PARKEREN. PAPENDORP op weg naar oplossingen. Vereniging Parkmanagement Papendorp

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "PARKEREN. PAPENDORP op weg naar oplossingen. Vereniging Parkmanagement Papendorp"

Alfred Koster
4 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 PARKEREN & PAPENDORP op weg naar oplossingen Vereniging Parkmanagement Papendorp

2 Parkeersituatie Parkeerplekken; plekken zijn op eigen terrein (92% van alle parkeerplekken); bezettingsgraad is gemiddeld 83%; gemiddeld 71% is werknemer. 647 openbare plekken, waarvan 500 op P+R; bezettingsgraad is gemiddeld 98%; gemiddeld 80% is werknemer bij of bezoeker van een bedrijf op Papendorp. 300 officieuze openbare parkeerplekken; Werknemers; 77% per auto; 5% OV; 10% fiets; auto/ov 3%; fiets/ov 2%; anders 3%; 31% van hen woont verder dan 15km vanaf Papendorp. Papendorp m 2 vvo aan kantoorruimte; Dagelijks werken ruim mensen in 130 bedrijven; Leegstand 5% ( % / %) (Bron: leegstandmonitor gemeente Utrecht); 1250 Parkeerplekken te kort (Bron: onderzoeken Goudappel Coffeng 2017, 2018); 8 bedrijven (1150 FTE) op Papendorp in 2018 hun huur opgezegd vanwege de parkeerproblematiek. Nog eens 6 bedrijven overwegen het zelfde te doen (500 FTE). 2

3 Concrete toezeggingen vanuit gemeente Utrecht N.a.v. mobiliteitsonderzoeken door Goudappel Coffeng (2017 & 2018), eigen onderzoek VPP (2018), meerdere bestuurlijke overleggen tussen VPP en Gemeente Utrecht in , heeft op 21 mei 2019 een gesprek plaatsgevonden tussen Wethouder Lot van Hooijdonk en VPP, met als uitkomst: 1. P+R (500 plekken) zal eind juni 2020 gesloten worden; 2. Een tijdelijke oplossing met plekken op een parkeerveld op maaiveld op Papendorp en voor Papendorp. Deze komt er voor de sluiting van de P+R gesloten en blijft er tot de definitieve oplossing geopend wordt; 3. De definitieve oplossing maakt onderdeel uit van een grote mobilitieitshub in Papendorp-noord. Naar verwachting wordt deze medio 2023 geopend; 4. Fietsstrook van Deventerlaan; 5. Onderzoek naar verbeterde busaansluitingen op het park; 6. Onderzoek naar snelfietsroutes vanuit diverse plekken richting en over Papendorp. 3

4 Volgende acties vanuit VPP 1. Parkeeruitwisselingssysteem / slimme app / deeloplossingen: Focus op hoge impact, lage complexiteit; 24 juni 2019 bijeenkomst bij T-Systems (uitnodiging volgt deze week); Deelname zo breed mogelijk om het tot een succes te maken. 2. Deelfietsensysteem implementatie samen met Ecotransferium en Donkey Republic (aanbieder stad Utrecht); 3. Parkeeroplossingen & vitaliteit bij Sportpark Galecop. Verder: Behoud bedrijven op Papendorp en intermediair tussen alle stakeholders; Bovenstaande en de toezeggingen van de gemeente als een integrale samenwerking zal worden vastgelegd in een convenant met de gemeente Utrecht; N.a.v. de verruiming van de parkeernorm in 2017 naar 1:53m 2 (1.9 per 100m 2 bvo) (daarvoor 0,8 tot 1,43), beleggers/eigenaren inlichten en motiveren, daar waar nog mogelijk, op eigen terrein, extra parkeerplekken te creëren; Good to know: er parkeren nog nauwelijks militairen van de Kromhout Kazerne op de P+R; To discuss: De Utrechtse Bazaar. 4

5 Reeds uitgevoerde acties vanuit bedrijven & lessons learned Werknemers uit Utrecht toegang tot parkeerplekken ontzeggen; Fietsenplannen en fietsen stimuleren door financiële vergoedingen; Geen vergoedingen voor werknemers die per auto komen en dichtbij wonen; Thuis-, flex- en telewerken; Parkeersystemen om plekken efficiënt te gebruiken, zowel intern als met collega-bedrijven; Realisatie 260 extra parkeerplekken door verruiming parkeernorm-2017; Inhuur parkeerplekken elders op het park en gebruik P+R; Deelfietsen, deelscooters en deelauto s; Verdelen van events of verplaatsen werkzaamheden elders in het land; Gedachten over verplaatsen bedrijf buiten Utrecht; Van 2017 tot 2018 heeft bovenstaande inzet tot een reductie van 7% geleid. 5

Parkeren & Papendorp, op weg naar oplossingen Utrecht Businesspark Papendorp, 27.05.

6 Parkeren & Papendorp, op weg naar oplossingen Utrecht Businesspark Papendorp, Bestuur VPP Papendorpseweg BJ Utrecht

Vergelijkbare documenten

* DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West. 4 juli 2017

* DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West 4 juli 2017 Ons vertrekpunt Ontwikkel een plan om tot concrete voorstellen te komen die samen een totaal mobiliteitsconcept vormen met als doel de ruimtelijke