29 november Gegevens overtreder Emballage Industrie en Houthandel "Dongen" B.V. Industriestraat NC Dongen vertegenwoordigd door: De heer

Transcriptie

1 Boeteoplegger SZW Boeterapport Kenmerk /03 Gedagtekend op Naar aanleiding van 29 november 2016 Ongeval Gegevens overtreder Emballage Industrie en Houthandel "Dongen" B.V. Industriestraat NC Dongen vertegenwoordigd door: De heer Gegevens overtreding Korte omschrijving overtreding Overtreding van Slachtoffer Datum : dinsdag 13 september 2016 Tijdstip : 11:30 uur Locatie : Industriestraat 18 DONGEN Indien bij of in rechtstreeks verband met de arbeid die de werkgever door zijn werknemers doet verrichten in een bedrijf of een inrichting of in de onmiddellijke omgeving daarvan gevaar kan ontstaan voor de veiligheid of de gezondheid van andere personen dan die werknemers, neemt de werkgever doeltreffende maatregelen ter voorkoming van dat gevaar. Artikel 10 van de Arbeidsomstandighedenwet zijnde een overtreding waar een bestuurlijke boete voor kan worden opgelegd volgens artikel 33, lid 1, juncto art 34 van diezelfde wet. De heer Ziekenhuisopname Blijvend Letsel Opgemaakt door Ja Onbekend De heer Arbeidsinspecteur bij de Inspectie SZW.

2 Ons kenmerk: /03 Rapporteur Ik, de heer arbeidsinspecteur bij de Inspectie SZW, belast met het toezicht op de naleving van de bepalingen krachtens de Arbeidsomstandighedenwet, verklaar het volgende. Locatie Op 19 september 2016, omstreeks 09:15 uur was ik op een locatie, gelegen aan de Industriestraat 18 te Dongen. Reden aanwezigheid Ik was daar vanwege de melding van een ongeval dat op die locatie had plaatsgevonden. Het ongeval werd op 13 september 2016 bij de Inspectie SZW gemeld door de heer en geregistreerd onder nummer De melding betrof een ongeval dat op dinsdag 13 september 2016, omstreeks 11:20 uur, bij Dongen Pallets had plaatsgevonden. Arbeidssituatie op arbeidsplaats Ik zag dat op genoemde locatie een onderneming gevestigd was met de naam Dongen Pallets staat voor Emballage Industrie en Houthandel "Dongen" B.V. Ik bevond mij op een arbeidsplaats, waar personen werkzaamheden verrichtten, bestaande uit het laden en lossen van houten pallets, aldus zijnde een arbeidsplaats als bedoeld in artikel 1, lid 3 onder g van de Arbeidsomstandighedenwet. Uit verklaringen van de heren (vorkheftruckchauffeur) en (vrachtwagenchauffeur) is mij gebleken dat op bedoelde locatie door de heer (medewerker van Zungo pest control) werkzaamheden waren verricht, bestaande uit het plaatsen en/of controleren van boxen ter bestrijding van plaagdieren, aldus zijnde een arbeidsplaats als bedoeld in artikel 1, lid 3 onder g van de Arbeidsomstandighedenwet. Arbeidsmiddelen Arbeidsrelatie Waarnemingen Arbeidsinspecteur Ik zag dat op deze arbeidsplaats een vorkheftruck, merk Linde, type H30T, bouwjaar 2012 werd gebruikt, aldus zijnde een arbeidsmiddel als bedoeld in artikel 1, lid 3 onder h van de Arbeidsomstandighedenwet. De vorkheftruckchauffeur die op het moment van het ongeval de vorkheftruck bestuurde heeft een vaste arbeidsovereenkomst met Emballage Industrie en Houthandel "Dongen" B.V. Het werk gebeurde door een medewerker waarvan zijn werkgever deze werkzaamheden gewoonlijk doet verrichten, zodat er sprake is van werkgever en werknemers. De genoemde werkzaamheden werden verricht krachtens een arbeidsovereenkomst aanstelling, zodat er sprake was van werkgever en werknemers in de zin van artikel 1, lid 1, onder a, 1, en van artikel 1, lid 1, onder b van de Arbeidsomstandighedenwet, zoals blijkt uit de verklaring van de heren ( ) en (heftruckchauffeur). Waarneming maandag 19 september Op genoemde datum heb ik het bedrijf Dongen Pallets, gevestigd aan de Industriestraat 18, 5107 NC te Dongen bezocht. Ik deed dit in verband met het ongeval dat op dinsdag 13 september 2016, omstreeks 11:20 uur op genoemde locatie had plaatsgevonden. Ik heb na de melding op woensdag 14 september 2016 telefonisch contact gehad met de heer Ik besprak met de heer dat ik maandag 19 september 2016 in de gelegenheid was om ongevalsonderzoek te doen bij Dongen pallets. Ik sprak op bovengenoemde datum met de heren (productie directeur) en de heer (kwaliteitsmanager). Nadat ik, beide heren de procedure rondom het doen van een ongevalsonderzoek had uitgelegd, bezocht ik met beide heren de ongevalslocatie. Voordat we de ongevalslocatie bezochten verzocht de heer mij om naast mijn veiligheidsschoenen ook een veiligheidshesje te dragen. Vanuit de kantoorlocatie liepen we naar de plaats waar het ongeval op 13 september omstreeks 11:20 uur had Pagina 2 van 9

3 Ons kenmerk: /03 plaatsgevonden. Op de locatie welke zich direct achter de kantoren bevind zag ik, dat op de grond middels belijning is aangegeven waar zich laad en loszones bevinden (bijlage 3, foto 7 is aangeduid met de letter L). Ik hoorde de heer zeggen, dat het slachtoffer vanuit de richting van loods 3 voor loods 2 door wilde lopen, waar de aanrijding plaatsvond. Ik hoorde de heer zeggen dat hij na ontvangst van de telefonische melding van een ongeval, direct ter plaatse ging. De heer toonde mij hoe hij het slachtoffer op de ongevalslocatie had aangetroffen, hij had het punt waar hij het slachtoffer had aangetroffen gemarkeerd. Ik heb een foto gemaakt waarop de heer op mijn verzoek de wijze en positie aangaf, hoe hij het slachtoffer aantrof. (bijlage 3, foto 5) Ik hoorde de heer zeggen dat het slachtoffer op de dag van het ongeval zelfs meerdere malen was aangesproken door de heer De heer is als bedrijfsleider (toezichthouder) voor Dongen pallets werkzaam en houd vanuit zijn functie dagelijks toezicht op de terreinen van Dongen pallets. Ik, rapporteur, heb aan de hand van de verstrekte informatie het ongeval gereconstrueerd en daarvan een aantal foto opnamen gemaakt. Ik hoorde de heer zeggen, dat hij zich afvroeg of de vorkheftruck over het been van het slachtoffer was gereden. Tevens heb ik van de veiligheidsmaatregelen die door Dongen pallets op het bedrijfsterrein genomen zijn een aantal foto opnamen gemaakt. Deze foto's zullen als bijlage 3 bij het rapport worden gevoegd. Horen getuigen: Op genoemde datum heb ik op de locatie Industriestraat 18 te Dongen een aantal personen als getuige gehoord, te weten: De heer, zijn verklaring is als bijlage 5 gevoegd De heer, zijn verklaring is als bijlage 6 gevoegd De heer zijn verklaring is als bijlage 7 gevoegd. Waarneming 21 september Op woensdag 21 september 2016, omstreeks 19:30 uur sprak ik telefonisch een persoon die zich bekend maakte als heer. Deze persoon is in dienst bij Hartog en Bikker transport, in de functie van Internationaal vrachtwagenchauffeur. Nadat ik mijzelf bekend had gemaakt als arbeidsinspecteur werkzaam voor de Inspectie SZW, belast met het onderzoek naar het ongeval dat op 13 september 2016 had plaatsgevonden bij Dongen pallets. Ik vroeg de heer om een afspraak voor getuige verhoor te maken. De heer verzocht dit via zijn werkgever firma Hartog en Bikker te doen, omdat die zijn planning verzorgden. Ik heb gebeld met een persoon van Hartog en Bikker, die de planning voor de chauffeurs regelt. De planner verzocht mij indien dit mogelijk was om telefonisch de heer als getuige te horen, daar het inplannen van een datum voor verhoor lang kon duren. In overleg heb ik besloten om het getuige verhoor telefonisch te doen. Hieronder een korte weergave van datgene volgens getuige plaatsvond. De heer stond met zijn vrachtwagen op dinsdag 13 september 2016 bij Dongen Pallets om geladen te worden. De heer stond achter zijn vrachtwagen, toen het ongeval tussen de voetganger (slachtoffer) en de heftruckchauffeur ( plaatsvond. De heer had de indruk dat de persoon door het gebruik van zijn mobile telefoon het contact met de omgeving verloren was. Ik, rapporteur had via de werkgever Hartog en Bikker, een kopie van het identiteitsdocument van de heer opgevraagd en g d gekregen. Ik heb de verklaring welke ik telefonisch van de getuige opnam voorgelezen. De getuige verklaarde na voorlezing van zijn verklaring akkoord te zijn met de weergave. De verklaring is als bijlage 8 gevoegd. Pagina 3 van 9

4 Ons kenmerk: /03 Waarneming 22 september Op genoemde datum werd door mij, rapporteur, het slachtoffer van het ongeval gehoord op zijn woonadres. Het slachtoffer de heer lag ten gevolge van de tijdens het ongeval opgelopen verwondingen, in een bed dat in de woonkamer stond. De verklaring van het slachtoffer de heer is als bijlage 4 gevoegd. Waarneming 18 oktober Op genoemde datum ontving ik, rapporteur van de heer een mail met daarin een aantal documenten. De bij de mail gevoegde documenten zijn: Document Bijlage Veiligheidsinstructie bezoekers/chauffeurs 10 Examen training heftruck 11 Notulen MT overleg 12 Courrant Dongen Pallets 13 Mail van aan 14 Offerte Zungo pest control aan Dongen pallets 15 Bij bovenstaande bijlage 10 dient opgemerkt te worden dat de veiligheidsinstructies voor bezoekers/chauffeurs aanwezig zijn in de volgende talen: Nederlandse, Duitse, Franse, Engelse, Poolse, Roemeense, Hongaarse en Russische taal. Deze zijn niet als bijlagen gevoegd. Waarneming 3 november 2016 Op genoemde datum heb ik op de locatie Industriestraat 18 te Dongen een getuige verklaring opgenomen van de heer, deze verklaring is als bijlage 9 bij het rapport gevoegd. Tevens heb ik op genoemde datum een mail ontvangen van de heer met de gegevens van de vorkheftruck, deze gegevens zijn als bijlage 16 gevoegd. Horen getuigen In de loop van mijn onderzoek sprak ik de volgende personen, die door mij als getuigen werden gehoord:, van wie de verklaring als bijlage 5 is gevoegd., van wie de verklaring als bijlage 6 is gevoegd., van wie de verklaring als bijlage 7 is gevoegd., van wie de verklaring als bijlage 8 is gevoegd., van wie de verklaring als bijlage 9 is gevoegd. Horen vertegenwoordiger van de overtreder en aanzeggen boeterapport Op 3 november 2016 omstreeks 12:15 uur hoorde ik de vertegenwoordiger van de overtreder,, van wie de verklaring als bijlage 2 bij dit boeterapport is gevoegd. Aansluitend aan het verhoor heb ik Emballage Industrie en Houthandel "Dongen" B.V. in de persoon van de heer voornoemd, het boeterapport aangezegd. Een uittreksel uit het Handelsregister van de Kamer van Koophandel op naam van Emballage Industrie en houthandel Dongen B.V. is als bijlage 1 bij dit boeterapport gevoegd. Hieruit blijkt dat de heer, Emballage Industrie en Houthandel Dongen B.V. in rechte mag vertegenwoordigen. De persoonsgegevens van de vertegenwoordiger zijn conform de Basisregistratie Personen (BRP). Pagina 4 van 9

