1 juli B. bij t Werk Zienswijze Ontwerp Luchthavenbesluit Lelystad c.a. 11 juli 2014
|
|
- Marina de Kooker
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 CONCEPT Postbus ZG Oldebroek gemeente@oldebroek.nl Tel: (0525) Aan de Directie Particpatie Ontwerp Luchthavenbesluit Lelystad Postbus GH 's-gravenhage IBAN: NL16BNGH BIC-code: BNGHNL2G Uw brief/kenmerk Ons kenmerk Inlichtingen Doorkiesnummer 1 juli B. bij t Werk Onderwerp Bijlage(n) Datum Zienswijze Ontwerp Luchthavenbesluit Lelystad c.a. 11 juli 2014 Geachte heer/mevrouw, Op 20 juni jongstleden is het ontwerp luchthavenbesluit en het Milieueffectrapport ter inzage gelegd. Tot 31 juli aanstaande kunnen zienswijzen kenbaar worden gemaakt. Graag maken wij van deze mogelijkheid gebruik. Onlangs heeft de Alderstafel de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu geadviseerd om uit te gaan van routevariant B+. Deze route is als minst belastende route beoordeeld. Voor Elburg en Oldebroek betekent deze variant dat de vliegtuigen over en dichter langs het grondgebied van beide gemeenten vliegen. Hoewel voldaan wordt aan de wettelijke geluidnormen voor luchtvaartlawaai, zal er toch sprake zijn van toename van hinder voor de inwoners en met name in het buitengebied. Het wordt minder stil. Het omgevingsgeluid zal op een hoger niveau komen te liggen. Het nationaal belang van de ontwikkeling van Lelystad Airport wordt door opeenvolgende kabinetten onderstreept en recent nog door de huidige Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu. Wij hechten grote waarde aan een zorgvuldige besluitvorming op grond van volledige en goede informatie met betrekking tot onder andere milieueffecten. Op basis van de nu ter inzage liggende stukken hebben wij enkele bedenkingen en vragen. Wij willen de volgende punten naar voren brengen. 1. Geluid In het deelonderzoek Geluid, wat deel uitmaakt van het MER, zijn de varianten beoordeeld op geluid en gehinderden. De voorgestelde routevariant B+ is in de kaarten weergegeven met daarin opgenomen de geluidbelastingen en geluidcontouren. De beoordeling is in Lden uitgevoerd. Raadhuisplein 1, Oldebroek Verzenddatum
2 Kenmerkend voor Lden is dat het een jaargemiddelde geluidbelasting betreft over 24 uur per dag. In het Luchtvaarbesluit zijn de werktijden bepaald op de periode van tot uur. Daarnaast kan er ook in de periode van tot uur nog gebruik worden gemaakt van het vliegveld als een vorm van overloop, bijvoorbeeld als gevolg van slecht weer, calamiteiten, vertragingen etc. Het gemiddelde geluidniveau Lden is beoordeeld als db op het grondgebied van de gemeenten Elburg en Oldebroek. Daar er geen sprake is van 24 uur vliegtijd maar er 7 uur nachtrust gehouden wordt, wordt het gemiddelde geluidniveau verdeeld over slechts 17 uur. De bewegingen worden dus in een korter tijdsbestek gepropt, hetgeen een hogere geluidbelasting inhoudt in het gedeelte van het etmaal waarin gevlogen wordt (06.00 uur tot uur en mogelijk tot uur). Met inachtneming van het feit dat de intensiteit van het aantal vliegtuigen per uur niet gelijkmatig verdeeld zal zijn (o.a. piekuren), zal er sprake zijn van uren waarbij het geluidniveau in de beoordeelde gebieden meer dan 45 db zal bedragen. In 2004 en in 2012 zijn in het buitengebied van Elburg zogenaamde achtergrondmetingen verricht. Het geluidsniveau in het buitengebied van Elburg en Oldebroek is vergelijkbaar te noemen. Uit die metingen bleek het heersende geluidniveau in de dag- en avondperiode 36 db(a) te bedragen. In de nachtperiode ( uur) is een niveau van 27 db(a) gemeten. Wanneer deze gemeten waarden worden omgezet naar een jaargemiddeld niveau Lden, is er sprake van 37,6 db (dag en avond) en 27 db voor de nachtperiode. De berekende geluidnormen db, veroorzaakt door het vliegverkeer, betekenen een forse toename aan geluid in en op de stille Veluwe. De metingen die in 2012 in opdracht van de gemeente Elburg zijn uitgevoerd, dienden om het geluidniveau vast te leggen voor zowel ruimtelijke ontwikkelingen (mogelijk nieuwe bestemmingen) én ten behoeve van de bepalingen van geluidnormen voor de milieuvergunningen voor bedrijven in de omgeving/dit betreffende gebied. Met de geluidniveaus zoals die in de ter visie liggende stukken zijn aangegeven én het feit dat het berekende geluidniveau feitelijk hoger zal liggen vanwege de rusttijd van 7 uur, ontstaat er wel een vreemde situatie dat vergunningen (van veelal agrarische bedrijven) aangepast moeten gaan worden vanwege een hoger omgevingsgeluid. De bedrijven zouden ruimere geluidnormen moeten krijgen en het gevolg daarvan is weer dat burgers en recreanten op die wijze ook weer meer geluidbelasting te verteren krijgen. Het geheel is een ongewenste situatie en de algehele omgevingskwaliteit zal hierdoor verslechteren. Hoe verhouden de gecumuleerde geluidbelastingen, waarbij ook nog sprake kan zijn van toename van verkeersgeluid door verkeer van en naar Lelystad Airport via de wegen N302 en N309, zich t.o.v. de beschouwde effecten zoals die nu in de MER-rapportages zijn verwerkt en beoordeeld? Naar onze mening is het MER (te) beperkt in de beschouwing van bovenstaande (gecumuleerde) gebiedspecifieke aspecten en is in het besluit hiermee onvoldoende rekening gehouden. In de aanbiedingsbrief aan de Staatssecretaris en de Nota van Toelichting bij het Luchtvaartbesluit wordt gesproken over optimalisatie van routes. Om mogelijke verfijning en optimalisatie van de huidige B+ variant te kunnen beoordelen, is geadviseerd om in dit stadium hierover nog geen uitspraak te doen. Ná de realisatie en operationeel zijn van de luchthaven zal nader onderzoek gedaan worden naar de mogelijkheden voor optimalisatie. Om op basis van feitelijke getallen te komen tot een optimalisatie van de route is niet onlogisch. Dit houdt echter wel in dat mogelijk in de toekomst de hinder af of toe zal nemen voor de gemeenten Elburg en Oldebroek. Misschien niet in verhoogde geluidbelasting maar wél in het aantal gehinderden in Elburg en Oldebroek. Ondanks de logische opzet zijn wij niet gerust op de uitkomst dat in de toekomst het aantal gehinderde inwoners in Elburg en Oldebroek niet zal toenemen. Dit mede met inachtneming van de hierboven aangegeven toename van geluid in de toekomst.
