PARKEREN IN DE PRAKTIJK 2012
|
|
- Esmée van Loon
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 PARKEREN IN DE PRAKTIJK 2012
2 PARKEERBELEID Laat u winkeliers klagen over te hoge parkeertarieven of reikt u ze de hand? Betaald parkeren wordt door bewoners, bezoekers en ondernemers beschouwd als een gemeentelijke melkkoe. Toch staat de regulerende werking niet ter discussie. Het is een adequate en effec eve maatregel voor het bereikbaar en lee aar houden van binnensteden. Maar hoe regel je het zo dat het element betalen door iedereen geaccepteerd wordt als nu g en noodzakelijk? Parkeren 2.0 zorgt voor op male inzet van betaald parkeren en creëert tegelijker jd een breed draagvlak.
3 Parkeerregulering In Del werken gemeente en diverse marktpar jen samen aan de herstructurering, renova e en uitbreiding van de wijk Voorhof. Het betre hier zowel woningen als de uitbreiding van een overdekt winkelcentrum. Vooruitlopend op de geplande uitbreidingen is door de ontwikkelaar (Van der Vorm Vastgoed) een parkeergarage gerealiseerd van 750 plaatsen. Vanuit het oogpunt van exploita e is er behoe e aan parkeerregulering in de omgeving. In samenspraak met alle par jen hee Empac on een afgewogen vorm van betaald parkeren bedacht, die zoveel mogelijk recht doet aan de belangen van iedere doelgroep. Vertrekpunt daarbij: bepalen welke parkeerplaatsen voor wie bedoeld zijn (bewoners, bezoekers, medewerkers) en op basis daarvan meerjarige parkeertarieven vastleggen en vergunningen uitgeven. Alle betrokken par jen zijn zeer tevreden met de uitkomst. Rond april 2012 zal de regulering op straat geïmplementeerd zijn Januari
4 Kaderstellend parkeerbeleid Parkeren is een onderwerp dat met name in de poli ek tot veel discussies leidt. En daarbij gaat het vaak om details. Ervaring in onder andere Zoetermeer en Helmond leert dat het ambtelijke en poli eke besluitvormingsproces geweldig geholpen wordt met een gefaseerde benadering. Deze bestaat uit: - Een nota parkeerbeleid op hoofdlijnen (kaders), waarbij bijvoorbeeld ook vastgelegd wordt welke doelgroepen op welke parkeerloca es prioriteit hebben. - Eén of twee uitvoeringsprogramma s over actuele parkeerthema s. - Afstemming over de programma s met een interne en externe begeleidingsgroep. - Informeel overleg met raadscommissie, met nadruk op het snappen van keuzes. - Verwerking van resultaten van discussies in defini eve documenten. - Vaststellen van meerdere uitvoeringsprogramma s in vervolgtraject. Al doende wordt iedereen jdig bij het proces betrokken, starten we op het niveau van overeenstemming en commi eert eenieder zich aan het resultaat Februari
5 Parkeernormering Bijna alle gemeenten van Nederland willen bij een ontwikkeling het parkeervraagstuk primair op het bordje van de ontwikkelaar laten liggen. Aan de hand van de kengetallen van het CROW worden parkeernormen opgesteld die een indica e geven van de feitelijke parkeerbehoe e. In het verleden zijn deze parkeernormen vaak rigide toegepast. Tegenwoordig tonen gemeenten zich meer bereid met de ontwikkelaar mee te denken. Voor de gemeente is dan de uitdaging om uitvoeringsregels te bedenken die eenduidig de kaders vastleggen waarbinnen de gemeente onder omstandigheden mee kan werken aan een oplossing voor het parkeervraagstuk. Ter ondersteuning van het proces van beoordeling van een aanvraag voor een omgevingsvergunning levert Empac on standaard een rekentool waarmee voor een project snel de parkeereis kan worden vastgesteld. Belangrijke aan parkeernormen gerelateerde onderwerpen zijn: dubbelgebruik, gebiedsgerichte benadering en juridische verankering Maart
6 INNOVATIE EN TECHNIEK Hoe zet je met parkeren in op de snelle technologische ontwikkelingen in de markt? Vooral door het breed toepassen van internet technologie hee de wereld van computers en telefonie een ware metamorfose ondergaan. De effecten zijn gigan sch. In de parkeerwereld zou van al deze ontwikkelingen voor de gebruiker meer terug te vinden moeten zijn. Vooral op het gebied van betaalgemak en loyaliteitsprogramma s zullen de komende jaren nu ge en ingrijpende ontwikkelingen plaatsvinden. Parkeren 2.0 zorgt voor extreem betaalgemak, waarbij de rekening geheel of gedeeltelijk ook door derden betaald kan worden.
