Optimalisatie Stadhuis Amsterdam. BLVC plan

Transcriptie

1 Optimalisatie Stadhuis Amsterdam BLVC plan Bereikbaarheid, Leefbaarheid, Veiligheid en Communicatie Entree stadhuis en politiek bestuurlijk deel werknummer 8425 onderdeel EP = entree stadhuis en politiek bestuurlijk deel datum status definitief

2 BLVC-plan Entree Stadhuis en Politiek bestuurlijk deel Inhoudsopgave -> paginanummering nog aangeven. 1. Inleiding 2. Organisatie 3. Betrokken partijen 4. Projectbeschrijving 5. Huidige situatie 6. Uitvoering en fasering 7. Maatregelen 8. BLVC De Twee Snoeken pagina 2 van 12

3 BLVC-plan Entree Stadhuis en Politiek bestuurlijk deel 1. Inleiding Het Stadhuis maakt onderdeel uit van de vastgoedportefeuille van de RVE Vastgoed. De business case Optimalisatie van het Stadhuis betreft in de basis het realiseren van een flexkantoor conform de huisvestingsvisie van de RVE Vastgoed en het uitvoeren van noodzakelijk groot onderhoud aan de installaties. Binnen de onderdelen van de business case zijn verschillende gebieden te benoemen. Deze gebruiksfuncties hebben in verschillende mate onderlinge afhankelijkheden en ze hebben in de voorbereiding een andere behoefte aan kennis en specialisatie. De verschillende functies krijgen een scherpe ruimtelijke en inhoudelijke demarcatie om onderlinge afhankelijkheden in voorbereiding en uitvoering te minimaliseren. Dit BLVC plan betreft het gebieden EP = entree stadhuis en politiek bestuurlijk deel. Voor de overige gebieden zijn / zullen eigen zelfstandige BLVC plannen worden ontwikkeld. De gemeente Amsterdam realiseert zich dat de voorgenomen werkzaamheden zo omvangrijk zijn dat de uitvoering van de werkzaamheden hinder zal veroorzaken voor gebruikers en omwonenden. In het BLVC-plan worden de aard, omvang en uitvoering van de werkzaamheden omschreven en de mogelijke consequenties voor de bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid. Ook wordt ingegaan op de maatregelen die worden getroffen om de overlast voor gebruikers en omwonenden te beperken. De Twee Snoeken pagina 3 van 12

4 BLVC-plan Entree Stadhuis en Politiek bestuurlijk deel De optimalisatie van het stadhuis Amsterdam bestaat uit een aantal uitvoeringstrajecten. Het onderdeel LO = de herinrichting van de Loketten is opgeleverd en in gebruik genomen. De gebieden KA = Kantoren en PV = Plaza + Vergaderen zijn inmiddels gefaseerd in uitvoering vanaf voorjaar De werkzaamheden van deze gebieden wordemn in verschillende bouwfasen uitgevoerd. De planning gaat er nu vanuit dat de werkzaamheden eind 2018 worden afgerond. Het gebied EP = Entree stadhuis en Politiek bestuurlijk deel is het volgende project waarvan de start van de uitvoering gepland is in het voorjaar van De werkzaamheden van dit gebied wordt in verschillende bouwfasen uitgevoerd. De planning gaat er nu vanuit dat de werkzaamheden eind 2018 worden afgerond. De overige gebieden hebben een eigen voorbereidingstraject en doorlooptijd van de uitvoering. Hiervoor zal een apart BLVC plan worden geschreven. Het stadhuis maakt onderdeel van het totale Stopera Complex en is gelegen tussen Amstel, Zwanenburgwal en Waterlooplein. Het NOB (Nationale Opera & Ballet) maakt geen onderdeel uit van de business case. Aangezien het Stadhuis en het NOB oorspronkelijk als 1 gebouw is ontwikkeld meerdere gemeenschappelijke entrees en een gezamenlijke kelder, is het BLVC plan Stadhuis niet los te zien van het NOB. Het Stopera complex heeft meerdere entrees. Dit BLVC plan is toegespitst op de verbouwing van het gebied ES = Entree stadhuis en Politiek bestuurlijk deel en de invloed daarvan op de omgeving; op de openbare ruimte als totaal maar ook op het bouwterrein zelf en de ontsluiting daarvan. Het BLVC plan geeft de betrokkenen inzicht in de BLVC aspecten bij de sloop / demontage en renovatie van het gebied EP in het Stadhuis. Het plan toont bestuurders, belanghebbenden en geïnteresseerden dat de werkzaamheden in het Stadhuis zijn voorbereid. Het project en het bouwterrein bevinden zich op eigen terrein van de gemeente Amsterdam (als eigenaar). Er vindt wel afstemming met gemeente Amsterdam (als handhaver) plaats. De Twee Snoeken pagina 4 van 12

