20 januari Team Stad en Spoor. Verslag informatieronde planstudie Stad en Spoor. vastgesteld
|
|
- Louisa Pauwels
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 VOOR : - DATUM : 20 januari 2018 VAN : Team Stad en Spoor ONDERWERP : Verslag informatieronde planstudie Stad en Spoor STATUS : vastgesteld INFORMATIERONDE STAD EN SPOOR 20 januari 2018 Trefcentrum Wittevrouwenveld, 10:00-12:00 uur Inleiding Op 30 september 2017 heeft de eerste bijeenkomst over Stad en Spoor met de raadsleden plaatsgevonden. Na die bijeenkomst is met interviews op het station, met wandelingen in het stationsgebied en met lezingen en workshops een rijk geschakeerd beeld ontstaan hoe mensen de toekomst zien van alles rondom het station en het spoor. Daarnaast zijn er verschillende inhoudelijke onderzoeken verricht. Hiermee zijn de afgelopen maanden vooral bouwstenen opgehaald. De komende maanden staan in het teken van het structureren en nader analyseren van al deze bouwstenen. Deze moeten in het ambitiedocument worden vertaald naar concrete, richtinggevende doelen en ambities. Streven is om dit document in juni 2018 in conceptvorm te presenteren. Tijdens de informatieronde werd de gemeenteraad bijgepraat in het Trefcentrum van Wittevrouwenveld. Want door de studie Stad en Spoor komen verschillende vragen bovendrijven: hoe zien we de toekomst van centrum Oost? Welke perspectieven en kansen liggen hier? En wat is het verband met de stationsontwikkeling? Opening Welkomstwoord door raadslid Coen van der Gugten: Hoe gaan we om met het spoor als barrière in de stad? Ongeveer drie maanden geleden begonnen met allerlei publieke bijeenkomsten en activiteiten. Vandaag gaan we terugblikken en vooruitblikken. Rik Lebouille van het kernteam Stad en Spoor geeft een korte toelichting over de opzet van de planstudie Stad en Spoor. Stad en Spoor is geen nieuw idee. Al eerder is de stationsomgeving concreet verwoord als opgave in de Structuurvisie van Maastricht uit Ook het actieprogramma Mijn Gezonde Groene Loper agendeert de opgave rondom het station als 'missing link' t.a.v. de 1
2 ontwikkelingen aan de Groene Loper. Ook de NS zit niet stil en heeft in 2016 al een concept masterplan voor het stationsgebouw ontwikkeld. Op korte termijn worden al een aantal issues opgepakt. Zo is de nieuwe fietsenstalling onlangs opgeleverd en wordt het vraagstuk rondom lange afstandsbussen (met name Flixbus) opgepakt door de gemeente. In de planstudie Stad en Spoor concentreren we ons op vier opgaven: het stationsgebouw en haar directe omgeving, het verbinden van stadsdelen, een impuls Maastricht fietsstad en de kwaliteitsslag Euregionaal OV- knooppunt. Deze planstudie wordt georganiseerd door zes projectpartners: Provincie Limburg, ProRail, NS, Maastricht Bereikbaar, Projectbureau A2 Maastricht en gemeente Maastricht. Nicole Rijkens van het bureau Pantopicon is verantwoordelijk voor de uitvoering van het cocreatiespoor. Nicole geeft een toelichting over de opzet van dit proces en geeft een terugblik van de eerste fase van dit cocreatiespoor. Welke wensen, belangen en noden spelen er als we nadenken over de toekomst van het stationsgebied en haar omgeving? Daar spelen vele partijen een rol in met verschillende perspectieven op die toekomst. Daarvoor hebben we verschillende doelgroepen proberen aan te spreken middels verschillende activiteiten: een dag op het station staan en passanten bevragen, wandelingen in de stationsomgeving, workshops met belanghebbenden en bezoeken aan twee scholen in de stationsomgeving (ROC Leeuwenborgh is al bezocht, Sint Maartenscollege volgt in februari 2018). Tijdens de dag op het station zijn ongeveer 150 gesprekken gevoerd met mensen op het station maar ook met mensen die zich om het station heen bewegen zoals wandelaars en fietsers. Daar komen verschillende ideeën voor de toekomst uit naar voren, zowel ruimtelijke ideeën als ook conceptuele ideeën voor het station. Er zijn vier wandelingen georganiseerd met bijzondere aandacht voor bewoners uit de buurt, maar ook andere geïnteresseerden konden zich aanmelden. In kleine groepjes zijn mensen op pad gegaan met een werkboek, om opdrachten te maken tijdens verschillende routes rondom het station. Door twee wandelingen overdag en twee wandelingen in de avonduren te organiseren, hebben we verschillende belevingen kunnen vastleggen van de stationsomgeving op verschillende plekken en op verschillende momenten gedurende de dag. In de workshops hebben we ons gericht op organisaties met een concreet belang bij de toekomst van Stad en Spoor. Daar hebben mensen vanuit verschillende disciplines, belangen en organisaties met elkaar een middag samen nagedacht over verschillende toekomstperspectieven op het station. 2
3 Tijdens deze activiteiten kregen we steeds de vraag: betrekken jullie de jongeren ook voldoende? Een terechte vraag waar wij vier activiteiten voor hebben georganiseerd: twee bezoeken aan twee verschillende scholen, een workshop met masterstudenten aan de universiteit (ICIS) en een workshop door en met de studentenraad van Maastricht. De oogst is erg divers. Er zijn ontzettend veel bouwstenen opgehaald die de komende weken worden geanalyseerd en vertaald naar een aantal conceptuele toekomstperspectieven. Deze bouwstenen betreffen: 1. Huidige bekommernissen en pluspunten van het station en haar omgeving 2. Toekomstige ontwikkelingen die van belang kunnen zijn voor het station 3. Knooppunten inventarisatie ter inspiratie 4. Kernuitdagingen voor het station en omgeving 5. Elementen die mensen willen behouden / versterken / vernieuwen / afbouwen naar de toekomst toe 6. Waarden die mensen belangrijk vinden voor het station 7. Losse wensen, ruimtelijk en niet- ruimtelijk van aard 8. Eerste conceptbeelden voor station en omgeving op basis van analyse en integratie Uiteindelijk hebben we zo'n vierhonderd mensen gesproken. We nemen deze input zeer serieus. Deze worden straks naast de uitkomsten van de studies uit het inhoudelijke spoor gelegd. Vervolgens komen we in eind maart / begin april bij u terug. Rik Lebouille geeft een terugblik van een aantal resultaten uit het inhoudelijke spoor. Het bureau Ecorys heeft een studie gedaan genaamd de Ruimtelijke Economische Verkenning. In deze studie is de vraag gesteld: hoe belangrijk is het stationsgebied voor de stad en welke ruimtelijk- economische potentie heeft deze plek? Uit deze studie blijkt dat het stationsgebied een