De Vlugge Flits. Personeelsblad van Peter Appel Transport en G. Vlug Transport. Beursberichten. Verjaardagen. in dit nummer. Van harte gefeliciteerd!

Transcriptie

1 De Vlugge Flits Jaargang 16 nr Personeelsblad van Peter Appel Transport en G. Vlug Transport Beursberichten Ontwikkelingen De vakanties lopen weer ten einde. De meeste mensen hebben al gebruik gemaakt van hun welverdiende vakantie en een aantal mensen hebben deze nog tegoed. Nog ruim 4 maanden en het jaar is al weer voorbij. Een nieuwe fase is aangebroken. Als bedrijf zijn we inmiddels ook in een nieuwe fase aangekomen, waarbij wij de grootste hobbels van de integratie en instroom van nieuw volume achter de rug hebben. We zitten nu in een meer stabiele omgeving. Deze fase zullen we vooral gaan gebruiken om ons te heroriënteren op de totale bedrijfsvoering. We willen het bedrijf, de diverse kostenposten en de daarbij behorende processen goed gaan doorlichten. Afhankelijk van de diverse constateringen zullen we daar ook actie op ondernemen. Deze (snoei)acties zijn nodig om uiteindelijk te kunnen groeien. Je zou het kunnen vergelijken met het winterklaar maken van je tuin. Vorig jaar zijn we gestart met ons brandstofbesparingsprogramma. De eerste resultaten zijn veelbelovend geweest en wij zijn ook overtuigd van de haalbaarheid op langer termijn. Ik vraag aan iedereen om extra (en blijvende) aandacht op deze belangrijke kostenpost te houden. Draag hier ook jouw steentje aan bij! Ook dit onderdeel en de individuele resultaten zullen we meenemen in de doorlichting van de onderneming. in dit nummer Beursberichten 1 Verjaardagen 1 De Peilstok 2 De Peilstok vervolg 3 Verdrietig bericht 3 Energie 4 Energie vervolg 5 Jubilea 6 Social Media Veel collega s maken gebruik van communicatie via diverse social media. Wij willen er op wijzen dat uitlatingen die betrekking hebben op het bedrijf, collega s of klanten niet toegestaan zijn. Wij zullen de desbetreffende personen hierover ook aanspreken als wij merken dat er op een verkeerde manier uitlatingen worden gedaan via social media. Communiceer met respect en vertrouwen, iedereen kan het lezen! HACCP 6 Vervolg HACCP 7 Code 95 7 Vervangingen Het afgelopen half jaar is er enorm veel geïnvesteerd in nieuw materiaal en in de komende maanden zullen we de laatste nieuwe voertuigen mogen ontvangen. Ik denk dat we met trots kunnen stellen dat we een grote stap voorwaarts hebben gezet op het gebied van schonere motoren. Bijna 120 euro 6 motoren zijn toegevoegd aan onze vloot! Een compliment is op zijn plaats aan de afdeling Wagenpark & garage die deze instroom, maar ook uitstroom, vrijwel geruisloos heeft bewerkstelligd. Naast trekkende voertuigen hebben we ook nog een groot aantal trailers in laten stromen. Alles bij elkaar meer dan 250 mutaties in de vlootsamenstelling! Het is een mega operatie die zowel administratief als fysiek een grote hoeveelheid werk met zich meebrengt. Dit wordt nog wel eens vergeten, zeker als het goed loopt. Mannen bedankt! Code 95 vervolg 8 Uitlezen met Carcube 8 Uitlezen met Carcube 9 Rij en rusttijden 9 Bedankt 10 Nieuwe intranet 10 Verjaardagen De verjaardagen zijn vanaf heden te vinden op ons nieuwe intranet. Peter Appel Oogappeltje 10 Air Products 10 Vacatures 11 Van harte gefeliciteerd! Verlenging best.kaart 11 Agriport TA Middenmeer Verlenging rijbewijs 11 De Vlugge Flits is het personeelsblad van Peter Appel Transport en Vlug Transport.