5 BLVC-plan Entree Stadhuis en Politiek bestuurlijk deel 2. Organisatie Voor de coördinatie op gebied van het V&G- en BLVC-plan, is voor de ontwerpfase door de opdrachtgever aangesteld de uitvoerend architect: Architectenbureau De Twee Snoeken Postbus AR s-hertogenbosch Tel: Mail: De Twee Snoeken pagina 5 van 12

6 BLVC-plan Entree Stadhuis en Politiek bestuurlijk deel 3. Betrokken partijen Opdrachtgever Project Management Bureau (PMB) Postbus DN Amsterdam Tel: Mail: Uitvoerend architect Architectenbureau De Twee Snoeken Postbus AR s-hertogenbosch Tel: Mail: Advies E-installatie Galjema Electronicaweg XG Delft Tel: Mail: info@galjema.nl Advies Constructie Van Rossum Raadgevende Ingenieurs b.v. Postbus XK Amsterdam Tel: Mail: amsterdam@vanrossumbv.nl Advies Bouwfysica en Akoestiek DPA Cauberg-Huygen Postbus AJ Amsterdam Tel: Mail: info@dpa.nl Advies (en uitvoering) W-installatie Nader te bepalen - - Tel: - Mail: - De Twee Snoeken pagina 6 van 12

7 4. Projectbeschrijving 4.1 Werkzaamheden In hoofdlijnen bestaat het werk van het gebied EP uit het vervangen van het inbouwpakket van een specifiek gebieden binnen het stadhuis: Entree stadhuis en Politiek bestuurlijk deel In hoofdlijnen betreft het een groot deel van niet dragende wanden verwijderden. Hiervoor worden plaatselijk systeemwanden / metalstud wanden geplaatst. Inbouwpakket wordt vervangen, bestaande uit vloerafwerking, wandafwerking en plafonds. De bestaand installaties E en W worden aangepast / uitgebreid (W-installatie door aannemer perceel 2). De brandcompartimentering wordt aangepast. Bestaande brandwerende kozijnen worden vervangen door nieuwe brandwerende kozijnen. Op diverse plaatsen worden bestaande vides gedeeltelijk dicht gelegd en er worden nieuwe vides / trappen gemaakt. Er wordt een nieuwe lift toegevoegd in de bestaande vide bouwdeel B vanaf kelder -2 t/m 2e verdieping. De bestaande hoofdstructuur van de toiletten blijft gehandhaafd. Het sanitair wordt vervangen en vloer / wand / plafond afwerkingen worden aangepast. Op aantal plaatsen wordt sanitair uitgebreid in verband met capaciteit. Op de begane grond wordt aan de Amstelzijde het vloeroppervlakte uitgebreid (binnen het totale volume) ten behoeve van de realisatie van een grote commissiezaal.

8 BLVC-plan Kantoren + Plaza Vergaderen 4.2 Fasering tijdens de uitvoering De werkzaamheden worden gefaseerd uitgevoerd. Tijdens de gefaseerde uitvoering zullen overige gebouwdelen in gebruik blijven. Er is een faseringsplan / planning opgesteld. Tijdens de uitvoering van de verschillende fases blijft de Brand / Ontruiming / Beveiligingsinstallatie in werking In het gebouw is asbest aanwezig. Een hiervoor gecertificeerd bedrijf heeft de bouwdelen geïnspecteerd en hier rapport van opgesteld. De aannemer zal het aanwezig asbest waar nodig gecertificeerd verwijderen of markeren volgens de geldende regels en normen verwijderd. 4.3 Bouwterrein Het bouwterrein wordt gerealiseerd bij tussen het Stadhuis en het NOB. De aan en afvoer route loopt langs de huidige uitrit van de parkeergarage, over het Waterlooplein tot 3-kwart van de gevel van het stadhuis. De bestaande ingang aan het Waterlooplein zal gebruikt worden als ingang van het bouwterrein. Deze ingang zal dan ook niet meer publiek toegankelijk zijn. Overlegruimten ten behoeve van voorbereiding en uitvoering bevinden binnen het bouwterrein. De afval containers en opslag materialen bevinden zich ook binnen het bouwterrein Bij de start van de werkzaamheden van het project de aannemer hiervan het inpandige bouwterrein delen met de aannemer van de W-installatie en met de aannemer die huidig regulier onderhoud uitvoert. De indeling van het bouwterrein, het gezamenlijk gebruik en de aan- en afvoer van bouwmaterialen wordt vooraf onderling afgestemd De aanvoerroute van het bouwverkeer is vanaf de Weesperstraat, langs de uitgang van de parkeergarage via het Waterlooplein naar het bouwterrein. De afvoerroute is het zelfde maar dan andersom. Parkeren bouwvakkers / personeel in de openbare parkeergarage onder Stadhuis Vanuit de bouwterrein worden de diverse gebieden / fases benaderd middels de bouwliften en bouw trappenhuis buitenlangs, zie ook faseringsplan. De Twee Snoeken pagina 1 van 12

