Ruimtelijk Uitvoeringsplan Oude Dokken Informatievergadering 9 juni 2009

Transcriptie

1 een nieuwe thuishaven Ruimtelijk Uitvoeringsplan Oude Dokken Informatievergadering 9 juni 2009

2 agenda Situering Historiek Stedenbouwkundige voorgeschiedenis Stadsontwerp Ondersteunde onderzoeken bij het stadsontwerp Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP) Plan-milieueffectenrapport (PlanMER) Voorbereidende uitvoeringswerken

3 situering

4 situering

5 vroeger

6 nu

7 Gemeentelijk ruimtelijk structuurplan (RSG) Ruimtelijk Structuurplan Gent Stationsomgeving Dampoort als draaischijf van openbaar vervoer en locatie voor publiekstrekkende kantoren, cultuur, recreatie, handel en wonen; Het gebied Oude Dokken als locatie voor bijkomende woningen buiten woongebied; R40 als stedelijke ringboulevard; Oude Dokken als mogelijke locatie voor hoogbouw en andere bakens; Opwaardering van het water, met plaats voor woonboten; Groen als structurerend element dat wonen, werken en recreëren aantrekkelijker maakt.

8 Stadsontwerp: doelstellingen Doelstellingen project Oude Dokken Ontwikkelen van een volwaardig nieuw stadsdeel; Vergroten van het woonaanbod in de kernstad Gent; Mogelijkheden van de buurt ten volle benutten; Katalysatoreffect: versnelling van de ontwikkelingen in de regio; Recreatieve mogelijkheden uitbouwen; Aanmeermogelijkheden voor boten realiseren; Streven naar duurzame heraanleg. > Stedenbouwkundige wedstrijd OMA

9 Wedstrijd - winaar OMA

10 Stadsontwerp OMA

11 Stadsontwerp OMA

12 Stedenbouwkundige voorgeschiedenis Stadsontwerp = visie RUP = juridische verankering Combinatie van Gewestplan (origineel 1977 en gedeeltelijke wijziging 1998) met BPA s en RUP s (BPA Koopvaardijlaan en Voormuide binnen grens RUP Oude Dokken en RUP Acec en BPA Afrikalaan grenzend aan RUP Oude Dokken) = huidige juridische toestand

13 van stadsontwerp naar conceptvoorontwerp RUP

14 RUP > concepten Aansluiten op bestaand stadsweefsel Wonen gericht op water en publiek groen

15 RUP > concepten Voorzieningen op koppen en centraal in gebied Dokken vormen omgeving voor wonen en waterrecreatie

16 RUP > concepten Publiek groen dwars op kades en parallel aan de dokken als recreatieve structuur. Nieuwe fysieke koppelingen over water

17 RUP > concepten Beeldbepalende landmarks en hoogteaccenten langs dokken Aantakking van het gebied op hoofdinfrastructuur en openbaar vervoer

18 PlanMER Doel planmer: milieueffecten inschatten die kunnen optreden bij de realisatie van een RUP en maatregelen voorstellen die deze effecten kunnen milderen. PlanMER: belangrijke gevolgen voor het RUP bodem en water: geen; fauna en flora: behoud bomenrijen Dok Noord en muurvegetatie Houtdok, niet verstoren van bodem en zaadbank; landschap, bouwkundig erfgoed en archeologie: behoud waardevolle gebouwen en infrastructuren en vermijden gesloten bouwwanden; mens-mobiliteit: parkeernormen afstemmen op openbaar vervoer; geluid: degelijke geluidsisolatie gevels; lucht: detailstudie over SPE-centrale; mens-hinder: veiligheidsafstanden tussen leidingen en wonen.

19 Mober Mober (mobiliteitseffectenrapport) is onderdeel van PlanMER (discipline mens - mobiliteit) Voornaamste conclusies: Vóór de realisatie van de Handelsdokbrug: geen belangrijke problemen als gevolg van het project Kruispunt Vliegtuiglaan-Afrikalaan wordt een stuk drukker De ontwikkelingen Dok-zuid en Stapelplein koppelen aan de realisatie van de Handelsdokbrug tenzij via ontsluiting ter hoogte van het Stapelplein De ontwikkelingen op Dok-noord koppelen aan de ontsluiting Acec-project.

