Overzicht: Organisatie en strategie. Globalisering van de economie. Globalisering van de economie. ZEEVERVOER EN INTERNATIONALE HANDEL

Transcriptie

1 Overzicht: ZEEVERVOER EN INTERNATIONALE HANDEL Organisatie en strategie.. De wereldvloot. Maritieme trafieken. Vaste bulktrafieken Containertrafieken Instrumenten van internationaal zeevervoer. De maritieme markten. POSTACADEMISCHE OPLEIDING HAVENBEHEER Kapt. Marc Seynaeve i.s.m. Kate Verslype 21 oktober Mondialisering. De wereldvloot. Maritieme trafieken. Vaste bulktrafieken Containertrafieken Instrumenten van internationaal zeevervoer. De maritieme markten. Tot 1972 Globalisering van de economie. Status quo from WOII, max Tdwt. grootste containerschip 1550 Teu (1975) eerste en tweede oliecrisis (1973/1979) technologische evolutie schaalvergroting VLCC ULCC Capesize. 1975: Suez kanaal heropend trage ontwikkeling van container trafieken de en 3 de generatie containerschepen. Nieuwe scheepstypes (LNG-LPG-Ethyleen) Ports are waking up Suez Canal adapts. Europe - USA (behind - 39ft max) 1

2 Ontwikkeling van global operators. Asian crisis, China & India ontwikkelen Focus shift van Atlantic naar Pacific Wereldspelers in alle segmenten van shipping : shipowners operators - managers stevedores. China wordt een bepalende factor. Post-Panamax container ships (druk op PanCanal) Financial crisis (& shipping!) : survival of the fittest? 2. De wereldvloot Maritieme trafieken Vaste bulktrafieken Containertrafieken Instrumenten van internationaal zeevervoer De maritieme markten, Bron: UNCTAD Review of Maritime Transport;2014 Bron: UNCTAD Review of Maritime Transport;2014 2

3 World fleet by principal vessel types, (millions of dwt) Top 5 vlaggestaten Top 5: 56.5 % DWT Totaal DWT: Aantal schepen Bron: UNCTAD Review of Maritime Transport, 2014 Bron: UNCTAD Review of Maritime Transport 2014 Ownership & operator (1) Ownership 74% of the worlds tonnage is registered under a foreign flag Bron: UNCTAD Review of Maritime Transport,

4 WORLD TONNAGE ON ORDER Conclusion World fleet: World merchant fleet 1.69 billion DWT in 2014 world fleet still slightly increasing. World fleet of bulk carriers: 42.9 % of total tonnage 9,500 bulk carriers (since 05:+100%) World fleet of tankers: 28.5 % of total tonnage tankers 491 million dwt World fleet of container ships:12.8 % of total tonnage. 5,100 containerships (since 05: +300%) Shipowners cancelled/ delayed taking delivery of vessels. this is commonly referred to as slippage. >3 Ontwikkelingen maritieme trafieken The supply, combined with lower demand,has led to an excess supply of shipping capacity. Actual oversupply of tonnage. Beschouwingen rond de wereldvloot Ontwikkelingen maritieme trafieken >Vaste bulktrafieken >Vloeibare bulktrafieken >Containertrafieken Instrumenten van internationaal zeevervoer De maritieme markten 4

5 World GDP, World Trade, World seaborne traffic Maritieme trafieken(shipping routes) Bon: UNCTAD Review of Maritime Transport, 2014 Hamburg-Le Havre range Hamburg Le Havre range:10 havens voor een hinterland van 350 mn consumenten. 72,4 Mton Bron: VHC, Jaaroverzicht Vlaamse havencommissie 2014 Bron: VHC, jaaroverzicht Vlaamse havens

