SCHRIFTELIJKE VRAGEN AAN HET COLLEGE

Transcriptie

1 SCHRIFTELIJKE VRAGEN AAN HET COLLEGE Pagina 1 van 5 Fractiesecretariaat Ad van Heuven Jachthoeve NT Houten advanheuven@planet.nl Zenden aan: gemeentehuis@houten.nl Registratie nummer: (in te vullen door de raadsgriffie) Datum: Aan de voorzitter van de raad Steller van de vragen: Wouter van Kouwen Onderwerp: Aanvullende vragen van GroenLinks naar aanleiding van uw antwoord op Art. 37 RvO vragen van Wouter Van Kouwen betreffende bouwwerkzaamheden in het centrum en de tijdelijke gevolgen daarvan voor deelnemers aan het openbaar vervoer. Het college wordt verzocht de volgende vragen te beantwoorden: 1. In antwoord op vraag 2 schrijft u dat, gegeven de verbouwing van het centrum, de afstand tussen treinstation en bushalte aanvaardbaar is. Ziet u 'overstaptijd' ook als grote invloedrijke factor bij het bepalen van de aanvaardbaarheid van een af te leggen afstand om over te stappen in het ov? 2. Kunt u aangeven wat de loopafstand en 'reistijd' tijdens de verbouwing is vanaf zowel perron 1 als perron 2 naar de tijdelijke bushalte op de rotonde kop Molenzoom? 3. Wordt perron 3 ook opgeschoven richting de noordkant van Houten? Wat zijn de gevolgen hiervan voor de mate waarin reizigers kunnen overstappen van de trein (zowel uit de richting Utrecht als uit de richting Geldermalsen, Tiel, 's Herthogenbosch) op de tram richting Houten Castellum? 4. Deelt u de bezorgdheid van GroenLinks met betrekking tot extra wachttijd (onze schatting: 15 tot 60 minuten) voor reizigers met het Openbaar Vervoer die in Houten van de trein op de bus (of andersom) overstappen? 5. Bent u bereid om met vervoersbedrijf ConneXXion te spreken over een mogelijke aanpassing van de dienstregeling teneinde bus- en treinverbindingen beter op elkaar aan te laten sluiten? 6. Welke voorzieningen worden er op de tijdelijke bushalte op de kop van de rotonde aan de Molenzoom aangebracht, teneinde het ongemak voor reizigers te beperken? 7. Wordt de te verwachten extra reistijd ook verwerkt in de routeplanners die er voor het OV zijn?