2 De Peilstok Spar Alkmaar ruil Scania s voor DAF s CF400 Euro 6, Kruidvat Heteren ruil Renaults voor DAF CF400 Euro 6 In de loop van september worden de 14 Scania s R420 Highline te Alkmaar/Amsterdam/Tuitjenhorn en de rode Renaults Premium te Heteren/Geldermalsen vervangen door nieuwe DAF s CF400 Euro 6. De reden is niet ontevredenheid over de zeer jonge (30 maanden) wagens, maar de afloop van de contracten en ons streven naar meer eenheid in de merken en leveranciers. De DAF s CF400 zijn van het bekende type en uitvoering met sideskirts. Het is belangrijk om te weten dat bij de inlevering van dergelijke korte termijn contracten alles grondig wordt gecheckt op schade en volledigheid. Laat dus s.v.p. alle bij de wagens horende (ook losse) zaken bij de wagen anders worden ze op de lijst(en) gezet en naderhand aan ons doorgefactureerd. Bij eventuele vermissingen zullen we de vaste chauffeurs raadplegen, maar we vertrouwen erop dat dit niet nodig zal zijn, bedankt! We snappen dat er soms mensen andere merkvoorkeuren hebben, maar we hopen op begrip en waar krijg je nu in zo n korte tijd alweer zo n mooie nieuwe machine tot je beschikking?! Geniet ervan en succes ermee! Instructie We merken dat veel mensen de volgende zaken nog niet duidelijk weten en wèl werkgemak kunnen opleveren: 1) Bediening hefas trailers bij trekkers met uitgebreide luchtveringfuncties (12 knopjes) 2) Programmering compartimenten Carrier koeling nieuwste Sligro wagens 3) Carcube meldingen aan wagenpark: Bericht aan wagenpark 4) Knop regeneratie Off bij Daf Euro 6 voertuigen 5) Bediening Stoneridge tachograaf (Scania s Vlug & Scania BSBN57 PAT) De chauffeurscoördinatoren lichten graag toe hoe deze mooie functies te gebruiken zijn, handig! BLNL95, 12,5 jaar schadevrij! Bouwjaar , 4573 dagen zonder schade, uniek in het Technische Unie werk! Complimenten voor Jan Peetoom en collega s! De bumper is ooit een keertje bijgespoten omdat hij wat begon te roesten, maar dat is gezien de lange verblijfsduur op de wagen te begrijpen. We hopen dat er meerdere chauffeurs zijn die ook zo lang de boel netjes kunnen houden in ons moeilijke werk, succes! LZV Geldermalsen Te Geldermalsen rijden sinds juni 2 LZV s in de variant trekker 8 m slider 13,6 m standaard trailer. De slider heeft 2 assen welke onder de bak kunnen worden geschoven (geslided). In uitgeschoven toestand komt er een koppelschotel boven de assen vrij waarop de 2e (standaard) trailer kan worden aangekoppeld. Er kan worden doorgeladen tussen de slider en de 2e trailer, waardoor men minder tijd met omkoppelen verliest. Kort = bodybuilder uitstraling Lang = verspringer Ruig motorwagen Voor onze klant Ruig te Oostzaan is een nieuwe bakwagen aangeschaft. Het betreft een compromis tussen 2 inzetten, nachtinzet en de daginzet. In de nachtinzet zijn er 17 Euro pallets en 8 ton laadvermogen nodig en overdag is de wagen bezig met distributie naar eindklanten. Bij het overdag bezorgen in binnensteden moet men op krappe plekken zijn. Alhoewel deze wensen moeilijk verenigbaar zijn, zijn we, door goed overleg tussen Wouter Ruig, de chauffeurs en ondergetekende, op een mooi resultaat uitgekomen, iedereen bedankt daarvoor! Pagina 2

3 De Peilstok vervolg Camera bakwagen: Afstelling -reden Waarom staat die camera zo verdraaid bij het beeld rechts voor? Het wettelijk voorschrift is om 2 meter voor de bumper over de volle breedte te kunnen zien. In de stad is zijzicht minimaal zo belangrijk en prettig met bijvoorbeeld fietsers, paaltjes en andere tegenstanders. De camera kijkt van bovenaf, bewust gemonteerd op een rubberen uitsteeksel, recht naar beneden gericht. Daarbij heeft de camera een zeer brede beeldhoek van 145 graden. Op het scherm vertekent dit in eerste instantie, je denkt dat je de helft van de cabine ziet, evenals de helft van de zijdeur. In werkelijkheid zie je heel veel meer. (zie foto s met bewust geplaatste indicaties). Het wettelijke voorschrift wordt makkelijk ingevuld, de zichtlijn van de camera gaat namelijk van de zonnekap, via de helft van de grille, naar de linker voorhoek op de grond! Aan de rechterzijkant kan zelfs tot +/- 1/4 van de laadbak aan bijrijderskant op de grond worden gekeken. Oefen s.v.p. even met bewust ergens op af rijden en wat extra uitstappen en je hebt er een prima hulpmiddel aan, bedankt! Groeten, Verdrietig bericht Op 6 mei is Isa, dochtertje van Simon (planner in Sint Annaparochie) en Marleen en zusje van Robin en Ilse Eekhof overleden. Pagina 3 Wij wensen de familie heel veel sterkte.

