zuid-Holland 2004
Connexxion Internetpanel Zuid-Holland 2004 Samenvatting van de resultaten Connexxion Afdeling Marketing & Verkoop December 2004 1. Inleiding In het voorjaar van 2004 konden busreizigers in Zuid-Holland
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - Juni 2016
Concessiemonitor MRDH - Juni 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te vroeg
Nadere informatieOldenzaal Station - Oldenzaal De Thij dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016
Lijn 65 Oldenzaal Station - Oldenzaal De Thij dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 1 Inhoudsopgave Gewoon een nieuwe dienstregeling 3 Belangrijkste overstapmogelijkheden 3 Beperkte (vakantie)dienstregeling
Nadere informatieVERKEER EN VERVOER. Titel Jaarverslag 2013. Concessies. Noord-Holland OPENBAA
OPENBAA VERKEER EN VERVOER Titel Jaarverslag 2013 Concessies Ondertitel Openbaar Vervoer Noord-Holland 2 Jaarverslag 2013 concessies openbaar vervoer Provincie Noord-Holland 3 Voorwoord NHOUD 4 Inleiding
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - April 2015
Concessiemonitor MRDH - April 215 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te vroeg
Nadere informatieDe weg van betalen in het openbaar vervoer
De weg van betalen in het openbaar vervoer Laura Steur Wouter Bakker 03/03/2017 Welkom bij Connexxion/Transdev Anders betalen Veel nieuwe technologische ontwikkelingen Verandering van aanbod van kaartjes
Nadere informatieKennisnemen van Het rapport Bussen in Brabant. Trends in het regionaal openbaar vervoer
Statenmededeling Onderwerp Bussen in Brabant, Trendmonitor OV 2012-2016 Aan Provinciale Staten van Noord-Brabant, Kennisnemen van Het rapport Bussen in Brabant. Trends in het regionaal openbaar vervoer
Nadere informatieDeventer e.o. Streeklijnen. Reisinformatie en contact. Dienstregeling geldig per 13 december 2015. Meer informatie vindt u op www.syntusoverijssel.
Reisinformatie en contact Reisinformatie Voor agen over vertrek- en aankomsttijden verwijzen wij u naar 0900-9292 ( 0,70 p/m, met een maximum van 14,-). U kunt ook kijken op www.9292.nl Hier vindt u de
Nadere informatieConcessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Juli 2015
Concessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Juli 215 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze
Nadere informatieStap maar in! Breng wordt steeds toegankelijker. Ook als je een beperking hebt. Contact, informatie, vragen of klachten?
Contact, informatie, vragen of klachten? Breng Klantenservice Openbaar Vervoer Antwoordnummer 2125 8270 WB IJsselmuiden U kunt ons ook volgen via Twitter: @Brengov Telefoon: 0900-266 63 99 (lokaal tarief)
Nadere informatieGoor - Borculo dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016
Lijn 95 Goor - Borculo dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 1 Inhoudsopgave Gewoon een nieuwe dienstregeling 3 Belangrijkste overstapmogelijkheden 3 Beperkte (vakantie)dienstregeling 3 Onze vervoerbewijzen
Nadere informatieJAAR- EN TRENDRAPPORTAGE 2018
JAAR- EN TRENDRAPPORTAGE 2018 OPENBAAR VERVOER PROVINCIE UTRECHT PROVINCIE-UTRECHT.NL INHOUDSOPGAVE INLEIDING 3 Meer informatie 4 ONTWIKKELINGEN 2018 5 AANBOD EN PRESTATIE 6 Omvang dienstregeling 6 Materieel
Nadere informatieConcessie(busvervoer(Almere(2018!2027"
Concessie(busvervoer(Almere(20182027" OntwerpProgrammavaneisen VastgestelddoorB&WvanAlmereop15december2015 OntwerpPvEBusvervoerAlmerev3.421.docx ConcessiebusvervoerAlmere2018F2027 OntwerpProgrammavanEisen
Nadere informatieWoerden. Stadsdienst en streeklijnen. Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk!
