Herbestemming en restauratie Loodswezen en boeienloods MARKTVERKENNING

Transcriptie

1 Herbestemming en restauratie Loodswezen en boeienloods AG VESPA werkt aan een kwalitatieve herbestemming van de Loodswezensite. Deze herbestemming kadert in het Masterplan Scheldekaaien dat voornamelijk inzet op het versterken van de band tussen de stad en de Schelde. MARKTVERKENNING Tavernierkaai Antwerpen Afsluit kandidatuurstelling vrijdag 12 juli 2019 om 14 uur

2 Marktverkenning AG VESPA werkt aan een kwalitatieve herbestemming van de Loodswezensite. Deze herbestemming kadert in het masterplan Scheldekaaien dat voornamelijk inzet op het versterken van de band tussen de stad en de Schelde. AG VESPA staat in voor de regie van het totaalproject op deze site dat loopt vanaf het Bonapartedok tot aan het Noorderterras. Voor het Loodswezen en de boeienloods wordt uitgekeken naar een interessante herbestemming. Deze gebouwen beantwoorden niet langer aan de hedendaagse comforteisen. Het Loodswezen is met zijn neogotische en kenmerkende gevel sinds 1895 een historisch baken in de skyline van Antwerpen. De Vlaamse diensten die hier gehuisvest waren, zijn in de zomer van 2017 verhuisd. In afwachting van een definitieve herbestemming kregen de gebouwen op de site een tijdelijke invulling. Om de herbestemming en de restauratie van het Loodswezen en de boeienloods gericht verder uit te werken, lanceert AG VESPA een marktverkenning om vrijblijvend informatie in te winnen op de markt. Een marktverkenning heeft tot doel om een zo volledig mogelijk en duidelijk beeld te krijgen van de interesse op de markt voor het project. Een marktverkenning is vrijblijvend, informeel en niet-bindend. Het is een moment waarop overheid en markt informatie en kennis met elkaar delen. Kandidaten kunnen een voorstel over de toekomstige restauratie en herbestemming indienen tot uiterlijk vrijdag 12 juli De informatie opgenomen in deze bundel wordt louter ter indicatieve titel verstrekt aan de kandidaat- inschrijvers. AG VESPA behoudt zich het recht voor de hierin opgenomen informatie, waar nodig zou blijken, aan te vullen en/of te wijzigen en is niet aansprakelijk voor eventuele vergissingen of onjuistheden.

3 Beschrijving en gebiedsontwikkeling van de Loodswezensite Het Loodswezen en de boeienloods maken deel uit van de Loodswezensite. Hierna wordt de site en de gebiedsontwikkeling beschreven zodat kandidaten een algemeen beeld krijgen in het kader van deze marktverkenning. A. SITUERING De Loodswezensite is gelegen op de Scheldekaaien en bevindt zich in het noorden van de stad, aan het Eilandje en vlakbij het imposante MAS. Het is een unieke plek op de kaaien met een bijzondere band met de Schelde. B. BESCHRIJVING VAN DE GEBOUWEN EN INFRASTRUCTUREN Hier vindt u de gebouwen en infrastructuren van de Loodswezensite per nummer beschreven. Op het plan staan de gebouwen en infrastructuren aangeduid binnen de contour van de totale Loodswezensite (van Tavernierkaai tot net voorbij de Koolkaai). 1. Loodswezen 2. Boeienloods 3. Monument voor gesneuvelde zeelieden 4. Margueriedok 5. Bassin 6. Bebouwing 20ste eeuw 7. Nederlands Loodswezen 8. Kaaimuur van de Scheldekaaien met meerpalen. 9. Atoomschuilkelders 10. Getijdenhut