5 Ons kenmerk: /03 Bevindingen Uit onderzoek en uit verklaringen is mij het volgende gebleken. Het ongeval heeft als volgt plaatsgevonden: Op dinsdag 13 september 2016 was de heer als plaagdier bestrijder (ratten en muizen) bij Dongen pallets B.V. te Dongen. Het bedrijf Dongen pallets is sinds januari 2016 klant bij Zungo pest control B.V. De heer is werkzaam als vertegenwoordiger bij Zungo pest control B.V., hij had recent het lopende contract bij Dongen pallets uitgebreid met meerdere opslagloodsen voor wat betreft de bestrijding van zogenaamde plaagdieren. Op 13 september 2016 kwam de heer persoonlijk naar de locatie Industriestraat 18 te Dongen om de uitbreidingslocatie te voorzien van de boxen om plaagdieren te bestrijden. De heer had de locatie op 24 september 2015 bezocht en was samen met de heer over het gehele terrein gelopen. Tijdens dat bezoek heeft de heer de heer gewezen op de terreinen van Dongen pallets geldende veiligheidsmaatregelen. Tevens werd de heer door de heer gewezen op de aanwezigheid van gemarkeerde voetgangers oversteekplaatsen en looppaden. Ook is de heer verteld, mocht hij zich buiten de looppaden begeven dat hij alert moet zijn op de aanwezigheid van vorkheftrucks. De heer heeft ook kennis genomen van de veiligheidsinstructie bezoekers van Dongen Pallets. Op de dag van het ongeval melde zich bij de receptie van Dongen pallets en deelde dat hij kwam voor het plaatsen en/of controleren van zogenaamde plaagdieren bestrijdingsmiddelen. De receptioniste attendeerde de heer op de bij Dongen Pallets geldende veiligheidsregels. Op het moment dat zich meldde had de heer de verplichte veiligheidsschoenen en veiligheidshesje al aan. Na zich bij de receptie gemeld te hebben mocht de heer met toestemming van de bedrijfsleider van Dongen pallets de heer de bedrijfsauto van Zungo op het terrein van Dongen pallets parkeren. De heer attendeerde de heer daarbij op de aanwezigheid en het gevaar van rijdende vorkheftrucks. Nadat de heer zijn inspectieronde over het terrein bij productiehal 1, 2 en 7 en opslaghal 9 had gelopen, wilde hij terug naar zijn bedrijfsauto lopen. Op de route terug naar zijn bedrijfsauto, passeerde de heer een uitgang van hal 2. Naast hal 2 op de als zodanig gemarkeerde laadzone, bevond zich een vrachtwagen van de firma Hartog en Bikker, die op dat moment beladen werd. De chauffeur van de vrachtwagen bevond zich conform de op het terrein geldende regels, buiten en achter zijn vrachtwagen. De heer kwam uit de richting van opslaghal 3 gelopen en liep voor opslagloods 2 door in de richting van productieloods 1. De vorkheftruckchauffeur de heer was in opslaghal 2, pallets halen voor het beladen van de eerder genoemde vrachtwagen. De vorkheftruck kwam net nadat de heer de uitgang van de loods gepasseerd was, achteruit de loods uitgereden. De vorkheftruck was beladen met twee stappels pallets, om deze in de vrachtwagen te krijgen, moest de vorkheftruckchauffeur uit de opslaghal achteruit rijdend een linkerbocht nemen. Bij het nemen van de bocht zo verklaarde zowel de vorkheftruckchauffeur als ook de getuige, (chauffeur vrachtwagen) dat de vorkheftruckchauffeur over zijn linker schouder keek en vervolgens direct in de binnenspiegel van de vorkheftruck. Dat daarna direct zichtcontact werd gemaakt met de chauffeur van de vrachtwagen, die zich achter zijn vrachtwagen bevond. Dat tijdens het maken van zichtcontact tussen heftruckchauffeur en chauffeur van de vrachtwagen, hij een luidde gil hoorde en aan de gelaatsuitdrukking van de vrachtwagen chauffeur zag, dat er iets niet goed was. De heftruckchauffeur de heer verklaarde uit schrikreactie de vorkheftruck direct te hebben stilgezet en gelijk vooruit te zijn gereden. De vrachtwagenchauffeur verklaarde dat het slachtoffer ( ) vermoedelijk was afgeleid en in zichzelf gekeerd was door de mobiele telefoon waarmee hij bezig was Pagina 5 van 9

6 Ons kenmerk: /03 toen hij de uitgang van opslaghal 2 passeerde. Door zowel chauffeur van de vrachtwagen ( ) als ook de chauffeur van de vorkheftruck ( ) werd verklaard gezien te hebben, dat de mobiele telefoon van het slachtoffer na geraakt te zijn door de lucht vloog. Na de aanrijding heeft de vorkheftruckchauffeur de heer direct de hulp van zijn collega de heer (BHV-er) ingeroepen en hebben ze samen het slachtoffer hulp geboden. De ambulance was gealarmeerd en de ambulance broeders namen het slachtoffer mee, ze brachten hem naar het ziekenhuis in Tilburg. Indien bij of in rechtstreeks verband met de arbeid die de werkgever door zijn werknemers doet verrichten in een bedrijf of een inrichting of in de onmiddellijke omgeving daarvan gevaar kan ontstaan voor de veiligheid of de gezondheid van andere personen dan die werknemers, neemt de werkgever doeltreffende maatregelen ter voorkoming van dat gevaar, dit is een overtreding van artikel 10 van de arbeidsomstandighedenwet. 1. De werkgever dient de risico s van de concrete werkzaamheden waarbij de overtreding zich heeft voorgedaan te inventariseren, en een veilige werkwijze te ontwikkelen die voldoet aan de vereisten bij of krachtens de Arbeidsomstandighedenwet. Dienaangaande heb ik het volgende bevonden: Omdat uit de inventarisatie van de risico s bij Dongen Pallets is gebleken dat het logistieke verkeer op het terrein van Dongen Pallets een risico is, zijn door Dongen Pallets de volgende maatregelen genomen: De looppaden op het terrein zijn gemarkeerd en voorzien van fysieke barrières zodat voetgangers en heftrucks daar waar mogelijk gescheiden zijn, Er zijn duidelijk gemarkeerde voetgangersoversteek plaatsen, Bij elke toegangsmogelijkheid tot de terreinen van Dongen pallets zijn waarschuwingsborden met daarop instructies geplaatst in de vorm van pictogrammen, Elke bezoeker krijgt bij de receptie veiligheidsinstructies, Deze instructies zijn in meerdere talen opgesteld, Deze veiligheidsinstructies van Dongen Pallets geldend voor bezoekers en/of chauffeurs zijn in 2011 werd opgesteld door de heer. In dit document staat beschreven dat medewerkers van externe firma s de uit te voeren werkzaamheden dienen af te stemmen met de contactpersoon. Zie offerte (bijlage 15) van Zungo pest control aan Dongen pallets. Tevens de veiligheidsinstructie, zie bijlage 10. Op de buitenterreinen is het dragen van veiligheidsschoenen en een veiligheidshesje verplicht gesteld, Er is een bedrijfsleider aangesteld welke continu op de buitenterreinen aanwezig is om toezicht te houden. Alle heftruckchauffeurs bij Dongen pallets zijn opgeleid en hebben een heftruckcertificaat. Uit het onderzoek blijkt dat op een juiste wijze gebruik werd gemaakt van de vorkheftruck. Omdat er lading op de lepels van de vorkheftruck aanwezig was reed de heftruckchauffeur conform de instructie en conform de gebruikershandleiding van de vorkheftruck achteruit. Daarbij maakt hij oogcontact met de in de nabijheid van de heftruck aanwezige persoon (chauffeur Hartog en Bikker). Er zijn CE-gemarkeerde vorkheftrucks ter beschikking gesteld. Deze vorkheftrucks worden door periodiek onderhouden en gekeurd. De vorkheftrucks zijn voorzien van alle noodzakelijke spiegels om een goed zicht rondom de vorkheftruck te creëren, tevens is de snelheid van de vorkheftrucks begrensd. Pagina 6 van 9

7 Ons kenmerk: /03 2. De werkgever dient de noodzakelijke randvoorwaarden te creëren voor het toepassen van een veilige werkwijze. Dienaangaande heb ik het volgende bevonden: Het arbeidsmiddel was wel ter beschikking gesteld. Het arbeidsmiddel was wel voorzien van een CE markering. Er was een gebruikshandleiding van het arbeidsmiddel voorhanden, waarin stond dat een rijbewijs voor het bedienen van de vorkheftruck verplicht is gesteld en verkeersregels uitgewerkt moeten worden door de gebruiker. In de uitgewerkte verkeersregels staat vermeldt dat personen zich steeds 5 meter van het werkgebeid van de vorkheftruck dienen te begeven. Er waren wel persoonlijke beschermingsmiddelen aanwezig waaronder veiligheidsschoenen en veiligheidshesje, deze werden conform de geldende regels door gedragen. Het uitvoeren van het werk is verlopen in overeenstemming met de wijze waarop het werk had moeten verlopen en volgens de geldende veiligheidsvoorschriften van Dongen pallets. Deze veiligheidsvoorschriften worden aan iedere bezoeker/chauffeur kenbaar gemaakt die zich op de terreinen van Dongen pallets moet begeven. Uit verklaringen van getuigen kan worden opgemaakt dat het slachtoffer mogelijk afgeleid is geweest door gebruik van zijn mobiele telefoon tijdens het lopen over het terrein. Het zich lopend verplaatsen over het bedrijfsterrein is niet verlopen in overeenstemming met de wijze waarop dit had moeten verlopen. Uit de verklaring van de heer blijkt dat, dat niet zo is gegaan omdat hij het slachtoffer zag lopen en daarbij de indruk kreeg dat het slachtoffer met zijn gedachten afwezig was. Er werd genoeg tijd gegeven om de arbeidsmiddelen op een goede manier te kunnen gebruiken, dat blijkt uit de geldende veiligheidsregels op het terrein van Dongen pallets (snelheidslimiet). De arbeidsplaats was als volgt ingericht de vrachtwagen stond op een als zodanig op tekening groen gemarkeerde plaats (laden), welke op de veiligheidsinstructie voor bezoekers is aangegeven. 3. De werkgever dient adequate instructies te geven met betrekking tot de werkzaamheden waarbij de overtreding zich heeft voorgedaan. Dienaangaande heb ik het volgende bevonden: Het slachtoffer heeft in september 2015 en op 13 september 2016 mondelinge instructies ontvangen met betrekking tot de geldende veiligheidsmaatregelen op de terreinen bij Dongen pallets, dat blijkt uit verklaringen van de heren,,, en het slachtoffer.(zie bijlage 2, 4, 6 en 9). Het slachtoffer heeft op 24 september 2015 van de heer mondelinge instructies ontvangen met betrekking tot het plaatsen van boxen voor plaagdieren bestrijding, dat blijkt uit verklaring van en (Bijlage 4 en 9). De instructies schrijven voor dat een bezoeker zich enkel mag begeven op de afgesproken plaats en steeds op 5 meter afstand van rijdende vorkheftrucks moeten begeven. Uit de verklaringen is gebleken dat het slachtoffer instructies heeft gehad hoe zich te gedragen op de terreinen van Dongen pallets. Het slachtoffer werd meerder malen op de aanwezige gevaren gewezen. 4. De werkgever dient toezicht te houden met betrekking tot de werkzaamheden waarbij de overtreding zich heeft voorgedaan. Dienaangaande heb ik het volgende bevonden: Uit procedure/ verklaringen is gebleken dat de heer, bedrijfsleider verantwoordelijk is voor het houden van toezicht op de gedragingen op de terreinen van Dongen pallets en zo ook de werkzaamheden uitgevoerd door de heer (zie bijlage 6) Pagina 7 van 9

8 Ons kenmerk: /03 De toezichthouder bedrijfsleider is dagelijks aanwezig op bedrijfsterreinen van Dongen pallets, dat blijkt uit verklaringen van de heren,,. Het bedrijf Dongen pallets heeft een sanctiebeleid. Het is in het verleden meerdere malen voorgekomen dat gebruik gemaakt werd van dit sanctiebeleid. In een aantal gevallen is een persoon van het terrein verwijderd vanwege het feit dat de instructies en veiligheidsregels van Dongen pallets niet opgevolgd werden. Het slachtoffer werd eerder die dag aangesproken op gedrag en veiligheid op de bedrijfsterreinen van Dongen Pallets, dat blijkt uit de verklaring van (bijlage 6). 5. De werkgever kan overige inspanningen verrichten om de betreffende overtreding van het in geding zijnde feit te voorkomen. Dienaangaande heb ik het volgende bevonden: De veiligheidsinstructie voor bezoekers. Het begeleiden van bezoekers over de terreinen in eigendom/gebruik bij Dongen Pallets. Het attenderen op de verplichte veiligheidsmaatregelen met behulp van zogenaamde voorschriftborden bij alle ingangen van Dongen pallets. Aanleiding tot boeterapport Aanleiding tot dit boeterapport is de overtreding van de Arbeidsomstandighedenwet, die de oorzaak is van het, ingevolge artikel 9, lid 1 van diezelfde wet, meldingsplichtige ongeval. De heer is in verband met de verwondingen, die hij tengevolge van het ongeval heeft opgelopen in een ziekenhuis ter observatie en behandeling opgenomen. Als toelichting bij de hierboven aangegeven aanleiding kan ik vermelden dat de heer nog herstellende is van het ongeval en niet duidelijk is of er sprake is van blijvende gezondheidsschade. Opmerkingen Rapporteur Naar aanleiding van het in het boeterapport gestelde voeg ik het volgende toe: Ik heb van Emballage Industrie en Houthandel Dongen B.V. (Dongen pallets) een positieve indruk gekregen over de bestaande genomen veiligheidsmaatregelen en instructies voor bezoekers en/of chauffeurs die het bedrijf en/of terreinen bezoeken. Pagina 8 van 9

9 Ons kenmerk: /03 Afsluiting boeterapport Dit boeterapport is op ambtseed opgemaakt en gesloten te Utrecht. Ondertekend, gedagtekend, zoals vermeld op de 1e pagina en ingezonden aan de Boeteoplegger te Den Haag. De heer Arbeidsinspecteur bij de Inspectie SZW c.c. Overtreder Medezeggenschapsorgaan Pagina 9 van 9

10 Ons kenmerk: /03 Bijlage(n) Omschrijving Bijlage 1: Kamer van Koophandel Emballage Industrie en Houthandel Dongen B.V. Bijlage 2: Verklaring vertegenwoordiger overtreder Bijlage 3: Fotobijlage reconstructie ongeval Dongen pallets Bijlage 4: Verklaring slachtoffer de heer Bijlage 5: Verklaring getuige Bijlage 6: Verklaring getuige Bijlage 7: Verklaring getuige Bijlage 8: Verklaring getuige Bijlage 9: Verklaring getuige Bijlage 10: Veiligheidsinstructie bezoekers/chauffeurs Bijlage 11: Ervaringscertificaat heftruck Bijlage 12: Notulen MT vergadering Bijlage 13: Courant Dongen pallets september 2016 Bijlage 14: Mail van de heer aan de heer Bijlage 15: Offerte van Zungo pest control aan Dongen pallets Bijlage 16: Gegevens vorkheftruck Gunco

