Gemeente Londerzeel. Dimitri ROBBYNS, Els VAN DEN BROECK, Nathalie AELBRECHT, Gemeenteraadsleden

Transcriptie

1 Gemeente Londerzeel VERSLAG VAN DE GEMEENTERAAD VAN 24 JANUARI 2017 Aanwezig: François DE KEERSMAECKER, Voorzitter Nadia SMINATE, Burgemeester Tom TROCH, Jozef DE BORGER, Gerda VERHULST, Veerle PAS, Bart VAN DOREN, Schepenen Mark VAN ASSCHE, Eddy VRANCKAERT, Veerle LANGBEEN, Mark VERBRUGGEN, Bert CARLEER, Conny MOONS, Koen MOEYERSONS, Christine DE SMEDT, Piet BUELENS, Arnold ROTTIERS, Greet SEGERS, Wim EECKELAERS, Patrick BOGAERTS, Lut AVERHALS, Koen GOOSSENS, Gemeenteraadsleden Emiel VAN DER PERRE, Secretaris Verontschuldigd Geert VAN DEN BOSSCHE, OCMW-voorzitter Dimitri ROBBYNS, Els VAN DEN BROECK, Nathalie AELBRECHT, Gemeenteraadsleden GOEDKEURING VAN HET VERSLAG VAN DE VOORGAANDE ZITTING 1. Goedkeuring verslag vorige vergadering. Aanleiding en context De notulen van de vorige zitting van de gemeenteraad werden opgesteld door de secretaris. Deze worden voor akteneming en goedkeuring voorgelegd aan de leden van de gemeenteraad. Juridische grond - het gemeentedecreet dd. 15 juli 2005 Motivering De notulen van de vorige zitting van de gemeenteraad zijn zowel in het motiverend als in het beschikkend gedeelte de volledige weergave van de zitting. Stemming: Goedgekeurd met eenparigheid van stemmen. Besluit OPENBAAR A-punt Enig artikel: De gemeenteraad neemt akte van de notulen van de vorige zitting van de gemeenteraad. De notulen worden zonder bemerkingen aangenomen en goedgekeurd. Gemeentebestuur Londerzeel 1 / 19 Brusselsestraat Londerzeel

2 OCMW 2. Akteneming van de voordracht van mevrouw Jeannine Carleer als kandidaat werkend lid van de OCMW-raad en haar opvolgers Aanleiding en context Het mandaat van dhr. Dieter Bellings (N-VA) liep af of 31 december Op de originele voordrachtsakte werd geen opvolger voorzien dus dient een nieuwe voordracht te worden gedaan. Dhr. Bellings wordt opgevolgd in de raad voor maatschappelijk welzijn door mevr. Jeannine Carleer. Vermits mevr. Carleer kandideerde voor de gemeenteraadsverkiezingen van 2012 op de lijst 4 (sp.a-groen) dient de voordrachtsakte ondertekend te zijn door de gemeenteraadsleden die nog in functie zijn en die de voordracht van het te vervangen lid hebben ondertekend alsook door een meerderheid van de gemeenteraadsleden van de fractie sp.a-groen. De opvolgers van mevr. Jeannine Carleer zijn mevr. Karin Claessens, mevr. Hilde Vandenplas en dhr. Jan Moyson. Juridische grond - het gemeentedecreet - het OCMW-decreet, artikel 14 Besluit Enig artikel : de gemeenteraad neemt akte van de voordrachtsakte van mevr. Jeannine Carleer als kandidaat werkend lid van de OCMW-raad en van mevr. Karin Claessens, mevr. Hilde Vandenplas en van dhr. Jan Moyson als opvolgers 3. Akteneming van de voordracht van dhr. Dieter Bellings als kandidaat werkend lid van de OCMW-raad en zijn opvolger Aanleiding en context Dhr. Wouter De Ceukelaire heeft laten weten zijn mandaat stop te zetten vanaf 1 januari De opvolger op de originele voordrachtsakte is niet meer woonachtig te Londerzeel. Dhr. Dieter Bellings wordt voorgedragen als werkend lid van de OCMW-raad en dhr. Yves Stallaert wordt voorgedragen als zijn opvolger. De voordrachtsakte dient te zijn ondertekend door de gemeenteraadsleden die nog in functie zijn en die de voordracht van het te vervangen lid hebben ondertekend Juridische grond - het gemeentedecreet - het OCMW-decreet, artikel 14 Besluit Enig artikel: de gemeenteraad neemt akte van de voordrachtsakte van dhr. Dieter Bellings als kandidaat werkend lid van de OCMW-raad en van dhr. Yves Stallaert als zijn opvolger. 4. Onderzoek van de geloofsbrieven van dhr. Dieter Bellings als werkend lid van de OCMW-raad en van Yves Stallaert als zijn opvolger Aanleiding en context De voorgedragen kandidaten moeten aan onderstaande voorwaarden voldoen: 2 / 19

