Technische Instructie. Voor. Yaris NLP90 met M-MT

Transcriptie

1 Technische Instructie Voor Yaris NLP90 met M-MT 1 Procedurevolgorde 2 2 Herkenning betrokken voertuigen 3 3 Werkprocedure 4 3 Koppeling Motor Actuator 4 Vervanging Koppeling actuator afstellen 8 Koppelingsset 9 3 Initialiseren, Leerprocedure, Kalibratie 12 1

2 1. Procedurevolgorde Controleer op TIP, via auto informatie, of de Toyota in aanmerking komt voor deze service campagne Nee Geen actie nodig Controleer of de klant een brief van Louwman & Parqui heeft ontvangen over deze service campagne Ja Controleer de NAW gegevens van de klant op juistheid in uw DMS/CRM systeem Controleer het productienummer op de koppeling actuator motor. (zie het voorbeeld hieronder) Is de productiedatum later dan 0D22? Ja Nee Vervang de onderdelen volgens onderstaande werkprocedure (blz. 4) Initialiseren & inleren (blz. 12) Check & Test Oke Einde Fout Stel diagnose volgens de Reparatiehandleiding Productiedatum gewijzigd onderdeel Hoe leest u de productiedatum af? A Januari G Juli B Februari H Augustus C Maart J September 0=Jaar (0=2010) D=datum (D=April) 22=dag D April K Oktober E Mei L November F Juni M December 2

3 2. Herkenning van de betrokken voertuigen Chassisnummerreeks In de tabel ziet u de chassisnummerreeks van Toyota s die in deze Service Campagne vallen. Let op: Niet alle Toyota s die in de chassisnummerreeks vallen, komen hiervoor in aanmerking. Yaris NLP90 Model Model VIN Productieperiode code WMI VDS VIS Yaris NLP90 VNK KC9#3# A A Van 14 November 2005 tot 8 Mei 2007 JC9#3# A A Van 10 Januari 2006 tot 7 Mei 2007 Voertuig Identificatie Nummer Het Voertuig Identificatie Nummer (VIN) is ingeslagen op een vast punt in de carrosserie van het voertuig. (A) Het VIN staat ook op het label zoals aangegeven in de Afbeelding hiernaast. (B) 3

4 3. Werkprocedure Vervanging van de koppeling actuator motor Clamp position adjustment Om de koppeling actuator motor te demonteren moet u deze eerst in de Clutch Position Adjustment zetten middels de Intelligent Tester II. Sluit de Intelligent tester II aan via de DLC3 stekker Zet het contact aan Zet de intelligent tester II aan Selecteer: Powertrain/Multi-Mode MT/Utility/Parts Exchange. Als aan de voorwaarden voldaan wordt, druk dan op Next 4

5 Voltooi Clutch Position adjustment Zet de Intelligent tester II helemaal uit ( OFF ) Zet het contact uit. Koppel de(-) negatieve accukabel los. Wacht 90 seconden om het SRS airbagsysteem volledig uit te schakelen. Demonteer de onderste motor beschermplaat Verwijder de complete koppeling actuator motor. Koppel de stekker los. 5

6 Verwijder de 3 bouten van de koppeling actuator. Let op: draai de bouten gelijkmatig los! Demonteer de koppeling actuator motor. Tip: zet de complete actuator vast in de bankschroef. Verwijder de 3 boutjes van het koppeling actuator motortje. Verwijder de speciale veerring. Reinig de omgeving rond de koppeling actuator motor Monteer de nieuwe koppeling actuator motor Monteer ook een nieuwe speciale veerring. Let op: de montage van de speciale veerring, kan maar op 1 manier! 6

7 Monteer een nieuwe O-ring op de nieuwe koppeling actuator motor Zet de as van de nieuwe motor in dezelfde positie als die van de oude motor Monteer de nieuwe koppeling actuator motor in de koppeling actuator. Zorg dat er geen openingen blijven bestaan tussen het huis en de koppeling actuator motor. Monteer de motor met 3 nieuwe boutjes en controleer het aanhaalmoment. 4,4 Nm Monteer de koppeling actuator terug op de M-MT. Plaats de 3 bouten tijdelijk samen met de koppeling actuator op de M-MT. Zorg ervoor dat u wat vet aanbrengt op de koppelingsvork Voordat u de koppeling actuator terugmonteert. 7

8 Koppeling actuator afstellen Schuif de koppeling actuator helemaal naar links. Schuif daarna de koppeling actuator naar rechts, net zo lang tot de koppelingsgaffel spelingloos aanligt tegen de koppeling actuator. Houd de koppeling actuator met de hand op zijn plaats en draai de 3 bouten gelijkmatig aan. Haal daarna de bouten aan in de volgorde zoals aangegeven in de afbeelding (A,B,&C). Aanhaalmoment: 17 Nm. Sluit de stekker weer aan op de koppeling actuator en monteer de (-) negatieve accuklem terug op de accu. 8

