Streekvisie. Streekbelang Oost- en Westhoek. December 2006
|
|
- Rebecca de Croon
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Streekvisie Streekbelang Oost- en Westhoek December 2006
2 Streekvisie van Streekbelang Oost- en Westhoek Hêstaven op 't Bildt Swigend lait de nacht syn kleed An ' e lucht 'n starrepracht, Op de polders, wiid en breed. Wylst 't sulvren maantsy lacht. 't Lândfolk is na huus toe gaan, Pittig over stillen lânden Met 'e dagtaak is't weer daan. Gaat de rook fan loffybrânden. At ik dan 's op 'e dyk De fleremuus, belust op bút, Even om mij hine kyk, Komt weer tun syn skúlhoek út. De natuur's gadeslaan, feugels gaan in fule flucht Blyf ik fol bewondring staan. Noord-an koersend, deur de lucht. Lichte dau hangt over 't lând, Hier en der hoor 'k trekkers swoegen Ainen kwake an 't Waddenstrând. Om 't boulând om te ploegen. 'k Sien- as 'n skrutel winken- De lichten slane weg en weer Hier en der 'n lichy blinken. Hur stralebundels, keer op keer. Wat 'n wondermooie pracht: Die overgang fan dâg na nacht! De Oude Bildtdijk is aangelegd in 1505 waardoor het Oud Bildt ontstond. In 1600 is de Nieuwe Bildtdijk aangelegd waarmee het Nieuw Bildt een feit werd. In deze Streekvisie van het Streekbelang Oost- en Westhoek staat het westelijke deel van de Oude Bildtdijk met het land ten zuiden en noorden ervan centraal. Streekvisie Oost- en Westhoek 1
3 Gemeente Het Bildt Streekvisie Oost- en Westhoek 2
4 Voorwoord Wij presenteren u de Dorpsvisie cq Streekvisie voor de Oudebildtdijk, vanaf huisnummer 1229 (Westhoek) tot en met 504 (Oosthoek) Deze Streekvisie is mede tot stand gekomen in overleg met de bewoners en 3VO. Ons doel hiermee is een ieder te laten inzien, dat de Oudebildtdijk uniek is als: -zeekering -woongebied -langste straat van Nederland Daarbij vinden wij het belangrijk dat het open en eigenzinnig karakter van de dijk behouden blijft en we willen de leefbaarheid en bedrijvigheid bevorderen en in stand houden. Bestaande bedrijvigheid aan de Oudebildtdijk. Café de Oosthoek Café Restaurant de Westhoek Snackhut de Amsterdammer Meijer Special Equipment en Meijer Plaatbewerking Faber Agracentrum Hemrica Electro TV Radio Seawood Houtbouw Loonbedrijf van der Zee Loonbedrijf A G de Vries Groeneveld evenementenverhuur Meinte Terpstra Harley Davidson Kaper Vis Drijfhout Tiffany Glasatelier Pottenbakkerij Slingerhaan Klaas Stork Timmerbedrijf Diverse kleine bedrijfjes Agrarische bedrijven Streekvisie Oost- en Westhoek 3
5 Agrarische ontwikkelingen op de dijk Het mag duidelijk zijn dat, hoewel er inmiddels veel bewoners op de dijk gevestigd zijn die geen directe relatie met de agrarische bedrijfstak hebben, de omgeving landschappelijk gedomineerd wordt door het agrarische grondgebruik. Dit is dan ook een factor van betekenis. Wij zijn duidelijk van mening dat de agrarische belangen groot zijn en onderschrijven de intenties van de Nota van uitgangspunten Bestemmingsplan Buitengebied, zoals die op dit moment binnen het gemeentehuis in behandeling is (blz "In aansluiting op het provinciale beleid wil de gemeente de landbouw, binnen acceptabele landschappelijke, natuurlijke en milieutechnische randvoorwaarden, alle ontwikkelingsruimte bieden"). De agrarische sector staat landelijk gezien onder druk en uit onderzoeken blijkt dat er vrijwel dagelijks boeren stoppen met hun agrarische bedrijf. Deze situatie lijkt ook van toepassing op bedrijven rond de Oudebildtdijk. Hierdoor vinden er veranderingen plaats waaronder schaalvergroting, met als gevolg functieverandering van vrijkomende boerderijen. Glastuinbouw wordt nadrukkelijk als niet gewenst beschouwd. Concrete aanbeveling: het bieden van goede randvoorwaarden en ontwikkelingsruimte om ontwikkelingen binnen de agrarische sector mogelijk te maken geen mogelijkheid bieden tot glastuinbouw Streekvisie Oost- en Westhoek 4
6 Traditionele bebouwing en nieuwbouw van huizen op de dijk Traditionele bebouwing Langs de dijk is sprake van lintbebouwing welke bestaat uit een grote verscheidenheid aan woningen zoals boerderijen, arbeiderswoningen en bedrijfspanden. Met het oog op het in stand houden van deze traditionele bebouwing van de Oudebildtdijk, lijkt het ons wenselijk om een renovatieplan te ontwikkelen dat hier toe bij draagt. Het vorige renovatieplan is gestart in Dit was een door het Gemeentebestuur van het Bildt geïnitieerde en gesubsidieerde projectmatige verbetering van de woningen aan de Oudebildtdijk. Dit plan verleende 50% subsidie op uurloon en materialen.(subsidieverordening Dorpsvernieuwing het Bildt 1990) Nieuwbouw op de dijk Over het algemeen staan de dijkbewoners niet onwelwillend tegenover de gedachte dat er nieuwe huizen op de dijk gebouwd worden, echter naar hun opvatting uitsluitend daar waar al huizen hebben gestaan of ter vervanging van bouwvallige woningen. Vooral het vervangen van bouwvallige huizen of panden die in gebruik zijn als opslagruimte door nieuwe woningen zou worden toegejuicht; de bewoners realiseren zich echter dat de gemeente hier geen invloed op kan uitoefenen. Het wordt vooral van belang geacht dat er, als er huizen gebouwd worden, dit huizen zijn die geschikt zijn voor gezinnen met kinderen, omdat er een duidelijke trend bestaat dat gezinnen naar de dorpen verhuizen, zodra de kinderen wat groter worden en/ of naar school gaan. De bestaande huizen zijn doorgaans te klein voor gezinnen met kinderen en het behoud van gezinnen met kinderen op de dijk wordt van belang geacht om de vitaliteit in de gemeenschap te behouden. Streekvisie Oost- en Westhoek 5