3 Belg of onderdaan van een andere lidstaat van de Europese Unie zijn, overeenkomstig artikel 7 van de organieke wet van 8 juli 1976; de leeftijd van achttien jaar hebben bereikt; ingeschreven zijn in de bevolkingsregisters van de gemeente die door het openbaar centrum voor maatschappelijk welzijn wordt bediend; zich niet bevinden in een van de gevallen van onverkiesbaarheid, vermeld in artikel 58 van het Lokaal en Provinciaal Kiesdecreet van 8 juli Juridische grond - het gemeentedecreet - het OCMW-decreet Motivering Het onderzoek wijst uit dat dhr. Dieter Bellings en dhr. Yves Stallaert voldoen aan de voorwaarden bepaald in het OCMW-decreet. Stemming: Goedgekeurd met eenparigheid van stemmen. Besluit Enig artikel: De gemeenteraad keurt de geloofsbrieven goed van dhr. Dieter Bellings als werkend lid van de OCMW-raad en van Yves Stallaert als zijn opvolger. Bemerking : Tijdens de schorsing van de gemeenteraadszitting legt de heer Dieter Bellings de eed af in handen van de voorzitter van de gemeenteraad, in aanwezigheid van de gemeentesecretaris. De volgende eed wordt afgelegd : "Ik zweer de verplichtingen van mijn mandaat trouw na te komen." De akte van eedaflegging (in tweevoud) wordt ondertekend door de heer Dieter Bellings. 5. Onderzoek van de geloofsbrieven van mevr. Jeannine Carleer als werkend lid van de OCMW-raad en van mevr. Karin Claessens, mevr. Hilde Vandenplas en dhr. Jan Moyson als haar opvolgers Aanleiding en context De voorgedragen kandidaten moeten aan onderstaande voorwaarden voldoen: Belg of onderdaan van een andere lidstaat van de Europese Unie zijn, overeenkomstig artikel 7 van de organieke wet van 8 juli 1976; de leeftijd van achttien jaar hebben bereikt; ingeschreven zijn in de bevolkingsregisters van de gemeente die door het openbaar centrum voor maatschappelijk welzijn wordt bediend; 3 / 19

4 zich niet bevinden in een van de gevallen van onverkiesbaarheid, vermeld in artikel 58 van het Lokaal en Provinciaal Kiesdecreet van 8 juli Juridische grond - het gemeentedecreet - het OCMW-decreet Motivering Het onderzoek wijst uit dat mevr. Jeannine Carleer, mevr. Karin Claessens, mevr. Hilde Vandenplas en dhr. Jan Moyson voldoen aan de voorwaarden bepaald in het OCMWdecreet. Stemming: Goedgekeurd met eenparigheid van stemmen. Besluit Enig artikel: De gemeenteraad keurt de geloofsbrieven goed van mevr. Jeannine Carleer als werkend lid van de OCMW-raad en van mevr. Karin Claessens, mevr. Hilde Vandenplas en dhr. Jan Moyson als haar opvolgers. Bemerking : Tijdens de schorsing van de gemeenteraadszitting legt mevrouw Jeannine Carleer de eed af in handen van de voorzitter van de gemeenteraad, in aanwezigheid van de gemeentesecretaris. De volgende eed wordt afgelegd : "Ik zweer de verplichtingen van mijn mandaat trouw na te komen." mobiliteit en verkeer 6. Aankoop wegmarkeringsmachine: goedkeuring bestek en raming Aanleiding en context De huidige wegmarkeringsmachine van de GGZ werd aangekocht eind jaren 80 en is totaal versleten. Voor de aankoop van een nieuwe machine werd een bestek opgemaakt. Raming: euro incl. BTW Wijze van gunnen: onderhandelingsprocedure zonder bekendmaking Kandidaat inschrijvers: Viakan uit Beersel Wolters uit Zelem De Grootte A uit Deinze Juridische grond 4 / 19

5 Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen, inzonderheid artikels 42 en 43, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad; De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen; Het decreet van 26 maart 2004 betreffende de openbaarheid van bestuur; Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen, meer bepaald artikels 248 tot en met 264 betreffende het bestuurlijk toezicht; De wet van 15 juni 2006 betreffende de overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten, en latere wijzigingen, inzonderheid artikel 26, 1, 1 a (limiet van ,00 excl. btw niet overschreden); De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten; Het koninklijk besluit van 15 juli 2011 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen, inzonderheid artikel 105; Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken, en latere wijzigingen, inzonderheid artikel 5, 3; Motivering De huidige wegmarkeringsmachine is dringend aan vervanging toe. Schepen Tom Troch (sp.a) stelt duidelijk dat de huidige machine tot op de draad is versleten en deelt mee dat als onze eigen technische diensten nog wegmarkeringswerken willen uitvoeren dat dan de aankoop van een nieuwe wegmarkeringsmachine noodzakelijk is. Hij vraagt de aanwezige gemeenteraadsleden om het bestek, de raming en de wijze van gunnen te willen goedkeuren voor deze aankoop. Financieel aspect Investeringen 2017: 2017/2015/G-IE-BD5/OW_17_ beschikbaar Stemming: Goedgekeurd met eenparigheid van stemmen. Besluit Artikel 1: het bestek voor de aankoop van een nieuwe wegmarkeringsmachine wordt goedgekeurd. Artikel 2: de raming van euro incl. BTW wordt goedgekeurd. Artikel 3: de wijze van gunnen, onderhandelingsprocedure zonder bekendmaking wordt goedgekeurd. MONDELINGE VRAGEN VAN DE RAADSLEDEN 7. Vraag van Marc Verbruggen betreffende het dossier tramlijn A12 aan schepen Troch Tussenkomsten 5 / 19

