Reacties en beantwoording concept- masterplan Dorpscentrum 30 november 2009
|
|
- Gerda van de Velden
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Reacties en beantwoording concept- masterplan Dorpscentrum 30 november 2009 De gemeente Uithoorn maakt een masterplan voor de ontwikkeling van het dorpscentrum. In november is het concept- masterplan gepresenteerd tijdens twee inloopbijeenkomsten. Op de gemeentelijke website is het concept te downloaden. Voorafgaand aan de presentatie is gesproken met vertegenwoordigers van buurtbeheer Oude Dorp en Meerwijk. Daarnaast is overleg gevoerd met vertegenwoordigers van winkeliers, horecaondernemers en bedrijfsleven. Naar aanleiding van de inloopbijeenkomsten is over de ontwikkelingen rondom de Schans gesproken met een kleine groep betrokken bewoners. Zowel de inloopbijeenkomsten als de overleggen hebben inbreng en reacties opgeleverd voor het masterplan. Ook is per e- mail gereageerd. In dit document is per onderwerp ingegaan op de inbreng en de reacties. De afzonderlijke reacties staan gerubriceerd in bijlage 1. In een aantal gevallen zijn de reacties gedetailleerd. Deze reacties zijn nu niet beantwoord, ze worden meegenomen in de verdere uitwerking van deelplannen. Er is alleen ingegaan op onderwerpen voor het masterplan. Opmerkingen over de oeververbinding tussen Uithoorn en Amstelhoek en de verkeerssituatie rond Thamerlaan/Bernhardlaan/Tromplaan zijn doorgegeven aan de betreffende projectleiders (bijlage 2). Inhoudsopgave 1. Algemeen Proces Landelijke omgeving Buurten algemeen Winkels / horeca Cultuur (historie) Waterrecreatie Openbare ruimte Verkeer Parkeren Bebouwing... 7 Bijlage 1 Inbreng en reacties concept- masterplan Dorspcentrum... 8 Bijlage 2 Oeververbinding, verkeer Thamerlaan /Bernhardlaan/Tromplaan
2 1. Algemeen Het karakter van het masterplan en de ambities spreekt (een aantal) mensen aan. We bedanken hen voor hun reactie. Het masterplan Dorpscentrum legt de ambities vast voor de komende jaren. De horizon die we nu aanhouden, loopt globaal tot Het is belangrijk om voor vele jaren vooral de ontwikkelingslijn vast te leggen: wat willen we bereiken in Uithoorn en wat zijn daarvoor de kaders. Een masterplan moet ook flexibel te zijn: ontwikkelingen kunnen lang(er) op zich laten wachten door marktomstandigheden of nieuwe inzichten. Dat betekent dat nog veel zaken verder uitgewerkt moeten worden. Dit geldt ook voor aspecten als leefbaarheid en levendigheid. Deze aspecten zullen verder uitgewerkt worden in deelplannen per gebied of perceel (bijvoorbeeld als het gaat om hangplekken). Binnen het masterplan speelt de beleving een belangrijke rol. Daarom wordt veel gewerkt met referentiebeelden en schetsen. Het concept- masterplan geeft de eerste beelden van mogelijke ontwikkeling van het dorpscentrum. Vooral om reacties en meningen te peilen over de opzet. In de definitieve versie van het Masterplan wordt meer en uitgebreider toelichting gegeven, dan het geval was op de panelen en op de website. 2. Proces De inloopbijeenkomsten waren de eerste mogelijkheid voor iedereen om opmerkingen te plaatsen en vragen te stellen over het concept. Voorafgaand hieraan zijn gesprekken gevoerd met buurtbeheer en de winkeliersverenigingen. De gemeenteraad heeft eerder een aantal plannen en beleidsstukken vastgesteld die ook betrekking hebben op het dorpscentrum. Deze documenten gaan meestal over één onderwerp, zoals wonen, winkelen, recreatie, groen of verkeer. Het masterplan is een overkoepelend plan waarin eerder vastgestelde plannen en beleidsstukken met elkaar worden verbonden. Het concept- masterplan wordt verder uitgewerkt tot masterplan, vast te stellen door de gemeenteraad als uitgangspunt voor ontwikkelingen in het dorpscentrum. Partijen of personen die actief zijn of wonen in het dorpscentrum worden bij de verdere uitwerking van (deel)plannen betrokken. Het masterplan is, zoals dat heet, geen formeel planfiguur waarin zaken definitief worden vastgelegd. Er heeft ook geen formele inspraak plaatsgevonden. Bij het verder uitwerken van het masterplan in het bestemmingsplan worden de ontwikkelingen (globaal of concreet) definitief vastgelegd. Op het bestemmingsplan is altijd inspraak mogelijk. De gemeente zal zeker niet als enige partij de voorgestelde ontwikkelingen op zich gaan nemen. In eerste instantie zijn het masterplan en de daaruit volgende bestemmingsplannen kaderscheppend voor particuliere initiatieven. Daarnaast zal de gemeente voor enkele sleutelprojecten de samenwerking met private partijen zoeken. 2
3 Expliciet uitgangspunt bij het Masterplan is dat dit financieel haalbaar is. De gemeente onderzoekt dat op dit moment. In de eerste nieuwsbrief is nog niet het concept- masterplan opgenomen. Tijdens o.a. de inloopbijeenkomsten is het concept- masterplan gepresenteerd. De nieuwsbrief had als doel de inwoners te laten weten dat de gemeente een masterplan maakt en ze uit te nodigen voor de bijeenkomsten. In de nieuwsbrief is een kaartje opgenomen welk gebied tot het masterplan behoort. 3. Landelijke omgeving Zoals ook in de structuurvisie van de gemeente is aangegeven bevindt Uithoorn zich op de grens van de stad en het landelijk gebied. Deze beide gezichten zijn ook beleefbaar in het Dorpscentrum. De kwaliteit van het landelijke aspect van Uithoorn komt ook tot uitdrukking in het Masterplan. Het gaat hier echter wel om het dorpscentrum: het Thamerlint wordt als landschappelijke lijn met water en groene oevers geaccentueerd. de rivier de Amstel wordt meer beleefbaar gemaakt. het Zijdelmeer wordt opgenomen in de (loop)route vanuit het centrum (centrumlijn). de fietsroute over de Stelling van Amsterdam komt duidelijker naar voren. er is aandacht voor veel bomen in de openbare ruimte en voor groene oevers langs de Amstel bij Thamen aan de Amstel en Vinckebuurt. 4. Buurten algemeen Het masterplan kijkt over de plangrenzen maar beperkt zich voor de uitwerking tot het dorpscentrum zelf. Over de oeververbinding met Amstelhoek nemen op korte termijn beide gemeenten een besluit. Daarnaast is er regulier overleg tussen de gemeenten Uithoorn en De Ronde Venen over diverse onderwerpen. Op dit moment is er overleg tussen de grondeigenaren van de Vinckebuurt en de gemeente. Met de twee ontwikkelaars wordt gesproken over het realiseren van een woonbuurt. Hiervoor is een bestemmingsplanwijziging nodig. Formeel speelt de provincie daar geen rol in. Omwonenden worden, als de plannen daar rijp voor zijn, door de ontwikkelaars zelf geïnformeerd. Het beheer van het huidige terrein is ook geheel aan de eigenaren, de gemeente heeft daar geen zeggenschap over. In het Masterplan is uitgegaan van bestaande kaders en plannen, ook voor de Vinckebuurt. Deze stedebouwkundige randvoorwaarden voor deze locatie zijn recent door de gemeenteraad vastgesteld. Het gebied bij de Schans en het Amstelplein zijn nadrukkelijk bij het masterplan betrokken. Doel is onder andere om de kwaliteit van de openbare ruimte van beide gebieden te verbeteren. Dat geldt ook voor de Oranjebuurt. Het groene karakter rond de busbaan wordt versterkt. In dit groen worden twee kleinere gebouwen toegestaan, in dezelfde grootte als het huidige stationsgebouw. 3