belangrijke plek is en in de toekomst steeds belangrijker wordt. Er liggen diverse kansen rondom het stationsgebied op het gebied van verbindingen (trein, bus, auto, fiets, voetganger), vastgoedontwikkeling (met name aan de oostzijde van het station) en de wijze waarop wijken rondom de stationsomgeving kunnen meeprofiteren van nieuwe ontwikkelingen in het stationsgebied op sociaal, economisch en fysiek gebied. Ecorys adviseert om te investeren in het stationsgebied als knooppunt en ontmoetingsplek. Verbind de belangrijkste bestaande ontmoetingsplekken in de stad: Belvédère, binnenstad, Wyck en Randwyck. Maar Ecorys geeft aan dat de stad kan kiezen uit twee scenario's voor het stationsgebied. Scenario 1: het stationsgebied als relatief rustig maar kwalitatief hoogwaardig gebied om te wonen in het groen. Scenario 2: het stationsgebied als meer dynamisch en economisch aantrekkelijk gebied, met een mix van functies zoals wonen, werken en recreëren (economisch brandpunt). Ten aanzien van het stationsgebouw heeft de NS een plan gepresenteerd en is met de gemeente in gesprek. Positief is dat de NS heeft besloten om hier fors in te investeren. Het concept betreft een opwaardering van het stationsgebouw en een plan voor een hotel met een uitgebreide ontmoetingsplek voor diverse gebruikers in het station (café, werkplek, vergaderplek). Daarnaast wordt er gewerkt aan een vast raamwerk voor de toekomstige verkeerscirculatie in het stationsgebied van verschillende mobiliteitsstromen: voetganger, fiets, auto, bus. Hiervoor is ook een motie ingediend door de raad die is aangenomen. Een lastige puzzel waar we de komende weken verschillende omwonenden en belanghebbenden voor uitnodigen om hierover in gesprek te gaan. Ook is er gekeken naar het fietsnetwerk in de stad en de relatie met het stationsgebied. Daaruit blijkt dat je niet alleen naar het stationsgebied moet kijken, maar ook naar andere fietsbarrières die de verbindingen van oost naar west verhinderen. Ook een lastige puzzel. Met ProRail wordt ook onderzocht hoe de toekomst van het spooremplacement eruit zou kunnen zien. ProRail doet inmiddels een toekomstverkenning over mogelijke varianten. Daarbij moet gezegd worden dat het verplaatsen van een spoorlijn financieel erg kostbaar is. 3
4 Van volledige ondertunneling van het spoor wordt nu ingeschat dat dit te kostbaar is. Uit het publiek wordt verzocht om mogelijke ondertunneling toch in overweging te nemen. Rik Lebouille geeft aan dat dit signaal wordt meegenomen in het gesprek met ProRail. Met de Universiteit Maastricht en de GGD is een onderzoek opgezet om het aspect Positieve Gezondheid rondom het stationsgebied in kaart te brengen. Toekomstige ideeën en ingrepen worden vervolgens getoetst aan dit onderwerp. Uiteindelijk moeten deze onderzoeken in samenhang met de resultaten uit het cocreatiespoor leiden tot een ambitiedocument in de zomer van In dit ambitiedocument wordt geen ruimtelijk masterplan gepresenteerd. Het ambitiedocument presenteert doelen en ambities, enkele toekomstperspectieven en afspraken voor het vervolgproces. Pauze Na de pauze is er ruimte voor dialoog middels werkmateriaal dat eerder in het cocreatiespoor is gebruikt. Daarbij wordt de vraag gesteld: wat is uw toekomstperspectief voor het stationsgebied? Jos Geurts van het Projectbureau A2 Maastricht vraagt extra aandacht voor de centrumontwikkeling van de oostzijde van het spoor. In het ambitiedocument Stad en Spoor willen wij ook een uitspraak over het toekomstperspectief van 'Centrum Oost'. De aanwezigen worden gevraagd om voort te bouwen op de inzichten en signalen zoals opgehaald uit het cocreatiespoor. Enkele signalen uit de zaal t.a.v. de toekomst van centrum oost: Scholen naar het gebied. Snelfietsroute naar de binnenstad. Betaalbare woningen voor minder welvarende bewoners (sociale huurwoningen). Aandacht voor toenemende tweedeling in de samenleving. De koepelkerk zou een blikvanger kunnen worden à la Centre Ceramique maar dan voor centrum oost (mix van culturele activiteiten). Meer ruimte voor fietsen, minder voor de auto. Ook zorgen voor werkgelegenheid in het gebied voor de huidige bewoners. Het positioneren van een Europese instelling als publiekstrekker in het gebied. Andere signalen: Toch onderzoeken of het spoor ondergronds kan. Vrijgekomen ruimte moet triggeren om erheen te gaan. Dus: meer dan alleen een woonwijk. Er moet iets 'moois' zijn dat uitnodigt om naar toe te gaan. Veiligheid nog onderbelicht perspectief, met name t.a.v. de Scharnerwegtunnel. 4
5 Wellicht functies verwijderen in het gebied om nieuwe functies toe te voegen. Zijn er nog andere ideeën dan het hotel in het stationsgebied? Bijvoorbeeld woningen? Duitse Poort als belangrijk knooppunt om aan te pakken. Lange afstandsbussen naar station Noord of Randwyck? Aandacht voor toenemende drugscriminaliteit. Vervolg In maart of april volgt een volgende bijeenkomst met een verdiepingsslag in het cocreatiespoor. In juni volgt het concept ambitiedocument. Na de zomer van 2018 start vervolgens het formele besluitvormingsproces bij alle zes projectpartners. Afsluiting De afsluiting wordt verzorgd door wethouder Gert- Jan Krabbendam. De wethouder geeft aan dat deze planstudie voortbouwt op de Groene Loper: het verbinden van de stad. Deze planstudie is slechts het begin van een lang traject om nieuwe verbindingen rondom het spoor te creëren. We halen veel ideeën en inspiratie met elkaar op. De uitdaging is om dit enthousiasme vast te houden, want het is een proces van lange adem. 5
Veelgestelde vragen Transformatie Schieoevers-Noord
Veelgestelde vragen Transformatie Schieoevers-Noord Wat is het plan voor Schieoevers? In 2010 heeft het college van B&W van de gemeente Delft de gebiedsvisie Schieoevers 2030 vastgesteld. De gebiedsvisie
Nadere informatieTerugblik co-creatie Stad en spoor. versie 20/09/2018
Terugblik co-creatie Stad en spoor versie 20/09/2018 1. Introductie Voorliggend document betreft een terugblik op het co-creatie traject van de studie Stad en Spoor. Hierin wordt uiteengezet welke stappen
Nadere informatieSpoorkruising en stationsomgeving. Marijke Terpstra, 31 maart 2010
Spoorkruising en stationsomgeving Marijke Terpstra, 31 maart 2010 1)Wijck 1: 1853-1856 2)Wijck 2: 1856-1884 3)Boschpoort: 1856-1861 4)Staatspoor: 1865-1914 5)Huidige station: 1914- Luchtfoto uit 1965:
Nadere informatieMaak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.