2 Indien nodig een toelichting: Uw kenmerk: SO Toelichting bij vraag 4: Bij onze schatting hebben wij gebruik gemaakt van de actuele vertrektijden zoals te vinden op de website van de Nederlandse Spoorwegen, alsmede de dienstregeling van ConneXXion op door de weekse dagen zoals deze per 11 december 2005 zal gelden. Wij kwamen tot de volgende overstaptijden. Overstap: trein -> Lijn 48 richting Nieuwegein. Buiten de Spits hebben reizigers uit Tiel en 's Herthogenbosch 23 minuten overstaptijd in Houten. Reizigers die wél gebruik maken van de stoptrein tussen Utrecht en Geldermalsen hebben tussen de 7 en 12 minuten overstaptijd. Overstap: trein -> Lijn 47 richting Utrecht Reizigers met de stoptrein uit Tiel / 's Herthogenbosch hebben bij deze buslijn een overstaptijd van 22 tot 24 minuten. Vanaf 19 uur gaat Lijn 47 op andere tijden rijden, waardoor de overstaptijd één keer 18 minuten en daarna 8 minuten bedraagt. Wie 's avonds de bus niet in 8 minuten weet te bereiken, moet een uur wachten. Overstap: Lijn 47 / 48 -> trein Aangenomen dat reizigers in de bussen die om 16 minuten over het heel op de halte De Molen in Houten stoppen, niet op tijd op de Halte Houten Station NS kunnen zijn om de trein van 18 minuten over het heel te halen, bedraagt de overstaptijd voor deze passagiers momenteel 16 minuten Overstap: Trein -> Lijn 45 richting 't Goy De tijden van buslijn 45 zijn zeer onregelmatig. Voor 9.00 uur moeten reizigers uit Tiel / 's Herthogenbosch rekening houden met 25 minuten overstaptijd. Van 9.00 uur tot uur wordt de overstaptijd beperkt tot 3 minuten. Van uur tot uur bedraagt de overstaptijd voor dezelfde reizigers 6 tot 9 minuten. En na uur hebben reizigers uit Tiel / 's herthogenbosch weer 3 minuten overstaptijd. Toelichting bij vraag 6: De verbouwing van het centrum van Houten zal voor reizigers met het openbaar vervoer zeer waarschijnlijk leiden tot extra reistijd en ongemak. Beiden dienen tot een minimum beperkt te worden. De huidige bushalte "Houten, Station NS" heeft geen bankje waar reizigers kunnen zitten, geen afdakje om onder te schuilen als het regent en een gedeelde fietsenstalling met treinreizigers en het winkelend publiek. GroenLinks wil graag weten of bij de inrichting van de bushalte op de rotonde kop Molenzoom rekening wordt gehouden met de extra reistijd en het extra ongemak voor reizigers en zo ja, op welke manier dit is gedaan. Ondertekening en naam indiener(s): Wouter van Kouwen

3 Fractie GroenLinks t.a.v. de heer VanKouwen Datum Uw kenmerk Uw brief van Ons kenmerk Bijlagen 14 december 2005 GR december 2005 SO Onderwerp aanvullende vragen ex art 37 aangaande verplaatsing bushalte Geachte heer Van Kouwen, Per brief van 4 november 2005 hebben wij u uitgebreid geantwoord op uw vragen ex. Art 37 van het Reglement van Orde aangaande de werkzaamheden in het centrum en de gevolgen daarvan voor deelnemers aan het openbaar vervoer. In die brief hebben wij u uitgelegd dat de verbouwing van het centrum tot overlast voor de openbaar vervoerreiziger zal leiden. Wij verwachten deze met medewerking van met name ProRail en de vervoersbedrijven binnen acceptabele proporties te houden. Tevens hebben wij u aangegeven dat door het handhaven van goede busverbindingen over De Molen, Koppeling en de Westelijke Rondweg, het merendeel van de busreizigers blijvend goed wordt bediend. De busreizigers zijn thans met name gericht op de omliggende plaatsen en in mindere mate op de trein. De bestaande openbaar vervoerreizigers hebben dus vooral baat bij het zo veel als mogelijk handhaven van de bestaande situatie. Als reactie op onze brief heeft u vervolgvragen over dit onderwerp en de dienstregeling van Connexxion gesteld. Zoals u weet is het opstellen van een dienstregeling binnen de door het Bestuur Regio Utrecht vastgestelde kaders een primaire verantwoordelijkheid van de vervoersmaatschappij, in dit geval Connexxion. Thans gaan wij in op uw vragen: 1. In antwoord op vraag 2 schrijft u dat, gegeven de verbouwing van het centrum, de afstand tussen treinstation en bushalte aanvaardbaar is. Ziet u 'overstaptijd' ook als grote invloedrijke factor bij het bepalen van de aanvaardbaarheid van een af te leggen afstand om over te stappen in het ov? Ja, die factor is door ons meegewogen in de standpuntbepaling rond de verplaatsing van de bushalte.

