Mensen gaan ergens naartoe om op die plaats iets te doen wat zij in het vertrek gebied niet kunnen of willen

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Mensen gaan ergens naartoe om op die plaats iets te doen wat zij in het vertrek gebied niet kunnen of willen"

Sylvia Segers
5 jaren geleden
Aantal bezoeken:

Samenvatting door een scholier 762 woorden 18 juni 2007 6,3 8 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Atlantis AK M&M H2 Mobiliteit: Het zich (laten) verplaatsen op de openbare weg De mate van

1 Samenvatting door een scholier 762 woorden 18 juni ,3 8 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Atlantis AK M&M H2 Mobiliteit: Het zich (laten) verplaatsen op de openbare weg De mate van gemak waarmee mensen zich kunnen verplaatsen vervoersprestatie: combinatie van verplaatsing en afstand uitgedrukt in Reizigerskilometers: Aantal verplaatsing vermenigvuldigt met de afgelegde afstand Mobiliteit bereken Aantal verplaatsingen x bijbehorende afstand Gewicht x bijbehorende afstand Voorwaarde ontstaan mobiliteit: Mensen gaan ergens naartoe om op die plaats iets te doen wat zij in het vertrek gebied niet kunnen of willen factoren mobiliteit bepalen: Frequentie- aantal activiteiten variatie in richting- wisseling in activiteiten omvang- de te overbruggen kilometers groeifactoren: ruimtelijke schaalvergroting toename afstand Maatschappelijke ontwikkelingen Bevolkingstoename- individualisering, emancipatie, arbeidsparticipatie Welvaartsgroei Veranderingen in de economie Aanbod vervoersmogelijkheden Pagina 1 van 6

2 Schaalvergroting is ontstaan door: Ruimtelijke spreiding van activiteiten Ruimtelijke spreiding families/vrienden Verbetering van vervoersmogelijkheden Het aantal verplaatsingen en de verplaatsingsafstand is door de volgende maatschappelijke ontwikkelingen toegenomen: Individualisering Emancipatie Arbeidsparticipatie Maatschappelijke uitsluiting tegengaan Ruimtelijke concentratie: Zo dicht mogelijk bij elkaar en werk wonen Negentiende-eeuwse wijken Wijken dicht bij bedrijven. Woningen dicht op elkaar, smalle straten, weinig groenvoorziening. industriële revolutie (1850) Urbanisatie (±1880) Suburbanisatie stadsvernieuwing huur te hoog voor allochtonen gingen naar tuindorpen en hoogbouwwerken die steeds meet op arbeiderswijken gaan lijken Tuindorpen (Tussenoorlogse wijken) Wijken aan rand van grote steden. Brede straten, veel groen. Betere kwaliteit en groter. Meerdere verdiepingen, eengezinshuizen, tuin. scheiding woon- en werkfunctie pensions vlak bij werk overnachten urbanisatie Naoorlogse wijken ( 50) Systeembouw: snel en goedkoop woningen bouwen met veel geprefabriceerde materialen. Etage of duplexwoningen: huizen met een onder- en bovenwoning. Saai, rustig, eenvormig gezinnen met jonge kinderen Suburbanisatie verandering in 80/ 90 stabiele, rustige en groene woongebieden eind 80 vooral ouderen, alleenstaanden, allochtonen Hoogbouwwijken ( 60) Hoogbouw, ruime straten, berekend op modern autoverkeer, veel parkeerplaatsen en gemeenschappelijk Pagina 2 van 6

3 groen startende huishoudens Gevarieerde woningbouw ( 70) Rechte wegen, grootschalig karakter, gevarieerde woningbouw Meer gericht op persoonlijke leven Cityvorming: Woonfunctie werd vervangen door winkels, horeca, banken en kantoren Suburbanisatie (±1960) Jonge gezinnen met een middeninkomen verhuisden naar de rand van de stad of het omringende platteland. Vergrijzing Oudere bevolking bleef in steden achter Verarming bevolkingsgroepen met lage inkomens trokken naar 19e eeuwse wijken lage huur Doorschuifproces: Hogere inkomensgroepen rand v/d stad Allochtonen, studenten vrijgekomen woningen in de stad Gebundelde deconcentratie: Overheidsbeleid om suburbanisanten te concentreren in door overheid aangewezen groeikernen Voorkomen dat hele platteland zou verstedelijken door suburbanisatie. Voordelen ruimtelijke concentratie: gering beslag op de (landelijke) ruimte Sneller halen van de drempelwaarde van voorzieningen Lagere milieubelasting en lager gebruik van grondstoffen Geringere kosten voor openbaar vervoer Groeikernen: Doordat bevolking tegen ruimtelijke concentratie was, werd net het aanwijzen van groeikernen de gebundelde deconcentratie gerealiseerd. Gemeenten in de buurt van grote steden (Lelystad, Almere, Zoetermeer, Houten, Nieuwegein) mochten de overloop van bevolking opvangen. Re-urbanisatie: Trek van vooral mensen met hoge opleiding en/of hoog inkomen en zonder kinderen, studenten en actieve ouderen naar de stad (±1990) Compactestadbeleid: Overheid stimuleert re-urbanisatie door een intensiever ruimtegebruik in de steden. Pagina 3 van 6