7 Nieuw te bouwen huizen moeten qua bouwstijl passen binnen het karakter van de bestaande bebouwing aan de dijk. Opgemerkt moet worden dat het uitbreiden van het woningbestand een toename van het parkeerprobleem kan veroorzaken: de gemeente zou daarom bij het vergeven van een bouwvergunning de aanleg van een parkeerplaats op eigen grond moeten stimuleren. Tweede agrarische bedrijfswoning De mogelijkheid tot het bouwen van een tweede woning bij een bestaand agrarisch bedrijf wil men niet bij voorbaat uitsluiten, hoewel men niet verwacht dat daar gebruik van gemaakt zal worden. Concrete aanbeveling: rekening houden met bouwstijl overige bebouwing bij nieuw te bouwen woning grootte van eengezinswoning mogelijk maken bij nieuwbouw aanleg parkeergelegenheid op eigen terrein stimuleren renovatieplan om traditionele bebouwing te behouden Streekvisie Oost- en Westhoek 6
8 Verkeersveiligheid op de dijk Streekbelang Oost- en Westhoek heeft contact gezocht met 3VO, de landelijke organisatie voor verkeersveiligheid, om gezamenlijk tot mogelijke oplossingen te komen die de verkeersveiligheid op de dijk kunnen bevorderen. De verkeersveiligheid is een probleem dat dateert uit de jaren zestig. Toen al werd onderkend dat de combinatie van landbouwverkeer, personenverkeer, vrachtwagens, fietsers en wandelaars tot problemen leidde. Door de ontwikkeling van steeds grotere en bredere agrarische landbouwvoertuigen en een toenemend aantal doorgaans zeer grote buitenlandse vrachtwagens die landbouwproducten komen ophalen, zijn de problemen alleen maar toegenomen. De dijk is smal en heeft geen mogelijkheid tot verbreding; men zal dus door middel van een zo optimaal mogelijke inrichting en bebording moeten proberen het aantal verkeersbewegingen zo klein mogelijk te maken om de verkeersveiligheid zo groot mogelijk te maken. Dit moet gebeuren binnen de ruimtelijke mogelijkheden. Tegelijkertijd heeft de gemeente te maken met landelijke regelgeving die er al toe heeft geleid dat de maximale snelheid gewijzigd is: niet langer 50 km per uur over de gehele dijk, maar een 30/60 km zonering, afhankelijk van het wel of niet aanwezig zijn van de dorpsstatus op bepaalde trajecten. Door de lintbebouwing en het ontbreken van een 'echte' dorpskern zijn de overgangen niet of nauwelijks waarneembaar: er is op het oog geen verschil in bebouwing en/ of inrichting van de weg, toch gelden er verschillende snelheidsregimes. De bewoners zijn zeer ongelukkig met deze snelheidslimieten; er is bewezen dat er standaard te hard wordt gereden op de dijk, doch bij een maximaal toegestane snelheid van 50 km werd er gemiddeld 63 km per uur gereden, nu wordt er op de trajecten met een maximale snelheid van 60 km per uur gemiddelden van ver over de 70 km per uur gemeten, een onacceptabele snelheid voor een gebied dat in wezen een woongebied is. De verkeersveiligheid op de dijk wordt als slecht ervaren. Redenen hiervoor zijn: te hard rijden slecht geparkeerde auto's oneigenlijk gebruik van passeerstroken te hoge maximale snelheid veel (buitenlands)zoekverkeer Streekvisie Oost- en Westhoek 7
9 Wij zien de volgende maatregelen als mogelijke oplossing van de verkeersproblematiek: Het instellen van een parkeerverbod aan de zuidzijde van de Oudebildtdijk. Het aanbrengen van visuele versmallingen in het dorp Westhoek en dáár waar er een verdichting van huizen is waar te nemen op trajecten die feitelijk buiten de bebouwde kom vallen, de zogenaamde "streekjes". Het plaatsen van informatieborden in St Annaparochie en Sint Jacobiparochie met daarop vermelding locatie en nummering van bedrijven op de Oudebildtdijk. Het plaatsen van borden op de dijk met de tekst 'Rechts heeft voorrang' bij nadering van een kruising. Toelichting: Te hard rijden Dat er te hard gereden wordt, wordt volledig onderschreven door het onderzoek dat in 2003 is uitgevoerd door studenten van de Noordelijke Hogeschool. Visuele versmallingen zijn absoluut noodzakelijk om een handhavingsbeleid te kunnen voeren. De landelijke wetgeving op dit punt maakt het onmogelijk voor de politie om te handhaven als de inrichting van de weg niet zodanig is dat de automobilist wordt 'gedwongen' tot een bepaalde snelheid. Onderzoeken hebben aangetoond dat deze relatief simpele en eenvoudige maatregelen zeer effectief zijn. Hierbij kan worden gedacht aan een afwijkende kleur en materiaal van het wegdek, belijning (zoals de belijning bij de rotonde bij Marssum), het wegmeubilair beter in het wegbeeld opnemen. (hierbij kan men denken aan bushokjes en verlichting), bebording, zoals verkeersborden en naamborden bedrijven. Denk bijvoorbeeld aan borden als "rechts heeft voorrang". Enkele jaren geleden heeft men de Oudebildtdijk de status voorrangsweg ontnomen, zodat nu al het van rechts komende verkeer voorrang heeft. Dit zou een snelheidsremmend effect moeten hebben. Het is echter vaak onduidelijk of de op de Oudebildtdijk aankomende weg een uitrit is, of daadwerkelijk een weg en weggebruikers op de dijk nemen doorgaans voorrang. Daarom zou het plaatsen van dergelijke borden een verduidelijkende werking hebben en tegelijkertijd ook de snelheid doen matigen. Dit bevordert de veiligheid en het zijn relatief simpele en goedkope maatregelen, die echter bewezen effectief zijn. Streekvisie Oost- en Westhoek 8