Woerden Stadsdienst en streeklijnen 3 5 102 Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk! Dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 Op zondag 11 december start
Nadere informatiedienstregeling de nieuwe per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn
de nieuwe dienstregeling per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn d Nieuw: Snel en comfortabel, lijn 320 Hilversum - Huizen - Amsterdam ]] Regio Gooi
Nadere informatieVallei. Streeklijnen. Lijn. Vervoer vanuit het hart 80 X
Vallei Streeklijnen Lijn 80 X80 82 83 280 298 5 85 Vervoer vanuit het hart Dienstregeling geldig vanaf 9 december 2018 Lijnfolders Alle buslijnen van Syntus Utrecht kun je terug vinden in gecombineerde
Nadere informatieNeede - Almelo - Oldenzaal. Lijn. Twents. Ons Vervoer. dienstregeling geldig vanaf 13 december 2015
Lijn 66 Neede - Almelo - Oldenzaal Twents. Ons Vervoer. dienstregeling geldig vanaf 13 december 2015 Inhoudsopgave Gewoon een nieuwe dienstregeling Belangrijkste overstapmogelijkheden Beperkte (vakantie)dienstregeling
Nadere informatieHengelo - Haaksbergen Tubbergen - Hengelo - Haaksbergen
Lijn Lijn 53 59 Hengelo - Haaksbergen Tubbergen - Hengelo - Haaksbergen dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 Inhoudsopgave Gewoon een nieuwe dienstregeling 3 Belangrijkste overstapmogelijkheden
Nadere informatieTrendanalyses klantenbarometer
Trendanalyses klantenbarometer Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Alex van Ingen Paul van Beek Luc Wismans Resultaten 19 februari 2013 2 Inhoud Achtergrond Selectie van vier trends Nadere analyse
Nadere informatieRESULTATEN OV-KLANTEN- BAROMETER 2015
RESULTATEN OV-KLANTEN- BAROMETER 2015 presentatie rapportcijfers 17.03.2016 EXPOSURE IN 2015 ONTWIKKELING OV-KLB - Vier tranches OV-KLB-onderzoeken aanbesteed (3, 3, 5 en 5 jaar) - Doelverschuiving - OV-KLB
Nadere informatieIepenbier ferfier yn Fryslân
Healjiersifers Iepenbier ferfier yn Fryslân Sifers twadde healjier en jier 2013 Voor u ligt de rapportage openbaar vervoer Fryslân over de tweede helft van 2013 en het jaar 2013. In deze rapportage is
Nadere informatieLeusden. Streeklijnen. Lijn X Vervoer vanuit het hart N17. Dienstregeling geldig vanaf 9 december 2018
Leusden Streeklijnen Lijn 17 80 X80 82 217 280 299 N17 509 Vervoer vanuit het hart Dienstregeling geldig vanaf 9 december 2018 Lijnfolders Alle buslijnen van Syntus Utrecht kun je terug vinden in gecombineerde
Nadere informatieAan de commissieleden van de diverse fracties van de Commissie Mobiliteit en Wonen van de Provinciale Staten Noord-Holland
Aan de commissieleden van de diverse fracties van de Commissie Mobiliteit en Wonen van de Provinciale Staten Noord-Holland Enkhuizen, 21 oktober 2014 Betreft: reactie op antwoord gedeputeerde Post n.a.v.
Nadere informatieOntwikkelingen in het Friese openbaar vervoer
Friese OV-monitor Ontwikkelingen in het Friese openbaar vervoer - Friese OV-monitor 1 Friese OV-monitor Ontwikkelingen in het Friese openbaar vervoer (-) Opgave Mobiliteit Trends BUSBOARD TREINBOARD Instappers
Nadere informatieConcessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Januari 2015
Concessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Januari 215 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling 16 maart 215 Stiptheid beginpunt
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - November 2015 (herzien)
Concessiemonitor MRDH - November 215 (herzien) Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze
Nadere informatieVerover Overijssel OV-tactiek voor kwaliteit en groei
Verover Overijssel OV-tactiek voor kwaliteit en groei Colofon Uitgave november 2008 Provincie Overijssel Tekst Carlo Verhaar Contact Vormgeving Team Communicatie Print team Documentair Informatiecentrum
Nadere informatieConcessie openbaar vervoer Haarlem / IJmond. Jaarverslag 2009
Concessie openbaar vervoer Haarlem / IJmond Jaarverslag 2009 6 juli 2010 Provincie Noord Holland Inhoudsopgave Samenvatting 3 1 Inleiding 4 2 Gebruik 6 2.1 Gebruik stads en streekvervoer iets toegenomen
