PROJECT HOEKAKKER EKEREN STAD ANTWERPEN voorontwerp masterplan

Transcriptie

1 PROJECT HOEKAKKER EKEREN STAD ANTWERPEN voorontwerp masterplan

2 Colofon opdracht Masterplan Ekeren Hoekakker voorontwerp augustus 2016 opdrachtgever contactpersoon Vooruitzicht nv Gert Voets Leopold de Waelplaats Antwerpen T 0475/ T 03/ E immoconbvba@vooruitzicht.be contactpersoon De Ideale Woning Peter Vande Sompele Diksmuidelaan Berchem T 03/ peter.vande.sompele@deidealewoning.be contact stad Antwerpen bedrijf Stadsontwikkeling afdeling Ruimte Francis Wellesplein Antwerpen T ruimtelijkeplanning@stad.antwerpen.be opdrachthouder BUUR / bureau voor urbanisme contactpersoon Ellen Steenwegen Sluisstraat 79 / B-3000 Leuven T _ F E ellen@buur.be p2 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

3 Inhoud 4 P P P P.55 inleiding 1. UITDAGINGEN VOOR EKEREN DONK Patrimonium en voorzieningen Water Mobiliteit 2. KRIJTLIJNEN EN CONCEPTEN Groen hart voor Donk Ruimte voor water Stedelijk weefsel afwerken Connecties met de wijk 3. MASTERPLAN Parkrand Voorzieningen Ontsluiting Parkeren Bebouwde en verharde ruimte Groene ruimte Bouwhoogte Bouwveld Ruimteboekhouding 4. BIJLAGEN Proces Mobiliteitsstudie (MINT) Studies water (IMDC) HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p3

4 Situering Ekeren (Donk) in stad Antwerpen ekeren centrum hof de bist brasschaat donk oude landen fort van merksem merksem Situering projectgebied Hoekakker p4 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

5 Inleiding Voorliggend document presenteert het voorontwerp masterplan van Hoekakker. Het projectgebied van ca. 18ha is gelegen in de wijk Donk in Ekeren. Vandaag bestaat de site grotendeels uit weiland en akker en is het slechts beperkt toegankelijk. Een derde van Hoekakker is in eigendom van de Ideale woning en twee derde van Vooruitzicht nv. Beide partijen besloten samen met de stad een masterplan op te maken los van de eigendomsstructuur. Hoekakker wordt in het Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan Afbakening Grootstedelijk Gebied Antwerpen bestemd als woonreservegebied en mag vanaf januari 2016 als woongebied worden ontwikkeld. Begin 2015 is gestart met de opmaak van het masterplan. Hier wordt ingezet op zo veel mogelijk win-wins op vlak van groen, water, wonen, voorzieningen en mobiliteit. De eigenaars wensen een open en duurzaam proces te voeren met alle stakeholders. In het vervolgproces wordt vooropgesteld om het definitief masterplan te finaliseren eind oktober. Ondertussen wordt gestart met de opmaak van een gemeentelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan voor de volledige site. Dit RUP wordt opgemaakt door de stad en zal de huidige bestemming verfijnen en randvoorwaarden vastleggen voor de toekomstige ontwikkeling. Aanvullend op het masterplan en het RUP zal ook een beeldkwaliteitsplan architectuur uitgewerkt en een beeldkwaliteitsplan openbaar domein. Het parkontwerp wordt met participatie van buurt opgemaakt. Er is overeengekomen dat het park wordt aangelegd vooraleer de bouwvelden worden ontwikkeld. Eigendomskaart projectgebied stad Antwerpen Vooruitzicht nv De Ideale Woning LEESWIJZER Het document is opgedeeld in 4 hoofdstukken: 1. de uitdagingen voor de wijk en condities voor het ontwerp 2. de krijtlijnen en concepten die de visie voor het stedenbouwkundig ontwerp toont 3. het masterplan en ontwerpend onderzoek 4. bijlagen: overzicht proces mobiliteitsstudie (MINT) studies water (IMDC) HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p5

6 p6 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

7 1 De Uitdagingen voor Ekeren Donk omgevingsanalyse van de stad Antwerpen en de data in de buurtmonitor van Antwerpen geven inzichten in een aantal uitdagingen waarvoor Ekeren Donk staat bij volgende thema s: - Bevolking - Ruimtebeslag en open ruimte - Voorzieningen De analyse en uitwerking van de waterproblematiek Ekeren Donk en de mobiliteit worden ondersteund door de expertise van IMDC en MINT nv. HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p7

8 Morfologie (bron: stad Antwerpen + terreinanalyse BUUR) alleenstaande woningen rijwoningen appartementen Toegankelijk groen (bron: stad Antwerpen) onder voorwaarden toegankelijk ontoegankelijk toegankelijk p8 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

9 Patrimomium en voorzieningen BEVOLKING In Ekeren Donk is een sterke tendens van vergrijzing op te merken t.o.v. de rest van Antwerpen. Het aandeel senioren groeit en het aandeel kinderen daalt. Tegelijkertijd is het woningaanbod éénzijdig. In Donk is een overwicht aan ééngezinswoningen en weinig appartementen. Daarnaast is er toenemende onderbewoning: grote eensgezinswoningen worden vaak door 1 of 2 mensen bewoond (zo blijven ouders in de gezinswoning wonen nadat de kinderen uit huis zijn). Voorlopig is er geen vernieuwing van het aanbod te verwachten, behalve in Hoekakker Starters en senioren hebben het wellicht moeilijk om in eigen wijk een aangepaste woning te vinden. Bijgevolg zou dit kunnen leiden op gedwongen verhuis naar een andere wijk of district. RUIMTEBESLAG EN OPEN RUIMTE Op Linkeroever na, is het aandeel bebouwde oppervlakte in Ekeren het laagste van de stad Antwerpen. Maar opvallend is dat Ekeren een groot aandeel onverharde ruimte heeft, maar een zeer laag aandeel gebruiksgroen. Er is in Donk een grote behoefte naar groene publieke ruimte. VOORZIENINGEN Ekeren Donk kent een ontoereikend voorzieningenniveau. Dit is mogelijk te wijten aan de demografie (inwonersaantal, woningdichtheid, vergrijzing). Uit de omgevingsanalyse van de stad Antwerpen is gebleken dat er in Ekeren Donk behoefte is aan een aantal voorzieningen die mogelijk te integreren zijn in de site Hoekakker. Voorzieningen die zeker te integreren zijn in Hoekakker: OPEN RUIMTE: park voor buurt, wijk en stadsdeel (10ha) met speelterrein, hondenloopzone, buurtsportterrein en stadslandbouw (volkstuinen) Voorzieningen waar in Ekeren Donk een behoefte aan is en waarvan moet onderzocht worden of deze voorzieningen mogelijk/wenselijk zijn binnen Hoekakker: SOCIAAL: gemeenschapsvoorzieningen zoals een buurtlokaal dienstencentrum en assistentiewoningen COMMERCIEEL: buurtwinkel of kleine supermarkt dienstverlening en vrije beroepen crèche HOEKAKKER KAN WORDEN GEZIEN ALS OPPORTUNITEIT: Hoekakker is de enige grotere ontwikkelingslocatie in Ekeren. Een nieuwe ontwikkeling biedt de mogelijkheid om het patrimonium te corrigeren: er kunnen bijkomende woningen voorzien worden voor starters en senioren. Zo wordt in Donk een mix bekomen van verschillende typologieën: vrijstaande woningen, rijwoningen, gestapelde woningen, grote en kleine eenheden, commerciële en sociale woningen,... De site van Hoekakker is een kans om het voorzieningenaanbod te versterken en het aandeel gebruiksgroen te vergroten HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p9

