Marktoriëntatiedocument Traminfrastructuur Uithoflijn
|
|
- Jeroen Bogaerts
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Marktoriëntatiedocument Traminfrastructuur Uithoflijn Aanbestedende dienst: Contact: Bestuur Regio Utrecht Projectorganisatie Uithoflijn, Laan van Maarschalkerweerd 2a, 3585 LJ, Utrecht Versie: Definitief, 20 juni (toegankelijk vanaf eind juni 2013)
2 Inhoud 1 Inleiding Nut en noodzaak Een marktoriëntatie Doel en doelgroep Het project Planning Contractscope Raakvlakken Contracteringsstrategie Inhoud marktoriëntatie Aanmelden Transparantie Marktoriëntatiedocument Traminfrastructuur Uithoflijn 20 juni 2013 versie Definitief pagina 2
3 1 Inleiding De Uithoflijn wordt de belangrijkste schakel in de bereikbaarheid van Utrecht Science Park De Uithof. Vanaf 2018 rijdt de tram en verwacht wordt dat de tram in 2020 dagelijks mensen tussen Utrecht CS en De Uithof vervoert. Met de aanleg van de Uithoflijn wordt een belangrijke bijdrage geleverd aan de uitbreiding en kwaliteitsverbetering van duurzaam openbaar vervoer in de regio Utrecht. Het project De Uithoflijn wordt gerealiseerd door Projectorganisatie Uithoflijn in opdracht van Bestuur Regio Utrecht en gemeente Utrecht. 1.1 Nut en noodzaak De Uithof blijft de komende jaren groeien, onder andere door de uitbreidingen van de Universiteit Utrecht en de Hogeschool Utrecht en de komst van verschillende instellingen zoals het RIVM, het Prinses Maxima Centrum en Danone. Het aantal studenten, werknemers en bezoekers dat vanaf Utrecht Centraal naar De Uithof reist, groeit daardoor de komende jaren met 25 procent. Concreet betekent dit dat er in 2020 meer dan OV-reizigers per dag zijn, waarvan er met de Uithoflijn reizen. De luchtkwaliteit in Utrecht staat onder druk. Utrecht heeft het drukste busnetwerk van Nederland en het traject Utrecht Centraal De Uithof is zelfs de drukste busverbinding van het land. Op dit moment rijden buslijn 11, 12 en diverse andere buslijnen naar De Uithof. Uit verschillende onderzoeken is gebleken dat de groei van het aantal reizigers niet meer met bussen op te vangen is. De aanleg van de Uithoflijn biedt hierin uitkomst. Reizen per tram biedt reizigers bovendien meer ruimte en comfort. In een tram kunnen namelijk vier tot vijf keer meer reizigers vervoerd worden dan in een bus. Ook is reizen per tram stiller, schoner en zuiniger dan per bus. Een tram past beter binnen de beperkte stedelijke ruimte en biedt dus meer vervoerscapaciteit. Doel van de Uithoflijn is dat reizigers snel, comfortabel en milieuvriendelijk tussen Utrecht Centraal en De Uithof worden vervoerd. Het resultaat is verbetering van de bereikbaarheid van De Uithof, de leefbaarheid van de stad, de kwaliteit van het openbaar vervoer en een stimulans voor economie en werkgelegenheid in de regio. 1.2 Een marktoriëntatie De Projectorganisatie Uithoflijn nodigt u uit voor een marktoriëntatie over het project Traminfrastructuur Uithoflijn op donderdag 11 juli In dit document beschrijven wij op hoofdlijnen het project Traminfrastructuur Uithoflijn en de wijze waarop wij dit project willen vermarkten. Na een omschrijving van het project, behandelen wij de contractscope en de belangrijkste raakvlakken met andere projecten. Daarna komt de contracteringsstrategie aan bod, zowel wat betreft de wijze van contracteren als aanbesteden. Tot slot volgt informatie over de marktoriëntatie zelf. Marktoriëntatiedocument Traminfrastructuur Uithoflijn 20 juni 2013 versie Definitief pagina 3
4 2 Doel en doelgroep De belangrijkste doelstelling van deze marktoriëntatie is om het project Traminfrastructuur Uithoflijn bekend te maken bij de markt en marktpartijen te interesseren (en hen zo nodig in staat te stellen samenwerkingsverbanden te vormen). Daarnaast willen wij toetsen of de propositie voldoende robuust is en de juiste uitdaging biedt voor de markt. Wij willen marktpartijen uitdagen om ons, als opdrachtgever, te prikkelen met relevante expertise en/of ervaringen. Tot slot willen wij toetsen of het ingestoken proces naar het oordeel van marktpartijen haalbaar is en of eventuele procesverbeteringen mogelijk zijn. De doelgroep van deze marktoriëntatie zijn al die partijen, die een rol voor zich zien bij het voorbereiden en/of uitvoeren van de werkzaamheden zoals hieronder beschreven. Het contract Traminfrastructuur kent vele disciplines, zie ook de projectomschrijving hieronder. Marktoriëntatiedocument Traminfrastructuur Uithoflijn 20 juni 2013 versie Definitief pagina 4
5 3 Het project Het eindproduct van de Projectorganisatie Uithoflijn (POUHL) betreft een werkend tramsysteem vanaf de tijdelijke eindhalte Jaarbeursplein tot en met de opstelsporen in De Uithof. De Projectorganisatie is verantwoordelijk voor het gehele traject, inclusief het Stationsgebied. Het project Uithoflijn bestaat daarmee uit een drietal deelprojecten: Traminfrastructuur; Materieel; Voorbereiding exploitatie en beheer. Het deelproject Traminfrastructuur bestaat weer uit een drietal componenten: Onderbouw; Omgeving; Bovenbouw. Het traject is onderverdeeld in een aantal tracédelen, zie onderstaande tabel die daarna wordt toegelicht. Codering Stationsgebied (OVT) S A B U T O Projectscope Stationsgebied vanaf Tijdelijke Eindhalte Jaarbeursplein tot en met Bus- en Tramstation Oost Adama van Scheltemabaan Vaartsestraat tot Koningsweg Laan van Maarschalkerweerd - Weg tot de Wetenschap - Sorbonnelaan De Uithof: Hogeschool, Universiteit en Ziekenhuizen t/m halte WKZ P+R De Uithof (Transferium) Opstelterrein In het Stationsgebied realiseert de Projectorganisatie Stationsgebied (POS) diverse projecten in opdracht van de Projectorganisatie Uithoflijn (POUHL). Deze deelprojecten zullen voor hun eigen postzegel verantwoordelijk zijn voor de onderbouw inclusief spoorconstructie, waarna de aannemer van de Traminfrastructuur in opdracht van de Projectorganisatie Uithoflijn de overige bovenbouwelementen realiseert. Ook het stationsgebied (OVT) is weer op te delen in drie deelgebieden, het gaat hier om de POS projecten: HOV baan Westzijde; Bibliotheek++; HOV baan Stationsplein-Oost. In dit gebied wordt de komende tijd dus al een belangrijke stap gezet voor de Traminfrastructuur. Tracédeel S betreft de Adema van Scheltemabaan. Deze HOV baan dient al jaren als drukbereden vrijliggende busbaan. Op tracédeel A wordt in opdracht van ProRail de onderbouw al gerealiseerd inclusief de halte Vaartsche Rijn, tegelijkertijd met de werkzaamheden aan de spoorbundel. Dit zijn de ProRailcontracten B1 en B2. De onderbouw van tracédeel B wordt in opdracht van de projectorganisatie Uithoflijn al gerealiseerd en is medio 2014 gereed. Deeltracé U loopt door De Uithof langs de Hogeschool Utrecht, Universiteit Utrecht en verschillende Ziekenhuizen. Dit deeltracé is al enkele jaren geleden uitgevoerd als een vrijliggende busbaan. De onderbouw van tracédeel T wordt ook in opdracht van de gemeente Utrecht (i.s.m. Universiteit Utrecht, Hogeschool Utrecht en Universitair Medisch Centrum Utrecht) gerealiseerd en is naar verwachting in september 2013 gereed. Dit betreft halte P+R De Uithof. De halte zal de komende jaren eerst als busstation functioneren en later als de eindhalte voor de tramlijn Uithoflijn. Bij de bouw is rekening gehouden met de komst van de tram. Achter de halte P+R De Uithof bevindt zich tot slot tracédeel O, een onoverdekt opstelterrein voor het opstellen van trams. Hierdoor worden overbodige lege ritten vermeden. Voor onderhoud en reparatie gaan de Uithoftrams naar de remise in Nieuwegein. De onderstaande figuur geeft dit tracé schematisch weer. Marktoriëntatiedocument Traminfrastructuur Uithoflijn 20 juni 2013 versie Definitief pagina 5
