IMMA. Paul Potters. 17 juni 2015

Transcriptie

1 IMMA Paul Potters 17 juni

2 Inhoud : Welkom : IMMA, aanpak en stand van zaken, toelichting procedure marktconsultatie : marktbenadering, raamovereenkomst en aanbesteding : Bescherming persoonsgegevens pauze vragenronde : bespreking programma van eisen, vragen aan markt : afronding en afsluiting : drankje

3 Beter Benutten vervolg Rijk, regio en bedrijfsleven nemen in dit programma samen innovatieve maatregelen om de bereikbaarheid in de drukste regio s over weg, water en spoor te verbeteren. In eerste deel veel aparte initiatieven. Nu wordt gewerkt aan het gezamenlijk ontwikkelen van projecten met de twaalf deelnemende regio s met concrete beleidseffecten en met voldoende geografische schaal.

4 Vraagbeïnvloedingsprojecten 70 projecten in voorbereiding: - Spitsmijden - Gebruik fiets, OV - Routekeuze - Verkeersonderzoeken - etc

5 ITS In het ITS vervolgprogramma wordt de nadruk vooral gelegd op maatregelen die reiziger in staat stelt op een slimme manier snel op de plek bestemming te komen. De partijen richten zich samen op de ontwikkeling van reisinformatiediensten en inzet van in-cartechnologie zodat bestuurders actuele en persoonlijk rijadviezen kunnen krijgen 5

6 Win-win, markt-overheid-reizigers Gebruikers van (info)diensten worden deelnemers BB projecten stimulans regionale bereikbaarheidsdoelen Deelnemers projecten worden gebruikers informatiediensten stimulans marktpartijen gebruikers beter geïnformeerd

7 Voordelen voor de BBV Projecten Verbetering van privacy Doelmatige definiëring, aanbesteding en uitvoering Sneller operationeel Hergebruik kennis door uniforme bouwblokken en randvoorwaarden Eenduidiger en vergelijkbaar, uniform inzicht in resultaat Zicht op duurzame structurele effecten ook na BBV 7

8 Samenvattend:Wat is IMMA? IMMA staat voor Integrale Mobiliteits-Management Architectuur. IMMA is onderdeel van de ITS agenda van Beter Benutten Vervolg Ondersteunend aan de vraagbeïnvloedingsprojecten die in BBV worden uitgevoerd Draagt bij aan de effectiviteit, efficiëntie, uniformiteit en vergelijkbaarheid van de 70 vraagbeïnvloedingsprojecten. 8

9 IMMA Resultaten 1. IMMA Programma van Eisen beschrijft de optionele IMMA onderdelen op een functioneel niveau door middel van eenduidig gedefinieerde eisen 2. Protocol Privacy en Security 3. Europese aanbesteding van de landelijke raamovereenkomst IMMA kwalificatie van aanbieders van reisinformatie- en mobiliteitsdiensten 4. Bouwblokken voor aanbestedingsdocumenten bij uitvraag voor project specifieke Programma van Eisen door regio s 5. Herhaalde aanbesteding Europese aanbesteding raamovereenkomst aanvullende overheden kunnen toetreden en nieuwe aanbieders kunnen zich kwalificeren 6. Periodieke updates van de opgeleverde producten 1 t/m 3

10 Aanpak IMMA

11 Organisatie Het IMMA team bestaat uit vertegenwoordigers van overheden die vraagbeïnvloedingsprojecten in de planning hebben staan en medewerkers van het programmateam Beter Benutten. Trekker namens de regio s is Maastricht Bereikbaar.

12 IMMA programma van eisen Minimale eisen aan de volgende activiteiten op hoofdlijnen Nulmeten Werven Volgen Belonen Communiceren Koppelvlakken

13 Marktconsultatie Transparant proces, open voor belanghebbenden Sessies (start 17 juni en 1 juli) Alle info (brochures, verslagen, Q&A, presentaties) beschikbaar op website IenM Meedenken en klankborden over de gestelde eisen van de verschillende onderdelen van IMMA Samenwerking met andere projecten en initiatieven om sneller tot resultaat te komen (infodiensten, fietstelweek) Stimuleringssubsidies voor resultaten uit pre-concurrentiele samenwerking op onderdelen programma van eisen (architectuur, koppelvlakken) adres voor input en vragen: : IMMAbeterbenutten@minienm.nl 13

14 Voorbeeld samenwerking: Koppelvlak voor het volgen van fietsverplaatsingen in fietstelweek september. 14

15 15