7 Parkeerpla orm De mogelijkheden om te betalen voor een parkeerac e worden steeds innova ever. Hierdoor wordt het de gebruiker steeds gemakkelijker gemaakt om te betalen. Belangrijk is dat ook betalen op straat achteraf en op rekening mogelijk wordt. Tegelijker jd breiden gebieden met een parkeerregulering uit en is er behoe e aan een efficiën eslag in het handhavingsproces. Hoe krijgen we de daarvoor noodzakelijke back-office systemen op orde? Empac on hee verschillende gemeenten, waaronder Eindhoven en Arnhem, ondersteund bij het definiëren en implementeren van een zogenoemd elektronisch parkeerpla orm. Dankzij zo n elektronisch parkeerpla orm zijn onderliggende systemen gekoppeld, zowel on-street als off-street. Hierdoor kan op alle openbare plaatsen in de stad het verschuldigde parkeergeld worden afgerekend op de door de gebruiker gewenste wijze (pinpas, bellen, sms-en, app, kenteken, pas, et cetera). Gemak voor de parkeerder, efficiënt voor de gemeente en interessant voor private dienstverleners April
8 Aanbesteding parkeerapparatuur Het inkopen van parkeerapparatuur voor garages lijkt op het eerste gezicht redelijk overzichtelijk. Met verstand van aanbestedingen en enige kennis van slagbomen en intercominstalla es kom je al een heel eind. Maar zo simpel is het niet meer. Met name de so ware van moderne parkeerapparatuur en de koppelingen met allerlei externe systemen, zoals meldkamers en camera s voor kentekenherkenning, is zeer geavanceerd geworden. Dit biedt vele mogelijkheden, waardoor het opstellen van een goed programma van eisen meer kennis, ervaring en afstemming vergt. De parkeergarages van de gemeente Arnhem zijn voorzien van uiterst moderne apparatuur, waarmee, naast de gebruikelijke kortparkeerkaarten en abonnementen, ook klanten van GSM-parkeren, vergunninghouders en geautoriseerde medewerkers van bedrijven op basis van kentekenherkenning kunnen parkeren. Het parkeergeld wordt via automa sche incasso afgerekend. Gebruiksgemak dus Mei
9 Real- me en achteraf betaald parkeren Eind 2007 is op winkelcentrum Woensel (Eindhoven) betaald parkeren op maaiveld ingevoerd. Slagbomen waren om verkeerstechnische redenen niet haalbaar. Uit het oogpunt van rus g winkelen wilden de winkeliers voor hun klanten meer achteraf betaald parkeren en bij voorkeur betalen voor de werkelijke verblijfs jd (real- me). De gemeente Eindhoven hee deze wens ingewilligd door eind 2009 als eerste grote gemeente in Nederland Stadspasparkeren in te voeren. Stadspasparkeren hee dezelfde func onaliteit als GSM-parkeren. Aan- en afmelden gebeurt met de Stadspas Eindhoven, die reeds voor diverse andere applica es in gebruik is. Stadspasparkeren en GSM-parkeren zijn volledig geïntegreerd. Binnen enkele maanden na introduc e vond meer dan 10% van de betalingen plaats via de Stadspas. Het succes op winkelcentrum Woensel hee de gemeente doen besluiten in 2012 ook in het centrum Stadspasparkeren in te voeren ma di wo do vr Juni za zo
10 SAMENWERKING Hoe maak je op maal gebruik van de markt én borg je het publieke belang? Aanbesteden is vergelijkbaar met koorddansen: voorzich g bewegen en in balans blijven. Hoe meer je de uitvraag dich mmert hoe transparanter aanbiedingen te vergelijken zijn. Helaas wordt er dan (te) weinig gebruik gemaakt van de exper se uit de markt. Liever beschrijf je func oneel wat je wilt en geef je inzicht in de ambi es en wensen, maar laat je de hoe-vraag over aan de deskundigheid van de markt. Hoe balanceer je over dat dunne koordje? Parkeren 2.0 zorgt voor een betere match tussen vraag en aanbod op basis van onderling vertrouwen en partnership.
11 Parkeren op orde Zolang er binnen een gemeente alleen betaald parkeren op straat plaatsvindt is het organiseren van parkeren goed te doen. Zodra er echter gebouwde parkeervoorzieningen (bij)komen verandert de complexiteit. Eén van de goede momenten om na te denken over het func oneren van de parkeerketen. Hoe manage ik de risico s van parkeren? Hoe minimaliseer ik mijn eigen inzet en maximaliseer ik het resultaat van de dienstverlening? Vragen die in zo n bezinningsproces aan de orde komen hebben onder andere betrekking op het al dan niet op afstand beheren van parkeervoorzieningen en het inhuren van capaciteit op het gebied van beheer, onderhoud, inning en/of handhaving. In Almere hee het gemeentelijk parkeerbedrijf zich volledig toegelegd op de regierol van de parkeerketen. Ook in Tilburg ligt er een vergelijkbare wens om zo slagvaardiger te kunnen inspelen op ontwikkelingen in de markt, zonder veel management aandacht te verliezen aan uitvoeringstaken. Zo krijgen zij daar hun parkeren op orde Juli
12 Design en Construct Aanbesteding De gemeente Nijmegen hee besloten een nieuwe ondergrondse parkeergarage (Keizer Karel) aan de westzijde van de binnenstad te realiseren. Een ambi eus project, mede vanwege een ruim 300 meter lange Esplanada. Op deze Esplanada verschijnen imposante boompar jen en modern straatmeubilair met waterfonteinen. Het ontwerp en de realisa e geschiedt middels een aanbesteding volgens het principe van design & construct. Empac on is samen met de gemeente aan de slag gegaan met het opstellen van een ambi edocument en het programma van eisen. Documenten waarin de procesgang, de func onele eisen, uitgangspunten, ambi es en de randvoorwaarden nadrukkelijk beschreven zijn. Helderheid en scheiding van verantwoordelijkheden is de basis waarop de gemeente en de geselecteerde aannemer in het project (BAM) samenwerken in een gedegen, strak geregisseerd proces. Medio 2012 zal de parkeergarage en het nieuw ingerichte maaiveld geheel volgens planning in gebruik worden genomen Augustus
13 Stallinggarages De gemeente Den Haag hee geïnvesteerd in verbetering van de lee aarheid van de openbare ruimte in woonwijken, zoals in de Schilderswijk. Vanuit dit doel bestaat de behoe e om parkeerruimte op straat in te leveren, ondanks de soms hoge parkeerdruk. De Schilderswijk kent ruim 60 gemeentelijke stallinggarages met restcapaciteit. Deze bieden een goede kans om kwaliteit op straat te verbeteren en tegelijker jd de bewoners een alterna ef te bieden om hun auto te parkeren. Empac on hee eerst de mogelijkheden onderzocht van een betere benu ng en de daarvoor noodzakelijke bouwkundige opknapbeurt. Dat hee geleid tot een prak sch uitvoerbaar en toekomstvast plan van aanpak voor een beter gebruik van de stallinggarages. Consisten e in aanpak was belangrijk om uiteindelijk tot integrale afspraken te komen met exploitant Q-Park, woningcorpora es en de gemeente. Empac on hee dit omvangrijke en complexe project procesma g in goede banen geleid September
14 EXPLOITATIE Hoe benut je de kansen en manage je de risico s in de parkeerexploita e? Investeringen nemen toe, terugverdien jden moeten korter, plafonds parkeertarieven komen in zicht, bezoekersaantallen worden onzekerder. Allemaal ontwikkelingen die de exploita e van een gebouwde parkeervoorziening een steeds grotere uitdaging maken. Nog meer reden om de aanwezige kansen te benu en en de risico s en onzekerheden in de parkeerexploita e te managen. Empac on stelt haar exploita emodel aan klanten beschikbaar om dit proces goed uit te kunnen voeren. Parkeren 2.0 betekent op voorhand scherp calculeren en samen met derde par jen onzekerheden minimaliseren.