6 Raadslid Koen Moeyersons (N-VA) en tevens voorzitter van de gemeenteraadscommissie Openbare Werken vraagt voorafgaandelijk het woord vooraleer raadslid Mark Verbruggen (CD&V) zijn vragen kan stellen. Raadslid Koen Moeyersons deelt mee dat hij zeer sterk verbaasd was toen hij deze vragen onder ogen kreeg. "Tijdens de laatste vergadering van de GRC, vorige week en werd er geen enkel bijkomend agendapunt aangevraagd. Deze agenda van de GRC hadden wij opzettelijk niet overladen met agendapunten omdat raadslid Mark Verbruggen al had aangekondigd dat hij 27 agendapunten wenste te laten agenderen. Na de afhandeling van deze agenda werd uitdrukkelijk aan raadslid Mark Verbruggen gevraagd om zijn bijkomende punten voor te leggen. Hij heeft hierop geantwoord dat hij geen bijkomende agendapunt ter bespreking had. Twee dagen later zien wij dat wij zoveel vragen voorgeschoteld krijgen, waarvan ook al een aantal punten eerder werden besproken op de GRC. In zijn vraagstelling wordt zelfs verwezen naar de GRCvergaderingen. Mijn vraag aan de heer Verbruggen is nu, wat is zijn bedoeling? Zijn dit de agendapunten die hij wenst te bespreken op de volgende GRC-vergadering? Ik begrijp het niet meer! " Raadslid Mark Verbruggen deelt hierop het volgende mee. "Geachte heer Voorzitter, deze punten heb ik al opgelijst van in het voorjaar 2016, ik heb deze punten doorg d maar sinds augustus 2016 kan ik om technische redenen geen mails meer versturen en heb ik deze agendapunten telefonisch doorgegeven. Ik heb deze documenten bij en heb dus alles doorgegeven aan de secretaris van de GRC. Vorige week was er effectief een GRC-vergadering en stonden er inderdaad twee agendapunten op die ik had doorgegeven, namelijk het punt in verband met de mobiliteit en het dossier zwembad. Ik was niet op de hoogte dat ik nog andere van mijn agendapunten op de agenda van de GRC-vergadering moest brengen. Op het einde van de vergadering vraagt de voorzitter zijn er nog andere varia-punten en ik heb hier niet op geantwoord omdat mijn andere agendapunten niet geagendeerd stonden bij deze varia-punten. Ik wens op de hoogte te worden gehouden dat, indien er een GRC-vergadering is met weinig agendapunten, dat men mij zou contacteren om bijkomende agendapunten aan te reiken." De voorzitter van de GRC, raadslid Koen Moeyersons repliceert hierop met het volgende. "Van voor het groot verlof van vorig jaar werd aan alle leden van de GRC gevraagd om bijkomende agendapunten door te mailen. Dit is helaas nooit gebeurd, er zijn nooit agendapunten doorg d. Vorige vergadering had u meegedeeld dat u 27 agendapunten had en ik zie hier nu 10 vragen, hiervan zijn 4 punten behandeld in de GRC-vergadering. Er zijn dus nog ergens 13 zwevende agendapunten en ik bevestig nogmaals dat ik persoonlijk nog altijd geen enkele mail van u heb mogen ontvangen met agendapunten voor de GRC-vergadering." Raadslid Mark Verbruggen deelt hierop het volgende mee :" Neem contact op met de secretaris van de GRC, die heeft alle mails gekregen vanaf januari 2016 tot augustus Vanaf augustus 2016 heb ik alles telefonisch doorgegeven aan de secretaris van de GRC. En inderdaad dikwijls altijd dezelfde punten o.a dossiers in verband met ruimtelijke ordening en mobiliteit van het zwembad, het signaalgebied De Burcht,..en u heeft steeds geantwoord dat deze dossiers nog niet volledig klaar zijn voor verdere besprekingen." Raadslid Koen Moeyersons antwoordt hierop dat een volgende GRC-vergadering wordt gepland op 14 februari 2017 waarop ook een vertegenwoordiger van De Lijn is uitgenodigd, dit is ook een vraag die u nu wilt stellen, wenst u dat wij al deze agendapunten behandelen op deze zitting of wat verwacht u nu?" 6 / 19

7 Vervolgens geeft de Voorzitter het woord aan raadslid Wim Eeckelaers. Raadslid Eeckelaers (onafhankelijk raadslid) stelt vast dat dit de derde gemeenteraadszitting op rij is, met weinig inhoudelijke agendapunten. "Ik heb zelf een bijzonder drukke agenda, het irriteert mij dat het dikwijls een agenda is met zeer weinig betekenisvolle agendapunten." De Voorzitter neemt hier akte van en stelt voor om de bijkomende vragen van de verschillende fractie te behandelen. Raadslid Mark Verbruggen kan zich hier mee akkoord verklaren en verwacht een kort en bondig antwoord op zijn vragen. "Ik wens hier in het kort de hoofdlijnen te benadrukken zodat alle raadsleden op de hoogte zijn van welke agendapunten moeten behandeld worden op een GRC." Vervolgens geeft de voorzitter het woord aan raadslid Mark Verbruggen om zijn vragen te stellen aan de bevoegde schepenen. Tot op heden werd er nog niets toegelicht op de GRC mobiliteit. Wanneer zal dit gebeuren? Graag de stand van zaken. Schepen Tom Troch (sp.a-groen) deelt mee dat er werd afgesproken dat een vertegenwoordiger van De Lijn zal worden uitgenodigd om de nodige toelichtingen te komen geven en de stand van zaken mee te delen. 8. Vraag van Marc Verbruggen betreffende Oversteken A12 aan schepen Troch Via meerdere krantenartikelen vernamen wij dat ook in Londerzeel toegangen worden gesloten. Klopt dit? Wat zullen de effecten zijn? Welke inspraak heeft onze gemeente en in het bijzonder de bevoegde GRC, zoals in buurgemeente Nieuwenrode? "Meer specifiek gaat het over de Molenhoek. Ik kan mij moeilijk indenken dat het AWV deze afrit gaat sluiten." Schepen Tom Troch (sp.a-groen) deelt hierop het volgende mee. "De minister heeft duidelijk gezegd dat op heel het traject van de A12, dus zowel op het grondgebied van Kapelle-o/d-Bos als op het grondgebied van Londerzeel, Meise en Breendonk, de niet officiële op- en afritten wil sluiten op termijn, dus ook in Londerzeel zal dit gebeuren. Dit werd ons meegedeeld op een vergadering en er werd op een plan aangetoond over welke niet-officiële op- en afritten dit gaat. dit is de huidige stand van zaken. Sommige aansluitingen op de A12 zijn de enige ontsluitingsweg voor particulieren naar hun woning en deze toegangswegen kunnen niet zo maar afgesloten worden zonder een alternatieve oplossing. Voor andere toegangen zoals voor camping Diepvennen heeft men ons beloofd dat er eerst een overlegvergadering zal gepland worden met betrokkenen en wij zouden hierop worden uitgenodigd. Tot op vandaag hebben wij hierover niet meer vernomen. Ook dit dossier kunnen wij nog eens overlopen op de commissie." Raadslid Mark Verbruggen verwijst opnieuw naar het afsluiten van de afrit Molenhoek. "Hierdoor zou men toch gans het industrieterrein van Londerzeel afsluiten van de A12. Op de plannen, die in de media zijn gepubliceerd, staat dit nochtans vermeld." Schepen Tom Troch benadrukt dat het niet de bedoeling is om deze afrit af te sluiten. "Enkel de op- en afritten die een gevaar opleveren voor de veiligheid van de 7 / 19