10 Slecht geparkeerde auto's, oneigenlijk gebruik van passeerstroken Door een algemeen parkeerverbod in te stellen aan de zuidzijde van de dijk, komen de passeerstroken vrij voor het doel waarvoor zij gemaakt zijn: een uitwijkmogelijkheid bij nadering van groot landbouw- en vrachtverkeer. Hiertoe dienen deze passeerstroken visueel bij de weg betrokken te worden door de belijning hierop aan te passen. De openbare weg aan de noordzijde kan gebruikt worden door bewoners om hun voertuigen te parkeren; echter de gemeente en het Streekbelang zouden er bij de bewoners op aan moeten dringen hun auto's zoveel mogelijk op eigen terrein parkeren. Ook zou de gemeente op enkele plaatsen parkeerplaatsen voor algemeen gebruik kunnen creëren. De enkele auto's die dan alsnog op de weg geparkeerd staan, zullen een snelheidsremmende functie hebben. Voorkomen zoekverkeer Het plaatsen van informatieborden bij de toegang tot een dorp of stad is zeer gebruikelijk De Oudebildtdijk kent een specifieke problematiek: De dijk is zeer lang De dijk kent geen mogelijkheid tot keren Er komt veel buitenlands vrachtverkeer, chauffeurs zijn onbekend met de situatie. Wij achten het daarom van groot belang dat er informatieborden geplaatst worden waarop chauffeurs in een vroeg stadium kunnen bepalen welke route ze moeten nemen om een zo kort mogelijk traject over de Oudebildtdijk te hoeven rijden. Het meeste vrachtverkeer komt de gemeente binnen via Sint Annaparochie of Sint Jacobiparochie. Het is om die reden van het grootste belang dat al op die punten informatieborden geplaatst worden waarbij de chauffeur een overzicht krijgt van de grootste wegen in het Bildt en de locaties (naam en nummer) van de grootste agrarische bedrijven Streekvisie Oost- en Westhoek 9
11 Voorstel: We stellen voor om bovengenoemde maatregelen in een proefproject uit te voeren en wel in het dorp Westhoek. Gedacht wordt hierbij aan het traject kruising Westhoeksterweg in oostwaartse richting tot aan het bord Westhoek. Dit is globaal het doorgaande gedeelte van het dorp Westhoek. Indien de maatregelen succesvol zijn en duidelijk een snelheidsremmende werking hebben, kunnen de maatregelen uitgevoerd worden op alle delen van de Oudebildtdijk waar de bebouwing verdicht is. Concrete aanbeveling: witte middenstreep verwijderen fietspaden met witte strepen aangeven, waardoor een visuele versmalling ontstaan passeerstoken openlaten en door middel van signalering duidelijk bij de rijbaan betrekken parkeerverbod aan zuidzijde van de dijk, óók op passeerstroken verzoek aan bewoners om waar mogelijk op eigen terrein te parkeren Streekvisie Oost- en Westhoek 10
12 Sport en recreatie Recreatie Recreatie en toerisme worden in gemeente het Bildt als mogelijkheden gezien om werkgelegenheid te scheppen en het beleid is erop gericht toerisme te bevorderen. Hierbij wordt vooral gedacht aan rustzoekers en natuurliefhebbers. Bestaande voorzieningen betreffende recreatie zijn: Vissteigers aan de Koudevaart Het Jabikspaad De Griene Dyk Om het toerisme rond de Oudebildtdijk te bevorderen is het gewenst dat de bestaande wateren bevaarbaar worden gemaakt en op elkaar aansluiten. Hierbij denken wij aan de Koudevaart vanaf camping t Kaatsgat tot Zwarte Haan, het kanaal van Zwarte Haan tot Westhoek van de Westhoek naar de vaart langs de Westerweg en via de Holle Rijd naar de Ouwedykstervaart welke weer uitkomt bij camping t Kaatsgat. Het einde van het kanaal in dewesthoek leent zich goed voor de aanleg van een haven. Dit punt zou ook uitermate geschikt zijn om een boothelling en steigers te realiseren.om te voorkomen dat de rust en natuur verstoord worden denken wij vooral aan het gebruik van waterfietsen, kano s en fluisterboten. Langs deze vaarroute is er een mogelijkheid tot aanleg van een wandel- en fietspad. Gezien de toename van het aantal maneges en daarmee de behoefte aan ruiterpaden willen we ook hier ruimte voor creëren. Dit kan prima langs diezelfde vaarroute. Om tijdens de fiets- of wandeltocht te kunnen pauzeren en genieten van de omgeving lijkt het ons wenselijk op verschillende plaatsen langs de route picknickplaatsen aan te leggen. Concrete aanbeveling: aanleg van bovengenoemde vaarroute. aanleg van fiets-, wandel- en ruiterpaden. aanleg van picknickplaatsen. aanleg van een haven. Streekvisie Oost- en Westhoek 11
13 Strandpaviljoen Nog niet zo heel lang geleden bestond de mogelijkheid om te zwemmen in Westhoek. Door de veranderde zeestroming is het gebied geleidelijk "opgebild" en is het heden ten dage niet meer mogelijk om in de Westhoek te zwemmen. Toch zien we mogelijkheden om aan het einde van de Oudebildtdijk in Westhoek een aangename plek te creëren waar het goed toeven is voor rustzoekers, natuurliefhebbers en vogelaars. Hierbij denken wij aan het verwezenlijken van een strandpaviljoen, waar men vanaf een terras kan genieten van de dikwijls spectaculaire zonsondergang, daarbij een versnapering of diner gebruikend. Bijgevoegde foto toont aan dat rond 1900 op deze plaats een strandpaviljoen stond. Wij achten het daarom historisch verantwoord een dergelijk voorstel te doen. Als voorbeeld kan dienen het strandpaviljoen in Harlingen aan de Westerzeedijk 2. Ok kon men froeger rekrëere in e Westhoek. Om 1930 hine had Jaap Mulder seumerdâg n badgelegenhyd, Klain Begin, op e pôl in e Westhoek. Bij mooi weer worde der drok gebrúk fan maakt. De mînsen kwammen út e fere omtrek; d r reden sels soms aparte trammen fan Lúwt na St.-Jabik. Na 1932 is t starigan ophouwen. Concrete aanbeveling: het realiseren van een strandpaviljoen op de zeedijk bij Westhoek binnen het bestemmingsplan Buitengebied/Bildtdijken mogelijk maken. Streekvisie Oost- en Westhoek 12
14 Sport en vrije tijdsbesteding Aan de Oudebildtdijk is een sportveld gelegen welke gebruikt wordt door de kaats- en tipelvereniging. Het stimuleren van kaatsen maar vooral het tipelen vinden we belangrijk. Deze laatste sport wordt alleen nog maar aan de Oudebildtdijk beoefend. Om te zorgen dat deze verenigingen kunnen blijven bestaan is het noodzakelijk dat de gemeentelijke kosten, voor huur en onderhoud van het veld, naar beneden gaan. Bovendien moet er een nieuwe voorziening geplaatst worden die dienst kan doen als kantine, kleedhok en toilet/doucheruimte. De huidige voorziening voldoet niet aan de eisen van deze tijd! Tipelen De opslag het wegslaan van de kooi de huidige kantine Concrete aanbeveling: aanleg van een sportaccommodatie. verlaging van de gemeentelijke kosten. Streekvisie Oost- en Westhoek 13
