Actieplan verkeersveiligheid Zedelgem

Transcriptie

1 Actieplan verkeersveiligheid Zedelgem De nadruk wordt gelegd op het creëren van een veiligheidscultuur in de Gemeente Zedelgem. Het is beter dat een beperkt aantal acties worden uitgewerkt, die duidelijk weergeven dat de Gemeente een echte inspanning heeft gedaan om een veiligheidscultuur op te bouwen, dan dat er een heleboel kleine initiatieven worden genomen die uiteindelijk minder resultaat zullen hebben. De vraag waarop het Actieplan Verkeersveiligheid een antwoord moet geven is: maakt het Actieplan het verschil met het verleden? Is het duidelijk zichtbaar dat de gemeente een echt engagement voor een verkeersveiligere omgeving heeft opgenomen en uitgewerkt? De intentie om meer rond verkeersveiligheid te doen, moet duidelijk aanwezig zijn. Indien deze zichtbaar is doorheen het hele jaar, dan kan men spreken van een geslaagd SAVE-jaar. 1

2 Situering Zedelgem ligt in de provincie West-Vlaanderen onder Brugge. Inwoners: Oppervlakte: km² Bevolkingsdichtheid: 370 inw./km² Contactpersoon gemeente: Mobiliteitsambtenaar Christel Casier 050/

3 Doelstelling 1: de opmaak en evaluatie van een verkeersveiligheidsanalyse 1. Verkeerscommissie In de gemeente Zedelgem is een verkeerscommissie aanwezig. De verkeerscommissie komt ongeveer om de twee maanden samen en bestaat uit verschillende leden: - Schepenen van mobiliteit & infrastructuur - Gemeentelijke ambtenaren van mobiliteit en infrastructuur - Afgevaardigde van de verkeersdienst van de politie - Afgevaardigde van het Vlaaams gewest (A.W.V.) - Afgevaardigde van de Provincie West-Vlaanderen - Vertegenwoordigers van de oppositie en de coalitiepartijen Daarnaast kunnen er voor specifieke vergaderingen nog andere mensen worden uitgenodigd, maar dit is afhankelijk van de te bespreken thema s. In de verkeerscommissie worden grote en kleine verkeersvraagstukken behandeld. Nieuwe projecten worden er besproken en geadviseerd. Geplande en aan de gang zijnde wegeniswerken worden besproken en indien nodig bijgestuurd. De uitgevoerde snelheidscontroles worden overlopen en besproken. In de gemeente Zedelgem zijn ook heel wat adviesraden actief (zoals jeugdraad, seniorenraad, andervalidenraad, ) deze adviesraden kunnen voorstellen, problemen of suggestief ivm mobiliteit overmaken aan de verkeerscommissie waar ze dan besproken en geadviseerd worden. De adviezen van de verkeerscommissie worden meegenomen naar het college van burgemeester en schepenen waar ze besproken worden. Het schepencollege of de gemeenteraad neemt de uiteindelijke beslissingen in diverse mobiliteitsdossiers. 2. De zwakke weggebruikers in het verkeer Zedelgem vestigt binnen haar huidig mobiliteitsbeleid speciaal de aandacht op de zwakkere weggebruikers. Naast de voetgangers en de fietsers, behoren ook de mindervaliden tot deze groep. Eén van de Actiepunten bestaat eruit de trottoirs te verlagen, zodat de overgang trottoir voetpad minder groot wordt, en de mensen in een rolstoel zich dus makkelijker kunnen verplaatsen binnen de gemeente. Ook voor mama s met buggy s en kleine kinderen is dit een zeer handig systeem, aangezien dit ook voor hen het comfort vergroot op de trottoirs en de zebrapaden. 3

4 Bij de opmaak van signalisatievergunningen voor aannemers wordt gevraagd om bijzondere aandacht te besteden aan de veiligheid van de zwakke weggebruikers. Doelstelling 2: de implementatie van het STOP-principe 1. STOP-principe bij slechte weersomstandigheden De gemeente beschikt over een strooiplan voor wegen, fiets- en voetpaden. Hiervan wordt melding gemaakt in de infobrochure en op de website van de gemeente. Binnen het strooiplan wordt er rekening gehouden met o.a. de bereikbaarheid van de schoolomgeving. 2. DooRlopende straten Zedelgem heeft een inventarisatie opgemaakt van de doorlopende straten. Het gebruik van doorlopende straten moet ertoe leiden dat het netwerk aan voet- en buurtwegen veel meer gebruikt zal worden. Het komt tevens het gebruik van de publieke ruimte ten goede. De gemeente zal de aanwezigheid van doorlopende straten zo veel mogelijk in de kijker proberen te zetten, en de mensen aan te sporen gebruik te maken van deze straten. Dit kan door onder andere melding te maken hiervan in het infoboekje van de gemeente en de website van de gemeente. Interessant zou zijn deze doorlopende straten op te nemen in de schoolroutekaart, omdat deze hier zeker een actieve bijdrage in kunnen leveren. Timing: 2014 Doelstelling 3: de afstemming van het mobiliteitsbeleid op kinderen en jongeren 1. Speelstraten Een speelstraat is een straat die tijdelijk autoluw wordt gemaakt. De straat wordt gedurende een welbepaalde periode afgesloten voor het doorgaand verkeer. Zij heeft tot doel meer speelruimte te creëren. Tevens bevorderen speelstraten de contacten tussen de buurtbewoners. Reeds enkel jaren investeert de gemeente in het organiseren van speelstraten. Dat kan in de toekomst verder uitgebouwd worden, samen met de verantwoordelijken van de speelstraten. 4