15 Haalbaarheid en Realisa e Het gebruik van de trein wordt door de NS onder andere ges muleerd met het drempelloos switchen tussen auto en trein. Om dit doel te bereiken wordt er gewerkt aan het verbeteren van de kwaliteit en kwan teit van P+R voorzieningen. Sinds 2007 ondersteunt Empac on NS Poort in het realisa eproces van diverse P+R-loca es door: - Formuleren van de ambi es, randvoorwaarden en uitgangspunten. - Onderzoeken van financiële haalbaarheid, veelal op basis van gemeenschappelijke investeringen. - Procesvoering van Europese aanbestedingen. - Overleg voeren met direct belanghebbenden, zoals omwonenden. - Aanvragen van subsidies bij Ministerie van I&M, gemeenten en regionale overheden. - Ondersteunen van defini eve besluitvorming (Investeringsboard NS). Op deze wijze zijn reeds diverse P+R terreinen gerealiseerd en zi en drie P+R parkeerdekken in de pijplijn Oktober
16 Risicosanalyse parkeren wijkwinkelcentra In opdracht van de gemeente Tilburg hee Empac on een risicoanalyse uitgevoerd naar de parkeerexploita e van wijkwinkelcentra in de stad. Op deze loca es zijn één of meerdere gebouwde parkeervoorzieningen gepland. Voor ieder centrum zijn de voor exploita e bepalende factoren geïnventariseerd en beoordeeld: - Parkeernormen en parkeerbalans - Afspraken tussen ontwikkelaar en gemeente - Uitgangspunten en aannames in de parkeerexploita e Op basis van de risicoanalyse is een advies uitgebracht over het proces en de toe te passen berekeningsmethodiek bij het verkennen van de financiële haalbaarheid van nieuw te realiseren gebouwde parkeervoorzieningen. Onze bevindingen, conclusies en aanbevelingen dienen sindsdien als leidraad bij de op malisering en verbetering van het parkeerbeleid, het dagelijks parkeerbeheer en onderzoek van de financiële haalbaarheid van nieuwe parkeervoorzieningen in de stad November 9
17 Publiek-Private Samenwerking Parkeren is vaak niet meer alleen een verantwoordelijkheid van de gemeente. In de uitvoering wordt meer en meer samenwerking gezocht met marktpar jen. Van de opera onele taken beheer, handhaving en/of onderhoud zijn vele voorbeelden bekend. Ook op het gebied van exploita e kan een samenwerking tussen private en publieke par jen zinvol zijn. In Eindhoven zijn de gemeentelijke parkeergarages via een aanbesteding voor een periode van 30 jaar in exploita e gegeven aan P1. Daarbij zijn heldere afspraken gemaakt over ieders rol en verantwoordelijkheid. Zo beslist de gemeente bijvoorbeeld over de (maximum) tarieven en is er een verrekenwijze vastgelegd als structureel afgeweken wordt van afgesproken trendlijnen. Als de exploita e boven verwach ng verloopt, dan profiteert de gemeente in gelijke mate mee via omzetdeling. In uitvoerende zin kan de gemeente zich beperken tot beleid en contract management en de exploitant weet exact waar hij aan toe is. Een unieke vorm van samenwerking op basis van ieders eigen kracht December
18
19 Stratumsedijk ND Eindhoven
Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk
Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk Waarom is er gekozen voor een Review Panel? Uit eerdere enquêtes blijkt dat er niet voldoende draagvlak is in de Bomenwijk voor het invoeren van betaald parkeren.
Nadere informatieNoodzakelijke cultuurveranderingen in de orthopedische hulpmiddelenzorg?!
Noodzakelijke cultuurveranderingen in de orthopedische hulpmiddelenzorg?! Presenta-eonderdelen: Beschikbaar kader voor kwalita-eve hulpmiddelenzorg De huidige prak-jk Waardoor wordt de prak-jk bepaald
Nadere informatieRaadsvergadering d.d.: 14 december 2015 Agenda nr: 12 Onderwerp: Introductie pasparkeren in parkeergarage Aan de Kei en op Walramplein
Raadsnota Raadsvergadering d.d.: 14 december 2015 Agenda nr: 12 Onderwerp: Introductie pasparkeren in parkeergarage Aan de Kei en op Walramplein Aan de gemeenteraad, 1. Doel, Samenvatting en Advies van
Nadere informatieParkeren - last of lust
Parkeren - last of lust Door groeiend autobezit neemt de vraag naar parkeermogelijkheden alsmaar toe. Lange tijd probeerde men grip te houden op die vraag via regulerend en handhavend parkeerbeleid. Maar
Nadere informatieREACTIES PARKEREN 2016
REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES OP PRESENTATIE INFORMATIEVE COMMISSIE Datum: 16 september 2015 Plaats: Raadzaal Behandelde onderwerpen Actie 1. Zone 1 aan de binnenzijde van de singels kortparkeren instellen
Nadere informatieParkeernormen Eindhoven
Parkeernormen Eindhoven (ten behoeve van toetsing omgevingsvergunning) concept nota parkeernormen Naam / afdeling / datum Welkom 2 Fleur Wouters / verkeer en milieu Programma 19.00 uur Ontvangst met koffie
Nadere informatieParkeertaken bij gemeenten
Parkeertaken bij gemeenten Uitbesteden of zelf doen? Door Stefaan Lumen, Senior Projectleider bij Grontmij Parkconsult Onderzoeksvragen 2 Wat is de kracht van marktpartijen en de gemeente zelf? Welke ervaringen
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatieKaders Parkeerbeleid Loon op Zand. 5 januari 2016
Kaders Parkeerbeleid Loon op Zand 5 januari 2016 Kaders Parkeerbeleid Loon op Zand Vastgesteld door de gemeenteraad op 2016 Contactpersoon Loon op Zand: A. van der Lee Tekst en advies: Adviesbureau Met
Nadere informatieBeter Benutten met het Nieuwe Parkeren. Parkeervak, 10 april 2013. Ed Graumans
Beter Benutten met het Nieuwe Parkeren Parkeervak, 10 april 2013 Ed Graumans 2008 Tijd rijp voor verandering? 2007 2009 Kosten en baten parkeervoorzieningen Baten (waarde) bereikbaarheid wooncomfort klantwaarde
Nadere informatieParkeerplan Gent 2020. 30-09-2013 Themacommissie Parkeren
Parkeerplan Gent 2020 30-09-2013 Themacommissie Parkeren Deel 2: onderzoeksfase vergelijkend onderzoek 2 Deel 2: onderzoeksfase vergelijkend onderzoek Werkwijze - Stap 1 desk research - Stap 2 van longlist
Nadere informatieStartnotitie Parkeernota 2012
26-10-2011-1 - pagina 1 van 7 1. Aanleiding In 2004 is de huidige Parkeervisie vastgesteld. Deze Parkeervisie is de afgelopen jaren een goede leidraad geweest voor het parkeerbeleid van de gemeente Nijmegen.