Maak plaats voor Hoorn! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Iedere dag is het hier een komen en gaan van duizenden
Nadere informatieStedenbouwkundige ontwikkelvisie Centraal Station Nijmegen
Toelichting over de presentatie: Stedenbouwkundige ontwikkelvisie Centraal Station Nijmegen Burgerronde 1 februari 2012, 18.00-19.00 uur Traianuskamer Doel: Toelichting: Informeren Presentatie Stedenbouwkundige
Nadere informatieOmgevingsvisie Maastricht Resultaten 2 e ronde dialoogsessies met strategische partners van Maastricht 24, 25 en 26 oktober 2018
Omgevingsvisie Maastricht 2040 Resultaten 2 e ronde dialoogsessies met strategische partners van Maastricht 24, 25 en 26 oktober 2018 Twee vragen centraal: 1. Reactie op Discussienotitie: beschrijving
Nadere informatienieuwsbrief - april 2013 Spoorzone Zwolle
nieuwsbrief - april 2013 Spoorzone Zwolle De spoorzone Zwolle: nu nog verscholen achter bussen, auto s, fietsen, hoge loopbruggen en bouwputten, maar straks de place-to-be in Zwolle. Dit gebied is een
Nadere informatieVerstedelijkingsopgave Delft: We geven de stad een kwaliteitsimpuls :36
Verstedelijkingsopgave Delft: We geven de stad een kwaliteitsimpuls 30-05-2018 12:36 Delft heeft de ambitie om tot 2040 maar liefst 15.000 woningen, 10.000 banen en bijbehorende voorzieningen aan de stad
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel
Geen goede weergave? Klik hier voor de nieuwsbrief op onze website. maart 2017 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel Dit is de editie Vught van de nieuwsbrief PHS Meteren-Boxtel. In deze
Nadere informatieTransformatie Tapijnkazerne. Dialoogavond Tapijn
Transformatie Tapijnkazerne Dialoogavond Tapijn 10-03-2014 Agenda bijeenkomst 19:00-19:10u 19:10-19:40u 19:40-19:55u 20:00-21:15u 21:15-21:30u Opening door wethouder van Grootheest Presentatie gemeente
Nadere informatieOmgevingsvisie Maastricht 2040
Omgevingsvisie Maastricht 2040 Samenvatting 2e open dialoogbijeenkomsten (Centre Ceramique) maandag 5 en woensdag 7 november 2018 www.gemeentemaastricht.nl/omgevingsvisie Agenda van 5 en 7 november 2018
Nadere informatieNieuwsbrief Poort van Hoorn nummer 4, oktober 2016
In deze nieuwsbrief leest u over de laatste stand van zaken over het project Poort van Hoorn. De Poort van Hoorn omvat het stationsgebied en omgeving. Dit is een centrale plek in onze stad en hét mobiliteitsknooppunt
Nadere informatiei ii Òiî i î >> i ÈÒî-Òi`i iî" Òä i Gebiedsvisie Hollands Spoor en omgeving
i ii Òiî i î >> i ÈÒî-Òi`i iî" Òä i Gebiedsvisie T P E C N O C Hollands Spoor en omgeving mei 2008 2 Inleiding 1 Straatnamenkaart 1 Inleiding Voorwoord Voor u ligt de Gebiedsvisie Hollands Spoor en omgeving.
Nadere informatieDoelstellingen: Wat willen we met het Project Gent Sint-Pieters bereiken?