4 Energie De vakantie periode loopt nog steeds al zijn de meeste mensen al weg geweest. Om deze periode op te vangen maakt het bedrijf veel gebruik van tijdelijke krachten oftewel uitzendkrachten. De inzet van de uitzendkrachten vraagt om een toelichting op het gebied van Energie. Daarnaast volgt in deze editie wederom een verdieping in de tankinstructie en de opvolging door jullie als chauffeurs. Ook wordt er aandacht besteed aan InSite, het vernieuwde intranet. InSite heeft een aantal handige hulpmiddelen. Vervolgens een oproep i.v.m. aanschaf van verpakte Ad Blue! Als afsluiting een sneak preview van de nieuwe mail tool voor het SFSP programma. Uitzendkrachten Om een ieder zijn welverdiende rust te gunnen en de operatie op volle toeren door te laten lopen, kunnen we niet om uitzendkrachten heen. Deze uitzendkrachten worden ingezonden door hun werkgever (Uitzendbureau) om bij de klant (Peter Appel Transport) een rit te gaan uitvoeren. Het is nooit helemaal duidelijk welke uitzendkracht wordt ingezet. Hiermee ontstaat het probleem dat er niet vanuit een vaste basis de gebruikelijke uitrusting met de uitzendkrachten kan worden uitgegeven voor aanvang van hun werkzaamheden. Een groot aantal van de uitzendbureaus hebben tankpassen van Peter Appel Transport gekregen. Hiervoor hebben de uitzendbureaus ook getekend. Ze tekenen voor het juist gebruik van de uitgegeven tankpas door hun werknemers. De uitzendkrachten met een meegegeven tankpas kunnen vervolgens beter integreren in het operationele proces. Helaas, willen niet alle uitzendbureaus tekenen of heeft Peter Appel Transport een grotere behoefte dan het aantal tankpassen uitgegeven aan een uitzendbureau. Dan rijden er uitzendkrachten rond zonder tankpas. Uiteraard is het GEEN probleem als jij als collega ONS voertuig aftankt en hierbij strikt de tankinstructie naleeft. Er zijn ook scenario s waarbij er opdracht wordt gegeven om de tankpas af te staan, maar hou in het achterhoofd dat jij als eigenaar van de pas verantwoordelijk bent! Het hoeft GEEN probleem te zijn om hieraan mee te werken, maar zorg er a.u.b. wel voor dat de uitzendkracht de tanking goed verantwoord volgens de tankinstructie. Mocht het niet goed gaan, dan komt de vraag voor verantwoording van de tanking bij jou te liggen! Tankinstructie De nalevering van de tankinstructie is erg belangrijk! De handmatige invoer (vlootnummer & km-stand) is van wezenlijk belang om een goeie controle met andere systemen mogelijk te maken. Het gaat steeds beter, dank hiervoor! Wel zijn er een aantal zaken die steeds terugkomen. Hieronder volgt een lijst met de zaken die beter kunnen: 1) Koelmotoren & meeneemheftrucks aftanken en de verantwoording. 2) Invullen van het juiste vlootnummer, vooral ex VLUG voertuigen en TIP Trailers. 3) Tanken bij niet Economy (9100) tankstations en vervolgens mislopen van korting. 4) Rode diesel tanken in België, scheelt ongeveer 0,30 per liter met normale diesel. 5) Aantal nieuwe uitgegeven tankpassen zijn niet goed aangemaakt, waardoor gebruikers niet de vragen voor Vlootnummer & Km stand krijgen. Voor een betere opvolging van bovenstaande zaken kan er ingelogd worden op het vernieuwde intranet: InSite. Hier komen de tanklijsten voor diverse landen terug, maar ook de tankinstructie! Tevens zijn de wasstraten zichtbaar onder hetzelfde hoofdstuk. De link om in deze omgeving te komen is: Vervolgens inloggen met personeelsnummer en wachtwoord. Pagina 4