8 weggebruikers zullen worden afgesloten. De oprit Molenhoek richting Meerstraat wordt niet afgesloten. U heeft het vermoedelijk op de afrit naar de camping die op termijn zal moeten verdwijnen. Het gaat over de oprit waar men de A12 kan oprijden en dus niet kan afrijden. De officiële afrit Molenhoek wordt zeker niet gesupprimeerd, wel de oprit een paar honderd meter verder. Dit is een zeer korte oprijstrook en dus zeer gevaarlijk. Deze afrit is de basis voor de herinrichting van het kruispunt Londerzeel-Noord." Er wordt afgesproken dat dit agendapunt verder zal besproken worden op de GRC Openbare Werken. 9. Vraag van Marc Verbruggen betreffende het structuurplan aan schepen Troch Het plan is sinds 2 jaar meerdere keren op de woonadviesraad en GECORO besproken met een bepaald standpuntinname. Waarom is dit nooit op een GRC besproken? Vooral wat de woonlagen betreffen. Wat is hier de visie van het college? Schepen Tom Troch (sp.a-groen) deelt mee dat dit dossier nog in voorbereiding is. "Dit dossier komt er aan. Binnen het schepencollege is hierover nog geen definitief standpunt ingenomen of al een beslissing genomen. De volgende stap is dat we dit verder bespreken in de adviesraad, de GRC en alle betrokken instanties. U mag dit verwachten op korte termijn voor bespreking in de GRC." 10. Vraag van Marc Verbruggen betreffende de stand van zaken van woonprojecten aan schepen Troch Wat is de visie van het college aangaande het woonproject Sarens op hun site; bouwproject appartement Falkenbach op de trage weg Kattestraat? Schepen Tom Troch (sp.a-groen) antwoordt hierop het volgende. "Het is voor mij geen probleem om al deze projecten te komen toelichten op de GRC. Ik heb hier hoegenaamd geen probleem mee. Maar dit zijn dossiers die toebehoren aan de zuivere bevoegdheid van het schepencollege. Dit gaat over verkavelingsvergunningen, bouwvergunningen,.. en dit is de bevoegdheid van een schepencollege. Voor het dossier Falckenbach daar is net een voorwaardelijke vergunning voor afgeleverd in de collegezitting van 23 januari De aanplakking is gebeurd zoals voor elke bouwvergunning en er zijn effectief van de omwonenden bezwaren ingediend. Deze bezwaren werden behandeld binnen het schepencollege. dit ging over bezwaren van het Klemen Dorp zelf en er is een ingang voor dit project. Deze ingang is voorzien aan het stukje Kattestraat waar de auto's mogen parkeren en niet op het stukje Kattestraat dat bestemd is voor de fietsers. Maar goed, dit is een bouwvergunning en dit is duidelijk het prerogatief van het college van burgemeester en schepenen. Ik wil gerust een stand van zaken meedelen van deze projecten en hierover een toelichting komen geven maar het college gaat zijn bevoegdheid hiervoor niet gaan delen met de GRC. Sommige dossiers worden geagendeerd op de GECORO omdat de Gecoro advies geeft aan het schepencollege. Moeilijke of gevoelige dossiers worden af en toe doorgeschoven naar de Gecoro voor een bijkomend advies." Raadslid Mark Verbruggen meent dat er een onderscheid moet gemaakt worden tussen kleine en grote projecten. "Het Klemen Dorp is destijds ook voorgelegd aan de buurtbewoners en de omgeving. Een groot project heeft een grotere impact op de omgeving dan een kleiner project. Voor het dossier Sarens heb ik vastgesteld dat er vier voorstellen werden ingediend. Eén van deze voorstellen is het bouwen van 8 / 19

