Actieplan verkeersveiligheid Lendelede
|
|
- Dina de Vos
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Actieplan verkeersveiligheid Lendelede Via de realisatie van dit actieplan willen wij een veiligheidscultuur creëren in de gemeente Lendelede. Er wordt gefocust op een beperkt aantal acties, die duidelijk weergeven dat de gemeente een veiligheidscultuur wil opbouwen binnen alle gemeentelijke organen (gemeenteraad, gemeentelijke diensten, adviesraden ). Dit is beter dan een heleboel losstaande kleine initiatieven die uiteindelijk minder resultaat hebben. Voor de realisatie wensen wij ook intens samen te werken met de politiezone en de scholen die op ons grondgebied actief zijn. De grootste doelstelling van het actieplan is een verschil te maken met het verleden. Het moet duidelijk zijn dat de gemeente een echt engagement voor een verkeersveiligere omgeving heeft opgenomen en uitgewerkt. Het is de bedoeling dat het hele jaar door initiatieven worden genomen rond verkeersveiligheid zodat het thema duidelijk aanwezig is. Als dit lukt, kan men spreken van een geslaagd SAVE-jaar. Voor de opmaak van het actieplan hebben wij binnen de bestaande leidraad van OVK (Ouders van Verongelukte Kinderen) gezocht welke punten wij kunnen realiseren. Dit actieplan 2015 is een eerste actieplan verkeersveiligheid waarmee wij hopen de start te geven voor de opbouw van een veiligheidscultuur in onze gemeente. Wij hopen nu reeds heel wat te realiseren en daar dan in de komende jaren op verder te bouwen. Sommige projecten zullen diverse jaren inspanningen vergen, andere projecten zijn eenmalig. 1
2 Situering Lendelede ligt in de provincie West-Vlaanderen, tussen Kortrijk en Izegem. De dienst 100 en de brandweer maken sedert deel uit van de Hulpverleningszone Fluvia. Inwoners: Oppervlakte: 13,15 km² Bevolkingsdichtheid: 437 inw./km² Deelgemeenten: / Politiezone: PZ Vlas (samen met: Kortrijk & Kuurne) Contactpersoon gemeente: Koen Vandewalle (diensthoofd technische dienst - openbare werken) Wim Vanneste (Politiezone VLAS) 2
3 Doelstelling 1: De opmaak en evaluatie van een verkeersveiligheidsanalyse 1.1. Ongevalsanalyse De gemeente zal aan de PZ Vlas vragen om een analyse te maken van de plaatsen waar verkeersongevallen gebeurd zijn de laatste jaren. Het betreft een analyse naar oorzaak van het ongeval, aantal ongevallen/locatie, leeftijd Men zal alle beschikbare gegevens van de voorbije jaren samenvoegen in een excel tabel. Hierin wordt ook vermeld wanneer een gevaarlijke locatie in het verleden reeds is aangepakt (bvb. plaatsen verkeerslichten kruispunt Hulstemolenstraat / N36). Men maakt een tabel waarin per straat wordt vermeld hoeveel ongevallen er zijn gebeurd. Deze ongevallen worden opgedeeld naar type ongeval : louter stoffelijke schade, lichamelijk letsel, lichtgewonden, zwaargewonden, doden. Vervolgens wordt ook,daar waar het bekend is, de belangrijkste oorzaak van het ongeval genoteerd (onaangepaste snelheid, alcoholintoxicatie, ). Concreet zal men in verschillende stappen werken om deze analyse te doen : Stap 1 : analyse van alle ongevallen waar alcohol bij betrokken is om meer gerichte alcoholcontroles te organiseren. Stap 2 : analyse van alle ongevallen waarbij snelheid een bepalende factor was, om meer gerichte snelheidscontroles te organiseren. Stap 3 : analyse van alle ongevallen waarbij de infrastructuur een rol speelde, om vervolgens deze locatie door te geven aan het gemeentebestuur zodanig dat er eventueel maatregelen kunnen worden getroffen Ongevalsregistratie Er zal door de politie onderzocht worden of eventueel het type fiets (elektrisch of niet) in de rapportering van ongevallen kan opgenomen worden. Doelstelling 2: De implementatie van het STOP-principe 2.1.Strooiplan Het strooiplan voor de wintermaanden zal aangepast worden. Hierbij worden niet alleen de autowegen bekeken, maar wordt ook onderzocht hoe fietspaden geruimd kunnen worden. Er wordt ook een plan opgemaakt van alle gemeentelijke eigendommen waarlangs de voetpaden 3
4 sneeuwvrij moeten gemaakt worden door het gemeentepersoneel zodat wij daar onze voorbeeldfunctie kunnen waarmaken. Het strooien van fietspaden is veel minder effectief dan bij autowegen doordat bij de laatste het zout beter gemengd wordt met de sneeuw en sneller tot resultaten leidt. Bepaalde gemeentebesturen werken met een pekelstrooier doch gezien de hoge kostprijs is het voor een kleine gemeente niet vanzelfsprekend om dergelijke apparatuur aan te kopen. De voetpaden dienen door de bewoners zelf sneeuwvrij gemaakt te worden. Dit wordt via publicaties in Lendeleeft, op de gemeentelijk website, duidelijk gecommuniceerd aan de bevolking. Het OCMW zal bekijken om opnieuw de sneeuwtelefoon te voorzien waarbij mensen die problemen hebben om zelf hun voetpaden sneeuwvrij te maken, via het OCMW kunnen beroep doen op een vrijwilliger die tegen een geringe vergoeding van de bewoners, deze taak vervult Inventaris doorlopende straten en trage wegen Een doorlopende straat is een straat die voor wagens doodloopt op het einde, maar niet voor voetgangers en fietsers. Deze doodlopende straten zijn vaak de toegang tot een veiligere, aangenamere doorsteek. De term duidt zowel de gelijkenis en het verschil met een doodlopende straat aan. De gemeente Lendelede heeft in het verleden al op heel wat borden de doorlopende straatstickers aangebracht. Ze zal, gedurende het SAVE-jaar, de doorlopende straten in kaart proberen te brengen. Deze inventarisatie zal gekoppeld worden aan de inventarisatie van de trage wegen op het grondgebied. Doelstelling 3: De afstemming van het mobiliteitsbeleid op kinderen en jongeren 3.1. Snelheidsbeleid aanpassen Lendelede herbekijkt tijdens het actiejaar de afbakening van de bebouwde kom. Ze zijn bezig met het principe waarbij zone 30 voorzien wordt in de schoolomgeving, zone 50 in de bebouwde kom en alle overige straten zone 70 worden Gemachtigde opzichters Lendelede was één van de koplopers voor de oprichting van gemachtigde opzichters. Zij zijn reeds meer dan 20 jaar actief in onze gemeente. Zij staan in voor de verkeersbegeleiding op enkele kruispunten in de schoolomgeving voor de aanvang van de lessen. In samenspraak met 4