5 Energie vervolg Na het inloggen kiezen voor Werkdocumenten en vervolgens Tanken & Wasstraten. Onder de knop Tanken & Wasstraten staat de volgende documenten: - Tankinstructie. - Wasstraat locaties. - Tankstationslijst Nederland (NL). - Tankstationslijst België (BE). - Tankstationslijst Duitsland (DE). - Tankstationslijst Frankrijk (FR). - Tankstationslijst Luxemburg (LU). - Tankstationslijst Groot-Brittannië (GB). Voor de toekomst willen we nog een land overzicht maken op basis van een landkaart waar alle tankstations van dat land op coördinaten zichtbaar zijn. Sneakpreview Overzicht van alle Shell Economy tankstations in NL. Verpakte Ad Blue. Bij Shell tankstations met een shop kan er verpakte Ad Blue gekocht worden. Dit product gaat door het leven als productcode 39. In principe mag NIEMAND dit product kopen en het is ook niet nodig! Op veel tankstations is Ad Blue vanuit de bulk/ pomp verkrijgbaar. Door het sluiten van STD Alkmaar is de verkrijgbaarheid van Ad Blue in de regio Alkmaar slecht. Daarom hebben een aantal collega s deze jerrycans gekocht met hun tankpas. Dit wordt voor nu gedoogd, maar hou a.u.b. in de gaten dat deze verpakte Ad Blue 4x duurder is! Is er een mogelijkheid om bij een Economy tankstation ook Ad Blue te tanken, dan heeft dit ABSOLUUT de voorkeur! Mail tool SFSP. De manier hoe wij de mails met de verzamelrapporten versturen, gaat veranderen. Op dit moment gebruiken we een tool die in eigen huis is ontwikkeld. Shell heeft het SFSP programma uitgebreid met een mail tool en hiermee wordt onze eigen tool overbodig. Om dit proces opstarten heeft een het systeem een verificatie van de ontvanger nodig! Dit houdt in: Voordat de rapporten verstuurd worden, verifieert het systeem of er rapporten naar de desbetreffende ontvanger/ chauffeur mag worden verstuurd. Kortom, als de verificatie mail niet positief wordt beantwoord, worden er ook geen verzamelrapporten meer verstuurd!!!! Deze mailing zal eerdaags verstuurd gaan worden naar iedereen in het SFSP programma! Datum is nog niet bekend. Hopelijk zal deze mededeling bijdragen aan een vlotte overgang. Al met al zijn er de nodige punten weer besproken en zou deze editie moeten bijdragen een duidelijker beeld van de ontwikkelingen. Bij voorbaat dank en succes. Mark Koppes Energie Coördinator Pagina 5

6 Jubilea 10 jaar Martijn Klerks procescoordinator contractdistrubutie, Middenmeer Jelle Leenstra fulltime chauffeur, standplaats Middenbeemster Gerard de Graaf fulltime chauffeur, standplaats Amsterdam 12½ jaar Jan Hoeve fulltime chauffeur, standplaats Zwolle Rene Schotman fulltime chauffeur, standplaats Zwolle Peter Treep fulltime chauffeur, standplaats Zwolle Patrick Veenhuis fulltime chauffeur, standplaats Zwolle Anne Zeilstra fulltime chauffeur, standplaats Drachten Jan Tulleken fulltime chauffeur, standplaats Hoogeveen 20 jaar Willem Dudink fulltime chauffeur, standplaats Middenbeemster Otto Visser oproep chauffeur, standplaats Middenbeemster Allen van harte gefeliciteerd en nog vele jaren! Nog even wat belangrijke zaken onder de aandacht: Algemene hygiëne regels - Zorg altijd voor een schoon en verzorgd uiterlijk; - Draag schone kleding en nooit een korte broek; - Draag schone werkschoenen en werkhandschoenen; - Was je handen na toilet bezoek. - Wondjes altijd bedekken met (blauwe) pleister; - Verboden te roken, eten, of drinken met omgang van levensmiddelen. - Bij sommige klanten is het dragen van een haarnetje verplicht; Vervoer diepgevroren producten: Voor dit vervoer is het zeer belangrijk dat je de koelmotor regelmatig controleert op goede werking. In ieder geval op ieder laad-en losadres en tijdens de rust. Bij aankomst op de loslocatie eerst de luchttemperatuur in de laadruimte aflezen op de display van de koelmotor of bij de bakwagens in de cabine. Als de luchttemperatuur NIET overeenstemt met de temperatuur waarop de diepgevroren artikelen vervoerd moeten worden handel je als volgt: 1. Is de temperatuur tussen het product in overeenstemming met de temperatuur waarop de diepgevroren producten vervoerd moeten worden, dan kan worden gelost. Noteer de afgelezen temperatuur op de vrachtbrief en zet erbij dat het de luchttem peratuur betreft. 