Groei (vracht)verkeer Maastricht Aachen Airport (MAA) Wim Derks Milieudefensie Meerssen

Transcriptie

1 Groei (vracht)verkeer Maastricht Aachen Airport (MAA) Wim Derks Milieudefensie Meerssen 1

2 Huidige milieuruimte Er mag op jaarbasis een hoeveelheid geluid geproduceerd worden Geluid wordt berekend, niet gemeten Geen grens aan piekbelasting, wel verschillend gewicht afhankelijk van tijdstip van de dag/nacht (L-den) Men mag vliegen tussen 6:00 uur en 23:00 uur, met ontheffing tot 24:00 uur 2

3 Komt er meer overlast als ontwerp luchthavenbesluit door gaat? Volgens overheid en MAA is het antwoord: nee, want de overlast, die gaat komen, was jaren geleden al toegestaan 3

4 T.o.v. huidige situatie volgens ontwerp luchthavenbesluit Langere baan, inclusief stopway richting Meerssen MAA wordt aantrekkelijker voor grotere en zwaardere vrachtvliegtuigen 4

5 T.o.v volgens ontwerp luchthavenbesluit Verviervoudiging tonnen vracht en passagiers Verdrievoudiging grote (vracht)vliegtuigen Verdrievoudiging aantal personen dat ernstig gehinderd wordt door geluidsbelasting Verzesvoudiging aantal slaapverstoorde personen: van 710 naar

6 Vracht in tonnen MAA op jaarbasis Realisatie Beoogd volgens MER Jaartal staat onder aantal van januari t/m december van dat jaar. Realisatie volgens CBS, cijfers per maand opgeteld per 12 maanden. Beoogd volgens MER-beoordelingsnotitie bij aanvraag luchthavenbesluit (2017)

7 Aantal passagiers MAA op jaarbasis Realisatie Beoogd volgens MER Jaartal staat onder aantal van januari t/m december van dat jaar. Realisatie volgens CBS, cijfers per maand opgeteld per 12 maanden. Beoogd volgens MER-beoordelingsnotitie bij aanvraag luchthavenbesluit (2017)

8 Vliegtuigbewegingen groot vliegverkeer c.q. handelsvluchten MAA op jaarbasis Realisatie handelsvluchten Beoogd groot vliegverkeer volgens MER Jaartal staat onder aantal van januari t/m december van dat jaar. Realisatie handelsvluchten volgens CBS, cijfers per maand opgeteld per 12 maanden. Beoogd groot vliegverkeer volgens MER-beoordelingsnotitie bij aanvraag luchthavenbesluit (2017). 8

9 Aantal extensies (toestemming om na 23:00 uur te landen of op te stijgen) per maand Bron: MAA en 9

10 Toename luchtverontreiniging Toename (ultra)fijnstof bij vliegveld Europese normen voor luchtverontreiniging zijn te ruim volgens de Wereld Gezondheids Organisatie Toename gezondheidsschade, alleen al door toename geluid 10

11 Nergens in Nederland woonwijken zo dicht bij de baan Onder de vliegroute: Geverik (vanaf 500 meter) en Meerssen-West met kindcentrum; meter van de baan Naast de baan: Schietecoven (vanaf 100 meter) en Moorveld (vanaf 400 meter) Autobaan met toenemend vrachtverkeer 11

12 Werkgelegenheid banen door groei MAA Hoeveel verlies van banen bij recreatie en toerisme in Heuvelland? Daar is geen rekening mee gehouden. Wat is het netto werkgelegenheidseffect? 12

13 Arbeidsmarkt Zuid-Limburg tot nu tot Sinds 1997 daalt het aantal inwoners Sinds 2005 groeit de beroepsbevolking niet meer Sinds 2005 is de werkloosheidsontwikkeling gunstiger dan landelijk In 2016 werkloosheid voor het eerste sinds 1965 onder landelijk gemiddelde 13

14 Toekomstige arbeidsmarkt Zuid-Limburg Daling beroepsbevolking Daling werkloosheid Tekort aan arbeidskrachten Dan halen we ze van elders, zei de directeur van MAA Beheer & Infrastructuur BV 14

15 Procedure 2017 Nieuw luchthavenbesluit zou begin 2017 genomen worden Door vele zienswijzen werd het eind 2017 Toen fouten ontdekt bij Lelystad Airport Ook voor MAA moet alles opnieuw Gebruik van 250 stopway wordt gedoogd sinds december

16 Procedure 2018 Verzet tegen gedogen Tweede helft van 2018 weer nieuwe periode met zienswijzen Daarna gewijzigd luchthavenbesluit Daarna beroep mogelijk 16

17 Zienswijze indienen Digitaal ( LuchthavenMaastricht), Schriftelijk (Ministerie van Infrastructuur en Milieu, t.a.v. de directie Participatie, Postbus 30316, 2500 GH Den Haag, o.v.v. Luchthaven Maastricht ) Mondeling ( ) 17

18 Discussie over ongebreidelde groei vliegverkeer Geen belasting op kerosine en vliegtuigtickets Geen beperking in kader van klimaatbeleid Geen inzicht in effecten ultrafijnstof Landelijk BewonersBeraad Luchtvaart (LBBL) 18

19 Alliantie Tegen Uitbreiding MAA Stichting Geen Uitbreiding Vliegveld Beek Omwonenden MAA Stichting Donatiefonds Boze Moeders Stichting Verontruste Artsen Milieudefensie Meerssen Milieudefensie Maastricht (voorheen Stichting Klaor Loch Maastricht) Stichting Milieufront Eijsden Burgerinitiatief Vallei Lemiers Natuur- en Milieufederatie Limburg een groeiend aantal verontruste bewoners Zuid- Limburg 19

20 Melden van overlast vliegverkeer: (24 uur) of via klachtenformulier op van Klachten Informatie Centrum Luchtvaart 20

21 Wilt u op de hoogte blijven? Mail naar: meerssen@milieudefensie.nl Er komt website: Huidige website: 21