9 woontorens met een aanzienlijk aantal lagen, dit gaat toch een ernstige impact hebben op de omgeving. Dergelijke dossiers mogen ook op een GRC geagendeerd worden dat wij tenminste op de hoogte zijn van de grote projecten en dat wij hiervoor een standpunt mogen innemen." Schepen Tom Troch deelt hierop mee dat er nog geen enkel plan met betrekking tot de herinrichting van de site Sarens, op het schepencollege werd besproken. "Ik weet dat er een aantal schetsen circuleren maar als college zijn wij nog niet gevat om hierover een uitspraak te doen. Hierover kunnen wij nog geen debat voeren want dit dossier is nog niet verschenen op een agenda van het schepencollege. Als een dergelijk dossier op de tafel verschijnt lijkt het mij logisch dat wij hiervoor advies vragen aan de Gecoro, maar voor alle duidelijkheid voor de site Sarens hebben wij nog geen voorlopig of definitief ontwerp mogen ontvangen." 11. Vraag van Marc Verbruggen betreffende het signaalgebied De Burcht aan schepen Troch Stand van zaken? Schepen Tom Troch (sp.a-groen) stelt voor om dit dossier, voor zover de voorzitter van de GRC hiermee kan akkoord gaan, verder te bespreken op de eerstvolgende GRCvergadering omdat dit dossier te technisch is. "Als ik dit dossier op een verstaanbare manier moet uitleggen voor de mensen hier, dan zijn we voor een tijdje bezig. Dus vandaar dat ik voorstel om dit dossier verder toe te lichten op een GRC-vergadering." Raadslid Mark Verbruggen kan hiermee akkoord gaan. 12. Vraag van Marc Verbruggen betreffende de verkeerstellingen anno 2015 en 2016 aan schepen Troch Graag de resultaten hiervan daar deze nog niet op de bevoegde GRC besproken zijn. Schepen Tom Troch (sp.a-groen) is de mening toegedaan dat hier wordt verwezen naar de situatie van vroeger waar commissaris Van der Aa regelmatig naar de commissie kwam om een toelichting te geven of een advies mee te delen. "Ook de ongevalstatistieken werden destijds toegelicht door commissaris Van der Aa. De relatie met de politie is op dat vlak veranderd. Er zijn minder intensieve contacten met de verbindingsofficier. Specifieke tellingen kunnen ongetwijfeld bezorgd worden door de politie maar hiervoor zal men wel een schriftelijke aanvraag moeten richten aan de korpschef van de politie. Anderzijds is dit ook een onderwerp dat op de politieraad kan besproken worden." Raadslid Mark Verbruggen wenst meer informatie over de verkeersdrukte in bepaalde straten in bijvoorbeeld de Polderstraat, het kruispunt in Klein Holland,.. Schepen Tom Troch benadrukt dat er meer specifieke vragen kunnen gesteld worden aan de politiediensten. 13. Vraag van Marc Verbruggen betreffende de verkeersoverlast in Steenhuffel aan Schepen Troch Er is verkeersoverlast in de Steenhuffelstraat omwille van de verminderde toestand van het wegdek. Welke structurele maatregelen gaat het college hier nemen? 9 / 19

10 Schepen Tom Troch (sp.a-groen) antwoordt hierop dat op alle wegen, die zijn opgebouwd door betonplaten en waar zeer zwaar verkeer en transport overkomt, problemen geven. "Het is niet alleen een probleem in de Steenhuffelstraat, maar ook in de Spoelberchstraat, de Acacialaan, Pilatusveld, enz. Op termijn moeten wij al deze betonplaten vervangen. In het budget 2017 is hiervoor een bedrag voorzien voor herstelling betonwegen. Maar hoe, wat en wanneer.. hierover is nog geen beslissing genomen in het schepencollege. Van zodra dat wij daar tot een besluit zijn gekomen en een voorstel hebben uitgewerkt komt dit naar de commissie en daar ook bespreken." 14. Vraag van Marc Verbruggen betreffende de elektrische laadpaal AC aan schepen De Borger Aangaande de burgemeester convenant werd hiervoor een oplaadpaal geïnstalleerd. Momenteel is dit gratis voor de bevolking, om hen te stimuleren voor het gebruik. Blijft dit in de toekomst gratis of wordt dit betalend? Hoe gaat men de bevolking blijven overtuigen om milieubewuste wagens aan te kopen en te gebruiken? Deze vraag wordt niet naar schepen De Borger gericht maar ook behandeld door schepen Tom Troch, bevoegd voor mobiliteit. Schepen Tom Troch (sp.a-groen) deelt mee dat dit dossier zal geagendeerd worden op de vergadering van de GRC en op de agenda van de gemeenteraad van februari "Onze dienst zal dit agendapunt agenderen op de eerstvolgende zitting van de GRC." Raadslid Mark Verbruggen kan hiermee instemmen. 15. Vraag van Marc Verbruggen betreffende APCOA aan Schepen Van Doren Graag de financiële toestand met vergelijkingen van de vorige jaren: nl. 2013, 2014 en Wat is de huidige controle in de blauwe zone door APCOA op ons grondgebied? Schepen Bartel Van Doren (N-VA) beantwoordt deze vraag. "De cijfers van de uitgaven en de ontvangsten zullen en aan jou en aan alle andere gemeenteraadsleden bezorgen. In het verleden was er een andere firma actief om de controle op het plaatsen van de parkeerschijf op te volgen. Het systeem was toen anders. OPC factureerde voor de controles, nu werken we met de firma APCOA en die hebben een andere werkwijze. Zij werken met een percentage dat wordt doorgestort. Het meest recente jaarverslag hebben wij nog niet ontvangen. 10 / 19

11 Hierbij een overzicht van de uitgaven en de ontvangsten aangaande het parkeren in blauwe zones Firma jaartal Uitgaven Ontvangsten Verschil OPC (Optimal parking Control), Herent OPC (Optimal parking Control), Herent , , , ,27 Apcoa, Wilrijk Apcoa, Wilrijk , ,52 Apcoa, Wilrijk , ,95 Een woordje uitleg : - De firma OPC factureerde voor de controles maandelijks een vast bedrag aan de gemeente Londerzeel; iedere maand werden ook de ontvangsten doorgestort. - De firma APCOA (aangeduid SC 18/12/2013) heeft een andere werkwijze. In de overeenkomst is bepaald dat 61% van de omzet wordt doorgestort naar de gemeente. - Dit is meteen ook de verklaring waarom er in 2014 geen inkomsten zijn; de afrekening mbt.het werkjaar 2014 = ontvangen in Vraag van Marc Verbruggen betreffende Dossier zwembad aan Schepen Verhulst De werken zullen weldra starten. Uiteindelijk werd het mobiliteitsdossier besproken op de bevoegde GRC maar wat met het ruimtelijk gegeven? Wanneer wordt dat toegelicht op de GRC? De mensen, omwonenden, burgers stellen hierover vragen. Het ruimtelijk gegeven werd reeds op de GECORO besproken. Welke inspraak hebben wij als bevoegde gemeenteraadsleden? Als bijkomende vraag wenst raadslid Mark Verbruggen te weten wat er gaat gebeuren met de units. "Waarom werd er geen budget voorzien voor het onderhoud en/of herstelling ervan? Blijkbaar is hier een kostprijs van euro mee gemoeid. Kan de aannemer zelf niet zorgen voor douche-units?" Schepen Gerda Verhulst (N-VA) beantwoordt deze vraag. "Het dossier werd enkele keren door de GRC Vrije Tijd voorgesteld en behandeld. Uw collega's waren op deze vergaderingen aanwezig. U kan met deze mensen terugkoppelen of u kan de documenten, verslagen van deze vergaderingen opvragen en consulteren. Eind augustus 2016 is er een toonmoment geweest waarop iedereen zich kon laten inschrijven of registreren om deel te nemen aan het ronde tafel gesprek. Op dit ronde tafelgesprek zijn acht mensen aanwezig geweest. U had hierop ook kunnen aanwezig zijn en de plannen werden daar opengevouwd en toegelicht." 11 / 19