9 BLVC-plan Kantoren + Plaza Vergaderen 5. Huidige situatie 5.1 Wegfunctie en wegindeling Waterlooplein De straat het Waterlooplein vervult een gebiedsontsluitingsfunctie voor het verkeer en vormt een belangrijke centrum verbinding voor auto, openbaar vervoer, (brom)fietsers en voetgangers. De wegindeling is 2 x 1 rijstrook, waarbij elke rijstrook circa 3,50 meter breed is. De middenberm is voorzien van een verhoogde vrije trambaan. De vervoersmaatschappij GVB onderhoud hier een frequente tram- dienst. De vrije trambaan wordt ook intensief gebruikt door taxi s en nood- en hulpdiensten Weesperstraat De straat het Waterlooplein vervult een gebiedsontsluitingsfunctie voor het verkeer en vormt een belangrijke centrum verbinding voor auto, openbaar vervoer, (brom)fietsers en voetgangers. De wegindeling is 2 x 2 rijstrook, waarbij elke rijstrook circa 3,50 meter breed is. 5.2 Positie verkeerssoorten Openbaar vervoer Op de straat Waterlooplein rijden lijndiensten van GVB met een hoge frequentie (Brom)fietsers Langs de straat Waterlooplein ligt, per weghelft, een (brom)fietsstrook van circa. 1,2 meter breed. Tussen het fietspad en rijbaan ligt geen schrikstrook. De bromfietser rijdt met het gemotoriseerd verkeer mee op de rijbaan. Tussen het voetpad en de fietsstrook zijn parkeervakken voor langsparkeren aanwezig, afgewisseld met een bomenrij Voetgangers Langs het Waterloopplein liggen brede voetpaden Laad- losverkeer/parkeren Langs de uitrit van de parkeergarage via het Waterlooplein tot ingang bouwplaats Nood- en Hulpdiensten Voor de nood- en hulpdiensten (Ambulance, Brandweer, Politie) zijn geen bijzondere voorzieningen aanwezig. Ook bij tijdelijke maatregelen dienen alle kantoren voor deze voertuigen bereikbaar te blijven. Op het terrein van het Stadhuis zijn hydranten aanwezig. Deze dienen bereikbaar te blijven. De Twee Snoeken pagina 2 van 12

10 BLVC-plan Kantoren + Plaza Vergaderen 6. Uitvoering en fasering 6.1 Bouwrijp maken Het bouwterrein wordt door de aannemer ingericht ten behoeve van het laden en lossen, opslag en zijn ketenpark. 6.2 Sloopwerken De aannemer treft voorzieningen om de te behouden gebouwdelen te beschermen De aannemer gaat, volgens zijn planning, het inbouwpakket demonteren / slopen. Het sloopafval wordt op het bouwterrein gescheiden en van daar uit afgevoerd Tijdens de demontage / sloopwerken zal de aannemer de nodige voorzichtigheid in acht te nemen ten behoeve van de te handhaven gebouwdelen. De constructeur bepaalt in overleg met aannemer de te nemen maatregelen met betrekking tot de stuttende en beschermende maatregelen bij het maken van vides. 6.3 Afbouw De onderdelen worden grotendeels prefab aangevoerd en vragen een tussenopslag op het bouwterrein. De montage kan grotendeel met klein inpandig kraanmaterieel en (rol)steigers worden uitgevoerd Alle wanden, vloeren en plafonds worden conform tekeningen. 6.4 Installaties Om de snelle bouwmethode te kunnen realiseren worden veel onderdelen van de installaties en afbouw geprefabriceerd aangevoerd. De montage kan grotendeels met klein inpandig kraanmaterieel en (rol)steigers worden uitgevoerd. De Twee Snoeken pagina 3 van 12