11 Bijlage 1 bij kenmerk /03 Pagina 1 van 4

12 Bijlage 1 bij kenmerk /03 Pagina 2 van 4

13 Bijlage 1 bij kenmerk /03 Pagina 3 van 4

14 Bijlage 1 bij kenmerk /03 Pagina 4 van 4

15 Bijlage 2 bij kenmerk /03 Pagina 1 van 6 VERKLARING VERTEGENWOORDIGER OVERTREDER Op donderdag 3 november 2016 om 12:15 uur bevond ik, onderneming, gelegen aan de Industriestraat 18, 5107NC te Dongen. mij in een Ik sprak daar met een mij onbekend persoon en legitimeerde mij als Arbeidsinspecteur van de Inspectie SZW. Hierop vroeg ik hem naar zijn identiteitsgegevens. Hij gaf mij op te zijn: Naam : Voornaam : Geboortedatum : Geboorteplaats : Nationaliteit : Adres : Woonplaats : Beroep : De persoonsgegevens van de vertegenwoordiger van de overtreder zijn overeenkomstig een mij getoond geldig Nederlands rijbewijs nr. Ik deelde hem mee dat Dongen Pallets de Arbeidsomstandighedenwet had overtreden en op mijn vraag daartoe verklaarde hij bevoegd te zijn de genoemde rechtspersoon in deze te vertegenwoordigen. Nadat ik hem had meegedeeld dat hij als vertegenwoordiger van de overtreder niet tot antwoorden was verplicht, verklaarde hij mij op mijn vragen het volgende: V: vraag van de inspecteur A: antwoord van de vertegenwoordiger overtreder. V: Hoeveel werknemers waren er in totaal bij Dongen Pallets werkzaam op de dag van het ongeval, inclusief vaste en tijdelijke krachten, ingeleend personeel en werkzame vrijwilligers? A: Binnen Dongen Pallets waren op de dag van het ongeval 45 personen werkzaam. V: Hoeveel werknemers zijn er werkzaam op de vestiging waar het ongeval heeft plaats gevonden? A: Op de vestiging van Dongen Pallets zijn in totaal 48 personen werkzaam. V: Sinds wanneer is de heer werkzaam bij het bedrijf Zungo pest control? A: Ik heb begrepen van de directeur van Zungo pest control B.V., dat de heer sinds bij Zungo pest control B.V. een dienstverband heeft. V: Wie bepaalde welke werkzaamheden de heer moest verrichten? A: Ik heb van de directeur van Zungo pest control B.V. begrepen dat de heer in de functie van vertegenwoordiger werkzaam is bij Zungo. We hebben sinds begin 2016 een overeenkomst met Zungo pest control B.V. voor de bestrijding van de zogenaamde plaagdieren (muizen, ratten e.d.). Normaal gesproken komt een buitendienstmedewerker van Zungo pest control, de boxen vervangen of vullen. Ik heb begrepen dat door ziekte van de buitendienstmedewerker die taak door de heer werd overgenomen. Ik neem aan dat dit in overleg is gegaan met mensen van Zungo pest control. Het is mij bekend dat de heer met van ons bedrijf over het terrein is gelopen en heeft besproken waar Zungo boxen zou plaatsen. Op het moment dat men over het terrein liep heeft de heer veiligheidsinstructies van de heer ontvangen, zeker omdat bij het plaatsen van de boxen, niet van de gangbare looproutes gebruik gemaakt kon worden.

16 Bijlage 2 bij kenmerk /03 Pagina 2 van 6 V: Wat is uw relatie met deze persoon/organisatie? A: Onze relatie met Zungo pest control is een zakelijke relatie, waarbij wij als Dongen pallets, Zungo pest control B.V. inhuren om de plaagdieren welke zich op het terrein begeven te bestrijden. We doen sinds 16 februari 2016 zaken met Zungo pest control B.V., dus de onderneming is al enige tijd bekend met Dongen pallets als klant. V: Is de heer als gevolg van zijn letsel in het ziekenhuis opgenomen geweest? A: Ja, direct na het ongeval is door onze bedrijfshulpverlening de ambulance gebeld, die heeft de heer (slachtoffer) naar het Sint Elisabeth ziekenhuis in Tilburg gebracht. V: Waar bestaat het letsel van de heer uit? A: Ik heb begrepen dat het letsel van de heer een klein wondje op zijn neus/voorhoofd was en enkele schaaf/brandwonden op zijn rechterbovenbeen. Er zat veel vochtophoping onder de huid van zijn rechterbovenbeen. V: Is het letsel blijvend of is er sprake van herstel? A: Het is nog te vroeg voor om daar een duidelijk antwoord op te kunnen geven. V: Wordt er vanuit uw bedrijf contact onderhouden met de heer A: Er is vanuit Dongen pallets bij Zungo pest control de werkgever van het slachtoffer geïnformeerd naar de toestand van het slachtoffer. Ook heeft de her recent contact gehad met het slachtoffer. V: Wanneer/ op welke datum is het ongeval gebeurd? A: Het ongeval vond plaats op dinsdag 13 september 2016, omstreeks 11:30 uur. V: Op welke locatie/vestiging heeft het ongeval plaatsgevonden? A: Het ongeval vond plaats bij Dongen Pallets, gevestigd aan de Industriestraat 18 te Dongen. V: Heeft er iemand de ongevalsituatie gewijzigd voordat de arbeidsinspecteur ter plaatse kwam? A: De vrachtwagen die geladen werd is vertrokken, ook om de ziekenwagen vrije toegang te geven tot de plaats van het ongeval. Verder werd er niets gewijzigd, we hebben samen met u het ongeval gereconstrueerd. V: Op basis van het onderzoek heb ik geconcludeerd dat het ongeval als volgt heeft plaatsgevonden: Op dinsdag 13 september 2016, omstreeks 11:30 uur bevond een medewerker van Zungo pest control B.V. zich op het bedrijfsterrein van Dongen Pallets. De medewerker van Zungo was op het bedrijfsterrein bezig zogenaamde boxen om plaagdieren te bestrijden te plaatsen. Op het bedrijfsterrein was deze medewerker van Zungo twee maal aangesproken door de bedrijfsleider van Dongen Pallets de heer Deze had de medewerker van Zungo gewaarschuwd voor rondrijdende vorkheftrucks op het bedrijfsterrein. Nadat de medewerker van Zungo de laatste boxen op het terrein van Dongen Pallets had geplaatst, wilde hij terug naar zijn bedrijfsauto lopen. De medewerker liep voor loods 2 door en passeerde daarbij een uitgang van loods 2. De medewerker van Zungo verklaarde dat er voor loods 2 op het terrein een vrachtwagen stond van de firma Hartog en Bikker. Die vrachtwagen stond stil in de daarvoor bestemde aangegeven laad en loszone om geladen te worden, de motor van de betreffende vrachtwagen draaide niet. Nadat de medewerker van Zungo een uitgang van loods 2 gepasseerd was, heeft hij kennelijk niet gehoord dat er een vorkheftruck geladen met pallets achteruit loods 2 kwam gereden. De heftruckchauffeur keek bij het achteruitrijden volgens verklaring van de chauffeur van Hartog en Bikker over zijn schouder en in de binnenspiegel en maakte vervolgens oogcontact met de vrachtwagenchauffeur. Tevens verklaarde deze chauffeur dat het slachtoffer druk bezig was met zijn mobiele telefoon en daardoor een afwezige indruk maakte en kennelijk geen aandacht voor zijn omgeving had. Daarna hoorde de heftruckchauffeur een schreeuw en zag aan de gelaatsuitdrukking van de vrachtwagenchauffeur dat er iets gebeurd of mis was. De heftruckchauffeur reageerde direct en zette zijn vorkheftruck gelijk in zijn vooruit om weg te rijden van het gevaar. Zowel de heftruckchauffeur als de vrachtwagenchauffeur verklaren dat ze tijdens het ongeval een mobiele telefoon van het slachtoffer door de lucht zagen vliegen. Het slachtoffer weet niet wat er gebeurd is, hij lag op de grond en was kennelijk geraakt door de vorkheftruck zoals hij verklaarde. Het slachtoffer hoorde later van medewerkers van Dongen pallets dat zijn mobiele telefoon door de lucht vloog, toen hij door de vorkheftruck werd geraakt. Het slachtoffer weet daar zelf niets meer van. Klopt deze weergave zoals het ongeval gebeurd moet zijn?

17 Bijlage 2 bij kenmerk /03 Pagina 3 van 6 A: Ja, zoals u heeft weergegeven is het ongeval gebeurd zo ik begrepen heb. V: Wat zijn de reguliere werkzaamheden van de heer A: Ik heb begrepen dat het slachtoffer werkzaam is binnen Zungo pest control B.V. als vertegenwoordiger. Hij heeft ons ook als klant binnengehaald bij Zungo. V: Had de heer genoeg tijd om zijn werk op een veilige wijze uit te voeren? A: Ja, naar mijn mening legt niemand hem druk op dat hij binnen een bepaalde periode klaar moet zijn. Wij vanuit onze organisatie hebben er alleen baat bij dat de werkzaamheden door Zungo zo goed mogelijk worden uitgevoerd, dus van ons krijgt hij alle tijd. V: Welke werkzaamheden werden door de heer op het moment van het ongeval verricht? A: De heer was op de terug weg naar zijn bedrijfsauto, die hij bij ons op het terrein had weggezet. Kennelijk werd hij door zijn mobiele telefoon afgeleid of was hij zodanig met zijn gedachten elders dat hij niet opgemerkt heeft dat hij zich in het werkgebeid (laad en/of losplaats) van een vrachtwagen begaf, terwijl door de heer hem eerder was uitgelegd wat gevaren gebieden zijn op het terrein van Dongen pallets. Op de veiligheidsinstructiekaart en op de laad en los plaats zelf zijn deze gebieden duidelijk gemarkeerd. De heftruck die zich in dat werkgebeid bevind heeft een verbrandingsmotor en is van ruime afstand hoorbaar dat heeft u zelf tijdens de reconstructie kunnen waarnemen. V: Wie heeft de heer opdracht gegeven de werkzaamheden die hij op het moment van het ongeval uitvoerde, te verrichten? A: Daar kan ik u geen antwoord op geven dat zou de heer u zelf kunnen vertellen. Zungo pest control had met Dongen pallets een aangenomen overeenkomst. Het gezag op de werkzaamheden van de heer ligt naar mijn mening dan ook bij Zungo pest control en niet bij ons. Het toezicht op de veiligheid op het terrein van Dongen pallets is wel onze verantwoordelijkheid. Daarom zorgen we voor duidelijke instructies, zowel mondeling als op papier. De heer heeft deze instructies ook gehad. Daarnaast hebben we op ons terrein toezicht geregeld door onze bedrijfsleiders die continu op de werkvloer aanwezig zijn. V: De manier waarop de heer aan zijn werkzaamheden verrichtte op het moment van het ongeval, was dit de gebruikelijke manier of week hij hier van af? A: Ondanks de instructies die de heer gehad heeft en de mondelinge waarschuwing vooraf door onze bedrijfsleider vind ik het onverantwoord om al lopend op een terrein, waarvan je weet dat er zich meerdere vorkheftrucks bewegen, een mobiele telefoon te gebruiken en daardoor het contact met de omgeving te verliezen. V: Waren er getuigen bij het ongeval? Zo ja, wie? A: De chauffeur van Hartog en bikker heeft het ongeval zien gebeuren, de chauffeur van de heftruck slechts toen het plaatsvond. Verder waren er geen getuigen die het ongeval daadwerkelijk hebben zien gebeuren. V: Heeft uw bedrijf/instelling een schriftelijke Risico- Inventarisatie en Evaluatie? A: Ja, wij beschikken over een Risico Inventarisatie en Evaluatie. V: Zijn in deze Risico- Inventarisatie en Evaluatie de risico s van werkzaamheden van de heer geïnventariseerd? A: In de risico inventarisatie en evaluatie zijn de gevaren van voetgangers en heftrucks onderkend. U heeft een afschrift van de RI&E ontvangen waarin leesbaar is hoe deze risico s geïnventariseerd zijn. V: Welke maatregelen waren nodig om het gevaar weg te nemen? A: De maatregelen die nodig waren om het gevaar weg te nemen zijn door ons als vaste regel voor iedereen die zich op het terrein begeeft duidelijk aangegeven in onder meer de borden die bij alle ingangen van onze terreinen hangen. Hierop staat in meerdere talen en met pictogrammen aangegeven aan welke eisen de personen moeten voldoen die zich op het terrein begeven. Iedereen dient veiligheidsschoenen te dragen en een signaleringsvestje. Daarnaast zijn op verschillende gevaarlijke punten loop en zebra paden gemaakt om voetgangers en mobiele arbeidsmiddelen van elkaar te scheiden. Iedereen die zich op ons terrein begeeft krijgt van ons een schriftelijke en mondelinge veiligheidsinstructie in de relevante taal.