15 Vrijetijdsbesteding en vrijwilligers Er zijn verschillende bloeiende verenigingen die op diverse locaties hun activiteiten ontplooien, te weten: Vereniging de Spitsroeden, heeft een eigen pand wat dienst doet als dorpshuis en staat garant voor veel activiteiten Daarnaast zijn er: Buurtverenigingen Dartvereniging Biljartvereniging Kegelclub Sinterklaascommissie Organisatie Ouwedykster Kerstmarkt Meijer Motorenmuseum Toneelvereniging De Oosthoek Deze laatste vereniging beschikt niet over een locatie aan de Oudebildtdijk voor het repeteren en de uitvoering van het jaarlijkse toneelstuk. Ze moeten nu uitwijken naar het dorp Sint Jacobiparochie. Dit zouden we graag anders zien. Bovengenoemde verenigingen kunnen natuurlijk niet bestaan zonder vrijwilligers, ook de hieronder genoemde jaarlijkse evenementen steunen volledig op vrijwilligers, het wordt alleen steeds moeilijker nieuwe vrijwilligers te vinden. Jaarlijkse evenementen Aan de dijk worden jaarlijks twee evenementen georganiseerd; Sloffermet, kermis met karaoke en zeskamp Ouwedykster Kerstmarkt Concrete aanbeveling: nieuwe locatie aan de dijk zoeken voor Toneelvereniging de Oosthoek actief vrijwilligers zoeken Streekvisie Oost- en Westhoek 14
16 De Westhoekskoal De Westhoekschool zal met ingang van het nieuwe schooljaar de deuren definitief sluiten. De kinderen die hier nu nog naar school gaan zullen dan een plekje krijgen op scholen in de naburige dorpen. Het schoolgebouw zal als zodanig zijn functie verliezen. De vraag is nu, wat gaat er in de toekomst met het gebouw gebeuren? Onze voorkeur gaat uit naar een bestemming die de leefbaarheid van de bewoners van de streek bevordert. Gedacht kan worden aan onder andere: expositieruimte woonruimte, bijv. appartementen kinderopvang ruimte te gebruiken door de Toneelvereniging Wel willen wij hierbij noemen, dat wij het belangrijk vinden dat het uiterlijk van het gebouw, zoals het nu is, in stand blijft. Bovendien stellen wij voor een gedeelte van het plein te behouden als speelruimte voor de kinderen uit de buurt. Wij willen mede beslissen over de toekomst van het gebouw en vragen de Gemeente het Streekbelang te betrekken in de plan- en besluitvorming. De eventuele opbrengst bij verkoop van het gebouw moet ten goede komen aan projecten in de streek. Concrete aanbeveling: inspraak Streekbelang bij Gemeente over toekomst schoolgebouw/schoolplein opbrengst verkoop terug laten vloeien naar de streek Streekvisie Oost- en Westhoek 15
17 Hoe gaan we verder? Er ligt nu een Streekplan klaar en omdat er weinig draagvlak is voor het vormen van verschillende commissies, wil het Streekbelang deze plannen ten uitvoer brengen, door ze op aparte avonden met doelgroepen te bespreken in het Dorpshuis. Van daaruit zullen dan ook verdere ontwikkelingen moeten komen. Bovendien wil het Streekbelang elk jaar, tijdens de jaarvergadering met de leden, overleggen hoe het nu staat met de verdere ontwikkeling en uitvoering van bovengenoemd plan. Ook zal er tijdens deze vergaderingen ruimte zijn om nieuwe ideeën aan te dragen, indien nodig zal er geprobeerd worden aparte commissies te vormen. Streekvisie Oost- en Westhoek 16
18 Bijlage : Streekvisie Oost- en Westhoek 17
Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1
Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april 2018 p 1 Tijdens participatiebijeenkomsten is een aantal keren aangegeven dat niet alleen gekeken
Nadere informatieKlankbordgroep Zandeweg/Kuivezand
Klankbordgroep Zandeweg/Kuivezand Advies aan de gemeente 12 januari 2015 12 januari 2015 1 Doelen in volgorde van prioriteit 1 Veiligheid 2 Toegankelijkheid 3 Leefbaarheid 12 januari 2015 2 Doel 1: Veiligheid
Nadere informatieDorpsteam Reeuwijk-Dorp Schouw 2015 Tempel en omgeving
Dorpsteam Reeuwijk-Dorp Schouw 2015 Tempel en omgeving Aansluiting Pootje Tempel aanbrengen van een markering op de weg, punaise In de huidige situatie is wegverloop niet logisch en herleidbaar: - bestaande
Nadere informatieGemengd verkeer - fietssuggestiestroken
Gemengd verkeer - fietssuggestiestroken Doel Het doel van een fietssuggestiestrook is het optisch versmallen van de rijbaan en het aanduiden van de positie van de fietser. Het overige verkeer wordt gewezen
Nadere informatieOnderwerp : Opmerkingen inloopbijeenkomst 14 september 2016 over plannen instellen algeheel parkeerverbod bedrijventerrein De Aam
Registratienummer : 17int02878 Auteur : J. Rouw Datum : 29 juni 2017 Onderwerp : Opmerkingen inloopbijeenkomst 14 september 2016 over plannen instellen algeheel parkeerverbod bedrijventerrein De Aam Op
Nadere informatieMenselijke maat in het landelijk gebied
Menselijke maat in het landelijk gebied Menselijke maat in het landelijk gebied Mensen maken het landelijk gebied. Het zijn juist de trotse en betrokken bewoners die zorgen voor een landelijk gebied dat
Nadere informatieStatus mobiliteit rond de school situatie begin schooljaar 2012-2013
Status mobiliteit rond de school situatie begin schooljaar 2012-2013 Dit document werd opgesteld op vraag van de dienst mobiliteit van de stad Sint-Niklaas en heeft tot doel de verkeersproblematiek rond
Nadere informatieMemo. Verhouding auto-fiets 2015
Uit de verkeerstellingen van de gemeente blijkt dat op deel twee op een werkdag gemiddeld 1.400 1 motorvoertuigen rijden waarvan 4% a 5% vrachtverkeer betreft. Op deel drie rijden gemiddeld per werkdag
Nadere informatieBroeckgouw, Volendam. Gemeente Edam-Volendam - De Broeckgouw Verkeerskundige maatregelen op de Ringlaan (30 juni 2015)
Broeckgouw, Volendam De Ringlaan nodigt blijkbaar uit om (te) hard te rijden De Ringlaan in de Broeckgouw Broeckgouw, Volendam Problematiek/de opgave: Vergroting duidelijkheid voorrangssituatie Verlagen
Nadere informatieDuurzaam Veilig(e) Wegen
Duurzaam Veilig(e) Wegen Categoriseringskaart (2015) Kaart met de belangrijkste wegen in onze provincie. Dit is het wensbeeld van de wegcategorisering zoals wij dat graag zien. Provinciale wegen Duurzaam
Nadere informatieVisie herinrichting centrum Asten van de Werkgroep Verkeer Centrummanagement Asten.
