Haalbaarheidsstudie Walstroom Haven Zeebrugge

Transcriptie

1 Haalbaarheidsstudie Walstroom Haven Zeebrugge POM West-Vlaanderen Havenbestuur Zeebrugge MBZ Studie in opdracht van MBZ en de POM West-Vlaanderen in het kader van het Interreg IVA-project ECO2PROFIT (Grensregio Vlaanderen-Nederland) Zeebrugge,

2 WAT? Walstroom laat toe om de scheepsgeneratoren van aangemeerde schepen stil te leggen door een stroomverbinding met de wal te voorzien; kostenefficiënte maatregel om de luchtkwaliteit rond havens en binnenwateren te verbeteren.

3 Haalbaarheidsstudie walstroom Zeebrugge Missie Het aftoetsen van de technische en economische haalbaarheid van de implementatie van walstroom op verschillende terminals en de uitwerking van de technische specificaties in functie van de bezoekende schepen. Opdrachtgevers Projectinformatie POM West-Vlaanderen Havenbestuur Brugge-Zeebrugge (MBZ) Peter Clauwaert Patrice Vindevogel Uitvoerder Ingenium nv - Bert Renders bert.renders@ingenium.be Web:

4 WAAROM?

5 Achtergrond Driving force 1 Legislation Challenging requirements for the global shipping industry Marpol annex VI 3,5% 0,5% sulphur by 2020 ECA (North Sea and Baltic Sea) 1,0% 0,1% sulphur by 2015 EU directive 0,1% sulphur in ports and inland waterways Commission Recommendation (8 May 2006) on the promotion of shore-side electricity for use by ships at berth in Community ports

6 Achtergrond Driving force 2 Price Price of fuel with low sulphur content is expected to rise significantly

7 Achtergrond Driving force 2 Price Evolutie tijdens het laatste jaar van de gemiddelde dagprijzen voor MGO en MDO [bron: Bunkerworld.com]

8 Achtergrond Driving force 3 Clean Ports Externe kost Externe kost door brandstofgebruik schepen Reductie externe kost door scenario 1 Reductie externe kost door scenario 2 Nox [euro] PM 10 [euro] SO2 [euro] CO2 [euro] Total [euro]

9 Achtergrond Driving force 3 Clean Ports Uitstoot CO 2 [ton] CO2 [ton] Electricity Fuel(0,1%S) Uitstoot NOx [ton] 500,00 400,00 300,00 200,00 100,00 - NOx [ton] Electricity 7,30 Fuel(0,1%S) 472,24 Uitstoot PM [ton] 20,00 15,00 10,00 5,00 - PM [ton] Electricity 0,08 Fuel(0,1%S) 17,78 Uitstoot SO2 [ton] 20,00 15,00 10,00 5,00 - SO2 [ton] Electricity 2,61 Fuel(0,1%S) 18,23

10 WAAR?

11 Overzicht

12 Overzicht

13 HOE?

14 Implementatie Normering Shore side ISO/IEC/IEEE Utility connections in port -- Part 1: High Voltage Shore Connection (HVSC) Systems -- General requirements. NBN EN Schepen voor de binnenvaart - Elektrische landaansluiting Ship side Det Norske Veritas: Standard 2.25 Bureau Veritas: NR 557 ABS: guide for high voltage shore connection Lloyds Register

15 Implementatie Onderscheid per scheepstype Scheepstype Spanning Kabel vermogen Cable management system Roll-on Roll-off cargo and 11 kv 1 6,5MVA shore passenger ships Cruise ships 11 kv en/of 6.6kV In functie van max power rating MVA shore Container ships 6,6 kv 2 7,5 MVA ship LNG Carriers 6,6 kv 3 10,7 MVA shore Tankers 6,6 kv Min 2 3,6MVA/cable shore

16 Ship-side Vaste kabelhaspel aan boord (bron: Cavotec) Point of connection (bron: Cavotec)

17 Walstroomaansluiting voor Ro-Ro of cruiseschepen met vaste kraan (bron ABB) Shore-side

18 Realisaties Nederland (bron Eneco) Laagspanning

19 Implementatie 63A CEE-stekker 400A Power-Lock

20 HAALBAARHEID

21 Inventarisatie 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 47% 27% 14% 3% 4% 1% 1% 1% Power/vessel type [kw] Power Zeebrugge [kw]

22 Volledige uitrol Fuel Cold ironing Calculation period (year) Investments & Maintenance/Terminal ( ) Investments & Maintenance/Ship ( ) Energy Costs ( ) Ecologie Premie ( ) VAT ( ) 0 0 Total cost of ownership ( ) alle geïnventariseerde schepen (50% van de calls) Totale Rookgasemissie Brandstof alle schepen Walstroom alle schepen Nox [ton] 472,24 7,30 PM10 [ton] 17,78 0,08 SO 2 [ton] 18,23 2,61 CO 2 [ton]

23 Gedeeltelijke uitrol Fuel Cold ironing Calculation period (year) Investments & Maintenance/Terminal ( ) Investments & Maintenance/Ship ( ) Energy Costs ( ) Ecologie Premie ( ) VAT ( ) 0 0 Total cost of ownership ( ) alle rendabele schepen (25% van de calls) Totale Rookgasemissie Brandstof alle schepen Walstroom rendabele schepen & brandstof nietrendabele schepen Nox [ton] 472,24 280,16 PM10 [ton] 17,78 10,49 SO 2 [ton] 18,23 11,79 CO 2 [ton]

24 AANBEVELINGEN

25 Gedeeltelijke uitrol Voor de terminals waar de resultaten van de haalbaarheidsstudie positief zijn kan een vervolgtraject: de walstroominstallatie aan wal verder detailleren, de reconversie van de schepen bestuderen synergieën met andere havens bekijken. De Environmental Ship Index (ESI) vermeldt of schepen uitgerust zijn met een goedgekeurde walstroominstallatie. Deze informatie is bepalend voor de evaluatie van de haalbaarheid van walstroominstallaties op de terminals, en wordt daarom best opgevolgd. Bij de heraanleg van kaaien en terminals wordt best rekening gehouden met de toekomstige implementatie van walstroom. Daarom is het aan te raden om leidingengangen te voorzien waarin later de nodige walstroombekabeling voorzien kan worden.

26 OVERZICHT WALSTROOMPROJECTEN ZEEVAART

27 Vragen? Ingenium nv Bert Renders Nieuwe Sint Annadreef Brugge Tel. 050/ Fax 050/ Web: