Technisch servicebulletin

Transcriptie

1 EG-0170T-0311-NL WIJZIG INHOUD: Technisch servicebulletin Onderwerp: DTC P2002 Effectieve werking roetopvang beneden drempelwaarde (cilinderrij 1) Modellen: COROLLA VERSO, RAV4, AURIS, COROLLA, AVENSIS Modelcodes: AUR10, ADE15#, ADT25#, ALA30 28/03/2011 MOTOR 33 pagina's - Minimaal vereiste software-id is gewijzigd. - Vervanging van brandstoffilter als DPF-waarde niet activeren is. - Vervangingsprocedure voor Rav4 is gewijzigd (de motor hoeft niet te worden verwijderd). - Feedbackwaarde verstuiver is gewijzigd. - Tijd voor het wissen van de verstuiverleerwaarden is korter geworden met de nieuwste software. Van 1 uur naar 2 minuten. N.B.: alle wijzigingen zijn in het blauw aangegeven. INLEIDING Dit technisch servicebulletin bevat informatie over de productiewijziging en de reparatieprocedure voor de betreffende storing. Dit servicebulletin geldt alleen voor modellen met DPNR (roet/nox-reductiesysteem) of DPF (dieselroetfilter). Dit TSB is een gewijzigde versie van TSB EG-0104T-0910-## en is alleen van toepassing op AD-motoren uit de eerste generatie. Volg het stroomschema stap voor stap, zoals vermeld op pagina 3 voor #AD-DPF en op pagina 4 voor 2AD- DPNR. Raadpleeg bij AD-motoren uit de tweede generatie in het geval van P2002 de reparatiehandleiding. STORINGSBESCHRIJVING Sommige klanten melden wellicht dat het storingslampje voor de motor (MIL) gaat branden. De bijbehorende storingscode (DTC) is P2002. PRODUCTIEWIJZIGING Tegenmaatregel 1: De aansluiting tussen de vacuümleiding ("Leiding, nr. 1") en de "omvormer, uitlaatspruitstuk" is verbeterd om de uitlaatgasstroom in de omvormer te verbeteren. Bovendien zijn een nieuw ontworpen vacuümtoevoerleiding ("Leiding, nr.1") en een adapter beschikbaar gesteld als serviceonderdeel. Tegenmaatregel 2: De nieuwe injector Stap 2 is toegepast voor solenoïde verstuivers (alleen voor DPF-versie) Tegenmaatregel 3: Brandstoftoevoegingsverstuiver is verbeterd (zie TSB EG-0050T-1008) Praktijkreparatie 1: Ontwerp EGR-klep is bij serviceonderdelen gewijzigd om koolstofafzetting te voorkomen. Praktijkreparatie 2: Softwareverbetering. Bij het vervangen van de verstuiver is de resettijd van de verstuiverleerwaarden verminderd tot 2 minuten.

2 EG-0170T-0311-NL Pagina 2 van 33 INFORMATIE PRODUCTIEWIJZIGING Tegenmaatregel 1: Omvormer Model Modelcode Motor Fabriek COROLLA VERSO RAV4 AURIS COROLLA AVENSIS AUR10 ALA30 ADE150 ADE157 2AD-FHV 2AD-FTV (DPF) 2AD-FHV 2AD-FTV (DPF) 1AD-FTV (DPF) 2AD-FHV N.v.t. Chassisnummer begin productiewijziging R TMC Shokki TMC Tahara TMC Shokki TMC Tahara TMMT R TMC Invoeringsdatum Mei 2007 TMUK F Juni 2007 TMMT R Mei 2007 TMUK F ADT251 2AD-FHV N.v.t. E ADT250 1AD-FTV (DPF) N.v.t. E Tegenmaatregel 2: Stap 2 solenoïde verstuivers (AD-FTV met DPF) Juni 2007 Modelcode productiewijziging datum VIN begin Invoerings- Motor Emissie Fabriek ADT250 1AD-FTV met DPF SB1ED56L80E TMUK Januari 2008 AUR10 2AD-FTV met DPF NMTEJ16R60R TMMT NMTKF56E80R TMMT Februari 2008 ADE150 1AD-FTV met DPF SB1KF56E20F TMUK JTNBF56E Tsutsumi Mei 2008 JTNBF56E00J Takaoha ALA30 2AD-FTV met DPF JTMBC31V Shokki Maart 2008 JTMBC31V Tahara

3 EG-0170T-0311-NL Pagina 3 van 33 ONDERDELENINFORMATIE Tegenmaatregel 1: N.B.: Indien de uitlaatspruitstukomvormer moet worden vervangen Model AURIS COROLLA VERSO AVENSIS Motor 2AD-FHV Oud onderdeelnummer R020 Huidig onderdeelnummer RAV4 2AD-FHV AURIS COROLLA 1AD-FTV (DPF) AVENSIS R COROLLA VERSO 2AD-FTV (DPF) RAV4 2AD-FTV (DPF) RAV4 2AD-FTV (DPF) COROLLA VERSO 2AD-FTV (DPF) AURIS COROLLA 1AD-FTV (DPF) AVENSIS AURIS COROLLA VERSO 2AD-FHV AVENSIS RAV4 2AD-FHV Onderdeelnaam Omvormer, uitlaatspruitstuk Leiding, nr. 1 Aantal 1 Indien het voertuig is uitgerust met een oude DPF/DPNR en alleen de vacuümtoevoerleidingen moeten worden vervangen. N.B.: Indien alleen de vacuümtoevoerleiding geblokkeerd is en de omvormer niet hoeft te worden vervangen, moet een nieuw beschikbaar gekomen serviceonderdeel, leiding nr. 1 en een adapter worden gebruikt. Model Motor Huidig onderdeelnummer Onderdeelnaam Aantal AURIS COROLLA ALLE COROLLA VERSO Leiding, nr. 1 1 AVENSIS RAV4 ALLE Alle Alle Adapter Tegenmaatregel 2: Stap 2 solenoïde verstuivers (AD-FTV met DPF) Modelnaam Modelcode Motor Avensis Corolla, Auris Corolla Verso RAV 4 ADT250 ADE150 AUR10 ALA30 1AD-FTV 2AD-FTV Emissie (ID-methode) Verstuiver Oud O/N Nieuw O/N met DPF

4 EG-0170T-0311-NL Pagina 4 van 33 REPARATIEPROCEDURE Overzicht voor AD-FTV (DPF) Diagnose motor 1. Controle DPF-status Niet 2. Controle Uitl. brandst. toev. inj. Reparatie 3.Controle ECU ID Niet Niet 4. Controle EGR Herprogrammeren Reparatie 5. Controle koolstof Niet Niet 6. Controle MAF Reiniging Reparatie 7.Controle DPFleidingen en slangen Niet Reparatie: Vervang leiding nr.1 & adapter (Vervang DPF niet) 8. Controle hoofdinjectoren 9. Diagnose DPF Verslechterd Verstopte DPF a. Controle DPF-status Block b. Tweemaal regenereren c. Controle DPF druk Niet activeren Brandstoffilter vervangen Controle drukverschilsensor Regenereren Niet d. Controle DPF temp Niet DPF + leiding nr.1 vervangen e. Controle op Zwarte rook EINDE

5 EG-0170T-0311-NL Pagina 5 van 33 Overzicht voor AD-FHV (DPNR) (Piëzo-verstuivers hoeven niet te worden gediagnostiseerd/vervangen) Diagnose motor 1. Controle DPF-status Reparatie Niet 2. Controle Uitl. brandst. toev. inj. 3.Controle ECU ID Niet Niet 4. Controle EGR Herprogrammeren Reparatie 5. Controle koolstof Niet Niet 6. Controle MAF Reiniging Reparatie 7.Controle DPNRleidingen en slangen Niet Reparatie: Vervang leiding nr.1 & adapter (Vervang DPNR niet) 9. Diagnose DPNR Verslechterd Verstopte DPNR a. Controle DPF-status b. Tweemaal regenereren c. Controle DPF druk Block Niet activeren Brandstoffilter vervangen Controle drukverschilsensor Regenereren Niet d. Controle DPF temp Niet DPNR + leiding nr.1 vervangen e. Controle op Zwarte rook EINDE

6 EG-0170T-0311-NL Pagina 6 van 33 1 Controle status DPF katalysator met IT2 Controleitem 1 Status DPF thermisch verslechterd Waarde Verslechterd 2 DPF PM block Block 3 DPF niet activeren Niet activeren Actie Status onthouden en verder gaan met controle (Stap 2) Opmerking: Deze status is nodig tijdens Stap 9. 2 Controleer brandstoftoevoegingsverstuiver en poort brandstoftoevoegingsverstuiver. (a) Sluit de Intelligent Tester op DLC3 aan. (b) Schakel het contact en de Tester in. (c) Ga naar de volgende menu's: Powertrain (aandrijflijn)/engine (motor)/data list (gegevenslijst)/exhaust Fuel Addition FB (brandstoftoevoeging uitlaatspruitstuk FB). (d) Het resultaat moet onder normale omstandigheden minder zijn dan 1,40. Waarde Resultaat Actie Minder dan 1,40 Ga naar de volgende stap. - Poort uitlaatverstuiver reinigen - Brandstoftoevoegingsverstuiver vervangen Gelijk aan/meer dan Brandstoftoevoegingsverstuiver - Maak bovendien de minpool los. 1,40 en/of verstuiverpoort verstopt Hierdoor wordt de leerwaarde van de brandstoftoevoegingsverstuiver gewist 3 Controleer of de ECU motor de nieuwste kalibratie-id heeft Resultaat: Resultaat Nieuwste kalibratie-id Vorige kalibratie-id ECU motor herprogrammeren NEE JA Hint: Raadpleeg TSB EG-6006R2 voor nadere informatie met betrekking tot de procedure voor het herprogrammeren van de ECU. N.B.: Trek de EFI-zekering langer dan 1 minuut los om de leerwaarde in de ECU te resetten en de DTC te wissen. Als alternatief kan de kabel van de negatieve (-) accupool langer dan 1 minuut worden losgekoppeld.

7 EG-0170T-0311-NL Pagina 7 van 33 Minimaal vereiste kalibratie-id. Model Motortype Specificatie ECU-nummer CID-nummer COROLLA VERSO 2AD-FHV DPNR F092 30F AD-FTV DPF F112 30F35000 RAV4 AURIS COROLLA (CBU) AURIS (TMUK/TMMT) COROLLA (TSAM) AVENSIS 2AD-FHV DPNR C02 342E7000 2AD-FTV DPF F22 342F8000 1AD-FTV DPF A93 302U9000 1AD-FTV DPF D83 302U9000 2AD-FHV DPNR D72 302U8000 1AD-FTV DPF D83 302U9000 2AD-FHV DPNR C72 305B3000 1AD-FTV DPF A53 305B6000