Visie herinrichting centrum Asten van de Werkgroep Verkeer Centrummanagement Asten. Inleiding. Het creëren van een huiskamer is een belangrijke referentiegedachte: aldus is opgetekend in de Centrumvisie
Nadere informatieBasisscholen-verkeersenquête 2006: een duidelijk signaal
Basisscholen-verkeersenquête 2006: een duidelijk signaal Resultaten van een uitgebreide en representatieve verkeersenquête over verkeersveiligheid rond scholen en schoolroutes in de Bovenbuurt van Wageningen,
Nadere informatieDe meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn:
Beschrijving van meest genoemde kruisingen. Doel van deze beschrijving is de actuele situatie weer te geven en een aantal oplossingen voor de geconstateerde problemen aan te dragen. Voorafgaand aan deze
Nadere informatieKansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016
Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden
Nadere informatieDefinitief verkeersbesluit uitbreiding 30 km zone Veldwijk en Hooge Riet en instellen gesloten verklaring vrachtwagens Veldwijk
STAATSCOURANT 8 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 64144 november 2017 Definitief verkeersbesluit uitbreiding 30 km zone Veldwijk en Hooge Riet en instellen gesloten verklaring
Nadere informatieParkeren in centrum Stiens
Parkeren in centrum Stiens Hoe, wat en waarom = Definitief = Oktober 2011 INHOUDSOPGAVE blz 1 AANLEIDING 2 2 INVENTARISATIE 3 3 UITWERKING 5 3.1 Verkeersregulerende parkeermaatregelen 5 3.2 Aanleg parkeerplaatsen
Nadere informatieEnquête dorpsvisie Zuidoostbeemster
Enquête dorpsvisie Zuidoostbeemster Toelichting Graag de antwoorden van uw keuze aankruisen. We zijn ons ervan bewust dat er veel open vragen in deze lijst staan. Als u geen antwoord weet, kunt u de vraag
Nadere informatieEnquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route
Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek
Nadere informatieNota inspraak en overleg voorontwerp bestemmingsplan Coöperatieweg 2 Emst
Nota inspraak en overleg voorontwerp bestemmingsplan Coöperatieweg 2 Emst Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 2 1. Inleiding... 3 2. Inspraakreactie... 4 Nota inspraak en overleg bestemmingsplan Coöperatieweg
Nadere informatieMeedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni
Meedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni 29-06-2018 Vragenlijsten Veiligheid - voetganger pag. 6 - fietser - automobilist Parkeren pag. 12 Groen pag. 16 Routes en Toegankelijkheid pag.
Nadere informatieHoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt?
2 april 2009 initiatiefgroep raambuurt raam 62 2801 vm gouda t+f 0182.526925 initiatiefgroep@raambuurtgouda.nl Hoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt? of de automobilist zich tenminste aan max.
Nadere informatieVerkeersveiligheidsplan. Veilig verkeer rond de Godelindeschool
Verkeersveiligheidsplan Veilig verkeer rond de Godelindeschool Inhoudsopgave Voorwoord 3 Hoofdgebouw 4 -Ingang Gerard Doulaan 4 -Ingang Godelindeweg 7 -Ingang Rotonde 8 Dependance 12 -Fietsers 12 -Automobilisten
Nadere informatieHerinrichting Oude Willemsweg. Ondertitel. Beeldenboek oplossingsrichtingen
Herinrichting Oude Willemsweg Ondertitel Beeldenboek oplossingsrichtingen Aanleiding Als onderdeel van het gebied Oude Willem wordt de Oude Willemsweg heringericht. In het Ruimtelijk Ontwerp Oude Willem
Nadere informatieKNELPUNTEN VERKEERSSITUATIE WATOU Voorstel van maatregelen
7 8 2 3 1 9 6 4 5 KNELPUNTEN VERKEERSSITUATIE WATOU Voorstel van maatregelen 1. Kruispunt Douvieweg- Watouplein Knelpunten: - Op het kruispunt staat het doorgaand verkeer heel vaak geblokkeerd aangezien
Nadere informatieGemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan'
STAATSCOURANT 31 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 38027 december 2014 Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan' Burgemeester
Nadere informatieSnelfietsroute Arnhem - Wageningen. Oosterbeek
Snelfietsroute Arnhem - Wageningen Oosterbeek Programma van de avond Opening door wethouder J. Verstand Voorstelronde Presentatie doel en tracé snelfietsroute door mw. A. Stienstra projectleider Provincie
Nadere informatieOntwerp verkeersbesluit uitbreiding 30 km zone Veldwijk en Hooge Riet en instellen gesloten verklaring vrachtwagens Veldwijk gemeente Ermelo
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 41024 19 juli 2017 Ontwerp verkeersbesluit uitbreiding 30 km zone Veldwijk en Hooge Riet en instellen gesloten verklaring
Nadere informatieVOORSTELLING RESULTATEN LEEFBAARHEIDSONDERZOEK VOOR EN DOOR BEWONERS
VOORSTELLING RESULTATEN LEEFBAARHEIDSONDERZOEK VOOR EN DOOR BEWONERS Respons per geslacht Respons per leeftijd ruimtelijke ordening wonen - milieu HELDERGEM: MOOI DORP natuur - aangenaam om wonen ruimtelijke
Nadere informatieZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM
ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM Nr. Vragen/opmerkingen (gebundeld) 1 Er is vanuit nut en noodzaak, geluidsoverlast, benodigde investeringen en mogelijke route Ranum - Tinallinge - Onderdendam bezwaar tegen
Nadere informatieUrgentiegebied Sterksel-Oost
Urgentiegebied Sterksel-Oost Randvoorwaarden, verkenning en inventarisatie van potentiële oplossingen 15 november 2016 Sterksel Woongebieden: - Dorpskern - Kloostervelden Hot spots : Averbodeweg Winkel
Nadere informatieUITGANGSPUNTEN HERINRICHTING INGENIEUR SMEDINGPLEIN WIERINGERWERF
UITGANGSPUNTEN HERINRICHTING INGENIEUR SMEDINGPLEIN WIERINGERWERF Bewoners hebben op de bewonersavond op 11 juli 2017 aangegeven de dorpskern van Wieringerwerf graag het karakter te geven van een verblijfsgebied
Nadere informatieADVIES FIETSROUTE HENGSTDIJK - HULST
ADVIES FIETSROUTE HENGSTDIJK - HULST ADVIES FIETSROUTE HENGSTDIJK HULST Vertrek: voor de school. Fiets richting Vogelwaarde via de Hengstdijkse Kerkstraat. Let op: fiets achter elkaar, want er is hier
Nadere informatieOpbrengst Debat van Baarle 1 22 januari 2015
Opbrengst Debat van Baarle 1 22 januari 2015 Doel en opbrengst Debat van Baarle De gemeente wil graag samen met bewoners en belangenvertegenwoordigers de toekomst van de gemeente creëren. In het eerste
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl
Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: >Hier komt de naam van dossier zoals in Meldpunt en wordt ingevoegd door meldpuntmedewerker< Locatie: Eenderparkweg in Ermelo
Nadere informatieHerinrichting komtraverse Midwolda - Oostwold Principe-uitwerkingen. 23 januari 2008 Eindrapport 9R8910.A0
Herinrichting komtraverse Midwolda - Oostwold Principe-uitwerkingen 23 januari 2008 Eindrapport 9R8910.A0 Documenttitel Herinrichting komtraverse Midwolda - Oostwold Principe-uitwerkingen Verkorte documenttitel
Nadere informatieVeilig van en naar school
Veilig van en naar school Ouders en kinderen hebben recentelijk opmerkingen gemaakt over enkele verkeerssituaties op weg naar de scholen in Mariënberg en Beerzerveld. De betreffende situaties leiden in
Nadere informatieAmmerzoden en Hedel. Evaluatie verkeersaanpassingen. Peter Nijhout November 2017
Ammerzoden en Hedel Evaluatie verkeersaanpassingen Peter Nijhout November 2017 Inhoud Doelstelling projecten Hedel en Ammerzoden Doel evaluatie Zijn modelverwachtingen gerealiseerd? Evaluatie Huidige verkeersproblematiek
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard
Nadere informatieBeoordeling Bevindingen
Rapport 2 h2>klacht De heer E. klaagt erover dat de gemeente Bergen niets doet aan de overlast die hij ondervindt als gevolg van de situatie op de weg vóór zijn woning, waardoor het hem nagenoeg onmogelijk
Nadere informatieVragenlijst Dorpsplan Plus (DOP+) Geesteren
Vragenlijst Dorpsplan Plus (DOP+) Geesteren Wilt u 5 minuten nadenken over ons Geesteren? Pagina 1 van 7 Vragenlijst Dorpsplan Plus Geesteren Vragenlijst Dorpsplan Plus Geesteren Geesteren start dit najaar
Nadere informatieAanpassing grenzen bebouwde kom Nijmegen-NoordProgramma / Programmanummer Mobiliteit / 1072
Datum raadsvergadering / Nummer raadsvoorstel 25 mei 2011 / 117/2010 Fatale termijn: besluitvorming vóór: N.v.t. Onderwerp Aanpassing grenzen bebouwde kom Nijmegen-Noord Aanpassing grenzen bebouwde kom
Nadere informatieVerkeersarrangement Elsloo
Verkeersarrangement Elsloo Verkeer en terugkoppeling 9 november 2016 Doel van deze avond! Verkeer in Elsloo, hoe zit dat?! Toelichting op de inventarisatie! Hoe gaan we om met uw opmerkingen! Beschrijving
Nadere informatieVerslag DPK Schouw van zaterdag, 19 september 2009
Verslag DPK Schouw van zaterdag, 19 september 2009 1 Voorbereiding Tineke Mees, Edith Voets en Annette Noya hebben op 2 september j.l. de voorschouw gedaan. Met dank aan Edith die de foto s heeft gemaakt.