4 meer woningen op hectare grond met grotere variatie en meer aandacht voor de vraagzijde van de woningmarkt Grootschalige nieuwbouwprojecten: VINEX-locaties goed verbinding met stad stimuleren dat wonen, werken en recreëren zich op korte afstand van elkaar bevinden Peri-urbaan gebied: Landelijk gebied binnen de dagelijkse invloedsfeer v/d steden Extra-urbaan gebied: Landelijk gebied buiten de dagelijkse invloedsfeer v/d steden Perifere platteland waar landbouw en natuur belangrijkste vorm van ruimte is Kleine-kernenproblematiek: Door migratie veroorzaakte problemen op het gebied van dienstverlening in zeer kleine kernen van landelijke gebieden Gevolgen mobiliteit: Luchtverontreiniging Geluids- en geurhinder Verstening en compartimentering Luchtverontreiniging: Versterkt broeikaseffect Stimuleren van schonere voertuigen en brandstoffen Tegengaan van Geluids- en geurhinder: ZOAB (Zeer Open Asfaltbeton) Stillere rails Banden die minder geluid produceren Stillere vliegtuigen Geluidsschermen Verstening en compartimentering: Mobiliteit heeft invloed op de inrichting van een gebied Infrastructuur verstening Beoordeling kwaliteit leefmilieu: Gebruikswaarde Waarde waarbij het gaat om welke functies een gebied heeft voor de mens bij onderlinge te grote concurrentie functies in onderdrukking Belevingswaarde Hoe een groep personen de omgeving beleeft Pagina 4 van 6

5 Toekomstwaarde Waarde waarbij het gaat om de kwaliteit van het gebied op de langere termijn Schaalvergroting toerisme: vakantieparticipatie het aantal mensen Afgelegde reisafstand Vakantie-intensiteit gemiddeld aantal keer Typen toerisme: massatoerisme rustvakantie Elitetoerisme landschap en cultuur Sport- en actievakantie avontuur, sport, actief bezig zijn Complementariteit wat ze thuis niet hebben Vakantie factoren: Toename vrije tijd Welvaartsgroei Openstelling staatsgrenzen Toename communicatiemogelijkheden Toename mobiliteit Mobiliteitsparadox: Overheid beleid wil automobiliteit beperken maar vraagt ook van de Nederlander grote bereidheid om zich te verplaatsen Redenen voor vermindering v/h aantal af te leggen kilometers in personen- en goederenvorm: Steden en achterland moeten bereikbaar blijven Kosten van infrastructuur, milieu en volksgezondheid worden te hoog Ruimtebeslag Aanslag milieu Terugdringen mobiliteit: Locatiebeleid ruimtelijke (her)inrichting Congestiebeleid geïnvesteerd in infrastructuur om congestiegebieden te verminderen Mobiliteitsbeleid optimaal gebruik gemaakt van bestaande infrastructuur en vervoermiddelen Maatregelen terugdringen: verandering van het inrichtingsbeleid A-locatie: goed bereikbaar met openbaar vervoer (stationslocaties) Pagina 5 van 6

6 B-locatie: zowel met openbaarvervoer als auto goed bereikbaar C-locatie: goed bereikbaar met particulier vervoer (snelweglocaties) Verandering van het parkeerbeleid parkeerplaatsen minimaliseren betaald parkeren uitgebreid en tarieven omhoog Herinrichting van binnensteden autoverkeer uit binnenstad weren bevoorrading bedrijven vanuit stadsdistributiecentra stadswijken opgedeeld in sectoren beter bereikbaar voor auto s via rondweg Uitbreiding telecommunicatie telewerken Spreiding van werken openingstijden verruiming openingstijden piekbelasting van verkeersvoorzieningen lager Verandering van het prijsbeleid via heffingen vervoersgedrag beïnvloeden variabilisatie elektronische tolheffing spitstoeslagen (rekeningrijden) Pagina 6 van 6

Vergelijkbare documenten

Samenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 2, Migratie en mobiliteit

Samenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 2, Migratie en mobiliteit Samenvatting door een scholier 1692 woorden 17 augustus 2010 4,8 8 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Atlantis 2 - Mobiliteit: waar