4 1. Het Loodswezen Dit monumentaal gebouw werd in in eclectische stijl opgetrokken aan de Tavernierkaai naar een ontwerp van de architecten Hendrik Kennes en Ferdinand J. Truyman, onder toezicht van stadsarchitect Gustave Royers. In dit gebouw werden de administratieve diensten van het Loodswezen onderbracht. Het gebouw heeft een sterk beeldbepalende functie als scharnierpunt tussen de oude stad en de haven. Het Loodswezen vertegenwoordigt meer dan een eeuw havenactiviteiten en werd tot 2017 voor zijn oorspronkelijke functie gebruikt. Het Loodswezen is beschermd als monument sinds 10 maart Het Loodswezen is eigendom van AG VESPA en staat kadastraal gekend als Antwerpen, Tavernierkaai 3, 1ste afdeling, sectie A, perceelnummer 27/02 P0003, met een kadastrale perceeloppervlakte van m². De plannen van het gebouw en de indicatieve oppervlaktes vindt u terug in bijlagen 2 en Boeienloods Ten zuiden van het Loodswezen en tegenover het Margueriedok staat een prachtige loods. Er werden allerhande boeien gemonteerd, onderhouden en hersteld. Deze boeienloods zag in 1899 onder leiding van stadsarchitect Royers het daglicht en is gebouwd in neo- renaissancestijl met neobarokke inslag. De eigenlijke opslagplaats, het zogenaamde boeienplein lag tussen het Margueriedok en de Schelde. De samenhang met het kantoorgebouw van het Loodswezen ligt voor de hand. De boeienloods is beschermd als monument sinds 10 maart De boeienloods is eigendom van AG VESPA en staat kadastraal gekend als Antwerpen, Tavernierkaai 5, 1ste afdeling, sectie A, nummer 90/05 P0003, met een kadastrale perceeloppervlakte van 374 m². De plannen van het gebouw en de indicatieve oppervlaktes vindt u terug in bijlagen 3 en Monument voor gesneuvelde zeelieden Dit kunstwerk op het plein tussen het Loodswezen en de Schelde dateert uit Het is een ontwerp van beeldhouwer Simon Goossens en werd opgericht ter herinnering van de zeelieden die gesneuveld zijn voor het vaderland. Later werden de namen van de gesneuvelden van de tweede wereldoorlog toegevoegd. Men legt hier nog geregeld bloemen en kransen neer. Het kunstwerk is beschermd als monument sinds 10 maart Margueriedok Het Margueriedok dateert uit Het is een getijdendok bedoeld voor het aanmeren van kleine bootjes ter vervanging van de Brouwersvliet die bij de bouw van de kaaien in 1883 was verdwenen. Rondom het dok staat een gietijzeren balustrade die deels dateert uit de periode van de aanleg. Zowel de loodsen van de cvba Brabo Havenloodsen en Bootlieden, als de scheepvaartpolitie maken nog gebruik van het Margueriedok. Het Margueriedok is beschermd als monument sinds 10 maart Bassin Het voormalige bedieningshuis van het Bonapartedok dateert uit 1863 en is beschermd als monument sinds 13 september AG VESPA verhuurt vandaag dit gebouw als handelspand met horecaruimte op het gelijkvloers en kantoren op de verdiepingen. 6. Bebouwing 20ste eeuw en 7. het Nederlands Loodswezen Rondom het Loodswezen staan nog 5 aparte gebouwen met aanvullende bedrijvigheid en bewoning. Deze gebouwen hebben verder geen bijzondere waarde, met uitzondering van het Nederlands Loodswezen, gebouwd in typisch Hollandse stijl, dat wel op de inventaris voor bouwkundig erfgoed staat. De cvba Brabo Havenloodsen en Bootlieden gebruikt tot op vandaag het meest zuidelijke gebouw en staat in voor de beloodsing tussen Hemiksem en Antwerpen.