3 2. Gezondheidsmonitor In het MER wordt gesproken over de diverse milieuaspecten en de daarbij behorende GES-scores (gezondheid-effect-screening). Voor de diverse milieucomponenten zijn normen bepalend voor ontwikkelingen (mogelijkheden). Deze dienen als bescherming voor mens en natuur/milieu. Een norm is een getal, hinderbeleving is echter niet in normen gevat. Hinderbeleving is ook per persoon verschillend. Vaak wordt voor geluid, luchtverontreiniging etc. gebruik gemaakt van de GES-methodiek. Hoe hoger de geluidbelasting, hoe hoger de GES-score, hoe lager de gezondheid. Hoe geluid wordt ervaren is per individu verschillend. Is het geluid aangenaam, dan wordt de hindergrens minder snel bereikt dan als het een storend geluid is. M.b.t. de ontwikkelingen is wel de GES-systematiek toegepast maar is (nog) geen hindersystematiek in ogenschouw genomen. Door de GGD-en in Nederland wordt veelal de Gezondheidsmonitor als instrument toegepast om ook hinderbeleving te monitoren. Het doel van de Gezondheidsmonitor is: Het in kaart brengen van de ervaren gezondheid en het welbevinden van de omwonenden van de luchthaven, de mening over de woonomgeving en de zelf gerapporteerde gezondheidsklachten voordat de uitbreiding van de luchthaven is gerealiseerd; Het inventariseren van welke mogelijke beïnvloedbare persoonlijke en contextuele factoren er onder de bevolking leven die van invloed kunnen zijn op de gezondheid en het welbevinden en de mening over de woonomgeving na realisatie en het operationeel worden van de luchthaven. In het kader van dit Luchtvaartbesluit willen wij dit instrument graag toegepast zien worden waarbij ook de GGD betrokken wordt. Ook bij andere luchthavens is dit instrument toegepast. Van belang hierbij is om onderscheid te maken tussen de huidige situatie (referentiesituatie) en de situatie na de realisatie. De ontwikkeling naar vliegtuigbewegingen in de eerste fase is hiervoor een goed ijkpunt. Indien uit de geïnventariseerde gegevens blijkt dat er sprake is van ernstige hinder in de gemeenten Elburg en Oldebroek, zou in combinatie met de nog nader te onderzoeken optimalisaties van de routes, aanpassing van de routestructuur mogelijk moeten zijn om de hinder bij de bewoners, bedrijven en recreanten in de gemeenten Elburg en Oldebroek te verminderen. 3. Stikstofdepositie Een zorgpunt is de stikstofdepositie op het grondgebied van de gemeenten Elburg en Oldebroek waartoe het voorziene vliegverkeer zal leiden. In het voortraject om te komen tot het voorliggende Luchtvaartbesluit zijn diverse rapportages opgesteld in het kader van het MER. De beoordeling van stikstofdepositie is in een van de rapportages uitgewerkt en gaf in eerste instantie een hoge stikstofdepositie te zien en met name op Veluws (Gelders) grondgebied. Recent is door de Alderstafel aangegeven dat de hoge depositie door een rekenfout was ontstaan en dat na correctie de stikstofdepositie niet meer belemmerend is voor de ontwikkelingen van Lelystad Airport. In dit stadium is een dergelijk correctie altijd lastig uit te leggen, maar welke zekerheid hebben of krijgen wij dat de stikstofdepositie niet schadelijk of belemmerend zal zijn of worden voor de natuur (waaronder Natura 2000 gebieden) en de agrarische bedrijvigheid in onze gemeenten? 4. Bereikbaarheid Het ministerie van Infrastructuur en Milieu, de provincie Flevoland en de gemeente Lelystad hebben samen onderzoek uitgevoerd naar de problemen en oplossingen in de bereikbaarheid van Lelystad Airport, waarbij de aandacht is gefocust op de A6. Tijdens de op maandag 23 juni jongstleden gehouden informatiebijeenkomst in Zwolle heeft een inwoner uit de gemeente Elburg aandacht gevraagd voor toenemende verkeersaanbod tussen de A28 en de Flevopolder ten gevolge van de ontwikkeling van Lelystad Airport. In reactie gaf de
4 heer Alders aan dat geen van de overheden aan de Aldertafel dit probleem heeft aangekaart. Met andere woorden: er is geen probleem. Toch is deze conclusie te snel en doet het geen recht aan de recent gevoerde discussie met de provincie Gelderland over een rondweg om t Harde in casu de verkeersproblematiek op de Eperweg in t Harde annex de Zuiderzeestraatweg zowel richting Oostendorp als de kern Oldebroek. Het is zonder meer te verwachten dat een deel van de bezoekers/gebruikers van Lelystad Airport die zich per auto verplaatsen, gebruik maken van de route A28- t Harde-Oostendorp-Dronten- Lelystad Airport. Het verkeersonderzoek (d.d. 27 maart 2014) dat deel uitmaakt van het MER, beperkt zich tot een straal van 5 á 10 kilometer rondom het vliegveld. Afgezien van een kaart op bladzijde 24 waaruit blijkt dat maar liefst 31% van het verkeer zich richting provincie Gelderland begeeft, bevat het rapport geen informatie over de hoeveelheid luchtvaartgebonden verkeer dat via de diverse overgangen de grens met de provincie Gelderland passeert. De rapportage geeft geen inzicht in de gevolgen van toename van het verkeer met de mogelijke gevolgen in de vorm van doorstroming en geluid(hinder) op en ten gevolge van het verkeer op de N302 en N309. Daarnaast zijn er ook andere effecten van de toename van verkeer in de vorm van hinder, schade en mogelijke beperkingen voor de leefomgeving. Een nader onderzoek en onderbouwing ontbreekt waarmee een zorgvuldige beoordeling en besluitvorming ons inziens nu (nog) niet mogelijk is. Geconcludeerd kan worden dat op termijn problemen te verwachten zijn. Wij stellen voor de verkeersstromen van meet af aan te monitoren. Graag willen wij daarover afspraken maken. 