12 Over de units kan schepen Verhulst het volgende meedelen. "De kostprijs van deze units bedraagt meer dan euro. Sportoase heeft momenteel nog geen steen verlegd, wij hopen dat zij zo spoedig mogelijk de werken kunnen aanvatten in het belang van alle sportclubs en scholen. Zolang zij niet kunnen starten gaat Sportoase ook geen voorzieningen treffen voor de sportclubs. Het recht van opstal is nog niet gegund aan Sportoase en dus zolang blijft alles eigendom van het gemeentebestuur. Op een algemeen overleg met alle sportclubs is duidelijk gesteld dat de zaal dicht gaat en de verenigingen hebben zelf voorgesteld om daar te kunnen blijven trainen, ook in vriesweer. Er is zo weinig sportinfrastructuur niet alleen in Londerzeel maar in gans de regio. Dus de sportverenigingen verkiezen om in de sporthal te blijven zolang het kan. Wij zijn ook gaan praten met sportclubs uit de omgeving om daar te kunnen gaan douchen maar dit blijkt niet mogelijk te zijn. Wij nemen ook nog contact met sportclubs die gesubsidieerd worden door de gemeente, om daar de vraag te stellen in welke mate zij daar kunnen gaan douchen maar deze gesprekken zijn nog lopende. Wij hebben echter nog geen enkele vraag hieromtrent ontvangen op de sportdienst. Dergelijke vragen moeten bij de sportdienst worden behandeld. Wij zoeken dus nog naar een oplossing maar ik zal op de goodwill van de sportverenigingen moeten rekenen." Tot slot kan schepen Gerda Verhulst nog meedelen dat Palm Breweries alle zware bieren zal mogen leveren in de 15 sites van Sportoase. Aansluitend hierop wenst burgemeester Nadia Sminate (N-VA) nog een tip mee te geven aan raadslid Mark Verbruggen. "Negentig procent van deze vragen is het herkauwen van besluiten, afspraken en adviezen van agendapunten die werden behandeld op andere vergaderingen en waarvan verslagen werden opgesteld. Als u geen mail meer kan ontvangen, bent U altijd welkom op het secretariaat om alle dossiers te komen inzien en om fotokopies te komen nemen. U heeft ook het recht om schriftelijke vragen te stellen, zoals bijvoorbeeld cijfergegevens die je wenst kan je beter schriftelijk opvragen. Dan volgt hierop een schriftelijk antwoord." Raadslid Mark Verbruggen blijft de mening toegedaan dat sommige dossiers op de GRC Openbare Werken moeten geagendeerd worden om een debat te kunnen voeren. "Ik vind het belangrijk te weten welke visie de andere GR-leden hebben, ik vind het belangrijk dat zoveel mogelijk raadsleden hierbij betrokken worden. Het is belangrijk dat de gemeenteraadsleden inspraak hebben in bepaalde dossiers." 17. Vraag van Wim Eeckelaers betreffende Strooien in Londerzeel aan Schepen Troch De nacht van 6 op 7 januari werd onze regio, niet geheel onverwacht, getroffen door de eerste sneeuwval. Bij het gebruiken van het wegennet in Londerzeel rond 7u viel het me meteen op dat de wegen in Londerzeel er beduidend slechter bijlagen op ons grondgebied dan dat van onze buurgemeentes. Navraag bij de omliggende burgemeesters of medewerkers bleek dat Londerzeel de strooiwerken had aangevat rond 4:30. In Meise en Puurs zijn ze het strooien gestart voor 3 uur en in Merchtem zelfs om 2uur. Waarom is men in Londerzeel zo laat gestart? Dit met zijn gekende gevolg. De banen lagen er in Londerzeel gladder bij dan in onze buurgemeentes. Is het waar dat de 2 verantwoordelijken, zijnde Lesley Beirens en Gerrit De Pauw, op hetzelfde tijdstip en dus die nacht vakantie hadden opgenomen? 12 / 19