5 de scholen werd beslist dat zij zelf instaan voor het toezicht bij het schooleinde. De politie staat in voor het kruispunt in Sente, een zeer moeilijk en onoverzichtelijk punt waardoor het beter is om daar politie in te zetten. In het verleden heeft Lendelede ook al bij grote wegeniswerken (bvb. op de N36) gevraagd dat er op de spitsuren voor het schoolgaand verkeer politiebegeleiding wordt voorzien op één of meerdere kruispunten. Concreet neemt Lendelede als actie op dat de noodzaak van gemachtigde opzichters gemonitord wordt en dat wanneer nodig in de toekomst, bijvoorbeeld bij werken, de politie ingezet zal worden Online beschikbaar stellen schoolroutekaart Lendelede beschikt al over een dergelijke kaart die werd opgemaakt in samenwerking met de provincie. Deze kaart werd echter enkel verspreid onder de leerlingen van de middenschool. Er zal onderzocht worden om deze kaart eventueel ook voor de lagere scholen en online op de website ter beschikking te stellen. Na de opmaak van de inventaris trage wegen, zal ook bekeken worden of de bestaande wandel- fiets- en mountainbikeroutes nog correct zijn / moeten aangepast worden. Doelstelling 4: Het garanderen van een hoog handhavingsniveau 4.1. Objectieve en subjectieve pakkans opdrijven Er zal gevraagd worden aan de politiezone Vlas om meer controles uit te voeren zodat de objectieve en subjectieve pakkans vergroot. Momenteel plaatsen wij vaak een snelheidsdetectiesysteem gedurende enkele weken op één plaats om te controleren of daar overdreven snelheid wordt vastgesteld en op welke uren die kans het grootst is. Op basis van het resultaat van die metingen, kan de politie beslissen om achteraf controles uit te voeren die meer gericht kunnen zijn op de uren waar de meeste of de grootste overtredingen worden vastgesteld Actief communicatiebeleid over verkeerscontroles Er zal gevraagd worden aan de politiezone Vlas om meer te communiceren rond verkeerscontroles (zowel snelheids- als alcoholcontroles). Het is belangrijk dat de bevolking weet dat er geregeld controles zijn en wat hier de resultaten van zijn. 5
6 Deze communicatie kan via Lendeleeft en de gemeentelijke website georganiseerd worden. Eventueel via een link naar de site van de PZ Vlas mits daar afzonderlijke cijfers voor Lendelede beschikbaar zijn. Het doel van deze vermeldingen is om de bewoners erop te wijzen dat er geregeld gecontroleerd wordt in de gemeente en hierdoor de subjectieve pakkans te verhogen. De inwoners moeten het gevoel hebben dat ze op elk moment van de dag kunnen worden gecontroleerd. Pas als de bevolking het idee heeft dat er een grote pakkans is, zal men zijn/haar verkeersgedrag aanpassen Fietscontroledagen organiseren In samenwerking met de scholen, organiseert de politie opnieuw fietscontroledagen in de scholen. De politie zal ook controles uitvoeren langs bepaalde drukke fietswegen Sluipverkeer aanpakken Om het sluipverkeer aan te pakken wordt het gedeeltelijk eenrichting maken van de Winkelsestraat tussen Dorpsplein en A. Dassonvillelaan definitief ingericht in Sinds de proefopstelling, leeft het gevoel dat het sluipverkeer vanuit Ledegem richting Hulste / Ingelmunster zwaar is verminderd. Doelstelling 5: De voorbeeldfunctie van de gemeente/stad en haar beleidsverantwoordelijken 5.1. SAVE-charter in het mobiliteitsplan De beleidsopties die hier in het SAVE-charter naar voor worden gebracht, zullen ook overgenomen worden in het mobiliteitsplan Promotie lokale producten in gemeente Door het gebruik van lokale producten vermindert de verkeersstroom. Als gemeente kopen wij zoveel mogelijk bij plaatselijke handelaars. Wij moeten echter wel steeds rekening houden met de wetgeving op de overheidsopdrachten zodat voor bepaalde grote aankopen en/of werken er ook moet prijs gevraagd worden aan firma s van buiten de gemeente. Als actiepunt voor dit actiejaar zal Lendelede nagaan of het gebruik van de Lendeleedse cadeaubon nog uitgebreid kan worden. 6
7 Doelstelling 6: Een actief sensibilisatie- en educatiebeleid voeren 6.1. Een actief communicatiebeleid De gemeente voert reeds lang een communicatiebeleid via artikels in Lendeleeft, publicaties op de gemeentelijke website Er zal onderzocht worden in hoeverre dit nog kan verbeterd worden, ook via samenwerking met de politie. Eventueel ook een beter uitgewerkte communicatie via facebook en/of twitter. Bij infrastructuurwerken bekijkt de gemeente de mogelijke omleidingen. Dit wordt via website, bedrijvengids verspreid onder de bevolking. Daarnaast worden sedert de opmaak van de bedrijvengids, deze gegevens vaak gebruikt om de bedrijven in te lichten over werken, activiteiten, wielerwedstrijden waarbij verkeershinder mag verwacht worden. De bewoners worden ook via info-vergaderingen ingelicht. Er wordt onderzocht of dit voldoende is en/of er nog bijkomende maatregelen kunnen getroffen worden om dit te verbeteren. Momenteel wordt op de website van de gemeente te weinig aandacht besteed aan mobiliteit en verkeersveiligheid. Het gemeentebestuur zal via de website ook de inwoners gaan informeren over de initiatieven van het gemeentebestuur met betrekking tot verkeersveiligheid. Er zal onder het item mobiliteit meer informatie worden voorzien. Onder dit item wordt aandacht besteed aan: - een link naar - een link naar - een link naar - de digitale versie van de schoolroutekaart - de invulling van het SAVE-charter en de link naar de SAVE-website - doorverwijzen naar de lokale CAW s in de regio - de resultaten van de verkeerscontroles van de lokale politie 6.2. Nieuwe sensibilisatiecampagne: fietshelmen Lendelede wil tijdens het SAVE-actiejaar een sensibilisatie-actie uitwerken rond het dragen van een fietshelm. Eerste ideeën zijn onder andere het werken met een soort spaarkaart, het organiseren van een groepsaankoop voor fietshelmen... Een voorbeeld van zo n actie kan bijvoorbeeld gevonden worden in de provincie Antwerpen: 7
