Werkbijeenkomst 1-14 februari - Masterplan Eilandenboulevard

Transcriptie

1 Werkbijeenkomst 1-14 februari - Masterplan Verkeer meer ruimte geven aan langzaam verkeer (30 km) en doorgaand verkeer ontmoedigen De kruisingen zullen minder uitnodigend zijn voor doorgaand verkeer. Er wordt een voorstel voor 30 en 50 km verkeer uitgewerkt. straks bedoeld voor bestemmingsverkeer De kruisingen zullen minder uitnodigend zijn voor doorgaand verkeer, alleen voor bestemmingsverkeer is verkeerstechnisch gezien niet mogelijk. Verschillende soorten snelheidsremmers Er worden verschillende soorten snelheidsremmers ingezet, zoals een smallere weg, halteren op de weg en verkeersdrempels. Laat de bus halteren op de weg Het is de bedoeling om de bus te laten halteren op de weg, dit ook als verkeersremmend middel Hef de ventweg op De ventweg wordt opgeheven om meer ruimte te bieden aan fietsers en wandelaars. Stuur het verkeer meer richting Kattenburgerkade en Oostelijke Handelskade Door de aanpassing van de kruising, wordt het minder 'logisch' om de afslag richting de te nemen. Beperk het aantal voorsorteervakken - doorgaand verkeer onaantrekkelijk De kruisingen zullen minder uitnodigend zijn voor doorgaand verkeer. Stimuleren van incidenteel autogebruik Dit past in reguliere gemeentebeleid, met bijvoorbeeld autodelen, enz. ook minder verkeerslawaai Door minder doorgaand verkeer zal het geluid hiervan afnemen, het asfalt is speciaal geluidswerend. De ventweg zal verdwijnen, met als gevolg dat bijvoorbeeld scooters niet meer vlak langs de huizen zullen rijden. Maak van de een 30km-zone Het stadsdeel streeft naar 30-km per uur. Het stadsdeel gaat hierover in overleg met de centrale stad. Versmallen van de rijweg, dit maakt de gebouwen meer zichtbaar De weg wordt smaller, maar de bomen zullen het zicht op de gebouwen gedeeltelijk ontnemen en het zicht op de gebouwen heeft dit geen effect. Parkeren Bewoners moeten wel met de auto bij hun huis kunnen komen Ook nu is het niet altijd mogelijk om voor de deur te parkeren. Dat zal in de nieuwe situatie ook niet zo kunnen zijn. ondernemers moeten kunnen laden en lossen In overleg met de ondernemers zullen er laad- en losplekken komen. Meer ruimte maken door geen of minder parkeerplekken langs de waterkant Aan beide zijdes van de straat komt 'langsparkeren'. Dit om voldoende parkeerplaatsen voor de buurt te kunnen bieden. Haaks parkeren of schuin parkeren in plaats van langsparkeren Vanwege de verkeersveiligheid is gekozen om langsparkeren te gaan toepassen. Wanneer je bij schuin of haaks parkeren terugmoet met de achterzijde van de auto kan dit gevaarlijke situaties opleveren. Ondergrondse parkeergarage bij het Scheepvaartmuseum Een ondergrondse parkeergarage past niet in de opdracht van de herinrichting van de. Parkeren op het Marineterrein Het zal nog enige tijd duren voordat het marineterrein (in fases) open is voor het publiek. Het is nog onbekend hoe de invulling zal zijn, wel zal het open en nautische karakter van het terein in stand worden gehouden. Ondergronds parkeren bij het Chatarineplein (SBlok N43/kop Czaar Er zijn diverse ontwikkelingen rondom de N43 en omgeving. Daarbij wordt ook een parkeervoorziening voor de nieuwe bewoners opgenomen, Peterstraat) maar niet voor 'buurtauto's'. laad- en losplekken, venstertijdenregime, gecombineerd met parkeerplaatsen Er komen laad- en losplekken, de plek wordt gekozen in overleg met de ondernemers. Daarbij zijn venstertijden mogelijk, mits dit blijft