2. Is de temperatuur niet in overeenstemming geef dan de gemeten temperatuur door aan jouw planner en vraag om verdere instructies. Zet op de vrachtbrief een duidelijke aantekening van de vastgestelde temperatuur en de genomen actie hierop. Geconditioneerd vervoer bij extreme warmte: Als de buitentemperatuur oploopt is het van belang een aantal extra maatregelen te nemen. 1. Controleer regelmatig de koelmotor op juiste werking. In ieder geval op elke laad- en losplaats en tijdens de rust. 2. Beperk het aantal openen van de deur tot een minimum. 3. Werk consequent met alle hulpmiddelen die er voor zorgen dat de temperatuur kunnen blijven beheersen in de laadruimte, zoals tussenschotten enz. TIP! Bij extreme warmte is het risico op topfreeze het grootst. In sommige gevallen moet je dan afwijken van de vereiste insteltemperatuur om eerst de restwarmte te verwijderen. Daarna kan de koelmotor weer worden ingesteld op de vereiste temperatuur. Hiermee voorkom je topfreeze schade aan het product. Doe dit echter alleen in overleg met de planning. Anders blijf je de klantprocedures volgen! Pagina 6

7 vervolg Weigeren zending bij levering als gevolg van afwijkende temperatuur: Veel van onze zendingen worden gekoeld of diepgevroren vervoerd. Bij levering wordt hierop steekproefsgewijs gecontroleerd door de ontvangende partij. Indien de temperatuur afwijkt kan de zending worden geweigerd. Handel altijd als volgt: 1. Neem direct contact op met de planner; 2. Zet de zending in eigen laadruimte en sluit de deuren; 3. Zorg dat de laadruimte op de vereiste temperatuur blijft en controleer de koelmotor; 4. Wacht op de verdere instructies van jouw planner en volg deze op. Het volgende is echt belangrijk: zet de gemeten tempera tuur op de vrachtbrief met je naam in blokletters en je handtekening en vraag dit ook van de ontvanger/verzender. Met vragen kun je terecht bij de chauffeurscoordinatoren die regelmatig bij de stand- plaatsen komen maar uiteraard ook telefonisch altijd bereikbaar zijn. Controle op schoeisel: In de media stond kortgeleden dat bij wegcontroles in Duitsland ook wordt gekeken naar de schoeisel van de chauffeur. Het rijden met slippers, instappers, op sokken of met blote voeten kan een boete opleveren van 75 euro. Op basis van de Duitse wet zijn bestuurders van voertuigen die beroepsmatig worden ingezet uit oogpunt van verkeersveiligheid verplicht om schoen te dragen die de voet omklemmen, Open schoeisel zoals slippers, instappers of klompen voldoet daar niet aan en is tijdens het rijden dus verboden. Hetzelfde geldt voor het rijden met sokken of blote voeten. De werkgever heeft volgens de wet de plicht zijn mensen hierover te informeren en de bestuurder moet deze aanwijzing opvolgen. Bij overtreding volgt vaak nog een waarschuwing en het voorschrift om ( dichte) schoenen aan te trekken. Maar de politie kan ook gelijk een proces-verbaal opmaken. Zoals je weet is ook in onze organisatie verplicht om op je werkdag werkschoenen te dragen, en ja ook wij zien er op toe dat dit in de praktijk gebeurd. Je mag een collega er gerust op aanspreken. Een ongeluk zit in een klein hoekje, en dat geldt ook voor je kleine teen! Dank voor je aandacht en vriendelijke groet, Hanny Bruining Code 95 Vanaf september beginnen we weer volop met de opleidingen voor code 95! In de scholingsplanner mag je zelf kiezen wanneer, op welke locatie en welke van de aangeboden theorietrainingen je wenst te volgen. We willen je hierbij dan ook vragen snel een kijkje te nemen op de scholingsplanner via de volgende link: of de button (werkdocumenten, code 95) op ons nieuwe intranet. Even een reminder: Inloggen Je kunt met jouw 4 cijferige personeelsnummer (heb je een 3 cijferige personeelsnummer, begin dan met een nul) in combinatie met je geboortedatum inloggen in de Scholingsplanner. De theorietrainingen waaruit je kunt kiezen zijn: Chauffeur Geconditioneerd Vervoer Lading zekeren Klantenkennis en communicatie Veiligheidsdag t.b.v. schadebewustzijn en ongevalpreventie Digitale tachograaf (rij- en rusttijden en boordcomputer) VCA basisveiligheid Vitaliteit Gezonde leefstijl Herhaling ADR Door in de scholingsplanner achter de desbetreffende opleiding te klikken op beschrijving kun je lezen wat de inhoud is van de training. Praktijktraining Je mag je maximaal voor twee theorietrainingen per kalenderjaar inschrijven. Tenzij je al de code 95 op je rijbewijs hebt. Je hebt je rijbewijs dan na gehaald. De code 95 verloopt dan eerder, namelijk tussen en , zie hiervoor de achterkant van je rijbewijs. Neem in dit geval contact op met de afdeling P&O. Waarschijnlijk moet je dan namelijk meer dan twee trainingen volgen om op tijd je 35 nascholingsuren ten behoeve van de code 95 te halen. Afstemming met planning Nadat je je via de scholingsplanner hebt ingepland voor een bepaalde training op een bepaalde dag en locatie, krijgt je planning automatisch een opgave van de door jou ingeplande training. De ingeplande training wordt pas definitief, als de personeelsplanner zijn goedkeuring geeft. De status van de ingeplande training veranderd dan van voorlopig in een definitief ingeplande training. Je ontvangt hiervan dan ook een bevestigings . Pagina 7

8 Code 95 vervolg Vragen? Voor vragen over de scholingsplanner en de opleidingen neem dan contact op met Kreeft Opleidingen op telefoonnummer of per Plan je nu in!! Als chauffeur ben je primair zelf verantwoordelijk voor het (tijdig) volgen van de 35 verplichte nascholingsuren. Kortom plan jezelf zo snel mogelijk in zodat je op tijd je code 95 kan verzilveren op je rijbewijs!!!wij wensen je veel succes en plezier met het volgen van de opleidingen! Afdeling P&O, Uitlezen chauffeurskaart in een auto met CarCube Uitlezen chauffeurskaarten op de standplaatsen, Omdat bijna alle auto s zijn voorzien van een CarCube, zullen er vanaf september geen Optac s meer staan op de diverse standplaatsen. Hieronder de instructie hoe dit te doen in de auto. Tevens wordt deze instructie op ons Intranet geplaatst. Druk op het Poppetje, Auto met klok, Kaart. Er zijn dan 2 mogelijkheden om een bestuurderskaart uit te lezen. 1e Bestuurderskaart via tacho (dit is alleen te gebruiken met de nieuwere Versies Tacho s, VDO 1381 V1.3, Stoneridge SE5000 rev 7) 2e Bestuurderskaart via usb. Bestuurderskaart via tacho: Selecteer Bestuurderskaart via tacho en selecteer Download. Bestuurderskaart via usb: Selecteer Bestuurderskaart via usb, plaats de bestuurderskaart in de losse kaartlezer om deze uit te lezen en selecteer Download. Pagina 8