8 6.3. Organiseren verkeersveiligheidsdag of week Wij stellen vast dat de middenschool hier al een paar maal de tolwagen van de politiezone RIHO heeft gebruikt. In samenwerking met de school en PZ Vlas kan onderzocht worden of wij hierrond iets kunnen doen met de andere lagere scholen. Ideeën kunnen zijn: Een praktische fietsproef voor kinderen (behendigheidsparcours over balken, wipplank, remtest ) De Tolwagen en Botswagen van de politie, met op voorhand voldoende uitleg zodat het geen kermisattractie wordt Infosessies en praktische voorbeelden over dode hoek ongevallen. Deze infosessies kunnen praktijk gericht worden door onder andere de vormingen van: Transport en logistiek Vlaanderen ( en het Sociaal Fonds voor het goederenvervoer ( De provincie West-Vlaanderen biedt een online lesmodule aan om leerlingen wegwijs te maken in de problematiek van de dode hoek: Promillebrilparcours Eerste hulp bij ongevallen door rode kruis of urgentieteam Een evacuatietest uitvoeren met een schoolbus en dit meten met een timer om het interessant te maken Een fietsherstel workshop waar kinderen leren om zelf hun fiets te maken en waar ze op moeten letten als ze hun fiets gebruiken Infosessie over carpool, taxistop, autodelen, Opzetten van een verkeersquiz Wandeling of fietstocht door de gemeente waarbij aandacht wordt besteed aan hoe je te gedragen in het verkeer Verkeersgetuigen die komen spreken over hun ervaring met een verkeersongeval De gemeente kan beroep doen op de theaterproducties Flits!, Samourai en Vroemtuut van Wim Geysen wimgeysen.be Ook Farce cancan biedt theatervoorstellingen aan rond verkeersveiligheid: Scholen wegwijs maken in bestaande educatiemiddelen Lendelede zal scholen wegwijs maken in waar ze educatiemiddelen kunnen bekomen. Zo kunnen de scholen misschien nieuwe educatiemiddelen ontdekken die hun verkeerseducatie een nieuw elan kunnen geven. Interessante websites zijn alvast: - 8
9 - Op de SMS-webshop (Slimme Mobiele Scholen-Webshop) kan een school of gemeente educatief materiaal aankopen rond verkeer en mobiliteit. De SMSwebshop biedt een overzicht van alle educatieve materialen en projecten over verkeer en mobiliteit voor alle doelgroepen in het Vlaamse onderwijs. De webshop staat niet alleen open voor scholen die deelnemen aan het project Slimme Mobiele Scholen (SMS). Ook andere scholen uit zowel het basis- als het secundair onderwijs, verkeersouders, mobiliteitsambtenaren, rijinstructeurs, kortom iedereen die met verkeers- en mobiliteitseducatie te maken heeft, kan producten bestellen via de SMS-webshop. Ook in de webshop kun je uiteraard producten met je SMS-subsidie bestellen. Deze is terug te vinden op de link: - Op de website van Verenigingen voor Verkeersveiligheid kan je per verkeersthema bestaande brochures en educatieve producten terugvinden: - Ook het BIVV stelt een webshop ter beschikking waar zowel sensibilisatiemateriaal als educatief materiaal kan bestellen. Deze is terug te vinden op de link: webshop.bivv.be/nl Doelstelling 7: De opvang van verkeersslachtoffers optimaliseren 7.1. Verspreiden Als het verkeer je raakt. Praktische gids na een verkeersongeval. In samenspraak met de politiezone Vlas zullen een aantal van deze gidsen aangevraagd worden. Er zal dan bekeken worden of de politie, slachtofferhulp of de gemeente zelf kan instaan voor de afgifte van een dergelijke gids bij verkeersongevallen met lichamelijk leed. De gidsen kunnen gratis besteld worden via info@rondpunt Bekend maken ZEBRA-kit Om scholen bewust te maken van het bestaan van de ZEBRA-kit, zal de gemeente deze kit huren en voorstellen. Dit met als doel dat scholen gemakkelijker de weg vinden naar de ZEBRA-kit wanneer het nodig zou zijn. Deze kits zijn een handig en praktisch instrument om een verkeersongeval bij kinderen bespreekbaar te maken. Ze kunnen gratis uitgeleend worden. Meer informatie op: Workshop slecht-nieuws-melding Er zal een workshop slecht-nieuws-melding georganiseerd worden binnen het politiekorps. In deze workshop komen een tweetal ouders van OVK getuigen over hun ervaringen met de lokale politie en de nazorg die zij hebben gekregen. Daarna zal één van de medewerkers van OVK wat meer informatie geven over de vereniging en ook praktische tips meegeven die de 9
10 medewerkers kunnen helpen bij het brengen van een slecht nieuws melding. Deze workshop zal vrijblijvend aan de geïnteresseerden worden aangeboden. De plaatselijke politie is geïnteresseerd in een dergelijke workshop want het is één van de meeste delicate zaken waar zij mee geconfronteerd worden. De gemeente zal een dergelijke workshop organiseren, eventueel in samenwerking met de politiezone Vlas, zodat deze workshop niet beperkt blijft tot de lokale politiemensen maar ook andere geïnteresseerden van de politiezone hieraan kunnen deelnemen. 10
Actieplan Verkeersveiligheid Heusden-Zolder
Actieplan Verkeersveiligheid Heusden-Zolder Er moet de nadruk worden gelegd op het creëren van een veiligheidscultuur in de gemeente Heusden-Zolder. Het is beter dat er een beperkt aantal acties worden
Nadere informatieActieplan verkeersveiligheid Ledegem
Actieplan verkeersveiligheid Ledegem Er moet de nadruk worden gelegd op het creëren en behouden van een veiligheidscultuur in de gemeente Ledegem. De grootste vraag waarop het actieplan verkeersveiligheid
Nadere informatieActieplan verkeersveiligheid Waregem
Actieplan verkeersveiligheid Waregem De nadruk ligt op het creëren van een veiligheidscultuur in de Stad Waregem. Het is beter dat een beperkt aantal acties uit te werken die duidelijk aangeven dat de