8 EG-0170T-0311-NL Pagina 8 van 33 4 Controleer de werking van de EGR-klep. (a) Sluit de IT2 aan op de DLC3. (b) Schakel het contact en IT2 in. (c) Ga naar de volgende menu's: Powertrain (aandrijflijn)/engine and ECT (motor en ECT)/Active Test (actieve test)/control the EGR Step Position (positie EGR-stap regelen)/data List (gegevenslijst)/egr Lift Sensor Output (uitgangsspanning lichthoogtesensor EGR). (d) Noteer de waarde van Uitgangssignaal EGRliftsensor. (e) Start de motor en breng deze op bedrijfstemperatuur. (Koelvloeistoftemperatuur >40 C) (f) Controleer nadat de motor op bedrijfstemperatuur is of de waarde van EGR Lift Sensor Output is gewijzigd vergeleken met waarde (d). Hint: Onder normale condities wordt EGR Lift Sensor Output als volgt op IT2 aangegeven. Conditie motor Conditie EGR-klep EGR Lift Sensor Output Onderbroken Volledig gesloten /- 10% Stationair draaiend (Na opwarmen) Geopend Ca. 60% Hint: Als de EGR-klep niet naar behoren werkt (geen afzettingen), dan kan de klep niet worden geopend en gaat de MIL (DTC P0400) branden (ook al is de motor op bedrijfstemperatuur). Als de motor langer dan 20 minuten stationair heeft gedraaid, dan kan de EGR-klep niet worden geopend. Start de motor en controleer de waarde van de EGR Lift Sensor. NG EGR-klep vervangen (a) Verwijder de EGR-klep. (b) Controleer of de EGR-klep volledig is gesloten. : De EGR-klep sluit volledig. NG EGR-klep vervangen Hint: Houd de EGR-klep tegen het licht en bevestig dat de klep goed contact maakt met de klepzitting. Als het licht zichtbaar is door de klep, dan is de EGR-klep niet volledig gesloten. Als de EGR-klep niet volledig kan worden gesloten, dan kan inhouden van de motor of een slechte acceleratie voorkomen tijdens het rijden. N.B.: Trek bij het vervangen van de verstuiver, de brandstoftoevoeging of de EGR-klep de EFI-zekering langer dan 1 minuut los om de leerwaarde in de ECU te resetten. Als alternatief kan de kabel van de negatieve (-) accupool langer dan 1 minuut worden losgekoppeld.

9 EG-0170T-0311-NL Pagina 9 van 33 5 Controleer op de mate van koolstofafzetting. EGR-klep Inlaatspruitstuk EGR-kanaal van inlaatspruitstuk Dikte koolstofafzetting Meting van de roetdikte: Meet de roetdikte in de EGR-klep: Roetdikte Resultaat Minder dan 3mm Schoonmaken niet nodig Inlaatspruitstuk, EGR-klep Meer dan 3mm reinigen N.B.: Gebruik bij het reinigen van de EGR-klep een doek die doordrenkt is met een oplossend reinigingsmiddel. Het oplossend reinigingsmiddel direct op het onderdeel spuiten of het onderdeel doordrenken in het oplosmiddel kan tot beschadiging van het onderdeel leiden. Ga uiterst voorzichtig te werk om te voorkomen dat tijdens het reinigen de verwijderde afzettingen in de motor vallen. Hint: Verwijder het inlaatspruitstuk van de cilinderkop als deze moet worden gereinigd. 6 MAF-waarden controleren Controleer de MAF-waarden bij 3000 omw/min, geen belasting, koelvloeistof op normale bedrijfstemperatuur (85ºC) en EGR open Juiste MAF-waarden voor AD-motoren Motor Type MAF-waarde 2AD-FHV DPNR g/s 2AD-FTV DPF g/s 1AD-FTV DPF g/s Resultaat Niet Actie 1) Controleer lekken inlaatlucht (inlaat- en uitlaatslangen turbo, inlaat- en uitlaatslang interkoeler, inlaatslang dieselgasklep, vacuümslang van E-VRV) 2) Controleer MAF volgens RM Ga naar de volgende stap.

10 EG-0170T-0311-NL Pagina 10 van 33 7 Controleer DPF/DPNR-leidingen en slangen Let op: Pas op voor brandwonden door uitlaatgassen tijdens de volgende controle. N.B.: Controleer de verfmarkeringen op de vacuümslangen alvorens deze los te koppelen. Controleer of de vacuümslangaansluitingen zich aan de correcte zijde van de katalysator van DPF/DPNR bevinden. (a) Ontkoppel de beide verschildrukslangen (stroomopwaarts en stroomafwaarts) aan de zijde van de verschildruksensor. (b) Start de motor. (c) Controleer of er een uitlaatgasschommeling aanwezig is bij beide vacuümslangen terwijl de motor stationair draait. Resultaat Uitlaatgasschommeling aanwezig Geen uitlaatgasschommeling Actie Ga naar de volgende stap. 1) Vervang alleen de leidingen en de adapter. (DPF/DPNR hoeft niet te worden vervangen) 2) Controleer de drukverschilsensor volgens de reparatiehandleiding. 3) Voer PM-regeneratie uit met IT2. 4) Kijk of er zwarte rook ontsnapt. Stap 9.e) EINDE SST N.B.: - Zie voor Auris ADE150/157 bijlage B voor de nieuwe procedure voor de vervanging van DPF/DPNR. - Zie voor Rav4 ALA30 bijlage E voor de nieuwe procedure voor de vervanging van DPF/DPNR.

11 EG-0170T-0311-NL Pagina 11 van 33 8 Controleer de verstuivers (alleen voor AD-FTV met DPF-solenoïde verstuivers) Voor AD-FHV (DPNR) Ga naar stap 9 Voor AD-FTV (DPF) Als het resultaat van controle nr. 2, 3 (laatste kalibratie-id), 4, 6 en 7 (brandstoftoevoegingsverstuiver, EGR, MAF en DPF-leidingen) in orde is, alle 4 de solenoïde verstuivers vervangen. Controleren Resultaat Actie indien alles Exhaust Fuel Addition FB EGR Verstuivers vervangen MAF en reset de ECU-leerwaarden (uitlaatgasschommeling DPF-leiding (zie bijlage D) aanwezig) Kalibratie-ID Nieuwste kalibratie-id Als het resultaat van een van de controles nr. 2, 3 (nieuwste kalibratie-id), 4, 6 en 7 (brandstoftoevoegingsverstuiver, EGR, MAF en DPF-leidingen) NG is, de feedback van de verstuiver en de volumewaarde controleren met IT2. Toestand; Na opwarmen/ Geen elektrische belasting/ Tijdens stationair draaien Is het voertuig uitgerust met STAP 2 verstuivers, controleer dan de volgende items: Item Standaardbereik Actie indien buiten het bereik Feedbackwaarde verstuiver nr. 1, 2, Defecte verstuiver als enige < 3,0mm³ voor elke verstuiver 3, 4 Inspuithoeveelheid (Na opwarmen/geen elektrische belasting/stationair draaien) 1AD = 3,2 tot 10,1 mm³ 2AD = 4,5 tot 9,0 mm³ vervangen Vervang ALLE verstuivers en reset de ECU-leerwaarden (zie bijlage D) Als het voertuig niet met STAP 2 verstuivers uitgerust is, het volgende controleren: Item Standaardbereik Actie indien buiten het bereik Feedbackwaarde verstuiver nr. 1, 2, < 3,0mm³ voor elke verstuiver 3, 4 Inspuithoeveelheid 1AD = 3,2 tot 10,1 mm³ (Na opwarmen/geen elektrische belasting/stationair draaien) 2AD = 4,5 tot 9,0 mm³ Feedback leren inspuithoeveelheid Minder dan/gelijk aan 1,8 Vervang ALLE verstuivers en reset de ECU-leerwaarden (zie bijlage D) Een STAP 2 verstuiver is herkenbaar aan de twee markeringen bovenop de verstuiver, zoals getoond in de onderstaande afbeelding. 2 identificatiemerktekens Voer de volgende aanvullende handelingen uit als de verstuivers vervangen worden: - De verstuivercompensatiecode moet in de ECU worden geregistreerd. - ECU-software bijwerken (indien nodig) - ECU-leerwaarden resetten (zie bijlage D).

12 EG-0170T-0311-NL Pagina 12 van 33 BELANGRIJKE OPMERKING: montage verstuivers Als u verstuivers monteert, is het erg belangrijk dat de verstuivers correct uitgelijnd zijn (zie illustratie). Onjuiste montage kan tot het opnieuw optreden van DTC P2002 of andere verschijnselen leiden, zoals onrustig stationair draaien. Door de installatiestappen hieronder in de juiste volgorde uit te voeren, wordt het risico van verkeerd uitgelijnde verstuivers tot een minimum beperkt. Deze installatieprocedure sluit volledig aan bij de gegevens in de reparatiehandleiding. 1) Monteer de verstuiver op de cilinderkop. 2) Monteer de verstuiverklemmen en draai de bouten met de hand aan. 3) Monteer tijdelijk de verstuiverleidingen nr. 1, 2, 3 en 4. 4) Monteer tijdelijk 5 nieuwe pakkingen, de lekleiding, de bout en 5 banjobouten. HINT Tijdelijke montage van de verstuiverleidingen en de lekleiding voordat de verstuiverklem wordt vastgezet, is noodzakelijk om te waarborgen dat de verstuivers onder de juiste hoek gemonteerd zijn. Als de verstuiverklem wordt vastgezet terwijl alleen de lekleiding gemonteerd is (zonder de verstuiverleidingen tijdelijk te monteren), leidt dit ertoe dat de verstuiver tijdens het monteren teveel draairuimte heeft. Daardoor zou het kunnen gebeuren dat de verstuiver niet correct uitgelijnd is als de verstuiverklem wordt vastgezet. 5) Draai de 4 bouten van de verstuiverklem vast. De vereiste aanhaalmomenten en de volledige procedure vindt u in de reparatiehandleiding.

13 EG-0170T-0311-NL Pagina 13 van 33 9 Controleer de katalysator van het DPF/DPNR. 9. a) Controleer de status van de DPF-katalysator met IT2 Controleitem Status Waarde Actie 1 DPF thermisch verslechterd Verslechterd Vervang DPF en leiding nr. 1 EINDE 2 DPF PM block Block Ga verder met de controle (stap 9.b) 3 DPF niet activeren Niet activeren Vervang het brandstoffilter en ga verder met de controle (Stap 9.b) N.B.: - Bij vervanging van de DPF/DPNR moeten de katalysatorgegevens van de thermische verslechtering van de DPF in de ECU motor worden gewist. Zie bijlage A - Zie voor Auris ADE150, 157 bijlage B voor de nieuwe procedure voor de vervanging van DPF/DPNR. - Zie voor Rav4 ALA30 bijlage E voor de nieuwe procedure voor de vervanging van DPF/DPNR. 9. b) Voer de actieve test voor regeneratie uit 1. Verwijder de verschildrukslangen van de verschildruksensor. 2. Breng een M8-bout aan op de beide drukverschilslangen en monteer de klemmen. 3. Wis DTC P Voer PM-regeneratie uit met IT2. Hint: Zorg voor een lage motorbelasting (MAF<70g/s) om te voorkomen dat DTC verschijnt. Tijdens de eerste PM-regeneratie bestaat een kleine kans dat P1386 optreedt vanwege een te hoge temperatuur van de katalysator. Treedt dit op, wis dan deze DTC en ga verder met de volgende stap. 5 Monteer na de PM-regeneratie de slangen op de drukverschilsensor. 6. Voer opnieuw een PM-regeneratie uit, idealiter bij een constante snelheid tussen 80 en 100 km/u. Maak tijdens de regeneratie een momentopname met IT2 om de temperatuur van het uitlaatgas te controleren. 9. c) Controleer de DPF verschildruk in vergelijking met MAF Gebruik makend van de vastgelegde gegevens (momentopname) tijdens de regeneratie (uitlaatgastemperatuur B1S1>450 C en stabiele toestand), controleert u de verhouding tussen de DPF verschildruk (kpa) en MAF (g/s) aan de hand van de formule in de onderstaande tabel. Hint: Zorg dat de waarde van de correcte parameter wordt afgelezen: - selecteer DPF Differential Pressure (kpa) onder All data in de gegevenslijst. - selecteer niet Diff. Press. Sensor Corr. (kpa) in de Primary gegevenslijst. Ongeacht of de auto nu is uitgerust met DPF of DPNR, de gegevenslijst toont altijd DPF Differential Pressure DPF-verschildruk/MAF (kpa)/ (g/sec) 0 Status Meetsysteem werkt niet of open DPF Actie Parameter opnieuw controleren / DPF en leiding nr. 1 vervangen EINDE 0 < DPF Pres/MAF 0,2 Aanvullende controle vereist. Stap 9. d) DPF Pres /MAF > 0,2 Verstopte DPF/DPNR DPF en leiding nr. 1 vervangen EINDE Hint: Voorbeelden. Als MAF=25 en DPF Press=5, dan: DPF pres/maf=0,2, verstopte DPF Als MAF=25 en DPF Press=2, dan: DPF pres/maf=0,08,