9 Uitlezen chauffeurskaart in een auto met CarCube vervolg Je ziet dan een voortgangsbalkje en een melding als deze klaar is. Opmerking : Lees je bestuurderskaart wekelijks even uit. Indien nodig kan dit ook bij een collega in de usb lezer. Succes! Vanaf heden worden er in nieuwe auto s geen kaartlezers meer geïnstalleerd. Paul Bruining Rij en rusttijden besluit Meest voorkomende overtredingen van het Rij- en rusttijden besluit. Ononderbroken Rijtijd overtreding, Dit kan gebeuren als je niet na 4,5 uur rijden je 45 minuten pauze neemt, dit mag ook eerst 15 minuten en dan 30 minuten zijn (het komt helaas nog steeds voor dat dit verkeerd om gebeurd). Zorg er ook voor dat je desbetreffende rust maakt. Dagelijkse Rust overtreding Hierbij wordt niet de dagelijkse rust genoten van 11 uur of in 2 weken een verkorte rust van 9 uur. Dagelijks Rijtijd overtreding, Je mag per dag 9 uur rijden en per week 2 dagen 10 uur rijden. Twee wekelijkse Rust overtreding, Dit moet minimaal 45 uur en 24 uur zijn (maak de juiste afspraak met je Planner, deze rust hoeft niet in het weekend te zijn.) Het rijden zonder Chauffeurskaart is ook verboden en dus strafbaar. Je kaart er later in stoppen of er al voor einde rijtijd eruit halen dus ook. Bijgaand ook nog even het overzicht van de Inspectie Leefomgeving en Transport. Met vragen hierover kun je terecht bij Paul Bruining, telefoon Pagina 10

10 Bedankt! Nu ik weer volop aan het werk ben, wil ik iedereen bedanken voor de steun die ik kreeg tijdens mijn ziekteperiode. Al de telefoontjes, bloemen van P&O, de bemoedigende woorden en geïnteresseerde reacties heeft me echt goed gedaan!! Peter de Winter standplaats Waalwijk Nieuwe Intranet Nieuwe Intranet Op zijn wij gestart met ons nieuwe Intranet en heeft iedereen zijn/haar inloggegevens ontvangen. We hebben gelukkig al een heleboel enthousiaste reacties mogen ontvangen, maar natuurlijk ook kritische noten, onze dank hiervoor. De laatste 6 weken hebben wij niet stil gezeten, ondanks de vakantieperiode hebben wij voornamelijk geprobeerd de puntjes op de i te zetten denkend aan workflows die niet helemaal naar behoren liepen, medewerkers die niet konden inloggen vanwege een foute link en interne missende overzichten. Wij hebben hier de betreffende medewerkers persoonlijk over teruggekoppeld. Het resultaat is dat het oude intranet uit de lucht gehaald is en wij volledig zijn overgegaan op ons nieuwe intranet. Intranet is te benaderen via de url: Wat kan je doen op ons nieuwe intranet? 1. Snipperdagen/vakanties aanvragen. 2. Digitaal declaraties indienen (kilometervergoeding, tolkosten, etc.); 3. Digitaal je loonstrook, loonbijlage en jaaropgave inkijken; 4. Adres, telefoonnummer, adres, bankrekeningnummer, contactpersoon in nood e.d. zelfstandig wijzigingen in ons systeem (een mutatie); 5. Gewerkte uren doorgeven indien niet geregistreerd via de boordcomputer (dagstaat). Maar hiernaast biedt het nieuwe intranet ook informatie over werkinstructies, klantenkaarten, contactgegevens, de OR, openstaande vacatures, verjaardagen, actuele nieuwsberichten, etc. Vragen? Indien je om wat voor reden nog niet kan inloggen of vragen en/of opmerkingen hebt over ons nieuwe intranet mail ons dan op personeelenorganistatie@peterappeltransport.nl. Wij willen ons de komende periode gaan richten op alle goede ideeën die wij hebben mogen ontvangen en zullen daar regelmatig iets over laten weten via het kopje nieuwsberichten op het dashboard van Intranet. Schroom dus niet om ideeën aan ons door te geven via ons adres personeelenorganisatie@peterappeltransport.nl Wij wensen jullie veel succes met het gebruik van het nieuwe Intranet en wij hopen dat het bevalt! Met vriendelijke groet, Marieke Schrama, André Nieuwboer en Jessica Strijbis Oogappeltje Femke is de dochter van Sietse Tijssens en Renate Dijkhoff. Sietse is fulltime chauffeur met standplaats Alkmaar (Vomar). Van harte gefeliciteerd! Air Products Foutje om van te leren: ook kleine cilinders altijd goed vastzetten met (extra) spanband. Pagina 9