4 Rond de spoorhalte kan een accent gelegd worden op kleinschalige, zakelijke dienstverlening in, of op de plek van, de huidige bebouwing. 5. Winkels / horeca De winkelroute en daarmee het dorpshart wordt gecreëerd tussen het Amstelplein en globaal de kruising Marktplein Koningin Julianalaan. Om deze route goed te laten functioneren, is een trekker nodig in de buurt van de genoemde kruising. Daarnaast wordt langs de Amsteloever een mix van horeca en winkels voorzien; de Amsteloever moet op vele manieren levendiger worden. Horeca, mits van goede kwaliteit, kan daar een belangrijke bijdrage aan leveren. Daarom is het zaak dat zowel ondernemers, ontwikkelaars als de gemeente het centrum nieuw leven in blazen; geen van de partijen kan dit alleen. De afstand tussen de Vinckebuurt en het Amstelplein is te groot om als winkelgebied te overbruggen. Mensen zijn geneigd om niet meer dan 800 meter te lopen als zij gaan winkelen (400 meter heen en weer). De afstand tussen de Vinckebuurt en het Amstelplein is ongeveer 650 meter. Een trekker in de Vinckebuurt werkt daarom niet versterkend voor het totale Dorpscentrum en is daarom niet wenselijk. Hoe het winkelgebied wordt ingevuld, moet nader worden uitgewerkt. In het Masterplan en de Economische visie is daarvoor de grote lijn aangegeven. Op basis daarvan kunnen alle betrokken partijen veranderingen gaan realiseren, ieder binnen de eigen mogelijkheden en eigendommen. Met de kleinere panden in de Dorpsstraat en Marktplein en de grotere winkels rondom het Amstelplein kan een gezonde mix ontstaan van diverse winkels en bedrijven. In het Masterplan is het voorstel om een nieuw centraal plein te maken ter hoogte van het huidige Prinsenhofje. Dit plein leent zich uitstekend voor de wekelijkse markt. Om de aangegeven ambities voor winkels en horeca maar ook voor zakelijke dienstverlening te behalen is het noodzakelijk dat de huurprijzen niet te hoog worden. Dit is echter vooral afhankelijk van de marktwerking en daarmee niet makkelijk te sturen. In de samenwerking tussen ontwikkelaars, ondernemers en gemeente moet een gezonde mix van bedrijven en winkels worden gerealiseerd. 6. Cultuur (historie) De gemeenteraad heeft uitgesproken dat de torens van de Schanskerk beeldbepalend zijn voor Uithoorn en daarom behouden moeten worden. De Schanskerk is eigendom van het bisdom Haarlem. Er vindt overleg plaats over de toekomst van de kerk en de mogelijkheid de torens voor de toekomst te behouden. De bibliotheek kan een ook een goede trekker zijn langs de Amsteloever, om daar een goede en aangename looproute te creëren. In het Masterplan is daarom een cultuurcluster gepland globaal op de kruising Marktplein Koningin Julianalaan. Daarin zijn dan ook culturele activiteiten voorzien. Uit onderzoek blijkt dat er geen behoefte bestaat bij scholen voor vestiging in het dorpscentrum van Uithoorn. Deze zijn dan ook niet expliciet opgenomen in het Masterplan. 4
5 Het Masterplan sluit aan op de ontwikkelingen in de buurt. Functies buiten het plangebied als het Fort of het Zijdelmeer zijn echter niet meegenomen. 7. Waterrecreatie In het Masterplan is op meerdere plaatsen voorzien in de uitbreiding van aanlegplaatsen. In welke vorm deze er komen, is nog niet duidelijk. Wel wordt voor de Amsteloever ter hoogte van het Marktplein en de Wilhelminakade ingezet op aanlegplaatsen voor passanten, om de levendigheid hier te vergroten. Gekeken wordt of op andere locaties aanlegplaatsen kunnen komen voor inwoners van Uithoorn. Dat geldt ook voor de vraag naar zwem- en speelmogelijkheden. Op de huidige locatie van de N201 worden de beide delen van het dorp aan elkaar gesmeed. Het terugbrengen van de oude haven, in welke vorm dan ook, is daar niet haalbaar en daardoor niet realistisch. 8. Openbare ruimte De gehele openbare ruimte in het dorpscentrum is toe aan een facelift. De huidige kwaliteiten sluiten niet aan op de ambities om een levendig en leefbaar dorpscentrum te creëren. In bijzonder bij de verblijfsruimten moet de openbare ruimte veel mooier worden. Het Marktplein en de Dorpsstraat worden ingericht als verblijfsgebied, waar de auto te gast is. Er kan niet meer geparkeerd worden. Geheel autovrij maken zal niet wenselijk zijn omdat dit de toegangsweg is voor enkele bewoners en bijvoorbeeld leveranciers van de winkels. Groen en bomen zijn belangrijk in het dorpscentrum. Op strategische plaatsen wordt daar waar dat kan het aantal bomen en het groen uitgebreid en worden de bestaande bomen gerespecteerd en gehandhaafd. Om het verblijfsgebied langs de Amstel nog aantrekkelijker te maken wordt uitgezocht of het weghalen van de verhoogde waterkering mogelijk is. Deze oever maakt echter deel uit van de waterkering van de Amstel, waaraan strenge eisen voor de hoogte worden gesteld. Bij De Schans is er bestaande bebouwing aan het water. Oplossingen als een openbaar dakterras komen voor in steden en zijn door hun schaal niet in te passen in de sfeer en schaal van Uithoorn. In het Masterplan wordt voorgesteld om een nieuw centraal plein te maken nabij het huidige Prinsenhofje. Dit plein ligt dan centraal op een plek, waar zowel de Amstellijn, de functionele (centrum)lijn als de lijn van de stelling van Amsterdam samenkomen. Voor de grootte van het plein (circa 55 bij 30 meter) wordt aangesloten op de schaal van Uithoorn. De grootte van de Grote Markt in Haarlem (95 bij 50 meter) past hier niet bij. Bij de kop van het Zijdelmeer is in het Masterplan een pleintje bedacht, daar waar de centrumlijn begint. Een waterelement past hier goed bij om de historische verbinding tussen de Amstel en het Zijdelmeer zichtbaar te maken. Bij de inrichting zal gekeken worden hoe de oude sfeer teruggebracht kan worden. 5
6 9. Verkeer Opmerkingen over de verkeersituatie op de Thamerlaan en over de oeververbinding zijn direct meegegeven met de studies naar deze verkeersontsluitingen. De studie naar de verkeersontsluiting vanaf de nieuwe N201 over de Amsterdamse weg verder richting het dorpscentrum start zo snel mogelijk in het nieuwe jaar. Dit maakt geen deel uit van het Masterplan. Datzelfde geldt voor de studie naar de oeververbinding. In een autoluw gebied is de auto te gast en kan niet geparkeerd worden. Geheel autovrij maken van Dorpsstraat en Marktplein is niet wenselijk aangezien dit de toegangsweg is voor enkele bewoners en bijvoorbeeld leveranciers van de winkels. Berekeningen laten zien dat de hoeveelheid doorgaand verkeer over de huidige N201, die nog door het dorpscentrum rijdt ook als de N201 is omgelegd, groot is. Dit verkeer is, ook met allerlei verkeersremmende maatregelen, niet of nauwelijks tegen te houden. Daarom heeft de gemeenteraad besloten doorgaand verkeer door het centrum van Uithoorn niet meer mogelijk te maken. Met de omlegging van de N201 ontstaat nu juist een kans om de beide delen van het dorp goed met elkaar te verbinden. Er is in eerder stadium dan ook niet gekozen om de huidige N201 te handhaven of deze overbruggen. Het laden en lossen verdient bij de nadere uitwerking expliciete aandacht en moet straks goed ingepast worden. Op dit moment kan daar, aangezien het Masterplan een globaal plan is, nog niet meer over gezegd worden. Datzelfde geldt voor de bereikbaarheid voor nood- en hulpdiensten. Deze moeten altijd in het centrum kunnen komen. Als de Prinses Irenebrug blijft liggen, is het de bedoeling dat alleen autoverkeer rechtdoor de parkeergarage in kan rijden. Voetgangers en fietsers kunnen direct linksaf of rechtsaf slaan, richting De Schans of Amstelstraat. Hiervoor worden de nodige voorzieningen aangebracht, met aandacht voor de verkeersveiligheid en bereikbaarheid. Zoals aangegeven in het UVVP wordt de lijn Laan van Meerwijk, Thamerlaan/Bernhardlaan/ Tromplaan, Amsterdamseweg een belangrijke toegangsweg naar en uit het centrum. Bij het vormgeven van deze route zal zeker ook aandacht worden besteed aan goede en veilige fietsroutes. 10. Parkeren De nieuwe parkeergarage komt in principe onder het nieuw te bouwen blok tussen het Amstelplein, Laan van Meerwijk, Prinses Irenelaan en het Prinsenhofje. Als de Irenebrug blijft liggen, krijgt de parkeergarage ook een toegang vanaf de brug via het tracé van de oude N201. Het is in dat geval mogelijk om de parkeergarage aan beide zijden binnen te rijden / te verlaten maar dit zal geen doorgaande route zijn. Het uitgangspunt bij de parkeergarage, en daarmee voor alle parkeerplaatsen in het dorpscentrum, is dat voor alle nieuwe functies (winkels, wonen) nieuwe, extra parkeerplaatsen worden gemaakt. Daarnaast geldt voor dat iedere, huidige parkeerplaats, die verdwijnt, een andere, nieuwe parkeerplaats wordt aangelegd in de omgeving. 6