5. Overlast woonkernen/uitvliegen op minder dan 6000 voet Om te komen tot een besluit over de routes heeft de Alderstafel een regionaal beoordelingskader geformuleerd. Zo is afgesproken dat boven het oude land op minimaal 6000 voet (circa 1800 meter) dient te worden gevlogen. Daarnaast dienen bestaande woongebieden en toekomstige stedelijke gebieden te worden vermeden. De routevariant B+ laat zien dat over de kern Wezep wordt gevlogen (onder andere vanwege het ASK-defensieterrein). Ook zal de nieuwbouwwijk Vossenakker in Elburg niet geheel kunnen worden ontzien. Wij moeten constateren dat de routevariant B+ zeer nadelig uitpakt voor de kernen Wezep, Oosterwolde (beide kernen zijn gelegen in de gemeente Oldebroek) en Elburg. Het gaat hier met name om de 40 db Lden-contour die zich voor een groot deel over beide gemeentes uitstrekt. Het is ons bekend dat deze contour geen wettelijke status heeft en dat deze contour zorgvuldigheidshalve is doorgerekend om zo een volledig beeld te krijgen van de plaatsen waar zich een geluidseffect voordoet als gevolg van de luchthavenontwikkeling van Lelystad. Echter, het gaat om relatief grote aantallen ernstig gehinderden bij 45K na 2025 (bijvoorbeeld Wezep 950, Oosterwolde 191 en Elburg 231 inwoners) en ernstige slaapgestoorden bij 45K na 2025 (bijvoorbeeld Wezep 513, Oosterwolde 99 en Elburg 315 inwoners). Een zorgpunt in dit verband is ook de vlieghoogte van 6000 voet in relatie tot de geluidsbelasting. Welke zekerheid hebben wij dat niet lager wordt gevlogen dan 6000 voet? Geldt dit ook voor eventuele optimalisaties van de routevariant B+?
5 Wij hopen u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Bij vragen kunt u contact opnemen met de heer Bij t Werk. Met vriendelijke groet, burgemeester en wethouders van Oldebroek,, burgemeester mr. A. Hoogendoorn,, secretaris drs. B. Brand MCM.
GEMEENTE OLDEBROEK. Ons kenmerk. Doorkiesnummer 19 juni 2014
Kenmerkend voor Lden is dat het een jaargemiddelde geluidbelasting betreft over 24 uur per dag. In het Luchtvaarbesluit zijn de 'werktijden' bepaald op de periode van 06.00 tot 23.00 uur. Daarnaast kan
Nadere informatieVliegroutes Lelystad Airport open brief Swollwacht en GroenLinks
Informatienota voor de raad Onderwerp Versienummer V3.0 Vliegroutes Lelystad Airport open brief Swollwacht en GroenLinks Portefeuillehouder M.W.J. van Willigen Informant C.H. Dijkhuizen Afdeling Ruimte
Nadere informatie3. Wettelijk kader Het wettelijk kader wordt gevormd door de Wet milieubeheer en de Wet luchtvaart.
GEMEENTE OLDEBROEK Informatie van het college aan de raad Onderwerp: Lelystad Airport; stand van zaken en toename geluidhinder t.g.v. vliegverkeer op Lelystad en Schiphol. Portefeuillehouder: H. Westerbroek
Nadere informatieVerkenning routewijziging rond Wezep
Verkenning routewijziging rond Wezep 16 April 219 1 Aanleiding Verkenning naar een routewijziging rond Wezep. Komt voor uit internetconsultatie uit 217: zorg over de vertrekroute t.h.v. Wezep. Er is verzocht
Nadere informatieOntwikkeling Lelystad Airport
Ontwikkeling Lelystad Airport Presentatie en toelichting van het Aldersadvies Lelystad Airport door Hans Alders Informatiebijeenkomsten juni / juli 2014 1 Opdracht Alderstafel Lelystad Advies Schiphol
Nadere informatieVerseonnummer
Verseonnummer 219237 Notitie op zienswijze Ontwerp Luchthavenbesluit Lelystad Airport van de gemeente Oldebroek Verantwoordingsrapport luchthavenbesluit Lelystad (31 maart 2015). Inleiding De ingediende
Nadere informatiePROVINCIE FLEVOLAND. MededeMng
PROVINCIE FLEVOLAND MededeMng Onderwerp Kamerbrief milieueffectrapport en geluidberekeningen Lelystad Airport Kern mededeling: Middels deze mededeling informeren wij u over de belangrijkste aspecten en
Nadere informatieAan de Provinciale Staten van Flevoland Postbus 55 8200 AB Lelystad. Uitbreidingsplannen Lelystad Airport
Aan de Provinciale Staten van Flevoland Postbus 55 8200 AB Lelystad Werkgroep Vliegop uit Biddinghuizen Dorpsbelangen Biddinghuizen Postbus 2 8256ZG Biddinghuizen www.dorpsbelangen.net secretariaat@dorpsbelangen.net
Nadere informatieZEER GOED ALTERNATIEF VOOR VLIEGROUTE OVER TEUGE BESCHIKBAAR
ZEER GOED ALTERNATIEF VOOR VLIEGROUTE OVER TEUGE BESCHIKBAAR korter, stiller & schoner! Inleiding In de afgelopen jaren is een aantal routevarianten (zogeheten varianten A, A+, B en B+) voor vliegverkeer
Nadere informatieInformatie van het college aan de raad Onderwerp: Luchthavenbesluit Lelystad Airport en vervolg. /
GEMEENTE OLDEBROEK Informatie van het college aan de raad Onderwerp: Luchthavenbesluit Lelystad Airport en vervolg. Portefeuillehouder: H. Westerbroek Kenmerk: 218843 / 219358 Behandelend ambtenaar: B.
