LNG marine fuel: Uitdagingen en kansen door een gebruiker en vervoerder. CEDA, 29 September 2016

Transcriptie

1 LNG marine fuel: Uitdagingen en kansen door een gebruiker en vervoerder CEDA, 29 September

2 Agenda LNG als marine fuel: Uitdagingen en kansen door een gebruiker en vervoerder AV introductie AV evolutie: van retrofit tot bunkering Uitdagingen Oplossingen Kansen 2

3 Anthony Veder Petchem 1 Gases shipped Number of vessels: 24 Size: 1,000 8,000 cbm Operating area: Europe, Asia Handy & Midsize LPG Number of vessels: 3 LNG 11% Ethane 11% C4 CO2 2% 1% 32% Ethylene Size: 18,000 35,000 cbm Operating area: International Small to midsize LNG 2 Number of vessels: 3 Number of vessels on order: 2 3 Size: 5,800 18,000 cbm Ammonia 11% 16% Propylene 16% LPG Operating area: Europe, Caribbean 3

4 Anthony Veder, LNG profiel 1 LNG transport small scale gas carriers 2 LNG brandstof Ethylene/LNG gas carriers 3 LNG bunker vessel 4

5 Anthony Veder, LNG / Wereld s eerste Wereld s eerste LNG-fuelled Retrofit to DF motor LNG bunker/feeder small scale direct aangedreven Ethylene schepen vessel LNG/LPG/LEG DF ice-class 1A LNG carrier carrier Coral Methane (7,500cbm) Coral Energy (15,600cbm) Coral Sticho & Coral Star (4,700cbm) Coral Anthelia (6,500cbm) Coralius (5,800cbm) Coral EnergICE (18,000cbm) 5

6 LNG? LNG > 98% Methane,CH4 bara, -163 C Volume LNG 580 x kleiner dan natural gas Door warmteopname: Boil of Gas Milieu-impact venting 25 x groter dan CO ² Druk/temperatuur control door consumptie Schoon: lage Sox, NOx, CO ² en roetemissie 6

7 Van retrofit tot bunkering - evolutie 1. Eerste small scale LNG carrier 2. Eerste DF direct aangedreven 3. Eerste retrofit mix 4. Eerste ethyleen carrier, LNG fuel 5. Eerste (AV) retrofit naar dual fuel 6. Eerste small scale LNG bunker feeder 7

8 Coral Methane 2009 Eerste small scale LNG carrier 1. Eerste small scale LNG carrier 2. Eerste DF direct aangedreven 3. Eerste retrofit mix 4. Eerste ethyleen carrier, LNG fuel 5. Eerste (AV) retrofit DF 6. Eerste small scale LNG bunker feeder 8

9 Coral Methane Uitdagingen: BOG consumptive noodzakelijk voor lading control Geen geschikte DRF motoren beschikbaar Oplossing: HFO motoren + gas motoren Twee machinekamers HFO/gas: elektrische aandrijving 9

10 Coral Energy 2013 Eerste DF, direct aangedreven 1. Eerste small scale LNG carrier 2. Eerste DF direct aangedreven 3. Eerste retrofit mix 4. Eerste ethyleen carrier, LNG fuel 5. Eerste (AV) retrofit DF 6. Eerste small scale LNG bunker feeder 10

11 Coral Energy Uitdaging: Reductie kosten dubbele MK en elektrische aandrijving Oplossing: Directe aandrijving Echter: Belastingwisselingen als gevolg van directe aandrijving Gasconsumptie onder alle omstandigheden 11

12 Coral Energy Uitdaging: belastingwisselingen Operating envelope 12

13 Coral Energy Oplossing belastingwisselingen: Gecontroleerde overgang gas to liquid mode Slimme CPP control Oplossing gasconsumptie: Te veel BOG Gas laten circuleren zonder de opslagtanks te verwarmen en BOG in buffertank opslaan Te weinig BOG Creëren van BOG, bijvoorbeeld door top spraying ladingtanks of verdamper 13