7 11. Bebouwing Er zijn veel reacties geweest en suggesties gedaan over bouwhoogten en het al dan niet slopen van bestaande panden. Veel van deze opmerkingen zijn relevant voor de nadere uitwerking, het masterplan is globaal van karakter. Het uitgangspunt in het Masterplan is om met nieuwe bebouwing aan te sluiten op het bestaande, dorpse karakter. De gemiddelde bouwhoogte zal 2 lagen zijn met, daar waar wenselijk en mogelijk, maximaal 3 of 4 en incidenteel 5 bouwlagen. Er is dan ruimte voor vernieuwing en bouwen in de huidige tijd en in een nieuwe stijl. Bij bouwactiviteiten is de huidige gesteldheid van grond en bestaande gebouwen het expliciete uitgangspunt. Het is bekend dat in deze omgeving dit extra aandacht behoeft. De open ruimte tegenover het Rechthuis is nu geen echt plein, maar een parkeerplaats met eigenlijk maar aan één zijde bebouwing; de zijkant van de pastorie. Hierdoor loopt de ruimte weg richting de Amstel. Het voorstel in het Masterplan is om deze buurt een intiem, minder grootschalig karakter te geven, dat beter past bij de aanwezige monumenten. De zichtbaarheid van de kerktorens wordt nauwelijks aangetast en is in het Masterplan het uitgangspunt. Deze blijven vanuit het Rechthuis duidelijk zichtbaar, vanaf de Dorpsstraat blokkeert het gebouw met daarin het Kruidvat het zicht. Een deel van de pastorietuin is nodig om een heldere structuur in het centrum te kunnen realiseren. Naar de gevolgen van bebouwing rond de pastorie voor de natuur moet gedegen onderzoek worden gedaan. De waardevolle bomen rondom de pastorie worden wel behouden. Daarnaast geldt dat in het hele centrum groen een belangrijke structuur is en zoveel mogelijk wordt behouden dan wel versterkt. Dit geldt onder andere voor de Thamerlaan, het groen op het oude N201 tracé, in het Oranjepark en bij het Zijdelmeer. 7
8 Bijlage 1 Inbreng en reacties concept- masterplan Dorspcentrum Algemeen 1. Als bewoner van het oude dorp kom ik niet in het centrum, het is er niet gezellig. 2. De Uithoornse bewoners zijn de belangrijkste bezoekers van het centrum, richt je daar vooral op en niet op de regio. 3. Dorpsgevoel behouden. 4. Ambitieus plan; 2030 is wellicht te optimistisch (in 1964 had men het al over een omlegging nu is de structuur nog steeds hetzelfde). 5. De plannen zien er veelbelovend uit 6. Frappant dat wordt ingezet op waterfront van Uithoorn, positieve profilering van het dorp 7. Denk aan 'Amstelboulevard': dit is een goed idee. 8. Fantastisch plan! 9. Te spreken over meer rust en stijl en samenhang in dorpsbeeld. 10. Positief over de samenhang tussen het oude dorp en het Amstelplein. 11. Levendiger maken van het plan; 1873 t Vur van Uithoorn. 12. In de zomer is de locatie rondom stiltemonument een hangplek voor jongeren met overlast voor doorgaand (fiets- )verkeer. 13. Voorkom (overlast van) hang plekken voor jongeren. 14. Teksten op de panelen vaag en multi- interpretabel. Te veel uitleg nodig. 15. De Van Metelenlaan moet zijn de Van Metelenstraat. 16. Schoolstraat op bord 4 klopt niet; de straat heet Kaag. 17. Het masterplan sluit niet goed aan op de woonvisie. Er moet meer groen komen, meer een dorps karakter en meer differentiatie in de typen woningen. 18. Kan de planning en fasering van het vervolg op de site worden gezet? Proces 19. Tegen een algemeen concept omdat in het begin van het proces beslissingen worden genomen waardoor bepaalde varianten niet meer mogelijk zijn (gaat waarschijnlijk om oeververbinding). 20. De inspraakmogelijkheden zijn uitermate beperkt. 21. Wat gebeurt er na het vaststellen van het Masterplan? 22. In de berichtgeving via de nieuwsbrief van oktober jl. is alleen maar gesproken over het dorp centrum/ Amstelplein en niet over bebouwing van de grond nabij de Schanskerk. 23. Blijf met beide benen op de grond, het moet allemaal wel betaalbaar zijn. 24. Beleid van de Provincie: water als economische drager. Hier kan wellicht gebruik van gemaakt worden. 25. Ondernemers meenemen verder ontwikkeling tot realisatie. 8
9 26. City marketing is goed plan 27. De nieuwsbrief was te onduidelijk. Hieruit kwam niet naar voren wat er bij mij in de buurt voor plannen worden gemaakt. 28. Wordt met het masterplan al alles definitief vastgelegd? Landelijke omgeving 29. Accentueer de landelijke omgeving. Buurten 30. De meeste mensen uit Amstelhoek winkelen en brengen hun kinderen naar school in Uithoorn 31. Over de grenzen van de Amstel heen kijken, Amstelhoek, gemeente Ronde Venen. 32. Overleg met Ronde Venen over wat er aan de overkant van de oever (voor beide partijen) gebeurd is noodzakelijk. Voorkomen dat er bijv. een verffabriek geplaatst wordt. 33. Raar dat ontwikkelaars Vinckebuurt niet aanwezig zijn / presentatie van hun plannen geven. Was wenselijk geweest. Wanneer wordt de Vinckebuurt bebouwd? 34. Waarom wordt het braakliggende terrein niet groen gemaakt, maar omgeploegd? Heeft de provincie zeggenschap over de Vinckebuurt? 35. Vinckebuurt moet zoveel mogelijk woonfunctie krijgen. 36. Het gebiedje bij de Schans is een achterafbuurtje, dient onderdeel van centrum te worden. 37. De verblijfplekken en de groenplekken op het Amstelplein komen rommelig over. 38. Behoud het karakter van de Oranjebuurt. 39. Wat gebeurt er met de omgeving Spoorhuis? Winkels/horeca 40. De winkeliersverenigingen werken niet goed samen, er moet door winkeliers veel meer gekeken worden naar het overkoepelend belang i.p.v. individueel belang. 41. De winkeliers hebben geen gezamenlijk doel. 42. De horeca werkt wel goed samen. 43. Geen centrum willen creëren vanaf de Thamerkerk tot aan de Schanskerk: is te groot: concentreren rond Amstelplein. 44. Centrum is nu verouderd; het is voor de winkeliers belangrijk nieuw leven in het centrum te blazen de komende 5 jaar. 45. Maak een mix van horeca en winkels langs de Amsteloever. 46. Maak een grote supermarkt/winkelcentrum in de Vinckebuurt. Tussen de twee polen Vinckebuurt en Amstelplein kan dan een aantrekkelijk winkelgebied ontstaan. 47. Zorg voor een paar trekkers waar veel publiek op afkomt. Dan komt de rest van de winkels vanzelf. 48. Biedt ruimte aan een echte HEMA, Bart Smit etc. De winkels zijn nu te klein. 9
10 49. Zorg voor een paar trekkers en verder kleine winkeltjes/speciaalzaken, niet teveel grote winkelketens. 50. Maak de winkelruimten niet te groot, dan komen er geen kleine winkels. Mogelijkheid is meerdere winkeltjes in één pand, een inloopwinkel met winkeltjes dus. 51. Koopbrug over huidige N201, loopdek met winkeltjes. 52. Vele leegstand winkelpanden is punt van aandacht. 53. Niet nog meer horeca langs de waterkant. 54. Geef huidige ondernemers langs de Amstel de mogelijkheid voor overdekte terrassen. 55. Wat is een boulevard? Aantrekkelijk verblijfsgebied, horeca, funshoppen, muziektent, kruisbestuiving horeca, mensen moeten langer blijven en meer besteden. Bankjes. 56. Horeca vooral langs Amstel, niet in winkelcentrum is concurrerend, wel een Bakker Bart of snack in winkelcentrum. 57. Maak een vergaderlocatie langs de Amstel (gecombineerd met horeca). 58. Idee: book & breakfast. Horecavoorziening met aantal slaapplaatsen en tegelijkertijd een filiaaltje van de bibliotheek. 59. Streekproducten, kaasmuseum of iets dergelijks. 60. Zakelijke dienstverlening (tuinbouw/sierteelt innovatief) nabij busbaan aan Amstel: hierdoor tweekoppig centrum waar tussen boulevard zich kan ontwikkelen. 61. Weekmarkt graag op het Amstelplein. 62. Is er met de huidige huurprijzen voldoende animo voor de te creëren bedrijfsruimtes? 63. Commerciële functie in Thamerkerk bijvoorbeeld hotel. 64. Wijs standplaatsen voor ambulante handel aan, zoals een oliebollenkraam of een haringkar, ook voor de kerstmarkt e.d. Cultuur(historie) 65. Er is behoefte aan meer culturele activiteiten: een (drijvend) podium, zowel buiten (evenementen) als binnen theater (ook voor amateurverenigingen), bioscoop, muziektent, expositieruimte. De Schanskerk zou daar prima voor kunnen dienen (multifunctioneel centrum). 66. De bibliotheek kan naar de Schanskerk. 67. Een maatschappelijke functie voor de kerk aan de Schans is gewenst, bijvoorbeeld voor jongeren i.s.m. St. Cardanus of een buurtcentrum. 68. Geef het kerkgebouw van de Schans een andere functie (cultureel en multifunctioneel), behoud in ieder geval de torens. 69. Ideeën voor achterland: kunstroute; historie als uitgangspunt nemen - - > parelketting van mooie schakeltjes. 70. Middelbare agrarische school i.r.t. Aalsmeer sierteelt. Zijn er nieuwe functies denkbaar? 71. Uithoorn als uitvalsbasis naar het groene hart. 72. Uithoorn als uitval voor dagje Amsterdam (met de boot). 10