6 3.1 De wereldvloot Maritieme trafieken Droge bulktrafieken containertrafieken Instrumenten van internationaal zeevervoer De maritieme markten Droge bulktrafiek Droge bulk: stortgoederen in grote hoeveelheden. Droge bulk is 40% van de volledige wereldhandel (in gewicht) 3.3 miljard ton 50 % Staalindustrie -erts, scrap, cokes, lumps. 20% kolen voor electrische centrales 10% granen (tarwe, mais, gerst, etc.) 20% kleine bulksoorten ( mineralen, aluminium, suiker, meststoffen ) Wordt gevaren met bulkcarriers 3 types: handy max, panamax, capesizer 6

7 3.2 De wereldvloot Maritieme trafieken Vaste bulktrafieken containertrafieken Instrumenten van internationaal zeevervoer De maritieme markten Vloeibare bulk > Crude oil & petroleum producten > Vloeibare bulk : 3.0 miljard ton > 40% van alle trafiek over zee > Wordt gevaren in tankers > 75% is crude oil > Raffinagecapaciteit is gebouwd bij de verbruikers > 25% is refined products > 40% ex Opec / 60% ex niet Opec > LNG liquified natural gas > Wordt gevaren in gastankers 3.3 De wereldvloot Maritieme trafieken Vaste bulktrafieken Containertrafieken Maritieme handelstechnieken De maritieme markten 7

8 Wereldhandel & container operators Lengte: 400 m Breedte: 58 m 23 containers breed m operationele diepgang Dwt T Capaciteit TEU TEU rendabel laten varen Top 20 containerhavens in de wereld Yrs ago >50 % of top 20 container ports US+Europe. Slotcost, bunkers, port of calls Now, Asia's strength as an exporter:15 of the top 20 container ports are in that region, with 10 in China. 8

9 4 De wereldvloot Maritieme trafieken Vaste bulktrafieken containertrafieken Maritieme handelstechnieken De maritieme markten Maritieme handelstechnieken > Lijnvaart: regelmatige lijndiensten. > Vaarschema wordt bepaald door de rederij. > Voor: containers + breakbulk + ro/ro +deelladingen. > Vervoersopdracht via expediteur. > Expediteur zoekt de ideale weg+ transportdocumenten. > Vracht wordt geboekt via booking agent. > FCL / LCL / stuffing / door to door/ > Voornaamste document: Bill of lading. > clean bill of lading Maritieme handelstechnieken > Wilde vaart Tramping. > Vaarschema wordt bepaald door de handelaar. > Volle scheepsladingen: bulk + projectcargo. > Makelaar (broker) zoekt het juiste schip. > Huurcontract tussen rederij en handelaar: charter-party > 2 soorten charter-party s Voyage charter-party Time charter-party (bare-boat charter) Dringend: Spot charter / normal charter > De handelaar kan de scheepsruimte verder verhuren: > Disponent owner > Inco terms : CIF FOB - CIFFO CIFLO FITLO Maritieme handelstechnieken Voyage charter Time system NOR- SHINC SSHEX -UU Laytime simulation - portcost simulation custom of the port. prices (small changes) (f) market Price per ton. Fuel included Despatch /demurrage Full fixed After loading: Bill of lading 9

10 Maritieme handelstechnieken Time charter (1) Business project - period of time Parties concerned: Trader / Shipowner / Charterer s broker/ Owner s broker. Basis : standard charterparty type + riders (NYPE 46/76/93 BOXTIME BALTIME - GENTIME ) Standard clauses (War cl.- Both-to-Blame - US Paramount) Rider of C/P (specifics for charterer & owner) Maritieme handelstechnieken Time charter (2) Price & mainterms (what, where, when, who, what form) Negotiation, discussion & agreement abt. conditions and exceptions. Price: US/day Fuel NOT included Trader can become disponent owner subcharter is allowed. Fully fixed Physical delivery.. 5 De wereldvloot Maritieme trafieken >Vaste bulktrafieken >Vloeibare bulktrafieken > Containertrafieken Instrumenten van internationaal zeevervoer De maritieme markten Maritieme markt :Baltic Freight Index(1) 10

11 Maritieme markt :Baltic freight Index (2) 11

12 Bunkerprijzen Tot slot.. 12