10 WATERPROBLEMATIEK Het gewestelijk RUP Afbakening Grootstedelijk Gebied Antwerpen stelt dat het project Hoekakker rekening moet houden met het water en dat de bebouwing in geen geval het watersysteem fundamenteel mag verstoren. Deze eis wordt ook gesteld door de dienst Waterbeleid van de provincie Antwerpen die de waterlopen beheert die doorheen en langs het woongebied lopen. Het studiebureau IMDC geeft sinds 2006 ondersteuning in alle watergerelateerde zaken die met het projectgebied Hoekakker te maken hebben: het situeren van de waterproblematiek in de ruime omgeving van het studiegebied; het berekenen van de minimale benodigde buffercapaciteit voor overstromingen vanuit de Oudelandse beek en de vereiste waterbuffer voor de verharde oppervlaktes; de peilbuismetingen en het in kaart brengen van de maximum grondwaterpeilen; het doorrekenen van de neerslagreeksen voor de studie klimaatsadaptatie van de stad Antwerpen, de provincie Antwerpen en KUL. De studies van IMDC worden als bijlage aan dit rapport toegevoegd. Hoekakker is een signaalgebied. Signaalgebieden zijn nog niet ontwikkelde gebieden met een harde ruimtelijke bestemming (zoals in Hoekakker een woonreservegebied) met een mogelijke tegenstrijdigheid tussen de huidige bestemmingsvoorschriften en de belangen van het watersysteem. Een startbeslissing werd opgemaakt door het bekkensecretariaat die stelt dat: Voor dit gebied is een masterplan in opmaak dat in overeenstemming moet zijn met de randvoorwaarden van de waterloopbeheerder, waarbij aan de randen nog bebouwing mogelijk zal zijn en in het centrale deel ruimte voor waterberging en publiek groen wordt voorzien. Dit plan moet door de stad Antwerpen vertaald worden in een gemeentelijk RUP. De finale afstemming tussen de ontwikkelingsmogelijkheden en het watersysteem zullen in dit RUP-proces uitgeklaard worden.. Situering waterlopen in en nabij Hoekakker (bron IMDC) Deze startbeslissing werd door de Commissie integraal waterbeleid voorgelegd aan de Vlaamse Regering. In de loop van 2016 wordt een goedkeuring van de Vlaamse Regering verwacht. De door de Vlaamse overheid gebruikte overstromingskaarten werden door IMDC (2012) aangepast rekening houdend met de tot dan toe gerealiseerde maatregelen. In een overleg met de provincie werd op 22/04/ 15 bevestigd dat het overstromingsmodel van IMDC kan gebruikt worden voor het verdere studiewerk en het berekenen van de buffercapaciteit op Hoekakker. Door de wijk Donk lopen parallel 3 beken van oost naar west. De Oudelandse beek doorsnijdt centraal het projectgebied en kan een belangrijk structurerend element worden bij de inrichting van de site. De Donkse beek of Fortuinbeek loopt ten noorden van Hoekakker en is ter hoogte van Donk ingebuisd. Bij de stad Antwerpen bestaan plannen om deze beek op termijn open te leggen en de loop te integreren in het profiel van de Prinshoeveweg. Ten zuiden van het projectgebied situeert zich de Laarse beek. De beheerder van deze drie beken is de Provincie Antwerpen. In het verleden had Donk te kampen met een aantal grote overstromingen. De overstromingen van juli 1995 en september 1998 zijn bij de omwonenden nog niet vergeten. Er is dan ook bezorgdheid dat een nieuw bouwproject op Hoekakker de overstromingsproblematiek kan verergeren. p10 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

11 Water > Oud overstromingsmodel (bron Antea) Geüpdatet overstromingsmodel 2012 (bron IMDC) (verwerking gerealiseerde maatregelen) T100 Sinds het vorige overstromingsmodel, waarin deze grote overstromingen nog te zien waren, zijn een aantal belangrijke ingrepen gebeurd in de omgeving die een positieve impact hadden op de overstromingsproblematiek in de wijk: Afknippen van het Schijn (2008) en overpompen naar Lobroekdok Aanpassingen in de RWZI van Brasschaat (2012) Verschillende afkoppelingsprojecten in de gemeente Brasschaat Aanleg van een verbindingsriolering langsheen de Prinshoeveweg Daarnaast zijn er een aantal geplande ingrepen: Het afwaartse gedeelte van de Laarse Beek wordt omgelegd doorheen gebied de OudeLanden. In de (voorlopig uitgestelde) plannen van het goederenspoor naar Ekeren, wordt voor de Laarse beek bijkomende ruimte voorzien. Verdere afkoppelingsprojecten in de gemeente Brasschaat KLIMAATSWIJZIGING De stad Antwerpen sloot zich in 2014 aan bij de Europees initiatief Mayors Adapt. Daarmee verbond het stadsbestuur zich tot het opmaken van een stedelijke klimaatadaptatiestrategie en tot het nemen van de nodige maatregelen om zich voor te bereiden op de effecten van de klimaatverandering in alle belangrijke ontwikkelingsprojecten. De KU Leuven, departement Hydraulica o.l.v. Prof. Patrick Willems, maakte recentelijk een set van lokale klimaatmodellen op in opdracht van de stad Antwerpen. Omwille van de watergevoelige context en de schaal en belangrijkheid van de ontwikkeling, werd het project Hoekakker gekozen als één van de eerste toepassingsprojecten van deze lokale klimaatscenario s. Het doel van de stad en de ontwikkelaar is om een zo klimaat-robuust mogelijk ontwerp uit te werken en het ambitieniveau, waar mogelijk, hoger te stellen dan de gangbare praktijk en regelgeving inzake waterloopbeheer en riooluitbouw. IMDC, in opdracht van de ontwikkelaar, testte het huidig voorontwerp masterplan aan de hand van de verschillende klimaatscenario s. Zo werd er gekeken wat de overstromingsgevoeligheid is bij buien die statisch gezien om de 2, 5, 10, 25, 50 en 100 jaar voorkomen. Vervolgens werd er gekeken wat er gebeurd bij deze buien in een laag, midden en hoog klimaatscenario in het jaar Voor alle klimaatscenario s en soorten buien werd het tijdelijk maximaal waterpeil in de nieuwe wijk en omgeving onderzocht. Blijkt dat uit het worst-case scenario, zijnde de 100-jaarlijkse bui in een hoog zomer klimaatscenario, het hemelwater in het voorliggend ontwerp, volledig wordt opgevangen op eigen terrein. Dit betekent dat het ontwerp en de infrastructuur die wordt voorzien al erg bestand is tegen de klimaatverandering, meer dan men vandaag de dag via regelgeving verwacht bij ontwikkelingen. De studie van de klimaatsadaptatie van IMDC wordt als bijlage toegevoegd bij dit rapport. HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p11