Nadere informatieHarmonisatie parkeerbeleid. Jan-Anne Waagmeester
Harmonisatie parkeerbeleid Jan-Anne Waagmeester Stand van zaken: het planproces 21 mei 2016: gemeentegesprek over parkeren Gesprekken met diverse ondernemers- en bewonersgroeperingen Najaar 2016: bewonerspanel
Nadere informatieOpsteller : Peter Boerkamp, beleidsmedewerker Parkeerbeleid, tel. 2459949. Discussienotitie. Toekomst parkeergarage Hengelo centre
Opsteller : Peter Boerkamp, beleidsmedewerker Parkeerbeleid, tel. 2459949 Discussienotitie Toekomst parkeergarage Hengelo centre Inleiding In deze discussienotitie gaan we in op de toekomst van parkeergarage
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage. Nummer 2019/ Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.
Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2019/240231 Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862 Email
Nadere informatieConcept Parkeervisie 2012-2020. Downloadversie website
Concept Parkeervisie 2012-2020 Downloadversie website Inhoud presentatie Doelen Inventarisatie Concepten Doelen Doelen Vergroten van de aantrekkelijkheid en de bereikbaarheid van de binnenstad Aanpak parkeerknelpunten
Nadere informatieSLIMMER AANBESTEDEN EN CONTRACTEREN PARKEREN. 12 mei 2016
SLIMMER AANBESTEDEN EN CONTRACTEREN PARKEREN 12 mei 2016 AANLEIDING Parkeren én de rol van de overheid is veranderd: Professioneler; van dozenschuiver naar partner Meer IT-gerelateerde spelers op parkeermarkt
Nadere informatieCongres Gastvrij Parkeren. 25 september 2014
Congres Gastvrij Parkeren 25 september 2014 Giel Hagelaar Gastvrij parkeren in de praktijk Gemeente Helmond Gastvrij Parkeren 25 september 2014 Van Abbemuseum te Eindhoven Gegevens Helmond Aantal inwoners:
Nadere informatieInhoud Deel 1. 1 Parkeerbeleid Duurzaam parkeerbeleid Evolutie parkeerbeleid 10
Vademecum Duurzaam Parkeerbeleid INHOUD 1 Inhoud Deel 1 1 Parkeerbeleid 9 1.1 Duurzaam parkeerbeleid 9 1.2 Evolutie parkeerbeleid 10 2 Beleidskader 12 2.1 Beleidsactoren 12 2.1.1 Lokale overheid 12 2.1.2
Nadere informatieDigitaliseren gewoon doen! Gemeentedag VEXPAN, Almere 29 april 2014 Wiard Kuné, team parkeerbeleid Amsterdam
Digitaliseren gewoon doen! Gemeentedag VEXPAN, Almere 29 april 2014 Wiard Kuné, team parkeerbeleid Amsterdam Amsterdam in het kort 800.000 inwoners 57% autobezit (huishoudens) Amsterdam in het kort Amsterdam
Nadere informatieReview Panels Waarom veel parkeerbeleid prima zonder politiek kan. Paul van Loon, Empaction 5 april 2018
Review Panels Waarom veel parkeerbeleid prima zonder politiek kan Paul van Loon, Empaction 5 april 2018 David van Reybrouck: Democratie Twee fundamentele criteria voor politiek stelsel: Legitimiteit (draagvlak)
Nadere informatieStellingen Gastvrij Parkeren. 25 september 2014
Stellingen Gastvrij Parkeren 25 september 2014 Kenmerken deelnemers Op het congres hebben de deelnemers twee keer hun mening gegeven over 10 parkeergerelateerde stellingen: voorafgaand aan het congres
Nadere informatieCollegebesluit. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277
Collegebesluit Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277 1. Inleiding Parkeren raakt iedereen in de stad. Naast het gegeven dat een auto bijdraagt aan een gevoel van vrijheid, speelt
Nadere informatieParkeerbeleid met impact: het moet en kan anders! 10 gouden regels
Parkeerbeleid met impact: het moet en kan anders! 10 gouden regels Bram van Luipen Kennisplatform Verkeer en Vervoer bram.vanluipen@kpvv.nl Hans Voerknecht Kennisplatform Verkeer en Vervoer hans.voerknecht@kpvv.nl
Nadere informatieMet een bereikbare stad Bereik je meer
Met een bereikbare stad Bereik je meer Een plan om bezoekers op een aantrekkelijke manier naar de Zwolse binnenstad te trekken; met initiatieven op het gebied van parkeren. Voorwoord Een bereikbare stad
Nadere informatieVoorstel Amendementen/moties Consequentie(s) Advies Afspraak Tarieven gelijktrekken (
dagtarieven zone 1 en 2 gelijk trekken Voorstel Amendementen/moties Consequentie(s) Advies Afspraak Tarieven gelijktrekken ( Opbrengsten Worden ingediend. 1,30) - 11.500,00 Amendementen PvdA (5) en VVD-WL
Nadere informatieAanvalsplan parkeergarages centrum. Real-Time Achteraf Betaald Parkeren
Aanvalsplan parkeergarages centrum Real-Time Achteraf Betaald Parkeren 29 mei 2012 1 2 Aanvalsplan Parkeergarages Centrum en Real-Time Achteraf Betaald Parkeren 29 mei 2012 1 Inhoudsopgave 1 Constateringen...3
Nadere informatieParkeerbeleid Gulpen-Wittem
Parkeerbeleid Gulpen-Wittem Scenario's nieuw beleid Niels Bosch 13 juli 2017 Project related Agenda 1. Evaluatie parkeerbeleid Huidig parkeerbeleid Enquête Input stakeholders 2. Nieuw parkeerbeleid Mogelijke
Nadere informatieGEVOLGEN VOOR JA/NEE ROUTING DATUM Communicatie Ja College Financieel Juridisch
*BARCODE* Voorstel voor de gemeenteraad Voorstelnummer RAAD/16-00361 Directeur : mevr. S. van Heeren Behandelend ambtenaar P.V. Pollen Zaaknummer Z.15-14411 Datum: 7 juni 2016 Afdeling Tel.nr 0345 636
Nadere informatieKLANTEN OVER PROTEUS. Proteus Systems is een partner die meedenkt vanaf het voortraject tot en met de laatste puntjes op de i.