6 Uithoflijn per tracédeel Belangrijke delen van de onderbouw zijn dus reeds gecontracteerd, andere delen zijn in voorbereiding. De Projectorganisatie Stationsgebied (POS) realiseert belangrijke delen van de Onderbouw in het Stationsgebied. De diverse onderbouwcontracten hebben elk hun eigen planning. Daarnaast zijn er enkele conditioneringsprojecten die ten behoeve van de realisatie uitgevoerd moeten worden, maar niet meegenomen worden in Onderbouwcontracten of het Traminfrastructuurcontract. Dit gaat om bijvoorbeeld de verplaatsing van WKO putten op De Uithof en verleggingen van de stadsverwarming. Deze zullen vanwege de fasering vooraf uitgevoerd worden of zijn vanuit risico-overwegingen geen logisch onderdeel van de Onderbouwcontracten of het contract Traminfrastructuur. Kenmerkende werkzaamheden die wel tot het Traminfrastructuurcontract behoren zijn onder andere het engineeren en realiseren van: de traminfrastructuur inclusief eventuele bovengrondse kunstwerken (waaronder beton-, staal- en grondwerk); spoorse onder- en bovenbouw inclusief bovenleiding-, en energiesystemen; haltes inclusief bouwkundige installaties; integratie van het beveiligingssysteem in bovengenoemd tramsysteem; inpassing in de omgeving en vormgeving van omgevingsaspecten. 3.1 Planning De hieronderstaande planning is indicatief en op hoofdlijnen Activiteit Planning Markoriëntatie Juli 2013 Start voorselectie Oktober 2013 Start overlegfase Januari 2014 Start inschrijvingsfase Mei 2014 Beoordeling inschrijvingen Juni 2014 Gunningsbeslissing Algemeen Bestuur Oktober 2014 Definitieve gunning November 2014 Start contractfase Januari 2015 Start testbedrijf Januari 2017 Start proefbedrijf Juli 2017 Marktoriëntatiedocument Traminfrastructuur Uithoflijn 20 juni 2013 versie Definitief pagina 6
7 3.2 Contractscope De Traminfrastructuuropdracht betreft het realiseren van de resterende traminfrastructuur voor een werkend tramsysteem Uithoflijn tussen Utrecht Centraal Station en P+R De Uithof. De bestaande busbanen op deeltracés A en U en de realisatie van de Onderbouw- en Conditioneringsprojecten zijn uitgangspunten voor het contract Traminfrastructuur. Het opleveren van een goed werkende traminfrastructuur is het beoogde resultaat. Onderstaande illustratie geeft dit schematisch weer. Scope per tracédeel De opdracht zal in hoofdlijnen omvatten: Het engineeren en bouwen van de traminfrastructuur; Het opstellen en uitvoeren van een bouwfasering, inclusief omgevingscommunicatie; Overnemen van werkterreinen van de diverse Onderbouwcontracten en tijdelijk beheer hiervan; Veiligheid bewaken tijdens de bouw en tijdens het testen binnen de gestelde projectgrenzen; Het integreren van directieleveringen; Het samen met de materieelleverancier uitvoeren van het testbedrijf; De verantwoordelijkheid voor de uitvoering van het testbedrijf en coördinatie van de systeemintegratie; Het opstellen van de benodigde safety case ten behoeve van de vergunning voor indienststelling ; Het ondersteunen van de exploitant bij het proefbedrijf; Het leveren van bijbehorende documentatie en assetinformatie (As Builts en installatiehandleidingen) en opleidingen; Het opleveren en overdragen van de traminfrastructuur t.b.v. ingebruikname; Bij bovenstaande voldoen aan alle relevante Europese, Nederlandse en lokale wet- en regelgeving en gestelde eisen die van toepassing zijn. 3.3 Raakvlakken Het project Traminfrastructuur heeft belangrijke raakvlakken met diverse projecten, waarbij deze projecten soms randvoorwaardelijk zijn aan een werkend tramsysteem. Trambeveiliging (intern raakvlak) Het Bestuur Regio Utrecht heeft gekozen om ontwerp en realisatie van het beveiligingssysteem zelf te contracteren en als directielevering in het project Uithoflijn in te brengen. Op basis van het Definitief Ontwerp en Uitvoeringsontwerp Traminfrastructuur zal de opdrachtnemer van de trambeveiliging zijn systeem ontwerpen. De opdrachtnemer Traminfrastructuur is als hoofdaannemer vervolgens verantwoordelijk voor goede coördinatie en integratie, ten behoeve van een werkend tramsysteem. Deelprojecten Onderbouw (extern raakvlak) Verschillende Onderbouw- en omgevingscontracten zijn al in uitvoering. Dit is met name het geval op deeltracé A, B en T en in het Stationsgebied (zie hieronder). Het deelproject Traminfrastructuur zal de resterende elementen die nog niet zijn gecontracteerd in de onderbouw contracten meenemen in de contractering Marktoriëntatiedocument Traminfrastructuur Uithoflijn 20 juni 2013 versie Definitief pagina 7
8 Uithoflijn Onderbouw tracédeel T - P+R De Uithof in aanbouw (foto mei 2013) Deelproject Materieel (extern raakvlak) Alvorens deze raakvlakken te testen in het gemeenschappelijke testbedrijf, kennen zowel het Materieel als de Traminfrastructuur een individueel testbedrijf. De leverancier van het Materieel is tijdens het testbedrijf nog eigenaar van het nieuwe Materieel. Deze raakvlakken manifesteren zich met name op de volgende onderwerpen: Profiel van Vrije Ruimte en perrons; Karakteristieken infrastructuur (boogstralen, transitiebogen, etc.); Bovenleiding en Tractie- en Energievoorziening; Geluid; Trillingen; Beveiliging; Elektromagnetische Compabiliteit (EMC); Integrale veiligheid (tijdens testbedrijf). Deelproject Voorbereiding Exploitatie & Beheer (extern raakvlak) Het project Voorbereiding Exploitatie & Beheer draagt eindverantwoordelijkheid voor de systeemintegratie van het totale systeem Uithoflijn en de vrijgave en overdracht van uitvoeringsproject naar reizigersexploitatie en de beheerorganisatie. De exploitant en de beheerder kijken mee met de ontwikkeling, toetsing en oplevering van de infrastructuur. Onder andere een tijdreservering voor testbedrijf (6 maanden) en proefbedrijf (6 maanden) zijn getroffen om hier goed invulling aan te kunnen geven. Concessie OV Utrecht (extern raakvlak) Er zullen gedetailleerde afspraken met de opdrachtgever (binnen Bestuur Regio Utrecht) van de concessiehouder gemaakt moeten worden, betreffende medewerking aan het test- en proefbedrijf. Project Stationsgebied Utrecht (extern raakvlak) In het Stationsgebied Utrecht worden onder verantwoordelijkheid van de Projectorganisatie Stationsgebied diverse deelprojecten voorbereid en uitgevoerd. Met hen is afgesproken dat zij de onderbouw inclusief spoorconstructie van de traminfrastructuur realiseren als onderdeel van deze deelprojecten in het Stationsgebied. Zij zullen dus enkele elementen van de bovenbouw realiseren, omdat dat economisch de meest voordelige oplossing is en het minder hinder voor de busexploitatie oplevert. Marktoriëntatiedocument Traminfrastructuur Uithoflijn 20 juni 2013 versie Definitief pagina 8