12 WATERPROBLEMATIEK EKEREN DONK De waterproblematiek in Ekeren Donk kent verschillende knelpunten die los van elkaar moeten worden bekeken: 2 1. De Oudelandse beek kan overstromen bij hevige regenval. Deze overstromingen moeten opgevangen en gebufferd worden op terrein van Hoekakker zodat er geen overlast is voor de omgeving De overstromingen in Ekeren Donk worden veroorzaakt door overstort van de riolering van Brasschaat. Bij hevige regenbuien wordt het te veel aan water vanuit het RWZI van Brasschaat overgestort en komt het regenwater in de riolering van Ekeren terecht dat dan via de putdeksels in de straten van Ekeren Donk terecht komt. Dit probleem kan niet op Hoekakker opgelost worden (of verergerd worden), want wordt stroomopwaarts van het projectgebied veroorzaakt. Knelpunten water 3. Ook voor de zuidelijk gelegen Laarse beek moet er buffercapaciteit worden gecreëerd zodat er geen overstromingen mogelijk zijn. IMDC doet in het studiedocument enkele voorstellen die mogelijks een oplossing kunnen bieden aan bovenstaande problemen. In dit document wordt enkel verder in gegaan op de waterproblematiek in het projectgebied Hoekakker. 1. Op het terrein van Hoekakker wordt meer dan voldoende ruimte voorzien voor overstromingen vanuit de Oudelandse beek. 2. De studie van IMDC doet een aantal voorstellen om de overstromingen in Ekeren Donk, veroorzaakt door de overstort vanuit de riolering Brasschaat, te verminderen: het aanleggen van buffers op grondgebied Brasschaat, een gravitaire verbinding van het rioleringsstelsel van Brasschaat naar het rioleringsstelsel van Ekeren, aanleggen van een overstort naar de Fortuinbeek en een gravitaire verbinding van het rioleringsstelsel van Brasschaat naar natuurgebied de Oude Landen. Voorstel oplossing water 3. De Laarse beek wordt omgelegd in de Oude Landen om zo ruimte te bieden aan overstromingen vanuit de Laarse beek. p12 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

13 OVERSTROMINGEN VANUIT OUDELANDSE BEEK Er wordt vooropgesteld dat er binnen Hoekakker zo veel water moet gebufferd worden als tijdens een statistische 100jarige overstroming (T100). Dit komt overeen met dezelfde neerslaghoeveelheid in het gebied als tijdens de overstroming van juli De komberging die bijgevolg minimaal is te voorzien in het projectgebied is m³. Het masterplan heeft de ambitie om veel meer water te bufferen dan minimaal wordt vooropgesteld: ca m³. Deze overcapaciteit creëert bijkomend reserve onder andere om de impact van de klimaatswijziging mee op te vangen. Dit buffervolume kan gezien worden als een 200jarige overstroming. GRONDWATER Het projectgebied wordt door haar lage ligging gekenmerkt door een hoge relatieve grondwatertafel. Infiltratievoorzieningen hebben bijgevolg weinig nut. Bijkomende buffercapaciteit op de site kan enkel voorzien worden boven het maximale grondwaterpeil. In overleg met de stad Antwerpen en het Bekkensecretariaat werd besloten een jaar lang twee wekelijks de peilen van het grondwater te meten. Uit deze peilbuismetingen is gebleken dat er binnen het projectgebied mogelijkheid is tot m³ buffering (indien wordt afgegraven tot boven het maximaal grondwaterpeil: gemiddeld 70cm). Dit biedt marge om de buffer landschappelijk te integreren. ondergrondse garages 1 bouwlaag zijn en de lengte van de parkeergarages wordt beperkt, wordt geen negatieve impact verwacht op de grondwaterstromingen. INVLOED VAN VERHARDE OPPERVLAKTES Bij de ontwikkeling van het projectgebied neemt de hoeveelheid bebouwde oppervlakte toe (daken, parkings en wegen). Door versnelde afvoer kan dit bij hevige regenval leiden tot piekdebieten op de beek en/of in de riolering. Tegelijkertijd wordt de natuurlijke aanvulling van het grondwater door infiltratie verstoord. Om te voldoen aan de watertoets is het dus van belang deze negatieve effecten aan te pakken. Uit de studie van IMDC wordt voorgesteld om binnen het projectgebied buffering met vertraagde afvoer naar de Oudelandse Beek te voorzien, in wadi s en/of grachten. De provincie Antwerpen legt hierbij een bufferwaarde op van 250 m³/ha bij een doorvoerdebiet van 20 l/s/ha. Groendaken en waterdoorlatende verharding worden daarbij in principe voor de helft in rekening gebracht. Het ruimtebeslag van deze nodige buffer voor het hemelwater zal tientallen keren kleiner zijn dan die van de buffer die al voorzien wordt voor de overstromingen vanuit de Oudelandse beek. Toch kan het systeem van wadi s en grachten als ontwerpelement worden opgenomen in de publieke ruimte. GRONDWATERSTROMINGEN Gezien de watergevoeligheid van het projectgebied zijn ondergrondse constructies (parkeergarages) een aandachtspunt omdat die een impact kunnen hebben op de grondwaterstromingen. Het voorstel van het masterplan om ondergrondse parkeergarages te voorzien in Hoekakker zijn opgenomen in het studiewerk van IMDC en afgetoetst met het Bekkensecretariaat. Wanneer de HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p13

14 Openbaar vervoer rondom het projectgebied Suggesties die de mobiliteit in Donk zouden kunnen verbeteren p14 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

15 HUIDIGE MOBILITEIT EKEREN DONK Ter ondersteuning van het luik mobiliteit maakte MINT nv de mobiliteitsstudie op (eindrapport maart 2016). In december 2015 werden hiervoor in de wijk Donk kruispunttellingen en doorsnedetellingen gedaan. Voor de conclusies van de studie werd uitgegaan van een project van 615 wooneenheden en de voorzieningen zoals opgenomen in voorliggend masterplan. De mobiliteitsstudie wordt als bijlage bij dit rapport toegevoegd. In de huidige mobiliteit in de wijk speelt de auto een belangrijke rol. In Ekeren Donk is het autogebruik hoog. De resultaten van de tellingen tonen bovendien aan dat in de wijk niet enkel bestemmingsverkeer is. Op de Kapelsesteenweg is vandaag congestie: de doorstroming langsheen de N11 Kapelsesteenweg verloopt tijdens de typische spitsperiodes vaak moeizaam. Deze weg is naast een belangrijke ontsluitingsweg voor auto s ook een belangrijke OV-corridor. In de mobiliteitsstudie wordt het kruispunt Laar x Kapelsesteenweg aangehaald als aandachtspunt. Het projectgebied is relatief goed ontsloten met het openbaar vervoer: het treinstation Ekeren en verschillende bushaltes bevinden zich op fietsafstand van het projectgebied. Twee keer per uur brengt een trein passagiers in 10 minuten naar Antwerpen Centraal. Langsheen het projectgebied lopen functionele en recreatieve fietsroutes. De site zelf is momenteel - met uitzondering van één oost-westpad - ontoegankelijk voor trage weggebruikers. UITGANGSPUNTEN DUURZAME MOBILITEIT De nieuwe ontwikkeling in Hoekakker moet afgestemd worden op het huidige mobiliteitsprofiel (modal split, parkeernorm,...) in Ekeren Donk, zodat de impact op de wijk voldoende conservatief wordt ingeschat. Het project Hoekakker wenst evenwel in te zetten op duurzame mobiliteit door een aantal basisprincipes te integreren binnen: geen nieuwe ontsluitingswegen doorheen de site Hoekakker traag netwerk versterken binnen het projectgebied autoverkeer spreiden in de wijk om verkeersdruk te spreiden geen bovenlokale voorzieningen om de verkeersattractie te beperken inzetten op bijkomende buurtondersteunende functies zodat korte verplaatsingen te voet of per fiets kunnen i.p.v. met de auto te onderzoeken of autodeelplaatsen op de site te integreren is Niet enkel zouden deze principes voor de nieuwe bewoners een voordeel zijn, maar ook voor de bestaande bewoners van de wijk. Mobiliteit SUGGESTIES VOOR VERBETERING MOBILITEIT EKEREN DONK In de mobilliteitsstudie worden suggesties gedaan die de mobiliteit in Donk zouden kunnen verbeteren: fietstunnel(s) ter hoogte van Donkweg onder het spoor om aan te sluiten op de fietsostrade Antwerpen-Essen (1) het optimaliseren van de fietsstalplaatsen aan de haltes openbaar vervoer (bushaltes Kapelsesteenweg en treinstation Ekeren) om het openbaar vervoer meer te stimuleren (2) doorstromingsmaatregelen op de Kapelsesteenweg zullen het gebruik van het openbaar vervoer aantrekkelijker maken (3) verhogen aanbod openbaar vervoer (4) een zone 30 in Gerardus Stijnenlaan kan veiligheid voor trage weggebruiker verhogen (5) HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p15

16 p16 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

17 2Krijtlijnen en concepten De ruimtelijke visie voor Hoekakker wordt in een aantal krijtlijnen en concepten geformuleerd. Deze visie zal aan de basis liggen van het masterplan. Vanuit 4 krijtlijnen wordt de visie voor Hoekakker vastgelegd: GROEN VOOR EKEREN DONK RUIMTE GEVEN AAN WATER STEDELIJK WEEFSEL AFWERKEN CONNECTIES MET DE WIJK HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p17

18 p18 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

19 Groen hart voor Donk HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p19

20 Ecologische corridors doorheen de site Groenstructuur: coulissen en solitaire bomen Speelgroen in het landschap Mogelijkheid tot stadslandbouw p20 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

21 Groen hart voor Donk Referenties voor de invulling van het park dat in samenwerking met de buurt zal worden uitgedacht PARK HOEKAKKER Door het grootste deel van het projectgebied tot park te maken, wordt een antwoord gegeven op de dringende vraag naar meer gebruiksgroen voor Ekeren. Op die manier wordt de site een groen hart voor Donk. Hier kunnen mensen van Donk en daarbuiten recreëren en elkaar ontmoeten Het nieuwe park wordt als 1 geheel gezien met het groengebied Het Laar aan de overzijde van de Gerardus Stijnenlaan. Hoewel dit gebied vandaag niet publiek toegankelijk is, vormt het visueel wel een meerwaarde in de beleving van het nieuwe parkgebied Vanuit de omgevingsanalyse is de behoefte voor enkele groene functies al duidelijk: sport- en speelterreinen, hondenweide, stadslandbouw,... De concrete invulling van het park en de wensen van de omwonenden zal binnen een participatietraject verder worden uitgewerkt. ECOLOGISCHE CORRIDOR Hoekakker is momenteel geen waardevol natuurgebied. De inrichting van het park biedt echter kansen om de ecologische waarde van de site te verhogen en zo natuur tot bij de omwonenden te brengen. De beek wordt opgewaardeerd en de structuur wordt versterkt zodat de Oudelandse beek een volwaardige plaats krijgt in het park. Naast deze oost-west verbinding, wordt ook ingezet op een ecologische noordzuid corridor die aansluit op de open ruimte ten zuiden. Centraal in het park ontstaat dan een natuurlijk landschap: een extensief beheerde zone met nattere en drogere zones. Door op microschaal zo veel mogelijk gradiënten (variatie in hoogte, vochtigheid en bezonning) te voorzien, worden diverse biotopen gecreëerd. Het bosje in het noorden van het projectgebied wordt geïntegreerd in deze groenstructuur. Dit centrale deel van het park kan extensief beheerd worden. Voor de verharding en inrichtingselementen moeten duurzame keuzes gemaakt worden (vb. intelligente verlichting, waterdoorlatende verharding,...) in afstemming met de stadsdiensten. COULISSEN EN PARKBOMEN Aan de randen van het park, op de overgang tussen de bebouwing en het landschap worden bomenrijen aangeplant. Deze structuren versterken de lineariteit van het park. Bovendien past het systeem van dijken-grachten-bomenrijen in het overkoepelende plan van het Laaglandpark van Bas Smets. In het park, op de multifunctionele grasvelden, worden een groot aantal solitaire bomen geplant, die de ruimte krijgen om volwaardig uit te groeien tot karaktervolle parkbomen. SPEELGROEN IN HET LANDSCHAP Grote delen van het graslandschap kunnen intensief beheerd worden, zodat deze zones kunnen dienen als ligweides, trapveldjes, enz. In het centrale, ruigere deel van het park worden een aantal avontuurlijke speelplekken geïntegreerd in de extensief beheerde groene ruimte. Ook zitplekken, een hondenweide,.. gaan op in het landschap. In de geborgenheid van bomenrijen aan de randen van het park, kunnen kleinschalige recreatieve functies geïntegreerd worden, zoals een petanqueveldje, een speeltoestel of een picknickbank. STADSLANDBOUW Volkstuintjes - of de gemeenschapstuin - sluiten aan bij de tuinen in het oosten van het park. Door de structuur te enten op de beek, en door ze voldoende toegankelijk te maken, zijn ze geïntegreerd in het park. HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p21