voldoen aan de wensen van de ondernemers. herprofilering mag niet leiden tot minder parkeergelegenheid tbv de buurt Er komen ca 30 minder parkeerplaatsen. Er wordt gezocht naar oplossingen om dit in de omgeving geheel of gedeeltelijk te compenseren minder parkeerruimte terugkomt, dan geen regime overloopgebied Er komen ca 30 minder parkeerplaatsen. Er wordt gezocht naar oplossingen om dit in de omgeving geheel of gedeeltelijk te compenseren. schuinparkeren onder de bomen Er is vanwege de verkeersveiligheid gekozen voor langsparkeren. Wordt in het Wienercomplex parkeerruimte gerealiseerd voor de buurt Er komen ca 30 minder parkeerplaatsen. De ontwikkelingen rondom het Wienercomplex zijn al zo ver, dat er geen 2e parkeerlaag meer onder Fietsen oplossingen voor fietsers die zich niet aan de regels houden Er wordt gedacht aan oplossingen voor de overlast van fietsers bij met name het Scheepvaartmusuem (studenten die het plein oversteken). fietsparkeergelegenheid in de vorm van nietjes Er komen voldoende fietsnietjes. Wel doorgaand fietsverkeer, en helder aangeduide verkeersstromen Er komt aan de huizenzijde een 2-richtingen fietspad, aan de andere zijde zijn een aantal voorstellen met en zonder fietspad. doorgaand tweerichtingsfietspad, tevens als skatebaan te gebruiken Het fietspad aan de huizenzijde wordt van rood asfalt. Dat is prima geschikt om ook over te scaten. Op de stoep komen geen atributen tbv scaters. Graag een wandel- en fietsroute langs het water, niet bedoeld voor Er worden verschillende voorstellen uitgewerkt. Met een bromfiets of een bromscooter mag u niet op een fietspad rijden. Met een snorfiets of brommers een snorscooter wel. Graag ruimte voor fietsen langs het water Er worden verschillende voorstellen uitgewerkt, waar de politiek straks een besluit kan nemen. tweerichtingenfietspad aan de gevelzijde is gewenst Er worden verschillende voorstellen uitgewerkt, bij alle gevallen is in ieder geval aan de huizenzijde een tweerichtingenfietspad. Wandelen Breed voetpad huizenzijde met daarin tweerichtingenfietspad De huidige belijning van de autoweg moet circa worden aangehouden. Dit o.a. door de riolering, bekabeling en boomwortels. Wel komt er meer ruimte voor een breed voetpad en 2-richtingen fietspad

2 brede stoep langs de huizen Langs de gevelrij komt een breed voetpad met een 2-richtingen fietspad Verpest de wandelroute niet door te veel straatmeubilair en fietsenrekken Er zal goed worden nagedacht over de plaatsing wel of niet en de plek van het straatmeubilair Iedereen is voor een wandelroute langs het water wandelroute langs het water heeft niet langs de gevel bovenlangs een mooi verlichte en voor ouderen en kinderen veilige brede wandelroute Werkbijeenkomst 1-14 februari - Masterplan Er komt een wandelroute op het maaiveldniveau, niet direct langs het water ter hoogte van de woonboten. Dit ivm de privicy en kostbare aanpassingen om een wandelpad op het schuine gedeelte te realiseren Er komt een wandelroute op het maaiveldniveau, niet direct langs het water ter hoogte van de woonboten. Dit ivm de privicy en kostbare aanpassingen om een wandelpad op het schuine gedeelte te realiseren Er komt een kindveilige en goedverlichte wandelroute. Wel zorgen de bomen voor 'schaduwplekken' Pleinen Shared space voor de Oosterkerk en tot Scheepvaartmuseum Er worden diverse ontwerpen gemaakt met o.a. voor medegebruik van fietsers van het voetpad. verhoogd plein ter hoogte van de Oosterkerk Er komt bij de Oosterkerk