9 4 Contracteringsstrategie De opdrachtnemer wordt verantwoordelijk voor het opleveren van een goed werkende traminfrastructuur. Dat wil zeggen dat hij hoofdaannemer is voor alle technische disciplines en op alle tracédelen. De infrastructuur van de Uithoflijn is grotendeels uitgewerkt tot Definitief Ontwerp (DO) om de technische en financiële haalbaarheid te toetsen. Het DO is bestuurlijk goedgekeurd en biedt een solide basis voor de contractering. De opdrachtnemer krijgt één geïntegreerde verantwoordelijkheid, op basis van een contractdossier volgens UAV-gc 2005 (Uniforme Administratieve Voorwaarden Geïntegreerde Contracten 2005). Dit contractdossier zal per object variëren voor wat betreft het uitwerkingsniveau (VO, DO), afhankelijk van afspraken met de omgevingspartners en ingeschatte risico s, maar is op hoofdzaak een Engineering & Construct (E&C) contract met integrale verantwoordelijkheden voor het Uitvoering Ontwerp (UO), Realisatie en het Testen. Beheer en onderhoud wordt de verantwoordelijkheid van de beheerorganisatie van de opdrachtgever, na oplevering aan het einde van het Testbedrijf. Het contractdossier zal bestaan uit tenminste een Basisovereenkomst, een Vraagspecificatie, onderliggende bindende documenten, onderliggende informatieve documenten en de aanbestedingsdocumenten (selectieleidraad, inschrijvingsleidraad en bijbehorende nota s van inlichtingen). De opdrachtgever zal gebruik maken van een digitale dataroom. De uitwerking van deze aanbestedingsstrategie is gebaseerd op de volgende uitgangspunten: Toepassing van lessons learned; Het minimaliseren van raakvlakken; Het minimaliseren van transactiekosten voor opdrachtgever en opdrachtnemer; Het streven naar maximale veiligheid; Organiseren van tijdelijk beheer; Het streven naar een optimale timing van de start van de tender (in relatie tot marktomstandigheden, raakvlakprojecten); Optimale beheersing van projectrisico s; Het verkrijgen van optimale kwaliteit binnen een gelimiteerd budget. Budgetoverschrijding is ongewenst en daarom wordt overwogen in de aanbesteding een plafondbedrag voor te schrijven, waarbinnen marktpartijen uitgedaagd worden maximale waarde te leveren. Als aanbestedende dienst treedt Bestuur Regio Utrecht op, in dezen vertegenwoordigd door de Projectorganisatie Uithoflijn. Een Europese aanbesteding is noodzakelijk. Gezien de omvang van de potentiële markt en de gevraagde inspanningen tijdens de inschrijvingsfase, zal een voorselectie gehouden worden. De procedure die gevolgd zal worden is de Procedure van gunning door onderhandelingen overeenkomstig de Aanbestedingswet (artikel 3.35 Onderhandelingsprocedure met aankondiging). De volgende fases kunnen onderscheiden worden in de procedure, zie ook de illustratie hieronder: Selectiefase Onderhandelingsfase o Overlegfase o Inschrijvingfase (met zo nodig Onderhandelingsfase) Marktoriëntatiedocument Traminfrastructuur Uithoflijn 20 juni 2013 versie Definitief pagina 9
10 Schematische weergave aanbestedingsproces Voor de selectie kunnen gegadigde referentieopdrachten indienen, die door een beoordelingscommissie worden beoordeeld aan de hand van de mate van ervaring met kerncompetenties. Gunning vindt plaats op basis van het criterium van Economisch Meest Voordelige Inschrijving. Met name de wijze van uitvoeren en de organisatie van kritieke processen zullen een belangrijk gewicht krijgen. De opdrachtgever overweegt een beperkte tegemoetkoming in de transactiekosten, voor gegadigden die uiteindelijk een geldige inschrijving doen. Contractbeheersing van een geïntegreerd contract vindt plaats langs twee lijnen. Enerzijds levert de opdrachtnemer bepaalde (deel)producten en toont hij daarbij aan dat voldaan wordt aan de gestelde product- en/of proceseisen. De opdrachtgever beoordeelt deze producten van de opdrachtnemer afhankelijk van de gekozen toets- en acceptatiemix (respectievelijk bijwoon- en stoppunten). Sommige producten zullen expliciet moeten worden geaccepteerd, bij andere vindt slechts toetsing plaats. Anderzijds controleert de opdrachtgever of opdrachtnemer zich houdt aan de gemaakte afspraken door middel van de inzet van systeemgerichte contractbeheersing, middels systeem-, proces- en producttoetsen. Systeemgerichte contractbeheersing gaat uit van een risicogestuurde mix van verschillende toetsen. Marktoriëntatiedocument Traminfrastructuur Uithoflijn 20 juni 2013 versie Definitief pagina 10
11 5 Inhoud marktoriëntatie Het doel van deze marktoriëntatie is tweeledig. Ten eerste willen wij geïnteresseerde partijen inlichten over de scope van de werkzaamheden en de komende aanbestedingsprocedure. Ten tweede willen wij geïnteresseerde partijen uitdagen om de vraagstelling aan de markt zo goed mogelijk helpen te formuleren. Naast een plenair deel, waarin het project wordt toegelicht en er ruimte is voor vragen over de inhoud van het project, zijn er daarom werksessies om meer inhoudelijk in te gaan op de wijze van contracteren en de wijze van uitvoeren. U dient bij uw aanmelding aan te geven welke werksessie(s) u wilt bijwonen. Het programma ziet er daarmee als volgt uit: Eerste deel toelichting Plenaire sessie algemeen Inleiding door projectdirecteur Ronald Buitenhek voor welke opgave staat de Projectorganisatie Uithoflijn? Het project Traminfrastructuur door projectmanager Martijn Donders wat is de opgave van het project Traminfrastructuur? Het contract Traminfrastructuur door contractmanager Max van Asch van Wijck hoe willen we het project Traminfrastructuur vermarkten? Tweede deel parallelle werksessies Eerste werksessie contractering Op welke Kritieke Succes Factoren zou u zich gegeven de context van het project willen kunnen onderscheiden? Welke vraag en/of producten moet de aanbesteder aan de markt stellen om bovenstaande opgave goed te borgen? Wat draagt naar uw mening substantieel bij aan het verlagen van de tenderkosten met behoud van de zekerheidsgarantie van de aanbesteder? Welke rol kan of moet het criterium geld spelen in de EMVI-criteria? Wat verwacht u van de opdrachtgever tijdens de aanbesteding? Tweede werksessie uitvoering Gegeven de opgave van het project, welke competenties zijn van belang voor het project? Welke maatregelen zou opdrachtgever kunnen treffen om onzekerheid weg te nemen dan wel te beheersen? Welke rol ziet u in het kader van omgevingsmanagement en het bewaken van bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie? Ook het integrale testbedrijf willen wij onderdeel laten zijn van het contract Traminfrastructuur, hoe kan u deze rol zo goed mogelijk invullen? Marktoriëntatiedocument Traminfrastructuur Uithoflijn 20 juni 2013 versie Definitief pagina 11
