Gemeenteraad 22 mei 2014

Transcriptie

1 Gemeenteraad 22 mei 2014 Verzoekschrift BEERSE Nieuwe parallelweg als ontsluitingsweg voor vaste brug Bewoners van buurt Nieuwe Dreef en aanpalende straten 1

2 2

3 Persbericht door gemeente BEERSE 28 feb 2014 Beerse heeft al jaren te kampen met verkeersoverlast in de dorpskern. Dat heeft in belangrijke mate te maken met de slechte verkeersontsluiting van het industrieterrein Kanaalzone West. Het gemeentebestuur is dan ook al meer dan 10 jaar op zoek naar een aangepaste oplossing en doet dat in overleg met de hogere overheden. Uit respect voor de bezorgdheden van de inwoners van de Nieuwe Dreef, worden de twee mogelijke tracés verder onderzocht. Tegen de zomer 2014 wordt een definitieve tracékeuze genomen. Dit is een belangrijke en noodzakelijke stap in de goede richting!! Hartelijk dank hiervoor 3

4 Mobiliteitsprobleem / Oplossing Iedereen is het ermee eens dat het zware vrachtverkeer dringend uit de dorpskern en den Hout van Beerse moet geweerd worden. Beerse moet leefbaarder worden! Ook wij, inwoners van de Nieuwe Dreef en aanpalende straten, wachten al jaren op een oplossing voor het mobiliteitsprobleem. Wij willen een eerlijke oplossing die zekerheid, veiligheid, rust en perspectief biedt voor alle Beersenaars, vandaar ook onze initiatieven tot hiertoe. Er zal een vaste brug over het kanaal Dessel Turnhout Schoten komen tussen de bedrijven Campine en Terca Wienerberger met een nieuwe ontsluitingsweg van de Antwerpseweg tot de Rijkevorselseweg. 4

5 Rapporten & Instanties Het Milieu Effecten Rapport (Mer eindsynthese) sluit de nieuwe parallelweg naar die vaste brug NIET uit en ziet deze oplossing als een haalbaar traject, mits enkele mitrigerende maatregelen: weg is uitsluitend bestemd voor vracht en autoverkeer, en moet zonder verlichting, fietspaden of nutsvoorzieningen zijn. Verschillende Vlaamse instanties hebben u en ons vrij recent laten weten dat de keuze tussen een nieuwe parallelweg en de heraanleg van de Nieuwe Dreef, voor de ontsluiting naar de vaste brug, moet genomen worden door het gemeentebestuur. Zij schreven ons ook dat zij van hun kant géén van beide tracés blokkeren of onmogelijk maken. 5

6 Mogelijkheid Beerse heeft dus de mogelijkheid om voor het mobiliteitsprobleem een duurzame oplossing te realiseren. Een weg parallel met de Nieuwe Dreef mag aangelegd worden, in het open gebied, achteraan de percelen waarop glastuinbouw of andere agrarische activiteiten mogelijk zijn Hiervoor moet slechts weinig naaldbos (wat in mindere mate bijdraagt aan de natuur) aangesneden worden In het MER rapport is reeds vastgelegd dat er langs deze parallelweg geen woonsten mogen gebouwd worden 6

7 Waarom de Petitie? Met onze petitie wilden wij vermijden dat het huidige gemeentebestuur zou kiezen voor een plan dat: NIET DUURZAAM en WEINIG RECHTVAARDIG is MINDER VEILIG, MINDER EFFICIENT en MINDER EFFECTIEF is een GEMISTE KANS is voor BEERSE op een TOEKOMSTGERICHTE OPLOSSING een te HOGE KOSTPRIJS heeft een groep Beersenaars UITSLUIT 7

8 Beerse en de gemeenteraad Laat den Hout en de Nieuwe Dreef a.u.b. niet in de steek! Z Den Hout 8

9 Resultaten Petitie Met de resultaten van onze enquête kunnen we aantonen dat er veel voorstanders zijn van de parallelweg, wat ons als inwoners van de Nieuwe Dreef niet verbaast. We hebben ons hierbij enkel op feitelijke informatie uit alle verrichte onderzoeken en publicaties van het Gemeentebestuur gebaseerd. Het resultaat van onze petitie op 21 Mei 2014: Via On line petitie: 386 handtekeningen (dubbels zijn uitgefilterd) Waarvan 273 van Beerse en Vlimmeren (70,7 %) Op papier: 1289 handtekeningen Waarvan 1037 van Beerse en Vlimmeren (80,5 %) Actualisatie 22 mei: 1328 handtekeningen, waarvan 1051 van Beerse en Vlimmeren (79,1 %) 9

10 Reacties tijdens de Petitie Er moet een degelijke oplossing komen, ook al duurt het iets langer Ik woon in de Schransdriesstraat/St Corneliusstraat en ga mijn huis vanwege de drukte en onveiligheid verkopen Ik hoop voor jullie dat de parallelweg er komt Ik steun, maar er moet dringend voor ons een oplossing komen (den Hout) want het is niet meer leefbaar Wanneer ik van Vlimmeren via de Nieuwe Dreef naar de school van den Hout rijd verspil ik veel tijd een nieuwe weg is de juiste oplossing De vrachtwagens zouden ook uit Vlimmeren moeten geweerd worden Het gemeentebestuur moet maar beslissen Als ik maar rustiger kan wonen en zo snel mogelijk Ik wil geen parallelweg want dan moet ik 2 kruispunten passeren om van Den Abt naar den Hout te rijden (Onze nota: Minder kruispunten! in de parallelweg nodig.) Er moet snel een oplossing komen, ook al kost het iets meer 10

11 Zou U geld geven aan nieuwe schoenen die te groot of te klein zijn? 11

12 Onze vaststellingen De buurtbewoners van de Nieuwe Dreef, maar ook vele andere inwoners van Beerse, zijn het dus niet eens met de heraanleg van de Nieuwe Dreef als ontsluitingsweg naar de vaste brug omwille van de onleefbaarheid (veel meer gevaar, fijn stof, overschreden geluidsoverlast en trillingen), het hoge kostenplaatje voor de gemeente en de blijvende overlast (voor den Hout en Vlimmeren). Voor een heraanleg zullen de werken langer duren met een onnodige vertraging als gevolg. Het resultaat van onze petitie is bijzonder omdat het op echte solidariteit is gebaseerd: Voor sommige buurten ver van hun bed, maar toch duidelijk steungevend aan ons Voor andere buurten gezien als mogelijk uitstel voor ontsluiting, maar toch met alle steun en begrip De mensen die de petitie ondertekenden hebben de overtuiging dat de parallelweg de enige juiste keuze is als ontsluitingsweg omdat op die manier het zware verkeer en het vele doorgaand autoverkeer van Beerse (en de Meiren in Rijkevorsel) echt in 'goede banen' geleid wordt en duurzaamheid nastreeft. 12

13 Visie Wat wij vragen is niet meer dan een eerlijke, degelijke oplossing voor het mobiliteitsprobleem die zekerheid, veiligheid, rust en perspectief biedt voor alle Beersenaars, nu en ook in de toekomst. Dit graag zo snel als mogelijk want wij willen ook een snelle / finale oplossing. Onze persoonlijke verwachtingen sluiten dus goed aan bij de visie van de Gemeenteraad, namelijk een zo breed mogelijk draagvlak te creëren voor een sluitende oplossing die op lange termijn ook gunstig is voor alle actoren. 13

14 Wat zou u voor uzelf willen? 14

15 Wat zou u voor uzelf willen? Doorgaand verkeer? O.w.v. de veiligheid toch maar links rijden? Waar moet de fietser naartoe? Hopelijk komt er geen tegenligger! 15

16 Wat zou u voor uzelf willen? Gezonde lucht? 16

17 De ruimte in de Nieuwe Dreef is niet dezelfde als langs de Bisschopslaan of de Gierleseweg 17

18 18

19 19

20 20

21 Voor deze baan bedanken wij (al is ze in vernieuwde staat) Als dit scenario mogelijk is (iets minder mag ook). 21

22 De geknikte weg door habitat richtlijngebied. Jammer, maar bij ons ook nodig. 22

23 Neen! Wij hebben nooit gekozen voor wonen aan een drukke weg waarlangs meer dan 10 grotere bedrijven moeten ontsloten worden en waarlangs heel veel wagenverkeer van noord tot zuid zal passeren 23

24 Mogelijkheden Geeft U Beerse een rustige straat om langs te fietsen, te wandelen of te lopen van langs de vaart naar de bossen van Epelaar die loopt via de Nieuwe Dreef? Geeft U de (vracht)wagenbestuurders een weg met weinig kruispunten (naar het voorbeeld van de Noord Zuidverbinding in Kasterlee) voor een vlotte verkeersdoorstroming? 24

25 Wij zien mogelijkheden in deze kwestie. U ook? 25

26 Onze vragen aan het gemeentebestuur Mogen wij er vandaag op rekenen dat het gemeentebestuur luistert naar zijn inwoners en dat de parallelweg door het gemeentebestuur een eerlijke en volwaardige kans krijgt? Wij zouden graag voor het einde van de schoolvakantie periode een antwoord krijgen of de parallelweg in het op te maken gemeentelijk uitvoeringsplan (GRUP) opgenomen wordt. Kiest het huidige gemeentebestuur voor de eigentijdse, dynamische, kwaliteitsvolle PARALLELWEG? Voorziet u nog enkele informatie en inspraakvergaderingen voor de bewoners van Den Hout & Nieuwe Dreef? 26

27 Spontane reacties op onze open brief van mensen die NIET in onze straat wonen einde 27

28 einde 28

29 einde 29

30 einde 30

31 einde 31

32 einde 32

33 einde 33

34 Beste inwoners van de Nieuwe dreef. Vzw Hemelrijk staat volledig achter jullie voorstel, dat het centrum niet veilig is, is algemeen bekend. Er word al zolang over gediscussieerd en er mag eindelijk wel eens een oplossing uit de bus komen.. Wij kiezen dus ook voor de paralelweg, het is een goede oplossing en zo zijn we allen tevreden. VZW Vriendenkring Hemelrijk einde 34

35 einde 35