Nadere informatieAan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Geachte voorzitter,
Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon Doorkiesnummer Datum 16 mei 2006 Ons kenmerk DGTL/06.007918 Onderwerp "Buitengebied" Schiphol Bijlage(n)
Nadere informatieOostroute Lelystad Airport
Oostroute Lelystad Airport In opdracht van: Natuur en Milieu Flevoland en Staatsbosbeheer To70 Postbus 43001 2504 AA Den Haag tel. +31 (0)70 3922 322 fax +31 (0)70 3658 867 E-mail: info@to70.nl Door: Ruud
Nadere informatieOnderwerp Vliegroutes Lelystad Airport Informatienota gemeente Zwolle dd. 18 juli 2017
Onderwerp Vliegroutes Lelystad Airport Informatienota gemeente Zwolle dd. 18 juli 2017 Reactie HoogOverijssel Datum 7 augustus 2017 Aan: Gemeenteraad Gemeente Zwolle College van B&W Gemeente Zwolle Geachte
Nadere informatie* * Onderwerp Ontwerp-luchthavenbesluit Lelystad Airport
Mededeling *1638434* Onderwerp Ontwerp-luchthavenbesluit Lelystad Airport Doel van deze mededeling: U te informeren over het proces rond het ontwerp-luchthavenbesluit Lelystad Airport. Toezegging/motie/amendement:
Nadere informatieOntwerpbesluit tot vaststelling van hogere grenswaarden in Frankrijk en omgeving Glindweg ex artikel 110a van de Wet geluidhinder
Ontwerpbesluit tot vaststelling van hogere grenswaarden in Frankrijk en omgeving Glindweg ex artikel 110a van de Wet geluidhinder 1 AANLEIDING De gemeente Harderwijk heeft een bestemmingsplanprocedure
Nadere informatieLelystad Airport JA! Geluidsoverlast NEE! Informatie- en demo. 14 November 2014
Informatie- en demo 14 November 2014 Agenda Doel van de avond De keuzes van de Alderstafel Hoe Alders vliegtuiglawaai laat verdwijnen Demonstratie vliegtuiglawaai Hoger is beter! Doel van de avond Bespreken
Nadere informatieAan de Gemeenteraad van de Gemeente Elburg Postbus AB Elburg. Doornspijk, 14 januari Geachte Raadsleden,
Aan de Gemeenteraad van de Gemeente Elburg Postbus 70 8080 AB Elburg Doornspijk, 14 januari 2014 Geachte Raadsleden, Gisteravond waren wij aanwezig bij een informatiebijeenkomst in Nunspeet van het Ministerie
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2016 2017 Aanhangsel van de Handelingen Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de regering gegeven antwoorden 1374 Vragen van de leden
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieErvaren hinder omwonenden Rotterdam The Hague Airport
Ervaren hinder omwonenden Rotterdam The Hague Airport Gezondheidsmonitor Aanleiding De GGD Rotterdam-Rijnmond heeft in februari 2017 een advies opgesteld over gezondheidseffecten van vliegverkeer van de
Nadere informatieMemo. Milieuconsequenties vliegroutes Lelystad Airport
Aan Regio Stedendriehoek p/a Gemeente Epe, dhr. H. Posthuma Van OVIJ, H. Veldman Memo Milieuconsequenties vliegroutes Lelystad Airport Inleiding/aanleiding: In 2014 is ten behoeve van de uitbreiding van
Nadere informatieApril Effecten van salderen tussen handhavingspunten
April 2006 Effecten van salderen tussen handhavingspunten Effecten van salderen tussen handhavingspunten Opdrachtgever Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat Generaal Transport en Luchtvaart
Nadere informatieGezondheidsmonitor luchthaven Twente
Gezondheidsmonitor luchthaven Twente 14 en 16 januari 2014 Jaap de Wolf Op verzoek van ADT heeft GGD Twente samen met het RIVM een offerte opgesteld voor het uitvoeren van een gezondheidsmonitor burgerluchthaven
Nadere informatieZienswijze Ontwerpbesluit tot wijziging van het Luchthavenbesluit Lelystad en de geactualiseerde MER 2108
Zienswijze Ontwerpbesluit tot wijziging van het Luchthavenbesluit Lelystad en de geactualiseerde MER 2108 In strijd met informatie aan Parlement, bewoners, bestuurders, onwettig, onvolkomen, incompleet,
Nadere informatieFactsheet Lelystad Airport. Toekomstige vliegroutes Lelystad Airport
Factsheet Lelystad Airport Toekomstige vliegroutes Lelystad Airport Lelystad Airport Schiphol Group ontwikkelt Lelystad Airport tot een luchthaven voor vakantievluchten binnen Europa en andere bestemmingen
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Ministerie van Infrastructuur en Milieu Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus
Nadere informatieFactsheet Lelystad Airport. Toekomstige vliegroutes Lelystad Airport
Factsheet Lelystad Airport Toekomstige vliegroutes Lelystad Airport Lelystad Airport Schiphol Group ontwikkelt Lelystad Airport tot een luchthaven voor vakantievluchten binnen Europa en andere bestemmingen
Nadere informatiel/" "- ~ /,1~j Zwolle, 27 oktober 2017 Hooggeachte mevrouw,
verzendwijze: aantekenen en gewone post Hare Excellentie mevrouw drs. C. van Nieuwenhuizen Wijbenga Minister van Infrastructuur en Waterstaat Postbus 20901 2500 EX 'S-GRAVENHAGE Zwolle, 27 oktober 2017
Nadere informatieLuchthavenbesluit en actualisatie MER Luchthaven Lelystad. 18 oktober 2018
Luchthavenbesluit en actualisatie MER 2018 Luchthaven Lelystad 18 oktober 2018 Wat komt aan de orde: 1) Het geactualiseerde MER 2018 2) Wat regelt het Luchthavenbesluit 3) Inhoud van het Wijzigingsbesluit
Nadere informatieAdvies Lelystad Airport
Advies Lelystad Airport Toelichting op uitwerking en resultaat van opdracht aan Alderstafel Lelystad door Hans Alders 1 Context Alderstafel Advies Alderstafel Schiphol (2008) en reactie kabinet en Kamer
Nadere informatieAntwoord. van Gedeputeerde Staten op vragen van. A.B. Blokhuizen (GroenLinks) (d.d. 30 januari 2015 ) Nummer 3001
van Gedeputeerde Staten op vragen van A.B. Blokhuizen (GroenLinks) (d.d. 30 januari 2015 ) Nummer 3001 Onderwerp Belevingsonderzoek en economisch belang Rotterdam The Hague Airport Aan de leden van Provinciale