20 Mober Na de realisatie van de Handelsdokbrug: duidelijke herverdeling van de verkeerstromen in het ruime gebied Muide, Dok-noord en Dok-zuid: sterke daling van verkeersstromen De verkeerdrukte op de as Afrikalaan - Koopvaardijlaan stijgt evenredig Aanpassing noodzakelijk van kruispunten Dampoort en Afrikalaan- Vliegtuiglaan en ter hoogte van aansluiting Handelsdokbrug op Afrikalaan, Handelsdokbrug op Voormuide en Koopvaardijlaan/Afrikalaan naar 2x2 realisatie Handelsdokbrug is globaal geen bepalende factor sensitiviteitstoets (20% extra wonen) geeft geen relevant verschil (3 à 4% meer verkeer)

21 van conceptvoorontwerp naar voorontwerp RUP

22 RUP - wijzigingen Waarin verschilt het voorontwerp van het conceptvoorontwerp RUP? Tracé van de Handelsdokbrug is niet langer opgenomen. Wegen en kaaien zijn aparte zones geworden. Het gebied tussen Warandestraat en Dok-Zuid is mee opgenomen. Daarin zijn de huidige stedenbouwkundige kenmerken vastgelegd om verdere schaalvergroting in de buurt tegen te gaan. Terreinen in de omgeving van de SPE-centrale: nabestemming wonen kan enkel als de centrale zijn activiteiten stopzet. Cultureel Centrum De Centrale wordt zone voor gemeenschapsvoorzieningen.

23 RUP - wijzigingen Waarin verschilt het voorontwerp van het conceptvoorontwerp RUP? Buurtpark Metselaarstraat: publiek groen als nabestemming Groenzone SPE enkel privaat groen Zonering Zwaaikom, Gentse Metaalwerken en Houtdok is aangepast in functie van ontwerpend stedenbouwkundig onderzoek. Aanmeerzone aan het Houtdok is kleiner geworden. Aanduiding groen op water komt enkel nog in de voorschriften voor.

24 RUP - voorontwerp 2009 hoofdbestemming: wonen (rood) woonboten diensten kleinhandel gemeenschapsvoorzieningen kantoren landmark landmark recreatie kantoren diensten kleinhandel bouwzones afgewisseld met groen 3 fiets- en voetgangersbruggen

25 RUP - ondersteunende studies: Houtdok In de omgeving van het Houtdok is vooral wonen voorzien, met een belangrijk aandeel andere stedelijke functies (kantoren, diensten, recreatie, detailhandel en gemeenschapsvoorzieningen).

26 RUP - ondersteunende studies: Houtdok woonboten

27 RUP - ondersteunende studies: bouwveld 25 In het centrale gedeelte (tussen de Muidelaan en de Metselaarstraat) is bijna uitsluitend wonen voorzien. Op één specifieke locatie, bouwveld 25, zijn voorzieningen gepland zoals een basisschool, een sporthal, een crèche en een wijkbibliotheek.

28 RUP - ondersteunende studies: bouwveld 25

29 RUP - ondersteunende studies: Zwaaikom In de omgeving van de Zwaaikom zijn vooral functies voorzien die gericht zijn op openbaar vervoer (kantoren, detailhandel en gemeenschapsvoorzieningen), aangevuld met een beperkt aandeel wonen.

30 RUP - ondersteunende studies: Zwaaikom

31 RUP - ondersteunende studies: publiek domein In het gebied is het openbaar domein van het grootste belang. Water, kades en groen vormen meer dan de helft van het projectgebied. Samen vormen ze het recreatieve gedeelte van de Oude Dokken.

32 RUP - ondersteunende studies: publiek domein

33 RUP - ondersteunende studies: publiek domein

34 RUP - ondersteunende studies: bruggen In het gebied zijn drie fiets- en voetgangersbruggen voorzien: in het verlengde van de Doornzelestraat, in het verlengde van de Kraankindersstraat en in het verlengde van de Metselaarstraat.

35 Brug Metselaarstraat

36 Brug Kraankindersstraat

37 Brug Doornzelestraat

38 Voorontwerp RUP - bouwhoogtes Algemeen: alle zones hebben een sokkel van maximaal 5 bouwlagen of 18 m. De meeste bouwblokken worden via dwarsstraten opgesplitst in kleinere bouwblokken. Zo wordt het contact met het water behouden en sluiten ze beter aan bij de schaal van de omgeving. Twee landmarks op de koppen als toegangspoorten tot het gebied (80 m aan het Houtdok en 65 m aan de Zwaaikom). Hoogte-accenten verspreid langsheen dokken (tussen 25 en 45 m)

39 RUP Verdere timing RUP vandaag: informatievergadering voorontwerp RUP 2 tot 19 juni: rondvraag na de zomer 2009: aanpassen voorontwerp RUP naar ontwerp RUP najaar 2009: voorlopige vaststelling ontwerp RUP door college en gemeenteraad 2009/2010: openbaar onderzoek voorjaar 2010: aanpassen ontwerp RUP naar definitief RUP najaar 2010: RUP van kracht

40 voorbereidende werken Houtdok: sloop loodsen De Pecker

41 voorbereidende werken: renovatie kaaimuren

42 verdere timing Timing 2009/2010: verdere uitwerking RUP 135 Oude Dokken start realisatie voetgangers- en fietsbrug Doornzelestraat start renovatie kaaimuur Handeldok (oostelijke oever) 2011/2012: goedkeuring RUP start projectontwikkeling afwerking voetgangers- en fietsbrug Doornzelestraat start realisatie voetgangers- en fietsbrug Kraankindersstraat start renovatie kaaimuur Houtdok