Nadere informatieActieplan Verkeersveiligheid Bredene
Actieplan Verkeersveiligheid Bredene Er moet de nadruk worden gelegd op het creëren van een veiligheidscultuur in de gemeente Bredene. Het is beter dat er een beperkt aantal acties worden uitgewerkt, die
Nadere informatieEindevaluatie actieplan verkeersveiligheid gemeente Zuienkerke
Eindevaluatie actieplan verkeersveiligheid gemeente Zuienkerke Situering gemeente Zuienkerke De gemeente Zuienkerke ligt in West-Vlaanderen, ingesloten tussen de provinciehoofdstad Brugge en de Belgische
Nadere informatieActieplan Verkeersveiligheid Sint-Niklaas
Actieplan Verkeersveiligheid Sint-Niklaas Er moet de nadruk worden gelegd op het creëren van een veiligheidscultuur in de stad Sint- Niklaas. Het is beter dat er een beperkt aantal acties worden uitgewerkt,
Nadere informatieEindevaluatie actieplan verkeersveiligheid gemeente Laarne
Eindevaluatie actieplan verkeersveiligheid gemeente Laarne Situering gemeente Laarne De gemeente Laarne ligt in de provincie Oost- Vlaanderen, ongeveer tien kilometer ten oosten van de provinciehoofdstad
Nadere informatieActieplan verkeersveiligheid Rijkevorsel
Actieplan verkeersveiligheid Rijkevorsel De nadruk moet liggen op het creëren van een veiligheidscultuur in de gemeente Rijkevorsel Het is beter een beperkt aantal acties uit te werken, die duidelijk aangeven
Nadere informatieActieplan Verkeersveiligheid Ravels
Actieplan Verkeersveiligheid Ravels Er moet de nadruk worden gelegd op het creëren van een veiligheidscultuur in de gemeente Ravels. Het is beter dat er een beperkt aantal acties worden uitgewerkt, die
Nadere informatieActieplan verkeersveiligheid Zoutleeuw
Actieplan verkeersveiligheid Zoutleeuw De nadruk moet liggen op het creëren van een veiligheidscultuur in de stad Zoutleeuw Het is beter een beperkt aantal acties uit te werken, die duidelijk aangeven
Nadere informatieActieplan Verkeersveiligheid Riemst
Actieplan Verkeersveiligheid Riemst Door middel van dit actieplan verkeersveiligheid zet de gemeente Riemst sterk in op de verbetering van de verkeersveiligheid in haar gemeente. Hierdoor wordt er een
Nadere informatieActieplan Verkeersveiligheid Wetteren
Actieplan Verkeersveiligheid Wetteren Er moet de nadruk worden gelegd op het creëren van een veiligheidscultuur in de gemeente Wetteren. Het is beter dat er een beperkt aantal acties worden uitgewerkt,
Nadere informatieActieplan verkeersveiligheid Politiezone Voorkempen. Zoersel
Actieplan verkeersveiligheid Politiezone Voorkempen Zoersel De nadruk moet liggen op het creëren van een veiligheidscultuur in de gemeentes Brecht, Malle, Schilde & Zoersel. Het is beter een beperkt aantal
Nadere informatieHemiksem heeft slechts 3 toegangswegen. Grens Aartselaar, Schelle en Hemiksem. Gemeente wordt doormidden gesneden door een spoorlijn.
Hemiksem Inwoners: 11.500 Oppervlakte: 5,44km² Bevolkingsdichtheid: 1997 inw./km² Aantal km wegen: 30.498 km Politiezone: Rupel (samen met: Niel, Schelle, Boom, Rumst) Kaart Hemiksem heeft slechts 3 toegangswegen.
Nadere informatieActieplan verkeersveiligheid Politiezone Voorkempen. Brecht
Actieplan verkeersveiligheid Politiezone Voorkempen Brecht De nadruk moet liggen op het creëren van een veiligheidscultuur in de gemeentes Brecht, Malle, Schilde & Zoersel. Het is beter een beperkt aantal
Nadere informatieActieplan verkeersveiligheid Politiezone Voorkempen. Malle
Actieplan verkeersveiligheid Politiezone Voorkempen Malle De nadruk moet liggen op het creëren van een veiligheidscultuur in de gemeentes Brecht, Malle, Schilde & Zoersel. Het is beter een beperkt aantal
Nadere informatieActieplan verkeersveiligheid Politiezone Voorkempen. Schilde
Actieplan verkeersveiligheid Politiezone Voorkempen Schilde De nadruk moet liggen op het creëren van een veiligheidscultuur in de gemeentes Brecht, Malle, Schilde & Zoersel. Het is beter een beperkt aantal
Nadere informatie11% minder verkeersongevallen in 2013
Persnota 11% minder verkeersongevallen in 2013 Doorgedreven verkeerscontroles leveren resultaat op I. Verkeersveiligheid als topprioriteit De burgemeesters hebben van in het begin gesteld dat verkeersveiligheid
Nadere informatieActieplan verkeersveiligheid Hulshout
Actieplan verkeersveiligheid Hulshout De nadruk moet liggen op het creëren van een veiligheidscultuur in de gemeente Hulshout. Het is beter een beperkt aantal acties uit te werken, die duidelijk aangeven
Nadere informatieKindvriendelijke ruimte en mobiliteit. Carl Hanssens Schepen voor mobiliteit, economie en werk
Kindvriendelijke ruimte en mobiliteit Carl Hanssens Schepen voor mobiliteit, economie en werk 5/05/2015 Profiel Sint-Niklaas 1 van de 13 Vlaamse centrumsteden Kernstad en 3 deelgemeenten 74.000 inwoners
Nadere informatieFlitscontroles in de zone 30
Persnota Flitscontroles in de zone 30 1 op 4 autobestuurders rijdt te snel I. Plan Nieuw Kortrijk Verkeersveiligheid is één van de topprioriteiten van de stadsco- alitie. Elk verkeersslachtoffer is er
Nadere informatie1 op 4 autobestuurders rijdt te snel in de Kortrijkse schoolomgevingen
! Persnota 1 op 4 autobestuurders rijdt te snel in de Kortrijkse schoolomgevingen Flitscontroles in de zone 30 I. Plan Nieuw Kortrijk Verkeersveiligheid!is!één!van!de!topprioriteiten!van!de!stadsco/! alitie.!elk!verkeersslachtoffer!is!er!één!teveel.!de!stadscoalitie!is!er!
Nadere informatieActieplan Verkeersveiligheid Maarkedal
Actieplan Verkeersveiligheid Maarkedal De nadruk wordt gelegd op het creëren van een veiligheidscultuur in de Gemeente Maarkedal. Het is beter dat een beperkt aantal acties worden uitgewerkt, die duidelijk
Nadere informatieVerkeersongevallen in de zone 30 met 14% gedaald tussen 2014 en 2016
Persnota 28 februari 2017 Verkeersongevallen in de zone 30 met 14% gedaald tussen 2014 en 2016 Vanaf maart 2017 ook snelheidscontroles zone 30 1. Plan Nieuw Kortrijk in het ruime centrum van Kortrijk 2.