12 6 Aanmelden Na aanmelding ontvangt u de Publieksversie van het Definitief Ontwerp. U kunt zich aanmelden door het sturen van een aan m.kuhlmann@regioutrecht.nl, met daarin uw contactgegevens, het aantal personen dat aanwezig zal zijn en uw voorkeur(en) voor de werksessies. Partijen kunnen zich individueel en/of in een consortium aanmelden. Aanmeldingen dienen uiterlijk dinsdag 9 juli 2013 te zijn ontvangen. Marktoriëntatiedocument Traminfrastructuur Uithoflijn 20 juni 2013 versie Definitief pagina 12
13 7 Transparantie Deze marktoriëntatie staat los van de uiteindelijke aanbestedingsprocedure. Door het bijwonen van de marktoriëntatie wordt dus nog geen begin gemaakt met de daadwerkelijke procedure. Na de marktoriëntatie zal zo snel mogelijk een uitgebreid verslag van de bijeenkomst worden gepubliceerd via onze website (toegankelijk vanaf eind juni 2013), evenals de stukken die u krijgt bij aanmelding en de gegeven presentaties. Aan de informatie die wordt verstrekt in de marktoriëntatie kunnen geen rechten worden ontleend. De informatie is indicatief en louter bedoeld om de kwaliteit van de marktoriëntatie te verhogen. Indien deze informatie strijdig is met afspraken of informatie uit planprocedures is de informatie uit de planprocedure leidend. Gegeven het vrijblijvende karakter van de marktoriëntatie wordt geen vergoeding toegekend aan deelnemers. De Projectorganisatie Uithoflijn is niet gebonden aan de uitkomsten van de marktoriëntatie. Marktoriëntatiedocument Traminfrastructuur Uithoflijn 20 juni 2013 versie Definitief pagina 13
Uithoflijn in beweging Marktoriëntatie 11 juli 2013
Uithoflijn in beweging Marktoriëntatie 11 juli 2013 Het programma Toelichting gproject 14.00 15.00 Vragenronde 15.00 15.15 Pauze en verplaatsing Werksessies 15.30 16.30 Plenaire afsluiting 16.30 16.45
Nadere informatieNationaal verkeerskundecongres 2014
Nationaal verkeerskundecongres 2014 De Uithoflijn, het enige tramproject dat momenteel in Nederland in uitvoering is Remco van der Wösten (Movares) Steven Jansen (Movares) Samenvatting Voor een 5-tal thema
Nadere informatievoor de aanbesteding van contract met contractnummer OVK-002-2013-BRU voor: Traminfrastructuur
Selectieleidraad voor de aanbesteding van contract met contractnummer OVK-002-2013-BRU voor: Traminfrastructuur De Projectorganisatie Uithoflijn is een samenwerkingsverband van het Bestuur Regio Utrecht
Nadere informatiefinanciën Uithoflijn Uw kenmerk Beleidsveld Verkeer en Mobiliteit Bij antwoord datum, kenmerk en onderwerp vermelden
Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 14 030 www.utrecht.nl Aan de gemeenteraad RAADSBRIEF NIET VERZENDEN VOOR 31 JANUARI 13.30 UUR Behandeld door J.H. Greeven Doorkiesnummer 030-28 68476 E-mail
Nadere informatieTramverbinding Utrecht CS - De Uithof. Publieksversie
Tramverbinding Utrecht CS - De Uithof Publieksversie Versie 3.0 mei 2014 Inhoudsopgave Feiten en cijfers 4 1 Inleiding 7 1.1 Regionale visie op OV 7 1.2 Nut en noodzaak Uithoflijn 9 1.3 Planning en besluiten
Nadere informatieD&C light. Eenvoudig aanbesteden van Design & Construct
D&C light Eenvoudig aanbesteden van Design & Construct Versie 1.1 d.d. 9 maart 2015 2 ProRail D&C light D&C light ProRail 3 D&C light Eenvoudig aanbesteden van Design & Construct ProRail wil een professionele
Nadere informatieInnovatief aanbesteden is niet eng
Nationaal Sportvelden Congres 22 november 2012 Innovatief aanbesteden is niet eng Raymond Schuurkes i.s.m. Annette Biesboer en Thidder Fimerius Onderwerpen vandaag Een stukje historie en ontwikkelingen
Nadere informatieInschrijvingsleidraad
Inschrijvingsleidraad Vervanging Buitenlandse Meet Inrichting 380kV Station Maasbracht (MBT380) Primaire en Secundaire montage Projectnummer 002.333.40 Definitief d.d. 5 juni 2014 TenneT TSO B.V. Utrechtseweg
Nadere informatieCollege van Gedeputeerde Staten Statenvoorstel. Ontwerpbesluit pag. 4. Toelichting pag. 5
2018MME22 College van Gedeputeerde Staten Statenvoorstel DATUM 19 december 2017 NUMMER PS AFDELING Domein Mobiliteit COMMISSIE MME STELLER Pauline Bredt DOORKIESNUMMER 06-22161118 DOCUMENTUMNUMMER 81C592AA
Nadere informatieOndernemersbijeenkomst Aanbesteden 050. Aanbesteden 050
Ondernemersbijeenkomst Agenda Basisprincipes (EU) Aanbesten Art. 2.82 SW Kansen voor (lokale) ondernemers Interactie-Discussie Wat is een aanbesteding een aanbesteding is een bijzondere wijze van totstandkoming
Nadere informatieSpoorzone Zwolle. Noordzijde Fietsparkeren. Fietsenkelder. Gevolgen perronverbreding. Gevolgen aanleg passerelle
Spoorzone Noordzijde Fietsparkeren sen bij het station. Er zijn nu circa 7.3 stallingsplekken voor noordkant. In 23 zijn er ongeveer 12. plekken nodig. Ruimtelijk wensbeeld De spoorzonepartners werken
Nadere informatieVORMGEVINGSPROTOCOL KWALITEITSBORGING VORMGEVING INFRASTRUCTUUR. P.W. van den Heuvel versie 23 november 2007 pagina 1 van 7
VORMGEVINGSPROTOCOL KWALITEITSBORGING VORMGEVING INFRASTRUCTUUR P.W. van den Heuvel versie 23 november 2007 pagina 1 van 7 Kwaliteitsborging Vormgeving Infrastructuur Inleiding De infrastructuur heeft
Nadere informatie2015-H2. Bestuurlijke Voortgangsrapportage. Voortgang betreft de afgelopen periode met peildatum: 31 december Samenvatting
1 Bestuurlijke Voortgangsrapportage 2015-H2 Periode: juli t/m december 2015 Onderwerp: Voortgang project Uithoflijn Nummer: VGR-UHL-2015 H2 Voortgang betreft de afgelopen periode met peildatum: 31 december
Nadere informatieNOTA VAN INLICHTINGEN
Postbus 15 2700 AA Zoetermeer NOTA VAN INLICHTINGEN Hieronder zijn de vragen inclusief antwoorden weergegeven die betrekking hebben op de selectiefase van de nationale aanbesteding Engineer & Build IKC
Nadere informatieEen praktisch boek over contracteren en aanbesteden
1 Introductie Een praktisch boek over contracteren en aanbesteden Dit boek gaat over het contracteren en aanbesteden van bouw- en infrastructurele projecten. Over wat er nodig is om op een doordachte en
Nadere informatieDe Utrechtse Schaalsprong
De Utrechtse Schaalsprong over de groei van de stad en het Openbaar Vervoer Hier komt tekst Lot van Hooijdonk Wethouder Mobiliteit gem. Utrecht Hier komt ook tekst 15 oktober 2015 Een verhaal in vier delen
Nadere informatie3.3 EMVI in Almere: zo kan het ook! NATIONAAL CONGRES AANBESTEDEN EN CONTRACTEREN
3.3 EMVI in Almere: zo kan het ook! NATIONAAL CONGRES AANBESTEDEN EN CONTRACTEREN JERRY BOUWMEESTER PROJECTLEIDER DESIGN & CONSTRUCT DUSSELDORP INFRA, SLOOP EN MILIEUTECHNIEK MARTIJN VOS ADVISEUR CONTRACTVORMING
Nadere informatieHanzelijn / Ombouw Flevolijn Integraal (OFLI) Gerard Buurman, System Engineer Prorail,
Hanzelijn / Ombouw Flevolijn Integraal (OFLI) Gerard Buurman, System Engineer Prorail, 25-11- 11 Inhoud presentatie Scope van het contract Focus presentatie op techniek van stationskap Station, start-
Nadere informatieStick to the plan. Spoorzone Delft toepassen geleerde lessen. COB congres Foto Ronald Tilleman
Stick to the plan Spoorzone Delft toepassen geleerde lessen COB congres 2015 Rick Pattipeilohy Ad Broeders projectdirecteur CCL projectmanager ProRail Foto Ronald Tilleman Uitdagingen en risico s Hoge
Nadere informatieCollegevoorstel AANLEIDING. Te starten met de aanbesteding voor de Kersenbaan.