14 EG-0170T-0311-NL Pagina 14 van d) Controleer uitlaatgastemp. B1S1 en B1S2 met IT2 Gebruik makend van de tijdens de regeneratie vastgelegde gegevens (uitlaatgastemp. B1S1>450 C en stabiele toestand), controleert u het verschil tussen uitlaatgastemp. B1S1 en uitlaatgastemp. B1S2 Resultaat Ga verder naar B1S2 - B1S1 < 50º C, op zwarte rook controleren Stap 9.e) B1S2 - B1S1 > 50º C Te veel roetvorming, Vervang DPF en leiding nr. 1 EINDE. 9. e) Kijk of er zwarte rook ontsnapt Laat de motor vijfmaal op hoge toeren draaien en kijk of er zwarte rook ontsnapt. Resultaat Ga verder naar Geen zwarte rook, EINDE Zwarte rook DPF en leiding nr. 1 vervangen EINDE N.B.: - Bij vervanging van DPF moeten de katalysatorgegevens van de thermische verslechtering van de DPF in de ECU motor worden gewist. Zie bijlage A - Zie voor Auris ADE150/157 bijlage B voor de nieuwe procedure voor de vervanging van DPF/DPNR. - Zie voor Rav4 ALA30 bijlage E voor de nieuwe procedure voor de vervanging van DPF/DPNR.

15 EG-0170T-0311-NL Pagina 15 van 33 Bijlage A: KATALYSATORGEGEVENS FUNCTIE THERMISCHE VERSLECHTERING DPNR WISSEN. N.B.: Nadat het DPF/DPNR is vervangen, moeten de katalysatorgegevens van de thermische verslechtering van het DPNR die in de ECU motor zijn opgeslagen, worden gewist. KATALYSATORGEGEVENS FUNCTIE THERMISCHE VERSLECHTERING DPNR WISSEN. b) Sluit de Intelligent Tester op DLC3 aan. c) Zet het contactslot aan (IG) en schakel de tester in (ON). d) Ga naar de volgende menu's: Powertrain (aandrijflijn)/engine and ECT (motor en ECT)/Utility (toepassing)/catalyst Record Clear (katalysatorgegevens wissen). e) Druk op "Next" (Volgende). a) Druk op "Exit (Afsluiten).

16 EG-0170T-0311-NL Pagina 16 van 33 Bijlage B: Nieuwe instructies voor vervanging DPF/DPNR voor Auris ADE15# (De motor hoeft niet te worden verwijderd) VERWIJDER MOTORDEKSEL NR. 1 Maak de 4 klemmen los en verwijder het motordeksel. N.B.: Til het gebied rond de klemmen bovenop het motordeksel op. Til het motordeksel niet plotseling op. Verwijder het deksel langzaam door de klemmen een voor een los te maken. Til gebied A (zoals getoond op de afbeelding) heel langzaam op, omdat er zich bovenaan, rondom A, een opzetstuk bevindt. Het deksel kan anders beschadigd raken. VERWIJDER DE HOOFDKAP VAN DE VOORSTE RUITENWISSERARM Verwijder de 2 afdekkingen van de ruitenwisserarm. VERWIJDER DE RUITENWISSERARM EN HET BLAD, LINKS Verwijder de moer, de voorste ruitenwisserarm en het blad aan de linkerkant.

17 EG-0170T-0311-NL Pagina 17 van 33 4 VERWIJDER DE RUITENWISSERARM EN HET BLAD, RECHTS Verwijder de moer, de voorste ruitenwisserarm en het blad aan de rechterkant. VERWIJDER DE AFDICHTING TUSSEN DE KAP EN HET OPZETSTUK Maak de 7 klemmen los en verwijder de afdichting tussen de kap en het opzetstuk. VERWIJDER HET OPZETSTUK VAN HET VENTILATORROOSTER AAN DE RECHTERKANT voor 1AD-FTV, 2AD-FHV Maak de klem en 11 beugels los en verwijder het opzetstuk van het ventilatierooster aan de rechterkant.

18 EG-0170T-0311-NL Pagina 18 van 33 7 VERWIJDER HET OPZETSTUK VAN HET VENTILATORROOSTER AAN DE LINKERKANT voor 1AD-FTV, 2AD-FHV Maak de klem en 6 beugels los en verwijder het opzetstuk van het ventilatierooster aan de linkerkant. VERWIJDER DE MOTOR EN KOPPELEENHEID VAN DE RUITENWISSER Trek de stekker los. Verwijder de 2 bouten en de motor voor de ruitenwisser en de koppeleenheid. VERWIJDER DE VERSCHILDRUKSENSOR (voor DPF) Maak de klem van de draadbundel los. Maak de aansluiting van de verschildruksensor los (*1). Grijp met behulp van een tang de haken van de 2 klemmen en verschuif de 2 klemmen om de 2 vacuümtoevoerslangen te kunnen verwijderen (*2). Verwijder de bout en de drukverschilsensor (*3).