5 8. Kaaimuur van de Scheldekaaien met meerpalen De kaaimuur langs de rechteroever werd bij de rechttrekking van de Schelde eind 19de eeuw gebouwd vanaf de Kattendijksluis tot net voorbij de Ledeganckkaai. Langs de kade is op de hardstenen boordsteen, de zogenaamde Blauwe Steen, een rij gietijzeren meerpalen aangebracht. De kaaimuur met meerpalen is vastgesteld bouwkundig erfgoed. 9. Atoomschuilkelders Verspreid over de Scheldekaaien staan er bunkers die tijdens de Koude Oorlog werden opgericht. Bovengronds zijn het kleine betonnen gebouwtjes. De bunkers zijn opgenomen in de inventaris bouwkundig erfgoed 10. Getijdenhut In de kleine getijdenhut aan het Margueriedok voert de Vlaamse overheid getijdemetingen uit. C. GEBIEDSONTWIKKELING LOODSWEZENSITE De gebiedsontwikkeling van de Loodswezensite omvat naast de restauratie en herbestemming van het Loodswezen en de boeienloods, ook de kaaimuurstabilisatie, het archeologische onderzoek, de integratie van de verhoogde waterkering, de aanleg van het openbaar domein en de realisatie van een ondergrondse parking. Om een duidelijk zicht te hebben op de herontwikkeling van de site, vindt u hieronder een korte beschrijving van de geplande werken. 1. De kaaimuurstabilisatie ( ) De Vlaamse Waterweg NV startte in januari 2019 met de renovatie van de kaaimuur. De eerste fase van deze werken wordt uitgevoerd vanaf de Bonapartesluis tot voorbij het Margueriedok. Deze werken duren vermoedelijk tot medio De tweede fase van de werken volgt aansluitend en zou tot medio 2022 duren. Deze werken starten aan het Margueriedok richting Noorderterras, waar ze aansluiten op de dan reeds uitgevoerde kaaimuurstabilisatiewerken meer ten zuiden. 2. Archeologisch onderzoek De kaaizone aan het Loodswezen bevat archeologische relicten. Voorafgaand aan de werken aan het openbaar domein zullen archeologen in opdracht van de stad Antwerpen onderzoek uitvoeren. De archeologen plannen de werken zo veel mogelijk parallel met de werken aan de kaaimuur. 3. Afbraak 20ste eeuwse bebouwing De afbraak van de 20ste eeuwse bebouwing is binnen het masterplan Scheldekaaien het uitgangspunt bij de verdere ontwikkeling van de site. De afbraak van deze gebouwen biedt de mogelijkheid om deze vrijgekomen ruimte mee te integreren in het openbaar domein. 4. De ondergrondse parking De stad zal vermoedelijk voor de bouw en exploitatie van de ondergrondse parking een externe partner zoeken. Deze ondergrondse parking is noodzakelijk om de bovengrondse parkeerplaatsen van vandaag te compenseren. De parking dient enerzijds als bestemmingsparking voor functies op de toekomstige Loodswezensite en anderzijds als publieke rotatieparking. De locatie en het aantal parkeerplaatsen zal verder bestudeerd worden in een vooronderzoek, waarbij men rekening houdt met alle ondergrondse technische randvoorwaarden en gewenste verkeersafwikkeling. De effectieve realisatie van de parking kan ten vroegste starten na de realisatie van de kaaimuur en de afbraak van (een deel van) de 20e eeuwse bebouwing op de site.

