Planmatig beheer & onderhoud Vaarwegen

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Planmatig beheer & onderhoud Vaarwegen"

Simona Smet
4 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Planmatig beheer & onderhoud Vaarwegen Water-Ontmoet-Water 1 november 2011 Provincie Zuid-Holland Dienst Beheer Infrastructuur Paul Driegen en Linda Böcker

2 Programma Inleiding DBI Terugblik en aanleiding Planmatig beheer en onderhoud Budgetten en sturing Samenvatting Discussie

3 DBI = Dienst Beheer Infrastructuur Wie zijn we? Wat beheren we?

4 Wegen en Vaarwegen

5 Kunstwerken

Areaal VAARWEGEN 143 km - Oevers 185 km - Waterbodems 4.

6 Areaal VAARWEGEN 143 km - Oevers 185 km - Waterbodems m2 - Beweegbare 75 bruggen kunstwerken 5 sluizen

7 Beheer vaarwegen Het vergt een grote inspanning om al dit areaal te onderhouden. En hoe pakt de provincie Zuid-Holland dit aan?

8 Terugblik en aanleiding Strategische aanpak DBI : Bewustwording achterstand achterstanden zichtbaar, maar lopen verder op : Inzicht in budgetbehoefte financiële impulsen, achterstanden nemen niet verder toe : Eerste trajecten met financiële impuls : Planmatige aanpak, overgangsfase achterstanden nemen voorzichtig af : Planmatige aanpak, vervolgfase achterstanden nemen verder af 2025: Wegen en vaarwegen duurzaam op orde achterstanden zijn ingelopen

9 Terugblik en aanleiding Aanleiding oprichting DBI ( ) maatschappelijke ontwikkelingen in 20 jaar scheepvaartintensiteit, verkeersintensiteit, schaalvergroting, aslasten, weten regelgeving. postzegelaanpak voldeed niet meer; planmatige, trajectgewijze aanpak is noodzakelijk met als doel: aanpassing van organisatie, systemen en budget communicatie met bestuur versterken grip op het areaal achterstanden wegwerken

10 Planmatig beheer en onderhoud Uitgangspunten Trajectgewijs Integraal; zowel technische als functionele aspecten Normkosten; als basis voor budgetten Alle uitgangspunten zijn uitgewerkt en vastgelegd in: Nota Scheepvaart en Vaarwegen 2006 Beheerplan Wegen en Vaarwegen Referentiedocumenten

11 Planmatig beheer en onderhoud 10 vaarwegtrajecten Vier objectcategorieën: beweegbare kunstwerken oevers waterbodems nautische voorzieningen Trajectaanpak integraal (onderhoudsmaatregelen en verbetermaatregelen) per objectcategorie

12 Planmatig beheer en onderhoud Elk traject komt 1x per tien jaar aan bod Alle onderhouds- en verbetermaatregelen worden beschreven in trajectstudies

13 Beweegbare kunstwerken grootschalig - eens in de 10 jaar - tussentijds alleen DBO trajectmatig - nul-conditiemeting - één project voor alle BKW in hetzelfde traject integraal - nieuwe functionaliteiten en knelpunten - kunstwerken derden worden meegenomen

geleidewerken integraal realisatie van walstroom, -

14 Nautische voorzieningen trajectmatig eens per 10 jaar onderhoud grootschalig wachtruimtes en geleidewerken integraal realisatie van walstroom, - ligplaatsen en loswallen, - verkeerstekens, - hectometrering

15 Baggeren trajectmatig grootschalig eens per tien jaar geen knelpuntbaggerwerk meer conform wensprofiel integraal samenwerking met hoogheemraadschap van Rijnland

16 Oevers trajectmatig op basis van oevervakindeling grootschalig calamiteitenbestek voor tussentijdse noodreparaties integraal nieuwe functionaliteiten oevers van derden meenemen vaarwegverbreding

17 Oevervakindeling: 78 vakken

18 Prioritering Oevervakvolgorde o.b.v. provinciebrede NENinspectie. Vaarwegbodemvolgorde o.b.v. inpeilingen huidige situatie en afzetten tegen wensprofiel Kunstwerken o.b.v. inspecties en NEN-normen MEERJARENPROGRAMMA VAARWEGEN

19 Trajectstudie Start: 3 jaar voor uitvoering geplande werkzaamheden. Inzoomen en concrete maatregelen formuleren; Overleg met de buren (gemeente, waterschap, bewoners) à indien mogelijk wensen verwerken in planvorming. Na voorbereiding en uitvoering van de maatregelen uit de trajectstudie uitsluitend DBO in de eerstkomende 10 jaar.

20 Trajectstudie Uitdagingen: afstemming intern (weten we wat we willen?) oevers derden knelpunten in vaarwegbreedte 1) verbredingen 2) verdiepingen

21 Budgetten en Sturing

22 Programmamanagement Programmagestuurd werken ipv budgetgestuurd Afspraken met bestuur gebaseerd op uitvoeren programma Budgetbehoefte voor beheer en onderhoud gebaseerd op normkosten en afgestemd op systematiek planmatig beheer Helder en transparant verantwoorden richting bestuur

23 Budgetten o.b.v. Normkosten Van postzegel- naar trajectaanpak Normkosten Berekenen Resultaten Normkosten 1) gemiddelde kosten per strekkende meter oever 2) gemiddelde onderhoudskosten per m2 kunstwerk 3) onafhankelijk lokale situatie 4) vaststellen totale budgetbehoefte beheer & onderhoud voor het maken van meerjarige afspraken met het bestuur

24 Financiering Exploitatie Investering STRUCTUREEL per jaar Dagelijks onderhoud Grootschalig onderhoud Vervangingen VRI, OV en verkeersvoorzieningen Vervanging fundering, oevers en kunstwerken INCIDENTEEL Achterstallig onderhoud Achterstallige vervangingen Functionele aanpassingen Definities Nota Budgetbehoefte

25 Samenvatting Trajectmatig voor focus Inspecties voor volgorde Trajectstudies voor concretisering Normkosten voor onderbouwing budgetbehoefte bij het bestuur RESULTAAT: Een efficiënt, kwalitatief en beheersbaar vaarwegbeheer

26 Vragen? Provincie Zuid-Holland, Dienst Beheer Infrastructuur Paul Driegen Linda Böcker

27 - Hoe is het groot onderhoud georganiseerd bij uw organisatie? - Voldoende budget voor uitvoeren geplande projecten? - Welke afspraken over budget en resultaat met bestuur? - Hoe wordt beleid vertaald naar uitvoering?

Vergelijkbare documenten

Nota onderhoud kapitaalgoederen 2012-2015 deel infrastructuur Wegen en Vaarwegen

Nota onderhoud kapitaalgoederen 2012-2015 deel infrastructuur Wegen en Vaarwegen Provincie Zuid-Holland Provincie Zuid-Holland Dienst Beheer Infrastructuur 2 Nota Onderhoud Kapitaalgoederen 2012-2015 deel