Nadere informatieZienswijzenrapport. Ontwerpbestemmingsplan Ambulancepost Eikenheuvelweg Uden. NL.IMRO.0856.BPRAVEikenheuvelwg
Zienswijzenrapport Ontwerpbestemmingsplan Ambulancepost Eikenheuvelweg Uden NL.IMRO.0856.BPRAVEikenheuvelwg 1 Inhoudsopgave zienswijzenrapport 1. Inleiding 3 2. Overwegingen ten aanzien van de inhoud van
Nadere informatieBesluitenlijst d.d. d.d. d.d. [ ]Akkoordstukken -- [X]Openbaar [ ]Besloten --
Nota voor burgemeester en wethouders Onderwerp Vragen ex art 46 RvO GL-Uitbreiding vliegveld Lelystad en vliegroute boven Deventer 1- Notagegevens Notanummer 2017-000528 Datum 10-04-2017 Programma: 05
Nadere informatieMinisterie van Infrastructuur en Milieu t.a.v. mevrouw W.J. Mansveld Postbus EX S-GRAVENHAGE
Ministerie van Infrastructuur en Milieu t.a.v. mevrouw W.J. Mansveld Postbus 20904 2500 EX S-GRAVENHAGE Onze ref. ORS15.027 Datum 16 april 2015, Hoofddorp Advies Omgevingsraad inzake vervroegen nachtprocedures
Nadere informatieon c TJ QJ Mededeling Kennisneming van de brief gericht aan de gemeente Dronten.
Mededeling Onderwerp Klachten over geluidshinder Biddingringweg. Kern mededeling: Kennisneming van de brief gericht aan de gemeente Dronten. Mededeling: Met verwijzing naar de brief van de heer J. Benning
Nadere informatieGroei (vracht)verkeer Maastricht Aachen Airport (MAA) Wim Derks Milieudefensie Meerssen
Groei (vracht)verkeer Maastricht Aachen Airport (MAA) Wim Derks Milieudefensie Meerssen meerssen@milieudefensie.nl 1 Huidige milieuruimte Er mag op jaarbasis een hoeveelheid geluid geproduceerd worden
Nadere informatieRapport Luid, maar duidelijk
Rapport Luid, maar duidelijk Kort en bondig Op de volgende bladzijden staat kort en bondig een overzicht van het CDV-rapport Luid, maar duidelijk dat op 15 januari 2006 is gepubliceerd. Daarbij is ook
Nadere informatieMER militaire luchthaven Volkel Samenvatting
MER militaire luchthaven Volkel Samenvatting Maart 2013 Langenboom Zeeland Mill Uden Wilbertoord Wanroij Volkel Odiliapeel Figuur 1: Ligging Luchthaven Volkel Samenvatting MER Volkel Aanleiding Initiatiefnemer
Nadere informatieSchiphol en omgeving. Aanpassing vertrekroutes Zwanenburgbaan. Regionale beelden. Inleiding. Achtergrond. Vliegverkeer boven de regio
Schiphol en omgeving Regionale beelden Inleiding Deze factsheet heeft als doel om u te informeren over de wijziging in de ligging van vertrekroutes van de Zwanenburgbaan. De factsheet gaat daarbij in op
Nadere informatieInformatiesessie gelijkwaardige bescherming. Omgevingsraad Schiphol 10 september 2015
Informatiesessie gelijkwaardige bescherming Omgevingsraad Schiphol 10 september 2015 Gelijkwaardigheid Uitgangspunt voor een nieuw geluidstelsel voor Schiphol: Het stelsel biedt bescherming tegen de negatieve
Nadere informatieMaastricht Aachen Airport
Maastricht Aachen Airport Advies over het m.e.r.-beoordelingsrapport 5 september 2016 / projectnummer: 3122 1. Advies over de vormvrije m.e.r.-beoordeling Aanleiding De luchthaven Maastricht Aachen Airport
Nadere informatieVraag 1 Kent u het opiniestuk van Kees de Pater van de Vogelbescherming «Gevolgen van Lelystad Airport zijn voor vogels niet te overzien»?
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieONTWERPBESCHIKKING D.D. 26 NOVEMBER 2012 NR. 2012-014986 VAN GEDEPUTEERDE STATEN VAN GELDERLAND
ONTWERPBESCHIKKING D.D. 26 NOVEMBER 2012 NR. 2012-014986 VAN GEDEPUTEERDE STATEN VAN GELDERLAND Wet geluidhinder Aanleg weg en reconstructie van de kruisende wegen 1 INLEIDING De provincie Gelderland is
Nadere informatieGrondzijdige effecten Lelystad scenario s. Jeroen Timmers 28 maart 2012
Grondzijdige effecten Lelystad scenario s Jeroen Timmers 28 maart 2012 Overzicht geluidscontouren Alpha (LVNL/To70) Delta (NLR) Bravo (NLR) 20.000 geen contouren beschikbaar Invoerset 2010 Invoerset 2010
Nadere informatieAan: de Bestuurlijke regiegroep Rotterdam The Hague Airport p/a provincie Zuid-Holland Postbus LP Den Haag
Aan: de Bestuurlijke regiegroep Rotterdam The Hague Airport p/a provincie Zuid-Holland Postbus 90602 2509 LP Den Haag directie/afdeling dro/ruimtelijk beleid en advies contactpersoon E. ten Cate telefoon
Nadere informatieVERSLAG VAN DE INFORMATIEAVOND INZAKE HET ONTWERPBESTEMMINGSPLAN BUITENGEBIED, OUDE KERKWEG 9 TE HATTEMERBROEK (met aanvulling)
VERSLAG VAN DE INFORMATIEAVOND INZAKE HET ONTWERPBESTEMMINGSPLAN BUITENGEBIED, OUDE KERKWEG 9 TE HATTEMERBROEK (met aanvulling) A. Datum: 15 juni 2015 Plaats: Oude Kerkweg 9 te Hattemerbroek Aanvangstijd:
Nadere informatieStatenvoorstel. Concept advies Bestuurlijke Regiegroep RTHA over regionaal draagvlak ontwikkeling Rotterdam The Hague Airport aan Staatssecretaris
Statenvoorstel Vergaderdatum GS: 18 april 2017 Portefeuillehouder: Bom - Lemstra, AW Uiterlijke beslistermijn: 28 juni 2017 Behandeld ambtenaar : K. de Jong E-mailadres: k.de.jong@pzh.nl Telefoonnummer:
Nadere informatieOude Tempel Soesterberg Milieukundige onderzoeken luchtkwaliteit en bedrijven en milieuzonering
Notitie Project: Oude Tempel Soesterberg Onderwerp: Milieukundige onderzoeken luchtkwaliteit en bedrijven en milieuzonering Referentie: 16M8024 Datum: 18 juli 2016 Auteur: Mevrouw ing. N.J.W. Pirovano
Nadere informatieGeacht heer/mevrouw, Een kopie van deze documenten sturen wij u eveneens per gewone post. Hoogachtend, Vereniging Behoud Twekkelo
Aan Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State Faxnummer 070 365 13 80 Aantal pagina's 6 25 mei 2006 Onderwerp Beroepschrift Go Planet Afzender Esther van Andel Uw kenmerk 200602769/1/M3 Geacht heer/mevrouw,
Nadere informatieWindenergie Lage Weide.