19 EG-0170T-0311-NL Pagina 19 van 33 VERWIJDER DE MONTAGEVERSTEVIGING VAN HET OPZETSTUK AAN DE LINKERKANT Verwijder de 3 bouten en de montageversteviging van het opzetstuk aan de linkerkant. VERWIJDER HET OPZETSTUK VAN HET PANEEL (BUITENKANT) Maak de klemmen los en buig het waterspatscherm aan de rechterkant en de spatafdichting van de luchtleiding van verwarmingseenheid nr. 1 zoals getoond in de afbeelding.

20 EG-0170T-0311-NL Pagina 20 van 33 Verwijder de 8 bouten en het opzetstuk van het paneel (buitenkant). VERWIJDER DE VACUÜMREGELKLEP VACUÜMREGELKLEP MAAK DE VACUÜMSLANG LOS Verschuif de klem en maak de vacuümslang los. VERWIJDER DE ONDERAFDEKKING NR. 1 VAN DE MOTOR

21 EG-0170T-0311-NL Pagina 21 van 33 VERWIJDER DE UITLAATGAS TEMPERATUURSENSOR (ONDER) Verwijder met behulp van SST de moer van de uitlaatgas temperatuursensor (onder) uit de spruitstukomvormer. SST Verwijder de 2 moeren en de uitlaatgas temperatuursensor (onder). VERWIJDER DE 3 BOUTEN EN DE STEUN SPRUITSTUK NR. 2

22 EG-0170T-0311-NL Pagina 22 van 33 VERWIJDER DE 2 BOUTEN, DE MOER EN DE STEUN UITLAATSPRUITSTUK NR. 2 VERWIJDER DE 2 BOUTEN EN 2 COMPRESSIEVEREN (VOORSTE UITLAATPIJP) VERWIJDER DE ISOLATOR MOTORSTEUN ACHTER Plaats een houten blok tussen de krik en het transmissiehuis. N.B.: Plaats de krik zoals getoond in de afbeelding. Zet de krik niet op het oliecarter. Krik de motor voorzichtig op.

23 EG-0170T-0311-NL Pagina 23 van 33 Verwijder de 2 bouten en 2 moeren en maak de isolator van de motorsteun aan de rechterkant los. VERWIJDER DE DOORVOERBOUT EN -MOER ISOLATOR MOTORSTEUN Doorvoerbout Moer MAAK LUCHTBUIS NR. 2 LOS VAN LUCHTSLANG NR. 4 Trek de sensorstekker los. Verwijder de bout uit de luchtbuis nr. 2. Maak de 2 slangklemmen los. LAAT DE MOTOR ZAKKEN

24 EG-0170T-0311-NL Pagina 24 van 33 VERWIJDER OMVORMER ISOLATOR SPRUITSTUK NR. 1 Verwijder de 5 bouten en spruitstukomvormer isolator nr. 1 VERWIJDER UITLAATSPRUITSTUKOMVORMER Maak de 2 aansluitingen van de uitlaatgas temperatuursensor los. Verwijder de bout, de moer en de steun spruitstuk nr. 1. Verwijder de 3 moeren, de spruitstukomvormer en de bochtpakking turbine-uitlaat.

25 EG-0170T-0311-NL Pagina 25 van Monteer de onderdelen in omgekeerde volgorde; zie de reparatiehandleiding voor de aanhaalmomenten.

26 EG-0170T-0311-NL Pagina 26 van 33 Bijlage C: Instructie voor vervanging buis DPF/DPNR VERWIJDER VACUÜMLEIDING NR. 1 Verwijder met behulp van SST de moer van vacuümleiding nr. 1 uit de spruitstukomvormer. SST SST Verwijder de bout en vacuümleiding nr. 1.

27 EG-0170T-0311-NL Pagina 27 van 33 Monteer de leiding en de adapter. Aanhaalspecificatie: Adapter: 30Nm Leidingmoer aanhalen terwijl u de adapter tegenhoudt met een sleutel : 48Nm Let op: Gebruik 2 sleutels, anders wordt het aanhaalmoment van de adapter 48Nm en onjuist. Koppelregeling Pijp Adapter

28 EG-0170T-0311-NL Pagina 28 van 33 Bijlage D: Instructies voor het wissen van de verstuiverleerwaarden Stap 1 Bevestig de Inj Vol Feedback Learning met behulp van IT2. Stap 2 Sluit terminal TC en CG aan op de DLC3-connector door gebruik te maken van controledraad nr. 2, diagnose (onderdeelnummer: ). CG = 4 TC= 13 Stap 3 Zet het contactslot in de stand "IG-ON" en laat TC en CG aangesloten voor minimaal 2 minuten(*). Stap 4 Zet het contactslot in de stand "IG OFF" en maak aansluiting TC en CG los door controledraad nr. 2, diagnose (onderdeelnummer: ) los te maken van de DLC3-connector. Maak bovendien de minpool los -> hierdoor verdwijnt de Inj Vol Feedback Learning Stap 5 Sluit de minpool weer aan. Zet het contactslot in de stand "IG ON" (de motor niet starten!) Bevestig met IT2 dat Inj Vol Feedback Learning = 0,00 mm3/st BELANGRIJKE OPMERKING: (*) Als het voertuig is uitgerust met de nieuwste software kalibratie-id (zie tabel bij punt 3 voor minimaal vereiste kalibratie-id), dan hoeft u niet meer een uur te wachten om de verstuiverleerwaarden te wissen.

29 EG-0170T-0311-NL Pagina 29 van 33 Bijlage E: Nieuwe instructies voor vervanging DPF/DPNR voor Rav4 ALA30 (De motor hoeft niet te worden verwijderd) 1. VERWIJDER MOTORDEKSEL NR. 1 Maak de 4 klemmen los en verwijder het motordeksel. N.B.: Als u probeert de voorste en achterste klemmen tegelijkertijd te verwijderen, kan het deksel breken. 2. VERWIJDER DE VERSCHILDRUKSENSOR - Trek de sensorstekker los. - Maak de 2 vacuümslangen los. - Verwijder de moer en sensor. 3. VERWIJDER VERSTUIVERAANDRIJVING Maak de 4 stekkers en de 2 bundelklem m en los.