5 Vaak wordt tijdens een speelstraat ook heel wat spelmateriaal tevoorschijn getoverd en komen allerlei creatieve spelideeën naar boven. De gemeente stelt gratis speelmateriaal ter beschikking van de organisatoren van een speelstraat. De mogelijkheid om spelanimatie te verzorgen door de jeugddienst kan overwogen worden. 2. Schoolroutekaart Zedelgem heeft in samenwerking met de Provincie West-Vlaanderen, de politie en de directie van de secundaire school een schoolroutekaart ontwikkeld die voornamelijk gericht is op de middelbare school in de gemeente. Daarnaast werd er ook aandacht besteed aan de routes naar de verschillende basisscholen binnen de gemeente. Ook alle leerlingen van het 5 e en 6 e leerjaar van de basisscholen krijgen de schoolroutekaart bij het begin van het nieuwe schooljaar aangeboden omdat zij ook fietsende leerlingen zijn. Tevens is dit een voorbereiding op het gebruik van de schoolroutekaart in het secundair onderwijs. Digitale verspreiding of vermelding van deze kaart op de website van de gemeente, geeft deze meer kenbaarheid en maakt dat de jongeren hier makkelijk beroep op kunnen doen. Tevens is een digitale vermelding of verspreiding zeer budgetvriendelijk en vraagt het geen grote financiële inspanning van de gemeente. Doelstelling 4: het garanderen van een hoog handhavingsniveau 1. Communicatie rond controles De lokale politie staat garant voor regelmatige controles, zowel op snelheid, gebruik van alcohol en drugs, gordeldracht en het gebruik van fiets- en autolichten, Het publiceren van de resultaten van deze controles heeft een sensibiliserende werking naar inwoners van de gemeente. Enerzijds geeft deze communicatie een duiding over het waarom van de controles. Anderzijds worden mensen gewezen op het aantal verkeersovertredingen en dit met als doel bewuster worden van het rijgedrag. Bij de keuze van de controleplaatsen snelheid kan de gemeente participeren, de keuzes worden niet louter door de politie of op basis van ongevallenstatistieken bepaald. Op deze manier kan er vanuit de verkeerscommissie rekening gehouden worden met opmerkingen / klachten van bewoners. In diverse straten worden op verschillende locaties gecontroleerd waardoor de subjectieve pakkans verhoogd. Indien er over een langer traject gecontroleerd wordt dan kan dit aanleiding geven tot lagere snelheden over langere afstanden en op langere termijn. Timing:

6 Doelstelling 5: een voorbeeldfunctie van de stad en de beleidsverantwoordelijken 1. E-loketten De gemeente Zedelgem beschikt over een online-tool waarbij de burgers een aantal documenten kunnen aanvragen, zodat ze hiervoor geen verplaatsing moeten maken naar het gemeentehuis. Bedoeling is dat het gebruik van deze digitale loketten toeneemt. Om dit te realiseren zal de gemeente de nodige propaganda voorzien in haar geschreven communicatie. Tevens zal de gemeente de mogelijkheden van de digitale loketten uitbreiden. 2. Actief betrekken van de bedrijven bij de implementatie van het STOP-principe In de gemeente Zedelgem zetelt het bedrijf CNH dat een kleine 3000 mensen tewerkstelt. Door het groot aantal mensen dat er werkzaam is en het aanwezige ploegenstelsel, kampt het bedrijf met een parkeerprobleem. Dit parkeerprobleem projecteert zich op de nabije omgeving van het bedrijventerrein. Om te zoeken naar een duurzame en langdurige oplossing, is de gemeente een samenwerking opgestart met CNH om de parkeerproblematiek aan te pakken. Bedoeling zou zijn de werknemers van CNH te sensibiliseren tot het aanwenden van duurzame vervoersmiddelen. Doelstelling 6: een actief sensibilisatie- en educatiebeleid voeren 1. Actie gemeente fluohesjes De gemeente organiseert jaarlijks een campagne rond het dragen van fluohesjes door de schoolgaande kinderen. Deze actie wordt volledig georganiseerd door de mobiliteitsdienst van de gemeente. Kinderen kunnen na afloop van de actie verschillende prijzen winnen wanneer ze een het fluohesje dragen bij de verplaatsingen van en naar school. Doelstelling 7: de opvang van verkeersslachtoffers optimaliseren 1. Als het verkeer je raakt. Praktische gids na een verkeersongeval De politie engageert zich om deze gids ter beschikking te stellen van slachtoffers. De gids kan kosteloos worden aangevraagd bij OVK vzw en Rondpunt. 6