11 73. Houdt het rondje Zijdelmeer in stand, dat heeft aantrekkingskracht voor mensen buiten Uithoorn (wandelen). 74. Cultuurfuncties in het Fort. Waterrecreatie 75. Favoriete plek; de waterkant. 76. Voor watersportbewoners van Uithoorn zijn er geen faciliteiten. Je kan je bootje nergens kwijt. Maak één of twee jachthaventjes, bij voorkeur voor Uithoornaars. 77. Maak aanlegplaatsen voor bootjes bij de Schans, bedoeld voor bewoners van Uithoorn(kinderen). Houdt het wel enigszins avontuurlijk, vooral voor jeugd. Geen waterfietsen. 78. Aanlegplaatsen maken en 25% aan inwoners van Uithoorn geven. 79. Veel aanlegplaatsen, over volle lengte Amstelfront. 80. Insteekhaven op locatie huidige N Bruine vloot faciliteiten. 82. Er wordt veel gezwommen in de Amstel, maak een strandje bij de Schans maar scheidt de verschillende gebruikers 83. Aanlegplaatsen voor bewoners zelf gewenst. 84. De kade van de Amstel kan veel beter benut worden, nu is het er niet leuk en ga je er ook niet wandelen. 85. Niet alleen maar bootjes/aanlegsteigers langs de Amstel. Ook vrije stukken: het water moet ook zichtbaar blijven en van een terrasje af van kunnen genieten. 86. Er moet ook andere recreatie kunnen plaatsvinden aan de Amstel; wandelen, lezen, zonnen, zwemmen. 87. Een botenhelling is gewenst; bij voorkeur bij Thamerkerk, dan kan er geparkeerd worden bij de Mix. Openbare ruimte 88. Hoe komt de openbare ruimte eruit te zien? Wat is een verblijfsgebied? 89. De bomen langs de Amstel moeten blijven staan, houdt het zo groen mogelijk. De wilgen in Oranjebuurt en Thamerlaan mogen niet weg. 90. De Magnoliaboom mag niet gekapt worden en kan ook niet verplaatst worden (te oud). Deze boom staat ook op de waardevolle bomen lijst. 91. Grote bomen laten staan. 92. Maak de Wilhelminakade (vanaf busbrug) en dorpsstraat autovrij tot aan Amstelplein, dan kun je een mooie boulevard maken. 93. Haal de verhoogde waterkering langs de Amstel weg, dat is een visuele barrière. 94. Zet de terrassen op straat; niet op water. 95. Water moet beeldbepalend aanwezig zijn. 96. Aan een haven met historische schepen, zoals in andere gemeenten, is te denken wat betreft het historisch aanzien van Uithoorn. 97. Nostalgische lantarenpalen, houten bankjes. Marmeren bestraling zoals in Marbella. 11
12 98. Maak een dakterras met gras boven het parkeerterrein bij de Schans en laat dat schuin aflopen richting het water (zoals op Museumplein in Amsterdam) 99. Doe iets met het stukje oever tussen Rechthuis en Herberg, het is nu verwaarloosd niemandsland 100. Centraal gelegen plein is gewenst Omvang van het plein zoals de Grote Markt in Haarlem Breng de fontein op de kop van het Zijdelmeer weer terug (bij gemeentehuis). Is weggehaald vanwege klachten geluidsoverlast omwonenden Maak een mooi plein bij de kop van het Zijdelmeer/gemeentehuis (bedriegertjes) Rondom het gemeentehuis zijn teveel palen zichtbaar en vreselijke verhoogde stenen randen Het Amstelplein is een busstation met een beetje ruimte er omheen. Zelfs bij evenementen is het moeilijk om gezelligheid op het plein te creëren. Maak er een echt plein van Breng niet de situatie van 100 jaar geleden terug door Zijdelmeer en Amstel met elkaar te verbinden, dat is verleden tijd Historische linten eventueel als markering in openbare ruimte. Verkeer 108. Let op gevaarlijke verkeerssituaties en geluidsoverlast door verkeer 109. Wat betekent autoluw? 110. Woningen in het centrum moeten bereikbaar blijven wanneer het autoluw wordt Maak de Wilhelminakade (vanaf busbrug) en Dorpsstraat autovrij tot aan Amstelplein, dan kun je een mooie boulevard maken 112. Het autovrij maken van de boulevard is wellicht goed idee Weer gebiedsvreemd verkeer uit het oude dorp Beperk toegangswegen naar het oude dorp om verkeersdrukte te vermijden 115. Kijk naar Hoofddorp centrum voor verkeerscirculatie, alleen door het oude dorp laten rijden als het ook bestemmingsverkeer is Inzet op verbinding tussen twee delen van het centrum N201 niet weghalen: overkappen van de weg zodat centrum 1 geheel wordt Bereikbaarheid, bereikbaarheid, bereikbaarheid (ook vanuit Amstelhoek: centrum + scholen) Zorg ervoor dat vrachtverkeer/caravans onder de brug door kan Bereikbaarheid ambulance en brandweer bij nieuwe brugvarianten en autoluw centrum? 121. Hoe wordt het laden en lossen van de winkels opgelost? 122. Kijk goed naar de fietsroute die nu langs de N201 loopt. Als die blijft liggen (vanaf de Pr. Irenebrug) ontstaat een gevaarlijk situatie in het nieuwe centrum. Er fietsen veel wielrijdersploegjes in het weekend en schoolgaande kinderen door de week. Ook veel scooters. 12
13 123. Hoe wordt het fietsverkeer langs de huidige N201 opgelost? 124. Blijft er ruimte voor fietsers langs de Thamerlaan? Worden er maatregelen genomen dat ze niet gehinderd worden door geparkeerde auto s? 125. De Stationsstraat en de P. Steenkampweg zouden 1- richtingsverkeer moeten worden De rotonde bij Prinses Irenelaan moet weg Het oversteken bij de huidige inrit naar het parkeerdak van het Amstelplein is als het druk is erg lastig. Parkeren 128. Hoe ziet de nieuwe parkeersituatie eruit? Waar komt de nieuwe parkeergarage? 129. Kan je, wanneer je vanaf Amstelhoek komt en de parkeergarage inrijdt er aan de andere kant van de garage uit? 130. Aandacht voor parkeren winkels op zaterdag- / vrijdagavond en zondagmiddag ook open Maak parkeerplaatsen achter de winkels langs de Wilhelminakade i.p.v. ervoor Parkeren in parkeergarage Geen parkeren voor niet- bewoners in het oude dorp, behoudens parkeergarages Regel parkeren voor bewoners oude dorp goed, nu is de parkeergarage C1000 s avonds en s nachts dicht, waardoor bewoners van het Prinsenhof elders in de wijk parkeren Er is een parkeerprobleem rondom de Schanskerk, wanneer er nog meer bijgebouwd wordt (op de parkeerplaats) intensiveert het probleem Het parkeerterrein bij de Schans staat vrijwel altijd vol en het weghalen van parkeerplaatsen daar leidt tot problemen, zeker als er nog meer gebouwd wordt Parkeergarages zijn slecht voor de gezondheid. Bebouwing 138. Bij woningen in het Oude Dorp en Thamerdal zijn problemen ontstaan, als gevolg van bouwactiviteiten (grondwaterstand, verzakkingen). We maken ons zorgen over toekomstige bouwactiviteiten, voor bijvoorbeeld een parkeergarage Geen Wehkamparchitectuur Mooi wordt gevonden: Wilhelminastaete en het gebouw van de Hypotheker Schaal: 10 hoog? Landmark? In de structuurvisie is een mix landelijk dorp aangegeven, dus geen 10 hoog Uithoorn (specifiek; Meerwijk- Oost) is juist mooi om zijn landelijkheid, ruimte, groen en water. Het centrum dus niet dicht en volbouwen met hoogbouw Nieuwbouw moet aangepast zijn op de sfeer van het oude dorp; deze moet bewaard blijven Laat de huizen in de Prinses Irenestraat staan. Als ze toch wegmoeten, dan geen appartementen /hoogbouw Maak geen Prinsenhofje 2. 13
14 146. Neem de bebouwing van de C1000 ook mee in de plannen Slopen (bebouwing) Amstelplein Faciliteit Amstelplein huidige situatie is te groot; past niet in dorpse beeld Woningen aan het Oranjepark aan de kant van het Amstelplein mogen niet hoger worden dan de huidige bebouwing i.v.m. de zon in de woningen aan de overkant Het woonhuis op de hoek bij het Rechthuis kan gesloopt worden, daardoor ontstaan 151. mogelijkheden voor een betere openbare ruimte Rechthuisplein zo laten Geen hoge bebouwing rondom Schanskerk Het uitzicht vanaf de Kaag is vrij; graag behouden Karakteristieke dubbele torens niet aan het gezichtveld ontrekken door 4- hoge bebouwing Het verplaatsen/ volbouwen van de oude pastorietuin aan de Schans is al voldoende om een stuk flora en fauna ( bijzondere diersoorten incluis als uilen met hun nesten ) te verstoren en draagt bij aan verbetonnisering van onze dorpskern lagen richting industrie (vergelijk Broekpolder beverwijk/heemskerk) 158. Het uitzicht van de woningen aan de Thamerlaan behouden. Bezwaar tegen 4+ woonlagen tegenover Thamerlaan. Huidige bebouwing is Niet te hoge bebouwing langs het Amstelfront Behoud van dorpsgezicht Thamerlaan De geplande bebouwing op het Amstelplein van 4 hoog past niet bij het dorpse karakter Voor inwoners van Meerwijk worden beide pleinen (bij de Schans en bij het Amstelplein) volgebouwd en richt het centrum zich met z n rug naar Meerwijk Is de geplande hoogbouw niet alleen om alle wensen (bv. oeververbinding) te betalen? 164. De bomen en het uitzicht op het parkeerterrein bij de Schans moeten blijven. 14