KLANTEN OVER PROTEUS Proteus Systems is een partner die meedenkt vanaf het voortraject tot en met de laatste puntjes op de i. Elmar Houtbewerking, geves gd in De Meern, is gespecialiseerd in het maken
Nadere informatieAnders omgaan met Parkeernormen
Anders omgaan met Parkeernormen Rob Tiemersma - gemeente Utrecht Parkeervak 21 april 2015 8-5-2006 1 1. Utrecht Aatrekkelijk en Bereikbaar 2 Utrecht groeit als kool Verdeling jaarlijkse bevolkingsgroei
Nadere informatieParkeer 3 juni 2008 jaargang 4
Parkeer 3 juni 2008 jaargang 4 3 Beleid Betaalt de gebruiker? Beleid Clearing House zorgt voor eenvoudiger parkeren Ontwerp Quick scan biedt inzicht Operationeel Betrouwbare rapportages voor groeiend Almere
Nadere informatieZ I E N S W I J Z E. het college van burgemeester en wethouders van Leidschendam-Voorburg Postbus BA Leidschendam
Z I E N S W I J Z E Aan: het college van burgemeester en wethouders van Leidschendam-Voorburg Postbus 1005 2260 BA Leidschendam 25 februari 2018 Betreft: Zienswijze inzake het Ontwerpbesluit Omgevingsvergunning
Nadere informatieNotitie Parkeerbeleid in Woerden analyse, conclusies, uitdagingen
Notitie Parkeerbeleid in Woerden analyse, conclusies, uitdagingen Een analyse van het gevoerde parkeerbeleid in de gemeente Woerden, een aantal conclusies over de gevolgen van dit beleid en een beschrijving
Nadere informatieParkeren in de keten en het succes van P+R
Parkeren in de keten en het succes van P+R Parkeervak, 21 april 2015 Ed Graumans Inhoud presentatie Typen P+R: typen en kansen. Enkele praktijkvoorbeelden. De reiziger: mobiliteitsgedrag. Marktanalyse
Nadere informatie7 Parkeren op orde: Parkeernormen en parkeereis
7 Parkeren op orde: Parkeernormen en parkeereis 2. PROTOCOL VOOR BEPALING PARKEEREIS STAP 1: VASTSTELLEN PARKEERNORMEN 1.1 De te hanteren parkeernormen zijn bijeengebracht in het 'Overzicht parkeernormen
Nadere informatieWel of geen betaald parkeren op koopzondagen in 2014?
M E M O Aan : leden van commissie SOB Van : wethouder Krieger Tel. nr : Datum : 5 december 2013 Onderwerp : parkeren op koopzondagen Bijlagen : - c.c. : Huidige situatie Tot nu toe is er alleen betaald
Nadere informatieGraag maak wij van de gelegenheid gebruik om u op de hoogte te brengen van de recente ervaringen en ontwikkelingen bij De Regiecentrale.
1 Geachte heer/mevrouw Graag maak wij van de gelegenheid gebruik om u op de hoogte te brengen van de recente ervaringen en ontwikkelingen bij De Regiecentrale. Bij verschillende gemeenten en instellingen
Nadere informatieRUIMTE VOOR DE STRAAT
LEVENDE STAD Groningen is een grote stad; meer dan 200.000 inwoners. En Groningen blijft de komende jaren groeien. Tegelijk is Groningen een kleine stad. Of beter gezegd: een compacte stad. In Groningen
Nadere informatieParkeren. Met innovatieve concepten plannen haalbaar maken. Ernst Bos Maaike de Wit. DVDP parkeren 1
Parkeren Met innovatieve concepten plannen haalbaar maken Ernst Bos Maaike de Wit DVDP 2019 - parkeren 1 Vraagstelling Wat hebben we nodig om de parkeervraag - als gevolg van de nieuwe ontwikkelingen -
Nadere informatieNaar een optimale parkeerexploitatie
Naar een optimale parkeerexploitatie Commissie Ruimte, 8 oktober 2014 Eddy Jongen, parkeerregisseur AGENDA Wat weten we van parkeren? Landelijk Weert Dynamiek in het betaald parkeren (DBP) Besluit, stavaza,
Nadere informatiePLAN VAN AANPAK TAAKAFSTOTING PARKEREN. Fase 1
PLAN VAN AANPAK TAAKAFSTOTING PARKEREN Fase 1 PLAN VAN AANPAK TAAKAFSTOTING PARKEREN Fase 1 Maessen 21 december 2004 concept Inhoudsopgave Aanleiding... 2 Fase 1... 3 Vergroten transparantie... 3 Acties...