Doelstellingen: Wat willen we met het Project Gent Sint-Pieters bereiken? 1. Knooppunt van duurzame mobiliteit vernieuwd treinstation met een geïntegreerd tram- en busstation voldoende en comfortabele
Nadere informatiePresentatie ontwerp- ambitienota Over het Spoor 26 september 2018, stationsgebouw Maastricht, ontspanningsruimte SSV Diato
Presentatie ontwerp- ambitienota Over het Spoor 26 september 2018, stationsgebouw Maastricht, ontspanningsruimte SSV Diato 19:15 uur: Frans Pollux opent de bijeenkomst met enkele vragen aan het publiek
Nadere informatieOpenbaar vervoer concessie
Openbaar vervoer concessie Gemeenteraad Jordy van Slooten, fysiekdomein@regiogv.nl Januari 2019 1 2 3 Opgave en inzet Gooi en Vechtstreek MIRT Bereikbaarheid per weg en spoor staat onder druk. OV is onvoldoende
Nadere informatie4 november 2014 Y. de Graaf 140412. OV-chippoortjes 2
De gemeenteraad van Oss Stedelijke Ontwikkeling Raadhuislaan 2, Oss Telefoon 14 0412 Fax [0412] 64 26 05 E-mail gemeente@oss.nl www.oss.nl Postbus 5 5340 BA Oss Wilt u bij uw reactie de datum van deze
Nadere informatieKANSENKAART CENTRUMONTWIKKELING MAASTRICHT OOST STAKEHOLDERANALYSE
KANSENKAART CENTRUMONTWIKKELING MAASTRICHT OOST STAKEHOLDERANALYSE In opdracht van: Gemeente Maastricht Procesregie: Projectbureau A2 Maastricht Uitgevoerd door: Fons Meijer Maart 2018 INLEIDING: AANLEIDING
Nadere informatieNotitie. 1 Aanleiding
Notitie Onderwerp: Masterplan Arenapark, oplegnotitie onderzoeken Projectnummer: 364083 Referentie: 20190401_Notitie_Onderzoeken_Def Datum: 01-04-2019 1 Aanleiding Het gebied Arenapark gaat vernieuwd en
Nadere informatieProgramma Inleiding strategie versnellingslocatie Jan Evertsenstraat Politieke speerpunten algemene besturen West en Nieuw West
Programma 19.00 Inleiding strategie versnellingslocatie Jan Evertsenstraat 19.30 Politieke speerpunten algemene besturen West en Nieuw West 20.00 Start wandeling Jan Evertsenstraat 21.00 Afsluitende borrel
Nadere informatieProces- en onderzoeksinstrumenten programma OV-knooppunten
Proces- en onderzoeksinstrumenten programma OV-knooppunten Binnen het programma OV-knooppunten bestaan diverse instrumenten die worden ingezet voor kennisontwikkeling. Bovendien hebben we instrumenten
Nadere informatieNoord/Zuidlijn. verbindt mensen, buurten en. Noord/Zuidlijn. identiteiten. Juli 2012
Noord/Zuidlijn verbindt mensen, buurten en Noord/Zuidlijn identiteiten Juli 2012 In opdracht van: Dienst Noord/Zuidlijn, gemeente Amsterdam door: Dienst Ruimtelijke Ordening, gemeente Amsterdam Aanleiding
Nadere informatieUitvoeringsstrategie. Spoorzone Rijen. Stec Groep aan gemeente Gilze RIjen
Uitvoeringsstrategie Spoorzone Rijen Stec Groep aan gemeente Gilze RIjen Desiree Uitzetter, Daan Zandbelt en Boudewijn Kuijl 1 maart 2015 Agenda Doel van bijeenkomst: van Toekomstvisie naar Uitvoeringstrategie
Nadere informatieProjectplan Herinrichting van het Zuidelijk Stationsgebied Gouda
Projectplan Herinrichting van het Zuidelijk Stationsgebied Gouda Bewonersinitiatief Versie 1.1 augustus 2013 Inhoudsopgave A Inleiding... 2 B Aanpak van het project... 2 1 Vaststellen plangebied en uitgangssituatie...
Nadere informatieReferentieprojecten Grontmij: stationslocaties
Referentieprojecten Grontmij: stationslocaties OV-Terminal Den Haag Centraal Het huidig centraal station van Den Haag voldoet niet langer aan de eisen van een functioneel knooppunt van openbaar vervoer.
Nadere informatieNoordgebouw Stationsgebied Utrecht
Noordgebouw Stationsgebied Utrecht Marktconsultatie vastgoedontwikkeling voor een combinatie van commerciële functies In het stationsgebied van Utrecht wordt hard gewerkt aan de toekomst van onze stad.
Nadere informatieEnquête over de heraanleg van het Koningin Paolaplein
Enquête over de heraanleg van het Koningin Paolaplein Ann Manhaeve, november 2014 1. Inleiding Het project Gent Sint-Pieters wil het station en zijn ruime omgeving de komende tien jaar aanpassen aan de
Nadere informatieStructuurvisie Maastricht Terugkoppelbijeenkomst meedenkers
Structuurvisie Maastricht 2030 Terugkoppelbijeenkomst meedenkers 18-01-2012 Welke processtappen zijn doorlopen? 1) Bouwstenen uitwerken (januari t/m maart 2011) Beleidsuitgangspunten, ambities en opgaven
Nadere informatieKansen voor De Bleek
Kansen voor De Bleek Wiep Keikes Rapportage n.a.v. bijeenkomsten 3 juli en 25 september 2015 JongAchterhoek Postadres Terborgseweg 20 7005 BC Doetinchem E-mail info@jongachterhoek.nl Website www.jongachterhoek.nl
Nadere informatieOmgevingsvisie Giessenlanden. Plan van aanpak V1.3. Inleiding
Omgevingsvisie Giessenlanden Plan van aanpak V1.3 Inleiding De omgevingsvisie van de gemeente Giessenlanden moet inspireren, ruimte bieden en uitnodigen. Een uitnodiging aan burgers, bedrijven en instellingen
Nadere informatiestedenbouwkundig plan stationsgebied hilversum informatieavond 13 november 2017
stedenbouwkundig plan stationsgebied hilversum informatieavond 13 november 2017 programma 19:30-19:40 19:40-19:45 19:45-20:15 20:15-20:30 20:30-21:00 21:00-21:15 Welkom (Wimar Jaeger) Toelichting op de
Nadere informatieStationsgebied Hilversum. Hilversum. De groene loper naar de mediastad Stationsgebied
Stationsgebied Hilversum Hilversum De groene loper naar de mediastad 28.02.2019 Stationsgebied 02.10.2018 De pijlers voor een nieuw stationsgebied Warm thuiskomen in een levendig centrum Het kloppende
Nadere informatieA2 MAASTRICHT: ÉÉN PLAN VOOR STAD EN SNELWEG
A2 MAASTRICHT: ÉÉN PLAN VOOR STAD EN SNELWEG De projectorganisatie A2 Maastricht wil komen tot één integraal en duurzaam plan voor stad en snelweg, waar ook volgende generaties nog profijt van hebben!
Nadere informatieBeantwoording schriftelijke vragen D66 over herinrichting stationsgebied Nijmegen. Met bijgaande brief beantwoorden wij die vragen.