15 Bijlage 2 Oeververbinding, verkeer Thamerlaan /Bernhardlaan/Tromplaan Algemeen omlegging N201 - Wanneer omleggen N201? Kilometers omrijden naar Mijdrecht, fileverplaatsing en extra CO2 uitstoot. - Vanuit Meerwijk- oost naar Utrecht met de auto betekent voortaan achteraan sluiten en kilometers omrijden. - De bussluis in Meerwijk niet openstellen voor doorgaand verkeer: oversteek bij de scholen wordt voor kinderen veel gevaarlijker. - Door de knip wordt Meerwijk meer geïsoleerd en zal het lastig worden om de nieuwe N201 te bereiken. Oeververbinding - Prinses Irenebrug behouden: goede verbinding alle zijden naar winkelcentrum. - Brugvariant 2B zou aan de andere kant van de busbrug gepositioneerd moeten zijn i.v.m. logische aansluiting op doorgaande route en de positionering van Hertog- Jan aan de Amstel. - Oeververbinding 2B zinloos; meer verkeer dan voorheen en verkeer vanuit Amstelhoek / Mijdrecht moet helemaal door Amstelhoek om Uithoornse dorp te bereiken. - Variant 2B zie ik niet zitten i.v.m. diverse aansluitingen. Het meest voor de hand liggend is variant 1. Met variant 3 kan ik leven. - Variant 3 meest zinvolle optie vanwege bereikbaarheid winkels Amstelplein. - Alle alternatieven leggen een zware verkeersdruk op het centrum en met name de Thamerlaan en is heroverwegen van het verwijderen van de Prinses Irenebrug nog mogelijk? - Busbrug als toegangsbrug naar het Oude Dorp gebruikten voor inwoners Amstelhoek; kost het minst. Extra zijstuk aan busbrug maken voor voetgangers. - Pontje i.p.v. brug. - Prinses Irenebrug brengt Amstelplein op loopafstand naar Amstelhoek. - Emotionele waarde Prinses Irenebrug. Thamerlaan/Tromplaan - Sluit de Thamerlaan af bij de Christinalaan. - De Thamerlaan is een van de laatste laantjes, sommige huizen staan op koeienhuiden. Meer verkeer over de Thamerlaan is schadelijk. - Bewoners maken zich grote zorgen over de verkeerstructuur: extra verkeer over Thamerlaan/ Bernhardlaan als gevolg van aansluiting Amsterdamseweg. Ze zijn bang straks niet meer in- of uit het oude dorp te kunnen als gevolg van verkeersdrukte. - Bij doorgaand verkeer aan de Thamerlaan is de grondwaterproblematiek (lage stand) van belang. - Tekort aan parkeerplaatsen (op korte loopafstand) Thamerlaan. 15
16 - Blijft parkeren voor bewoners Thamerlaan mogelijk? Vergunningen? Openbaar vervoer - OV verbinding over Amstel naar Amsterdam. - Busbaan gebruiken voor lokaal vervoer. - Sneltram uit Amstelveen doortrekken naar Uithoorn. - Waarom mogen er geen fietsers en auto s over de busbrug? 16
ONTWIKKELVISIE CENTRUM ROCKANJE DECEMBER 2014
ONTWIKKELVISIE CENTRUM ROCKANJE DECEMBER 2014 1. Inleiding De visie heeft betrekking op het dorpscentrum van Rockanje. Met het dorpscentrum wordt in de eerste plaats bedoeld het Dorpsplein. Dit plein moet
Nadere informatieBijeenkomst centrumvisie. 5 november 2015
Bijeenkomst centrumvisie 5 november 2015 Plangebied < Havenstraat,< Witte Kerk < Zeestraat Dorpsstraat Resultaten vragenlijst, 241 respondenten 18 t/m 35 jaar (35) Leeftijdscategorie 0 t/m 17 jaar (1)
Nadere informatieBEZORGD BADHOEVEDORP Wie zijn wij? Onze speerpunten.
BEZORGD BADHOEVEDORP Wie zijn wij? Onze speerpunten. Doel van de avond Uitleg van het proces tot nu toe. Wie zijn Bezorgd Badhoevedorp? Wat zijn onze speerpunten: Toelichting + schets. Bespreken speerpunten
Nadere informatieVisie herinrichting centrum Asten van de Werkgroep Verkeer Centrummanagement Asten.
Visie herinrichting centrum Asten van de Werkgroep Verkeer Centrummanagement Asten. Inleiding. Het creëren van een huiskamer is een belangrijke referentiegedachte: aldus is opgetekend in de Centrumvisie
Nadere informatieMeedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni
Meedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni 29-06-2018 Vragenlijsten Veiligheid - voetganger pag. 6 - fietser - automobilist Parkeren pag. 12 Groen pag. 16 Routes en Toegankelijkheid pag.
Nadere informatieNaar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk. Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015
Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 STOMPWIJKSE- WEG Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 Inleiding In deze weergave
Nadere informatieCENTRUMVISIE NOORDWIJKERHOUT. Uitkomsten vragenlijst burgerpanel
CENTRUMVISIE NOORDWIJKERHOUT Uitkomsten vragenlijst burgerpanel Periode: 18 januari tot 2 februari 2016 Aantal respondenten: 458 van 656 (70%) Inleiding De gemeente Noordwijkerhout werkt aan een versterking
Nadere informatieTweede bijeenkomst verbinding met de Hollandsche IJssel 31 oktober 2016
Tweede bijeenkomst verbinding met de Hollandsche IJssel 31 oktober 2016 Focus voor 2016 VAN CAPELLENHUIS, CAPELLE AAN DEN IJSSEL GRE 1 Inleiding Yucel Ozmen, projectleider van de werkzaamheden aan de centrumring,
Nadere informatieDenktankbijeenkomst 2 5 juni 2014
Denktankbijeenkomst 2 5 juni 2014 Planning Masterplan Begin april bijpraten nieuwe gemeenteraad. 16 april startbijeenkomst omwonenden, marktpartijen en geïnteresseerden. Dinsdag 13 mei eerste denktank.
Nadere informatieSamenvatting Stedenbouwkundig plan
Samenvatting Stedenbouwkundig plan Stationsplein Stationsgebied Hilversum de groene loper naar de Mediastad Brinken, levendige straten en volop ruimte voor fietsers, voetgangers en groen. Deze kwaliteiten
Nadere informatieReactienota Aangepast ontwerp rotonde bij de Admiraal van Ghentlaan
nota Aangepast ontwerp rotonde bij de Admiraal van Ghentlaan 12-8-2019 1 Inleiding In april 2019 hebben we de plannen voor de inrichting van de Prinses Irenelaan en de geplande rotonde ter hoogte van de
Nadere informatieOverzichtstekening. ontwerp route STA-P. verbinding park Stapelen en Sint Petrusbasiliek
Overzichtstekening 9 8 7 6 5 4 3 2 1 verbinding park Stapelen en Sint Petrusbasiliek Wat vooraf ging... Waarom herinrichting Centrum? In juni 2012 heeft de gemeenteraad de notitie 'Op weg naar een leefbaar
Nadere informatieConcept Ontwikkelvisie Spaarndamseweg
4 juni 2019 PG Klaas Telgenhof Concept Ontwikkelvisie Spaarndamseweg Ontwikkelzones 8 zones Ca 10.000 woningen t/m 2025 50% sociale woningen Doelen Een samenhangend kader op het gebied van stedenbouw (m.n.
Nadere informatieBeste leden van de werkgroep herinrichting Nieuwstadt,
Beste leden van de werkgroep herinrichting Nieuwstadt, Betreffende de herinrichting van een aantal straten te Nieuwstadt hebben wij op 08.05.2018 met de werkgroep samengezeten en volgt hier het verslag
Nadere informatieImpressie entree Koperwiek - RET. Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018
Impressie entree Koperwiek - RET Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018 1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle
Nadere informatieAan de Raad. Inleiding
Nr: Schipluiden: 10 augustus 2010 Onderwerp: Vaststellen bestemmingsplan "Kastanjehof" Aan de Raad Inleiding Het ontwerp bestemmingsplan Kastanjehof heeft ingevolge artikel 3.8 van de Wet ruimtelijke ordening
Nadere informatievaststellen bestemmingsplan "Bartok"
Raadsvoorstel Voor de gemeenteraadsvergadering d.d. Documentnummer : 2015.0.053.200 Zaaknummer: 2014-12-01755 Onderwerp: vaststellen bestemmingsplan "Bartok" Aan de gemeenteraad. Arnhem, 9 juni 2015 VOORSTEL
Nadere informatieReconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat
Nieuwsbrief november 205 Reconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat Met deze nieuwsbrief informeren wij u over de stand van zaken rondom de verbetering van het kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat.
