Bos en Lommer en de stadsdeelfusie

Transcriptie

1 Bos en Lommer en de stadsdeelfusie Van 13 tot en met 24 februari 2009 konden de leden van het Digitaal Burgerpanel Bos en Lommer meedoen aan de eerste meting van het panel. De enquête ging over de aanstaande stadsdeelfusie en over fietsen in Bos en Lommer. Van de 144 respondenten hebben er 134 meegedaan, een respons van 95%. Daarnaast zijn er 49 enquêtes op straat afgenomen, waarmee het totaal aantal respondenten uitkomt op 183. Vier van de tien positief over verminderen aantal stadsdelen Allereerst is de respondenten gevraagd wat ze vinden van het voorstel om het aantal stadsdelen te verminderen. Vier van de tien respondenten (41%) vinden het een goed idee, een kwart (25%) staat er neutraal tegenover en nog eens een kwart (24%) vindt het een slecht idee. Een op de tien (10%) weet het niet of heeft. Degenen die positief staan tegenover het idee om het aantal stadsdelen te verminderen is vervolgens gevraagd hoeveel stadsdelen er over zouden moeten blijven. Het meest gekozen aantal is zeven stadsdelen (29%). Twee respondenten (3%) vinden dat alle stadsdelen opgeheven zouden moet worden en vier procent weet het niet of heeft geen mening. Het verminderen van het aantal stadsdelen Wat vindt u van het idee? (n=183) Hoeveel stadsdelen moeten er over blijven? (n=75) 24% 10% 25% 41% goed idee neutraal slecht idee weet het niet / 21% 17% 4% 3% 15% 29% 11% weet het niet / 1

2 Mening over voor- en nadelen zijn verdeeld Alle respondenten is gevraagd of zij voor- en nadelen zien aan het verminderen van het aantal stadsdelen en zo ja, deze toe te lichten. De meningen zijn verdeeld: vier van de tien (39%) zien zowel voor- als nadelen, een vijfde (20%) ziet alleen voordelen en eveneens een vijfde (19%) ziet alleen nadelen. Twee van de tien respondenten (22%) weten het niet of hebben. De voordelen die worden genoemd hebben voornamelijk betrekking op kostenbesparing door schaalvergroting, een meer integrale aanpak in het beleid en minder bureaucratie. Als nadelen worden vaak de kosten van de operatie en een grotere afstand tussen politiek en de bewoners door de schaalvergroting genoemd. Sommigen vrezen verder te moeten reizen voor de publieksservice en geven aan dat hier aan tegemoet gekomen kan worden door het aantal servicepunten op het huidige niveau te handhaven. Aandeel respondenten dat voor- en nadelen ziet aan het verminderen van het aantal stadsdelen (n=183) 22% 20% alleen voordelen zowel voor- als nadelen alleen nadelen weet het niet / 19% 39% 2

3 Gemeente Amsterdam Voorstellen commissie Mertens: samengaan met Oud-West, De Baarsjes en Westerpark heeft de voorkeur Op 16 januari heeft een commissie (de commissie Mertens) een rapport uitgebracht met voorstellen hoe de stadsdelen samen te voegen. Er zijn twee varianten voorgesteld: één waarbij er zeven stadsdelen over blijven (Model A) en één waarbij er tien stadsdelen overblijven (Model B). Uitgaande van deze opties heeft tweederde van de respondenten (65%) een voorkeur voor Model A en een vijfde (22%) een voorkeur voor Model B. Een op de acht respondenten (13%) weet het niet of heeft. Respondenten in de Kolenkitbuurt hebben relatief vaak een voorkeur voor Model B (33%), maar ook daar is Model A met 49% de meest gekozen optie. 3

4 Afscheiding Kolenkitbuurt: bewoners van de buurt zijn tegen Als er voor model A gekozen wordt, hoort de Kolenkitbuurt niet meer bij Bos en Lommer maar bij het nieuwe stadsdeel buiten de Ring A10. De respondenten is gevraagd wat ze er van zouden vinden als de Kolenkitbuurt dan niet meer bij Bos en Lommer zou horen. De meningen zijn bijna perfect verdeeld: 28% is positief, 32% staat er neutraal tegenover en nog eens 32% is negatief. Een op de tien (11%) weet het niet of heeft. Bewoners van de Kolenkitbuurt zijn duidelijk negatiever over het idee dan de overige respondenten: acht van de tien van hen (80%) is er negatief over. Mening over eventuele afscheiding van de Kolenkitbuurt Bewoners Kolenkitbuurt (n=45) Overige respondenten (n=138) 7% 9% 4% 13% positief 16% 35% neutraal negatief weet het niet / 80% 36% 4

5 Fietsen in Bos en Lommer Het tweede deel van de enquête ging over de fietsverbindingen en fietsveiligheid in Bos en Lommer. De ruime meerderheid van de respondenten (85%) fietst wel eens. Aan hen is gevraagd of ze tevreden zijn met het netwerk van fietspaden in Bos en Lommer en hoe veilig ze het vinden om te fietsen in Bos en Lommer. De reacties zijn positief: acht van de tien (79%) vinden het netwerk van fietspaden (zeer) goed en zeven van de tien (70%) vinden het (zeer) veilig om te fietsen in het stadsdeel. De respondenten noemen in de open antwoorden diverse plekken in Bos en Lommer waar de fietsverbindingen verbeterd kunnen worden en geven suggesties voor plekken waar de fietsveiligheid verbeterd kan worden. Fietsverbindingen en fietsveiligheid in Bos en Lommer (n=156) Netwerk van fietspaden / bereikbaarheid Fietsveiligheid 18% 1% 1% 1% zeer goed 14% goed niet goed, niet slecht slecht 26% 2% 1% 1% 10% zeer veilig veilig niet veilig, niet onveilig onveilig zeer slecht zeer onveilig 65% 60% Zeven van de tien voelen zich verbondenheid met stadsdeel In de enquête is de respondenten ook gevraagd in welke mate ze zich verbonden voelen met het stadsdeel. Zeven van de tien (71%) voelen zich (zeer) verbonden. Uit een representatieve enquête 1 blijkt dat zes van de tien bewoners van Bos en Lommer (61%) zich (zeer) verbonden voelen. Respondenten zijn dus meer dan gemiddeld verbonden met het stadsdeel. 1 De Amsterdamse Burgermonitor 2008, O+S 5

6 Opmerkingen en suggesties Tot slot werd de respondenten gevraagd of ze nog opmerkingen hadden over de in de enquête behandelde onderwerpen of andere suggesties hadden. Drie van de tien respondenten hadden nog opmerkingen of andere suggesties. Verschillende respondenten gaan nog wat uitgebreider in op de stadsdeelfusie en leggen uit waarom ze voor het ene model of het andere zijn, of geven aan dat geen van beide modellen aan hun voorkeur voldoet. Enkele bewoners van de Kolenkitbuurt zetten uiteen waarom naar hun mening deze buurt bij Bos en Lommer zou moeten blijven horen. Naar aanleiding van de vragen over fietsen in Bos en Lommer merken verschillende respondenten op dat er niet is gevraagd naar de beoordeling van de fietsenrekken en sommigen geven aan meer fietsenrekken te willen. 6