Collegevoorstel Openbaar Onderwerp Beantwoording schriftelijke vragen D66 over herinrichting stationsgebied Nijmegen Programma Mobiliteit BW-nummer Portefeuillehouder H. Tiemens Samenvatting De fractie
Nadere informatieBloemendaal, 27 september Bijpraatavond Project Vitaal Vogelenzang Terugblik en vooruitzicht
Bloemendaal, 27 september 2017 Bijpraatavond Terugblik en vooruitzicht Welkom Bijpraatavond Vitaal Vogelenzang Doel van de avond Bijpraten over het project: - Terugblik & vooruit kijken Kennismaken Ruimte
Nadere informatieNieuwsbrief Poort van Hoorn nummer 1, juni 2015
Deze nieuwsbrief informeert u over de plannen in en rond het stationsgebied en de directe omgeving. De Poort van Hoorn, een centraal punt in de gemeente Hoorn. Reizigers arriveren om naar school of werk
Nadere informatieKlankbordgroep. Welkom! Agenda. 19.30 Opening. 19.35 Welkom door de wethouder. 19.40 Presentatie: aanleiding en doel van het project
Klankbordgroep Welkom! 29 november 2011 0 Agenda 19.30 Opening 19.35 Welkom door de wethouder 19.40 Presentatie: aanleiding en doel van het project 20.10 Voorstellen: wie zitten er aan tafel? 20.40 Koffiepauze
Nadere informatieStation Nieuwe Meer Het internationale & inclusieve woon- en werkgebied van Nieuw West
Station Nieuwe Meer Het internationale & inclusieve woon- en werkgebied van Nieuw West 2030 Station Nieuwe Meer is niet alleen een nieuwe metrostation verbonden met Schiphol, Hoofddorp, Zuidas en de Amsterdamse
Nadere informatieSpoorzone als stedelijke ontwikkelingszone. Stationsomgeving ca 1900
Raad 25.05.11 Raad 25.05.11 Historische analyse Spoorzone als stedelijke ontwikkelingszone Stationsomgeving ca 1900 Spoorzone als stedelijke ontwikkelingszone Wederopbouw Spoorzone als stedelijke ontwikkelingszone
Nadere informatiewww.houten2025.nl Verkenningsworkshop Atheneum 4 De Heemlanden 18 november 2013 Praat verder mee op @houten2025 www.facebook.
Verkenningsworkshop Atheneum 4 De Heemlanden 18 november 2013 Praat verder mee op www.houten2025.nl @houten2025 www.facebook.com/houten2025 Houten2025 op LinkedIn 1 2 De toekomst van Houten Houten heeft
Nadere informatieGebiedsagenda s. voor de drie polen van het CID
Gebiedsagenda s voor de drie polen van het CID CID: hoofdknoop in de randstadmetropool Schaalsprong OV Verbetering aansluiting station en stad Intensivering rond OVknopen Groei universiteit CID-Den Haag:
Nadere informatieJuryrapport Fietsstad 19 mei 2016
0 Juryrapport Fietsstad 2016 Juryrapport Fietsstad 19 mei 2016 De Fietsersbond komt op voor de belangen van fietsers in Nederland en zet zich in voor meer en betere mogelijkheden om te fietsen. Dat kan
Nadere informatieOntwikkelzone Zuid-West
Ontwikkelzone Zuid-West Toelichtingen op aanleiding, proces en eerste verkenningen Startbijeenkomst 20 september 2017 Anne Pauline Huizinga Lars Mosman Mei van Eeghen Programma van de avond 19.15 uur Inloop
Nadere informatieWYCK. De Groene fietsenstalling
WYCK Werk herintreders De Groene fietsenstalling Door gesprekken met OIW (Ondernemers Initiatief Wyck) en haar buurtbewoners is de volgende vraag bij Buro van Rooijen terecht gekomen: Zou je niet eens
Nadere informatieParticipatie Mensen zijn geen koeien Dorine A. Cleton, Peter Klevering, Nina Cranen. DVDP 16 mei 2019
Participatie Mensen zijn geen koeien Dorine A. Cleton, Peter Klevering, Nina Cranen DVDP 16 mei 2019 Inhoud Mensen zijn geen koeien: verschil uitleggebieden en bestaande stad; participatie nu en in de
Nadere informatieBijlage 3 Concept regionale ontwikkelingsstrategie knooppunten
Bijlage 3 Concept regionale ontwikkelingsstrategie knooppunten De regionale ontwikkelingsstrategie geeft concreet uitwerking aan het schaalniveau kiezen tussen knooppunten in de corridor en aan andere
Nadere informatieTransformatie Achtersluispolder. Omgevingscarré 8 februari 2018
Transformatie Achtersluispolder Omgevingscarré 8 februari 2018 De afgelopen maanden is de raad een aantal keer geïnformeerd over de stand van zaken in de ASP Mei Fysiek/omgevingscarré: Verplaatsing PTA,
Nadere informatieTer uitwerking van het Provinciaal Omgevingsplan (POL) wordt een intergemeentelijke Structuurvisie
Samenvatting Ter uitwerking van het Provinciaal Omgevingsplan (POL) wordt een intergemeentelijke Structuurvisie Ruimtelijke Economie Zuid-Limburg (SVREZL) opgesteld. In deze structuurvisie wordt de ruimtelijke
Nadere informatieInfrastructuur De Uithof en Rijnsweerd. Hier komt tekst. Raadsinformatieavond. Utrecht.nl
Infrastructuur De Uithof en Rijnsweerd Raadsinformatieavond Hier 23 juni komt 2015 ook tekst Hier komt tekst Aanleiding (juli 2014) 1. Planstudie Ring Utrecht Welke mogelijkheden geeft reconstructie knooppunt
Nadere informatieTrendbreuk? Netto kwantitatieve opgave 2023. Wonen 1.800 7.100. Bedrijventerreinen 18 (+30) ha 156 ha. (gemeentelijk + privaat) 248.000-323.