Nadere informatieToelichting op het IPD Welkom in onze vernieuwde meldkamer
Toelichting op het IPD Welkom in onze vernieuwde meldkamer Maaike Konijn Annet van der Elst 7 december 2016 Agenda 1. Opening en doel bijeenkomst 2. Van Parking Delft naar Parkeren Delft 3. Toelichting
Nadere informatieInzicht in de parkeerder. Chris Hottentot
Inzicht in de parkeerder 2 ANWB onderzoeken parkeren 2013 Samen met VEXPAN (kwantitatief) 2014 Samen met CROW (kwantitatief) 2015 Internetpoll (kwalitatief) 3 Bron: Onderzoek parkeren (2013) 4 Voorkeur
Nadere informatieDe raad van de gemeente IJsselstein in vergadering bijeen dd. 1 september 2016 Onderwerp:
aangenomen / verworpen / ingetrokken In te vullen door de griffier AMENDEMENT NR Voor het amendement stemmen. Tegen het amendement stemmen. AMENDEMENT De raad van de gemeente IJsselstein in vergadering
Nadere informatieParkeeronderzoek De Biezen. Resultaten bewonersenquête
Parkeeronderzoek De Biezen Resultaten bewonersenquête Gemeente Nijmegen Afdeling Onderzoek en Statistiek Januari 2005 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2 1.1 Achtergrond en doel onderzoek... 2 1.2 Vraagstellingen
Nadere informatieMAATREGELEN PARKEERORGANISATIE. Parkeren in al zijn facetten. Dirk Engels
MAATREGELEN PARKEERORGANISATIE Dirk Engels Maatregelen parkeerorganisatie o Doelstellingen o Parkeerconcepten o Een gedifferentieerd aanbod o Sturing privaat aanbod o Fietsparkeren en- stallen o Moto s
Nadere informatieinzake Parkeren In Morgenstond Midden tussen Hoogeveenlaan-Leyweg te
MEMO Datum : 19 april 2011 Aan : en Rechtbank Den Haag Sector Bestuursrecht Onderwerp Reactie op aanvullend verweer van de gemeente Den Haag d.d. 8 april 2011 inzake Parkeren In Morgenstond Midden tussen
Nadere informatiePARKEERBALANS Haarlem Schalkstad na (her)ontwikkeling
PARKEERBALANS Haarlem Schalkstad na (her)ontwikkeling Den Haag, 28 april 2014 Auteurs: Peter Kerklaan/Roger Kersten/Machiel Broeren Status: Definitief Kenmerk: RK/MB/60-140114 Balans Schalkstad.docx Inhoudsopgave
Nadere informatieVoorstel aan college. Het college van B&W besluit:
Voorstel aan college Nummer: h160029344 Datum: 7 september 2016 Opsteller: J.C. van der Veen Portefeuillehouder: Wethouder De Jong Onderwerp: Parkeren Binnenstad en Waterfront Het college van B&W besluit:
Nadere informatieVoorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente
Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente 1 2 Heeft het geheel niet te maken met het weren van parkeerders die er niet horen ipv het toestaan van de parkeerders
Nadere informatieTitel DALING GEBRUIK BINNENSTEDELIJKE PARKEERPLAATSEN
KvK Haaglanden 28108453 BTW NL.8154.15.394.B01 Onderwerp: Artikel Parkeerbarometer Opsteller: Rob Ebbing Datum: 21 november 2013 Titel DALING GEBRUIK BINNENSTEDELIJKE PARKEERPLAATSEN Inleiding De Parkeerbarometer,
Nadere informatieMVGM, DÉ VASTGOEDREGISSEUR WAT UW VASTGOED OOK VOOR U BETEKENT, MVGM HELPT U
MVGM, DÉ VASTGOEDREGISSEUR WAT UW VASTGOED OOK VOOR U BETEKENT, MVGM HELPT U VOORWOORD 2 VOORWOORD WE HEBBEN ÉÉN BELANGRIJKE OVEREENKOMST: ÚW VASTGOED Met plezier stel ik u ons bedrijf voor. MVGM ontzorgt
Nadere informatieGemeente Zwolle Parkeren met win-win voor gemeente en bedrijven Willem de Haan, gemeente Zwolle, Zwolle.
Goede samenwerking, creatieve oplossingen De invulling van het Zwolse parkeerbeleid? Namens de gemeente ben ik als parkeermakelaar hét aanspreekpunt voor belanghebbenden. We weten elkaar goed te vinden.
Nadere informatieNota van Beantwoording
Nota van Beantwoording Zienswijzen Verordening Parkeerbelastingen Invoeren betaald parkeren Sluisdijkbuurt en omgeving d.d. 22 november 2010 Nota van Beantwoording zienswijzen Betaald parkeren Sluisdijkbuurt
Nadere informatiePPS: It s a service, not a building! Jos Barnhoorn
PPS: It s a service, not a building! Jos Barnhoorn Congres 2011 Samenwerken aan FM www.factomagazine.nl Facto Congres 26 mei 2011 Jos Barnhoorn Snr. Project Mgr. Johnson Controls Wie is Jos Barnhoorn?
Nadere informatieBetaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven
Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven augustus 2014 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende
Nadere informatieDe gemeente onderzoekt of het mogelijk is om voor bewoners goedkopere - Creëer goedkope parkeerplaatsen op P+R voor bewoners
Ideeën voor het oplossen van de parkeerdruk Julianaweg en omgeving GROENE OOGST Nummer Oplossing Reactie gemeente Utrecht - OV transferium gratis/stimuleren De gemeente onderzoekt of het mogelijk is om
Nadere informatieRaadsvoorstel. agendapunt. Aan de raad van de gemeente IJsselstein. Onderwerp Vaststellen Parkeerverordening 2013 en Parkeerbelastingverordening 2013
Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Raadsstuknummer : 2012/28557 Datum : 20 november 2012 Programma : Mobiliteit Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder: dhr. T.
Nadere informatieParkeerbarometer Een wereld te winnen!!!