Collegevoorstel Sector : SOB Reg.nr. : 4339184 Opsteller : J.W. Vredenberg Telefoon : (033) 469 52 78 User-id : MEE3 Onderw erp Start aanbesteding Kersenbaan Voorstel: Te starten met de aanbesteding voor
Nadere informatieTabel 1. Mededelingen. Tabel 2. Vragen en antwoorden. Versie 1 29 juli 2016 Pagina 1 van 7. Gemeente Amsterdam
Pagina 1 van 7 Deze nota van inlichtingen behoort bij de selectieleidraad voor het project Energieneutraal Centrumeiland d.d. 5 juli 2016. In het kader van de selectiefase zijn door geïnteresseerde ondernemingen
Nadere informatietractaatweg (n62) Marktinformatiebijeenkomst Woensdag 18 november 2015
tractaatweg (n62) Marktinformatiebijeenkomst Woensdag 18 november 2015 programma 14.00 uur Inloop en koffie 14.30 uur Welkom door gedeputeerde Harry van der Maas 14.35 uur Introductie team Tractaatweg
Nadere informatie: Project VIT2 IA, ontwerpen en uitvoeren van de aanpassingen aan de
Nota van Inlichtingen 31099543: Project VIT2 IA, ontwerpen en uitvoeren van de aanpassingen aan de bedienings- en besturingssystemen van bestaande wegtunnels in Zuid- en Noord-Holland. Aanbesteding 31099543:
Nadere informatieAlleen doen is geen optie
Evaluatie aanbesteding Zuidasdok Alleen doen is geen optie Over samenwerken met marktpartijen Prof.dr.ir. Marcel Hertogh Ir. Mirjam Cauvern Amsterdam, 26 juni 2017 1 Vraagstelling Vraagstelling: Evalueer
Nadere informatieBijlage 2 Indicatieve doorlooptijden (open) aanbesteding(svarianten)
Bijlage 2 Indicatieve doorlooptijden (open) aanbesteding(svarianten) Wanneer duidelijkheid burger* Aanbestedings dossier gereed Opties 0 en 1 Optie 2 Optie 3 Optie 4 DT Noord (verlegd en verdiept**) met
Nadere informatieAANKONDIGING VAN EEN GEGUNDE OPDRACHT NUTSSECTOREN
AANKONDIGING VAN EEN GEGUNDE OPDRACHT NUTSSECTOREN I: AANBESTEDENDE DIENST Werken I.1) NAAM, ADRESSEN EN CONTACTPUNT(EN) Officiële benaming: ProRail B.V. Nationale identificatie: 381962604 Postadres: Moreelsepark
Nadere informatieAlgemene informatie. route binnenstedelijk trace. Wat ligt nu voor?
Algemene informatie route binnenstedelijk trace Wat ligt nu voor? MER / voorontwerp BP formeel ter inzage tbv zienswijzen (formele procedure ikv RO) Ontwerpdetailering ligt ter informatie voor / gelgenheid
Nadere informatieGemeente Amersfoort en Best Value
Gemeente Amersfoort en Best Value Reconstructie Wagnerstraat en omgeving Platform WOW thema Best Value (P ) 1 december 2016 Sprekers: - Wim Noordhoff Projectmanager gemeente Amersfoort - Gert de Haan Omgevingsmanager
Nadere informatieAgenda Directieraad Uithoflijn Overleg: Directieraad Uithoflijn Datum: 22 maart 2017 Tijd: uur Plaats Laan van Maarschalkerweerd, grote ve
Agenda Directieraad Uithoflijn Overleg: Directieraad Uithoflijn Datum: 22 maart 2017 Tijd: 15.00-16.30 uur Plaats Laan van Maarschalkerweerd, grote vergaderzaal Aanwezig: Rob Brugts (voorzitter), René
Nadere informatieConsultatieversie Uitgangspuntennotitie 2014
Consultatieversie Uitgangspuntennotitie 2014 Voorstellen voor jaarlijkse wijzigingen in het OV in de regio Utrecht in 2014 Reageren? U kunt tot 4 maart 2013 reageren op de uitgangspunten voor de dienstregeling
Nadere informatieStand van zaken aanbesteding M7-metromaterieel Openbaar Vervoer
Vergaderdatum Dagelijks Bestuur (16-11-2017) Agendapunt B-11 Onderwerp Portefeuillehouder Behandelend ambtenaar Lex Brantenaar Paraaf secretaris Stand van zaken aanbesteding M7-metromaterieel Openbaar
Nadere informatie2 februari 2015. Aan Kadaster Ruimte en Advies
2 februari 2015 Aan Kadaster Ruimte en Advies OPBOUW PRESENTATIE Willemien Berkers, Projectleider SGA 1. FlorijnAs 2. Stationsgebied Assen en de deelprojecten 3. Architectenselectie Stationsgebouw: samenwerking
Nadere informatieToelichting Model vraagspecificatie bestaande bouw
2/7 Toelichting Model vraagspecificatie bestaande bouw Inhoud Algemeen 1 INLEIDING 1.1 Projectomschrijving 1.2 Organisatie 1.3 Scope van het werk 1.4 Randvoorwaarden 1.5 Budget 1.6 Opzet van de Vraagspecificatie
Nadere informatieAanbesteding Boekelosebrug Hengelo
Aanbesteding Boekelosebrug Hengelo Aanbesteden op innovatie de ervaringen van de Boekelosbrug vanuit aanbesteder als inschrijvers perspectief Drs. Ing. J. (Hans) Boes ir. R. (Rick) Lormans Wie staan er
Nadere informatieHandreiking D&C Contracten. 26 September 2005
Handreiking D&C Contracten 26 September 2005 Ministerie van Verkeer en Waterstaat Rijkswaterstaat BIBLIOTHEEK RIJKSWATERSTAAT UTRECHT NR Z4Z).5...qo& RWS bibliotheek locatie Utrecht Postbus 20.000 3502
Nadere informatie: Engineer & Build Nieuwbouw MBO-Westland. Project. : Model Intentieovereenkomst. Onderwerp
Project Onderwerp : Engineer & Build Nieuwbouw MBO-Westland : Model Intentieovereenkomst Aanbesteder: Lentiz Onderwijsgroep Schiedamsedeijk 114 3134 KK Vlaardingen Adviseur: AVANT Bouwpartners Reactorweg
Nadere informatieTramlijn Vlaanderen Maastricht Tweede consultatieavond. Binnenstedelijk tracé
Tramlijn Vlaanderen Maastricht Tweede Binnenstedelijk tracé Inleiding wethouder Nuss Welkom Onze opdracht Waar staan we? Terugkoppeling eerste Doel en aanpak van van Vervolgstappen Onze opdracht 2009 2010
Nadere informatieVoorstellen Vervoerplan Rail 2016
Voorstellen Vervoerplan Rail 2016 Voorstellen Vervoerplan Rail 2016 HTM Reizigers maart 2015 Inhoudsopgave 1. Inleiding 4 2. HTM voorstellen 2016 5 2.1 Instroom Avenio 5 3. Frequentietabellen 7 3.1 Frequentietabellen
Nadere informatie1.6 Flexibel contracteren: contradictio in terminis, of?