Nadere informatieUITGANGSPUNTEN HERINRICHTING INGENIEUR SMEDINGPLEIN WIERINGERWERF
UITGANGSPUNTEN HERINRICHTING INGENIEUR SMEDINGPLEIN WIERINGERWERF Bewoners hebben op de bewonersavond op 11 juli 2017 aangegeven de dorpskern van Wieringerwerf graag het karakter te geven van een verblijfsgebied
Nadere informatieHERINRICHTING RIJNSTRAAT
HERINRICHTING RIJNSTRAAT Informatieavond 29 maart 2015 20.00 Inloop 20.10 Welkom door Ronald Löhr 20.15 In gesprek met wethouders Haring en De Weger 20.30 Rijnstraat tot nu toe en hoe nu verder? door Jeroen
Nadere informatieHerinrichting Ooster-& Westerkade. Buurtavond Juni Utrecht.nl
Herinrichting Ooster-& Westerkade Buurtavond Juni 2016 Programma van de avond 19:15 uur: Overzicht inbreng eerste bijeenkomst 19:45 uur: Toelichting ideeschetsen 20:15 uur: Werksessie reacties en voorkeuren
Nadere informatieRuimtelijke en economische visie Rijsenhout Bijeenkomst 23 juni
Ruimtelijke en economische visie Rijsenhout Bijeenkomst 23 juni Plangebied 21,17 ha Wat willen we bereiken? Een heldere ruimtelijke en economische visie en een uitvoeringstrategie hoe er te komen. Samen
Nadere informatieBewonersbijeenkomst Meeuwensingel 3 oktober 2016
Bewonersbijeenkomst Meeuwensingel 3 oktober 2016 1 Inleiding Dick van Sluis, wethouder bij de gemeente Capelle aan den IJssel, heet de aanwezigen van harte welkom. Met honderden Capellenaren is de afgelopen
Nadere informatiehet plan in hoofdlijnen
an badhoevedorp het plan in hoofdlijnen vhet toekomstbeeld De A9 gaat om! Een langgekoesterde wens van de inwoners van Badhoevedorp en de gemeente Haarlemmermeer gaat in vervulling. Het nieuwe tracé van
Nadere informatieBewonersbijeenkomst Hollandsche IJssel 25 september 2016
Bewonersbijeenkomst Hollandsche IJssel 25 september 2016 1 Inleiding Onno de Vries, communicatieadviseur bij de gemeente Capelle aan den IJssel, heet iedereen van harte welkom. Hij vertelt dat de bijeenkomst
Nadere informatienieuwsbrief Waarom deze
N wonen en werken in stedelijk groen nieuwsbrief Meedenken? Kom naar de bijeenkomst op dinsdag 7 oktober Het Lucentterrein ondergaat de komende jaren een ware metamorfose. Dit 3,5 hectare grote kantoorterrein
Nadere informatieVeelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord
Veelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord 18 en 20 september 2012 Algemeen Wat wordt er ontwikkeld in de nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord? In de nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord worden circa
Nadere informatieIdeeën en acties lunchbijeenkomst
Ideeën en acties lunchbijeenkomst PANEEL ANALYSE Reactie Actie Opnemen in DO Bleek uithoek gaat daar ook iets gebeuren? Geen aantrekkelijke inrichting ap Bijzerwetering -> noordzijde: Veel beton, wandelen
Nadere informatieConcept voorontwerp Jaarbeursplein. 27 maart 2013
Concept voorontwerp Jaarbeursplein 27 maart 2013 Toelichting Het Jaarbeursplein krijgt in de toekomst een complete metamorfose. De nieuwe bebouwing rondom het plein en het feit dat er geen auto's, bussen
Nadere informatieOplossen parkeerprobleem sportpark IJburg. maandag 26 augustus
Oplossen parkeerprobleem sportpark IJburg maandag 26 augustus Programma Opening / terugblik op afgelopen periode De criteria en de manier van toetsen Overzicht ingediende ideeën Conclusies toetsing De
Nadere informatieSchetsontwerp. Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan
Schetsontwerp Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan Presentatie definitief schetsontwerp - 19 maart 2015 INHOUD 1. GEFORMULEERDE KNELPUNTEN EN OPGAVEN - doorstroming van het verkeer - organisatie
Nadere informatieStedenbouwkundig Plan Stationsgebied 4 e bijeenkomst 6 september 2011
Stedenbouwkundig Plan Stationsgebied 4 e bijeenkomst 6 september 2011 Bespreekpunten deze avond: stand van zaken (wat hebben we tot nu toe laten zien) proces: stedenbouwkundig plan bestemmingsplan bouwplannen
Nadere informatieKwalitatief onderzoek Centrumplan Rijen de rode draad. 21 november 2014
Kwalitatief onderzoek Centrumplan Rijen de rode draad 21 november 2014 Inhoudsopgave Doel onderzoek Deelnemers Sentiment Ideeën Supermarkt Verkeersituatie Tijdelijke inrichting Klankbordgroep Tips projectontwikkelaar
Nadere informatieOntwikkeling centrum De Heeg. gemeente Maastricht 16 april 2018
Ontwikkeling centrum De Heeg gemeente Maastricht 16 april 2018 OPZET VAN DE AVOND 1. Welkom door Buurtnetwerk Like de Heeg 2. Presentatie door gemeente 3. Korte pauze 4. Vragen stellen en reactie geven
Nadere informatieWagenstraat Voetgangersgebied?
Wagenstraat Voetgangersgebied? Rapportage Consultatie Wagenstraat voetgangersgebied Bijlagen Den Haag, oktober 2007 Stichting Chinatown Den Haag / Joost Zonneveld BIJLAGE 1 - RESULTATEN INLOOPBIJEENKOMST
Nadere informatieAmbitiedocument Bensdorp
Ambitiedocument Bensdorp september 2013 Voorwoord Bensdorp, verleden en toekomst verbonden De cacao- en chocoladefabriek Bensdorp en Bussum zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Al bijna 150 jaar maakt
Nadere informatieHart voor Emmeloord. Verslag van stadscafé op 23 mei Eindrapportage. 24 mei 2017
Hart voor Emmeloord Verslag van stadscafé op 23 mei 2017 Eindrapportage 24 mei 2017 Samenvatting en conclusie Inwoners van Emmeloord reageerden positief op het laatste ontwerp voor het stadshart dat in
Nadere informatieVragen/suggesties 2016 en antwoorden. Woningen
Locatie De Star Vragen/antwoorden nieuwbouw locatie De Star naar aanleiding van Inloopavond 23 februari 2017. De ontvangen reacties zijn in het overzicht van vraag en antwoord vooral feitelijk beantwoord.
Nadere informatieWELKOM...bij de inloopbijeenkomst DOP 21 april 2015. Wat is het doel van deze avond? Wat is een DOP? DUS LAAT VAN U HOREN!
WELKOM...bij de inloopbijeenkomst DOP 21 april 2015 Wat is het doel van deze avond? Verzamelen van informatie, meningen en wensen vanuit het dorp; Peilen van reacties op voorgenomen plannen; De eerste
Nadere informatieAan de omwonenden van de Trefpuntkerk. Alkmaar 15 februari Geachte mevrouw, mijnheer,
Aan de omwonenden van de Trefpuntkerk Alkmaar 15 februari 2017 Geachte mevrouw, mijnheer, Op 23 januari heeft een inloopbijeenkomst plaatsgevonden in het kader van de verkenning van de nieuwbouwmogelijkheden
Nadere informatiePlatform Plasmolen: structurele samenwerking tussen bewoners, ondernemers, gemeente en andere belanghebbenden Handhaving
Op basis van het masterplan, zijn diverse concrete en samenhangende actiepunten geformuleerd. In dit deel, de uitvoeringsagenda, worden deze actiepunten weergegeven. Per actiepunt is aangegeven wat de
Nadere informatieMijn Weerselo Centrum. Gesprek met de raadscommissie 31 mei 2016
Mijn Weerselo Centrum. Gesprek met de raadscommissie 31 mei 2016 Inhoud presentatie Waar is Weerselo mee bezig in het centrum? Waar heeft dat toe geleid? Wat heeft de inloopbijeenkomst ons geleerd? Hoe
Nadere informatieReactie KCAP op opmerkingen van de Participatiegroep
Reactie KCAP op opmerkingen van de Participatiegroep MODEL GROENE POORT/BUURT-AS OPMERKINGEN VERKEER Advies: ook overgang Hogeweg-Stadsring aanpakkenvoor veiligheid. Dit valt buiten ons projectgebied maar
Nadere informatieVerbeterideeën digitale consultatie Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar
Verbeterideeën digitale consultatie Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar UTRECHT Maart 2015 Gebiedsagenda West Overzichtskaart verbeterideeën Nummer Titel van het Omschrijving 90 Ik woon sinds kort in lombok
Nadere informatieRaadsstuk. Relevante eerdere besluiten
Raadsstuk Onderwerp Beschikbaar stellen krediet voor realisatie van het Definitief Ontwerp (DO) voor uitbreiding van de Autoluwe Binnenstad. Nummer 2018/389960 Portefeuillehouder Snoek, M. Programma/beleidsveld
Nadere informatieDe verbinding tussen station en binnenstad
De verbinding tussen station en binnenstad De gemeente Arnhem heeft eind september 2014 een eerste schets gepresenteerd voor de nieuwe inrichting van de verbinding station - binnenstad. Ongeveer 200 bewoners,
Nadere informatieVernieuwing Vomar en omgeving Sluis
Vernieuwing Vomar en omgeving Sluis Verslag Informatieavond Woensdagavond 25 april, Goede Rede Almere Aanleiding Woensdagavond 25 April vond de eerste informatieavond plaats in de Goede Rede, rondom de
Nadere informatieEvaluatie wekelijkse markt aan het Dirk IV plein te Hoornaar
Evaluatie wekelijkse markt aan het Dirk IV plein te Hoornaar februari 2009. Evaluatie weekmarkt aan Het Dirk IV-plein te Hoornaar Aan de Gemeenteraad van Giessenlanden is toegezegd dat een evaluatie zou
Nadere informatieOnderzoek leefbaarheid en ondernemersklimaat Kerkstraat Tegelen
Onderzoek leefbaarheid en ondernemersklimaat Kerkstraat Tegelen Contactadres: Trip 7 5944 CS Arcen www.venlo.sp.nl 1 Inhoudsopgave Inleiding pagina 3 Het onderzoek pagina 4 Overige opmerkingen pagina 8
Nadere informatieNota van beantwoording
Nota van beantwoording Betreft ontwerp verkeers Lammermarkt (herinrichting openbare ruimte). Er is 1 brief met zienswijzen ontvangen. De zienswijze heeft betrekking op de herinrichting van de Lammermarkt
Nadere informatieFontein Park. Sfeer Extra horeca. Bibliotheek naar Stadshart Lange Nering Oost extra woningen. Intimiteit Extra winkels.
