StreamLine (Showcase Model Amsterdam)

Transcriptie

1 StreamLine (Showcase Model Amsterdam) Omnitrans Informatiedag 11 november 2010 Jos van den Elshout (DIVV Amsterdam) en Edwin Mein

2 Inhoud Wat is StreamLine? Wat biedt StreamLine? Amsterdam Showcase Vragen / discussie 2

3 Wat is StreamLine? StreamLine is de opvolger van MaDAM. Ons macroscopisch dynamisch toedelingsmodel. Snellere berekening. Module in de nieuwe OmniTRANS 6.0 voor pilot projecten.

4 Wat is StreamLine? Vervoersnetwerk groot Statische toedeling middelgroot Dynamische toedeling (StreamLine) klein Dynamische simulatie (VISSIM) kort middellang lang Voorspellingsperiode

5 Statisch vs Dynamisch 1300 veh/h 4000 veh/h Capaciteit: 4.600

6 Statisch vs Dynamisch Statische toedeling Dynamische toedeling

7 Statisch vs Dynamisch Statische toedeling Dynamische toedeling

8 Statisch vs Dynamisch Statische toedeling Dynamische toedeling

9 Statisch vs Dynamisch Statische toedeling Dynamische toedeling

10 Statisch vs Dynamisch Statische toedeling Dynamische toedeling

11 Wat biedt StreamLine? Functionaliteit: Vloeistofmodel Meerdere gebruikersklassen File-terugslag (blocking back) Kruispuntmodellering Dynamische routekeuze DVM Maatregelen

12 Achtergrond Medio 2007 Eind 2007 Eerste overleggen en ideevorming Start van ontwerp Start ontwikkeling propagatiemodel Eind 2008 Propagatiemodel afgerond Start ontwikkeling kruispuntmodellering Eind 2009 Kruispuntmodellering afgerond Start ontwikkeling dynamische routekeuze Heden Routekeuze afgerond DVM Maatregelen afgerond Beprijzingsmaatregelen/tol afgerond

13 Archictuur Nieuwe, modulaire architectuur Propagatie Model Instroom Module Kruispunt Model Route Opslag Netwerk Lezer Matrix Lezer Model Bouwer Route Generator Route Filter Kanalen Knopen Routes Data Management Wegvakken

14 Architectuur

15 Kruispuntmodellering Kruispuntmodel in StreamLine: Realistisch afwikkelingsmodel Fileterugslag over kruispunten Consistent met statisch kruispuntmodel in OmniTRANS Gevalideerde resultaten

16 Kruispuntmodellering Vergelijkende studie VISSIM met StreamLine (met dank aan de groepen Modeltoepassingen, Verkeersmanagement en Team Innovatie Modellen van Goudappel Coffeng)

17 Kruispuntmodellering Ongeregelde kruispunten

18 Kruispuntmodellering Geregelde kruispunten

19 Kruispuntmodellering Resultaten reistijd (s) VISSIM StreamLine tijd (s)

20 Dynamische routekeuze

21 Dynamische routekeuze

22 Dynamische routekeuze

23 Dynamische routekeuze

24 Dynamische routekeuze

25 DVM maatregelen Afkruisen rijstrook Toevoegen rijstrook (bijvoorbeeld activeren spitsstroken) 25

26 DVM maatregelen TDI Toeritdoseerinstallatie 26

27 DVM maatregelen Matrix borden (dynamische snelheden) 27

28 DVM maatregelen DRIP Dynamisch Route Informatie Paneel 28

29 DVM maatregelen Tol en beprijzen 29

30 DVM maatregelen Hoe werkt dit? (voorbeeld met TDI) In OmniTRANS: 30

31 DVM maatregelen Hoe werkt dit? (voorbeeld met TDI) sensor actuator TDI activator sensor 31

32 StreamLine Samenvattend: Sneller rekenen Beter uitbreidbaar / duurzamer Verbeterde kruispuntmodellering Dynamische routekeuze Dynamisch verkeersmanagement 32

33 Amsterdam Showcase Opdrachtgever: Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer (DIVV) Gemeente Amsterdam Jos van den Elshout Stefan Verduin Doel: Evalueren verkeersmanagement scenario s

34 Showcase Amsterdam Sturingsmiddelen: Wijzigingen in VRIs Inzet van DRIPs Inzet van TDIs 34

35 Showcase Amsterdam Modelinvoer Uitgangspunt: Bestaand statisch Amsterdams model voor netwerk, zonering en matrix. Modeluitsnede Modelverfijning Starre regelingen (220 uit COCON) Telpunten

36 Amsterdam Showcase Modeleigenschappen 272 zones 6736 wegvakken 220 geregelde kruispunten 4 toeritdoseerinstallaties (TDI) personenauto s 4 uur avondspits 30 min. rekentijd (1 iteratie) prognose 2010

37 Showcase Amsterdam Kruispunten: Geregelde kruispunten 220 VRIs met starre regelingen Ongeregelde kruispunten ongeregelde kruispunten Vaste afslagvertragingen Amsterdamse rekenmethodiek (GenMod) 37

38 Showcase Amsterdam Importeren starre regelingen uit COCON CAD COCON

39 Showcase Amsterdam Kalibratie van model: Pervistel telboeken Telgegevens toe- en afritten A10 Lustellingen Aanrijstroken VRIs Visuele tellingen (405 telpunten)

40 Showcase Amsterdam

41 Showcase Amsterdam

42 Showcase Amsterdam

43 Showcase Amsterdam

44 Showcase Amsterdam

45 Showcase Amsterdam

46 Showcase Amsterdam

47 Showcase Amsterdam

48 Showcase Amsterdam

49 Showcase Amsterdam

50 Showcase Amsterdam

51 Showcase Amsterdam

52 Showcase Amsterdam

53 Showcase Amsterdam

54 Showcase Amsterdam Toetsing van resultaten: Rapportage Doorstroming A (Arane en Goudappel Coffeng) Filethermometer 2008 (Transpute) Knooppunten: knelpuntinventarisatie (DIVV) Hoofdnet (S-wegen): snelheden uit cameraregistraties

55 Referentiestudie Doorstroming A10 (2007) Showcase Amsterdam StreamLine resultaten avond (2010) Filethermometer (2008)

56 Toepassing: Amsterdam Snelheden op hoofdnet uit cameraregistraties (32 trajecten op en rond S-wegen) Route naam Route Gemeten Snelheid Modelsnelheid richting 4-5 uur 5-6 uur 6-7 uur 4-5 uur 5-6 uur 6-7 uur S103 Stad In S103 Stad Uit S105 Stad In S105 Stad Uit S106 Stad in S108 Stad in S108 Stad uit S109 Stad in S109 Stad uit S113 Stad in S113 Stad uit S114 Stad in S114 Stad uit

57 Toepassing: Amsterdam Vervolgonderzoek: Ochtendspitsmodel Inpassing van DRIPs Scenario s voor de DIVV groep Verkeerstactiek

58 Vragen? 58