6 Een toekomstige exploitant van het Loodswezen en de boeienloods zal, overeenkomstig de nieuwe invulling/functie en de desbetreffende bepalingen in de bouwcode, het benodigde aantal parkeerplaatsen moeten afnemen mits betaling van een vergoeding. 5. Aanleg openbaar domein en integratie verhoogde waterkering Na de stabilisatie van de kaaimuur en de aanleg van de ondergrondse parking vindt de bouw van de verhoogde waterkering plaats en de heraanleg van het openbaar domein. VERHOOGDE WATERKERING Net zoals voor de andere delen van de Scheldekaaien is de NV Vlaamse Waterweg verantwoordelijk voor de realisatie van een verhoogde waterkeringsmuur op de Loodswezensite. De verhoogde waterkeringsmuur zal na realisatie een hoogte van 2m25 boven het maaiveld meten. Om de monumenten te vrijwaren voor overstroming, kiest men ervoor om de verhoogde waterkeringsmuur aan te leggen aan de voorzijde van het gebouw, namelijk tussen het Loodswezen en de Schelde. Dit zal effect hebben op de visuele relatie tussen gebouw en Schelde. Hoe de inpassing van deze waterkeringsmuur in het projectgebied precies zal gebeuren, is onderdeel van het toekomstige ontwerptraject van het openbaar domein. De creatie van verhoogde terrassen of zitplekken zijn mogelijke oplossingen voor de integratie van de waterkeringsmuur. Ideeën die voortkomen uit de ingediende projectvoorstellen kunnen desgevallend meegenomen worden in het gezamenlijk ontwerptraject van NV Vlaamse Waterweg en AG VESPA. HET OPENBAAR DOMEIN Voor de heraanleg van het openbaar domein staan de stad Antwerpen en AG VESPA in. Ze gaan hierbij de uitdaging aan om de gebouwen, de Schelde, en het openbaar domein met elkaar te verzoenen en de nodige vrije ruimte voor terrassen rondom de gebouwen te voorzien. AG VESPA zal hiervoor later een ontwerpopdracht uitschrijven. Een doorlopende wandeling langs het water, een verhoogd toegangsplein en een getijdentuin op het openbaar domein vormen vaste onderdelen die hun oorsprong vinden in het masterplan Scheldekaaien. 1. Verhoogd toegangsplein Een gezamenlijk toegangsplein tussen het Loodswezen en de boeienloods zal voor onderlinge samenhang zorgen en de relatie tussen de verschillende historisch waardevolle gebouwen versterken. Onder dit toegangsplein kan de ondergrondse parking een plaats krijgen. 2. Doorlopende wandeling Het behoud van het publiek karakter is een belangrijk uitgangspunt bij de heraanleg van de kaaien. De binnenstad krijgt meer contact met de waterkant door de realisatie van een doorlopende wandeling langs de blauwe steen en door de uitwerking van een verbeterde oversteekbaarheid met het centrum. 3. Intieme getijdentuin en opstapplek watertransport Het masterplan Scheldekaaien voorziet de mogelijkheid tot de creatie van een intieme getijdentuin als onderdeel van het nieuw openbaar domein aan het Margueriedok en duidt de Bonapartesluis aan als een uitgelezen opstapplaats voor watertransport. In het najaar 2020 opent een nieuw ponton voor rivier- en zeecruises met een nieuwe cruiseterminal, iets verderop aan Het Steen.

7 Stedenbouwkundig kader A. GEWESTPLAN Op de Scheldekaaien is momenteel het gewestplan van kracht. De Loodswezensite wordt in het gewestplan bestemd als gebied voor gemeenschapsvoorziening en openbaar nut en zuidelijker als oeverstrook met bijzondere bestemming. B. MASTERPLAN SCHELDEKAAIEN De Loodswezensite is één van de 7 deelgebieden waarop het masterplan Scheldekaaien van toepassing is. Een van de doelstellingen in het masterplan Scheldekaaien is de heraanleg van de kaaistrook als één van de meest prominente publieke ruimten in Antwerpen. De zone tussen het Bonapartedok en het Loodswezen is een unieke plek langs de kaaien met een bijzondere band met de rivier waar een interessante herbestemming wenselijk is. ontwerpend onderzoek uit Masterplan Scheldekaaien