Windenergie Lage Weide. Het project/plan De Gemeente Utrecht wil op het industriepark Lage Weide de realisatie van een windpark door energie-u ruimtelijk mogelijk maken. Het park krijgt een capaciteit
Nadere informatieNota van B&W. Evaluatie metingen vliegtuiggeluid Geluidsnet
gemeente Haarlemmermeer Nota van B&W Onderwerp Portefeuillehouder drs. M.J. Bezuijen Collegevergadering 27 mei 2008 Inlichtingen J.J. Kol pa Regisfraiien~rnrner t00 (P I -8 c Samenvatting Wat willen we
Nadere informatieAkoestisch onderzoek evenementen Landgoed kasteel de Berckt te Baarlo ten behoeve van een ruimtelijke onderbouwing
Akoestisch onderzoek evenementen Landgoed kasteel de Berckt te Baarlo ten behoeve van een ruimtelijke onderbouwing Datum 14 mei 2012 Referentie 20120487-04 Referentie 20120487-04 Rapporttitel Akoestisch
Nadere informatievoorstel Informatienota voor de raad Voortgangsbericht Lelystad Airport Versienummer V2.0
Informatienota voor de raad Onderwerp Versienummer V2.0 Voortgangsbericht Lelystad Airport Portefeuillehouder M.W. van Willigen Informant J. Doornewaard / G. Janssen Afdeling Project-, Programma- en Procesmanagement
Nadere informatiemogelijke ontwikkelingen Lelystad Airport
Mei 2006 06.171.05 Quick scan ruimtelijke effecten mogelijke ontwikkelingen Lelystad Airport 01-06-2006 06.171.05 pag. 0/15 Quick scan ruimtelijke effecten mogelijke ontwikkelingen Lelystad Airport Rapport
Nadere informatieBELEVINGSONDERZOEK VLIEGVELD EINDHOVEN: 2 e METING 2014 met vergelijkende analyse 1 e meting 2012 Concept versie GGD
BELEVINGSONDERZOEK VLIEGVELD EINDHOVEN: 2 e METING 2014 met vergelijkende analyse 1 e meting 2012 Concept versie GGD 27-5-15 Dit onderzoek is een vervolg op het belevingsonderzoek van begin 2012 (dat ging
Nadere informatieNota zienswijzen vaststelling hogere waarden, Wet Geluidhinder, Oud Gastel Noord
Nota zienswijzen vaststelling hogere waarden, Wet Geluidhinder, Oud Gastel Noord Overzicht Reclamanten Nr. Naam / Adres 1. XXX (Rijpersweg 108, Oud Gastel) 2. XXX (Rijpersweg 73a, Oud Gastel) 3. XXX (Rijpersweg
Nadere informatieEisen voor gelijkwaardige bescherming bij wijziging van de Luchthavenbesluiten
Eisen voor gelijkwaardige bescherming bij wijziging van de Luchthavenbesluiten Bescherming van de eerste Luchthavenbesluiten met meest recente inzichten In opdracht van: De ministeries van Verkeer en Waterstaat
Nadere informatieVoorhout van Topwoonlocatie naar (Nacht)herrielocatie
Aan de Burgemeester, Wethouders en Raadsleden van de gemeente Teylingen Verzending per Mail Voorhout van Topwoonlocatie naar (Nacht)herrielocatie Voorhout, juni, Geachte Burgemeester, Wethouders en Raadsleden,
Nadere informatieVliegverkeer. Toenemende overlast Eindhoven Airport. Overleg Bewonersplatform Woensel-Noord 1 December 2016 Voorbereid door: Willem van den Brink
Vliegverkeer Toenemende overlast Eindhoven Airport Overleg Bewonersplatform Woensel-Noord 1 December 2016 Voorbereid door: Willem van den Brink Wat is er aan de hand? Toename vliegbewegingen van 33000
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2016 2017 Aanhangsel van de Handelingen Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de regering gegeven antwoorden 2383 Vragen van de leden
Nadere informatieSGP D66. CHriStenUnie. Motie. Democratische kiezers. Agendapunt: Vreemd aan de agenda
0 Democratische kiezers SGP CHriStenUnie D66 PVDA Motie Agendapunt: Vreemd aan de agenda Onderwerp: Vliegroute IJsselmeer-Noordzee in relatie tot vliegroute 'oude land' De raad van de gemeente Ede in vergadering
Nadere informatieWegomlegging Zevenbergen Advies voor richtlijnen voor het milieueffectrapport
Wegomlegging Zevenbergen Advies voor richtlijnen voor het milieueffectrapport 22 maart 2005 / rapportnummer 1495-30 Advies voor richtlijnen voor het milieueffectrapport Wegomlegging Zevenbergen Advies
Nadere informatieHierbij beantwoord ik de schriftelijke vragen van het lid Kröger (GroenLinks) over luchthaven Lelystad (ingezonden op 9 februari 2018).