22 Impressie van centraal in het park richting prinshoeveweg p22 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

23 Ruimte voor water HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p23

24 m³=T100 update Principe overcapaciteit waterbuffer: in plaats van de nodige waterbuffer compact op het terrein te positioneren met een eenduidige functie, wordt een waterbuffer van m³ uitgespreid over nagenoeg het gehele parkgebied. p24 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

25 Ruimte voor water OVERSTROOMBAAR PARK In het nieuwe park liggen kansen om ook de wateropgave voor Hoekakker op een goede manier aan te pakken. Door het park grotendeels overstroombaar te maken, kan veel meer dan de noodzakelijke buffercapaciteit worden voorzien. Water wordt in Hoekakker als thema omarmd, en zal mee de identiteit van het park bepalen. Op die manier wordt het watersysteem een leesbaar onderdeel van het landschap. De randen van het projectgebied zijn hoger gelegen dan het centrale groengebied en bijgevolg niet overstroombaar. Op deze droge randen kan gebouwd worden. OVERCAPACITEIT BUFFER BIJ OVERSTROMINGEN VANUIT DE OUDELANDSE BEEK Op Hoekakker wordt de grootst mogelijke buffercapaciteit voorzien: we doen al wat we kunnen. Zo wordt in Hoekakker - en Donk - het voorzorgsprincipe toegepast en is het project voorbereid op de klimaatsadaptatie. Gezien de overstromingen in het verleden in Donk en omgeving, kan de overmaatse buffer omwonenden de nodige geruststelling bieden. Om de overstromingen vanuit de Oudelandse beek op te vangen, is een minimum buffer nodig van m³. In plaats van deze waterbuffer compact op het terrein te positioneren met een eenduidige functie, wordt een waterbuffer van m³ uitgespreid over nagenoeg het gehele parkgebied. De randen van het projectgebied sluiten aan de bestaande straatniveaus en zijn niet overstroombaar (4.2TAW). Vanaf de randen van het park daalt het grondpeil geleidelijk tot aan het winterbed van de beek. De waterhuishouding van het park zal variëren doorheen de tijd. Mensen zullen de beek zien aanzwellen bij hevige regens en terug zien krimpen als het droger wordt. Bij grote stormen kan de beek uit haar oevers treden. Toch tonen geen enkel van de neerslagreeksen (huidige en aannames klimaatsadaptatie) aan dat de buffer ooit helemaal gevuld zal zijn. Er blijft altijd een veilige marge behouden. In de directe zone rond de beek wordt een nattere zone gecreëerd. Bijkomend kan op bepaalde plekken meer of minder worden afgegraven zodat ook verder van de beek poeltjes en drassige zones ontstaan, wat de ecologie van het gebied ten goede komt en in het parkontwerp interessante condities oplevert. HEMELWATER BUFFEREN EN AFVOEREN Een systeem van meer stedelijke en landschappelijk wadi s worden geïntegreerd in de groene publieke ruimte. Ze vangen het regenwater op van de daken en verhardingen en voeren het vertraagd af naar de Oudelandse beek. Ook kwelwater wordt in deze wadi s verzameld. Systeem van grachten en wadi s voor opvang hemelwater T25 T50 T100 T200 Simulatie overstroombaar park bij x-jarige stormen. De norm is T100 (Dit komt overeen met dezelfde neerslaghoeveelheid in het gebied als tijdens de overstroming van juli ). Het masterplan doet veel meer: T200! HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p25

26 Impressie aan de toegang van het park aan de Prinshoeveweg p26 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

27 Stedelijk weefsel afwerken HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p27

28 Bijkomende voorzieningen Bouwvelden aan de rand van het park p28 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

29 Stedelijk weefsel afwerken BOUWVELDEN AAN RAND In de droge randen worden bouwvelden afgebakend. In deze bouwvelden situeren zich de woningen en voorzieningen, alsook parkeerinfrastructuur voor de bewoners en de nodige wegenis. Niet meer dan de helft van de bouwvelden zal bebouwd worden. De overige ruimte wordt ingevuld met publieke ruimte en tuinen. GEVARIEERDE RAND DIE MIX AAN WOONTYPOLOGIEEN TOELAAT In de bouwvelden wordt ingezet op een mix van verschillende woningen en doelgroepen. Zo blijft flexibiliteit behouden voor de voor de toekomst. Dit masterplan zal gefaseerd worden gebouwd en elk bouwfase kan afgetoetst worden aan de noden van dat moment. Algemeen worden twee types gebouwen voorzien in het project: eensgezinswoningen die aansluiten bij de wijk en parkwoningen (gestapelde woningen) die afgestemd zijn op het park. PROGRAMMA WONEN EN VOORZIENINGEN In totaal biedt Hoekakker ruimte aan een 600-tal woningen: een mix van rijwoningen, meergezinswoningen, sociale woningen, bescheiden woningen en assistentiewoningen. De cluster met voorzieningen wordt gesitueerd aan de Prinshoeveweg omwille van bereikbaarheid en zichtlocatie. Mogelijke voorzieningen zijn een buurtwinkel, een kinderdagverblijf, een dienstencentrum, kleine zelfstandige activiteiten en andere gemeenschapsfuncties. ACCENTEN De bebouwde rand bepaalt mee de beleving in het park. In de gebouwen aan de rand van het park wordt in hoogte van de bouwlagen gevarieerd en kunnen zo accenten uitgewerkt worden. De parkwoningen variëren tussen de 3 en 5 bouwlagen. Aan de voorzieningencluster kan in de architectuur een groter accent worden uitgewerkt en kan tot 6 bouwlagen worden gegaan. De publieke functies aan de kop van het park worden zo extra zichtbaar. HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p29