Nadere informatiePersmap Politiezone Westkust
Persmap Politiezone Westkust Agendapunten Jaarverslag 2013 Geplande snelheids-en alcoholcontroles maand oktober Verkeerslessen voor de laatste graad van de lagere school Startschot campagne Veilig fietsen
Nadere informatiePersmap uitreiking SAVE-label Poperinge
Persmap uitreiking SAVE-label Poperinge Inhoud 1 Persbericht SAVE-label... 3 2 Verloop van de officiële uitreiking van het SAVE-label... 4 3 Vzw Ouders van Verongelukte Kinderen (OVK)... 5 4 Het SAVE-charter
Nadere informatieDe scholenovereenkomst. Gemeente en scholen engageren zich voor een duurzaam veilige schoolomgeving
De scholenovereenkomst Gemeente en scholen engageren zich voor een duurzaam veilige schoolomgeving Mobiel 21 beweegt Projecten en campagnes - Autovrije zondag - Red de stoep - Fietsvriendinnen Educatieve
Nadere informatiePlan zone 30 moet veiligheid verhogen
Persnota Plan zone 30 moet veiligheid verhogen Verlaag je snelheid, verhoog de veiligheid. 1. Plan Nieuw Kortrijk 2. Kortrijk was een verkeersonveilige stad Verkeersveiligheid is één van de topprioriteiten
Nadere informatieIN 4 STAPPEN NAAR EEN VERKEERSVEILIGE GEMEENTE. Eef Delhaye
IN 4 STAPPEN NAAR EEN VERKEERSVEILIGE GEMEENTE Eef Delhaye Inhoud presentatie Idee 4 stappen Doel Rol van steden en gemeentes Rekening houdend met bevoegdheden Waar zit het probleem? Probleemanalyse Doelstellingen
Nadere informatieEINDEVALUATIE ACTIEPLAN VERKEERSVEILIGHEID STAD SINT-NIKLAAS 2013
EINDEVALUATIE ACTIEPLAN VERKEERSVEILIGHEID STAD SINT-NIKLAAS 2013 SITUERING STAD SINT-NIKLAAS De stad Sint-Niklaas ligt in de provincie Oost-Vlaanderen tussen Antwerpen en Gent. Inwonerspopulatie: ongeveer
Nadere informatieMaaseik gaat voor. veiliger verkeer
Maaseik gaat voor veiliger verkeer Persmap ondertekening SAVE-charter STAD MAASEIK Inhoud 1 Persbericht ondertekening SAVE-charter Steden & Gemeenten... 3 2 Verloop van de officiële ondertekening van het
Nadere informatieSLIMME MOBIELE SCHOLEN - WEBSHOP schooljaar 2011-2012
evaluatierapport voor Vlaamse Stichting Verkeerskunde SLIMME MOBIELE SCHOLEN - WEBSHOP schooljaar 2011-2012 Bart Van Thillo APRIL 2013 INHOUD WEBSITE BEZOEKERS PRODUCTEN AANKOPEN KWALITEITSWIJZER BEZOEKERS
Nadere informatieCOACHING VERKEERSVEILIGHEID VOOR GEMEENTEN VOOR EEN KWALITATIEF LOKAAL VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID
Kirsten De Mulder Teamverantwoordelijke vorming professionals VSV COACHING VERKEERSVEILIGHEID VOOR GEMEENTEN VOOR EEN KWALITATIEF LOKAAL VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID AANLEIDING Verkeersveiligheid verbeteren
Nadere informatieOnze ref.: 2004/DPC/PB/276
PERSBERICHT AANTAL ONGEVALLEN MET LICHAMELIJK LETSEL DAALT OP N33 NA JAAR VAN INTENSE CONTROLES Sint-Andries, 20 oktober 2004 Onze ref.: 2004/DPC/PB/276 Contactpersoon: Kurt Maene Telefoon 050 40.74.07
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEIDSBELEID VAN AD HOC NAAR PLANMATIG HANDHAVEN. Edwin Vandereet, Commissaris PZ Leuven
VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID VAN AD HOC NAAR PLANMATIG HANDHAVEN Edwin Vandereet, Commissaris PZ Leuven Inhoud Waarom planmatig handhaven Binnen welke context Elk bestuursniveau doet zijn zeg SGVV 2007 en
Nadere informatieEindevaluatie actieplan verkeersveiligheid gemeente Riemst
Eindevaluatie actieplan verkeersveiligheid gemeente Riemst Situering gemeente Riemst De gemeente Riemst ligt in het zuid-oosten van de provincie Limburg, aan de grens met Nederland. Inwoners: 16.265 Oppervlakte:
Nadere informatieDossier Verkeersenquête 2012-2013
Dossier Verkeersenquête 2012-2013 Motivatie dossier Zoals scholen in andere gemeenten in ons land, heeft ook onze school te maken met een sterk groeiend aantal leerlingen. Dit heeft als gevolg dat wij
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieAantal ongevallen en aantal verkeersslachtoffers dalen
1 Limburg veiligst voor fietsers Als je op de website van het NIS kijkt naar de verkeersongevallen volgens type weggebruiker, dan is het verschil tussen Limburg en de andere Vlaamse provincies opvallend.
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEID BASF ANTWERPEN
VERKEERSVEILIGHEID BASF ANTWERPEN September 2014 Marc Collet Preventiedienst EEN GROOTSE AANWEZIGHEID 600 hectare binnenstad Antwerpen 600 hectare 600 hectare 1.200 Antwerpen binnenstad voetbalvelden BASF
Nadere informatieGeachte korpschef en leden van politiezone Het Houtsche. Ik ben verheugd vandaag in de politiezone Het Houtsche aanwezig te mogen
Verkeersveilige Week Bijwonen controle - PZ Het Houtsche Maandag 20 februari 2017 Geachte burgemeesters Geachte korpschef en leden van politiezone Het Houtsche Beste aanwezigen van de pers Ik ben verheugd
Nadere informatieDraaiboek voor een geïntegreerde aanpak van
Draaiboek voor een geïntegreerde aanpak van Versie 01.07.2015 Aanleiding Hoe kwam dit initiatief tot stand? N aar aanleiding van de dodelijke verkeersongevallen tijdens het oogstseizoen van het jaar 2000
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEIDSBELEID VAN AD HOC NAAR PLANMATIG HANDHAVEN
VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID VAN AD HOC NAAR PLANMATIG HANDHAVEN INHOUD Waarom planmatig handhaven Binnen welke context Elk bestuursniveau doet zijn zeg SGVV 2007 en 2011 niet dwingend referentiekader ZVP
Nadere informatiePersmap Politiezone Westkust
Persmap Politiezone Westkust Agendapunten Jaarlijkse verkeerslessen voor leerlingen laatste graad basisschool Project Veilig met de fiets in het verkeer De Grote Verkeersquiz Overzicht geplande controles
Nadere informatieHoofddoelstelling. Brugge wordt DÉ fietsstad van Vlaanderen INFRASTRUCTUUR. Lange termijn visie op fietsbeleid in Brugge
FIETS PLAN BRUGGE Hoofddoelstelling Lange termijn visie op fietsbeleid in Brugge Brugge wordt DÉ fietsstad van Vlaanderen Veiligheid Fietscomfort INFRASTRUCTUUR Strategische doelstelling Het stadbestuur
Nadere informatieInhoud. Waarom snelheidshandhaving. Waarom snelheidshandhaving. Binnen welke context. Binnen welke context 26/09/2014 SNELHEIDSHANDHAVING PZ LEUVEN
SNELHEIDSHANDHAVING PZ LEUVEN Ludwig Hoeterickx Politie Leuven Inhoud Waarom snelheidshandhaving Binnen welke context Elk bestuursniveau doet zijn zeg SGVV 2007 en referentiekader ZVP Personeelsinzet Onderzoek
Nadere informatieRondpunt vzw Uitbreidingstraat 518 bus Berchem Tel.:
Rondpunt vzw Uitbreidingstraat 518 bus 2.01 2600 Berchem Tel.: 03 205 74 80 - info@rondpunt.be www.rondpunt.be 25 080 Slachtoffers 0-14 jaar Doden (30 dagen) 11 Zwaargewonden 146 Lichtgewonden 2 220 Meerderheid
Nadere informatieWord een verkeersactieve school.