30 EG-0170T-0311-NL Pagina 30 van 33 Verwij der de 2 m oeren en de verstuiveraandrijving. 4. VERWIJDER DE VACUÜMREGELKLEP Maak de 2 vacuüm slangen los. - Maak de st ekker van de vacuüm regelklep los. - Verwijder de 2 bouten en de vacuüm regelklep. 5. MAAK DE VACUÜMSLANG LOS Verschuif de klem en m aak de vacuüm slang los. 6. VERWIJDER DE ONDERAFDEKKING NR. 1 VAN DE MOTOR Verwijder de 6 bouten, de 10 klem m en en de onderafdekking van de m otor.

31 EG-0170T-0311-NL Pagina 31 van VERWIJDER DE ONDERAFDEKKING NR. 2 VAN DE MOTOR Verwijder de 2 klem m en en de onderafdekking van de m otor. 8. VERWIJDER DE 2 BOUTEN EN 2 COMPRESSIEVEREN (VOORSTE UITLAATPIJP) 9. VERWIJDER SPRUITSTUKOMVORMER ISOLATOR NR. 1 Verwijder de 5 bouten en de isolator. 10. VERWIJDER STEUN SPRUITSTUK Verwijder de bout, de m oer en de steun spruitstuk. 11. VERWIJDER NR. 2 STEUN SPRUITSTUK Verwijder de 3 bouten en de st eun spruitstuk nr. 2

32 EG-0170T-0311-NL Pagina 32 van VERWIJDER NR. 2 STEUN UITLAATSPRUITSTUK Verwijder de 2 bouten, de m oer en de steun uitlaatspruitstuk nr VERWIJDER DE ISOLATOR MOTORSTEUN ACHTER Plaats een houten blok tussen de krik en het transmissiehuis. N.B.: Plaats de krik zoals getoond in de afbeelding. Zet de krik niet op het oliecarter. Krik de motor voorzichtig op. Verwijder de 2 bouten en 2 moeren en maak de isolator van de motorsteun aan de rechterkant los.

33 EG-0170T-0311-NL Pagina 33 van 33 Verwijder de bout en de moer, en maak de isolator van de motorsteun aan de linkerkant los. 14. VERWIJDER UITLAATSPRUITSTUK OMVORMER Trek de 2 stekkers los. Verwijder de 3 moeren, de uitlaatspruitstukomvormer en de pakking. Verwijder de subassemblage van de uitlaatspruitstukomvormer via de bovenkant (vergelijkbaar met de procedure Auris ADE15#). 15. Monteer de onderdelen in omgekeerde volgorde; zie de reparatiehandleiding voor de aanhaalmomenten.

34 EG-0170T-0311 WARRANTY INFORMATION Warranty application is limited to correction of a problem based upon a customer's specific complaint.

35 Model Model code OP code Operation Time OFP T1 T2 Corolla Verso AUR R&R DPNR/DPF (and vacuum 8.1, ##### 8A 88 For #AD-FTV pipe no.1) add 0.2 for A/C add 0.3 for P/S Corolla Verso AUR Perform regeneration active test 0, ##### 8A 88 For #AD-FTV procedure (*) Corolla Verso AUR R&R Nozzle or injector assy, 1, ##### 8A 88 For #AD-FTV (all) (*) Corolla Verso AUR R&R 5th injector (*) 0, ##### 8A 88 For #AD-FTV Corolla Verso AUR R&R EGR Valve assembly (**) 0, ##### 8A 88 For #AD-FTV Corolla Verso For #AD-FTV AUR Intake manifold or manifold assembly (**) and 1, ##### 8A 88 Corolla Verso For #AD-FTV Corolla Verso For #AD-FTV Corolla Verso For #AD-FTV Rav4 For #AD- FTV Rav4 For #AD- FTV Rav4 For #AD- FTV Rav4 For #AD- FTV Rav4 For #AD- FTV Rav4 For #AD- FTV Rav4 For #AD- FTV Rav4 For #AD- FTV Rav4 For #AD- FTV Auris / Corolla For #AD-FTV Auris / Corolla For #AD-FTV Auris / Corolla For #AD-FTV Auris / Corolla For #AD-FTV Auris / Corolla For #AD-FTV Auris / Corolla For #AD-FTV Auris / Corolla For #AD-FTV Auris / Corolla For #AD-FTV Auris / Corolla For #AD-FTV Avensis For #AD-FTV AUR Z Combined with Cleaning of intake manifold and EGR Valve (**) 1, ##### 8A 88 AUR Others, Engine ECU 0, ##### 8A 88 reprogramming (*) AUR Usage of IT2 0, ##### 8A 88 ALA R&R DPNR/DPF (and vacuum pipe no.1) 3, ##### 8A 88 ALA Perform regeneration active test 0, ##### 8A 88 procedure (*) ALA R&R Nozzle or injector assy, 1, ##### 8A 88 (all) (*) ALA R&R 5th injector (*) 0, ##### 8A 88 ALA R&R EGR Valve assembly (**) or 0, ##### 8A 88 ALA Intake manifold or manifold 1, ##### 8A 88 assembly (**) and ALA Z Combined with Cleaning of 1, ##### 8A 88 intake manifold and EGR Valve (**) ALA Others, Engine ECU 0, ##### 8A 88 reprogramming (*) ALA Usage of IT2 0, ##### 8A 88 ADE15# R&R DPNR/DPF (and vacuum pipe no.1) (***) 3, ##### 8A 88 ADE15# Perform regeneration active test 0, ##### 8A 88 procedure (*) ADE15# R&R Nozzle or injector assy, 1, ##### 8A 88 (all) (*) ADE15# R&R 5th injector (*) 0, ##### 8A 88 ADE15# R&R EGR Valve assembly (**) or 0, ##### 8A 88 ADE15# Intake manifold or manifold 1, ##### 8A 88 assembly (**) and ADE15# Z Combined with Cleaning of 1, ##### 8A 88 intake manifold and EGR Valve (**) ADE15# Others, Engine ECU 0, ##### 8A 88 reprogramming (*) ADE15# Usage of IT2 0, ##### 8A 88 ADT25# R&R DPNR/DPF (and vacuum pipe no.1) ##### 8A 88

