Vliegtuigmaaltijden:niet uit de lucht gegrepen

Transcriptie

1 Vliegtuigmaaltijden:niet uit de lucht gegrepen Waarom je in het vliegtuig nooitstruisvogel geserveerd krijgt, hoe je bestemming je eten aan boord bepaald en waaromde glutenvrije trend zich ook doorzet in de luchtvaart.. British Airways HeadChef & Menu Designer Mark Tazzioli verklapt wat je nog niet wist overvliegtuigvoedsel Wieregelmatig intercontinentaal vliegt zal het moment herkennen wanneer de zilverfoliebakjes uit de tray worden uitgeserveerd en je hoopvol het bakje openmaakt om demaaltijd te inspecteren. Eten speelt een belangrijke rol aan boord van langevluchten. Luchtvaartmaatschappijen zoals British Airways serveren ook op kortevluchten maaltijden of snacks, zelfs op de route Amsterdam Londen. Passagiersvinden het aangenaam om iets van eten en drinken geserveerd te krijgen. Desondanksweten slechts weinigen wat er qua voorbereiding en planning allemaal aan voorafgaat. British Airways kok en MenuDesigner Mark Tazzioli licht daarom hieronder een en ander nog even toe.

2

3 1. Je eten smaaktdaadwerkelijk anders op 36,000 ft. Echt waar!je verliest gemiddeld 30% van je smaakvermogen in de lucht. Dit komt door dedroge vliegtuiglucht die onze neusslijmvliezen uitdrogen waardoor onsreukvermogen daalt. En reuk bepaalt voor 80% onze smaak. 2. Er zijn te allen tijdenzo n 250 verschillende maaltijden in omloop Het menuwordt per seizoen, dus vier keer per jaar, veranderd. Dat betekend dat allemenu s van alle routes worden aangepast en, typisch voor British Airways, ookde Afternoon Tea s veranderen. 3. Het eten dat geserveerdwordt is specifiek aangepast op de route Op deroutes van en naar China en India zijn er speciaal regionale menu s die wordengeserveerd. Er wordt veel geld en tijd besteed om het juiste product te kunnenserveren aan reizigers. Een goed voorbeeld is Japan, Mark legt uit: Het merkvan de rijst zetten we op het menu om zo aan de klanten te laten zien dat hetgoede rijst is. 4. Bij het bereiden vaneten worden alle smaken zo sterk versterkt om het verlies aan smaak op hoogtete compenseren Groentenworden eerst stevig gemarineerd voordat ze worden klaargemaakt. Zo is eengeroosterde wortel niet zomaar een geroosterde wortel maar eentje met kardemomof andere kruiden om zo de wortel wat meer smaak te geven. 5. Er bestaan speciale dikheidsmeters om op de grond te testen hoe dik een saus is als deze in

4 de lucht wordtopgediend. Deze Viscosity Metre wordt ingezet om teberekenen hoe dik de saus moet zijn bij het koken. Door het invoeren van tijden temperatuur kunnen we bereken hoe de saus gaat worden bij het opdienenervan. 6. Ook op vluchten wordener steeds meer glutenvrije maaltijden geserveerd. Waren ervroeger slechts mensen met een glutenallergie die deze maaltijd bestelden,tegenwoordig is het meer een lifestyle keuze, vandaar de toename van de glutenvrijemaaltijden aan boord. 7. Vlees van een struisvogel is niet te doen, dit wordt een vreselijk taaie hap als het in het vliegtuig wordt geserveerd En oesters worden niet aan boord geserveerd, dit is te exquise en het is juist de bedoeling dat mensen de ingrediënten kennen zodat ze weten wat ze eten.

5 OVER BRITISH AIRWAYS British Airways maakt deel uit van International Airlines Group, één van de belangrijkste

6 luchtvaartmaatschappijen ter wereld en de grootste transporteur van het Verenigd Koninkrijk. De thuishaven van British Airways is London Heathrow, de drukst bezochte internationale luchthaven ter wereld. British Airways vervoert jaarlijks zo n 36 miljoen reizigers met haar vloot van 270 vliegtuigen naar 204 bestemmingen wereldwijd. British Airways investeert meer dan 5 miljard in nieuwe toestellen, intelligentere cabines, elegante loungeruimtes en nieuwe technologieën om het leven comfortabeler te maken zowel in de lucht als op de grond. Voor meer informatie over British Airways, kunt u terecht op ba.com of op British Airwayspressroom