VEILIG NAAR SCHOOL Vlaamse Stichting VERKEERSKUNDE op weg Kind eren in aan tocht Kind eren in aan tocht VEILIGE STRAAT Word een verkeersactieve school. Met verkeersouders! www. verkeersouders. be fiets
Nadere informatieAnalyse verkeersongevallen
Analyse verkeersongevallen Voorwoord De verkeerspolitie stemt haar verkeersveiligheidsbeleid al jaren af op basis van objectieve gegevens. Zij heeft hiervoor de beschikking over een jaarlijks groeiende
Nadere informatieVerkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe
Verkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe Voor een veilige en bereikbare stad. Uit de bevraging van de laatste maanden in de straten en wijken van Wervik, Geluwe en Kruiseke blijkt dat inwoners veel belang
Nadere informatiePersmap uitreiking SAVE-label
Persmap uitreiking SAVE-label Inhoud 1 Verloop van de uitreiking van het SAVE-label... 5 2 Vzw Ouders van Verongelukte Kinderen (OVK)... 6 3 Het SAVE-charter Steden & Gemeenten... 8 4 Actieplan gemeente
Nadere informatieDeel 6 Resultaten. Verkeersveiligheid
Verkeersveiligheid (Legende : NV = vorig jaar niet vermeld) Overdreven en onaangepast snelheid 2015 Onbemande camera s Overtredingen rood licht 204 153 Overtredingen snelheid 3213 121 Bemande camera s
Nadere informatieVeilig op de fiets met schoolroutekaart Gent Noord
Veilig op de fiets met schoolroutekaart Gent Noord Veiligheid in de schoolomgeving is belangrijk, en dat geldt zeker voor de (fiets)routes van en naar school. Daarom ontwikkelden de Stad Gent en de Provincie
Nadere informatieOnze ref.: 2004/DPC/PB/276
PERSBERICHT AANTAL LETSELONGEVALLEN DAALT OP N50 NA JAAR VAN INTENSE CONTROLES Sint-Andries, 20 oktober 2004 Onze ref.: 2004/DPC/PB/276 Contactpersoon: Kurt Maene Telefoon 050 40.74.07 Fax 050 40.74.00
Nadere informatieOpwegnaarschool.nl. Veiliger naar school: educatie & onderzoek in één pakket
Opwegnaarschool.nl Veiliger naar school: educatie & onderzoek in één pakket Winnaar Nationale Verkeersveiligheidsprijs 2010 Opwegnaarschool.nl Een verkeersveilige schoolomgeving en een veilige schoolroute.
Nadere informatieSAMEN-werken aan verkeersveiligheid. Rozette Reyskens OVK bestuurslid en schepen van welzijn Zutendaal
SAMEN-werken aan verkeersveiligheid Rozette Reyskens OVK bestuurslid en schepen van welzijn Zutendaal Hoe is het SAVE label tot stand gekomen? Het uitwerken van het SAVE charter en het behalen van het
Nadere informatieWERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT. Werner De Dobbeleer, VSV Basisopleiding Mobiliteitscoördinatoren Antwerpen, 6 oktober 2015
WERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT Werner De Dobbeleer, VSV Basisopleiding Mobiliteitscoördinatoren Antwerpen, 6 oktober 2015 INHOUD 1. Verkeersonveiligheid, een probleem voor uw bedrijf? 2. Oplossingen
Nadere informatieWord een participatie-expert!
Word een participatie-expert! Coaching bij extern participatietraject van een klimaatactie Van juli tot mei 2017 coacht Bond Beter Leefmilieu (BBL), in samenwerking met de provincie Antwerpen, gemeenten
Nadere informatiePIJLER 5 : Engagement en netwerkvorming (Fiche 24)
Pagina 112 van 126 PIJLER 5 : Engagement en netwerkvorming (Fiche 24) We voeden in Vlaanderen een verkeersveiligheidscultuur, waarin verkeersveiligheid beschouwd wordt als een gedeelde verantwoordelijkheid
Nadere informatieVOORAF INGEDIENDE VRAGEN INWONERS
VOORAF INGEDIENDE VRAGEN INWONERS Zagerijstraat: - slechte straatverlichting - masterplan openbare verlichting voor heel het grondgebied - overdreven snelheid in de straat De politie stelt dat flitscontroles
Nadere informatieGemeenteraad Zitting van 8 september 2014
Gemeenteraad Zitting van 8 september 2014 Ontwerpbesluitenbundel OPENBARE ZITTING Aanvullende punten 31 2014_VVB_00002 Voorstel tot beslissing van raadslid Carol Leleu: Betreft De fiets aanmoedigen bij
Nadere informatieREGELING VOOR DE OPVANG VAN RONDTREKKENDE WOONWAGENBEWONERS. 1. Proactief werken: de opvang van rondtrekkende woonwagenbewoners voorbereiden
STAPPENPLAN REGELING VOOR DE OPVANG VAN RONDTREKKENDE WOONWAGENBEWONERS 1. Proactief werken: de opvang van rondtrekkende woonwagenbewoners voorbereiden Het is aangewezen om niet te wachten met het uittekenen
Nadere informatieTe veel afleiding aan het stuur op de Verkeersveilige Dag
119 betrapt! P E R S B E R I C H T Te veel afleiding aan het stuur op de Verkeersveilige Dag Gent, 27 februari 2018. Vandaag waren er op initiatief van de gouverneur en de procureurgeneraal in Oost-Vlaanderen
Nadere informatieGemeentelijk verkeer- en vervoersplan
Gemeentelijk verkeer- en vervoersplan Themabijeenkomst 20 juli 2016 Ing. Bart van Kruisbergen : Even voorstellen Agenda 1. Opening wethouder (5 min) 2. Toelichting doel, werkwijze en proces (5 min) 3.