11 BLVC-plan Kantoren + Plaza Vergaderen 7. Maatregelen 7.1 Bouwterrein en route bouwverkeer De route van het bouwverkeer moet goed worden aangegeven / worden begeleid vanuit Weesperstraat, via Waterlooplein tot op bouwplaats Het bouwterrein is geen openbaar gebied Tijdens de werkzaamheden is het panden volledig in gebruik. Vluchtwegen inclusief brandmeld installatie moet ten alle tijden gegarandeerd worden. 7.2 Werkzaamheden Tijdens de sloopwerken past de aannemer in overleg met de directie vernevelaars toe om het sloopstof neer te slaan en zo overlast voor de omgeving tot een minimum te beperken Voor de sloop / demontage en boor werkzaamheden in de hoofddraagconstructie worden afspraken gemaakt over bloktijden ten einde geluid- en trillingoverlast voor de directe omgeving te beperken Nood- en Hulpdiensten Het stadhuis en de belendingen blijven tijdens de werkzaamheden bereikbaar voor de Nood- en Hulpdiensten (Ambulance, Brandweer, Politie). In overleg met de bouwdirectie en de aannemer worden afspraken gemaakt over de bereikbaarheid in het gebouw, opstelplaatsen van blus- en redvoertuigen en verzamelplaatsen bij ontruimingen De gemeente Amsterdam zal in overleg met de brandweer zijn BHV-ers instrueren om, bij incidenten op het in gebruik zijnde stadhuis, de kerndiensten adequaat te kunnen assisteren en alle aanwezigen op een veilige manier naar de verzamelplaatsen te begeleiden. De Twee Snoeken pagina 4 van 12

12 BLVC-plan Kantoren + Plaza Vergaderen 8. BLVC 8.1 Bereikbaarheid Transporten naar de bouw komen op tijd, hiertoe wordt indien nodig buiten het centrum een opstelplek voor bouwverkeer gezocht, zodat wachttijden in Waterlooplein worden voorkomen Het laden en lossen van bouw(vracht)verkeer gebeurt vanaf het bouwterrein. 8.2 Leefbaarheid De aannemer draagt zorg voor het schoonhouden van de openbare ruimte rondom het bouwterrein. 8.3 Veiligheid De tijdelijke situatie zal qua maatvoering, geleiding, bebording en afzetting voldoen aan de veiligheidseisen, zowel voor de werknemers als voor de overige weg gebruikers De volgende maatregelen worden getroffen: Het plaatsen van (tijdelijke) verkeersborden en aanbrengen van markeringen om de tijdelijke verkeerssituatie aan te geven en begrijpelijk te maken voor de weggebruiker. 8.4 Communicatie Medewerkers van de Gemeente, NOB, omwonenden en andere belanghebbenden worden tijdig, zorgvuldig en juist geïnformeerd over de het bouwproces en de werkzaamheden die in het stadhuis uitgevoerd worden. De Gemeente houdt rekening met de bereikbaarheids-, leefbaarheids- en veiligheidsaspecten en toont begrip voor zorgen van medewerkers en omwonenden voor overlast van geluid en verkeer. Met voorzieningen, initiatieven en maatregelen probeert de gemeente daar waar mogelijk rekening te houden met wensen en zorgen van omwonenden. De regie en verantwoordelijkheid van de communicatie over de optimalisatie van het Stadhuis ligt bij de Gemeente en vindt plaats in overleg met communicatiemanagers van het stadhuis. Hierdoor kan men lezen (en straks zien!) dat er vooraf goed is nagedacht over de werkzaamheden en rekening wordt gehouden met de bereikbaarheids-, leefbaarheids- en veiligheidsaspecten. Dit draagt naar verwachting bij aan begripsvorming voor de situatie en een soepele voortgang van de projecten Doelgroepen van de communicatie zijn: Intern: bestuurders, medewerkers en management, projectleider(s) en management van Stadshuis. Extern: Bezoekers, omwonenden, bedrijven en organisaties in de nabije omgeving van het Stadhuis Communicatiemiddelen: De Gemeente informeert op de volgende manier over de optimalisatie van het Stadhuis, de sloop- en bouwwerkzaamheden en de maatregelen om de overlast te beperken. De communicatieactiviteiten vinden plaats in overleg met communicatiemanagers van stadshuis. via intranet via het buurtoverleg via schriftelijk informatiemateriaal (zoals bewonersbrieven, info bulletins en buurtkrant). Bewonersbrieven over werkzaamheden worden tijdig verspreid. De Gemeente is verantwoordelijk voor de organisatie, afstemming, redactie en verspreiding van de informatie. De Twee Snoeken pagina 5 van 12