Maastricht Maastricht 120.000 inwoners, stabilisatie Centrum van de regio (600.000-550.000) Universiteit Meer dan 20 miljoen bezoekers waarvan 2/3 uit Nederland, winkelen belangrijkste bezoekmotief Compacte
Nadere informatieherinrichting stationsgebied
herinrichting stationsgebied ambities, opties & afwegingen verkeer in omgeving consequenties en gevolgen schapen kamp stations straat aansluiten en verlevendigen centrum welkom in onze stad! stations plein
Nadere informatieBijlage 4. Procesvoorstel samenspraak Voorweg-Noord
Bijlage 4 Procesvoorstel samenspraak Voorweg-Noord B&W-voorstel Onderwerp Procesvoorstel Samenspraak lokatieontwikkeling Voorweg- Noord Zaaknummer -2016-000173 Documentnummer DOC-2016-001530 Versie Auteur
Nadere informatieBuurtscan publieke ruimte: op naar een levensloopbestendige openbare ruimte
Buurtscan publieke ruimte: op naar een levensloopbestendige openbare ruimte Hoe zorgvriendelijk en levensloopbestendig zijn de wijken en buurten in uw gemeente? In hoeverre zijn de voorzieningen en de
Nadere informatieRuimtelijk onderzoek Gent-Dampoort Korte stavaza voor de klankbordgroep Oude Dokken 17/10/2011 VOORGAANDE AANPAK
Ruimtelijk onderzoek Gent-Dampoort Korte stavaza voor de klankbordgroep Oude Dokken 17/10/2011 VOORGAANDE AANPAK Stedelijke strategische projectstudie Gent Dampoort 1999 2004-2008 VOORGAANDE AANPAK Stedelijke
Nadere informatieStadsproject Ragheno
Stadsproject Ragheno Historisch overzicht Verlaten industrie Algemene ambitie Een kwalitatieve mix van wonen en werken Werken met een grensverleggende stadsplanning De unieke ligging achter het station
Nadere informatieResultaten brainstormsessies
Resultaten brainstormsessies Project Oost-West As (Hartveldseweg/Muiderstraatweg) Augustus 2013 Status: DEFINITIEF Versiedatum: 29 AUGUSTUS 2013 Het project Oost-West As De Hartveldseweg en de Muiderstraatweg
Nadere informatieWelkom. Eindpresentatie. Infrastructuur en Architectuur
Welkom Eindpresentatie Infrastructuur en Architectuur Station Rotterdam Zuiderpoort TU Delft - Faculteit Bouwkunde Hybrid buildings - AR4AUH20 Rudolf Muis - 1269771 9 november 2012 Gecommiteerde: Willem
Nadere informatieHet Station wordt een multimodaal knooppunt, waar fiets, bus, auto, en tram (op z n vroegst in 2013 tussen Maastricht en Hasselt) samenkomen.
Informatiebijeenkomst Spoorkruising en Stationsomgeving, 31 maart 2010 Organisatie en presentatie: Team Communicatie, Tom Janssen Team Mobiliteit en Milieu, Marijke Terpstra Vertegenwoordiging namens het
Nadere informatieiiiiiiiiiiiiiniiiiihii Oosterhout 2 mi m gemeente Aan de gemeenteraad r.van.haaf@oosterhout.nl IO.1431088 Zienswijze project A27 Houten Hooipolder
WW w iiiiiiiiiiiiiniiiiihii gemeente Oosterhout Aan de gemeenteraad 2 mi m Uw kenmerk Ons kenmerk IO.1431088 In behandeling bij r.van.haaf@oosterhout.nl Onderwerp Zienswijze project A27 Houten Hooipolder
Nadere informatieTERUGKOPPELING PUBLIEKSLAB. 23 juni 2015, Zoetermeer
TERUGKOPPELING PUBLIEKSLAB 23 juni 2015, Zoetermeer Stadscentrum De gemeente Zoetermeer wil samen met vele andere betrokkenen de Entree van Zoetermeer langs de A12 en rondom Station Zoetermeer verbeteren.
Nadere informatieSamenvatting Stedenbouwkundig plan
Samenvatting Stedenbouwkundig plan Stationsplein Stationsgebied Hilversum de groene loper naar de Mediastad Brinken, levendige straten en volop ruimte voor fietsers, voetgangers en groen. Deze kwaliteiten
Nadere informatieKom in de stad. Werkatelier 18 april
Kom in de stad Werkatelier 18 april Gemeente Leiden Huib van der Kolk Peter Kors Catelijn Vencken 2 Opdracht GVVP Voorbereidingen nieuw plan: behoud en verbetering economische positie: hoogwaardig openbaar
Nadere informatiewordt door Zuidasdok nog beter bereikbaar De feiten op een rijtje
wordt door Zuidasdok nog beter bereikbaar De feiten op een rijtje Waarom Zuidasdok? Zuidasdok is een van de grootste infrastructurele projecten van Nederland. Het project zorgt voor een betere bereikbaarheid
Nadere informatieParkeervraagstuk Stationsomgeving Maastricht. Raadscommissie Stadsbeheer, Milieu en Mobiliteit 14-05-2012
Parkeervraagstuk Stationsomgeving Maastricht Raadscommissie Stadsbeheer, Milieu en Mobiliteit 14-05-2012 Functies stationsomgeving Tramverbinding / tramhalte Busstation (circa 12 halten + bufferfunctie)
Nadere informatieVoorstel voor een Maatschappelijke Verkenning naar de beleving van het begrip Veiligheid door de inwoners van Maassluis
Voorstel voor een Maatschappelijke Verkenning naar de beleving van het begrip Veiligheid door de inwoners van Maassluis Het instrument Een Maatschappelijke Verkenning is een instrument voor de gemeenteraad
Nadere informatieAlliantiepact Kennemerlijn BEELDVERSLAG 27 SEPTEMBER 2017
