Beveiliging van de uitrit van Aalter door de plaatsing van dynamische boren

Transcriptie

1 PERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN MINISTER HILDE CREVITS VLAAMS MINISTER VAN OPENBARE WERKEN, ENERGIE, LEEFMILIEU EN NATUUR 16 januari 2009 Beveiliging van de uitrit van Aalter door de plaatsing van dynamische boren Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits investeert in dynamische borden op de uitrit Aalter van de E40 richting kust. Hier stelt zich een probleem van structurele congestie, voornamelijk tijdens de avondspits op werkdagen en op piekdagen voor het toeristische verkeer naar de kust. De minister wenst de verkeersveiligheid te verhogen door files op voorhand aan te kondigen. Hierdoor zal het aantal filestaartongevallen verminderen. De totale kostprijs bedraagt iets minder dan euro. Vandaag vinden de laatste infrastructuurwerken plaats. Na de testfase kunnen de borden over enkele weken operationaal worden. 1. Wat is het probleem? Op topdagen varieert de filelengte er van enkele honderden meters, met uitschieters tot +/- 2 km. In afwachting van een definitieve oplossing (heraanleg complex) kan het plaatsen van een dynamisch bord het aantal filestaartongevallen doen dalen. Figuur 1: beeld van de huidige afrit Aalter richting kust De uitrit Aalter is bovendien het aansluitingspunt tussen een hoofdweg (E40) en een primaire I-weg (N44), beide wegen die behoren tot het

2 wegennetwerk op Vlaams/internationaal niveau (zie figuur 1). Aalter vormt hiermee het keuzepunt tussen het traject E40-N31 en het traject N44-E34 voor het (toeristisch) verkeer richting Oostkust en het vrachtverkeer richting Zeebrugge. Bijgevolg is dit punt een strategische locatie voor de verkeerssturing op langere afstand over het hoofdwegennet. Dit kan gerealiseerd worden door het plaatsen van een seinbrug met dynamische borden. Daarnaast wordt vanaf volgend jaar de aanpak van het oprittencomplex van Aalter gepland. De dynamische signalisatie zal op dat moment ook ingezet kunnen worden om het verkeer in de omgeving van de werkzaamheden optimaal te sturen en te informeren. Figuur 2: Uitrit Aalter: strategische locatie voor verkeerssturing op lange afstand 2. Hoe gaat het er uit zien? De seinbrug wordt geplaatst over de volledige rijbaan op de E40 richting kust, t.h.v. kilometerpunt 62. Aan de seinbrug worden 2 vrij programmeerbare LED-borden gehangen.het linkerbord wordt hierbij gecentreerd boven de linker- en middenrijstrook, het rechterbord boven de rechterrijstrook. De boodschappen worden gevisualiseerd. 3. Wat kan er worden aangekondigd? Om filestaartongevallen te vermijden en het verkeer op langere afstand te kunnen sturen hebben de borden volgende functionaliteiten: het beveiligen van de file naar de uitrit en het dynamisch voorbehouden van de rechterrijstrook van de E40 voor het verkeer naar die uitrit (zie figuur 3); het waarschuwen voor incidenten (ongevallen, werken en file) op de trajecten N44-E34 en E40-N31 (zie figuur 4 & 5); desgevallend route-advies voor één of meerdere bestemmingen via het voor die bestemming alternatieve traject (zie figuur 4 & 5); de boodschappen zijn maximaal taal-onafhankelijk, om ook verstaanbaar te zijn voor buitenlands vracht én toeristisch verkeer.

3 Teneinde accuraat te reageren op de filestaart ter hoogte van de uitrit Aalter, worden ook Automatische Incident Detectie-camera s (AID) voorzien op de E40 vanaf het dynamisch bord tot op de uitrit. Ook wordt een camera stroomopwaarts het dynamisch bord voorzien om het bord zelf in beeld te brengen (zie figuur 6). De informatie van de camera s zal naar de dispatching van de wegpolitie Oost-Vlaanderen in de Groendreef (Gent) gestuurd worden van waaruit de borden zullen aangestuurd worden. Voor deze aansturing wordt gestreefd naar een maximale uniformiteit met gelijkaardige, reeds bestaande dynamische borden in Vlaanderen. Hiervoor is er ook overleg met het Vlaams Verkeerscentrum. Minister Hilde Crevits: Met de plaatsing van deze dynamische signalisatie willen we in eerste instantie de al langer bestaande filevorming op de E40 aan de afrit Aalter duidelijker beveiligen. Aanvullend zal de portiek ook na de aanleg van het nieuwe op- en afrittencomplex ingezet kunnen worden op dit kruispunt van verschillende routes tussen het binnenland en de kust. Oostende Brugge E40 Knokke-Heist Tielt Aalter Zeebrugge Oost P Figuur 3: Mogelijke boodschap bij file t.h.v. de uitrit

4 N31 Blauwe toren Zeebrugge Blankenberge via N44-E P Figuur 4: Mogelijke boodschap voor waarschuwing in geval van werken en file & aanduiding alternatieve route P N44 Maldegem Zeebrugge Knokke-Heist E40-N31 via Figuur 5: Mogelijke boodschap voor waarschuwing in geval van ongeval en file & aanduiding alternatieve route

5 Figuur 6: Schematische voorstelling van de opstelling Persinfo: Cybelle-Royce Buyck woordvoerster van Vlaams minister Hilde Crevits