Nadere informatieHet openbaar vervoer in Gelderland
Het openbaar vervoer in Gelderland Resultaten derde peiling GeldersPanel 3 april 2009 Inleiding Dit jaar wordt het streekvervoer in Gelderland opnieuw aanbesteed door de provincie. Het gaat dan met name
Nadere informatieProvincie Utrecht. Folder Mis hem niet 2009 Utrecht(3).indd :
Provincie Utrecht Folder Mis hem niet 2009 Utrecht(3).indd 1 26-10-2009 17: Pe di Nie Een reg die ver con Alt Wi alle on de con Ve Wi SM ab Re Per tra ww Mis hem niet! Folder Mis hem niet 2009 Utrecht(3).indd
Nadere informatieDe Rotterdamse lijst van 10. Resultaten klanttevredenheidsonderzoek OV-chipkaart
De Rotterdamse lijst van 10 Resultaten klanttevredenheidsonderzoek OV-chipkaart Invoering OV-chipkaart: de Rotterdamse lijst van 10 De tien leerpunten worden onderverdeeld in: Leerpunten voor landelijke
Nadere informatieHet idee van reisadviezen uit de Kaartautomaat
Het idee van reisadviezen uit de Kaartautomaat Na het kopen van een kaartje / opladen van een chipkaart krijgt men direct een precies advies naar de eindbestemming. Mogelijke optie: automaten krijgen het
Nadere informatieConcessie openbaar vervoer Gooi en Vechtstreek. Jaarverslag 2009
Concessie openbaar vervoer Gooi en Vechtstreek Jaarverslag 2009 6 juli 2010 Provincie Noord Holland Inhoudsopgave Samenvatting 3 1 Inleiding 4 2 Gebruik 6 2.1 Gebruik stads en streekvervoer toegenomen
Nadere informatieKritische prestatie indicatoren. Benchmarkrapportage. kwaliteit datastromen reisinformatie - februari Benchmarkrapportage
Kritische prestatie indicatoren Benchmarkrapportage kwaliteit datastromen reisinformatie - februari 2016 Benchmarkrapportage Een uitgave van NDOV Beheer Publicatiedatum: 31 maart 2016 Levering datastromen
Nadere informatieJAAR- EN TRENDRAPPORTAGE 2016
JAAR- EN TRENDRAPPORTAGE 2016 OPENBAAR VERVOER PROVINCIE UTRECHT PROVINCIE-UTRECHT.NL WELKOM Ook in 2016 is er weer veel gebeurd op het gebied van het openbaar vervoer (OV) in de provincie Utrecht. In
Nadere informatieVerantwoording OV-concessies 2013
Miljoenen Stadsregio Rotterdam Verantwoording OV-concessies 2013 Concessie Rail (RET) a) Reizigers: De metro laat in 2013 een minimaal reizigersverlies zien. Het aantal instappers is over het gehele jaar
Nadere informatieKPI trendrapportage 2017
KPI trendrapportage 2017 Over CROW-NDOV CROW-NDOV is een samenwerkingsverband van 15 overheden die het openbaar vervoer aansturen: 12 provincies, 2 metropoolregio s (bus, tram, metro, regiotrein) en het
Nadere informatieVERKEER EN VERVOER. Jaarverslag 2014. Concessies Openbaar Vervoer Noord-Holland OPENBAA
OPENBAA VERKEER EN VERVOER Jaarverslag 2014 Concessies Openbaar Vervoer Noord-Holland 2 NHOUD 3 Voorwoord 4 Inleiding 6 Samenvatting 7 Gebruik en aanbod 9 Uitvoeringskwaliteit 10 Reizigerstevredenheid
Nadere informatieSamenvatting reizigersconsultatie 2018 Maxim Meijers Syntus Utrecht
Maxim Meijers Syntus Utrecht 07-05-2018 Inleiding In 2018 heeft Syntus Utrecht voorafgaand aan het schrijven van het vervoerplan de Utrechtse reizigers en inwoners gevraagd om mee te denken over het OV
Nadere informatientdekhet v.nl Vanaf 13 december vernieuwt het OV Onze stad Onze nieuwe bussen Gemeente Groningen www.ovbgd.nl
Onze stad ntdekhet v.nl Gemeente Groningen Onze nieuwe bussen Vanaf 13 december vernieuwt het OV Even voorstellen: uw nieuwe busvervoerders Vanaf 13 december 2009 rijden nieuwe busvervoerders in uw regio.
Nadere informatieconnexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Gooi- en Vechtstreek
Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Gooi- en Vechtstreek connexxion.nl Typefouten
Nadere informatieLijnfolder 2009 Hoeksche Waard / Goeree- Overflakkee
Lijnfolder 2009 Hoeksche Waard / Goeree- Overflakkee Qliner 396 Geldig vanaf 4 januari 2009 HWGO2009-LF8 Gratis HWGO2009-LF8.indb 1 24-12-2008 16:31:32 Welkom in de Qliner Tussen Dirksland Sommelsdijk
Nadere informatie