2E BREDE DIALOOG Alliantiepact Kennemerlijn BEELDVERSLAG 27 SEPTEMBER 2017 Op 25 september 2017 vond de 2e Brede Dialoog plaats over stationsomgevingen langs de Kennemerlijn, de spoorlijn van Haarlem,
Nadere informatieAccommodatiebeleid en plannen voor het centrum van Zeeland
Accommodatiebeleid en plannen voor het centrum van Zeeland 1 Programma Toelichting op het Accommodatiebeleid Door wethouder B. Maathuis en wethouder P. Jonkergouw Toelichting stedenbouwkundig plannen gebieden
Nadere informatieTabel 2: Vergelijking scenario s op hoofdcriteria
Tabel 2: Vergelijking scenario s op hoofdcriteria In deze tabel is voor ieder hoofdcriterium de samenvatting overgenomen uit tabel 1. Dat is nog steeds een feitelijke basis voor conclusies. Vervolgens
Nadere informatieAMBITIEDOCUMENT! CENTRUM KEVERDIJK
AMBITIEDOCUMENT CENTRUM KEVERDIJK Versie 1.0-9 september 2014 Opgesteld door: 1 INLEIDING Het ambitiedocument dat nu voor u ligt geeft inzicht in de ambities vanuit belanghebbenden en de, eerder vastgestelde,
Nadere informatieHart van Westerkoog Toekomstvisie Binnengebied Westerkoog
Wat zijn de laatste ontwikkelingen rond de toekomstvisie Westerkoog? In de digitale nieuwsbrief leest u meer over het proces. December 2008 Hart van Westerkoog Toekomstvisie Binnengebied Westerkoog Het
Nadere informatieOmgevingsvisie Delft
Omgevingsvisie Delft De Omgevingsvisie Omgevingswet Aangenomen in 1 e en 2 e kamer In werking: 2020/2021 Omgevingsvisie loopt vooruit op de Omgevingswet Nieuwe instrumenten Omgevingsvisie Omgevingsplan
Nadere informatieKhandekar - Stadsontwerp en landschapsarchitectuur bv. stedenbouwkundige uitwerking juni concept M A A S T E R SPOORZONE DRECHTSTEDEN
Khandekar - Stadsontwerp en landschapsarchitectuur bv stedenbouwkundige uitwerking juni 2006 concept M A A S T E R R A S SPOORZONE DRECHTSTEDEN Gemeente Dordrecht Arjen Baan (projectmanager) Madelon Soeteman
Nadere informatieOntwikkelstrategie Achtersluispolder. Omgevingscarré 11 oktober 2018
Ontwikkelstrategie Achtersluispolder Omgevingscarré 11 oktober 2018 De afgelopen maanden is de raad een aantal keer geïnformeerd over de stand van zaken in de ASP Mei 2017 Fysiek/omgevingscarré: Verplaatsing
Nadere informatieInbreng Politieke Avond 21 januari 2014 Huisvesting gemeentelijke organisatie. (onder embargo tot na uitspreken tekst op de Politieke Avond)
(onder embargo tot na uitspreken tekst op de Politieke Avond) Voorzitter, beste collega s, Voor de PvdA is het doel van de bijeenkomst van vanavond om richting te geven aan het college, welke kant het
Nadere informatieDe poort van Hoorn. & de Corridor studie & de doorstroming Provincialeweg & de Binnenstadsvisie
De poort van Hoorn & de Corridor studie & de doorstroming Provincialeweg & de Binnenstadsvisie Corridor Amsterdam-Hoorn Wat is de bedoeling? Verbeteren van de bereikbaarheid tussen Amsterdam en Hoorn en
Nadere informatieVervoersknooppunt voor 110.000 reizigers per dag
Vervoersknooppunt voor 110.000 reizigers per dag Een aantrekkelijk gebied, met een uitgebreid aanbod aan werkgelegenheid Onder de noemer Arnhem Centraal ondergaan station Arnhem en zijn directe omgeving
Nadere informatieRik Thijs
Agendapunt commissie: steller telefoonnummer email Rik Thijs 0402083624 rik.thijs@valkenswaard.nl agendapunt kenmerk datum raadsvergadering portefeuillehouder Wethouder C. Marchal onderwerp Herijking Fietsbeleidsplan
Nadere informatieVOORSTEL AAN DE RAAD: Raadsvergadering d.d. 08 okt 2019 NR.: RI
VOORSTEL AAN DE RAAD: Raadsvergadering d.d. 08 okt 2019 NR.: RI-19-00531 Onderwerp: Voorontwerp omgevingsvisie buitengebied Nederweert Agendapunt 10. Raadsvoorstel- 2019-47 nummer Voorstel: 1. Het voorontwerp
Nadere informatieAanbieden notitie A16 corridor en Rotterdam University Business District. De VVD, CDA en Leefbaar Rotterdam verzoeken het college daarom:
Verzoek VVD, CDA en Leefbaar Rotterdam Aanbieden notitie A16 corridor en Rotterdam University Business District De A16 is voor de Metropoolregio en de Randstad een belangrijke verbinding met Antwerpen,
Nadere informatieRAADSVOORSTEL Rv. nr.: B en W-besluit d.d.: B en W-besluit nr.:
RAADSVOORSTEL 11.0039 Rv. nr.: 11.0039 B en W-besluit d.d.: 10-5-2011 B en W-besluit nr.: 11.0487 Naam programma: Veiligheid Onderwerp: Concept regionaal risicoprofiel Veiligheidsregio Hollands Midden
Nadere informatieOmgevingsvisie Maastricht. Tim van Wanroij projectleider Omgevingsvisie /
Omgevingsvisie Maastricht Tim van Wanroij projectleider Omgevingsvisie tim.van.wanroij@maastricht.nl / 06 52 57 14 45 Ruimte voor ontwikkeling, waarborgen voor kwaliteit Omgevingsvisie op
Nadere informatiePLAN VAN AANPAK INRICHTING STATIONSPLEIN
PLAN VAN AANPAK INRICHTING STATIONSPLEIN Datum: juli 2009 1 Inleiding Reeds in 2007 is door de toenmalige wethouder verkeer toegezegd om de integrale toegankelijkheid voor het Busstation aan te pakken.
