te veel vrije slag koppeling W124 Geplaatst door Rob Hackert - 08 jan :29

Transcriptie

1 te veel vrije slag koppeling W124 Geplaatst door - 08 jan :29 Hallo Benz liefhebbers... Mijn W D heeft ongeveer 2.5 cm vrije slag voordat de hydrauliek voor de ontkoppeling gaat zorgen. Daardoor moet ik het koppelingspedaal helemaal intrappen om nog net te kunnen schakelen. Ook als de koppeling helemaal is ingetrapt en deze op laat komen grijpt de koppeling al na ongeveer een halve cm al aan. Hoe kan ik het vrije slag probleem oplossen? Weet iemand dat? Is de vrije slag mechanisch te verstellen? Of moet de koppelingshydrauliek ontlucht worden? Ik houd me aanbevolen voor een goed technisch advies... Met vriendelijke groet, Geplaatst door 250Petrolgrun - 08 jan :13 1 / 7

2 Beste Rob, Het zou een aantal dingen kunnen zijn. Diagnose stellen zonder iets te zien, voelen of horen gaat bijna niet. 1: Versleten koppelingsplaten. 2: Kapot druklager. 3: Kapotte koppeling cilinder. Voor de juiste diagnose bel even met Mercedes-Klassieker Service Ik ben maar een hobbyist en zij zijn de specialisten. Succes, Arno Geplaatst door - 08 jan :48 Dank je wel voor jouw reactie Arno! Geplaatst door - 08 jan :03 Maar ik denk dat het geen versleten koppelingsplaten zijn... dan zou de koppeling slippen en dat doet ie absoluut niet! Kapot druklager lijkt mij ook niet waarschijnlijk omdat na het overwinnen van de vrije slag wel zonder trillingen kan worden gekoppeld en ontkoppeld, alleen door de grote vrije slag alleen met een diep pedaal. 2 / 7

3 Kapotte koppelngscilinder lijkt mij ook niet waarschijnlijk omdat de cilinder wel goed werkt na het overwinnen van de extreem grote vrije slag. Bij het indrukken van het koppelingspedaal voel je de eerste 2.5 a 3 cm totaal geen tegendruk in het pedaal. Dus echt een vrije slag probleem en ik ben benieuwd of iemand dit al eerder heeft meegemaakt en opgelost... En bedankt voor de tip om even naar het door jou geadviseerde telefoonnummer te bellen! Geplaatst door CordeJong - 08 jan :16 Versleten geloof ik niet dan komt het pedaal juist omhoog dus dat is het niet. Druk lager kan maar meestal hoor je dat en daar geef je geen signalen van. Persoonlijk denk ik lucht in systeem meestal is er een cilindertje lek en het vervelende is dat dan met ontluchten de andere lek gaat of op korte termijn gaat lekken. Er zit er een boven je koppelingspedaal onder het dashboard de zogenaamde gever en naast de versnellingsbak de zogenaamde nemer. Mijn advies vernieuw ze gelijk alle twee dan ben je er weer voor langer vanaf zonder stil te komen staan zonder koppeling. groeten cor Geplaatst door - 08 jan :27 Cor, heel hartelijk dank voor je duidelijke uitleg... 3 / 7

4 ik zat kennelijk al redelijk goed met mijn diagnose... ik bel je morgen even voor de oplossing... nogmaals hartelijk dank!!!!!!!!! Rob Geplaatst door - 09 jan :31 Arno, Wat een ongelofelijke site heb je... Afspraak met Cor de Jong gemaakt voor vrijdag 10 januari om de boel even te ontluchten... Lukt dat, dan is het probleem snel opgelost... Anders 2 nieuwe cilindertjes monteren... Ik laat nog weten hoe het afgelopen is! Geplaatst door 250Petrolgrun - 09 jan :56 4 / 7

5 Ha Rob, Wat leuk, ik ben daar morgen ook, dan komt de nieuwe cardanas met hardyschijven en tussenaslager onder de W , dus we ontmoeten elkaar morgen bij Mercedes-Klassieker Service. Word vast gezellig onder het genot van een kop koffie, groet Arno Geplaatst door - 09 jan :13 tot morgen Arno! Rob Geplaatst door - 10 jan :25 Vandaag naar Bergambacht geweest! Wat een kennis en vakmanschap zit er bij Cor de Jong en zijn team... De vooraf gestelde diagnose op afstand van Cor bleek volledig te kloppen! Eerst geprobeerd te ontluchten, met oliespuitje van onderen en daarna met overdruk van boven. Geen resultaat helaas... Op de brug onderste koppelingscilinder (de nemer)gedemonteerd en vervangen door een splinternieuwe die binnen drie kwartier al werd bezorgd! 5 / 7

6 Nog geen goed koppelingspedaal... Besloten werd de bovenste cilinder bij het koppelingspedaal ook te vervangen (de gever). Dashbord links onder gedemonteerd en een ook splinternieuwe gemonteerd die Cor overigens gewoon op voorraad had. De boel daarna weer gevuld met olie, ontlucht en... EEN KEIHARD KOPPELINGSPEDAAL ZONDER VRIJE SLAG EN HIJ SCHAKELT WEER ALS NIEUWE!!!!!!!!! Leuk trouwens dat ik als fresh boarder ook Arno heb ontmoet die daar ook was om zijn tussenas van zijn aparte 190 te laten vervangen. Fijne gozer is dat! Een tevreden OBC lid Geplaatst door 250Petrolgrun - 10 jan :55 Ha die Rob, Het was leuk om je te ontmoeten. En zoals ik zei, ze weten waar ze het over hebben daar! Mooi dat het weer is gerepareerd, nu lekker genieten van de Silberdistel W D. Groet, Arno 6 / 7

7 7 / 7