SENARIO 3 OMPAT ENTRUM In dit scenario is er sprake van een compact centrum tussen Poldertoren en Kettingplein. De Deel blijft voor een groot deel open voor parkeren en evenementen, maar krijgt er extra
Nadere informatieNota van Beantwoording
Nota van Beantwoording Ontvangen reacties en beantwoording van deze reacties op de startnotitie Straat van Messina Amstelveen, augustus 2017 Toelichting De nota van beantwoording wordt gehanteerd voor
Nadere informatieImpressie Rivierweg-Midden. Rivierweg-Midden en Lepelaarsingel Bijeenkomst 23 april 2018
Impressie Rivierweg-Midden Rivierweg-Midden en Lepelaarsingel Bijeenkomst 23 april 2018 1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle aanwezigen van harte welkom
Nadere informatieImpressie entree Koperwiek - RET. Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Bewonersbijeenkomst 5 juli 2018
Impressie entree Koperwiek - RET Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Bewonersbijeenkomst 5 juli 2018 1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle aanwezigen
Nadere informatieSTEDENBOUW VERKEER WONEN DETAILHANDEL SOCIALE STRUCTUUR/EVENEMENTEN NATUUR/RECREATIE HORECA OVERIGE VOORZIENINGEN. HEEZEnaar2025
4 juli 2015 ? Zes betrokken inwoners van Heeze te weten: Annemiek Ciska Lieke Kees Peter Ron Wat is WAAROM? mogelijke negatieve veranderingen in ons dorp positief uitgewerkt kunnen worden door onderling
Nadere informatieRapport Terras Stationsstraat
Rapport Terras Stationsstraat Augustus 2011 Jan Scheele jan.scheele@caesus.nl Algemene informatie enquete Tijdsspan: juli/augustus 2011 Aantal respondenten: 62 Medium: Internet; www.oiw-wyckmaastricht.nl/enquete
Nadere informatieRuimtelijke inpassing asielzoekerscentrum te Heerenveen Maart 2016
Ruimtelijke inpassing asielzoekerscentrum te Heerenveen Maart 2016 1. Aanleiding De gemeenteraad van Heerenveen heeft op 30 november 2015 ingestemd met de vestiging van een azc voor 600 toekomstige bewoners
Nadere informatieInspraaknota herontwikkeling Bovenkerkweg 35A-37
Inspraaknota herontwikkeling Bovenkerkweg 35A-37 Van 10 december 2015 tot en met 20 januari 2015 zijn omwonenden van de locatie Bovenkerkweg 35A-37 geïnformeerd over de plannen voor herontwikkeling van
Nadere informatieSTEDENBAAN Station Moerwijk
STEDENBAAN Station Moerwijk 400 meter 800 meter Bron: Gemeente Den Haag / 2005 Dauvellier Planadvies in opdracht van de Zuid-Hollandse Milieufederatie. Den Haag / januari 2006 Ideeschetsen voor verbetering
Nadere informatieVerslag 1 e bewonersavond inrichting openbare ruimte middengebied Don Bosco
Verslag 1 e bewonersavond inrichting openbare ruimte middengebied Don Bosco 29 juni 2016 Stadsdeelkantoor Oranje-Vrijstaatplein 2 Amsterdam, stadsdeel Oost 1 Verslag bewonersavond plannen openbare ruimte
Nadere informatieKwaliteitsimpuls openbare ruimte Workshop Hoofdstraat, stegen en parkeerpleinen
Kwaliteitsimpuls openbare ruimte Workshop Hoofdstraat, stegen en parkeerpleinen Ruimte voor initiatieven Workshop 29 november 2017 Groen en licht op parkeerplein Kindvriendelijke parkeerpleinen Steegjes
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ON TWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ON TWERPBESLUIT Registratienummer raad 1039391 Datum: 10 juli 2012 Behandeld door: Jorg Meijerink Afdeling/Team: Ruimtelijke Ontwikkeling / Beleid Onderwerp: Verkeer binnenstad: tweerichtings-
Nadere informatieVeelgestelde vragen Groot onderhoud N473 in Delft
Veelgestelde vragen Groot onderhoud N473 in Delft 1. Werkzaamheden Wat gaat er gebeuren? De provincie Zuid-Holland voert vanaf het voorjaar van 2015 groot onderhoud uit aan de N473. De N473 loopt van de
Nadere informatieStadsstrand Hoorn. Parkeerstudie
Stadsstrand Hoorn Parkeerstudie Inhoudsopgave 1. Inleiding... 2 2. Uitgangspunten en onderzoeksvragen... 3 2.1 Uitgangspunten... 3 2.2 Onderzoeksvragen... 3 3. Varianten... 4 3.1 Variant 1a... 4 3.2 Variant
Nadere informatieCees Sanders, wethouder centrumontwikkeling
Brouwerspoort rust op drie pijlers: de verbetering van de bestaande winkelroute. Het centrum wordt levendiger door de combinatie van wonen, winkels en met name cultuur. En de derde pijler is de hoge kwaliteit
Nadere informatieDorpsstraat Scharendijke. 22 januari 2015
Dorpsstraat Scharendijke 22 januari 2015 Dorpsstraat Scharendijke 22 januari 2015 Aan de getoonde afbeeldingen kunnen geen rechten worden ontleend. 1. Inleiding In de Dorpsstraat in Scharendijke moet een
Nadere informatieDenktankbijeenkomst 1 13 mei 2014
Denktankbijeenkomst 1 13 mei 2014 Programma Welkom en toelichting opzet Lagerhuisdebat door Theo Dohle, gespreksleider Toelichting komend proces door Esther Koelemeij, projectleider Vier rondes Lagerhuisdebat
Nadere informatieKoninginnedag Informatiebijeenkomst bewoners en ondernemers binnenstad 30 en 31 januari 2012
Koninginnedag 2012 Informatiebijeenkomst bewoners en ondernemers binnenstad 30 en 31 januari 2012 Programma bijeenkomst Welkomstwoord burgemeester Elzenga Presentatie projectleider Koninginnedag 2012 Gelegenheid
Nadere informatieCONCEPT VERSTERKEN - VERBINDEN PLEKKEN VERGROTEN HISTORISCH DORPSHART
CONCEPT VERSTERKEN - VERBINDEN PLEKKEN VERGROTEN HISTORISCH DORPSHART VOORKEURSMODEL VOORKEURSMODEL RUIMTELIJKE EN ARCHITECTOISCHE OPBOUW VOORKEURSMODEL STRAAT - PLEINTJES- HOFJES VERBINDEN OPENBARE RUIMTE
Nadere informatienieuwsbrief Waarom deze nieuwsbrief
EN wonen en werken in stedelijk groen nieuwsbrief Waarom deze nieuwsbrief Meedenken? Kom naar de bijeenkomst op dinsdag 7 oktober Het Lucentterrein ondergaat de komende jaren een ware metamorfose. Dit
Nadere informatieActualisering parkeerbeleid Grave
Actualisering parkeerbeleid Grave Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Informatieavond 23 maart 2017 2 Agenda Toelichting op proces Ambitie Toelichting op voorgestelde wijzigingen in parkeerbeleid
Nadere informatieInspraaknotitie voorontwerp-bestemmingsplan Markelo-west, herziening Grotestraat 11. Gemeente Hof van Twente.
Inspraaknotitie voorontwerp-bestemmingsplan Markelo-west, herziening Grotestraat 11 Gemeente Hof van Twente. 1 juni 2016 Inspraaknotitie voorontwerp-bestemmingsplan Markelo-west, herziening Grotestraat
Nadere informatieNotulen informatieavond GALVANO Aalsterweg
6 januari 2014 Notulen informatieavond GALVANO Aalsterweg 1. Opening / wie zijn wij Marc Reijs opent de informatieavond en heet iedereen van harte welkom. Foolen & Reijs Vastgoed BV (FRV) houd zich bezig
Nadere informatieDorpsplein Noordwijkerhout. presentatie varianten voorlopig ontwerp
Dorpsplein Noordwijkerhout presentatie varianten voorlopig ontwerp Totstandkoming ontwerpen Beleidsmatige uitgangspunten Wensen en ideeën over de inrichting Ontwerpvarianten Resultaten co-creatie sessies
Nadere informatieNota van Uitgangspunten Boulevard
CONCEPT Nota van Uitgangspunten Boulevard tussen het Waaigat en de Voorstraat 06 01 2015 Colofon Gemeente Kat wijk Koningin Julianalaan 3 Postbus 589 2220 AN Katwijk ZH Telefoon: 071-4065000 Telefax: 071-4065065
Nadere informatieontwerp bestemmingsplan Leusden-Zuid - Herontwikkelingen
Nota Zienswijzen en ambtshalve wijzigingen ontwerp bestemmingsplan Leusden-Zuid - Herontwikkelingen Mei 2013 Inleiding In het kader van de wettelijke procedure heeft het ontwerp bestemmingsplan Leusden-Zuid
Nadere informatieINTENTIEOVEREENKOMST CENTRUMPLAN MARUM
INTENTIEOVEREENKOMST CENTRUMPLAN MARUM Partijen 1. Gemeente Marum, Zonnehuisgroep Noord (ZhgN) en Wold & Waard; 2. Er zijn mogelijkheden om andere partijen toe te voegen; Aanleiding en overwegingen 3.