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 11 januari 2018 Betreft Kamervragen inzake MAA-besluit
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieMemo Inleiding Situatie
Memo memonummer 161124-403826-mem-cumulatie-01 datum 24 november 2016 aan Gemeente Eindhoven Stephan Suiker, Manon Silverentand van Antea Group Kees-Jan Mensinga, Jan Huijbregts kopie Antea Group Eveline
Nadere informatieHogere Waarden Wet geluidhinder ONTWERPBESLUIT
Hogere Waarden Wet geluidhinder ONTWERPBESLUIT Datum besluit : GEGEVENS LOCATIE Naam inrichting/locatie : Hoofdweg te Nieuwerkerk aan den IJssel Adressen : Hoofdweg Noord 15 en Hoofdweg Zuid 22a Ons kenmerk
Nadere informatieA. Voorstel voor hinderbeperking
Doel advies: Besluitvorming over de afronding van het microklimaat Lisse/Noordwijkerhout. Op 26 augustus 2015 heeft het delegatieoverleg besloten tot de inrichting van één tijdelijke combinatiewerkgroep
Nadere informatiePROVINCIE FLEVOLAND QJ O» Mededeling
PROVINCIE FLEVOLAND Mededeling Onderwerp Opening Lelystad Airport in april 2020 niet haalbaar Kern mededeling: Op 2 juu heeft de minister van (lenw) in een brief aan de kamer laten weten dat opening van
Nadere informatiePROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL. Datontv.: Q 7 APR 2017
PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Regnr. fs/^q/sss Datontv.: Q 7 APR 2017.* ' Luttenbergstraat 2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 499 88 99 Fax 038 425 48 88 overijssel.nl postbus@overijssel.nl
Nadere informatieIn 2007 is onderzocht of deze route verder geoptimaliseerd kon worden. Het resultaat van die optimalisatie vindt u onderaan als route 2.
Toekomstige vliegroutes De nu geplande uitbreiding van Lelystad Airport is mogelijk geworden doordat in 2004 een Planologische Kernbeslissing van kracht werd. Hierin zijn mogelijke aan- en uitvliegroutes
Nadere informatieTweede Kamer T.a.v. leden Vaste Tweede Kamercommissie voor Infrastructuur en Milieu Postbus GV 'S-GRAVENHAGE.
Tweede Kamer T.a.v. leden Vaste Tweede Kamercommissie voor Infrastructuur en Milieu Postbus 30804 2500 GV 'S-GRAVENHAGE 18 september 2017 Geachte leden van de Tweede Kamer der Staten-Generaal, Luchthaven
Nadere informatieEindhoven-Noord is overlast zat!
Eindhoven-Noord is overlast zat! Gevolgen verplaatsen overlast naar Eindhoven Noord Buurt Initiatief Eindhoven Noord Willem van den Brink Ben Koenen Pim Rosendaal Paul Stuyvenberg Miriam Klein Sprokkelhorst
Nadere informatieEindhoven-Noord is overlast zat!
Eindhoven-Noord is overlast zat! Gevolgen verplaatsen overlast naar Eindhoven Noord Buurt Initiatief Eindhoven Noord Willem van den Brink Ben Koenen Pim Rosendaal Paul Stuyvenberg Miriam Klein Sprokkelhorst
Nadere informatie1 januari 2018 Vragen en antwoorden rond het Luchthavenbesluit Gilze-Rijen
Vragen en antwoorden rond het Luchthavenbesluit Gilze-Rijen 1. Wat is een luchthavenbesluit? In het luchthavenbesluit worden de activiteiten op de luchthaven beschreven: dat betreft de militaire grond-
Nadere informatieReactienota zienswijzen Ontwerpbestemmingsplan Klaver 6a
Reactienota zienswijzen Ontwerpbestemmingsplan Klaver 6a Gemeente Horst aan de Maas Datum: 26 januari 2015 ACHTERGROND Beoogde ontwikkeling Op het bedrijventerrein TradePortWest zijn verschillende bedrijven
Nadere informatieAkoestisch rapport. Datum : 18 november 2011 Steller : J. Prakken Afd. Ruimtelijke ontwikkeling
Akoestisch rapport Datum : 18 november 2011 Steller : J. Prakken Afd. Ruimtelijke ontwikkeling Onderwerp : Bestemmingsplan buitengebied Gemeente Berkelland Beoordeling wegverkeerslawaai Samenvatting Er
Nadere informatie1. Kent u het bericht Amsterdam klaagt over geluidsoverlast Schiphol?
Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon - Datum 22 april 2008 Ons kenmerk VenW/DGTL-2008/1760 Onderwerp Kamervragen experimenten Schiphol Doorkiesnummer
Nadere informatieOntwikkeling Lelystad Airport
Ontwikkeling Lelystad Airport Presentatie en toelichting van de in het MER te onderzoeken routevarianten door Hans Alders Informatiebijeenkomst voor bewoners in de regio Gelderland/Overijssel en bewoners
Nadere informatieStatenbrief. 1 Inhoud voorstel (beoogd resultaat/doel) 2 Aanleiding. Planning Luchtvaart. Christianne van der Wal
Statenbrief Onderwerp Planning Luchtvaart Inlichtingen S. Balhuizen 8496 post@gelderland.nl 1 van 5 Portefeuillehouder Christianne van der Wal Kerntaak en plandoel - Duurzame ruimtelijke ontwikkeling en
Nadere informatieHet alternatief voor Teuge. Informatiebijeenkomst Teuge, 25 augustus 2017
Het alternatief voor Teuge Informatiebijeenkomst Teuge, 25 augustus 2017 Wat ging er aan vooraf? 19 juni 2017 compleet overvallen door het bericht van de route direct over luchthaven Teuge Dramatische
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieAkoestisch rapportage woningbouwlocaties Speuld
Akoestisch rapportage woningbouwlocaties Speuld Rapport 1 van 9 Ons kenmerk Z-14-03170 Behandeld door Erwin Priester 0341-474324 Bijlagen - Omgevingsdienst Noord-Veluwe Oosteinde 17 3842 DR Harderwijk
Nadere informatie2017/53151 gemeente Zaanstad Burgemeester & Wethouders
*2017053151* Burgemeester & Wethouders De leden van de gemeenteraad Zaanstad Stadhuisplein 100 1506 MZ Zaandam Postbus 2000 1500 GA Zaandam Telefoon 14 075 www.zaanstad.nl PORTEFEUILLEHOUDER 09-01-2018
Nadere informatiePresentatie: woensdag 17 oktober Schiphol
Presentatie: woensdag 17 oktober 2018 Schiphol 1. Wat is er aan de hand? 2. Het Aldersakkoord 2. MER en eigen onderzoek 3. Wat vinden wij? 4. Wat doen wij? Inhoud presentatie 1. Wat is er aan de hand?