Nadere informatieENFORCEMENT ALS SLUITSTUK. Jan Bonneure
ENFORCEMENT ALS SLUITSTUK Jan Bonneure ENFORCEMENT ALS SLUITSTUK - van een integrale aanpak van verkeersonveiligheid, - kan rekenen op een draagvlak bij weggebruikers èn bij politie ENFORCEMENT ALS SLUITSTUK
Nadere informatieEindversie 04 april 2013
PZ Het Houtsche Veiligheidsbeeld verkeer 29 212 Eindversie 4 april 213 Auteurs: Patrick Provoost Marnix Snauwaert Eva De Gersem Inhoud Inleiding... 2 Deel 1 : Verkeersinbreuken... 3 1. Snelheid... 5 1.1.
Nadere informatieMaatschappelijke uitdagingen voor brede scholen
Maatschappelijke uitdagingen voor brede scholen Inspiratiedag Brede School - 29 april 2014 - BRONKS Programma armoedebestrijding cijfers Armoede in Kortrijk In Kortrijk leven in 2011 11.227 inwoners in
Nadere informatieEINDEVALUATIE Actieplan Verkeersveiligheid gemeente Bredene
EINDEVALUATIE Actieplan Verkeersveiligheid gemeente Bredene 2012-2013 Situering gemeente Bredene De gemeente Bredene ligt aan de kust in de provincie West-Vlaanderen, ten westen van Brugge. Inwonerspopulatie:
Nadere informatieDefinitief Mobiliteitsplan Gent - Strategische mobiliteitsvisie
Definitief Mobiliteitsplan Gent - Strategische mobiliteitsvisie Mijnheer de burgemeester, Collega s, Het is niet de eerste keer dat we het nieuwe mobiliteitsplan voor onze stad hier in deze raad bespreken.
Nadere informatieDefinitief Mobiliteitsplan Gent - Strategische mobiliteitsvisie
Definitief Mobiliteitsplan Gent - Strategische mobiliteitsvisie Mijnheer de burgemeester, Collega s, Het is niet de eerste keer dat we het nieuwe mobiliteitsplan voor onze stad hier in deze raad bespreken.
Nadere informatieWat betekent de politie inzake verkeer. Louis Buelens Verkeersconsulent PZ Leuven
Wat betekent de politie inzake verkeer Louis Buelens Verkeersconsulent PZ Leuven Algemeen kader 1 De Lokale Politie is één van de twee pijlers van de Belgische politie sedert de Wet van 07/12/1998 tot
Nadere informatieEducatieve fiche. Bewegen naar de zon. Allemaal te voet naar school? Richt een stapspot in! Allemaal te voet naar school? Richt een stapspot in!
Educatieve fiche Bewegen naar de zon Richt een stapspot in! Richt een stapspot in! p 1 Aan de slag! Wat is een stapspot? Hoe pak je dit aan? Een stapspot is een locatie op wandelafstand van de school waar
Nadere informatieVerkeersveiligheidsbeleid in Vlaanderen
Verkeersveiligheidsbeleid in Vlaanderen Gilbert Bossuyt 26-11-2003 HUIDIGE VLAAMSE SITUATIE (2001) 848 verkeersdoden (binnen 30 dagen) 6.573 doden en zwaar gewonden 44.643 slachtoffers 32.073 letselongevallen
Nadere informatieDuurzame mobiliteit in de stad Antwerpen
Duurzame mobiliteit in de stad Antwerpen Duurzame mobiliteit in Antwerpen Lokaal Kyotoplan: acties rond energie en mobiliteit Acties duurzame mobiliteit: 1. Acties voor personeel 2. Acties voor burgers
Nadere informatiePIJLER 2: Dode hoek (Fiche 17)
Pagina 75 van 126 PIJLER 2: Dode hoek (Fiche 17) We openen verschillende fronten tegen de dode hoek, die nog altijd te veel verkeersslachtoffers eist. We informeren en sensibiliseren zowel de kwetsbare
Nadere informatiePolitiecommissariaat 3 Hofsteden. 22 november 2016 Info-avond voor de buurt
Politiecommissariaat 3 Hofsteden 22 november 2016 Info-avond voor de buurt Sprekers 1. Inleiding & afspraken burgemeester en korpschef 2. Het nieuwe gebouw aannemers & architecten 3. De omgevingswerken
Nadere informatieGEMEENTE LENDELEDE B E K E N D M A K I N G ====================
Provincie West-Vlaanderen Arrondissement Kortrijk GEMEENTE LENDELEDE B E K E N D M A K I N G ==================== De gemeenteraad van de gemeente Lendelede, provincie West-Vlaanderen heeft in zitting van
Nadere informatieHet Mobiliteitsplan Vlaanderen De strategische doelstelling verkeersveiligheid. A. Carpentier, M. Govaerts & G. Wets
Het Mobiliteitsplan Vlaanderen De strategische doelstelling verkeersveiligheid A. Carpentier, M. Govaerts & G. Wets Inhoud Achtergrond Strategische doelstelling verkeersveiligheid Operationele doelstellingen
Nadere informatieBetrokken Erik Donkers burgers voor een veilige verkeersomgeving. Directeur VIA
1 Betrokken Erik Donkers burgers voor een veilige verkeersomgeving Directeur VIA 2 Verkeersveiligheid raakt iedereen VVN staat achter het motto van de Beleidsimpuls Verkeersveiligheid verkeersveiligheid:
Nadere informatieOEFENFICHE KRUISPUNT MET VERKEERSLICHTEN OVERSTEKEN FIETS EXAMEN HET GROTE 1. INTRO 2. VOORAF 3. VERKENNEN. Onderstaande vragen kunnen daarbij helpen:
KRUISPUNT MET VERKEERSLICHTEN OVERSTEKEN 1. INTRO Door het drukke verkeer en de inrichting van de weg is het voor fietsers vaak moeilijk om aan kruispunten veilig over te steken of af te slaan. Verkeerslichten
Nadere informatieBromfiets SECUNDAIR ONDERWIJS. Doelgroep. VOET'en. Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie. Leerlingen van de tweede en de derde graad
Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie SECUNDAIR ONDERWIJS Bromfiets Doelgroep Leerlingen van de tweede en de derde graad VOET'en Gemeenschappelijke stam : 12, 13 Context 1 : 13, 14 Lesthema Vanaf 16
Nadere informatieAanvraag voor het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg
Gemeentebestuur Sint-Laureins Adres: Dorpsstraat 91 B-9980 SINT-LAUREINS Tel: 09/218 76.40 Fax: 09/379.07.77 E-mail: logistiek@sint-laureins.be Datum: Behandelend ambtenaar: Dossier nr:.. Aanvraag voor
Nadere informatieOverzicht van de belangrijkste resultaten van de bevraging Sleutelfiguren Meetjesland-centrum (2012)
1 Bijlage 3: Overzicht van de belangrijkste resultaten van de bevraging Sleutelfiguren Meetjesland-centrum (2012) 1.Inleiding In het kader van het zonaal veiligheidsplan 2014-2016 heeft de politiezone
Nadere informatielokalebesturen.limburg.be Dienst MOBILITEIT en ROUTENETWERKEN Educatie en sensibilisatie
Dienst MOBILITEIT en ROUTENETWERKEN Educatie en sensibilisatie Rol & taak Provinciaal aanspreekpunt en coördinator voor de Limburgse scholen op het vlak van (woon-)schoolverkeer, verkeers- en mobiliteitseducatie
Nadere informatieOpmaak van een strategisch meerjarenplan?