13 Bij navraag bleek dat de verantwoordelijke strooiers ervaring noch opleiding gekregen hadden om te werken met nieuwe strooiwagen, is er een procedure in werking om zulke euvels in toekomst te vermijden? De eerste vorst legde ook enkele pijnpunten bloot. Het kruispunt van Polderstraat en Brusselstraat bleek andermaal een gevaarlijke situatie op te leveren voor de zwakke weggebruiker en de fietser in het bijzonder. De alternatieve fietsroute was door sneeuw en vorst niet langer een veilige oplossing omdat op deze wegen niet gestrooid werd. Deze wegjes en Schuurveld waren door een gebrek aan strooien een ware schaatspiste. Welke maatregelen kunnen deze chaos in de toekomst vermijden? Schepen Tom Troch (sp.a-groen) beantwoordt deze vraag van raadslid Wim Eeckelaers (onafhankelijk raadslid). Wat de uren betreft : onze ploegen zijn vanaf 4:45 u uitgerukt met 2 zoutstrooiers en hadden ronde 1 (hoofdwegen) en 2 (verbindingswegen) beëindigd rond 11:00u. Het strooien van de fietspaden is gestart rond 07:00u. Als we de exacte gegevens van onze buren er bij nemen dan zien we vergelijkbare uren: Merchtem: 02:00 tot 10:00 Meise: 04:00: tot 10:00 Opwijk: 04:00 tot 13:00 Wemmel: 04:45 tot 13:00 Zemst: 08:00 tot 13:00 Grimbergen: vanaf 04:45 geen einduur. Door met 2 wagens te rijden waren we gemiddeld sneller klaar met onze rondes. Op zaterdag is er geen spits en komt het verkeer maar later op gang. Uw uithaal naar de twee verantwoordelijken, vind ik ongehoord. Deze mensen zijn altijd telefonisch bereikbaar. Mevrouw Beirens Lesley werd opgebeld en heeft haar akkoord gegeven om te strooien, zij heeft de opdracht gegeven om de strooiwerken te starten. De ploegbaas van wacht gaat op een drietal sites de weersituatie opvolgen, bij waarschuwing worden er controlerondes gereden en indien vereist worden de strooiwerken opgestart. Mevrouw Lesley Beirens, van wacht is dus wel degelijk die nacht opgebeld en heeft er voor gezorgd dat de strooirondes konden starten. Onze nieuwe strooier werd op 20 december 2017 geleverd. Er werd toen een korte opleiding gegeven door de leverancier en de handleidingen overhandigd. Deze werden door zowel Lesley als één van onze mannen(chauffeur) doorgenomen. Nadien werden de routes door deze chauffeur en Lesley gereden en werd de strooier ingesteld. Het was deze chauffeur die op zaterdag 7 januari met de nieuwe strooier heeft gereden. De opleiding gebeurt in stappen - andere collega's worden nog opgeleid. De chauffeur die van dienst was en dus die bewuste nacht heeft gereden, heeft de opleiding wel genoten en deze chauffeur zal de andere collega's nog verder moeten opleiden. Ik wil hier toch nog aan toevoegen en dit op uitdrukkelijke vraag van de verantwoordelijken van de afdeling Grondgebiedszaken dat zij dit niet kunnen appreciëren dat zij hier in volle vergadering met naam en toenaam worden vernoemd en persoonlijk worden aangevallen. Zij zijn steeds telefonisch bereikbaar en staan steeds klaar voor de 13 / 19

14 organisatie van de sneeuw- en ijzel-bestrijding. Wat het kruispunt betreft kan ik u meedelen dat er een budget is voorzien voor de heraanleg van dit kruispunt, wij hebben trouwens de plannen hiervoor al bekeken en er zal dus ook voor de fietsers de nodige voorzieningen worden getroffen. Er werd ondertussen ook al een prijsvraag gericht naar Eandis om dit stukje fietspad te voorzien van een verlichting. Wat het strooien betreft, doen we eerst de fietspaden en dus eerst de hoofdfietspaden, bij voorbeeld het Hazenpad wordt eerst gedaan en nadien worden de andere fietspaden gedaan. Zolang het kruispunt aan de Polderstraat niet is heraangelegd zal ik onze diensten vragen om ook de alternatieve fietsroute mee op te nemen in de strooibeurten. Raadslid Wim Eeckelaers deelt mee dat hij van het gemeentebestuur Meise andere informatie heeft ontvangen. Hij zal deze informatie doorsturen naar schepen Troch ter kennisgeving. 18. Vraag van Wim Eeckelaers betreffende Mobiliteitsstudie Schaselberg site aan Schepen Verhulst De verhuis van de door gemeente gesubsidieerde Fitality legde ook enkele pijnpunten op de mobiliteit bloot. Daar er zoveel heisa was rond het mobiliteitsplan van het zwembad vroeg ik me af, of er ook een mobiliteitsstudie is gemaakt voor de Schaselberg site? De omwonenden klagen over het wildparker en onveilige situatie voor de zwakke weggebruiker. Zie verder : antwoorden van schepenen Tom Troch (sp.a-groen) en Jozef De Borger (CD&V) op de vraag van de LWD-fractie in verband met dezelfde problematiek rond de mobiliteit aan de nieuwe vestigingsplaats van Fitality aan Schaselberg (Ursene - Blauwenhoek). 19. Vraag van Wim Eeckelaers betreffende Ter beschikking stellen raadszaal voor Londerzeelse studenten aan Schepen Pas Nu de examens voor hogeschool en universiteitsstudenten volop aan de gang is vroeg ik het me af of het niet mogelijk was de raadszaal ter beschikking te stellen voor onze Londerzeelse studenten. Ondermeer in Merchtem heeft men dit deze studieperiode met veel succes, geïntroduceerd. Ik weet dat het Gewelf nu gebruikt wordt maar de modernere raadzaal met zijn betere internetverbinding zou een betere, en vooral meer gebruikte oplossing kunnen zijn. Deze vraag wordt beantwoord door schepen Veerle Pas (CD&V) "Via de JAL heeft de jeugdconsulent de vraag gekregen om een studieplaats in te richten. Vroeger gingen de Londerzeelse studenten al eens studeren in de bib maar daar moesten ze dan volledig stil zijn vanwege de bezoekers van de bib. Gezien de studenten al graag eens hun les opzeggen tegen elkaar of even een gezamenlijke pauze nemen, was dit moeilijk. Verder is de bib ook niet een hele dag toegankelijk. Zodoende hebben de medewerkers van de Pinksterjongeren aangegeven dat zij voor hun eigen leden al een studieplek voorzien. Andere studenten waren vervolgens ook welkom. In deze studieplaats van de PJV t Gewelf zijn studenten van maandag tot vrijdag van 8.30 uur tot uur welkom. Er is een ruimte met wifi, een keukentje en zelfs een pool- en kickertafel aanwezig voor de nodige ontspanning. De jeugdconsulent is vorige week eens langs geweest en gemiddeld studeren daar tussen de 5 en 10 studenten. Zij zijn zeer tevreden van deze locatie omdat ze op hun gemak zitten, geen rekening 14 / 19