4 2. Kunt u aangeven wat de loopafstand en 'reistijd' tijdens de verbouwing is vanaf zowel perron 1 als perron 2 naar de tijdelijke bushalte op de rotonde kop Molenzoom? Dat zal in detail verschillen al naar gelang de uitvoeringsfase van het project, en is niet goed aan te geven zolang er geen uitwerking is gegeven aan de uitvoeringsfasering. Deze uitwerking zal plaatsvinden door de nog te selecteren aannemer van ProRail. In grote lijnen zullen er loopafstanden van enkele honderden meters aan de orde zijn, wat bij een loopsnelheid van 1,2 m per seconde (een rustig wandeltempo) gelijk staat aan enkele minuten. 3. Wordt perron 3 ook opgeschoven richting de noordkant van Houten? Wat zijn de gevolgen hiervan voor de mate waarin reizigers kunnen overstappen van de trein (zowel uit de richting Utrecht als uit de richting Geldermalsen, Tiel, 's Herthogenbosch) op de tram richting Houten Castellum? Zoals wij u eerder hebben geantwoord, hebben wij nog geen zekerheid over de verschuiving van de perrons en de fasering in de tijd. Wel is zeker dat met perron 3 niet geschoven zal worden. De huidige tramverbinding, en dus ook perron 3 komt te vervallen als ProRail aan de oostzijde aan de slag gaat met de spoorbaan, naar verwachting vanaf medio Er zal in een vervangende openbaar vervoersvoorziening worden voorzien totdat de viersporigheid en twee nieuwe stations in bedrijf kunnen worden genomen. 4. Deelt u de bezorgdheid van GroenLinks met betrekking tot extra wachttijd (onze schatting: 15 tot 60 minuten) voor reizigers met het Openbaar Vervoer die in Houten van de trein op de bus (of andersom) overstappen? Neen, wij delen die bezorgdheid niet. Wij verwachten van de openbaar vervoerbedrijven dat zij extra wachttijd zo veel als mogelijk weten te beperken door goede aansluitingen tussen trein en bus mogelijk te maken. De dienstregeling in de nieuwe situatie met een busstation op de kop van de Molen biedt hiervoor nog steeds goede mogelijkheden, mede omdat de rijtijd van de bussen overwegend ingekort wordt ten opzichte van de huidige situatie. Deze verkorte rijtijd komt grotendeels ten goede aan het verlengen van de overstaptijd. 5. Bent u bereid om met vervoersbedrijf ConneXXion te spreken over een mogelijke aanpassing van de dienstregeling teneinde bus- en treinverbindingen beter op elkaar aan te laten sluiten? Het is de verantwoordelijkheid van Connexxion om de dienstregeling van de bus zodanig op te zetten dat de openbaar vervoerreizigers optimaal gefaciliteerd worden. Zowel Connexxion als de gemeente gaan er nu van uit dat de voorziene dienstregeling optimaal is bij de beschikbare personeel- en materieelinzet. Over het algemeen worden verzoeken tot wijziging van de dienstregeling direct bij Connexxion ingediend, mochten deze verzoeken ook bij de gemeente binnenkomen, dan zullen wij deze doorspelen aan Connexxion. 6. Welke voorzieningen worden er op de tijdelijke bushalte op de kop van de rotonde aan de Molenzoom aangebracht, teneinde het ongemak voor reizigers te beperken? Centraal op de bushalte worden een abri, voorzien van een informatiepaneel, een fietsenstalling, prullebakken en aanvullende openbare verlichting geplaatst. Daarnaast wordt de trottoirband verhoogd, wat de instap in de bus aanzienlijk vergemakkelijkt. Hiermee wordt het basiskwaliteitsniveau van de halte Houten NS sterk verhoogd. 7. Wordt de te verwachten extra reistijd ook verwerkt in de routeplanners die er voor het OV zijn? Uiteraard wordt de wijziging in dienstregelingen door de vervoersbedrijven ook in routeplanners verwerkt. De informatie via is altijd inclusief de benodigde loop- en overstaptijd.

5 Een afschrift van deze brief hebben wij de leden van de raad verzonden. Als u nog vragen heeft kunt u contact met de heer H.P. Tiemens opnemen. Het directe toestelnummer is (030) Met vriendelijke groet, burgemeester en wethouders van de gemeente Houten de secretaris, de burgemeester,