een plateau, deze zal ook in de weg worden verwerkt als verkeersremmende maatregel ter hoogte van de Oosterkerk een breed plateau als drempel Er komt bij de Oosterkerk een plateau, deze zal ook in de weg worden verwerkt als verkeersremmende maatregel Herstel van de visuele verbinding tussen scheepvaartmuseum en plein De visuele verbinding tussen Scheepvaartmuseum en plein zullen beter worden dan dat het nu is. Deze staat in verhouding met de nu op het plein aanwezige bomen. plein voor museum moet een echte pleinfunctie Er zal in het onwerp aandacht worden gegeven om meer pleinfuncties aan het plein toe te voegen. De route naar het Scheepvaartmuseum moet meer uitnodigen Er zal een visuele verbinding komen, waarbij het Scheepvaartmuseum meer zichtbaarder zal zijn. Herstel van de zichtlijn naar het Scheepvaartmuseum De visuele verbinding tussen Scheepvaartmuseum en plein zullen beter worden dan dat het nu is. Deze staat in verhouding met de nu op het plein aanwezige bomen. Materiaalgebruik - ontwerp één materiaal voor de boulevard toe Het wordt een 'strakke' boulevard met een beperkt aantal materialen Ontwerp een voor de gestylde tegel Het handboek inrichting openbare ruimte geeft aan welke materialisatie gebruikt moet worden. Hier zal ook uit kostenoogpunt zoveel mogelijk gevolg aan worden gegeven. Alleen voor de bijzondere plekken kan afgeweken worden. Alle mupi s moeten weg Mupi's horen bij het hedendaagse straatbeeld, net zoals vroeger de 'peperbus'. voldoende prullenbakken op basis van ervaringscijfers bepaalt het stadsdeel de hoeveelheid afvalbakken nutskasten te combineren en te concentreren Er wordt gekeken naar een slim en effectief gebruik van nutskasten en aansluitingen. de voorkeur gaat uit naar eenheid, waarbij afwisseling wel mag. Er is gekozen naar een 'strakke' Eilandboulevard, ieder gedeelte van de boulevard heeft weer haar eigen kenmerken. Op blinde muren kunnen teksten gerealiseerd worden,met de namen van de 3 eilanden De muren zijn niet eigendom van het stadsdeel, daarom zal het lastig zijn om dit uit te voeren. Laat ontwikkelingen bij de molen aansluiten De omgeving van N43 en de molen vallen net buiten het gebied. Deze hebben vertraging opgelopen, waardoor dat misschien ook goed is. De herinrichting van de mag daar geen gevolgen van ondervinden. Meer verblijfspunten komen langs de Er komen meer verblijfs en zichtpunten (o.a. aan het water) langs de boulevard. lichtlijn gebruik wordt gemaakt van energiezuinige led-lampen Het HIOR schrijft Appollomasten voor qua openbare verlichting. Eventuele andere verlichting kost extra en is daarom niet meegenomen in het masterplan stop niet met inrichten aan het einde boulevard, neem ook de randgebieden mee Er wordt gekeken naar de invloeden vanuit de randgebieden, maar deze worden niet per definitie meegenomen in het masterplan. Bewoners willen af van ontsierende wirwar van aansluitingen De inrichting wordt een stuk strakker, nutsbedrijven worden actief verzocht om slimmer om te gaan met de verschillende kasten en nutsvoorzieningen aansluitingen. Oesjesduiker - bruggen twee bruggen weer bruggen laten zijn: bolling en wegversmallingen tegen verhoging van de Oesjesduiker verhoogde en verbrede Oesjesduiker is prima, niet voor rondvaartboten Volgens sommige historische onderzoeken waren de bruggen gelijklopend met het maaiveld. Dit ivm een vroegere tramlijn langs de Er is besloten om de verhoging Oesjesduiker wel aan te leggen. Dit in verband met de ontwikkelingen van