11 Vacatures Amersfoort Bezorger (bakwagen) Fulltime Amersfoort Bijrijder Zaterdag Amsterdam Oproepchauffeur Donderdag en/of zaterdag Breda Trailerchauffeur Fulltime Emmeloord Trailerchauffeur Nacht fulltime Emmeloord Oproepchauffeur Maandag en zaterdag Hedel Oproepchauffeur Doordeweeks Hedel Traillerchauffeur Fulltime Hoorn Oproepchauffeur Zaterdag/zondag Middenbeemster Oproepchauffeur Oproep vrijdag, zaterdag en zondag Middenmeer Oproepchauffeur Oproep vrijdag en/of zaterdag Raalte Traillerchauffeur Fulltime Tilburg Oproepchauffeur Doordeweeks / zaterdag Tilburg Trailerchauffeur Fulltime Waalwijk Trailerchauffeur Oproep zaterdag Zaandam Trailerchauffeur Fulltime, Parttime en Oproep Zwanenburg Trailerchauffeur Fulltime en/of parttime Voor meer informatie over deze vacatures kun je contact opnemen met de afdeling P&O, telefoon Verlenging bestuurderskaart digitale tachograafschijf Elke bestuurderskaart is 5 jaar geldig. Indien je bestuurderskaart binnenkort komt te vervallen, verzoeken wij je dit rechtstreeks door te geven aan de afdeling P&O met daarbij een kopie van je huidige chauffeurspas en rijbewijs. Dit kan per of per post (Agriport 201, 1775 TA te Middenmeer). Indien wij dit binnen hebben, vragen wij een nieuwe pas voor je aan en betalen de bijbehorende factuur. LET OP! Indien je geen gebruik maakt van bovenstaand kunnen we helaas de kosten van de bestuurderskaart niet vergoeden. Wacht niet tot de laatste dag maar stuur je aanvraag 3 maanden van tevoren in. Mocht je nog vragen hebben, dan horen wij dat graag! Wij zijn bereikbaar op kantooruren op of per personeelenorganisatie@peterappeltransport.nl Nieuwe procedure voor het verlengen van je (groot) rijbewijs Voor het verlengen van je (groot) rijbewijs heb je een eigen verklaring nodig, deze kan je kopen bij het gemeentehuis en is een rijbewijskeuring verplicht. Vanaf 1 januari 2014 gaat het aanvragen van een rijbewijskeuring niet meer via de afdeling P&O. Voor het maken van een afspraak voor een rijbewijskeuring dien je vanaf 1 januari 2014 contact op te nemen met Regelzorg Keuringen. Regelzorg Keuring kan op meer dan 225 locaties in Nederland rijbewijskeuringen organiseren. Dit doet Regelzorg Keuringen in samenwerking met een eigen landelijk netwerk van ervaren (bedrijfs)artsen en arbodiensten. Kortom, er is er altijd wel één locatie bij jou in de buurt!! Afspraak maken: Je kunt direct een afspraak maken via de website Wanneer je online een afspraak maakt, vermeld dan bij de reservering de promotiecode: CL-APPELTRANS Het is ook mogelijk om tijdens kantooruren contact op te nemen met het landelijke afsprakenbureau op telefoonnummer: Wanneer je telefonisch een afspraak maakt, geef dan als referentie APPEL TRANSPORT op. Betalen: Je dient de keuring contant te betalen en dus niet op rekening. Nadat je een keuring hebt aangevraagd, ontvang je een bevestigingsmail. In deze bevestigingsmail zit een link naar een kwitantie die je 24 uur na de keuring kunt downloaden. Deze kwitantie kan je inleveren bij de afdeling P&O. Let op! Als je rijbewijs verlengd moet worden, dan dien je rekening te houden met de aanvraag termijn van minimaal 6 weken. Moeten er vanwege welke reden dan ook, nog aanvullende medische onderzoeken plaatsvinden, dan kan deze periode oplopen tot enkele maanden. Wees daarom op tijd met het verlengen van je rijbewijs!! Pagina 11