Nadere informatieHolland Casino Utrecht
Holland Casino Utrecht Toetsingsadvies over het milieueffectrapport en de aanvulling daarop 14 oktober 2011 / rapportnummer 2550 38 1. Oordeel over het MER en de aanvulling daarop De gemeente Utrecht
Nadere informatieOntwerp Besluit Hogere waarden Wet geluidhinder 7 bouwkavels Tiendzone te Papendrecht
1 Ontwerp Besluit Hogere waarden Wet geluidhinder 7 bouwkavels Tiendzone te Papendrecht 1 Inleiding Voor een nieuwe ruimtelijke ontwikkeling van 7 bouwkavels gelegen ten zuiden van de Zuidkil, Oostkil
Nadere informatieLuchthavenbesluit luchthaven Volkel
Luchthavenbesluit luchthaven Volkel Toetsingsadvies over het milieueffectrapport en de aanvulling daarop 5 november 2014 / rapportnummer 1258 64 1. Oordeel over het aangevulde milieueffectrapport Voor
Nadere informatieAanleiding. Uitgangssituatie
1 Welkom! Er is een onderzoek uitgevoerd om de verkeersstructuur van Goor te optimaliseren, naar aanleiding van discussie over het eenrichtingsverkeer op de Molenstraat. In december 2017 werd de onderzoeksaanpak
Nadere informatieOntwikkeling van Schiphol en (verdere?) hinderbeperking
Ontwikkeling van Schiphol en (verdere?) hinderbeperking Nachtvluchten en gezondheidseffecten Hans Olsthoorn, Omgevingsdienst Ijmond Ingrid Zandt, GGD Kennemerland Inhoud presentatie Wettelijk kader Onderzoek:
Nadere informatieons kenmerk 14UIT00522 doorkiesnummer fase PHS Goederenroutering Oost Nederland en de Reactienota MER 1 ste
Centrum Publieksparticipatie PHS GON aanvulling MER eerste fase Postbus 30316 2500 GH 'S-GRAVENHAGE, I II I, I T I,I, I,I IENM/BSK- 2103/266002 14UIT00522 2 3 JAN. 20M contactpersoon J. Wissink doorkiesnummer
Nadere informatieParticipatietraject tijdens opstellen Stedenbouwkundig Plan (SP) resp. ontwerpbestemmingsplan
Bennebroek, 14 mei 2019 ZIENSWIJZE Geachte leden van de gemeenteraad van Bloemendaal, Hierbij dient de Dorpsraad Bennebroek zienswijze in op het ontwerpbestemmingsplan Park Vogelenzang. Deze zienswijze
Nadere informatieMemo. Zeewolde. Toegepaste meetsystemen rond Schiphol
Van: College van burgemeester en wethouders Aan: Gemeenteraad Documentnummer: z160018123 Datum: 10 mei 2016 Onderwerp: Motie onderzoek meetsysteem vliegtuiggeluid Memo In zijn vergadering van 25 juni 2015
Nadere informatieBuurt Initiatief Eindhoven-Noord
Buurt Initiatief Eindhoven-Noord Hoe kunnen we gevolgen Eindhoven Airport beperken? Deelnemers Willem van den Brink Ad Boets Wopke Jousma Ben Koenen Pim Rosendaal Miriam Klein Sprokkelhorst 27 Nov 2017
Nadere informatieInternational Airport Teuge Groot in kleine luchtvaart. Luchthaven Teuge Toekomstige ontwikkelingen mei 2013
International Airport Teuge Groot in kleine luchtvaart Luchthaven Teuge Toekomstige ontwikkelingen mei 2013 Agenda Achtergrond Ontwikkelingen Ambitie Vervolg Achtergrond: General Aviation Maatschappelijke
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
Geachte voorzitter, Recent heb ik uw Kamer geïnformeerd over de ontwerpen van de aansluitroutes voor Lelystad Airport die Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL), mede namens het Commando Luchtstrijdkrachten
Nadere informatieUli. kenmerk lllllillllllllliiiilllllli
Uli 18015995 III Provincie Zeeland Gedeputeerde Staten de Voorzitter van Provinciale Staten van Zeeland p/a statengriffie onderwerp Besluit tot het niet opstellen van een milieueffectrapportage voor de
Nadere informatieBelevingsonderzoek hinder en slaapverstoring Schiphol
Geachte raadsleden, Naar aanleiding van het belevingsonderzoek hinder en slaapverstoring Schiphol van de GGD Zuid- Kennemerland zijn in de commissie Ruimte enkele vragen gesteld over het karakter van de
Nadere informatieGeachte wethouders van Schiedam, Rotterdam en Lansingerland,
Aan : Wethouders van Schiedam, Rotterdam en Lansingerland Kopie aan : Elly van Kooten (directeur Publieke Gezondheid) Jan Groot (afdelingshoofd Publieke Gezondheid) Datum : 22 februari 2017 Maatschappelijke
Nadere informatieDorpsraad Wintelre T.a.v. de heer J. Heuveling Margrietlaan AM Wintelre. Geachte heer Heuveling,
Uitvoeringstafel Eindhoven Airport Per adres: Brabantlaan 1 5216TV s-hertogenbosch Postbus 90151 5200 MC s-hertogenbosch Dorpsraad Wintelre T.a.v. de heer J. Heuveling Margrietlaan 11 5513 AM Wintelre
Nadere informatie