MER EN BESTEMMINGSPLAN RANDWEG BOEKEL:TOELICHTING ONTWERP. 24 februari 2016

Transcriptie

1 MER EN BESTEMMINGSPLAN RANDWEG BOEKEL: 1 24 februari 2016

2 AGENDA 2 Opening Even voorstellen Toelichting proces tot op heden Toelichting actualisatie ontwerp Toelichting vervolgproces Pauze Mogelijkheid tot vragen stellen bij informatiestands: Ontwerp & verkeer Omgeving & proces Kavelruil & grondposities

3 OPENING 3 Wethouder Ted van de Loo, portefeuillehouder project randweg Boekel Toelichting op actualisatie ontwerp 2011

4 EVEN VOORSTELLEN 4 Gemeente Boekel Ted van de Loo wethouder Hans van Zutven ambtelijk opdrachtgever Gijs Klop planoloog Joep van Kasteren grondverwerving Frans Smits coördinator kavelruil Jeroen van Bremen omgevingsmanager Provincie Noord-Brabant Terry van Helvert projectmanager Dirk van der Linden technisch manager Kragten Paul van Zandvoort projectmanager Martijn Kersten projectcoördinator / verkeerskundige

5 PROCES TOT HEDEN 5 Diverse studies en ontwerp randweg Boekel tot 2011 Diverse aanvullende studies tot 2014 Besluit Provinciale Staten over aanleg randweg Boekel februari 2015 Informatieavond vervolgproces randweg Boekel juni 2015 Start vervolgonderzoek randweg Boekel juli 2015 Gesprekken omgeving oktober 15 heden (Jeroen van Bremen en Frans Smits) Diverse onderzoeken voor bestemmingsplan nov. 15 heden Actualisatie ontwerp randweg Boekel nov. 15 feb. 16

6 UITGANGSPUNTEN 6 Gebiedsontsluitingsweg: enkelbaansweg met 2x1 rijstrook, snelheidsregime van 80km/h De breedte van het wegprofiel bedraagt 7,50 meter De obstakelvrije zone bedraagt 6,0 meter Totale breedte afhankelijk van hoogtemeting en waterhuishouding Toepassen enkelstrooksrotondes, geen turborotondes Enkele parallelwegen zijn gewenst, niet volledig doorgetrokken Landbouwverkeer op de hoofdrijbaan wordt toegestaan Toepassen landbouwpasseerstroken, binnen bestaand profiel Geen directe erfaansluitingen en koude oversteken Bereikbaarheid alle percelen Watergangen van het Waterschap integreren in het ontwerp

7 7 Noordzijde (Volkelseweg-Erpseweg) Zuidzijde (Erpseweg-Gemertseweg)

8 Wijzigingen t.o.v. ontwerp 2011: - Afsluiten Molenakker - Fietspad naar Neerbroek - Fietsoversteken rotonde

9 9 Voorbeeld: - Fietsoversteek met chicane

10 10 Wijzigingen t.o.v. ontwerp 2011: - Aanpassingen tracéverloop - Tracé niet door tuinbouwkas 2011

11 11 Wijzigingen t.o.v. ontwerp 2011 : - Verbindingsweg De Vlonder - Inpassing waterschapsloot - Verleggen retentievijver - Parallelweg Koesmacht-Lage Raam 2011

12 12 Wijzigingen t.o.v. ontwerp 2011 : - Verbindingsweg De Vlonder - Inpassing waterschapsloot - Verleggen retentievijver - Parallelweg Koesmacht-Lage Raam

13 13 Wijzigingen: - Tracéverlegging - Doorsnijding landgoed 2011

14 14 Wijzigingen: - Ligging rotonde - Fietsoversteken rotonde 2011

15 15 Wijzigingen: - Tracéverlegging - Inpassing waterschapsloot, oude komt te vervallen - Natuurcompensatie vervalt hier, mogelijk compensatie o.b.v. nader onderzoek 2011

16 16 Wijzigingen: - Tracéverlegging - Verbindingsweg Mutshoek-Leurke nog onzeker qua nut/noodzaak 2011

17 17 Wijzigingen: - Aansluiting Mutshoek zuid blijft vooralsnog gehandhaafd - Fietsoversteken rotonde 2011

18 18 BELANGRIJKSTE WIJZIGINGEN T.O.V. 2011: Aanpassing dwarsprofiel De fietsoversteken bij rotondes Het fietspad naar Neerbroek Aanpassing boogstralen. Kas aan de Neerbroek/Koesmacht niet doorsneden Vierde aansluiting (westzijde) rotonde de Vlonder met parallelweg Verbreding en verlegging verbindingsweg de Vlonder. De gemeentelijke retentievijver wordt verlegd Verlegging tracé ter hoogte van de Zandhoeksche Loop

19 19 AANDACHTSPUNTEN: Exacte ruimtebeslag o.b.v. hoogtemeting en waterhuishoudkundig onderzoek Doorsnijding enkele fietsroutes Alternatieven binnen acceptabele afstand, mede vanwege parallelweg Koesmacht Lage Raam Inpassing van eventuele faunavoorzieningen na nader onderzoek flora en fauna Inpassing van eventuele geluidwerende voorzieningen na nader onderzoek

20 20 AANVULLENDE MAAREGELEN, SEPARATE PROJECTEN: Spitssluiting Het Goor wordt 24/7 ingevoerd om sluipverkeer te voorkomen, mede vanwege parallelweg Koesmacht-Lage Raam Herinrichting centrumgebied tot 30km/h zone Monitoring verkeersstromen na aanleg randweg Verbreding Mutshoek vanwege toename verkeer

21 VERVOLGPROCES PLANOLOGISCHE PROCEDURE 21 Onderzoeken MER en bestemmingsplan reeds in uitvoering Ter inzage MER en Voorontwerp bestemmingsplan juni 2016 Informatieavond Mogelijkheid tot inspraakreacties Ter inzage Ontwerp bestemmingsplan eind 2016 Informatieavond Mogelijkheid tot zienswijzen Vaststelling bestemmingsplan zomer 2017 Mogelijkheid tot hoger beroep Start realisatie 2019 Afhankelijk van eventuele beroepsprocedures en grondposities

22 VERVOLGPROCES KAVELRUIL / OMGEVINGSMANAGEMENT 22 Traject van kavelruil ingezet om negatieve effecten te beperken: Tot op heden: kennismakingsgesprekken om problematiek inzichtelijk te maken Kansen van kavelruil inzichtelijk gemaakt Momenteel eerste gesprekken i.v.m. opbouw grondvoorraad Na Voorontwerp bestemmingsplan: gesprekken gericht op grondverwerving en kavelruil

23 VERVOLGPROCES 23 Wilt u op de hoogte blijven van de ontwikkelingen? Nieuwsbrief, aanmelden via randweg@boekel.nl Hier wordt ook het ontwerp en presentatie gepubliceerd Omgevingsmanager Jeroen van Bremen: Terugkoppeling individuele gesprekken volgt

24 PAUZE 24 MOGELIJKHEID TOT VRAGEN STELLEN BIJ DE INFORMATIESTANDS!! BEDANKT VOOR UW KOMST!

25 INFORMATIESTANDS 25 INFORMATIESTANDS 1. Omgeving & proces Jeroen van Bremen Gijs Klop Hans van Zutven 2. Kavelruil & grondposities Frans Smits Joep van Kasteren 3. Ontwerp & verkeer Dirk van der Linden Paul van Zandvoort Martijn Kersten