Parkeerbarometer Een wereld te winnen!!! Dagmar Bisschops-Severens Spark dagmarbisschops@spark-parkeren.nl Rob Ebbing Spark robebbing@spark-parkeren.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch
Nadere informatieNota Parkeerregulering Steenwijk
Nota Parkeerregulering Steenwijk 1. Inleiding Deze Nota is een nadere uitwerking van het parkeerbeleid binnenstad Steenwijk dat in de raad van 16 februari 2010 is vastgesteld. In dat kader is door de raad
Nadere informatieParkeren dichtbij huis. Handleiding voor bewoners om parkeeren ruimteproblemen in de wijk aan te pakken
Parkeren dichtbij huis Handleiding voor bewoners om parkeeren ruimteproblemen in de wijk aan te pakken 1 Parkeerproblemen in de woonwijk In veel woonwijken worden de bewoners dagelijks geconfronteerd met
Nadere informatie22-10-2015. Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl. www.goudappel.nl
Parkeren in binnensteden Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl www.goudappel.nl 1 Goudappel Coffeng Parkeren & Locatieontwikkeling Projectontwikkelaars, retailers, luchthavens,
Nadere informatieHoe kun je in een tijd van stijgende inkopen via internet en. toenemende leegstand toch een succesvolle parkeerexploitatie
Parkeerpanel ParkeerPanel beheer en exploitatie Hoe kun je in een tijd van stijgende inkopen via internet en toenemende leegstand toch een succesvolle parkeerexploitatie voeren? En welke rol speelt digitalisering
Nadere informatieVexpan Expertteam vraag:
Vexpan Expertteam vraag: 2014-002 Vraag: Gemeenten hanteren nog wel eens het principe, dat het garage parkeren niet duurder mag zijn dan het straat parkeren. Vroeger was dat met een uurtarief wat makkelijker
Nadere informatieANTWERPEN januari 2017 ANTWERPEN februari 2017
ANTWERPEN januari 2017 ANTWERPEN februari 2017 01 zo 05:33 5,52 - - 16 ma 06:15 5,64 00:41-0,15 01 wo 06:31 5,54 01:05-0,15 16 do 07:08 5,47 01:28-0,10 17:49 5,62 12:28-0,24 18:35 5,75 13:15-0,45 18:51
Nadere informatieGemeenteraad Gooise Meren
Gemeenteraad Gooise Meren Informatieve vragen van feitelijke/technische aard Van : Lodewijk Zweers (CDA) 18 juni 2017 Datum indiening : Betreft : Raadsvoorstel Parkeerbeleid Gooise Meren, zaaknr. 307923
Nadere informatieRaadsstuk. Relevante eerdere besluiten
Raadsstuk Onderwerp Beschikbaar stellen krediet voor realisatie van het Definitief Ontwerp (DO) voor uitbreiding van de Autoluwe Binnenstad. Nummer 2018/389960 Portefeuillehouder Snoek, M. Programma/beleidsveld
Nadere informatieParkeren in de Irisbuurt. informatie & discussie
Parkeren in de Irisbuurt informatie & discussie Inhoud 1. Doel document 2. Informatie delen Inventarisatie buurt Beleid gemeente Veelgestelde vragen 3. Ervaringen vastgelegd Parkeren in de Irisbuurt doel
Nadere informatieAmbtelijk Opdrachtgever Rol of functie?
Tom Boot Directeur Stedelijke Inrichting Ambtelijk Opdrachtgever Rol of functie? Stadsontwikkeling Rotterdam De Gouden Driehoek Bestuurlijk opdrachtgever Ambtelijk opdrachtgever Project-/programmamanager
Nadere informatieActualisering parkeerbeleid Grave
Actualisering parkeerbeleid Grave Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Informatieavond 23 maart 2017 2 Agenda Toelichting op proces Ambitie Toelichting op voorgestelde wijzigingen in parkeerbeleid
Nadere informatieVeghel VvE De Leest II & De Nieuwe Leest
Veghel VvE De Leest II & De Nieuwe Leest Kennismaking Allian-e+ 30 maart 2017 Yuri van Bergen 30 maart 2017-2 30 maart 2017-3 Het begint met anders kijken, anders denken 30 maart 2017-4 De ontwikkeling
Nadere informatieLijst in te dienen moties bij RV 13.0100 Uitvoeringsbesluit parkeergarages. Mí30í00 PvdA Eén in plaats van twee garages
Raadsvergadering 28 november 20í3 Lijst in te dienen moties bij RV 13.0100 Uitvoeringsbesluit parkeergarages. I rto Ondenrerp indiener M130í00 D66 Bomen Mí30100 D66 Geïntegreerde nadeelcompensatieregeling
Nadere informatieVerslag bijeenkomst wijkraden 20 april 2015
Verslag bijeenkomst wijkraden 20 april 2015 Raadszaal Stadhuis Onderwerp: fiscaliseren en moderniseren parkeren Aanwezig: 15 wijkraadsleden, wethouder Sikkema, Melvin van Werkhoven, Wilco Duijf, Daniëlle
Nadere informatieOOSTENDE januari 2017 OOSTENDE februari 2017
OOSTENDE januari 2017 OOSTENDE februari 2017 01 zo 02:40 4,53 09:18 0,24 16 ma 03:25 4,71 10:10-0,10 01 wo 03:39 4,72 10:31 0,01 16 do 04:28 4,57 11:11 0,10 14:59 4,65 21:31 0,43 15:51 4,75 22:27 0,36
Nadere informatieWELKOM. Welkom. Gereguleerd parkeren op straat in s Graveland zuid / Spaanse Polder: waar, waarom, hoe?
WELKOM Welkom Gereguleerd parkeren op straat in s Graveland zuid / Spaanse Polder: de guidelines helpen om de juiste afmeting te maken gebruik schaal en crop mogelijkheden waar, waarom, hoe? Wat gaan we
Nadere informatieOnderwerp Betaald parkeren Heesterbuurt en Vruchtenbuurt
Wethouder van Verkeer, Binckhorst en Vlietzone P.W.M. Smit Gemeente Den Haag De voorzitter van de Commissie Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk DSB/2012.88 RIS 247391 Doorkiesnummer 070-353
Nadere informatieMEER PARKEREN VOOR MINDER. Voorronde opdracht van de 22 e Wiskunde A-lympiade
MEER PARKEREN VOOR MINDER Voorronde opdracht van de 22 e Wiskunde A-lympiade 19 November 2010 1 Werkwijzer bij de voorronde opdracht van de Wiskunde A-lympiade 2010/2011 Deze Wiskunde A-lympiade opdracht
Nadere informatieAddendum Parkeernota 2010
Addendum Parkeernota 2010 Parkeerregulering in Heerlen Inleiding Heerlen streeft naar een evenwichtige balans tussen parkeervraag- en aanbod. Iedere wijk in Heerlen kent echter locaties waar de balans
Nadere informatieConcept maatregelen centrum parkeren
Concept maatregelen centrum parkeren 1 Inleiding 1.1 Aanleiding In en rondom het centrum van Etten-Leur zijn verschillende regulerende parkeermaatregelen van kracht. De meeste maatregelen bestaan al een
Nadere informatie: Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond
Vergadering 3 december 2013 Gemeenteraad Onderwerp : Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond B&W vergadering : 12 november 2013 Dienst / afdeling : SB.ROV Aan de gemeenteraad, In het
Nadere informatieParkeerregulering 2.0
Passende aanpak uitwijkgedrag in woongebieden F. van Weert Internationale hogeschool NHTV Breda P. van Loon Empaction Definitie parkeerregulering ASVV 2004 Het invoeren en zorgdragen voor de effectuering
Nadere informatieDE TOEKOMST VAN PARKEREN
DE TOEKOMST VAN PARKEREN Parkeervak 2015 Peet Wijnen, Sjoerd Stienstra en Frans Bekhuis OPZET BIJEENKOMST Via de lijn Verleden-Heden-Toekomst Leer van het Verleden Heden: Hoe denkt men over parkeren? Overeenkomsten
Nadere informatiePlan van Aanpak Parkeren (1 e fase)
Plan van Aanpak Parkeren (1 e fase) 0. Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Aanleiding 3. Definitie Modernisering Parkeren 4. Doel van het Programma 5. Door het Programma op te leveren resultaten 6. Planning
Nadere informatieOpinienota. Onderwerp Ontwikkeling Fietsznfabriek
Opinienota Onderwerp Ontwikkeling Fietsznfabriek Nummer 2019/401758 Portefeuillehouder Roduner, F.J. Programma/beleidsveld 4.1 Duurzame stedelijke ontwikkeling Afdeling PCM Auteur Dieben, G.C. Telefoonnummer
Nadere informatieVeelgestelde vragen Bezoekersvergunning
Veelgestelde vragen Bezoekersvergunning 1. Kosten Hoeveel kost de digitale bezoekersvergunning per jaar? Zie www.parkerendelft.com/parkeren voor de actuele tarieven. Wat kost het bellen met 14015? Voor
Nadere informatiewaarom aanbesteden & contracteren slimmer kan Presentatie Parkeer24 Jaarcongres, 21 april 2016 Jeroen Roelands, Goudappel Coffeng. www.goudappel.