18 Bijlage 2 bij kenmerk /03 Pagina 4 van 6 V: Waren de benodigde maatregelen getroffen om het gevaar weg te nemen? A: Ja, de medewerker van Zungo heeft twee maal contact gehad met onze bedrijfsleider op het terrein de heer De heer heeft duidelijk aangegeven waar en hoe de bedrijfsauto van Zungo geparkeerd kon en mocht worden. Daarnaast heeft hem gewezen op het gevaar van heftrucks op ons terrein, zeker omdat de heer voor de door hem uit te voeren werkzaamheden van de gangbare looppaden moest afwijken. Ook heeft u gecontroleerd en vastgesteld dat de heer wist dat hij kwam om de plaagdieren boxen te vervangen. Om dit veilig uit te voeren droeg hij zijn veiligheidsschoenen en een veiligheidshesje, waarop de naam van het bedrijf (Zungo) vermeld stond. Tevens heeft de heer mondelinge instructies gehad van de heer op het moment dat hij hier op het terrein was om de werkzaamheden te inventariseren. Het ongeval heeft plaats gevonden op een laad en losgebied voor vrachtwagens. V: Welke instructies zijn er om het laad en losgebied veilig te betreden/ veilig te verlaten/op een veilige manier daar werkzaamheden te verrichten? A: We hebben deze regels duidelijk vastgelegd in een instructie. De heftruck chauffeur houdt te allen tijden contact met de chauffeur van de vrachtwagen. Dit contact moet visueel zijn en de chauffeur mag tijdens laden en lossen zich niet in de vrachtwagen begeven. Hij moet zichtbaar opgesteld staan voor de heftruck chauffeur. De heftruckchauffeur belaadt de vrachtwagen samen en op aanwijzing van de chauffeur die uiteindelijk verantwoordelijk is voor de lading. V: Welke instructies heeft het slachtoffer ontvangen? A: Het slachtoffer is met de heer het gehele terrein rondgelopen en heeft alle nodige en noodzakelijke instructies van ontvangen. Hij was bekend met de terreinen bij Dongen Pallets en wist maar al te goed dat er zich meerderde vorkheftrucks over het terrein begeven. Ook staat op het terrein overal duidelijk aangeven waar vrachtwagens moeten parkeren en waar men mag/moet lopen. Daarnaast heeft hij nog op de dag van het ongeval mondelinge instructies van onze bedrijfsleider gehad. V: Welke voorlichting werd gegeven over risico s die het werken op het bedrijfsterrein bij Dongen Pallets met zich brengt? A: De heer werd meerdere malen door zowel als ook door onze bedrijfsleider geattendeerd op rondrijdende vorkheftrucks en de minimale veiligheidseisen die iedere bezoeker moet nemen alvorens hij/zij het terrein betreed. V: Door wie is de heer geïnstrueerd en/of voorgelicht? A: Dat is gebeurd door de heer en door de heer Ook werd toen de heer zich bij de receptie meldde, uitleg gegeven over de te treffen veiligheidsmaatregelen. V: Wanneer heeft de heer deze instructie en/of voorlichting gekregen? A: De heer heeft deze voorlichting gekregen toen hij met het bedrijfsterrein heeft rondgelopen. Daarnaast heeft hij op de dag van het ongeval ook tekst en uitleg gehad over de gevaren op het terrein door onze bedrijfsleider V: Op welke wijze (schriftelijk/ mondeling) is de heer geïnstrueerd en/ of voorgelicht? A: Dat is mondeling meerdere malen gebeurd en bij de receptie liggen de instructies in meerdere talen schriftelijk. Hierop staat ingetekend waar en bij welke loodsen zich de laad en loszones bevinden. Dit is op het terrein ook duidelijk aangegeven. V: Wat is volgens u de juiste manier om op de terreinen van Dongen pallets de werkzaamheden veilig uit te kunnen voeren? A: Je houden aan de gestelde veiligheidseisen (veiligheidsschoenen en hesje) en daarnaast altijd alert te blijven omdat je in een dynamische omgeving bevindt. Iedereen dient rekening te houden met deze gegevens. Als iemand zich over het terrein beweegt en is afgeleid door bijvoorbeeld zijn mobiele telefoon, kan ik niet opnemen in mijn risico inventarisatie en evaluatie. Alle personen moeten zelf een risico inschatting maken waarmee men bezig is, ik kan niet achter iedereen die zich op het terrein begeeft een controleur laten meelopen. Onze bedrijfsleider is constant aanwezig op het bedrijfsterrein en ziet toe op onveilige situaties. Nu wij door het onverantwoorde gedrag van de heer geconfronteerd zijn, hebben we ons beleid met betrekking tot het gebruik van mobiele telefoons op het bedrijfsterrein aangescherpt.

19 Bijlage 2 bij kenmerk /03 Pagina 5 van 6 V: Welke voorzorgsmaatregelen waren genomen ten tijde van het ongeval? A: De persoon in dienst bij Zungo droeg de verplichte veiligheidsschoenen en het hesje. Daarnaast had hij alle noodzakelijke instructies ontvangen en is meerdere malen gewezen op de aanwezigheid van heftrucks. V: Kwam het vaker voor dat er gewerkt werd terwijl de benodigde beveiligingen en/of veiligheidsmaatregelen ontbraken? A: Nee, onze bedrijfsleider ziet erop toe dat iedereen die zich op het terrein bevindt en dat zijn voornamelijk chauffeurs die komen laden en lossen, zich houden aan de regels anders worden ze van het terrein geweerd. V: Wat wordt er dan door een toezichthouder gedaan? A: De toezichthouder spreekt de mensen aan en zorgt dat iedereen de minimale veiligheidseisen in acht neemt. Indien men zich niet conformeert aan onze veiligheidsregels en gedragsregels worden de werkzaamheden gestaakt en moet men van het terrein af. V: Wat wordt er dan door een leidinggevende gedaan? A: Het zelfde als door de toezichthouder, persoon aanspreken en optreden. V: Wat wordt er dan door u gedaan? A: Idem als leidinggevende en toezichthouder. Ik ben eindverantwoordelijke dus vind veiligheid essentieel en van het grootste belang. Ik ben zelf dagelijks op de werkvloer aanwezig en zie toe op veilig werken. Ook ik spreek de mensen rechtstreeks aan als ik iets constateer. Zowel eigen personeel als externen die zich op ons terrein begeven. V: Was de vorkheftruck een geschikt arbeidsmiddel voor de betreffende werkzaamheden? A: Ja, ik kan mij geen ander arbeidsmiddel voorstellen dat meer of beter geschikt is om een vrachtwagen te laden of te lossen. V: Welke persoonlijke beschermingsmiddelen hadden ter beschikking gesteld moeten zijn voor de werkzaamheden? A: Veiligheidsschoenen en veiligheidshesje, hieraan is voldaan. V: Had de heer zijn benodigde persoonlijke beschermingsmiddelen aan ten tijde van het ongeval? A: Ja, de heer droeg keurig zijn veiligheidsschoenen en een veiligheidshesje. V: Wie houdt er toezicht en controleert op de werkvloer of de werknemers volgens de afgesproken voorschriften/ instructies werken en of alle benodigde veiligheidsmaatregelen genomen zijn? A: Dit gebeurd door alle medewerkers die voor Dongen pallets werkzaam zijn. Daarnaast hebben we de bedrijfsleider die zich constant over onze bedrijfsterreinen begeeft en controleert of alles en iedereen zich houdt aan de geldende veiligheidsregels. Als dat niet het geval is worden er direct maatregelen genomen. V: Waar bestaat dit toezicht uit? A: Het toezicht bestaat of alles en iedereen zich houdt aan de binnen onze organisatie geldende voorschriften en veiligheidseisen. V: Hoe vaak houdt diegene toezicht? A: De toezichthouder is dagelijks constant aanwezig op het bedrijfsterrein. V: Zijn er weleens werknemers gesanctioneerd als zij zich niet hielden aan de voorschriften/ instructies? A: Er zijn zeker meerdere personen van het bedrijfsterrein verwijderd die zich niet hielden aan de geldende veiligheidseisen. V: Is de heer weleens of op de dag van het ongeval aangesproken door de toezichthouder omdat hij zich niet aan de voorschriften/ instructies hield? A: Nee, dat is bij de heer niet gebeurd of ook nooit eerder gebeurd.

20 Bijlage 2 bij kenmerk /03 Pagina 6 van 6 V: Heeft u bewijsstukken waaruit uw toezicht blijkt? A: Ja, dat kunt u aan iedereen hier op het terrein vragen. V: Erkent u dat Dongen pallets artikel 10, van de Arbowet/ Arbobesluit heeft overtreden? A: Nee, want ik ben van mening zoals eerder aangegeven, dat wij doeltreffende maatregelen ter voorkoming van het gevaar genomen hebben. Ik vat ze hier nog kort samen: Wij hebben goed opgeleide en ervaren heftruckchauffeurs, Wij geven veiligheidsinstructies aan iedereen die zich bij ons op het terrein begeeft of werkzaamheden verricht, In dit specifieke geval heeft het slachtoffer meerdere malen mondelinge instructies gekregen, zelfs voorafgaand op de dag van het ongeval, We hebben ons terrein zodanig ingericht dat voetgangers van mobiele arbeidsmiddelen gescheiden worden waar mogelijk, Laad en loszones op ons terrein zijn als zodanig gemarkeerd, zowel op de instructiekaart, op de borden bij de ingang van ons terrein en daadwerkelijk duidelijk zichtbaar op de locatie zelf op de vloer, Wij houden toezicht op de werkzaamheden die bij ons uitgevoerd worden, Wij hebben een gespecialiseerd bedrijf ingehuurd voor het uitvoeren van de werkzaamheden. We hebben iemand van ons een aantal malen met de medewerkers van Zungo pest control B.V. mee laten lopen, juist om de mensen van Zungo bekend te maken met de situatie op ons terrein en hen te attenderen op de aanwezige gevaren. Mede omdat we wisten dat bij het plaatsen van de boxen van de gangbare looppaden afgeweken moest worden. Ongedierte komt namelijk op alle plaatsen voor en niet alleen op de looppaden. V: Hoe kan volgens u een soortgelijk ongeval in de toekomst worden voorkomen? A: Ik ben van mening dat wij vanuit Dongen pallets er alles aan gedaan hebben om zo n ongeval te voorkomen. We konden niet voorzien dat iemand zo onoplettend is en zo afgeleid door zijn telefoon was. V: Heeft u nog iets aan uw verklaring toe te voegen? A: Nogmaals ben ik van mening dat ons niets te verwijten valt. Het gedrag van het slachtoffer was door ons en ik denk door niemand vooraf te voorzien. Vervolgens heeft de heer volharden. zijn verklaring gelezen. Hij verklaarde daarbij te

21 Bijlage 3 bij kenmerk /03 Pagina 1 van 8 Fotobijlage ongeval Dongen Pallets (Zungo) Foto 1: Heftruck geladen met dubbele stapel pallets komt achteruit loods 2 gereden. Foto 2: beeld van heftruck met twee stapels pallets komt achteruit loods 2 gereden.

22 Bijlage 3 bij kenmerk /03 Pagina 2 van 8 Foto 3: Heftruck achteruit de bocht om, chauffeur kijkt over schouder of rijweg vrij is. Foto 4; Heftruck rijdt recht achteruit, persoon met gele jas staat waar aanrijding was.

23 Bijlage 3 bij kenmerk /03 Pagina 3 van 8 Foto 5: Plaats en wijze waarop het slachtoffer werd aangetroffen na aanrijding door heftruck. Foto 6: Overzicht van heftruck op het buiten terrein, geladen met 2 stapels pallets.

24

25 Bijlage 3 bij kenmerk /03 Pagina 5 van 8 Foto 9: Beproeving van het rijgedrag en gevoel voor heftruckchauffeur bij obstakel Foto 10: Bolle halfronde binnenspiegel, die een ruim en duidelijk beeld naar achter geeft

26 Bijlage 3 bij kenmerk /03 Pagina 6 van 8 Foto 11: Overzicht van bedrijven terrein van Dongen pallets Foto 12: Detail van bord dat bij ieder toegang tot het terrein hangt

27 Bijlage 3 bij kenmerk /03 Pagina 7 van 8 Foto 13: Zebrapad welke looproute aangeeft. Foto 14: Looproute bevind zich achter de betonnen balken.

28 Bijlage 3 bij kenmerk /03 Pagina 8 van 8 Foto 15: Vorkheftruck uitgerust met zogenaamde blauwe lamp (extra aandachtspunt) Foto 16: Voorbeeld van boxen geplaatst door Zungo, zoals ze op het terrein staan.

29 Bijlage 4 bij kenmerk /03 Pagina 1 van 4 VERKLARING SLACHTOFFER Op donderdag 22 september 2016 om 10:30 uur bevond ik, locatie, gelegen aan de mij op een Ik sprak daar een mij onbekend persoon en legitimeerde mij als Arbeidsinspecteur van de Inspectie SZW. Hierop vroeg ik hem naar zijn identiteitsgegevens. Hij gaf mij op te zijn: Naam : Voornaam : Geboortedatum : Geboorteplaats : Nationaliteit : Adres : Woonplaats : De persoonsgegevens van het slachtoffer zijn overeenkomstig een mij getoond geldig paspoort nr. Op mijn vragen verklaarde hij: V: vraag van de inspecteur A: antwoord van het slachtoffer. V: Wanneer/ op welke datum is het ongeval gebeurd? A: Het ongeval is gebeurd op dinsdag 13 september 2016, omstreeks 11:30 uur. V: Op welke locatie/ vestiging heeft het ongeval plaatsgevonden? A: Het ongeval vond plaats bij het bedrijf Dongen Pallets, deze zijn gevestigd aan de Industriestraat 18 te Dongen. V: Bent u als gevolg van uw letsel in het ziekenhuis opgenomen geweest? A: Ja, ik ben als gevolg van mijn letsel naar het Sint Elisabeth ziekenhuis te Tilburg gebracht. V: Hoelang bent u opgenomen geweest in het ziekenhuis? A: Ik ben gedurende 4 dagen in het ziekenhuis opgenomen geweest, dat was met name om te kijken of er geen infectie zou ontstaan en dat de zwelling niet zou toenemen. V: Waar bestaat het letsel uit? A: Het letsel bestaat uit een klein wondje op mijn neus/voorhoofd en enkele schaaf/brandwonden op mijn rechterbovenbeen veel vochtophoping onder de huid van mijn rechterbovenbeen. V: Is het letsel blijvend of is er sprake van herstel? A: Het is nog vroeg dit te zeggen maar ik hoop dat ik volledig zal herstellen. We zullen moeten afwachten wat de artsen de komende periode gaan zeggen. V: Bent u na het ongeval weer begonnen met werken? A: Nee, ik zit nog thuis en ben nog niet aan het werk, dat zal nog enige tijd duren voor ik mijn werkzaamheden weer kan hervatten. V: Bij wie bent u in dienst? A: Ik ben in dienst bij Zungo pest control B.V. Zungo pst control is een onderneming die gespecialiseerd is op het bestrijden van ongedierte (kakkerlakken, muizen, ratten etc.) V: Bent u daar in vaste of tijdelijke dienst? A: Ik heb een bij deze onderneming, ik werk daar sinds V: Wie bepaalde wanneer u deze werkzaamheden moest verrichten? A: Ik werk als vertegenwoordiger voor het bedrijf en bezoek zowel bestaande als ook nieuwe klanten. Het bedrijf Dongen Pallets is een bestaande klant. Vanwege drukte binnen het bedrijf Definitief versie 4.0