30 Impressie langsheen het fietspad ten zuiden van Hoekakker p30 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

31 Connecties met de wijk HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p31

32 Het traag netwerk van Donk wordt uitgebreid op de site P P P P P P P P Het autoverkeer naar de site Hoekakker wordt verspreid en verdeeld over de wijk p32 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

33 Connecties met de wijk VOETGANGERS EN FIETSERS Het bestaande traag netwerk in de omgeving wordt versterkt binnen het projectgebied, dat tot nu toe amper toegankelijk was. Centraal door het park loopt een comfortabele fietsverbinding van noord naar zuid. In een latere fase kan worden bekeken of dit fietspad kan worden doorgetrokken langsheen de site van het rusthuis ten zuiden aantakkende op de E. Waghemansbrug om zo de verbinding te maken richting Merksem. Enkele duidelijke oost-west paden binnen de wijk connecteren de buurt met het park en sluiten aan op de bestaande straten. Daarnaast slingeren er onverharde parkpaden doorheen het landschap. Enkele vlonderpaden en bruggetjes verzekeren de doorwaadbaarheid en dragen bij tot de beleving van het landschap. Waar mogelijk, worden tussen de nieuwe bouwvelden en de bestaande woningen informele buurtpaden voorzien. Deze geven de bestaande bewoners een extra verbinding met de nieuwe publieke ruimte en het park via toegangen langs de achtertuinen. ONTSLUITING OPENBAAR VERVOER Het projectgebied is relatief goed ontsloten met het openbaar vervoer: het treinstation Ekeren en verschillende bushaltes bevinden zich op fietsafstand van het projectgebied. De bijkomende paden in het projectgebied versterken de fiets- en wandelroutes naar de haltes van het openbaar vervoer. De voorzieningen en de minst mobiele nieuwe bewoners (assistentiewoningen), zoals momenteel voorgesteld wordt in het voorontwerp masterplan, worden het dichtst bij bushalte aan Prinshoeveweg gesitueerd. Deze buslijn maakt de verbinding met het station en het centrum van Ekeren. Een bijkomende maatregel om deze voorzieningen te ondersteunen zou het verplaatsen zijn van de bestaande bushalte op de Prinshoeveweg tot dichter bij deze nieuwe publieke functie. AUTOVERKEER EN PARKEREN Het autoverkeer sluit aan bij de bestaande wegenis. Zo worden bijkomende doorsteekbewegingen voor gemotoriseerd verkeer vermeden én wordt het autoverkeer verspreid over de site zodat er minimaal overlast is op de buurt. Het verkeer wordt gebundeld op de lus Prinshoeveweg De Oude Landen Laar. Het masterplan zet in op bijkomende buurtondersteunende functies zodat korte verplaatsingen te voet of per fiets gebeuren i.p.v. met de auto. Bovenlokale voorzieningen zijn niet wenselijk om de verkeersattractie te beperken. De ontsluiting van de woonvelden gebeurt via autoluwe erfstraten. Deze zijn gelegen tussen de eensgezinswoningen en parkwoningen (en niet rechtstreeks aan het park). De nieuwe bewoners parkeren in ondergrondse parkeergarages onder de bouwvelden. Deze parkings zijn in lengte beperkt (en eventueel per bouwveld opgesplitst) om ondergrondse waterstromen niet te hinderen. De parkeergelegenheid voor bezoekers wordt verspreid over het terein in kleinere parkeerpockets in de bouwvelden en aan het park. Als onderdeel van de aanleg van de publieke ruimte binnen het projectgebied zal ook de aansluiting op de Prinshoeveweg (o.a. aanpassen van de middenberm) en de aanleg van voetgangervoorzieningen aan de Gerard Stijnenlaan worden opgenomen. Aan de voorzieningencluster wordt in het voorontwerp masterplan ruimte voorzien voor één of enkele autodeelplaatsen. De mobiliteitsstudie van Mint geeft aan dat betreft de verkeersafwikkeling in de wijk geen problemen te verwachten zijn met het huidige voorstel in het masterplan. De studie haalt het kruispunt Laar x Kapelsesteenweg wel aan als aandachtspunt. In de sensitiviteitstoets wordt een scenario met een minder duurzame modal-split en een meer duurzame modal-split getest. Omwille van de spreiding van het autoverkeer, blijken beide scenario s ongevoelig voor de wijzigingen aan de modal-split. De integrale mobiliteitsstudie wordt als bijlage bijgevoegd. HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p33

34 p34 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

35 3 zelf. Masterplan Het resultaat van de krijtlijnen en concepten zijn verwerkt in voorliggend voorontwerp masterplan. Dit plan is in een aantal werkgroepen met de stad en de stadsbouwmeester besproken en telkens verder verfijnd. Centraal in het projectgebied komt een groot overstroombaar park. Het beeksysteem van de Oudelandse beek neemt hier een belangrijke positie in. Het park heeft een ecologische ruigere kern en veel mogelijkheden voor recreatie. Het traag netwerk wordt verfijnd op de site en verbindt alle omliggende straten - en bijgevolg de omliggende wijk - met het centrale groengebied. Aan de randen van het park, buiten het overstroombaar gebied, worden woningen gebouwd. Op de kop van het projectgebied, aan de Prinshoeveweg komt een voorzieningencluster. De woonvelden worden ontdubbeld zodat de ontsluitingsstructuur niet aan de rand van het park ligt, maar tussen de woningen HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p35

36 p36 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

37 m HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p37

38 parkbalkon fietspad erfstraat eengezinswoningen parkwoningen Parkrand > zicht vanuit het park collectieve tuin parkbalkon parkwoningen fietspad erfstraat publiek tuinpad eengezinswoningen Parkrand > zicht vanuit de wijk private tuinen p38 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