Nadere informatieVragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg
Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg Vragen Vraag 1a Welke plek in Theresia en Spoorzone vindt u voor de fietser qua verkeer het gevaarlijkst. Kunt u ook aangeven waarom? Vraag 1b
Nadere informatieMOBILITEITSTOETS. Ten behoeve van Heeswijk 120, 3417 GS Montfoort. Bedrijf Verhart Groen B.V. Loonbedrijf met houtsnipperopslag
MOBILITEITSTOETS Ten behoeve van Heeswijk 120, 3417 GS Montfoort Bedrijf Verhart Groen B.V. Loonbedrijf met houtsnipperopslag Montfoort, 9 januari 2017 Inleiding: Voor het bedrijf is een projectvergunning
Nadere informatieKnelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer
Knelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer Resultaten van de inventarisatie Debbie Ammerlaan E: debbie.ammerlaan@rhdhv.com T: 06-29279174 Inhoud Inventarisatie Reacties Type knelpunten Type maatregelen
Nadere informatieKiK Damwâld. Proces. Toelichting ontwerp.
KiK Damwâld Het project omvat de herstructurering van bijna 2 kilometer weg en het winkelplein. Bijzonder punten in de weg worden ook bijzonder vormgegeven. Denk hierbij aan de kruisingen, de entrees en
Nadere informatieUw kenmerk Uw brief van Behandelend ambtenaar Ons kenmerk Telefoonnr Datum verzonden A.C. Boonman,4 0,68 - g APR. 2015
gemeente^* Moerdijk CDA Moerdijk T.a.v. de heer Schreuders Stadsedijk 45d 4796RA Oudemolen Uw kenmerk Uw brief van Behandelend ambtenaar Ons kenmerk Telefoonnr Datum verzonden A.C. Boonman,4 0,68 - g APR.
Nadere informatieOplegger voor het raadsdebat
Oplegger voor het raadsdebat Datum raadsdebat : 18 oktober 2018 Agendapuntnummer : XI, D1 Portefeuillehouder : Wethouder Mirjam Pauwels Onderwerp : Verkeerssituatie kruising Hoofdstraat- Steenbergerweg
Nadere informatieWIJKRAAD EENEIND Secretariaat: Dilis Ariens Camp 26, 5674 VH Nuenen Telefoon:
WIJKRAAD EENEIND Secretariaat: Dilis Ariens Camp 26, 5674 VH Nuenen Telefoon: 06 24658368 www.eeneind.nl email: petrovandenbos@gmail.com College van Burgemeester en Wethouders Jan van Schijnveltlaan 2
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij Verkeersexamen 2011 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan
Nadere informatieP r o v i n c i e F l e v o l a n d
P r o v i n c i e F l e v o l a n d N o t a C o m m i s s i e Onderwerp Aanbeveling voor de verduidelijking van snelheidslimieten langs provinciale wegen. Samenvatting Een te hoge snelheid vormt in veel
Nadere informatieHerinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt. Presentatie bewonersbijeenkomst Noord (J.J. Allanstraat)
Herinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt Presentatie bewonersbijeenkomst Noord (J.J. Allanstraat) Inhoud 1. Terugblik 2. Resultaten 3. Algemene thema s 4. Gebiedsspecifieke thema s 5. Vervolg
Nadere informatieInspraak- en overlegnota. Voorontwerp bestemmingsplan Paulusschool Castricum
Inspraak- en overlegnota Voorontwerp bestemmingsplan Paulusschool Castricum Inleiding Het voorontwerpbestemmingsplan Paulusschool Castricum heeft van 14 oktober tot en met 24 november 2010 zes weken ter
Nadere informatieGEGEVENS VAN DE TE VERWACHTEN SITUATIE T.A.V. VERKEERSBEWEGINGEN EN PARKEREN
GEGEVENS VAN DE TE VERWACHTEN SITUATIE T.A.V. VERKEERSBEWEGINGEN EN PARKEREN Locaties: Hunnenweg 26-30 en Noordenweg naast 41 te Voorthuizen gem. Barneveld Opdrachtgever : de heer A.P. Both Datum : 23-04-2012
Nadere informatieVerkeersmemorandum. Voorwoord. Algemene opmerkingen: VAN BLADELSTRAAT. Kruispunt OLV-straat met Blokweg
Verkeersmemorandum Voorwoord Dit verkeersmemorandum werd opgesteld door vertegenwoordigers van de Ouderraden van de Scholengemeenschap De Kraal, met vestigingen in de Van Bladelstraat, Elststraat, Schaffelkantstraat
Nadere informatieDefinitief ontwerp Vrachtwagenparkeren. Nota van beantwoording (geanonimiseerd) Datum: Naam + adres Opmerking (samengevat) Reactie
Definitief ontwerp Vrachtwagenparkeren Nota van beantwoording (geanonimiseerd) Datum: 20-10-2015 Naam + adres Opmerking (samengevat) Reactie 1 1.1 Maakt bezwaar tegen het definitief maken van 1.1 Er is
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: veiligverkeer.nl. Naam dossier: verkeersveiligheid nieuwbouw dorpsschool Rozendaal
Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: verkeersveiligheid nieuwbouw dorpsschool Rozendaal Locatie: De dorpsschool wordt gesitueerd op de hoek van de Bremlaan en
Nadere informatienieuwsbrief Waarom deze
N wonen en werken in stedelijk groen nieuwsbrief Meedenken? Kom naar de bijeenkomst op dinsdag 7 oktober Het Lucentterrein ondergaat de komende jaren een ware metamorfose. Dit 3,5 hectare grote kantoorterrein
Nadere informatieLeefbaarheidplan Zwaagdijk-West 2012-2016. Opgesteld door Dorpsraad Zwaagdijk West d.d. september 2012
Leefbaarheidplan Zwaagdijk-West 2012-2016 Opgesteld door Dorpsraad Zwaagdijk West d.d. september 2012 Inhoudsopgave Pagina 1. Inleiding 3 2. Algemene informatie dorp / kern 4 2.1 Historie 2.2 Ligging,
Nadere informatieVerkeersmaatregelen Rucphen en Schijf
Grote Bickersstraat 74 1013 KS Amsterdam Postbus 247 1000 AE Amsterdam t 020 522 54 44 f 020 522 53 33 e info@tns-nipo.com www.tns-nipo.com Political & Social Rapport Verkeersmaatregelen Rucphen en Schijf
Nadere informatieDefinitief verkeersbesluit rotonde Hamburgerstraat-Oude Telgterweg gemeente Ermelo
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 13414 11 maart 2016 Definitief verkeersbesluit rotonde Hamburgerstraat-Oude Telgterweg gemeente Ermelo Het college van
Nadere informatie18 juni 2015. Bewonersbijeenkomst Victoriberg
18 juni 2015 Bewonersbijeenkomst Victoriberg Programma 19:30 uur 20:00 uur: Inlopen 20:00 uur 20:15 uur: Welkomswoord wethouder Knapp 20:15 uur 20:30 uur: Presentatie Marcel Luijnenburg 20:30 uur 21:00
Nadere informatieNotitie Fietsvoorzieningen langs de d Oultremontweg / Tuinbouwweg.