1.6 Flexibel contracteren: contradictio in terminis, of? Annette Biesboer, PRO6 managers Arnoud op den Kelder, Gemeente Amsterdam O.l.v. Klaas Taselaar Flexibel Contracteren Contradictio in Terminis??
Nadere informatieRenovatie Stuwensemble Nederrijn en Lek. Design & Construct contract
Renovatie Stuwensemble Nederrijn en Lek Design & Construct contract Inleiding Het stuwensemble in de Nederrijn en Lek gaat grootschalig gerenoveerd worden. Met deze brochure informeert Rijkswaterstaat
Nadere informatieINTEGRAAL PROJECTMANAGEMENT BIJ RIJKSWATERSTAAT
INTEGRAAL PROJECTMANAGEMENT BIJ RIJKSWATERSTAAT Integraal Projectmanagement bij Rijkswaterstaat Beknopte leaflet voor externen Versie: februari 2012 Voor meer informatie: Freek Wermer specialist projectmanagement
Nadere informatieAanbesteding project Knooppunt Hoevelaken. Klankbordgroepen 18 maart
Aanbesteding project Knooppunt Klankbordgroepen 18 maart Agenda 1. Stand van zaken project Knooppunt (Winston Zuiverloon) 2. A1 Bunschoten (Sascha van de Kolk) 3. Aanbesteding Project Knooppunt (Rob Spit)
Nadere informatieEuropese aanbesteding "Mediadiensten, waaronder mediastrategie en mediainkoop"
Nota van Inlichtingen Europese aanbesteding "Mediadiensten, waaronder mediastrategie en mediainkoop" Aanbesteding Europese aanbesteding "Mediadiensten, waaronder mediastrategie en mediainkoop" Aanbestedende
Nadere informatieVerleggen van kabels en leidingen in geïntegreerd contract OBSP
Verleggen van kabels en leidingen in geïntegreerd contract OBSP Pieter van Leeuwen gemeente Leiden Henk van Wijlen Heijmans 05-10-2016 2 Programma: 14.15 uur Introductie project OBSP 14.20 uur Wijze van
Nadere informatieMemo. Reactie ITC op rapport POSAD van Sijpesteijnkade v3.docx 1/10
ITC Utrecht BV Leidseveer 10-3511 SB Utrecht T +31(0)30 265 3502 www.itc-utrecht.nl Memo Aan Projectorganisatie Uithoflijn, Bert Coenen Van Steven Jansen Telefoon 06-2244 1137 Kenmerk Projectnummer IN160695
Nadere informatieOntpoldering Noordwaard
Ontpoldering Noordwaard Ir. Richard Hartmann Contractmanager Ruimte voor de Rivier Gevaar 1993 en 1995 Programma Ruimte voor de Rivier De maatregelen op de ruim 30 locaties vormen samen het programma
Nadere informatieAanvraag omgevingsvergunning verplanten bomen Lundlaan t.b.v. realisatie Uithoflijn
Memo an Kopie aan UMC Utrecht POUHL Van Danny Tanck fdeling Werkvoorbereiding Telefoon +31 (0)6 55 43 52 25 E-mail danny.tanck@bam.nl Datum 27-10-2016 Referentie UHL-PU004-MEM-7-2144 Blad 1 van 6 Onderwerp
Nadere informatieNotitie Openbaar vervoer Maastricht
Titel Notitie Openbaar vervoer Maastricht Kenmerk - Status Definitief Versie 1.0 Datum 20121105 Autorisatie Functie en organisatie Naam Datum Paraaf Opgesteld door: Provincie Limburg Loek Dieteren 20120920
Nadere informatieProcedure van gunning via onderhandeling. Bart Swiers Senior Adviseur Contractzaken AKI Aanbestedingszaken, Kostenmanagement en Inkoop
Procedure van gunning via onderhandeling Bart Swiers Senior Adviseur Contractzaken AKI Aanbestedingszaken, Kostenmanagement en Inkoop Agenda AKI binnen ProRail Wat is de onderhandelingsprocedure? De voorbereiding
Nadere informatieAanbestedingswet 2012 (Essentie)
Aanbestedingswet 2012 (Essentie) Toelichting overige veel gehanteerde begrippen Lalot Koster-Cosijn Inhoud presentatie Aanbestedingswet Gids Proportionaliteit Klachtenregeling/Cie van experts Toelichting
Nadere informatieProject Zuidasdok. Steven Delfgaauw en Ivo Visser. 28 april 2015 KIVI-TTOW
Project Zuidasdok Steven Delfgaauw en Ivo Visser 28 april 2015 KIVI-TTOW 1 Inhoud Zuidas en Zuidasdok Stand van zaken Uitdagingen Vragen uit de zaal 2 3 Zuidas Amsterdam Nieuw gemengd stedelijk gebied
Nadere informatieEuropees Openbare aanbesteding Busplatform Centraal Station Den Haag herinrichting
Gemeente Den Haag Europees Openbare aanbesteding Busplatform Centraal Station Den Haag herinrichting Versie 1.0 Datum 03-05-2016 Referentie 150194 Copyright Gemeente Den Haag, Dienst Stadsbeheer Afdeling
Nadere informatieROTTERDAMSEBAAN. Goed voorbeeld? 8 december 2016 Cynthia Sewbalak
ROTTERDAMSEBAAN Goed voorbeeld? 8 december 2016 Cynthia Sewbalak Rotterdamsebaan: de feiten nieuwe verbindingsweg tussen knooppunt Ypenburg (A4/A13) en de Centrumring van Den Haag. Boortunnel van ca 2
Nadere informatieSelectieleidraad Niet Openbare aanbesteding. Renovatie Aladnahal Aalten. Bouwkundig perceel (A)
Selectieleidraad Niet Openbare aanbesteding Renovatie Aladnahal Aalten Bouwkundig perceel (A) Opdrachtgever : Gemeente Aalten Opgesteld door : MPC bv, Mark Penninkhof Datum : 8 november 2012 Publicatienummer
Nadere informatieInschrijvingsleidraad
Inschrijvingsleidraad Engineering en realisatie blusspoelen Tilburg-Noord, Best en Helmond-Oost Project 002.438.45 Definitief d.d. 27 maart 2014 TenneT TSO B.V. Utrechtseweg 310 Arnhem Postbus 718 6800
Nadere informatieVerslag Informatiebijeenkomst De Entree / Stationseiland
Bezoekadres Weesperstraat 430 1018 DN Amsterdam Postbus 12693 1100 AR Amsterdam Telefoon 251 1111 ingenieursbureau.amsterdam.nl Verslag Informatiebijeenkomst De Entree / Stationseiland Datum 12 februari
Nadere informatieOmbouwplan verplaatsing noodcentrale Terneuzen VNSC
Ombouwplan verplaatsing noodcentrale Terneuzen VNSC-123-185 Rapport Vlaams Nederlandse Scheldecommissie Onderwerp Ombouwplan verplaatsing noodcentrale Terneuzen Onderwerp < onderwerp > Datum Datum 2 november
Nadere informatie2.3 Bouwteam anno 2019: Back to the Future!
2.3 Bouwteam anno 2019: Back to the Future! Andrea Chao, Simmons & Simmons LLP Jaap de Koning, Witteveen+Bos O.l.v. Tim Aarsen, CROW Bouwteam anno 2019: Back to the future Andrea Chao & Jaap de Koning
Nadere informatieProjectdefinitie Uithoflijn Bijlage bij Projectbesluit Vertramming Uithoflijn door AB-BRU en Gemeente Utrecht. 1. Inleiding... 2. 1.1 Context...