30 Bijlage 4 bij kenmerk /03 Pagina 2 van 4 zorgde ik, dat bij deze bestaande klant waarvan we het contract gingen uitbreiden. De uitbereiding was door onze diensten bij meerdere loodsen van deze klant te voorzien van doosjes waarin de bestrijdingsmiddelen zitten die op diverse plaatsen op het terrein weg te zetten. In dit geval bepaalde ik in overleg met onze directeur, dat ik deze klant zou bezoeken en de ongedierte bestrijdingsmiddelen te plaatsen. V: Welke opleiding heeft u genoten? A: Ik heb na de lagere school de volgende opleidingen genoten, Mavo niveau D, Nima A en het vakbekwaamheidsdiploma ongedierte/plaagdierbeheersing. V: Wat zijn uw reguliere werkzaamheden? A: Mijn reguliere werkzaamheden bestaan uit het werven en bezoeken van zowel bestaande als ook nieuwe klanten namens Zungo pest control B.V. Daarnaast bezoek ik nieuwe en bestaande klanten en zorg ik dat de bakjes met bestrijdingsmiddelen worden gevuld en/of vervangen worden. V: Welke werkzaamheden werden door u op moment van het ongeval verricht? A: Ik verrichtte op het moment van het ongeval geen werkzaamheden, ik liep over het terrein en was bezig met mijn mobiele telefoon. V: Wie heeft u opdracht gegeven de werkzaamheden die u op het moment van het ongeval uitvoerde te verrichten? A: Ik had met mijn werkgever besloten dat ik deze klant zou bezoeken en op locatie zou zorgen dat de gewenste bakjes met bestrijdingsmiddelen op de toegevoegde locaties van Dongen Pallets geplaatst zouden worden. V: Wat zijn de bevoegdheden (functie) van die persoon? A: Ik deed dit in overleg met hij is de directeur binnen Zungo pest control B.V. V: Kennelijk heeft u toen u het terrein van Dongen Pallets opreed mondeling contact gehad met de heer (bedrijfsleider) klopt dat? A: Ik ben inderdaad twee keer tegengekomen op het terrein van Dongen Pallets. V: Kunt u aangeven wat er tussen jullie werd besproken? A: Ik heb hem ( ) gevraagd of mijn voertuig op de juiste wijze op het terrein stond en daar mocht staan en of ik mij daar kon/mocht begeven. V: Volgens verklaring van de heer heeft hij u tijdens jullie contact erop gewezen, dat u uit moest kijken voor de rondrijdende vorkheftrucks, klopt dat? A; Dat klopt, heeft mij medegedeeld dat op het terrein er nogal wat heftrucks heen en weer rijden en dat ik daar extra alert op moest zijn. Ik droeg tijdens mijn werkzaamheden veiligheidsschoenen en had een veiligheidshesje van ons bedrijf aan. V: Kunt u mij in eigen bewoording vertellen hoe het ongeval is gebeurd? A: Nadat ik de laatste kisten op het terrein van Dongen Pallets had geplaatst, wilde ik terug lopen naar mijn auto. Ik liep voor hal 2 door, daarbij passeerde ik een uitgang van hal twee. Ik zag wel dat er voor de hal op het terrein een vrachtwagen stond van de firma Hartog en Bikker. Die vrachtwagen stond stil om geladen te worden, de motor van de vrachtwagen liep niet. Nadat ik de uitgang gepasseerd was, heb ik niet gehoord dat er een heftruck uit de uitgang van hal 2 kwam gereden. Ik weet niet wat er daarna gebeurd is, ik lag op de grond en ben kennelijk geraakt door de heftruck zoals blijkt. Ik heb later gehoord van medewerkers van Dongen pallets dat mijn mobiele telefoon door de lucht vloog, toen ik door de vorkheftruck werd geraakt. Ik weet daar zelf niets meer van. Ik weet wel dat de telefoon niet spontaan uit mijn broekzak door de lucht kan vliegen. V: Wat deed u vlak voor en tijdens het ongeval? A: Ik weet niet precies wat er is gebeurd, mogelijk heb ik op mijn mobiele telefoon een mailtje/bericht ontvangen dat ik aan het bekijken was. V: Wat is de gebruikelijke manier om de werkzaamheden te verrichtten? A: Het komt voor dat tijdens de werkzaamheden er een telefoontje binnenkomt wat ik beantwoord, dat valt onder mijn dagelijkse werkzaamheden. Definitief versie 4.0

31 Bijlage 4 bij kenmerk /03 Pagina 3 van 4 V: Heeft er iemand de ongevalsituatie gewijzigd voordat de Arbeidsinspecteur ter plaatse kwam? A: Ik ben met de ambulance afgevoerd naar het ziekenhuis, ik durf daar geen antwoord op te geven. V: Waren er getuigen bij het ongeval? A: Ik denk dat de chauffeur van de vrachtwagen van Hartog en Bikker het ongeval heeft zien gebeuren. V: Hoe heten die getuigen? A: Ik weet niet wat de naam is van de betreffende chauffeur van Hartog en Bikker. V: Had u op de dag van het ongeval genoeg tijd om uw werkzaamheden uit te voeren? A: Ik had op de dag van het ongeval wel genoeg tijd om mijn werkzaamheden goed te kunnen uitvoeren. Het ongeval heeft plaats gevonden op het opslagterrein bij Dongen Pallets te Dongen. V: Welke instructies zijn er over hoe het opslagterrein waar pallets en onderdelen voor pallets worden opgeslagen veilig te betreden/ veilig te verlaten/op een veilige manier daar werkzaamheden te verrichten? A: Deze zijn mij bekend gemaakt door de heer werkzaam als inkoper bij dongen pallets. Ik moet als ik mij op het terrein bevind minimaal veiligheidsschoenen en een veiligheidshesje dragen. Daarnaast moet ik mij zoveel mogelijk op eventuele aangegeven voetpaden begeven. Als er geen voetpad aanwezig is moet ik zoveel mogelijk van de rijwegen voor de vorkheftrucks wegblijven. V: Welke instructies heeft u ontvangen? A: Ik heb de instructies ontvangen zoals ik heb verklaard van, ik was al eerder geweest en bekend met Dongen pallets. V: Welke voorlichting is er door de werkgever gegeven over risico s die het werken op of in opslagloodsen met zich brengt? A: Nee, die voorlichting is er niet geweest. V: Welke acties moet u van uw werkgever nemen als u niet veilige en niet op de juiste manier kan werken in een opslagloods? A: Ik moet de richtlijnen van het betreffende bedrijf of locatie volgen, die daar gelden. Als ik persoonlijk het idee heb dat iets niet veilig is of gedaan kan worden, neem ik direct contact op met de betreffende contactpersoon van het bedrijf/locatie. Het ongeval heeft plaats gevonden met een vorkheftruck V: Van welk merk, type en bouwjaar was de vorkheftruck? A: Ik heb geen idee. V: Was de vorkheftruck geschikt voor de betreffende werkzaamheden? A: Ja, de heftruck was geschikt voor het laden en lossen van vrachtwagens. V: Wie is de eigenaar van de vorkheftruck? A: De vorkheftruck is van Dongen Pallets heb ik het vermoeden. V: Welke persoonlijke beschermingsmiddelen hadden u ter beschikking gesteld moeten worden voor de werkzaamheden die u verrichtte ten tijde van het ongeval? A: Veiligheidsschoenen en een veiligheidshesje. V: Welke persoonlijke beschermingmiddelen zijn u ter beschikking gesteld? A: Veiligheidsschoenen en een veiligheidshesje. V: Gebruikte u al uw benodigde persoonlijke beschermingsmiddelen ten tijde van het ongeval? A: ja, ik droeg mijn veiligheidsschoenen en het veiligheidshesje. V: Wie hield er toezicht en controleerde op de werkvloer of u en uw collega s volgens de afgesproken voorschriften werkten en/ of alle benodigde veiligheidsmaatregelen genomen waren? Definitief versie 4.0

32 Bijlage 4 bij kenmerk /03 Pagina 4 van 4 A: Dat is mijn eigen verantwoording of dit gebeurt door medewerkers van het bedrijf waar ik onze diensten aan lever, conform de interne richtlijn van het betreffende bedrijf. V: Wanneer was de laatste keer dat u de toezichthouder gezien heeft op de werkvloer? A: Het bedrijf Zungo pest control is niet ingericht dat er controles of toezicht plaats vinden. V: Bent u weleens of op de dag van het ongeval aangesproken door de toezichthouder omdat u zich niet aan de voorschriften/ instructies hield? A: Nee, ik ben daar nog nooit over aangesproken. Ik ben bijna altijd als ik mijn werkzaamheden welke voor 98% als verkoper verricht, altijd samen met personen van het betreffende bedrijf waar in mij bevind. In slechts zeer drukke periodes zoals op de dag van het ongeval, kom ik bij een klant om persoonlijk de doosjes/boxen te vervangen. V: Bent u of andere werknemers weleens gesanctioneerd als jullie je niet hielden aan de voorschriften en of instructies? A: Nee, dat is ook nog nooit gebeurd. V: Heeft u de schriftelijke Risico- Inventarisatie en Evaluatie (RI&E) van Zungo pest control B.V. ingezien? A: Nee, ik weet niet of die er is binnen ons bedrijf. V: Zijn door Zungo pest control B.V. de risico s van uw werkzaamheden geïnventariseerd? A: Ik heb daar geen idee van, dat zou u bij onze directeur kunnen vragen. V: Hoe kan volgens u een soortgelijk ongeval in de toekomst worden voorkomen? A: Ik vraag me af of dat kan. V: Zijn er naar uw mening nog onderwerpen die niet ter sprake zijn gekomen of heeft u nog iets toe te voegen aan uw verklaring wat van belang kan zijn voor dit onderzoek? A: Nee, ik zou verder niets weten. Vervolgens heeft de verklaring gelezen en hoorde ik hem zeggen dat hij de verklaring had gelezen en dat hij verklaarde daarbij te volharden. Definitief versie 4.0

33 Bijlage 5 bij kenmerk /03 Pagina 1 van 2 VERKLARING GETUIGE Op maandag 19 september 2016 om 11:40 uur bevond ik, locatie, gelegen aan de van Industriestraat 18, 5107NC te Dongen. mij op een Ik sprak daar een mij onbekend persoon en legitimeerde mij als Arbeidsinspecteur van de Inspectie SZW. Hierop vroeg ik hem naar zijn identiteitsgegevens. Hij gaf mij op te zijn: Naam : Voornaam : Geboortedatum : Geboorteplaats : Nationaliteit : Adres : Woonplaats : De persoonsgegevens van de getuige zijn overeenkomstig een mij getoonde geldige identiteitskaart nr. Op mijn vragen verklaarde hij: V: Vraag van de inspecteur A: Antwoord van de getuige. V: Bij wie bent u in dienst? A: Ik ben sinds werkzaam bij Dongen Pallets, ik ben in. Ik ben in begonnen als productiemedewerker, die functie heb ik circa gedaan. Eind jaren begon ik na het behalen van mijn vorkheftruckcertificaat als vorkheftruckchauffeur. Ik heb inmiddels 2 keer een bijscholing op de vorkheftruck gevolgd. Mijn laatste bijscholing was op waarbij het vorkheftruckcertificaat werd verlengd tot V: Welke opleiding heeft u genoten? A: Ik heb een lagere technische schoolopleiding gevolgd tot timmerman, later heb ik de opleiding tot metselaar gevolgd. Intern bij Dongen pallets heb ik de opleiding VOL-VCA gevolgd deze is geldig tot V: Wat zijn uw reguliere werkzaamheden? A: Ik ben vorkheftruckchauffeur en ben dagelijks bezig met het laden en lossen van goederen van en op vrachtwagens. Tijdens het laden en lossen van een vrachtwagen hebben we een aantal intern veiligheidsregels vastgelegd. Een van die regels is dat er altijd visueel contact is met de chauffeur van de betreffende vrachtwagen, zowel tijdens laden als ook lossen. Daarnaast moet de chauffeur altijd zichtbaar zijn voor de vorkheftruckchauffeur en een veiligheidshesje dragen. V: Welke werkzaamheden werden door u op het moment van het ongeval verricht? A: Ik was bezig met mijn vorkheftruck een vrachtwagen van de firma Hartog en Bikker te beladen met pallets. Ik reed de pallets vanuit opslaghal 2 naar de vrachtwagen. Ik had op de lepels van de vorkvorkheftruck twee stapels pallets geladen en reed daarmee achteruit de hal uit. Buiten maakte ik een linkse bocht en keek over mijn schouder naar achter of de rijweg vrij van obstakels was, direct daarna keek ik in mijn binnenspiegel of er zich niets in mijn werk gebied bevond. In beide gevallen zag ik niets en reed rustig achteruit, tussen de stapels pallets die aan de buitenzijde van opslaghal 2 staan en de vrachtwagen die op het terrein geladen moest worden. Dit gebied is ook op de grond als laad gebied aangeduid, het staat als zodanig in de instructies die alle vrachtwagenchauffeurs krijgen. Ik maakte na zoals gezegd eerst over mijn schouder en in mijn binnenspiegel te hebben gekeken, visueel contact met de chauffeur van de vrachtwagen die achter zijn vrachtwagen stond. Ik zag direct aan zijn gelaatuitdrukking dat er iets niet in orde was, op dat zelfde moment hoorde ik een schreeuw van pijn/angst. Ik stopte direct mijn vorkvorkheftruck en zag nog net een telefoon vallen. Uit schrikreactie zette ik mijn vorkvorkheftruck direct in zijn vooruit en reed weg van het gevaar. Tijdens het vooruit rijden