Notitie Fietsvoorzieningen langs de d Oultremontweg / Tuinbouwweg. Inleiding Tijdens de behandeling van de voorjaarsnota in de raad van 25 juni 2013 heeft het college toegezegd 75.000,00 beschikbaar te
Nadere informatieMiddelveen IV Zuidwolde
28 december 2010 Moving Verkeer Broekhuizen 23 7965 AA Broekhuizen Aanleiding De nieuwe woonwijk Middelveen aan de zuidkant van Zuidwolde is in ontwikkeling. Gemeente De Wolden heeft Moving Verkeer gevraagd
Nadere informatieISV 3 programma gemeente Harlingen
ISV 3 programma gemeente Harlingen Stand van zaken van 17 september 2015. In 2011 heeft de provincie Fryslân de gemeente Harlingen ISV 3 subsidie toegekend voor de herstructurering Plan Zuid. Eind 2014
Nadere informatieVerkeersveiligheid N361
Verkeersveiligheid N361 Ongevalsgegevens periode 2005 t/m 2009 Op de N361 Groningen-Lauwersoog hebben in de periode 2005 t/m 2009 340 ongevallen plaatsgevonden. Hierbij werden 47 mensen in het ziekenhuis
Nadere informatieGEMEENTE HARENKARSPEL afdeling Ruimte CONCEPT november 2011- maart 2012
VERKENNING MOGELIJKHEDEN MAATREGELEN / INRICHTEN 30 KM-GEBIED Delftweg Koorndijk - Kalverdijk Fragment Grote Historische topografische Atlas Noord-Holland 1894/1933 Bestaande situatie GEMEENTE HARENKARSPEL
Nadere informatieAantal deelnemers per leeftijdsgroep:
Resultaten enquête Symen Halbeswei Mevrouw Bertineke Sikkema-Algra heeft in 14 een burgerinitiatief ingediend. De bedoeling van het initiatief is om de Symen Halbeswei in Suwâld veilig te maken voor fietsers,
Nadere informatieOnderwerp Regeling verplaatsen agrarische bedrijfswoningen gemeente Venray 2019
B en W Adviesnota Onderwerp Regeling verplaatsen agrarische bedrijfswoningen gemeente Venray 2019 Zaaknummer Teammanager Margon van den Hoek B & W datum 28 Januari 2019 Afdeling/Team Stad Dorpen en Wijken/Ruimtelijke
Nadere informatieDatum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum
Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Datum: maandag 06 juli 2015 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer
Nadere informatieBeantwoording van de ontvangen reacties n.a.v. inloopavond kruispunt Geversstraat - De Kempenaerstraat d.d. 3 april 2018
Beantwoording van de ontvangen reacties n.a.v. inloopavond kruispunt - De Kempenaerstraat d.d. 3 april 2018 Reactie Probleem Voorgestelde oplossing(en) Wel/niet kansrijk Nader te onderzoeken 1 Hoge rijsnelheden
Nadere informatie+ZI IJsselstein. Raadsvoorstel. agendapunt. 2012/00443 Mobiliteit Ruimte dhr. T. de Jong A. van Koolwijk
Raadsvoorstel ^ \J Gemeente K lit C C II L C +ZI IJsselstein Aan de raad van de gemeente IJsselstein agendapunt 3 Raadsstuknummer Programma Cluster Portefeuillehouder: Informatie bij E-mail/tel. nr. 2012/00443
Nadere informatieMeldpunt Veilig Verkeer. Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt bij aan de verkeersveiligheid.
VE1LIGVERKEER Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en Zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl J Datum: maandag 27 augustus 2012 Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt
Nadere informatieInspraaknota herontwikkeling Bovenkerkweg 35A-37
Inspraaknota herontwikkeling Bovenkerkweg 35A-37 Van 10 december 2015 tot en met 20 januari 2015 zijn omwonenden van de locatie Bovenkerkweg 35A-37 geïnformeerd over de plannen voor herontwikkeling van
Nadere informatieInformatiebijeenkomst reconstructie Leenderweg / John F. Kennedylaan
Informatiebijeenkomst reconstructie Leenderweg / John F. Kennedylaan op 10 april van 19.30 tot 21.15 uur in de zaal Maenen te Valkenswaard Aanwezig: Wethouder M. Wijnen A. De Vries (projectleider gemeente)
Nadere informatieBijlage 1 Verslag van de verschillende discussiegroepen d.d. 6 november 2014
Bijlage 1 Verslag van de verschillende discussiegroepen d.d. 6 november 2014 Aantekeningen thema Maatschappelijk Vastgoed Functie kerk: Belangrijk: Trouw en rouw blijven behouden Beperkte functie nu zijn
Nadere informatieAansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig
De herinrichting heeft betrekking op de openbare inrichting van de locatie ter plaatse van de toekomstige supermarkt. De herinrichting houdt voornamelijk het realiseren van een toegang van de supermarkt
Nadere informatieEEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum
EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Wat betekenen al die strepen toch? In Gelderland verplaatsen
Nadere informatieEnergiefabriek West. Brainstormsessie verbeteren slibtransport conform afspraak uit informatie bijeenkomst 7 november jl.