9 Vervanging van de koppelingsset LET OP: voordat u aan het vervangen van de koppelingsset begint, zorg er dan voor dat de koppeling actuator motor in de clutch position adjustment stand gezet wordt. Dit om te voorkomen dat na reparatie symptomen zoals, slippende koppeling of moeilijk schakelen, ontstaan! Voor het vervangen van de koppelingsset gebruikt u de reparatiehandleiding die terug te vinden is op TechDoc. Voorbeeld: KOPPELING > KOPPELINGSPLAAT EN DRUKGROEP (C53A) > VERWIJDEREN Als de Multi Mode Transmissie gedemonteerd is dient u wel rekening te houden met het volgende: De Multi Mode Transmissie is verwijderd van het motorblok. Demonteer de koppelingsgaffel inclusief het druklager. Verwijder de hoes van het draaipunt van de koppelingsgaffel. 9

10 Verwijder het draaipunt van de koppelingsgaffel. Demonteer de koppelingsset Draai de boutjes gelijkmatig los. Monteer de nieuwe koppelingsset (Drukgroep & koppelingsplaat) Gebruik hiervoor SST Let op: Juiste montagevolgorde. Ontvet de nieuwe drukgroep voordat u deze monteert. Monteer de drukgroep zoals aangegeven in de afbeelding. Draai de boutjes gelijkmatig aan in de volgorde zoals afgebeeld. Aanhaalmoment: 19 Nm 10

11 Monteer een nieuw draaipunt voor de koppelingsgaffel. Aanhaalmoment: 37 Nm Monteer de nieuwe koppelingsgaffel inclusief nieuw hoesje. Breng het speciale vet (PZ455-0C0D1-90) aan op de aangegeven punten. Monteer het nieuwe druklager op de nieuwe koppelingsgaffel. Breng het speciale vet (PZ455-0C0D0-90) aan op de spiebanen van de Price-as. Let op: Breng geen vet aan in het gebied wat aangegeven wordt met de letter A in de afbeelding. Monteer de Multi Mode Transmissie terug in de auto en bouw de auto weer samen. Houdt tijdens het terugmonteren van de koppeling actuator motor de volgorde aan, zoals aangegeven wordt in het hoofdstuk vervanging koppeling actuator motor. 11

12 Initialisatie, Leerprocedure, Kalibratie Initialiseren en leerprocedure van de Multi Mode Transmissie Na het vervangen van de Koppeling actuator motor en de zelfstellende koppelingsset, dient u altijd de M-MT ECU opnieuw te initialiseren, en de leerprocedure uit te voeren. Volg onderstaande procedure om er zeker van te zijn dat M-MT ECU goed ge-initialiseerd wordt en dat de volgende waarden goed ingeleerd worden, adjusted clutch position,(stopper position, clamp position, en standby position) Ook de positie van de versnellingen dient ingeleerd te worden. (shift position en select position) Sluit de Intelligent Tester II aan. Zet contact aan Zet de IT2 tester aan Selecteer: Powertrain/Multi-Mode MT/Utility/Parts Exchange Controleer de voorwaarden en druk op Next 12

13 . Selecteer in het Multi-Mode MT/Utility scherm stap 3 Initialization and Learning Selecteer Initialization of ECU. nadat u het contact uit (OFF) gezet heeft. Wacht 10 seconden. 13

14 . nadat u het contact aan (ON) gezet heeft. Wacht 10 seconden Druk op Exit Voltooi Initialization and Learning Zet de IT2 tester uit en zet het contact uit (OFF) Wacht minstens 20 seconden Zet nu het contact aan (ON) en trap het rempedaal in met de selectiehendel in de N positie. Start de motor en wacht minstens 10 seconden. Zet de selectiehendel nu in elke gewenste positie om een versnelling te kiezen. Als Initialisatie en Leerprocedure niet lukt, voer dan voorgaande procedure nogmaals uit, nadat u eerst het contact voor meer dan 15 seconden uitgezet heeft. Kalibratie Synchronisatiepositie Rijdend in de M -mode van de M-MT, schakelt u handmatig op en terug tussen de 1 ste en de 5 de versnelling. Dit op- en terug schakelen doet u bij de snelheden volgens onderstaande tabel. Schakelen Versnelling Rijsnelheid Opschakelen 1e naar 2e 2e naar 3e 3e naar 4e 4e naar 5e km/h km/h km/h km/h Terugschakelen 2e naar 1e km/h 14