39 Parkrand TRANSPARANTE RAND AAN HET PARK De bebouwde omgeving rond het projectgebied wordt gekenmerkt door rafelige onafgewerkte randen en heeft de wijk momenteel weinig of geen relatie met Hoekakker. Centraal in het gebied wordt een overstroombaar park voorzien. Op de droge randen van de site kan gebouwd worden. Het masterplan speelt met de bebouwing in op deze 2 condities door de bebouwde rand af te stemmen op de wijk én het park. De bestaande bouwblokken van de wijk worden afgebouwd met eensgezinswoningen. Deze rijwoningen zijn 2-3 bouwlagen hoog, net zoals de bestaande woningen in de wijk. Op die manier wordt er tuin tegen tuin gebouwd en zijn er geen problemen van inkijk. De rand aan de kant van het park wordt gevormd door een andere typologie: de parkwoningen. Deze woningen staan letterlijk met hun voet in het park. De gebouwen zijn op schaal van het park en interageren met de groene ruimte die ze omarmen. Het gaat om gestapelde woningen (en voorzieningen) van 3-5 bouwlagen. Als accent aan de voorzieningencluster (bouwveld 1&2) aan de Prinshoeveweg kan eventueel tot 6 bouwlagen worden gegaan. Er word gekozen om binnen een bouwveld geen aaneengesloten parkgebouw te zetten, maar verschillende parkwoningen om zo transparantie en doorzicht naar de achterliggende rijwoningen en publieke ruimte te bekomen. Autoluwe erfstraten negotiëren tussen deze twee typologieën, de wijk én het park. Binnen elk bouwveld verbreedt het erf zich en wordt een grotere publieke plek aan het groen gemaakt: een parkbalkon voor de buurt. Tussen de bebouwde rand en het park zorgen bomenrijen voor geborgenheid. Deze bomen zijn de overgang tussen het bebouwd weefsel en de open ruimte. In deze zone kan ook de hemelwateropvang van de daken voorzien worden. In een volgende fase van het masterplan zal de parkrand via ontwerpend onderzoek naar typologiën en de overgang publiekprivaat verder uitgewerkt worden. Principe bebouwde rand 1: afwerken van de wijk en de bouwblokken met voornamelijk eensgezinswoningen Principe bebouwde rand 2: parkwoningen op schaal van het groengebied, die een transparante rand vormen naar het park Principe levendige en autoluwe erfstraten tussen de eensgezinswoningen en parkwoningen HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p39

40 rijwoningen (m²) appartementen (m²) totale vloeroppervlakte (m²) footprint (m²) rijwoningen (m²) appartementen (m²) totale vloeroppervlakte (m²) rijwoningen (m²) appartementen (m²) totale vloeroppervlakte (m²) footprint (m²) 3581 ontwerpoefening van verschillende invullingen van de bouwvelden footprint (m²) 3429 p40 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

41 FLEXIBELE INVULLING IN DE BOUWVELDEN In de bebouwde parkrand zijn binnen de bouwvelden verschillende typologieën mogelijk. 25m 12m 28m In elk bouwveld zal een minimaal aandeel eensgezinswoningen mogelijk zijn. In het masterplan zijn deze gemiddeld 7,5m breed getekend, maar daarin kan gevarieerd worden. De meeste tuinen zijn ideaal zuid-west gericht. Aan de oostzijde van de site kan met een andere typologie, patiowoningen, de optimale bezonning worden opgezocht. Bij de parkwoningen is op vlak van typologie veel mogelijk. Dit kan per bouwveld afgestemd worden naargelang de oriëntatie: voorkeur voor zuid-west-terrassen, optie voor doorzonappartementen,... Ook de relatie met park en/of erf kan hierdoor optimaal worden ingevuld: voorkeur voor leefruimtes en terrassen aan het erf én park. Vanuit het park levert deze mix ook een gevarieerd beeld op. Deze flexibiliteit betekent bovendien dat per fase afgestemd kan worden op de markt. Er wordt geschat dat het ontwikkelen van alle bouwvelden over 10 jaar zal gespreid worden. 33m 12m m Inzoom bouwveld HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p41

42 buurtwinkel 890m² (incl. laden&lossen, inrit parking) crèche 480m² + buitenruimte praktijkruimtes/vrije beroepen 980m² dienstencentrum 1120m² gemeenschapsfunctie (2de BL) 1600m² horeca 620m² Situering mogelijke voorzieningen in Hoekakker p42 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

43 Voorzieningen In het masterplan zijn volgende voorzieningen voorgesteld: buurtwinkel praktijkruimtes dienstencentrum horeca crèche gemeenschapsvoorzieningen assistentiewoningen Deze worden geclusterd aan de Prinshoeveweg en nabij OV In totaal gaat het over ca. 5690m² voorzieningen (excl. assistentiewoningen) die binnen het projectgebied kunnen worden opgenomen. In verdere uitwerking van het project zullen concrete stakeholders worden gezocht om deze - of gelijkaardige - voorzieningen tot een realiseerbaar project te brengen. Het park (met stadslandbouw en recreatiemogelijkheden) is uiteraard ook een belangrijke voorziening voor de buurt. HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p43

44 Situering van de erfstraten p44 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

45 Ontsluiting groene parking parking erfstraat De ontsluiting van de woningen gebeurt via de erfstraten tussen de eengezinswoningen en meergezinswoningen. Alle woningen hebben een toegang via deze erven. Het masterplan stelt voor om de erven minimaal 12m breed te maken. Er is voldoende ruimte voor voortuinstroken, publiek groen en straatbomen. Inritten naar ondergrondse parkeergarages en bovengrondse bezoekersparkings situeren zich aan de koppen van de erven. Zodoende zijn deze straatjes grotendeels autovrij. Lossen en laden in de erven is mogelijk, maar doorgaand verkeer dient ontmoedigd te worden, vb via een systeem met paaltjes. autovrij De erfstaat kan ingericht worden met verschillende sferen: een meer lokaal karakter tussen de woningen zodat het erf kan toegeëigend worden door de nieuwe bewoners per woonveld verbreedt het erf tot een parkbalkon: een grotere geste vanuit het erf die de overgang maakt naar het publieke park. Hier dringt het park binnen in de wijk. parking erfstraat groene parking Principe van de ontsluiting in een erfstraat vb erfstraat in Boechout: 8m breedte, in Hoekakker wordt 12m voorgesteld HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p45

46 Ondergrondse parking bewoners (en ondergrondse bezoekersparkeerplaatsen*) Bovengrondse parking bezoekers De minimale ruimte tussen rijwoningen en parkwoningen is 12m. Langs beide zijden wordt 2m voortuinstrook gerekend. p46 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