Energiefabriek West Brainstormsessie verbeteren slibtransport conform afspraak uit informatie bijeenkomst 7 november jl. 15 december 2016 Jacob Knoops, directeur Johan van IJmeren, projectmanager Inhoud
Nadere informatieVERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN
VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN Beste Lezer, Met deze enquête willen we uw mening over de verkeersveiligheid op de Ringdijk in beeld brengen. Het verkeersadviesbureau
Nadere informatieoplossing parkeeroverlast Mondriaanpark Vlijmen
Samenvatting: Inleiding: Regelmatig raakt het verkeer in De Klok, ter hoogte van het appartementencomplex gestremd. Weggebruikers, zoals bijvoorbeeld fietsers, komen in de knel tussen de geparkeerde en
Nadere informatieFietsen, lopen en veiligheid
Uitkomsten stellingendebat Als onderdeel van de Startbijeenkomst Verkeersbeleidsplan Bunnik (datum: 10-10-2013) is een Stellingendebat gehouden. Er waren circa 18 mensen aanwezig die hebben meegedaan met
Nadere informatieConceptverslag. Ontwerpatelier N207 Zuid. Contact. Datum 21 juli 2014
Conceptverslag Ontwerpatelier N207 Zuid Contact n207@pzh.nl Datum 21 juli 2014 Resultaten ontwerpatelier Verlengde Bentwoudlaan dd. 12 mei 2014 Project N207 Zuid: Verbeteren bereikbaarheid en leefbaarheid
Nadere informatiewegennet (snelwegen), oftewel: zoek een tijdelijk alternatief voor de Noordelijke Randweg.
Verkeer, veiligheid en leefbaarheid Versterk de gebruiksmogelijkheden van het gebied met een goede ontsluiting naar het primaire wegennet (snelwegen), oftewel: zoek een tijdelijk alternatief voor de Noordelijke
Nadere informatieInleiding: Huidige regeling:
Inleiding: Op grond van artikel 18 Wet vervoer gevaarlijke stoffen (WVGS) is de gemeenteraad gerechtigd over rijks-, provinciale-, waterschaps- en gemeentelijke wegen het transport van gevaarlijke stoffen
Nadere informatieWijkverkeersplan fase 2. Inventarisatie van knelpunten en ergernissen in de wijk Wilhelminapark.
Wijkverkeersplan fase 2 Inventarisatie van knelpunten en ergernissen in de wijk Wilhelminapark. versie DEFINITIEF d.d. 3 FEBRUARI 2017 1 Project: Wijkverkeersplan fase 2 Inventarisatie van knelpunten en
Nadere informatieWonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk
Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Bij woningen geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroomwegen (50 km/uur
Nadere informatieDijklint Alblasserdam
Dijklint Alblasserdam Ontwerpvisie Inrichtingsplan Dijklint Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 24 januari 2013 Henk van Zeijl Viviane de Groot 2 Inhoud Inleiding Resultaat discussies in ontwerpwerkgroep
Nadere informatieBesluitenlijst College van B&W
Besluitenlijst College van B&W Gemeente Drimmelen 16/10/2012 Smits C. (Secretaris), aanwezig Kok G.L.C.M. de (Burgemeester), aanwezig Oomen A.J.G. (Wethouder), aanwezig Stoop P.J.W. (Wethouder), aanwezig
Nadere informatieSamenvatting van de reacties op het VSP De Kwakel
Samenvatting van de reacties op het VSP De Kwakel 11 december 2012 Inleiding De gemeente heeft veel reacties ontvangen op het Verkeersstructuurplan De Kwakel. Dit plan lag tot 27 juni 2012 ter inzage,
Nadere informatieGemeente Boxmeer. Onderwerp: Voorstel tot vaststelling van het bestemmingsplan "Op den Bosch 3, Maashees". Nummer: de Raad van de gemeente Boxmeer
Gemeente Boxmeer Onderwerp: Voorstel tot vaststelling van het bestemmingsplan "Op den Bosch 3, Maashees". Nummer: AAN de Raad van de gemeente Boxmeer Boxmeer, 29 mei 2007 Aanleiding Op het perceel Op den
Nadere informatieKansen voor kwaliteit en leefbaarheid in de openbare ruimte
Kansen voor kwaliteit en leefbaarheid in de openbare ruimte Dielde Romte 1. Ontwikkelingen in verkeersbeleid Jarenlang is in het verkeerskundig denken voorrang gegeven aan de doorstroming van het gemotoriseerd
Nadere informatiePresentatie bewonersbijeenkomst Midden (Vogelbuurt)
Herinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt Presentatie bewonersbijeenkomst Midden (Vogelbuurt) Inhoud 1. Korte terugblik 2. Resultaten participatiewebsite 3. Algemene thema s 4. Gebiedsspecifieke
Nadere informatieVerkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind. Fietspad Houten - Culemborg. 27 september Pascale Willems Suzanne Spapens
1 2 Verkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind Fietspad Houten - Culemborg 27 september 2018 Pascale Willems Suzanne Spapens 3 Korte terugblik 4 Knelpunten en aandachtspunten Bijeenkomst 1, 23 mei 2018
Nadere informatieB en W. nr d.d Onderwerp Verkeersbesluit Rivierduinen
B en W. nr. 12.0612 d.d. 19-6-2012 Onderwerp Verkeersbesluit Rivierduinen Besluiten:Behoudens advies van de commissie 1. De beantwoording van de zienswijzen ten aanzien van het verkeersbesluit Rivierduinen
Nadere informatieDe Grote Verkeerstoets - 2014 07/08/2014. 1. Ja. 2. Neen, want ik mag hier niet links afslaan. 3. Neen, want ik heb mijn arm niet uitgestoken.
100082: Welk voorwerp houd je hier boven je hoofd? 1. Een rood voorwerp. 2. Een map. 3. Een voetbal. 100081: Je slaat af naar links. Gebeurt dat hier helemaal veilig? 1. Ja. 2. Neen, want ik mag hier niet
Nadere informatieVerkeersveiligheid in Bronckhorst
Verkeersveiligheid in Bronckhorst Aanleiding De gemeente Bronckhorst wil graag achterhalen of er verkeersonveilige locaties zijn in de gemeente en zo ja, welke. Niet alle ongelukken die gebeuren zijn bekend
Nadere informatieSchetsontwerp. Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan
Schetsontwerp Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan Presentatie definitief schetsontwerp - 19 maart 2015 INHOUD 1. GEFORMULEERDE KNELPUNTEN EN OPGAVEN - doorstroming van het verkeer - organisatie
Nadere informatieMaak van de Noordzijde Zoom eenrichtingsverkeer. Het is akelig smal als auto, bus en fietser elkaar moeten passeren.
Formulier nummer Vraag/ Opmerking Onderwerp 1 1 Bomen Reactie Antwoord Gemeente De bestaande bomen te sparen en waar mogelijk nieuwe bomen bij te Het uitgangspunt voor het ontwerp is geweest om zoveel
Nadere informatie