34 Bijlage 5 bij kenmerk /03 Pagina 2 van 2 voelde ik duidelijk dat ik ergens over heen reed, wat weet ik niet. Ik weet 100% zeker dat ik bij het achteruit rijden nergens met de wielen overheen ben gereden, althans ik merkte/voelde dat niet aan de vorkvorkheftruck. Nadat ik vooruit reed zag ik dat de chauffeur van de vrachtwagen van Hertog en Bikker naar het slachtoffer liep om hulp te bieden. Ik heb op dat moment niet getwijfeld en ben direct naar gelopen dat is onze BHV-er. Ik ben samen met naar het slachtoffer gelopen. Vervolgens heb ik direct mijn direct leidinggevende gebeld die zich op de terreinen van Dongen pallets begeeft. kwam direct samen met en naar de plaats van het ongeval gelopen. De ambulance is ter plaatse gekomen en heeft het slachtoffer meegenomen. Ik was behoorlijk ontdaan door het ongeval, veiligheid op de bedrijfsterreinen is van het grootste belang. Iedere vorkheftruckchauffeur rijdt rustig over het terrein, dat hoort bij de veiligheidseisen die hier gelden. V: Wat zijn de reguliere werkzaamheden van? A: is onze bedrijfsleider, hij houdt toezicht op onze werkzaamheden en spreekt iedereen die op het terrein is aan, als er zich onveilige situaties kunnen voordoen. V: Welke werkzaamheden verrichtte het slachtoffer op het moment van het ongeval? A: Ik heb geen idee, ik heb het slachtoffer totaal niet gezien of opgemerkt. Hij liep midden op de rijweg in het werkgebied waar ik met de vorkheftruck reed. Op de veiligheidsinstructies die iedereen krijgt staan alle laad en losgebieden op het terrein ook duidelijk aangegeven. Zo ook de plaatsen waar de vrachtwagen moeten parkeren als ze niet geladen of gelost worden. V: Hoe zou het ongeval voorkomen kunnen worden? A: Het ongeval zou voorkomen kunnen worden als er op de vorkheftruck een akoestisch geluidsignaal zou zitten dat bij achteruitrijden een duidelijk hoorbaar signaal afgeeft. Een andere mogelijkheid zou zijn als op de vorkheftruck een soort sensoren zouden zitten die een geluidsignaal geven als we achter de vorkheftruck een object bevindt, een signaal zou hoorbaar moeten zijn in de cabine wat op gevaar duid. Daarnaast vonden in het gebied waar de vrachtwagen geladen werd geen andere activiteiten plaats, dus de vorkheftruck die toch een bepaald duidelijk hoorbaar geluid produceert is voor iedere persoon die zich in die directe omgeving bevind hoorbaar. In mijn persoonlijke beleving is het slachtoffer ergens door afgeleid geweest, omdat hij mij niet heeft opgemerkt. Ik vind het persoonlijk heel erg verschrikkelijk wat er gebeurd is, ik ben werkzaam als vorkheftruckchauffeur en veiligheid staat hoog in het vaandel. Dat dit nu mij is overkomen vind ik echt erg, het heeft mij diep geraakt. De persoon liep midden in het gangpad waar we met de vorkheftruck rijden, niet eens aan de zijkant. Terwijl zo ik later hoorde deze persoon gewaarschuwd heeft voor de rijdende vorkheftrucks. Vervolgens heb ik de verklaring aan volharden. voorgelezen. Hij verklaarde daarbij te

35 Bijlage 6 bij kenmerk /03 Pagina 1 van 2 VERKLARING GETUIGE Op maandag 19 september 2016 om 10:50 uur bevond ik, locatie, gelegen aan de van Industriestraat 18, 5107NC te Dongen. mij op een Ik sprak daar een mij onbekend persoon en legitimeerde mij als Arbeidsinspecteur van de Inspectie SZW. Hierop vroeg ik hem naar zijn identiteitsgegevens. Hij gaf mij op te zijn: Naam : Voornaam : Geboortedatum : Geboorteplaats : Nationaliteit : Adres : Woonplaats : De persoonsgegevens van de getuige zijn overeenkomstig een mij getoonde geldige identiteitskaart nr. Op mijn vragen verklaarde hij: V: Vraag van de inspecteur A: Antwoord van de getuige. V: Bij wie bent u in dienst? A: Ik ben sinds in bij Dongen Pallets. Ik ben werkzaam geweest en heb in die periode alle binnen het bedrijf voorkomende functies uitgevoerd zoals in de productie, logistiek en heb als heftruckchauffeur gewerkt. Sinds vervul ik de functie van bedrijfsleider binnen Dongen Pallets. V: Welke opleiding heeft u genoten? A: Ik heb op de lagere technische school de opleiding tot timmerman/metselaar gevolgd. V: Wat zijn uw reguliere werkzaamheden? A: Ik zorg als bedrijfsleider voor de dagelijkse aansturing op de werkvloer. Ik begeef mij de hele dag op de werkvloer en zorg dat alles zo goed en veilig mogelijk verloopt. Ik ben als eerste het aanspreekpunt bij problemen, daarnaast zorg ik dat iedereen zich houd aan de geldende veiligheidsvoorschriften en regels die binnen Dongen pallets gelden. Ik zie erop toe dat iedereen die het terrein betreedt de op onze terreinen verplichte persoonlijke beschermingsmiddelen draagt en zich aan de instructies houd. Mocht iemand zich daar niet aan houden spreek ik deze persoon aan op de geldende regels. Houd hij zich daar dan niet aan stuur ik die persoon direct het bedrijfsterrein van Dongen pallets af. V: Welke werkzaamheden werden door u op het moment van het ongeval verricht? A: Ik bevond mij op het bedrijfsterrein toen de persoon waarvan ik later vaststelde dat hij het slachtoffer was, mij aansprak en vroeg of hij zijn dienstauto met opschrift Zungo pest control op het terrein mocht zetten. Ik vertelde hem mede dat hij zijn auto op het terrein mocht zetten, wel zo dicht mogelijk tegen de loods aan zodat de rijdende vorkheftrucks en vrachtwagens er geen hinder van ondervonden. Ik keek en zag dat deze persoon zijn persoonlijke beschermingsmiddelen droeg, zoals in onze interne veiligheidsvoorschriften staat aangegeven. De persoon droeg een herkenbaar vestje met het bedrijfsopschrift van Zungo. De man vertelde mij dat hij namens Zungo kwam om de doosjes gif voor de bestrijding van ongedierte te plaatsen. Ik heb de man uitdrukkelijk gewezen dat hij op het terrein moest uitkijken voor rondrijdende vorkheftrucks, die in ruime aantallen over het gehele bedrijfsterrein rondrijden. De man gaf te kennen de boodschap begrepen te hebben en zou er rekening mee houden. Hij liet zijn dienstauto staan en ging vervolgens bij poort 6 alle gifdozen controleren. Korte tijd later kwam ik de man nogmaals tegen en heb hem voor de tweede keer gewaarschuwd dat hij voorzichtig en oplettend moest zijn in verband met rondrijdende vorkheftrucks.

36 Bijlage 6 bij kenmerk /03 Pagina 2 van 2 V: Wat is er vervolgens gebeurd op het bedrijfsterrein? A: Ik werd ongeveer 10 minuten nadat ik de man gesproken en gezien had gebeld door. is een van onze heftruckchauffeurs, die vertelde dat hij een persoon had aangereden ter hoogte van hal 2. Ik ben na het telefoontje direct samen met en naar de plaats van het ongeval gelopen. We zagen de man die ik eerder sprak en gewaarschuwd had voor rondrijdende heftrucks op de grond zitten. Hij zat met zijn gezicht in de richting van de achterzijde van de heftruck. Ik zag toen ik hem aankeek dat hij een snijwond op zijn neus/voorhoofd had. Ik zag dat zijn rechterpijp van zijn broek was stukgeknipt. Bij het slachtoffer waren een aantal collega s BHV om eerste hulp te verlenen. Ik ben direct naar gelopen om mijn collega op te vangen, die hevig ontdaan was van het voorval. Vervolgens ben ik naar poort 1 gelopen om daar de ambulance op te vangen. Het letsel wat het slachtoffer had opgelopen heb ik persoonlijk niet gezien. V: Waarom kon het misgaan op het terrein? A: Op het terrein staat duidelijk met borden aangegeven dat iedereen die zich op het terrein bevindt veiligheidsschoenen moet dragen en een veiligheidshesje. Ook krijgt iedereen die zich heeft gemeld bij de receptie, van de persoon waarmee hij een afspraak heeft instructies waaraan die persoon zich moet houden binnen het bedrijf. Op het gedeelte van het terrein waar de vrachtwagen stond is het zowel op papier als ook op de plaats zelf duidelijk aangegeven dat er zich een zogenaamde laadzone bevind. De instructies zijn duidelijk op het moment dat er werkzaamheden in een zone plaatsvinden moet je daar al;s voetganger weg blijven of uiterst alert zijn op mogelijke gevaren die kunnen ontstaan. Op de als zodanig aangeduide laadzone zijn geen specifieke maatregelen voor voetgangers genomen. Onze vorkheftruckchauffeur was op het moment van het ongeval een vrachtwagen van de firma Hartog en Bikker aan het laden met pallets. Tijdens het laden en/of lossen hebben we met iedere vrachtwagenchauffeur die dat komt doen, de afspraak dat er te aller tijde zichtcontact met de chauffeur van de vrachtwagen en de heftruckchauffeur moet zijn. Toen de persoon aanreed had hij zoals ik begrepen heb zichtcontact met de chauffeur van Hartog en Bikker, deze vrachtwagenchauffeur was getuige van het ongeval. V: Welke opleidingen of trainingen hebben de medewerkers gehad? A: Binnen het bedrijf zijn er een aantal personen die als bedrijfshulpverlener zijn opgeleid. Daarnaast beschikt iedere vorkheftruckchauffeur over een zogenaamd heftruckcertificaat, de medewerkers in de productie en uitvoering beschikken over een VCA certificaat en een aantal personen hebben VCA-VOL gevolgd en beschikken over dat certificaat. Binnen het bedrijf worden alle wijzigingen in veiligheid, werk of productiemethode met het gehele personeel besproken en wordt iedereen voorgelicht. V: Hoe had het bedrijfsongeval voorkomen kunnen worden? A: Ik denk dat het ongeval voorkomen had kunnen worden als de medewerker van Zungo niet afgeleid was geweest door de mobiele telefoon waarmee hij bezig was op het moment dat de aanrijding plaatsvond. Vervolgens heb ik de verklaring aan de heer volharden. voorgelezen. Hij verklaarde daarbij te

37 Bijlage 7 bij kenmerk /03 Pagina 1 van 2 VERKLARING GETUIGE Op maandag 19 september 2016 om 12:45 uur bevond ik, locatie, gelegen aan de van Industriestraat 18, 5107NC te Dongen. mij op een Ik sprak daar een mij onbekend persoon en legitimeerde mij als Arbeidsinspecteur van de Inspectie SZW. Hierop vroeg ik hem naar zijn identiteitsgegevens. Hij gaf mij op te zijn: Naam : Voornaam : Geboortedatum : Geboorteplaats : Nationaliteit : Adres : Woonplaats : De persoonsgegevens van de getuige zijn overeenkomstig een mij getoonde geldige identiteitskaart nr. Op mijn vragen verklaarde hij: V: Vraag van de inspecteur A: Antwoord van de getuige. V: Bij wie bent u in dienst? A: Ik ben sinds in bij Dongen Pallets B.V. V: Welke functie vervult u binnen het bedrijf? A: Ik ben destijds begonnen als productiemedewerker. Sinds ben ik van functie veranderd, ik ben toen als kwaliteitsmanager begonnen. In mijn functie ben ik verantwoordelijk voor onder meer certificering, ISO, en dat we de gewenste en gevraagde kwaliteit handhaven. V: Welke opleiding heeft u genoten? A: Ik heb een lagere technische opleiding genoten, in de richting van timmerman. Na die opleiding heb ik een opleiding Kwaliteit Arbo en Milieu-coördinator genoten. Ik heb intern ook een training om kwaliteitsaudits uit te voeren gevolgd. V: Kunt u aangeven wat op dinsdag 13 september 2016 gebeurde bij Dongen pallets? A: Ik werd op 13 september 2016, omstreeks 11:30 uur gebeld door. informeerde mij dat op het terrein ter hoogte van opslaghal 2 zojuist een ongeval had plaatsgevonden. Ik heb direct de koffer met eerste hulp materiaal gepakt en ben naar de locatie gelopen. Ik trof op de ongevalslocatie mijn collega (BHV) die ondersteunend bij het slachtoffer zat en eerste hulp verleende. In zag dat de broek van het slachtoffer stuk was. Ik zag dat het slachtoffer zijn rechterbeen nog bewoog. Ik zag dat het rechterbovenbeen behoorlijk opgezwollen was en dat op de knie enkele schaafwonden zaten. Ik sprak het slachtoffer aan en hield hem aan de praat totdat de ambulance arriveerde. Het slachtoffer was op dat moment heel goed aanspreekbaar. De ambulance verpleegkundigen hebben het slachtoffer direct een medicatie voor pijnbestrijding toegediend. Ik hoorde de verpleegkundige tegen het slachtoffer zeggen dat hij wat dromerig kon worden van het toegediende middel. Ik heb nadat het slachtoffer per ambulance werd afgevoerd contact gehad met de heer. is van Zungo pest control B.V., het bedrijf waar het slachtoffer werkzaam is. Ik heb op donderdag het slachtoffer in het ziekenhuis in Tilburg bezocht en hem namens Dongen pallets een fruitmand gebracht. Ik sprak samen met het slachtoffer over het ongeval, maar het slachtoffer kon zich niet herinneren wat er gebeurd was.