Oostenburg. Er zijn vanuit de rondvaartbranche geen plannen om hier regelmatig doorheen te varen. Er is besloten om de verhoging Oesjesduiker wel aan te leggen. Dit in verband met de ontwikkelingen van Oostenburg. Er zijn vanuit de rondvaartbranche geen plannen om hier regelmatig doorheen te varen. Winkel - toerisme - bezoekers Stimuleren van een interessant verblijfsgebied Het doel van herinrichting is het verblijfsklimaat te verbeteren meer winkels ten behoeve van de bewoners Het bestemmingsplan geeft aan waar een winkel gevestigd mag worden. Het masterplan voorziet niet in bestemmingsplanwijzigingen. Het stadsdeel staat in principe positief tegenover functies die kunnen bijdragen aan een verbeterd leefklimaat. keuze bepaalde winkels kan beïnvloed worden door welk type toerist Waar winkels mogen komen staat in het bestemmingsplan, deze worden niet onderscheiden naar type

3 Zicht op water - plekken aan het water Zicht op het water - vrijwillig vertrekkende woonbootbewoners en de benutten voor herschikken Er wordt actief gehandeld om de in de toekomst vrijkomende ligplaatsen te gebruiken voor meer zicht op het water Zicht creëren mag niet ten koste gaan van woonbootbewoners Op vrijwillige basis zal er worden geschoven worden met ligplaatsen. Er wordt actief gehandeld om de in de toekomst vrijkomende ligplaatsen te gebruiken voor meer zicht op het water meer kleinere bijzondere plekken aan t water Er komen meerdere kleinere plekken aan het water om meer zicht te creeeren. meer zicht op het water komen Er komen meerdere kleinere plekken aan het water om meer zicht te creeeren. water moet bereikbaar worden Er komen meerdere kleinere plekken aan het water om meer zicht te creeeren. Bij de Oosterkerk wordt het mogelijk om met een bootje kort af te meren. Creëer zicht op het water, dit hoeft niet overal: zorg voor een aantal mooie doorkijkjes Er komen meerdere kleinere plekken met mooie doorkijkjes (oa de Kromhoutwerf) aan het water om meer zicht te creeeren. Creëer zicht op de woonboten. Op het talud komt lage beplanting, waardoor er meer zicht komt op de diverse bijzondere en karakterestieke woonboten. Werkbijeenkomst 1-14 februari - Masterplan Vervolg Zicht op water - plekken aan het water maritieme karakter versterken door zicht op schepen, water en werven, geen ankers of dukdalven een terras in de Nieuwe Vaart Op deze plek zou ook nog een ijscokar kunnen komen De watertrap is een goed idee, alleen de plaats is niet goed Leg in plaats van een watertrap een steiger al dan niet met zitbankjes??? Er komt meer zicht op de schepen, werven en het water. De verdere uitstraling wordt strak, zonder ankers of dukdalven. Er komen meerdere kleinere plekken aan het water om meer zicht te creeeren. Bij de Oosterkerk een kleinere plek aan het water en ruimte om kort een bootje aan af te meren, dus geen grote watertrap. Er komen meerdere kleinere plekken aan het water om meer zicht te creeeren. Bij de Oosterkerk een kleinere plek aan het water en ruimte om kort een bootje aan af te meren, dus geen grote watertrap. Oosterkerk aandacht voor behoud/invulling van de Oosterkerk De Oosterkerk moet hierbij openbaar toegankelijk blijven. voor de Oosterkerk moet een publieke plek worden De Oosterkerk moet hierbij openbaar toegankelijk blijven. Oosterkerk moet een publieke functie hebben De Oosterkerk moet hierbij openbaar toegankelijk blijven. Shared space voor de kerk kan voor sfeer zorgen Er rijdt veel verkeer en onder andere een lijndienstbus