Projectdefinitie Uithoflijn Bijlage bij Projectbesluit Vertramming Uithoflijn door AB-BRU en Gemeente Utrecht Versie 0.9 / 13 mei 2011 / J.P. de Lannoy t.b.v. DB-AB besluit 23 mei 2011 Inhoud 1. Inleiding...
Nadere informatieRealisatie WKO. WKO-coach Drenthe - Voorlichtingsbijeenkomst WKO
Realisatie WKO WKO-coach Drenthe - Voorlichtingsbijeenkomst WKO 1 Bouwopgave: Case: realisatie 4 woontorens, totaal 200 appartementen 2 gemeente convenant (stap 2) duurzame ambities DE scan besluit gemeenteraad
Nadere informatiede Betuweroute karakteristieken van het infrastructuurproject
de Betuweroute karakteristieken van het infrastructuurproject Ir. P.E.M. Buck directeur realisatie Betuweroute projectorganisatie Betuweroute - ProRail karakteristieken 160 km lange nieuwe spoorlijn speciaal
Nadere informatieMarktconsultatie aanbesteding openbaar vervoer Haarlem-IJmond
Marktconsultatie aanbesteding openbaar vervoer Haarlem-IJmond 2016-2025 Opgesteld door: A.M.M. Weijers Vastgesteld door: R. Postma, Directie Beleid, sector Verkeer en Vervoer Referentie: PNH 264871 Datum:
Nadere informatieSamen naar een beter resultaat! Marktconsultatie Hondsrugwegtunnel 23 april 2010
Samen naar een beter resultaat! Marktconsultatie Hondsrugwegtunnel 23 april 2010 Programma 9.00 9.15 Plenaire opening, Wethouder J. Kuper 9.15 10.00 Plenaire presentatie project HRW-tunnel en beoogde marktbenadering,
Nadere informatieTIPS: Nieuwe dia aanmaken Nieuwe Dia Voettekst Invoegen Koptekst en voettekst Overal toepassen. Pagina
Pagina Presentatie Zuidasdok Resultaat gunning Zuidasdok Opzet presentatie Aanleiding Aanbesteding Zuidasdok op hoofdlijnen Eindbeeld Bouwmethode, -fasering en planning Vragen Presentatie gunning Zuidasdok
Nadere informatieLEIDSE RING NOORD Gemeenteraad Leiderdorp, 18 december 2017
LEIDSE RING NOORD Gemeenteraad Leiderdorp, 18 december 2017 Programma Introductie Herijking kaderbesluit 2016 Uitvoeringsbesluit Planning en fasering Participatie en communicatie Vragen? Herijking kaderbesluit
Nadere informatieINFORMATIEPAKKET. voor dienstverleners met betrekking tot de marktverkenning van de gemeente Leeuwarden binnen het Sociaal Domein
INFORMATIEPAKKET voor dienstverleners met betrekking tot de marktverkenning van de gemeente Leeuwarden binnen het Sociaal Domein Gemeente Leeuwarden Maart 2014 Blad 2 Blad 3 Algemene informatie Deze informatie
Nadere informatieAlgemene Inlichtingenbijeenkomst
Algemene Inlichtingenbijeenkomst Contract nr. 260.02.04.RE UAV-GC 2005 Omlegging Baarle N260-N639 4 april 2016 Gideon Jaspers (inkoper) Bart Couvée (projectmanager) Rob Vromans (adviseur) Cluster Projecten
Nadere informatieMarktconsultatie 'Vormgeving', Kenmerk d.d. 3 maart 2016
Marktconsultatie 'Vormgeving', Kenmerk 1100041811 d.d. 3 maart 2016 Interne bedrijven Concerninkoop Postadres Postbus 10080, 3505 AB Utrecht Bezoekadres Stadsplateau 1, 3521 AZ Utrecht Email: concerninkoop@utrecht.nl
Nadere informatieOverzicht van opmerkingen bij 2. februari 2017_Geredigeerd.pdf Pagina: 16 Nummer: 1 Auteur: rooke001 Onderwerp: Notitie Datum: 4-4-2018 13:14:04 F voor alle bedragen in deze tabel Pagina: 17 Nummer: 1
Nadere informatie2 e Nota van Inlichtingen Selectiefase niet-openbare procedure aanbesteding aannemers. Nieuwbouw STC Waalhaven Z.z. 16
2 e Nota van Inlichtingen Selectiefase niet-openbare procedure aanbesteding aannemers Nieuwbouw STC Waalhaven Z.z. 16 Versie: definitief Datum: 8 mei 2015 Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 2 1 Inleiding...
Nadere informatieNo Pain, No Gain : De Kunst van het Loslaten. Rob Beukeboom, Alliander NEVI Noord on Tour, RUG, 3 nov 2016
No Pain, No Gain : De Kunst van het Loslaten Rob Beukeboom, Alliander NEVI Noord on Tour, RUG, 3 nov 2016 Duurzame bedrijfsvoering als speerpunt MVO (en daarmee ook MVI) is gericht op: CO 2 Inclusie
Nadere informatieKENNISGEVING VAN AANVULLENDE INFORMATIE, INFORMATIE OVER EEN ONVOLLEDIGE PROCEDURE OF RECTIFICATIE
KENNISGEVING VAN AANVULLENDE INFORMATIE, INFORMATIE OVER EEN ONVOLLEDIGE PROCEDURE OF RECTIFICATIE I: AANBESTEDENDE DIENST Werken I.1) NAAM, ADRESSEN EN CONTACTPUNT(EN) Officiële benaming: Schiphol Nederland
Nadere informatieContractmanagement Zwakke Schakels Noord Holland: zeker weten wat je krijgt. Themadag HWBP-2, 17 april 2014 Daniela Gorter, Rob Bakker, Sander Boer
Contractmanagement Zwakke Schakels Noord Holland: zeker weten wat je krijgt Themadag HWBP-2, 17 april 2014 Daniela Gorter, Rob Bakker, Sander Boer Onderwerpen - Presentatie project Zwakke Schakels - Sander
Nadere informatieIcoon Afsluitdijk Concept 2, 3 en 4
Concept 2, 3 en 4 Informatiebijeenkomst Aanbesteden en TenderNed 22 februari 2016 Bart van der Roest Rudolf Rijkens Marjolijn Guijt Doel bijeenkomst Informeren over Aanbesteden Procedure van concurrentiegerichte
Nadere informatieDe Concurrentie gerichte Dialoog
De Concurrentie gerichte Dialoog PIANOo lunch 23 maart 2010 Diederik van der Staay Handreiking Tien gouden regels voor de dialoog Kennis opgedaan bij: Defensie Kromhout Kazerne Rgd KV7 en IB groep RWS
Nadere informatieAANKONDIGING VAN EEN OPDRACHT. Werken
AANKONDIGING VAN EEN OPDRACHT Werken AFDELING I: AANBESTEDENDE DIENST I.1) NAAM, ADRESSEN EN CONTACTPUNT(EN) Gemeente Amsterdam, Dienst Metro, Stationsplein 7, 1012 AB Amsterdam (NL). Contactpunt(en):
Nadere informatiePresentatie Rijksvastgoedbedrijf
Presentatie Rijksvastgoedbedrijf 13-10-2016 Projectorganisatie Zuidasdok 1 Inhoud Wat is Zuidasdok? Feiten Samenwerken! 2 Historie Lange tijd groots plan met privaat geld Crisis 2008 betekende einde plan
Nadere informatieADVIESRAAD TRAM JAARRAPPORTAGE
ADVIESRAAD TRAM JAARRAPPORTAGE 2016- Publicatiedatum 3 april 2018 Status ter bespreking met gedeputeerde op 7 mei 2018 Referentienummer 81CA0F5F 1. De Adviesraad Tram De Adviesraad Tram is een door Gedeputeerde
Nadere informatieBeter spoor tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad
Beter spoor tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad Beter spoor tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad De spoorverbinding tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad (OV SAAL) is een
Nadere informatieOmbouw Amstelveenlijn. Contractondertekening
Ombouw Amstelveenlijn Contractondertekening 20-03-2017 Inhoud presentatie Project Amstelveenlijn Aanbesteding Amstelveenlijn Aanbieding VITAL Planning en proces Vragen Project Amstelveenlijn Van wie? Vervoerregio
Nadere informatieOp 14 juni jl. besloten B&W van Katwijk in overleg met partner Oegstgeest en subsidieverstrekker Provincie ZH tot:
Een nieuwe start Op 14 juni jl. besloten B&W van Katwijk in overleg met partner Oegstgeest en subsidieverstrekker Provincie ZH tot: beëindiging van de lopende aanbesteding Z.s.m. starten van een nieuwe
Nadere informatieSysteemgerichte Contractbeheersing in juridisch perspectief
Systeemgerichte Contractbeheersing in juridisch perspectief Even voorstellen Herman Gerrits Grote Projecten en Onderhoud (GPO) Inkoop Centrum GWW (ICG) 2 SCB juridisch perspectief Ontwikkelingen Beleid
Nadere informatieRaymond Fasen Arjan ten Napel. Opbouw presentatie: Deel A: Stand van zaken van het project Deel B: Een Tramtrein op hoofdspoor?