14 Coral Carbonic 2013 Eerste retrofit mix diesel/gas 1. Eerste small scale LNG carrier 2. Eerste DF direct aangedreven 3. Eerste retrofit mix 4. Eerste ethyleen carrier, LNG fuel 5. Eerste (AV) retrofit DF 6. Eerste small scale LNG bunker feeder 14

15 Coral Carbonic Poging retrofit MAK 6M25 motor naar DF Mix motor Uitdaging: Minder conversie minimale methaan slib Maximaal gas/diesel ratio (60%) Maximale output motor (gas de-rates) 15

16 Coral Carbonic Oplossing: Geen haalbare kaart door onacceptabele hoge methane slip (25%) Project mislukt Lesson learned: It ain t that easy 16

17 Coral Sticho 2014 Eerste ethyleen carrier LNG fueled 1. Eerste small scale LNG carrier 2. Eerste DF direct aangedreven 3. Eerste retrofit mix 4. Eerste ethyleen carrier, LNG fuel 5. Eerste (AV) retrofit DF 6. Eerste small scale LNG bunker feeder 17

18 Coral Sticho Uitdaging: Concurrerend met scrubber LNG van bunkertank naar motor Geen venting! Opereren gas mode onder alle condities Plug and play voor elk schip Gebruikersvriendelijk Bunkeren zowel atmosferisch als onder druk 18

19 Coral Sticho Oplossing: Modulair systeem Mogelijkheid tot mixen incondensables met gas Volledig automatisch 19

20 Coral Anthelia 2014 Eerste (AV) retrofit DF 1. Eerste small scale LNG carrier 2. Eerste DF direct aangedreven 3. Eerste retrofit mix 4. Eerste ethyleen carrier, LNG fuel 5. Eerste (AV) retrofit DF 6. Eerste small scale LNG bunker feeder 20

21 Coral Anthelia MAK 6M43 to 6M46 DF Uitdaging: Integratie modificaties Gas plant, conditioneren gas naar motor Elektrische interfaces (toename # IO s) Safety systemen (gas detection) Class approval MAK (6M46DF), C&AB, cargo plant 21

22 Coral Anthelia Oplossing: AV ervaring vorige LNG projects Gap analysis interfaces Samenwerking met Class Vertrouwen tussen alle partijen 22

23 Coralius Eerste small scale LNG bunker feeder 1. Eerste small scale LNG carrier 2. Eerste DF direct aangedreven 3. Eerste retrofit mix 4. Eerste ethyleen carrier, LNG fuel 5. Eerste (AV) retrofit DF 6. Eerste small scale LNG bunker feeder 23

24 Coralius Leveren LNG aan LNG fueled schepen Uitdaging: Handle BOG onder alle omstandigheden Levereren LNG naar hoge en atmosferische druk Leveren kleine en grote hoeveelheden (verschillende loading rates) Uitstekende manoeuvreermogelijkheden Concurrerend met bunker barges (minder bemanning) 24

25 Coralius Oplossing: Gebruik van type C tanks voor hoge en lage druk Extra bunker manifolds In hoge mate geautomatiseerd Optimalisatie BOG handling Verschillende bunker- en laadsnelheden mogelijk Operationele optimalisatie 25

26 LNG Bunkering 10,000+ cbm Bunker Vessel XL Panamax/Capemax Offshore platforms ,000 cbm Container/Bulk/Car Offshore vessels Bunker Vessels on order Patrol Vessel cbm Truck/Bunker Barge/ Fixed Filling Station Tanker Ferry/Cruise Tug/PSV/Ice breaker Bunker Vessel Inland Inland In Port Shallow water Offshore 26

27 Mini / small scale niet gestandaardiseerd Bunker position aft Bunker position manifold Bunker position bow 27

28 Society for Gas as a Marine fuel 28

29 29