Nadere informatieLeden van Provinciale Staten. Stand van zaken en proces besluitvorming Planstudie N207 Zuid. Geachte Statenleden,
Leden van Provinciale Staten Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070-441 66 11 www.zuid-holland.nl Onderwerp Stand van zaken en proces besluitvorming Planstudie N207 Zuid Datum 10
Nadere informatieRIS.2629 Procesbeschrijving masterplan Emmerhout Maart 2007
RIS.2629 Procesbeschrijving masterplan Emmerhout Maart 2007 Het Masterplan Emmerhout geeft een stedenbouwkundig kader voor de opgaven opgenomen in het Wijkprogramma Emmerhout 2005-2009. Het Masterplan
Nadere informatieProgramma Regionaal Platform 20 april 2016 Locatie: Van der Valk Hotel, Aalsterweg 322 te Eindhoven
Programma Regionaal Platform 20 april 2016 Locatie: Van der Valk Hotel, Aalsterweg 322 te Eindhoven Tijd Vanaf 12.00 uur Activiteit Inloop met broodjeslunch 13.00 uur Opening en welkom, mededelingen 13.15
Nadere informatieVisie stationsomgeving
Visie stationsomgeving 2015-2025 7 mei 2014 Ideeën 10 maart 3 thema s Perronoversteek / wijkverbinding Functies bebouwing Stationsplein Huidige perronoversteek Ideeën 10 maart Gelijkvloerse oversteek Oversteek
Nadere informatieStationsgebied. Toelichting Stedenbouwkundig Plan. 2 & 3 april 2013
Stationsgebied Toelichting Stedenbouwkundig Plan 2 & 3 april 2013 Stedenbouwkundig plan 2010: masterplan: geen vierde kwadrant, dóór de stad 2011: variantenstudie: keuze variant Korte Autotunnel 2012:
Nadere informatieNIEUWSBRIEF 1 HERONTWIKKELINGSTRAJECT TIJL UILENSPIEGELPLEIN DECEMBER
NIEUWSBRIEF nr. 1 HERONTWIKKELINGSTRAJECT TIJL UILENSPIEGELPLEIN DECEMBER 2015 Beste omwonenden, ouders van de leerlingen van de Tijl Uilenspiegelschool en geïnteresseerden, December 2015 AANLEIDING De
Nadere informatieStartnotitie Omgevingsvisie Nijmegen
Startnotitie Omgevingsvisie Nijmegen Inleiding In juni van dit jaar is met de gemeenteraad gesproken over de Nijmeegse Omgevingsvisie aan de hand van de Menukaart Omgevingsvisie (zie bijlage). Afgesproken
Nadere informatieDoelstellingen Gemeente Delft
Doelstellingen Gemeente Delft Gemeente - Binnen de Spoorzone Sterke economie Kennisintensieve bedrijvigheid Bind de kenniswerker Bereikbare en gastvrije stad Autoparkeren eenduidig en gastvrij Afronden
Nadere informatieUITNODIGING G23 Netwerkdag 13 februari 2012
UITNODIGING G23 Netwerkdag 13 februari 2012 Op: donderdag 12 april 2012 in Utrecht Graag nodigen wij u uit voor de eerste Stadsingenieurs G23 Netwerkdag in Utrecht. Deze dag staat vooral in het teken om
Nadere informatieSPOORZONE DELFT, NIEUWE RUIMTE IN EEN HISTORISCHE BINNENSTAD
SPOORZONE DELFT, NIEUWE RUIMTE IN EEN HISTORISCHE BINNENSTAD Van een bovengrondse fietsenzee naar een ondergrondse stalling 98 Gebiedsontwikkeling Tot 2015 doorkliefde de spoorlijn het oude Delft en konden
Nadere informatieVerslag De stad als sportschool
Verslag De stad als sportschool Op 27 november vond in TivoliVredenburg de avond De stad als sportschool plaats, een programma van TivoliVredenburg (Kennis & Debat) met ondersteuning van Movares. Tijdens
Nadere informatieDe Utrechtse Schaalsprong
De Utrechtse Schaalsprong over de groei van de stad en het Openbaar Vervoer Hier komt tekst Lot van Hooijdonk Wethouder Mobiliteit gem. Utrecht Hier komt ook tekst 15 oktober 2015 Een verhaal in vier delen
Nadere informatieHaalbaarheidsstudie Hoogwaardige snelle fietsroute Oost-West
Haalbaarheidsstudie Hoogwaardige snelle fietsroute Oost-West Gemeente Leudal en Roermond Inloopavonden 30 en 31 januari Welkom! Welkom op de eerste inloopavonden voor de haalbaarheidsstudie Hoogwaardige
Nadere informatieVerslag klankbordgroep 10 maart 2010 (nr. 19)
p.1/5 Verslag klankbordgroep 10 maart 2010 (nr. 19) Agenda: de toekomstige ontwikkelingen van de zonesofa langsheen de Koningin Fabiolalaan Aanwezigen: 1. Situering zone SOFA wedstrijd 2. Verloop van de
Nadere informatieEen nieuw stadhuis voor Den Helder
Een nieuw stadhuis voor Den Helder Informatieavond Raadsbesluit 2 scenario s Uitgangspunten Burgerparticipatie Planning 3 april 2013 Raadsbesluit 29 oktober 2012: 1: OB&O Financiën in eigen hand houden
Nadere informatieHET STATION: DE IDEALE VERKEERSMACHINE VAN DE TOEKOMST!
HET STATION: DE IDEALE VERKEERSMACHINE VAN DE TOEKOMST! Martin Wink, Movares Auteur is werkzaam bij Movares Stephan Suiker Auteur is werkzaam bij Movares Peter de Wilde Gemeente Groningen Samenvatting
Nadere informatieUITVOERING PROJECT A2 MAASTRICHT STAP
MAASTRICHT, 2 JULI 2010 UITVOERING PROJECT A2 MAASTRICHT STAP DICHTERBIJ MINISTERS EURLINGS EN HUIZINGA ONDERTEKENEN ONTWERP-TRACÉBESLUIT VOOR A2 PASSAGE MAASTRICHT Deze week hebben ministers Eurlings
Nadere informatieAGGLOMERATIE. Een analyse van verschillende perspectieven voor de economie van Zuid-Limburg
AGGLOMERATIE Een analyse van verschillende perspectieven voor de economie van Zuid-Limburg - Strategische Actieplan Zuid-Limburg - Soete - Grensoverschrijdend Perspectief - Dona / Louter - Panorama Nederland
Nadere informatie