Raymond Fasen Arjan ten Napel Opbouw presentatie: Deel A: Stand van zaken van het project Deel B: Een Tramtrein op hoofdspoor? 1 Deel A: De stand van zaken 1. Terugblik: wat is ook al weer TVM? 2. Waar
Nadere informatieAlgemene inlichtingen t.b.v. preselectie
Algemene inlichtingen t.b.v. preselectie Integrale uitbesteding diensten overnachtingshaven Spijk (zaaknr. 31121330) 10:00 uur, Arnhem Inhoud 1. Welkom & Registratie aanwezigheid (MvB) 2. Algemene toelichting
Nadere informatieAnders Verlegd. kabels en leidingen en proactieve regie. Pieter van Leeuwen d.d
Anders Verlegd kabels en leidingen en proactieve regie Pieter van Leeuwen d.d. 5-4-2018 Programma: 13.15 uur Introductie project OBSP 13.20 uur Inventarisatie 13.25 uur Wijze van verleggen 13.30 uur Samenwerking
Nadere informatieKindcentrum Baflo Selectiedocumentatie t.b.v. aanbesteding bouw kindcentrum Baflo
Kindcentrum Baflo Selectiedocumentatie t.b.v. aanbesteding bouw kindcentrum Baflo STATUS concept GEMEENTE WINSUM FEBRUARI 2017 Inhoudsopgave 1 Inleiding: aanbesteding kindcentrum Baflo 3 1.1 De vraag en
Nadere informatiePOSITION PAPER OPENBAAR VERVOER - REGIO ARNHEM NIJMEGEN Openbaar vervoer voor iedereen!
POSITION PAPER OPENBAAR VERVOER - REGIO ARNHEM NIJMEGEN Openbaar vervoer voor iedereen! In deze position paper openbaar vervoer (bus) regio Arnhem Nijmegen richten wij ons op de prioriteit: (Hoogwaardig)
Nadere informatieReconstructie N260 wegvak tussen Gilze en Baarle-Nassau
Behorende bij Nationale openbare aanbestedingsprocedure Reconstructie N260 wegvak tussen Gilze en Baarle-Nassau Behorend bij: Engineering & Construct contract nr. 260.11.01.RE Provincie Noord-Brabant Cluster
Nadere informatieCompetenties met indicatoren bachelor Civiele Techniek.
Competenties met indicatoren bachelor Civiele Techniek. In de BEROEPSCOMPETENTIES CIVIELE TECHNIEK 1 2, zijn de specifieke beroepscompetenties geformuleerd overeenkomstig de indeling van het beroepenveld.
Nadere informatieNota van Inlichtingen bij de selectieleidraad 'Tijdelijke Transformatie Ravellaan 96 studentenhuisvesting', kenmerk 13.UVO.108 d.d.
1. De beoogde exploitant lukt het waarschijnlijk niet om uiterlijk 6 januari 2014 alle gegevens op een rij te hebben om ons te ondersteunen. Gezien de vakantie periode is er nauwelijks personeel aanwezig
Nadere informatieAanbestedingsplanning & innovatiestrategie
Aanbestedingsplanning & innovatiestrategie 16 april 2019 Inhoud: Marktstrategie Innovatie strategie Waarom (daarom) deze marktconsultatie & marktinformatiedag Innovatiepartnerschap? Concept aanbestedingsplanning
Nadere informatieAanleidingen. Om welk gebied gaat het? Vastgoedprojecten. Openbare ruimte Stationsgebied west consultatieavond 29 september 2009
Aanleidingen Nota Ruimtelijke Ordening Groei van de stad Nationaal Sleutelproject HSL Randstadspoor Verloedering omgeving Openbare ruimte Stationsgebied west consultatieavond 29 september 2009 Niets doen
Nadere informatieInkoopproces Sociaal Domein 2018, Venlo. Lennart Fagel (MGR) & Frederike Roetering (Venlo)
Inkoopproces Sociaal Domein 2018, Venlo Lennart Fagel (MGR) & Frederike Roetering (Venlo) Bespreekpunten Ontwikkelingen in denken over opdrachtgeven in de regio Inrichting inkoop 2018, voor regio en Venlo
Nadere informatieSysteemgerichte contractbeheersing. Rijksvastgoedbedrijf. Igo van Hettema. April 2018
Systeemgerichte contractbeheersing Rijksvastgoedbedrijf Igo van Hettema April 2018 Korte introductie RVB en systeemgerichte contractbeheersing inclusief: Wanneer past het RVB SCB toe? Hoe past de RVB SCB
Nadere informatieTijd voor de tram. Utrecht wil verder...
Tijd voor de tram Utrecht wil verder... Voorwoord Je zou het, tegen de achtergrond van kredietcrisis en bezuinigingen, bijna vergeten: Utrecht groeit. Als enige grote Nederlandse stad vergrijst Utrecht
Nadere informatieBijlage Stand van zaken locaties bidbook Utrecht, stad met stijl in het hart van Nederland
Bijlage Stand van zaken locaties bidbook Utrecht, stad met stijl in het hart van Nederland Locaties in eigendom van derden 1. Kruisvaertkade (eigenaar NS Stations) NS Stations en A.S.R. Vastgoed ontwikkeling
Nadere informatieSamen sturen. Onderzoek naar de bestuurlijke en ambtelijke aansturing van de realisatie van de Uithoflijn
Samen sturen Onderzoek naar de bestuurlijke en ambtelijke aansturing van de realisatie van de Uithoflijn 1 Vooraf Aard bijeenkomst: besloten Zorgvuldigheid van het proces Rapport inclusief bestuurlijke
Nadere informatieNationaal verkeerskundecongres 2014
Nationaal verkeerskundecongres 2014 Busstations, inrichting en vervoer Henk Bakkenes en Chris Verweijen Movares adviseurs & ingenieurs Samenvatting Bij een nieuw busstation (OV-terminal), of de herinrichting
Nadere informatieVan: Robbert-Jan Janssen
MEMO Onderwerp: Eenduidig uitvragen Technical Inspection Service Van: Robbert-Jan Janssen Jos Rooijakkers Datum: 17-3-2015 Kenmerk: Memo - Eenduidig Uitvragen Technical Inspection Service 1 AANLEIDING
Nadere informatieInkopen en contracteren baggerwerken Rijkswaterstaat. Baggernet 2 april 2014
Inkopen en contracteren baggerwerken Baggernet 2 april 2014 Inkoopbeleid Samen met de markt Eén gezicht naar de markt Minimale transactiekosten duurzaam effectieve concurrentie een efficiënt aanbestedingsproces
Nadere informatie