8 Onroerend Erfgoed A. BESCHERMDE MONUMENTEN Het Loodswezen en de boeienloods zijn beiden beschermde monumenten. Inzicht in de aanwezige erfgoedwaarden is essentieel om tot een erfgoedgedragen en duurzame herbestemming te komen. AG VESPA stelt de volgende documenten ter beschikking aan de kandidaat: De ruimtelijke kenmerken en erfgoedwaarden van beide gebouwen staan beschreven in bijlagen 2 en 3. U vindt daar tevens de historische plannen van de gebouwen terug. De bouwhistorische studie van beide monumenten vindt u terug als bijlage 6. Uit deze studie blijkt dat het Loodswezen quasi geen verbouwingswerken onderging, waardoor de originele planindeling en interieurafwerking bijzonder gaaf bewaard zijn gebleven. De boeienloods werd heringedeeld met tussenmuren- en vloeren, maar de originele structuur is nog duidelijk herkenbaar. De kandidaat gaat bij zijn projectvoorstel uit van het potentieel, de kwaliteiten en de beperkingen van de monumenten. Voor meer informatie over de erfgoedobjecten kan u volgende link raadplegen: Loodswezen: Boeienloods: Voor meer informatie over de rechtsgevolgen van de bescherming, kan u terecht op onderstaande website: B. REALISATIECONVENANT ERFGOED SCHELDEKAAIEN De Realisatieconvenant Erfgoed Scheldekaaien bevat concrete afspraken met betrekking tot de erfgoedwaarden bij de heraanleg van de Scheldekaaien. Deze Realisatieconvenant werd getekend door de stad Antwerpen, AG VESPA, de Vlaamse Waterweg NV en het Agentschap Onroerend Erfgoed in Het agentschap Onroerend Erfgoed en de stedelijke erfgoeddiensten hanteren het convenant als referentiekader bij advies- en vergunningverlening. De krijtlijnen uit het convenant zijn in dit document verwerkt. C. STAAT VAN DE GEBOUWEN Daarnaast is het voor de kandidaat belangrijk om de staat van de historische monumenten te kennen. Monumentenwacht voerde recent een bouwkundige inspectie uit van de gebouwen. De verslagen vindt u terug in de bijlagen 7 tot en met 9 en geven u een inzicht in de huidige conditie van beide gebouwen. Voor de restauratie en het beheer van beschermde monumenten kan men beroep doen op financiële ondersteuning van de Vlaamse overheid. Meer informatie is terug te vinden op onderstaande website:

9 Ambities bij de herbestemming van de gebouwen AG VESPA koppelt vanuit bovenstaande context een aantal ambities aan de marktverkenning en wil aftoetsen in welke mate een herbestemming en restauratie kunnen voldoen aan deze verwachtingen. A. PUBLIEKE OF PUBLIEKSGERICHTE INVULLING Om het publiek karakter op de Scheldekaaien te behouden voorziet het masterplan Scheldekaaien publiek toegankelijke invullingen voor de gebouwen die op de kaaivlakte staan, echter niet noodzakelijk met een publieke uitbating. In navolging van het masterplan Scheldekaaien is het wenselijk de oeienloods en minstens het soubassement van het Loodswezen een publieke of publieksgerichte invulling te geven (horeca, cultuur, ) die zich richt op een zo breed mogelijk doelpubliek. De invulling van de bovenliggende verdiepingen van het Loodswezen is vrij te bepalen (kantoren, hotel, ). Hier wordt gezocht naar bestemmingen die complementair zijn aan, of een zekere wisselwerking hebben met de invullingen van het soubassement en de boeienloods. De mate waarin (gedeelten van) de verdiepingen toegankelijk zijn voor externen, bezoekers, klanten, en zich op die manier meer inschrijven in het publieke karakter van de Scheldekaaien, wordt positief ervaren. Wonen is niet gewenst omwille van het privatief karakter van deze functie. B. BEHOUD ENSEMBLEWAARDE OP DE SITE Het Loodswezen met het monument voor de gesneuvelde zeelieden, de boeienloods, en het Margueriedok vormen een fraai ensemble aan de Tavernierkaai. Deze monumenten maken intrinsiek deel uit van de geschiedenis van de Antwerpse haven en bepalen in grote mate de eigenheid van deze mooie plek aan het water. Het is wenselijk dat het Loodswezen en de boeienloods architecturaal en inhoudelijk een mooi geheel vormen op de site. C. TIMING: WERKEN AANSLUITEND OP KAAIMUURSTABILISATIE De restauratie- en herbestemmingswerken sluiten bij voorkeur qua timing aan op de stabilisatiewerken aan de kaaimuur rondom de site. Juridische en financiële verwachtingen AG VESPA onderzoekt de piste om een erfpachtovereenkomst op de markt te brengen met een looptijd van 50 jaar en tegen betaling van een canon van minimaal ,00 euro per jaar voor beide gebouwen (boeienloods en Loodswezen). Deze vergoeding heeft geen betrekking op andere gebouwen of op grond waarop een nieuwbouwvolume wordt opgericht. Daarnaast dient de kandidaat er rekening mee te houden dat de erfpachter instaat voor de renovatie-, restauratie- en inrichtingswerken van de gebouwen. Naast de integrale restauratie van de gebouwschil (daken, gevels, buitenschrijnwerk) en de historische interieurs en afwerkingen, zijn er renovatiewerken nodig om een kwalitatieve invulling van het pand mogelijk te maken, zoals bijvoorbeeld het publiek toegankelijk maken van (een deel van) het gebouw, het vernieuwen van technische installaties, de inrichtingswerken in functie van de nieuwe bestemmingen. De erfpachter staat eveneens in voor de tijdelijke instandhoudingswerken in afwachting van de restauratie. Gedurende de looptijd van de erfpachtovereenkomst neemt de erfpachter alle onderhouds- en herstellingswerken op zich (huurders- en eigenaarsherstellingen). De erfpachter waarborgt bij het beheer van de panden het behoud van de erfgoedwaarden.