38 Bijlage 7 bij kenmerk /03 Pagina 2 van 2 V: Wat was het letsel van het slachtoffer? A: Het bovenbeen van het slachtoffer was behoorlijk opgezet en hij had verschillende schaaf/brandwonden. De artsen vroegen zich volgens het slachtoffer ook af, of de heftruck over het been van het slachtoffer was gereden gezien het letsel van het slachtoffer. Men kon zich dat niet voorstellen begreep ik. V: Heeft u enig idee hoe het ongeval voorkomen had kunnen worden? A: Het ongeval zou mogelijk voorkomen kunnen worden als alle heftrucks worden voorzien van een akoestisch geluidsignaal wat bij achteruitrijden duidelijk hoorbaar is. Daarnaast is het slachtoffer mogelijk door het gebruik van zijn mobiele telefoon in een laadzone afgeleid geweest. Onze interne veiligheidsregels die voor iedere bezoeker gelden zijn zeer duidelijk, zodat iedereen weet waar hij zich aan dient te houden en welke veiligheidsmaatregel hij vooraf dient te nemen. Vervolgens heb ik de verklaring aan volharden. voorgelezen. Hij verklaarde daarbij te

39 Bijlage 8 bij kenmerk /03 Pagina 1 van 3 VERKLARING GETUIGE Op woensdag 21 september 2016 om 19:30 uur hoorde ik, een persoon welke zich als Internationaal chauffeur in Frankrijk bevond. telefonisch Ik sprak telefonisch een mij onbekend persoon en maakte mij bekend als Arbeidsinspecteur van de Inspectie SZW. Ik deelde de getuige van een arbeidsongeval dat ik hem als getuige wenste te horen in verband met het arbeidsongeval dat bij Dongen pallets had plaatsgevonden. Hierop vroeg ik hem naar zijn identiteitsgegevens. Hij gaf mij op te zijn: Naam : Voornaam : Geboortedatum : Geboorteplaats : Nationaliteit : Adres : Woonplaats : De persoonsgegevens van de getuige zijn overeenkomstig een door de werkgever g d kopie geldig paspoort nr. Op mijn vragen verklaarde hij: V: vraag van de inspecteur A: antwoord van de getuige. V: Bij wie bent u in dienst? A: Ik ben werkzaam bij de firma Hartog en Bikker transport. Ik werk daar sinds als internationaal chauffeur. Ik heb een wekelijkse werkweek van bij het transportbedrijf. V: Wie bepaald wanneer u de werkzaamheden moet verrichten? A: Ik krijg deze door vanuit de planner internationaal transport van onze firma. Ik weet soms pas de dag van te voren welke route ik moet rijden. V: Welke opleiding heeft u genoten? A: Ik heb na mij lagere school periode eerst de lagere technische school gevolgd. Ik deed daar een opleiding metaalbewerker. Daarna heb ik op de Middelbare technische school de opleiding werktuigbouwkunde gevolgd. V: Wat zijn uw reguliere werkzaamheden? A: Ik rijd dagelijks met de vrachtwagen naar klanten om of goederen te brengen of te halen en deze elders af te leveren. V: Welke werkzaamheden werden door u op het moment van het ongeval verricht? A: Op het moment dat het ongeval plaatsvond stond ik recht achter mijn vrachtwagen en had oogcontact met de heftruckchauffeur van Dongen pallets welke bezig waas mijn auto te beladen. V: Wat zijn de reguliere werkzaamheden van het slachtoffer? A: Ik heb geen idee wat de regulier werkzaamheden van het slachtoffer zijn. Ik hoor zojuist van u dat hij bij een ongedierte bestrijdingsfirma werkzaam is. V: Welke werkzaamheden verrichtte het slachtoffer op het moment van het ongeval? A: Ik zag het slachtoffer vanuit mijn rechterzijde vanuit de volgende loods komen lopen. Deze persoon liep langs de gangpad waar mijn vrachtwagen stond om geladen te worden, waar even later de vorkheftruck achterwaarts uit kwam gereden. De persoon liep parallel aan de vrachtwagen in de baan of het werkgebied van de heftruck, wat ook duidelijk op de instructiebladen staat aangegeven als laad gebied. Het slachtoffer maakte op mij een hele

40 Bijlage 8 bij kenmerk /03 Pagina 2 van 3 nonchalante en afwezige indruk. Ik zag toen die persoon mij voorbij liep dat hij druk bezig was met zijn mobiele telefoon. Ik kreeg persoonlijk de indruk dat hij door zo met zijn mobiele telefoon bezig te zijn het contact met zijn directe omgeving volledig verloren had. Op dat zelfde moment maakte ik zichtcontact met de heftruck die achteruit de loods uit kwam gereden. V: Heeft u het ongeval zien gebeuren? A: Ik zag dat de heftruckchauffeur achteruit uit loods 2 kwam gereden. Hij had op de lepels van de heftruck twee stapels pallets welke hij aan de passagierszijde van mijn vrachtwagen wilde laden. De bestuurderszijde van de vrachtwagen was al volledig geladen en weer afgedicht middels dekzijl. Ik zag dat de chauffeur van de vorkheftruck bij het nemen van de bocht over zijn rechterschouder naar achteren keek of er gevaar was. Ik zag dat hij direct daarna in de binnenspiegel keek en daarna met mij oogcontact maakte. Tijdens het gene wat ik u beschreef, schoot door mijn hoofd, zou die door zijn telefoon afwezige man de heftruck toch wel hebben opgemerkt? Op dat zelfde moment hoor ik de man schreeuwen en zie de mobiele telefoon van die man door de lucht vliegen. Ik zie dat de heftruckchauffeur direct reageert op zowel het geschreeuw als kennelijk de blik in mijn gezicht die hem attendeerde dat er iets niet goed was. Ik zag dat de heftruckchauffeur direct na het stoppen als schrikreactie vooruit wegreed. In het gebied waar wij de vrachtwagen aan het beladen was stonden verder geen andere arbeidsmiddelen. De motor van de vrachtwagen draaide niet, slechts het geluid van een verbrandingsmotor van de vorkheftruck was duidelijk waarneembaar. Toen de heftruck de man raakte zag en hoorde ik dat de mobiele telefoon van de persoon viel/uit zijn hand vloog. V: Wat kunt u mij vertellen over wat het slachtoffer vlak voor, tijdens en/of na het ongeval heeft gedaan? A: Het enige wat mij is bijgebleven, is dat vanaf dat ik deze persoon zag lopen ik de indruk had dat hij door zijn mobiele telefoon geheel het contact met zijn omgeving kwijt was. Alles gebeurde voor mij redelijk kort op elkaar zodat ik ook niet gereageerd heb op deze persoon of zijn afwezigheid door de telefoon. V: Waren er naast uzelf nog andere getuigen bij het ongeval? A: Vanuit Dongen pallets waren een aantal medewerkers naar het ongeval gekomen. Ik weet niet de namen van die personen. Het ongeval heeft plaats gevonden op de laad en los plaats bij Dongen Pallets. V: Welke instructies zijn er om de laad en los plaats veilig te betreden/ veilig te verlaten/op een veilige manier werkzaamheden te verrichten? A: Als je op het terrein komt moet iedereen veiligheidsschoenen dragen en een veiligheidshesje zodat je herkenbaar bent. De chauffeurs moeten te allen tijde zichtcontact met de heftruckchauffeurs houden/maken. Op het terrein staan ook de laad en losplaatsen duidelijk gemarkeerd aangegeven. Ook zijn op diverse plaatsen op het terrein gescheiden looproutes en zebrapaden. Ieder bezoeker krijgt volgens mij zelfs in meerdere talen bij het melden bij de receptie de veiligheidsinstructie op papier uitgereikt. Het ongeval heeft plaats gevonden met een vorkheftruck. V: Van welk merk, type en bouwjaar was de heftruck? A: Ik zou u daar geen antwoord op kunnen geven, die informatie kan Dongen pallets u verstrekken. V: Was de vorkheftruck geschikt voor de betreffende werkzaamheden? A: Ja, die was zeker geschikt voor de betreffende werkzaamheden. V: Wie is de eigenaar van de vorkheftruck? A: Ik denk dat deze eigendom zijn van Dongen pallets. V: Wie hield er toezicht en controleerde op de werkvloer of u en uw collega s volgens de afgesproken voorschriften werkten en/ of alle benodigde veiligheidsmaatregelen genomen waren? A: Het slachtoffer droeg veiligheidsschoenen en een veiligheidshesje, dat heb ik gezien. V: Hield het slachtoffer op het moment van het ongeval zich aan de voorschriften/ instructies? A: Nee. Het slachtoffer bevond zich in het directe werkgebied van een vorkheftruck. Op de grond is duidelijk aangegeven dat het gebied bestemd is als laadplaats voor vrachtwagens. Dat gebeurde

41 Bijlage 8 bij kenmerk /03 Pagina 3 van 3 ook op dat moment mijn wagen werd geladen. De persoon maakte een afwezige indruk met de telefoon in zijn hand, terwijl je als voetganger beweegt in onveilige zones of gebieden waar je zeker extra alert moet zijn. V: Hoe kan volgens u een soortgelijk ongeval in de toekomst worden voorkomen? A: Door de medewerker zich allen met zijn directe werkzaamheden bezig te laten zijn. Dat tijdens uitvoering van zijn werkzaamheden waarbij hij gevaar kan oplopen, hij zeker geen gebruik mag maken van een telefoon of andere middelen die de aandacht kunnen afleiden. V: Zijn er naar uw mening nog onderwerpen die niet ter sprake zijn gekomen of heeft u nog iets toe te voegen aan uw verklaring wat van belang kan zijn voor dit onderzoek? A: Ik vind dat de vorkheftruckchauffeur niets te verwijten valt, hij heeft gewerkt conform de geldende richtlijnen en heeft zeer adequaat en snel gereageerd toen het ongeval gebeurde. Deze vorkheftruck zit nu met een schuldgevoel, waar hij naar mijn mening totaal niets aan kon doen, dat vind ik heel vervelend. Vervolgens heb ik de verklaring aan voorgelezen. Hij verklaarde daarbij te volharden.

42 Bijlage 9 bij kenmerk /03 Pagina 1 van 3 VERKLARING GETUIGE Op 3 november 2016 om 10:45 uur bevond ik, gelegen aan de Industriestraat 18, 5107 NC te Dongen. mij op een locatie, Ik sprak daar een mij onbekend persoon en legitimeerde mij als Arbeidsinspecteur van de Inspectie SZW. Hierop vroeg ik hem naar zijn identiteitsgegevens. Hij gaf mij op te zijn: Naam : Voornaam : Geboortedatum : Geboorteplaats : Nationaliteit : Adres : Woonplaats : De persoonsgegevens van de getuige zijn overeenkomstig een mij getoond Nederlands rijbewijs nr. Op mijn vragen verklaarde hij: V: vraag van de inspecteur A: is antwoord van de getuige. V: Bij wie bent u in dienst? A: Ik ben in bij Emballage industrie en houthandel dongen B.V. (Dongen pallets) Ik werk daar sinds in de functie van technisch manager. V: Welke opleiding heeft u genoten? A: Ik heb na de lagere school een technische MBO opleiding werktuigbouwkunde gevolgd. V: Wat zijn uw reguliere werkzaamheden? A: Ik ben verantwoordelijk alles wat met techniek te maken heeft binnen de organisatie. Daarbij horen ook alle facilitaire zaken die onder mijn verantwoording worden uitgevoerd. V: Wat zijn de reguliere werkzaamheden van het slachtoffer? A: Het slachtoffer werkt bij Zungo pest control B.V. in de functie van vertegenwoordiger. De heer kwam op 24 september 2015 vanuit Zungo bij mij om een offerte te doen voor de bestrijding van zogenaamde plaagdieren voor het bedrijf Dongen Pallets. Ik heb gewezen op de veiligheidsmaatregelen welke in acht moeten worden genomen voordat het terrein mag worden betreden. Ik ben samen met het gehele terrein wat we bij Dongen pallets in gebruik hebben rond gelopen. Ik heb de heer geattendeerd op alle gevaren en de heftruck bewegingen welke op het terrein bij Dongen pallets plaatsvinden. Ik heb geattendeerd op de looppaden die op het terrein aanwezig zijn. Ook heb ik hem gewezen op het feit dat tijdens de werkzaamheden die Zungo uitvoert men van de looppaden afwijkt bij de uitzet van bestrijdingsmiddelen. V: Wie heeft het slachtoffer de opdracht gegeven de werkzaamheden die hij op het moment van het ongeval uitvoerde te verrichten? A: De heer heeft waarschijnlijk vanuit Zungo de opdracht gekregen om ons te bezoeken voor plaatsing van de boxen, voor de bestrijding van plaagdieren. Het was voor dit gedeelte van het terrein een eerste uitzet. Op andere gedeelten van ons bedrijfsterrein had Zungo al eerder boxen voor bestrijding van plaagdieren geplaatst. We hebben sinds 16 februari 2016 een contact met Zungo voor bestrijding van plaagdieren. V: Heeft u het ongeval zien gebeuren? A: Nee, ik had op het moment dat het ongeval plaatsvond vakantie.