47 BEWONERS Alle nieuwe bewoners, zowel die van de eensgezinswoningen als van de gestapelde woningen, parkeren ondergronds. De parkings situeren zich onder de parkwoningen. Lange aaneengesloten ondergrondse constructies zijn omwille van de grondwaterstromen niet wenselijk. Daarom worden per bouwveld 2 ondergrondse garages voorzien. De huidige parkeernorm van de stad wordt toegepast. In voorliggend masterplan is gerekend met 1,5 parkeerplaatsen per bewoner. In realiteit zal het totale aantal nog iets lager liggen, aangezien voor kleine appartementen en assistentiewoningen een lagere parkeernorm geldt. De oppervlakte van de ondergrondse garages (1 bouwlaag) zijn groter dan de footprint van de gebouwen. Bijgevolg worden op het dak van de parkeergarages ook collectieve tuinen en voortuinstroken aangelegd. BEZOEKERS Per woning wordt 0,3 parkeerplaatsen per bezoeker aangelegd. Deze situeren zich grotendeels bovengronds en in de publieke ruimte. Om de visuele impact op het openbaar domein te beperken, wordt gewerkt met verschillende compacte parkeerpockets. Het masterplan stelt 2 types voor om bovengronds te parkeren: parkeerplaatsen in de erfstraten groene parkings in het park Door de parkeerplaatsen in de erven te beperken, worden bewoners aangemoedigd om ondergronds te parkeren. De groene parkings liggen verder van de nieuwe woningen en presenteren zich duidelijk als parking voor de bezoekers i.p.v. voor de bewoners. Bij de voorzieningencluster en bouwveld 5 wordt ook gedeeltelijk ondergronds bezoekersparkeren georganiseerd om de druk op het openbaar domein te beperken. De bovengrondse parkeerplaatsen zijn in voorliggend voorontwerp masterplan opgevat dat ze op privaat domein kunnen worden voorzien, en bijgevolg privaat beheerd worden (volgens POET-principe). Moest het voor de stad wenselijk zijn om bepaalde bovengrondse parkeerplaatsen toch in het openbaar domein te integreren, is dit zeker mogelijk. VOORZIENINGEN Parkeren Voor het lossen en laden van de buurtwinkel wordt in het ontwerp voorgesteld om dit binnen het gebouw te doen, zodat de lawaaihinder naar de buurt beperkt blijft. Aan de voorzieningencluster worden een aantal (bovengrondse) kortparkeerplaatsen, autodeelplaats(en) en gehandicaptenplaatsen voorzien, bereikbaar vanuit de Prinshoeveweg. De kortparkeerplaatsen zijn bijvoorbeeld nuttig voor het ophalen en afzetten van kindjes in de crèche. Het juiste aantal kan in verdere verfijining van het project afgestemd worden in functie van de concrete voorzieningen. Ondergronds is in bouwveld 1 en 2 voldoende plaats voor bezoekersparkeerplaatsen die bovengronds zouden verdwijnen. zone voor ondergrondse parking (private eigendom) HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p47

48 Bebouwde en verharde ruimte In het voorontwerp masterplan is de bebouwde ruimte: 1,83ha. Voor de ontsluiting en het bovengronds parkeren is 1,86ha verharde ruimte voorzien. Deze verharde oppervlakte kan nog verzacht worden door meer straatgroen te integreren en waterdoorlatende materialen te gebruiken. Naast de gebouwen en de ontsluitingsstructuur is er 14,67ha (80% van de totale site) onverharde ruimte dat door het park en private en collectieve tuinen kan worden ingevuld. onverhard verhard: ontsluiting en parkeren bebouwd p48 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

49 Groene ruimte De onverharde ruimte wordt divers ingevuld. De publieke groene ruimte bestaat uit het park (12,16ha) en de publieke groene ruimte in de erfstraten. Een belangrijk deel van de groene ruimte is gelegen op privaat domein, maar heeft op het openbaar domein een belangrijk beeldbepalend karakter. Het gaat hierom de parkzoom (de ruimte gelegen boven de ondergrondse parkeergarages), de voortuinstroken en de buurtpaden. Deze delen zijn gelegen op privaat domein, en zullen ook privaat beheerd worden. De overige groene ruimte wordt op privaat domein ingevuld door private en collectieve tuinen. De invulling van de parkzoom en de overgang naar het openbaar domein zal naar het definitieve masterplan toe, via ontwerpend onderzoek, verder worden verfijnd. Hieruit kunnen randvoorwaarden worden geformuleerd voor de concrete inrichting. OPENBAAR DOMEIN park: 12,16ha (66,3%) PRIVAAT DOMEIN DAT BEELDBEPALEND IS IN HET OPENBAAR DOMEIN parkzoom (boven parking) groene erven voortuinstroken buurtpaden PRIVAAT DOMEIN achtertuinen rijwoningen collectieve tuinen meergezinswoningen HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p49

50 Bouwhoogte De hoogte van de nieuwe eensgezinswoningen sluit aan bij de bestaande eensgezinswoningen in de omgeving: 2-3 bouwlagen. De gestapelde woningen variëren tussen 3 en 5 bouwlagen, met een mogelijke uitzondering voor bouwveld 2. Daar kan een accent in de bebouwing worden uitgewerkt tot 6 bouwlagen. p50 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning

51 Bouwvelden (ON)BEBOUWBARE ZONE Vanuit het ontwerp kunnen 7 bouwvelden worden afgebakend, waarbinnen gebouwd kan worden. In totaal gaat het over 5,37ha waarbinnen woningen, voorzieningen, tuinen en erfstraten worden aangelegd. Maximum 42% van deze bouwvelden zal uiteindelijk bebouwd worden. Samen met de bouwvelden wordt ook de onbebouwbare zone (12,9ha) vastgelegd. In deze zone zal nooit gebouwd worden. De zone wordt grotendeels ingevuld door het park en de parktoegangen. veld opp. (ha) bebouwingscoëfficient ontwerp voorstel bovengrens 1 0,52 43% 50% 2 0,40 40% 50% 3 1,00 35% 40% 4 0,14 59% 65% 5 1,00 34% 40% 6 1,20 31% 40% 7 1,10 32% 40% totaal 5,37 35% 42% HOEKAKKER_EKEREN voorontwerp masterplan augustus 2016 p51

52 Ruimtebalans Hoekakker Ekeren VOORONTWERP MASTERPLAN VOORSTEL BOVENGRENS MASTERPLAN TOTAAL BVO (m²) eenheden BVO (m²) eenheden Voorzieningen min Eensgezinswoningen Meergezinswoningen Totaal max V/T 1,19 1,25 Cluster 1 BVO (m²) eenheden Voorzieningen Eensgezinswoningen Meergezinswoningen Totaal Cluster 2 BVO (m²) eenheden Voorzieningen Eensgezinswoningen Meergezinswoningen Totaal Cluster 3 BVO (m²) eenheden Voorzieningen 0 0 Eensgezinswoningen Meergezinswoningen Totaal Cluster 4 BVO (m²) eenheden Voorzieningen 0 0 Eensgezinswoningen Meergezinswoningen Totaal Cluster 5 BVO (m²) eenheden Voorzieningen 0 0 Eensgezinswoningen Meergezinswoningen Totaal Cluster 6 BVO (m²) eenheden Voorzieningen 0 0 Eensgezinswoningen Meergezinswoningen Totaal Cluster 7 BVO (m²) eenheden Voorzieningen 0 0 Eensgezinswoningen Meergezinswoningen Totaal p52 BUUR in opdracht van Vooruitzicht nv en De Ideale Woning