10 Bijkomende vragen in het kader van de gebiedsontwikkeling In het kader van de herontwikkeling van de Loodswezensite is het interessant om te peilen naar ideeën omtrent het Nederlandse Loodswezen, het openbaar domein en de realisatie van (een) nieuw bijgebouw(-en). A. HET NEDERLANDSE LOODSWEZEN Het Nederlandse Loodswezen staat op de inventarislijst voor Onroerend Erfgoed. De beschrijving en historische plannen van het gebouw vindt u in bijlage 4. Hoewel niet het uitgangspunt, is het behoud en de herbestemming van het Nederlandse Loodswezen een piste die onderzocht kan worden, indien dit een duidelijke toegevoegde waarde biedt in de herontwikkeling van de ganse site. B. NIEUWBOUWVOLUME Via de marktverkenning wenst AG VESPA ook te informeren naar voorstellen met betrekking tot de oprichting van een kleinschalig nieuwbouwvolume op de site binnen de volgende krijtlijnen: 1. Artikel van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening voorziet een afwijkingsmogelijkheid voor de realisatie van een nieuw paviljoen in aansluiting op de monumenten waarbij een maximale vloeroppervlakte van 100m² slechts toelaatbaar is onder bepaalde voorwaarden (bijvoorbeeld onthaalinfrastructuur of een ondergrondse of technische constructie). 2. Daarnaast is de afbraak van de 20e eeuwse bebouwing en de wederopbouw van een volume in het verlengde van de boeienloods, een mogelijkheid. Indien men op deze plaats een nieuwbouwvolume wenst op te richten, dient men op vlak van inplanting, footprint en bouwhoogte rekening te houden met de naastgelegen boeienloods en met de geldende bestemmingsvoorschriften van het gewestplan (gebouwen in oker aangeduid onder hoofding Stedenbouwkundig kader). 3. Het masterplan Scheldekaaien duidt een locatie aan waar men een lichte constructie, shelter, of paviljoen zou kunnen bouwen. Deze locatie bevindt zich in het verlengde van het Margueriedok en is aangeduid in oranje kleur op het voormeld plan op pg.8. De constructie dient in harmonie te zijn met het aanwezige erfgoed en behoudt de zichtassen op de monumenten. Daarnaast moet het gebouw passen binnen een totaalvisie voor de site. Een massief (hoog-) bouwvolume is niet mogelijk. In de voormelde gevallen zal men een nieuw gebouw enkel kunnen realiseren na een positieve evaluatie door de bevoegde overheid. Elk nieuwbouwvolume dient te passen binnen het stedenbouwkundig kader, namelijk het gewestplan en het masterplan Scheldekaaien en een totaalvisie op de site. C. OPENBAAR DOMEIN Ideeën en inzichten met betrekking tot het openbaar domein die bijdragen tot de herbestemming van de gebouwen en de ganse site, kunnen meegenomen worden in het nog volgende ontwerptraject.