43 Bijlage 9 bij kenmerk /03 Pagina 2 van 3 V: Had het slachtoffer genoeg tijd om zijn werk op een veilige wijze uit te voeren? A: Ja, ik zou niet weten waarom niet. Hij krijgt van ons alle ruimte en gelegenheid om de werkzaamheden zo goed veilig en zorgvuldig uit te voeren. Het ongeval heeft plaats gevonden op de laad/losplaats bij Dongen Pallets loos 2. V: Welke instructies zijn er om de laad/losplaats, bij alle loodsen veilig te betreden/ veilig te verlaten/op een veilige manier werkzaamheden te verrichten? A: Deze instructies staan uitgebreid vermeldt in onze veiligheidsinstructie. Iedere bezoeker van Dongen pallets dient kennis te nemen van deze veiligheidsinstructie alvorens hij/zij de terreinen van Dongen pallets betreed. Bij de receptie waar iedereen zich meldt wordt verteld en bij een eerste bezoek fysiek uitgereikt aan de bezoeker wat onze veiligheidseisen zijn. Voor Zungo was het een herhalingsbezoek en werden mogelijk de veiligheidsinstructies welke wij in 12 talen ter beschikking hebben, mogelijk niet opnieuw uitgereikt. V: Welke instructies heeft het slachtoffer ontvangen? A: Het slachtoffer heeft van mij persoonlijk tijdens onze eerste rondgang over het gehele bedrijfsterrein alle veiligheidsinstructies van mij ontvangen. V: Op welke wijze (schriftelijk/ mondeling) is het slachtoffer (en/of u) geïnstrueerd en voorgelicht? A: Ik heb de heer tijdens onze rondgang over het bedrijfsterrein mondeling gewezen op alle gevaren binnen Dongen pallets. V: Aan welke veiligheidsmaatregelen moet er zijn voldaan en wil een werknemer op een veilige en juiste manier op het bedrijfsterrein van Dongen pallets kunnen werken? A: Alle bezoekers welke op het bedrijfsterrein van Dongen pallets moeten zijn dienen op de hoogte te zijn van de geldende veiligheidsinstructies, daarnaast moet iedere bezoeker veiligheidsschoenen dragen en een reflecterend veiligheidshesje. Bij ieder toegang tot ons bedrijfsterrein is met grote borden waarop zogenaamde pictogrammen staan nogmaals duidelijk aangeven welke maatregelen genomen moeten worden en welke veiligheidsmaatregelen in acht genomen moeten worden. V: Welke voorzorgsmaatregelen waren genomen ten tijde van het ongeval? A: Voor zover mij bekend werd tijdens het bezoek door de heer conform de geldende veiligheidsinstructies de veiligheidsschoenen en het veiligheidshesje gedragen. V: Welke acties moeten u medewerkers van de werkgever nemen als bezoekers niet veilig en niet op de juiste manier het terrein van Dogen pallets betreden? A: De bezoekers worden gewezen op hun tekortkoming, bij niet direct voldoen aan de geldende veiligheidsregels worden de bezoekers verzocht het bedrijfsterrein van Dongen pallets te verlaten. Ze worden dan niet geholpen met laden en/of lossen, alvorens met voldoet aan de veiligheidseisen die gelden. Het ongeval heeft plaats gevonden met een vorkheftruck. V: Van welk merk, type en bouwjaar was de vorkheftruck? A: Het betreft een Linde vorkheftruck, type H30T van het bouwjaar V: Verkeerde het arbeidsmiddel in de staat zoals deze door de fabrikant geleverd is? A: Het arbeidsmiddel verkeerd in goede staat van onderhoud, wij leasen middels operational lease alle vorkheftrucks bij Gunco. V: Was de vorkheftruck geschikt voor de betreffende werkzaamheden? A: Ja, deze is geschikt voor het laden en lossen van pallets. V: Wie is de eigenaar van de vorkheftruck? A: De heftruck is eigendom van Gunco. V: Was er een gebruiksaanwijzing van de vorkheftruck op de werkplek aanwezig? A: Van alle vorkheftruck is de gebruikershandleiding op het bedrijf aanwezig. V: Wie hield er toezicht en controleerde op de werkvloer of u en uw collega s volgens de afgesproken voorschriften werkten en/ of alle benodigde veiligheidsmaatregelen genomen waren?

44 Bijlage 9 bij kenmerk /03 Pagina 3 van 3 A: Dit gebeurd door alle productieleiders dat zijn er drie, ook de heftruckchauffeurs zien erop toe dat chauffeurs niet zonder de noodzakelijke PBM zich op het terrein gegeven. V: Waar bestond dat toezicht uit? A: De productieleider begeven zich constant over de terreinen van Dongen pallets en kijken of alles verloopt zoals het in de werkinstructies en veiligheidsmaatregelen staat vermeldt. V: Hoe vaak hield diegene toezicht? A: De productieleiders zijn gedurende onze openingstijden aanwezig op het terrein en houden constant toezicht. V: Op de dag van het ongeval. Heeft de toezichthouder voordat de werkzaamheden startten, gecontroleerd of arbeidsmiddel vorkheftruck en/ of de werkplek voorzien waren van alle benodigde veiligheidsvoorzieningen? A: ja, daar wordt naar gekeken als er ets niet aan de gestelde veiligheidsnormen of eisen voldoet zorgen ze dat er direct actie wordt ondernomen. V: Zijn andere werknemers weleens gesanctioneerd als jullie je niet hielden aan de voorschriften en of instructies? A: Ja, dat is zeker gebeurd. V: Waar bestond de sanctie dan uit? A: Het niet toelaten of verwijderen van de bedrijfsterreinen van Dongen pallets. V: Hoe kan volgens u een soortgelijk ongeval in de toekomst worden voorkomen? A: Daar kan ik slechts een passend antwoord op geven, dat op de terrein en van Dongen pallets het gebruik van een mobiele telefoon niet is toegestaan als men zich buiten een voertuig bevind. Ook geldt voor onze vorkheftruckchauffeurs dat deze indien ze gebeld worden ze niet werken/rijden en bellen tegelijk. Naar aanleiding van het ongeval is de interne veiligheidsinstructie daarop aangepast. V: Zijn er naar uw mening nog onderwerpen die niet ter sprake zijn gekomen of heeft u nog iets toe te voegen aan uw verklaring wat van belang kan zijn voor dit onderzoek? A: Nee, ik denk dat we alles besproken hebben. Vervolgens heb ik de verklaring aan voorgelezen. Hij verklaarde daarbij te volharden.

45

46

47 Bijlage 11 bij kenmerk /03 Pagina 1 van 3 Gegevens EVC-aanbieder: Organisatie: Adres: Plaats: Nummer ErVaringsCertificaat: Assessor 1: Assessor 2: Centraal Bureau Examens b.v. Arkeneel 25, 3905 NS / Postbus 130, 3900 AC Veenendaal n.v.t. Datum afgifte: Gegevens kandidaat: Achternaam: Voorletters: Geboortedatum: Geboorteplaats: Loopbaandoel van de kandidaat: De kandidaat heeft als doel het vastleggen van eerder verworven competenties in zijn functie als heftruckchauffeur. Dit betreft de theoretische en praktische kennis. Conclusie: De uitkomst van de EVC-procedure is als volgt. De kandidaat beheerst het werkproces: - het uitvoeren van de aanvangscontrole: - het verzorgen van het interne transport: De kandidaat kan op basis van het resultaat van de EVC-procedure een diploma en/of certificaat aanvragen bij een organisatie of instelling die dit EVC-traject erkent. Aanbevelingen: De kandidaat voldoet aan de kerntaken EVC-rapportage Frijters Rev: Pagina 1/3

48 Bijlage 11 bij kenmerk /03 Pagina 2 van 3 Portfolio / werkervaring: Aantal jaren truckbestuurder: 15 Tonnage truck tijdens de EVC-procedure: 3 Soort truck (eventueel): - De toegepaste landelijke standaard: De verworven competenties van de kandidaat zijn gemeten ten opzichte van de landelijke branchestandaard Hef- en reachtruckchauffeur, versie maart Deze standaard wordt erkend door de EVO en het CKO en is op te vragen bij het Kenniscentrum EVC ( De EVC procedure en de gehanteerde instrumenten: In de EVC procedure is een aantal stappen doorlopen: - Informatie en voorlichting - Intake, doelbepaling en ondertekening intakeformulier - Werkplekbezoek - Beoordeling (praktijk en assessmentinterview) - Opstellen van de EVC-rapportage De assessor heeft de kandidaat beoordeeld door middel van een aantal instrumenten: - criteriumgericht interview (CGI) - praktijkbeoordeling Erkenning competenties: De werkprocessen 'het uitvoeren van de aanvangscontrole' en 'het verzorgen van het interne transport met gebruik van de truck' worden erkend. De twee werkprocessen (kerntaken) zijn verder uitgewerkt in meer criteria. In de 'Onderbouwing' is per criteria aangegeven of de kandidaat dit voldoende beheerst. Onderbouwing: Werkproces: het uitvoeren van de aanvangscontrole Controleren op de aanwezigheid van typeplaat, veiligheidsstickers, keuringsticker en instructieboekje Controleren van de banden/velgen (bandenspanning), beschadigingen, kap en lastrek Controleren van de urenteller op het dashboard Controleren van kabels, stekkers,vergrendeling en algemene conditie (vuil, aanwezigheid van vocht) Controleren van tractiebatter j/gastank met toebehoren Controleren van motoroliepeil, koelvloeistof, remvloeistof Controleren van stoel, stuur en gordel Controleren van de veiligheidsschakelaar of hoofdschakelaar, dodemansknop en/of stoelschakelaar Controleren van de parkeerrem en bedr jfsrem c.q. elektromagnetische rem Controleren van de de werking van het hefsysteem en kettingen en overstort/veiligheidsventiel Controleren van de vorken (lepels) op beschadigingen Controleren van de stuurspeling, claxon, verlichting en eventueel de ruitenwissers Controleren van het voertuig op algehele lekkages Controleren van het rijparcours Op de juiste wijze aankoppelen van de tractiebatterij Aflezen van het instrumentenpaneel Resultaat Onvoldoende Onvoldoende Onvoldoende EVC-rapportage Frijters Rev: Pagina 2/3

49 Bijlage 11 bij kenmerk /03 Pagina 3 van 3 Werkproces: het verzorgen van intern transport Werken met de voorgeschreven Persoonlijke Beschermingsmiddelen (PBM) Op de hoogte houden van de (bedr jfs-) veiligheidsvoorschriften Blijk geven van het belang van veiligheid voor zichzelf en z jn collega s en het bedrijf Aannemen van de juiste zithouding Inzicht hebben in het stuurgedrag van de machine (drie- of vierwieler) In de juiste stand zetten van de vorken c.q. lading voor en tijdens het rijden Vertonen van de juiste attitude (professionele houding) Lossen van vrachtwagens met aangevoerde producten volgens voorschriften Gebruiken van de juiste hulpmiddelen Opslaan van aangevoerde producten op de juiste plaats Transporteren van producten conform de voorschriften naar de juiste plaatsen R jden, indien onbeladen, met de vorken op de juiste hoogte Aanpassen van de rijsnelheid aan de omstandigheden Efficiënt en effectief rijden van de routes, zodanig dat orders tijdig op de juiste plaats zijn Registreren van productverplaatsingen Signaleren en melden van eventuele manco s of gebreken aan leidinggevende Stellen van de juiste prioriteiten bij spoedorders Herkennen en signaleren van onveilige situaties en hier naar handelen Accuraat werken en voorkomen van derving, ook onder tijdsdruk Verzorgen van het juiste onderhoud aan machines en transportmiddelen Schoon- en opgeruimd houden van de werkruimte en op de juiste wijze het afval scheiden Samenwerken met collega's Aanspreken van anderen op onveilig gedrag Op het juiste moment in- en uit te reachen (bij gebru k reachtruck) Kennis van de veiligheidsregels in het bedr jf Kennis van de geldende verkeersvoorschriften Kennis van de betekenis van de gevarensymbolen Kennis van de voorkomende behandelingsetiketten Kennis van het verschil tussen snelheid en efficiëncy en daartussen afwegingen maken Kennis van de verschillende soorten pallets en opslagmethoden Behendig besturen van het transportmiddel zonder schade aan te brengen aan product en omgeving Goed kijken, voor, achter en opz j Parkeren van de truck op de juiste wijze (vorken laag, mast voorover) Aflezen van lastdiagrammen en weten hoe zwaar er getild mag worden Beschrijven hoe het zwaartepunt van de truck en lading is en hoe deze wijzigt als de lading wordt opgetild Resultaat N.v.t. Ondertekening: Datum: Namens EVC-aanbieder: Kandidaat: (De kandidaat ondertekent voor ontvangst) EVC-rapportage Frijters Rev: Pagina 3/3

50 Bijlage 12 bij kenmerk /03 Pagina 1 van 2 Aanwezig : Notulen MT Dongen Pallets woensdag Afwezig : Opening : uur Informatie en laatste ontwikkelingen. - geeft een toelichting op de stand van zaken verbeteren interne organisatie. - geeft een toelichting naar aanleiding van een ongeval dat op ons terrein heeft plaats gevonden, een medewerker van een toeleverancier is aangereden door één van onze heftruckchauffeurs. De medewerker is met de ziekenauto naar het ziekenhuis gebracht en ter observatie daar gebleven, hij zal spoedig herstellen. Onafhankelijk van de schuldvraag is besloten om de aanmelding en begeleiding van onze gasten / bezoekers verder te formaliseren. De procedure en documentatie is gemaakt. 1. Notulen bespreking (met openstaande actiepunten). - Notulen behandeld, geen bijzonderheden. - Actielijst niet besproken (blijft staan) 2. MT leden aan het woord naar aanleiding van de resultaten. Financieel De overzichten zijn verstuurd, de opmerkingen staan op de overzichten en worden door toegelicht. Verkoopomzet Emba in augustus lager. Resultaat hoger dan begroot. Palldon omzet en resultaat hoger dan begroot. Repaldon omzet en resultaat loopt in lijn. Geconsolideerd een lagere omzet, totaal lagere kosten. Het resultaat is beter dan begroot. Productie Geen specifieke zaken, relatief veel langdurig zieken. Deze weken worden gebruikt om de voorraden gereed product weer op peil te brengen. Inkoop Het inkoopresultaat is zoals begroot. Dit betekend dat de inkoopprijzen stabiel zijn. Verkoop Omzet per accountmanager is behandeld. De prognose voor de rest van het jaar is uitgesproken, de omzet zal iets hoger zijn dan begroot. De overzichten worden beschikbaar gesteld.

51 Bijlage 12 bij kenmerk /03 Pagina 2 van 2 Techniek Niet behandeld. 3. Overig. geeft nog een update over de investeringen, met name de nieuwe lijn, de houtverbrandingsinstallatie (subsidie) en Heineken op locatie. Deze projecten vragen veel tijd, energie, kennis en begeleiding. 4. Rondvraag. - vraagt naar de stand van zaken bij TUF. Men loopt in de pas en de betalingen volgen nu regelmatig. Het wordt niet slechter. 5. Afsluiting om uur 6. Volgende MT vergadering 19 oktober 2016, om uur

52

53 Bijlage 13 bij kenmerk /03 Pagina 2 van 4

54 Bijlage 13 bij kenmerk /03 Pagina 3 van 4

55 Bijlage 13 bij kenmerk /03 Pagina 4 van 4 Geen meldingen Geen meldingen 29 oktober 15 november 16 november 21 november 26 november