over het plein. Daardoor is het te gevaarlijk om een shared space in te richten terras voor de kerk en horeca in de kerk De Oosterkerk moet hierbij openbaar toegankelijk blijven. In geval van (betaalbare) horeca zou dit goed kunnen. Bomen behoud van alle bomen Er is gekozen om zicht op de Oosterkerk, daarvoor zullen een aantal niet monumentale bomen verwijderd moeten worden. Bomen kappen of verplaatsen om zicht op het water te krijgen Er is gekozen om zicht op de Oosterkerk, daarvoor zullen een aantal niet monumentale bomen verwijderd moeten worden. Verplaatsen is niet een optie, doordat de verwijderde exemplaren niet 'bijzonder' zijn. zoveel mogelijk monumentale bomen behouden Er zullen geen monumentale bomen verdwijnen voor meer zicht op de bijzondere gebouwen. kap bomen zicht op de kerk een goed idee Er is gekozen om zicht op de Oosterkerk, daarvoor zullen een aantal niet monumentale bomen verwijderd moeten worden. tegen kap van de bomen bij de kerk, want deze zijn monumentaal Er is gekozen om zicht op de Oosterkerk, daarvoor zullen een aantal niet monumentale bomen verwijderd moeten worden. zo min mogelijk monumentale bomen kappen Er worden geen monumentale bomen gekapt Bomen verplaatsten naar de overkant Het is technisch helaas niet mogelijk om bomen te planten aan de overzijde van de Oosterkerk. Dit omdat er een betonnen bevloering daar aanwezig is. Ontwerp groen een tweede Funen wordt (vooral geen tweede Qruquiuskade!) Er is gekozen voor een groenontwerp in de lijn van 'De Nederlandse Bank' en daarmee een bijzonder karakter. waardevol groen moet behouden blijven Er is onderzoek gedaan naar het bijzondere groen, daarvan is helaas weinig aanwezig. Een enkel exemplaar van een boom heeft geen toegevoegde waarde voor de omgeving. Er zal bij de aanleg rekening worden gehouden met het prefentief bestrijden van onkruid. meer eenheid in de voortuinen van woonboten Er wordt onderzocht of het mogelijk is om een klein stuk aan de onderzijde van het huidige talud te laten gebruiken door de woonbootbewoners. andere deelnemers zijn voor meer variatie De uitstraling van het talud wordt strak, maar wel met variatie en verschil in de seizoenen. Kadijkzijde aantrekkelijker maken Het past niet in de opdracht om ook de Kadijkzijde aan te pakken. Eilanden onderscheiden door verschillende groen en natuurelementen toe Er is gekozen voor een strak uitgevoerde, via andere elementen worden de 3 eilanden weer zichtbaar gemaakt en niet door x te passen verschillende soorten groen

4 Behoud (dus) wilde stukken groen Er zullen zo mogelijk huidige stukken groen in het groenplan worden meegenomen. Maar dat zal niet altijd mogelijk zijn. Maar laat de boel niet verwilderen door alleen maar struiken Er zullen niet alleen struiken worden toegepast, maar wel variatie in beplanting. Groen in groepen en op verschillende hoogten in de glooiing een groen karakter groenplan moet worden uitgegaan van wat er nu al aan moois is Er zullen zo mogelijk huidige stukken groen in het groenplan worden meegenomen. Maar dat zal niet altijd mogelijk zijn. ecologische zone te creëren met samenhang tussen water, boten en oever het stadsdeel is momenteel in overleg met de vereniging de Nieuwe Vaart om te kijken hoe de ecologische elementen het beste te borgen zijn in het masterplan aantrekkelijk is natuurlijk groen dus géén aangeharkte situatie of plantenbakken Smaak is persoonlijk, maar er komt een gevarieerd aanleg van groen en geen plantenbakken. Ontwerp straatelementen