11 Kandidaatstelling INVULLEN BASISVRAGENLIJST AG VESPA wenst met deze marktverkenning voor de herbestemming van het Loodswezen en de boeienloods vrijblijvend kennis in te winnen op de markt. Aan de kandidaten wordt gevraagd om rekening houdende met het hiervoor geschetste kader, een voorstel tot toekomstige bestemming en renovatie van het Loodswezen en de boeienloods uit te werken in hoofdlijnen en in te dienen. Concreet wordt aan de kandidaat een antwoord gevraagd op de vragen opgenomen in het deelnemingsformulier in bijlage 1. De kandidaat wordt uitgenodigd om de structuur van dit modeldocument over te nemen en zijn reactie te beperken tot maximaal 15 bladzijden. Aangezien het om open vragen gaat, is het belangrijk dat de kandidaat zoekt naar een goed evenwicht in volledigheid en beknoptheid van zijn antwoorden. Het is wenselijk dat de kandidaat alle vragen invult, al is dat niet noodzakelijk. De vragen rond contactgegevens zijn wel verplicht, aangezien er opvolging mogelijk moet zijn. Kandidaten kunnen in hun schriftelijke reactie aanduiden welke van de door hen meegedeelde informatie vertrouwelijk is. AG VESPA behoudt zich het recht voor om op basis van de voorstellen in een volgende fase een oproep (marktbevraging) met specifieke randvoorwaarden uit te schrijven voor de aanstelling van een partner voor de restauratie en herbestemming. PERSOONLIJK GESPREK AG VESPA heeft de mogelijkheid om de kandidaat uit te nodigen voor een gesprek om zo bijkomende informatie in te winnen. GEEN OFFERTE Het is niet de bedoeling dat de kandidaat zich nu reeds formeel meldt als kandidaat-exploitant of als uitvoerder van de bouwwerkzaamheden van het project. De marktverkenning is geen oproep tot mededinging en staat los van enige overheidsopdracht. De marktverkenning creëert ook geen verplichtingen in hoofde van AG VESPA of de kandidaat. De kandidaat hoeft geen uitvoerige analyses of voorstudies in te dienen die in principe tot de uitvoeringsfase van het project behoren. De kandidaat kan nooit de kosten die hiervoor gemaakt zouden zijn in rekening brengen bij AG VESPA, noch enige andere kosten die worden gemaakt in het kader van deze marktverkenning. INDIENEN KANDIDATUUR U dient uw kandidatuur, in zowel een papieren als een digitale vorm (gebundeld in 1 PDF op een digitale drager zoals usb of per naar julie.depauw@antwerpen.be), in te dienen bij AG VESPA, Paradeplein 25, 2018 Antwerpen uiterlijk op vrijdag 12 juli 2019 om 14 uur. Deze bundel, het deelnameformulier en de bijlagen bij de marktverkenning zijn vrij consulteerbaar op de website van AG VESPA BEZICHTIGINGEN EN BIJKOMENDE INFORMATIE Contactpersoon: JULIE DE PAUW julie.depauw@antwerpen.be BIJLAGEN 1. deelnemingsformulier 2. loodswezen 3. boeienloods 4. Nederlands Loodswezen 5. indicatieve oppervlaktes 6. bouwhistorische studie 7. inspectieverslag Monumentenwacht Loodswezen 8. inspectieverslag Monumentenwacht Toren Loodswezen 9. inspectieverslag Monumentenwacht boeienloods

12 autonoom gemeentebedrijf voor vastgoed en stadsprojecten Antwerpen Volg AG VESPA Paradeplein Antwerpen BE IBAN BE