36 Avensis For #AD-FTV Avensis For #AD-FTV Avensis For #AD-FTV Avensis For #AD-FTV Avensis For #AD-FTV Avensis For #AD-FTV Avensis For #AD-FTV Avensis For #AD-FTV Corolla Verso For 2AD-FHV Corolla Verso For 2AD-FHV Corolla Verso For 2AD-FHV Corolla Verso For 2AD-FHV Corolla Verso For 2AD-FHV Corolla Verso For 2AD-FHV Corolla Verso For 2AD-FHV Corolla Verso For 2AD-FHV Rav4 For 2AD- FHV Rav4 For 2AD- FHV Rav4 For 2AD- FHV Rav4 For 2AD- FHV Rav4 For 2AD- FHV Rav4 For 2AD- FHV Rav4 For 2AD- FHV Rav4 For 2AD- FHV Auris For 2AD- FHV Auris For 2AD- FHV Auris For 2AD- FHV Auris For 2AD- FHV Auris For 2AD- FHV ADT25# Perform regeneration active test procedure (*) 0, ##### 8A 88 ADT25# R&R Nozzle or injector assy, 1, ##### 8A 88 (all) (*) ADT25# R&R 5th injector (*) 0, ##### 8A 88 ADT25# R&R EGR Valve assembly (**) or 0, ##### 8A 88 ADT25# Intake manifold or manifold 1, ##### 8A 88 assembly (**) and ADT25# Z Combined with Cleaning of 1, ##### 8A 88 intake manifold and EGR Valve (**) ADT25# Others, Engine ECU 0, ##### 8A 88 reprogramming (*) ADT25# Usage of IT2 0, ##### 8A 88 AUR R&R DPNR/DPF (and vacuum pipe no.1) 8,1 add 0,2 for A/C add 0,3 for P/S ##### 8A 88 0, ##### 8A 88 AUR Perform regeneration active test procedure (*) AUR R&R 5th injector (*) 0, ##### 8A 88 AUR R&R EGR Valve assembly (**) or 0, ##### 8A 88 AUR Intake manifold or manifold 1, ##### 8A 88 assembly (**) and AUR Z Combined with Cleaning of 1, ##### 8A 88 intake manifold and EGR Valve (**) AUR Others, Engine ECU 0, ##### 8A 88 reprogramming (*) AUR Usage of IT2 0, ##### 8A 88 ALA R&R DPNR/DPF (and vacuum pipe no.1) 3, ##### 8A 88 ALA Perform regeneration active test 0, ##### 8A 88 procedure (*) ALA R&R 5th injector (*) 0, ##### 8A 88 ALA R&R EGR Valve assembly (**) or 0, ##### 8A 88 ALA Intake manifold or manifold 1, ##### 8A 88 assembly (**) and ALA Z Combined with Cleaning of 1, ##### 8A 88 intake manifold and EGR Valve (**) ALA Others, Engine ECU 0, ##### 8A 88 reprogramming (*) ALA Usage of IT2 0, ##### 8A 88 ADE R&R DPNR/DPF (and vacuum pipe no.1) (***) 3, ##### 8A 88 ADE Perform regeneration active test 0, ##### 8A 88 procedure (*) ADE R&R 5th injector (*) 0, ##### 8A 88 ADE or R&R EGR Valve assembly (**) or ADE Intake manifold or manifold assembly (**) and 0, ##### 8A 88 1, ##### 8A 88

37 Auris For 2AD- FHV Auris For 2AD- FHV Auris For 2AD- FHV Avensis For 2AD-FHV Avensis For 2AD-FHV Avensis For 2AD-FHV Avensis For 2AD-FHV Avensis For 2AD-FHV Avensis For 2AD-FHV Avensis For 2AD-FHV Avensis For 2AD-FHV ADE Z Combined with Cleaning of intake manifold and EGR Valve (**) 1, ##### 8A 88 ADE Others, Engine ECU 0, ##### 8A 88 reprogramming (*) ADE Usage of IT2 0, ##### 8A 88 ADT25# R&R DPNR/DPF (and vacuum pipe no.1) 8, ##### 8A 88 ADT25# Perform regeneration active test 0, ##### 8A 88 procedure (*) ADT25# R&R 5th injector (*) 0, ##### 8A 88 ADT25# or R&R EGR Valve assembly (**) or 0, ##### 8A 88 ADT25# Intake manifold or manifold 1, ##### 8A 88 assembly (**) and ADT25# Z Combined with Cleaning of 1, ##### 8A 88 intake manifold and EGR Valve (**) ADT25# Others, Engine ECU 0, ##### 8A 88 reprogramming (*) ADT25# Usage of IT2 0, ##### 8A 88 Note:(*) Only to be claimed is diagnostic step requires this.,(**) Either EGR is replaced or intake manifold and EGR is cleaned.(***) See attachment B for alternative procedure.important NOTE: - Please always mention DTC P2002 in the CCR (Condition, Cause, Remedy) comments in the warranty claim for further detailed technical analysis. - The dealer requires mentioning the measurement and resulting on the repair order for purpose of correct claiming. TME reserves the right to verify this requirement and failure to comply could lead to claim rejection