Opmaak van een strategisch meerjarenplan? Hypothetisch voorbeeld opgemaakt door medewerkers van de VVSG - zomer 2013 De VVSG helpt u graag op weg bij de opmaak van de strategische meerjarenplanning. Naast
Nadere informatieAANBOD SCHOLEN Lokale politie Sint-Truiden - Gingelom - Nieuwerkerken
AANBOD SCHOLEN Lokale politie Sint-Truiden - Gingelom - Nieuwerkerken Overzicht aanbod Bezoek aan het Politiehuis Agent in de klas Voordrachten (verslaving, verslavende middelen, cyberpesten ) Gemachtigd
Nadere informatieRIJBEWIJS OP SCHOOL wat moet en wat mag?
RIJBEWIJS OP SCHOOL wat moet en wat mag? Op 13 maart heeft de minister van mobiliteit, sociale economie en gelijke kansen Kathleen Van Brempt een mededeling gedaan over het Rijbewijs op school. Hierover
Nadere informatiePermanent verkeersplein op de speelplaats en spelenderwijs verkeersborden leren
08:30 Onthaal met koffie en koekjes 09:20 Plenaire opening van het congres Welkomstwoord en inleiding door de dagvoorzitter Luc Henau Verkeers- en mobiliteitseducatie: van levensbelang Ben Weyts Verkeersveiligheidsbeleid
Nadere informatieSlimme Mobiele School
Slimme Mobiele School Slimme Mobiele School, kortweg SMS is een project dat georganiseerd wordt door vier studenten 3 BaLSO van de Thomas More hogeschool Mechelen, in samenwerking met ColomaPlus. Dit project
Nadere informatieProjectoproep. Opzet. Doelgroep. Voor welke projecten? Enkele voorbeelden van verkeersveiligheidprojecten. veiligheidprojecten
Opzet Projectoproep 65 000 en meer verkeersslachtoffers op de Vlaamse wegen in 2008. Verkeersveiligheid is en blijft een maatschappelijke uitdaging waar ook verenigingen iets aan kunnen doen. Via de oproep
Nadere informatieMobiliteitsplan TEMSE. Welkomstwoord schepen Lieve Truyman
Mobiliteitsplan TEMSE Welkomstwoord schepen Lieve Truyman MOBILITEITSPLAN TEMSE (Verbreding en verdieping) Bewonersparticipatie Deel 1 Algemene toelichting 13 maart Wat is een mobiliteitsplan? = BELEIDSPLAN
Nadere informatieVeiligheid van de fietser
Veiligheid van de fietser 01-02-2013 Inleiding Het gebeurt sneller dan je denkt Inleiding Enkele cijfers In 2012 zijn er in totaal 320 verkeersongevallen vastgesteld in de politiezone KASTZE. Bij 39 ongevallen
Nadere informatieMOBILITEITSPLANNEN Lokale overheden Afschaffen of verbeteren?
MOBILITEITSPLANNEN Lokale overheden Afschaffen of verbeteren? Dirk Dedoncker zelfstandig mobiliteitsadviseur Om een huis te bouwen maken we eerst een plan. Een lokaal mobiliteitsbeleid kan niet zonder
Nadere informatieMobiliteitsmanagement. Mobiliteits- en inspraakcommunicatie
Mobiliteitsmanagement Mobiliteits- en inspraakcommunicatie Mobiliteitsmanagement Samenwerking met verkeersgeneratoren Drie doelgroepen 1. Bedrijven 2. Scholen 3. Evenementen Mobiliteitsmanagement Bedrijven:
Nadere informatieIn 2015 gebeurden er in Genk 342 verkeersongevallen met doden en gewonden, dat is een daling met 26 ongevallen (-7,1%) ten opzichte van 2014.
De cijfers over de verkeersongevallen omvatten de ongevallen met doden of gewonden op de openbare weg zoals ze door de politie en het parket zijn opgetekend. In 2015 gebeurden er in Genk 342 verkeersongevallen
Nadere informatieGezondheid & verkeer: de rol van lokale besturen. Stefanie Vanhoutte Medisch milieukundige Logo Midden-West-Vlaanderen 2 december 2013
Gezondheid & verkeer: de rol van lokale besturen Stefanie Vanhoutte Medisch milieukundige Logo Midden-West-Vlaanderen 2 december 2013 Inhoud Uitgangspunt & feiten Waarom lokaal? Hoe? Wat kan je concreet
Nadere informatieJong geleerd is oud gedaan! INHOUDSOPGAVE. Aanbod voor kleuterscholen Verkeerskoffer Politie in de klas Op bezoek in het commissariaat
~1~ Jong geleerd is oud gedaan! INHOUDSOPGAVE Aanbod voor kleuterscholen Verkeerskoffer 3 Politie in de klas Op bezoek in het commissariaat Aanbod voor lagere scholen Verkeerskoffers 5 Behendigheidsparcours
Nadere informatieVeilig fietsen en stappen
Veilig fietsen en stappen Wat komt aan bod? Achtergrond Kernpunt voor veilig verkeersgedrag Basisregels voor voetgangers Stappen in groep Basisregels voor fietsers Fietsen in groep 2 Hoe verplaatsen we
Nadere informatieADVIES Beleidsnota Mobiliteit en Openbare Werken
ADVIES Beleidsnota Mobiliteit en Openbare Werken Op 27 oktober 2009 diende Hilde Crevits, minister van Mobiliteit en Openbare Werken, haar beleidsnota Mobiliteit en Openbare Werken in bij het Vlaams Parlement.
Nadere informatie