waarom aanbesteden & contracteren slimmer kan 15 jaar actief met aanbestedingen op gebied van parkeren en mobiliteit Co-Auteur van Slimmer aanbesteden en contracteren parkeren i.o.v. CROW Even voorstellen
Nadere informatieZero Based Begroten. De andere kant van de kaasschaafmethode
Zero Based Begroten De andere kant van de kaasschaafmethode Je moet de tijd nemen voor Zero Based Begroten, en je moet lef hebben Zero Based begroten legt een duidelijke relatie tussen de doelstellingen,
Nadere informatieReguleren met betaald parkeren
2 Wat ga ik vertellen? Info over Leiden algemeen Reguleren met betaald parkeren Parkeerbeleid van de gemeente Leiden Parkeerbeleid in Leiden Waarom betaald parkeren? Reinout van Gulick, Ruimtelijke Ontwikkeling
Nadere informatieNota parkeernormen 2016
Nota parkeernormen 2016 Samenvatting en rekenvoorbeelden voor ontwikkelaars in Asten Inleiding De gemeente Asten heeft in 2016 een nieuwe Nota Parkeernormen vastgesteld. Daarin zijn parkeernormen opgenomen
Nadere informatieAntwerpen januari 2016 Antwerpen februari 2016
Vlaamse overheid Antwerpen januari 2016 Antwerpen februari 2016 01 vr 08:07 5.06 01:53 0.21 16 za 08:07 5.32 02:30-0.03 01 ma 08:50 4.82 02:45 0.17 16 di 09:42 5.05 03:47 0.03 20:34 4.98 14:44 0.04 20:38
Nadere informatieLeegstand kantoren en gebouwen. Ervaringen in Nieuwegein en rol Jutphaas Wonen 16 oktober 2013. Marco van Dijk
Leegstand kantoren en gebouwen Ervaringen in Nieuwegein en rol Jutphaas Wonen 16 oktober 2013 Marco van Dijk Korte introductie Jutphaas Wonen Problematiek kantoren Nieuwegein Wat doet gemeente Nieuwegein
Nadere informatieOnderzoek draagvlak aanpassen venstertijden
Onderzoek draagvlak aanpassen venstertijden december 2014 Aanleiding In het kernwinkelgebied van de binnenstad van Bergen op Zoom gelden venstertijden voor het bevoorraden van de winkels. Tussen 12.00
Nadere informatieCollegevoorstel 151/2003. Registratienummer 3.51605. Opgesteld door, telefoonnummer Guus Cornelissen, 9753. Programma Mobiliteit
Collegevoorstel 151/2003 Registratienummer 3.51605 Opgesteld door, telefoonnummer Guus Cornelissen, 9753 Programma Mobiliteit Portefeuillehouder A.J.F.M. Hirdes Onderwerp van het voorstel behandeling motie
Nadere informatieNotitie Onderzoek Real Time Parkeren
zaak_zaaknummer zaak_id Notitie Onderzoek Real Time Parkeren bericht_nummer bericht_id Openbare Werken aan College van Burgemeester en wethouders team OWVPV steller B Lendfers c.c. van onderwer p B Lendfers
Nadere informatieoffice & IT solutions IT Services Uitgebreide IT diensten voor kleine en middelgrote onderdnemingen. msupport
office & IT solutions IT Services Uitgebreide IT diensten voor kleine en middelgrote onderdnemingen. msupport mpower mcloud Uw IT-infrastructuur con nu onder controle De efficiën e van uw bedrijf berust
Nadere informatieRuimte voor parkeren. Voorstel parkeerbeleid Zaanstad 2016
Ruimte voor parkeren Voorstel parkeerbeleid Zaanstad 2016 Doel presentatie Informeren over: Proces. Totstandkoming nieuwe parkeernota. Inspraak. Voorstel maatregelen nieuw parkeerbeleid. Financiële gevolgen
Nadere informatieRaadsnota. Raadsvergadering d.d.: 10 februari 2014 Agenda nr: Onderwerp: Exploitatie parkeerterrein Cauberg. Aan de gemeenteraad,
Raadsnota Raadsvergadering d.d.: 10 februari 2014 Agenda nr: Onderwerp: Exploitatie parkeerterrein Cauberg Aan de gemeenteraad, 1. Doel, Samenvatting en Advies van het raadsvoorstel Op de Cauberg ligt
Nadere informatiehet instellen van een lager starttarief/parkeertijd van de parkeertarieven en/of het betalen per minuut
Deze notitie bevat een (hernieuwd) onderzoek naar de consequenties van: het instellen van een lager starttarief/parkeertijd van de parkeertarieven en/of het betalen per minuut. Deze opdracht tot nader
Nadere informatieCongres Gastvrij Parkeren. 25 september 2014
Congres Gastvrij Parkeren 25 september 2014 Paul van Loon Betere oplossingen als de gebruiker centraal staat Gastvrij Parkeren 25 september 2014 Van Abbemuseum te Eindhoven Inspiratiedag Parkeren (18/06/2013)
Nadere informatie