bloem- of plantenbakken kunnen gecombineerd worden met zitelementen deze elementen zoeken we uit in de voorlopig ontwerpfase Terrassen mogelijk te maken is ook aan de gevelzijde een brede stoep wenselijk aantal terrassen beperkt moet blijven en alleen op mooie plekken Werkbijeenkomst 1-14 februari - Masterplan Talud naast de verharding ook een schelpenpad langs het water Er zullen tbv horeca extra terrassen mogelijk zijn Er zijn niet veel panden met een horecabestemming, dus ook met het aantal terrassen zla het meevallen en afhankelijk zijn van de vestigingsplek Onderhoudstechnisch is het niet mogelijk om een schelpenpad aan te leggen. Wel wordt er gekeken naar een kleine zone aan de onderzijde van het water, welke ter beschikking zal worden gesteld aan de woonboten. Bijvoorbeeld voor de vuilnisbakken en het plaatsen van fietsen. jaagpad moet weg Het jaagpad gaat weg Groen in groepen en op verschillende hoogten in de glooiing Er komt een variatie in groepen en hoogten. Wel blijft de hoogte laag, ivm het zicht op het water bloem- of plantenbakken ipv basalt Het basalt zal voor het grootste gedeelte verwijders worden en vervangen door groen. Zelf beheer woonbootbewoners en walbewoners het groen beheren, Er is gekozen voor niet-zelfbeheer. Dit omdat dit in het verleden helaas niet goed is uitgepakt is gekozen voor een ander opzet zonder zelfbeheer. Wel wordt onderzocht of er een kleine gedeelte langs de waterzijde gebruikt kan worden door de woonbootbewoners. Haal schuttingen en andere bouwsels weg en knap het groen langs de kade op De schuttingen en andere bouwsels gaan weg en er komt laag groen langs de kade Drijvende tuinen als alternatief voor de tuinen bij woonboten. In het water-kritische gebied geeft Waternet geen toestemming voor drijvende tuinen. Er wordt onderzocht of het mogelijk is in het niet-waterkritische gebied. Dat onderzoek en een eventueel besluit zal nog enige tijd duren. ophaalbruggetjes als preventie tegen diefstal De afstand tussen de woonboten en de wal is niet zo groot, dat een ophaalbrug prefentief zal gaan werken. Woonboten Herstel en verfraaiing mag niet ten koste gaan vanwoonbootbewoners De situatie wordt anders, dan dat het nu is. Maar dat betekend niet dat het ten koste gaat van de woonbootbewoners. Uiteindelijk is een kwalitatief goede uitstraling van de goed voor de woonbootbewoners en een eventuele toekomstige verkoop. Verplaatsen (vrijwillig) woonboten binnen de Verplaatsing/verschuiven binnen het rak en dezelfde zijde gaat alleen op vrijwillige basis. Sluis - brug brug en Oesjesduiker geïntegreerd De sluis is belangrijk voor de waterveiligheid van Amsterdam. Verplaatsen is geen optie. De brug is dusdanig nieuw, waardoor verplaatsen/vervanging geen optie is. sluisje moet blijven De sluis is belangrijk voor de waterveiligheid van Amsterdam. En zal daarom blijven. waterkering ligt op de verkeerde plek en moet onder de brug komen De sluis is belangrijk voor de waterveiligheid van Amsterdam. Verplaatsen is geen optie. De brug is dusdanig nieuw, waardoor verplaatsen/vervanging geen optie is. Maak er een hefbrug van De brug is dusdanig nieuw, waardoor verplaatsen/vervanging geen optie is. MKB Behoud de spoorbrug en geef deze een horecafunctie De vergunning voor de sloop is afgegeven. Een horecafunctie op de brug geeft een blokkade op het zicht op de Nieuwe Vaart en de molen De Gooyer. Meer middenstand Het stadsdeel steunt ontwikkelingen in het gebied, echter dit staat los van het masterplan.

5

6