Nadere informatieNOTA ZIENSWIJZEN BIJ ONTWERP BESTEMMINGSPLAN DORPSCENTRUM GEMEENTE UITHOORN APRIL 2013
NOTA ZIENSWIJZEN BIJ ONTWERP BESTEMMINGSPLAN DORPSCENTRUM GEMEENTE UITHOORN APRIL 2013 Het ontwerpbestemmingsplan Dorpscentrum heeft in de periode van 15 februari 2013 tot en met 21 maart 2013 ter inzage
Nadere informatieOnderwerp : Opmerkingen inloopbijeenkomst 14 september 2016 over plannen instellen algeheel parkeerverbod bedrijventerrein De Aam
Registratienummer : 17int02878 Auteur : J. Rouw Datum : 29 juni 2017 Onderwerp : Opmerkingen inloopbijeenkomst 14 september 2016 over plannen instellen algeheel parkeerverbod bedrijventerrein De Aam Op
Nadere informatiewonen en werken in het bedrijvenpark
G wonen en werken in het bedrijvenpark N advies ontwerplab Nagele - 2 - zicht op bedrijventerrein vanuit winkelstrook wonen en werken in het bedrijvenpark inhoudsopgave 4 inleiding 6 project 27 van bedrijventerrein
Nadere informatieNIEUWSBRIEF Het nieuwe Koningin Wilhelmina
NIEUWSBRIEF Het nieuwe Koningin Wilhelmina 1 In dit nummer 2. De gemeente laat weten 2. Veilig en weer goed zicht 3. Pendelbus is succes 3. Interne verhuizing loopt goed 4. Mevr. Reijneke over haar interne
Nadere informatieParkeren in centrum Stiens
Parkeren in centrum Stiens Hoe, wat en waarom = Definitief = Oktober 2011 INHOUDSOPGAVE blz 1 AANLEIDING 2 2 INVENTARISATIE 3 3 UITWERKING 5 3.1 Verkeersregulerende parkeermaatregelen 5 3.2 Aanleg parkeerplaatsen
Nadere informatieSamenvatting Bijlage bij schriftelijke vragen PvdA/GroenLinks Fietsroutes via centrum van Rotterdam Aanbevelingen ter verbetering van
Samenvatting Bijlage bij schriftelijke vragen PvdA/GroenLinks Fietsroutes via centrum van Rotterdam Aanbevelingen ter verbetering van fietsverbindingen door het centrum van Rotterdam Inhoudsopgave Inleiding
Nadere informatieDorpshart, dek N237, woningen Kampweg & KdK en Soesterberg-Noord
Dorpshart, dek N237, woningen Kampweg & KdK en Soesterberg-Noord 19 mei 2016 Beste betrokken Soesterbergers, Er speelt veel in uw dorp. Graag informeren wij u over de stand van zaken rond vier projecten
Nadere informatie4f 0431/13 TER INZAGE BIJLAGE(N) 19 december 2013 Commissie RZ OZ David Moolenburgh N.N.C. Plug 0297-29 18 31
Raadsvoorstel [ bijlage] AAN AGENDAPUNT NUMMER RAADSVERGADERING COMMISSIE ORGANISATIEONDERDEEL PORTEFEUILLEHOUDER BEHANDELEND AMBTENAAR TOESTELNUMMER de gemeenteraad 4f 0431/13 TER INZAGE BIJLAGE(N) ja
Nadere informatieCONCEPT. Manifest Initiatief Abcoude Centrum 15 juli Behouden en koesteren. 2. Ontwikkelen en verbinden
Manifest Initiatief Abcoude Centrum 15 juli 2017 1. Behouden en koesteren 1.1 Het centrum als levendig middelpunt van Abcoude Het centrum moet het levendige middelpunt van het dorp blijven. We willen hier
Nadere informatieVragen en antwoorden stadsstrand en Westerdijk oktober 2016
Vragen en antwoorden stadsstrand en Westerdijk oktober 2016 Op 5 oktober 2016 heeft de alliantie Markermeerdijken twee informatiebijeenkomsten gehouden in Hoorn: één over de dijkversterking voor het deel
Nadere informatieGehouden op 1 november 2017
Gehouden op 1 november 2017 De gemeente Hoorn werkt aan de ontwikkelingen van de Poort van Hoorn. Het Pelmolenpad en de Prismalocatie maken daar een onderdeel van uit. Als er straks een parkeergarage staat
Nadere informatieGe achtevhphmwhbf. Tenslotte, ik blijf graag op de hoogte rondom de status van de bestemmingsplannen. Met vr gr, Page 1 of 1
Page 1 of 1 Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Opvolgingsmarkering: Opvolgen Marker! ngsstatus: 11 september 2013 11:39 Informatie-avond Hakvoort Rood Ge achtevhphmwhbf ilc ben eigenaar en bewoner van het
Nadere informatieGemeente Boxmeer. Onderwerp: Voorstel tot vaststelling van het bestemmingsplan "Op den Bosch 3, Maashees". Nummer: de Raad van de gemeente Boxmeer
Gemeente Boxmeer Onderwerp: Voorstel tot vaststelling van het bestemmingsplan "Op den Bosch 3, Maashees". Nummer: AAN de Raad van de gemeente Boxmeer Boxmeer, 29 mei 2007 Aanleiding Op het perceel Op den
Nadere informatieBEWONERSAVOND HERINRICHTING JOHAN WAGENAARKADE 27 JUNI 2016
BEWONERSAVOND HERINRICHTING JOHAN WAGENAARKADE 27 JUNI 2016 Inleiding Projectleider Ronald Roos opent de avond. Hij stelt de collega s van deze avond voor: Zanne Schors (adviseur stedelijke ontwikkeling),
Nadere informatieGemeente Woerden. Defensie-eiland: inrichting zone rond Kasteel en parkeergarage
RAADSVOORSTEL Gemeente Woerden 11R.00075 gemeente WOERDEN Agendapunt: Indiener: - college van burgemeester en wethouders Aandachtsveld portefeuillehouder: - wethouder Schreurs Contactpersoon: R. Broekmeulen
Nadere informatieInventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1
Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april 2018 p 1 Tijdens participatiebijeenkomsten is een aantal keren aangegeven dat niet alleen gekeken
Nadere informatiePRESENTATIE, VRAGEN EN OPMERKINGEN INLOOPAVOND 1 MAART 2016 PROJECT ROODENBURG VERMAATSTRAAT PRESENTATIE
PRESENTATIE, VRAGEN EN OPMERKINGEN INLOOPAVOND 1 MAART 2016 PROJECT ROODENBURG VERMAATSTRAAT PRESENTATIE 1 2 3 4 5 6 7 VRAGEN EN ANTWOORDEN Naar aanleiding van de presentatie is er een mogelijkheid voor
Nadere informatieEnquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route
Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek
Nadere informatiePlan van Aanpak Horecavisie Emmen
Plan van Aanpak Horecavisie Emmen vastgesteld door b&w op 19-06-2018 1. Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Onderwerpen Horecavisie... 3 1.3 Reikwijdte Horecavisie... 3 2. Onderwerpen Horecavisie...
Nadere informatierhenen schets-museumkwartier deel 1
rhenen schets-museumkwartier deel 1 Opdrachtgever: Gemeente Rhenen Stedenbouwkundig ontwerp: Aad Trompert, Amersfoort Architectuur: Van Leeuwen Architecten, Veenendaal 2 mei 2011 rhenen museumkwartier
Nadere informatieKennis nemen van de stand van zaken van de herontwikkeling van het project Scapino / De Nieuwe Brink.
Aan de leden van de commissie Vergadering d.d. Casenummer Notitienummer Commissienotitie Ruimte 20 juni 2012 AB12.00587 CN2012.023 Gemeente Bussum Kennis nemen van de stand van zaken van de herontwikkeling
Nadere informatieUitkomsten denk mee over de toekomst van Leidsenhage
Uitkomsten denk mee over de toekomst van Leidsenhage Koningin Wilhelminalaan 2 Leidschendam Postbus 905 2270 AX Voorburg Telefoon 14 070 Fax (070) 320 13 02 www.leidschendam-voorburg.nl info@leidschendam-voorburg.nl
Nadere informatieVan dorpelingen. Voor dorpelingen Gekozen door College van B&W. Schrama B.V. Attika Architekten 5d Architectuur & Fotografie
DE ZEVEN DORPELINGEN Van dorpelingen. Voor dorpelingen Gekozen door College van B&W www.de7dorpelingen.nl Schrama B.V. Attika Architekten 5d Architectuur & Fotografie 1 PRESENTATIE Voorstellen Programma
Nadere informatie