15 dienen te houden met anderen, toezicht krijgen van de PJV en samen kunnen ontspannen bij wijze van pauze. De jeugdconsulent wilt zeker bekijken of andere locaties mogelijk zijn maar de raadszaal lijkt mij iets minder ideaal. De in en uitloop van studenten de hele dag lijkt mij voor geluidshinder te zorgen voor onze collega s op het AC. Verder mist de raadzaal een beetje de relaxte sfeer waar studenten zo van genieten " Raadslid Wim Eeckelaers (onafhankelijk raadslid) deelt mee dat hij nog eens navraag gedaan heeft bij burgemeester Eddy De Block van Merchtemn en er zijn blijkbaar tot 30 studenten aanwezig met piekperiodes van 50 studenten. "Volgens mij moeten er betere mogelijkheden zijn, ondanks dit lovenswaardig initiatief, maar dit kan nog beter en dit mag een ambitie zijn." Schepen Gerda Verhulst (N-VA) deelt hierop nog het volgende mee : "Het initiatief is genomen door de JAL en ik ben persoonlijk gaan kijken naar de locatie van de Pinksterenjongren, die hadden eerst zelfs hun grote kerk ter beschikking willen stellen in de Meerstraat, maar daar is heel streng toezicht want daar zijn zelfs jongeren die in de eerste jaren van de humaniora zitten en dit zou een conflict geven met de mensen die hogere studies volgen, dit is een andere leeftijdscategorie. Wij zijn om deze reden naar de chalet gegaan maar op deze locatie is er geen internetverbinding mogelijk. Zo zijn wij dan beland in het Gewelf. Deze verantwoordelijken van het Gewelf gaan nog een oogje in het zeil houden maar in de bib wordt er ook nog gestudeerd, maar dit zijn leerlingen van het secundair onderwijs, die in de namiddag vrijaf hebben. In het Gewelf is het een komen en gaan. Het is dus moeilijk om te zeggen dat er veel of weinigen komen studeren. Mensen die zich geroepen voelen om hun eetkamer ter beschikking te stellen van studenten mogen zich nog altijd komen aanmelden bij de jeugdconsulent." 20. Vraag van Conny Moons betreffende Sportinfrastructuur Schaselberg - parkeerproblematiek aan Schepen De Borger Raadslid Piet Buelens (LWD-fractie) leidt deze vraagstelling in. 1. Sportinfrastructuur Schaselberg - parkeerproblematiek Wij stellen vast dat er veel te weinig parkeergelegenheid is waardoor er, om begrijpelijke redenen, zelfs geparkeerd wordt op het domein van het monument. a. Is er voorafgaandelijk een inschatting gemaakt van het nodige aantal parkeerplaatsen? b. Hoeveel parkeerplaatsen zullen er bij een volledige afwerking/inrichting voorzien zijn? c. Hoe denkt men dit op te lossen? Schepen Tom Troch (sp.a-groen) beantwoordt deze vraag. Deze vraag wordt samen behandeld met de vraag van raadslid Wim Eeckelaers (onafhankelijk raadslid). De schepen deelt mee dat er geen echte mobiliteitstoets of studie werd uitgevoerd. "Voor het sportcomplex werd deze mobiliteitstoets wel uitgevoerd omdat dit project een veel grotere omvang en impact heeft. Het aantal bezoekers dat Sportoase verwacht schommelt rond de bezoekers. Fitnessclub Fitality heeft niet zoveel leden of bezoekers. Het mobiliteitsprobleem ter hoogte van Ursene - Blauwenhoek moet wel 15 / 19

16 onderzocht worden. De nieuwe parking moet verder uitgetekend worden en we rekenen hier op 47 plaatsen op het eigen terrein. Als we dan gaan kijken naar de vorige inplantingsplaats van de fitnessclub in de Gildenstraat dan stellen wij vast dat zij op eigen terrein 20 parkings hadden en verder werden er een aantal parkings in de Gildenstraat zelf ingenomen. Samengeteld zijn dit meer dan 47 parkeerplaatsen. Wij hebben altijd gesteld dat de parking voor het gebouw niet de enige parking is. We kunnen ook parkings voorzien op het terrein achteraan. Schepen Jozef De Borger zal hierover straks nog meer toelichting geven. Dus op termijn wordt dit probleem opgelost met bijkomende parkings achteraan op het terrein. Momenteel is er inderdaad parkeerchaos aan de nieuwe vestiging van Fitality. Daarom werd er gezocht naar alternatieve oplossingen. Een voorlopige oplossing bestaat er in dat de Fitality-bezoekers gebruik mogen maken van de parking aan de carwash van Piessens zolang de parking niet definitief werd aangelegd. Wij stellen ook vast dat er wordt geparkeerd aan het monument zelf. Daar zal de politie een oogje in het zeil houden en instructies geven aan foutparkeerders maar nog niet verbaliseren. Voorlopig blijft het bij sensibiliseren en worden er afspraken gemaakt met de uitbaters van de Fitality." Schepen Jozef De Borger (CD&V) deelt het volgende mee. "In de eerste helft van deze legislatuur werd het dossier voorbereid door schepen Eddy Vranckaert en werd bij de voorbereiding van dit dossier wel degelijk rekening gehouden met de parkeermogelijkheden die moeten voorzien worden op het moment dat Fitality gevestigd is op Schaselberg en operationeel is. Door Eddy Vranckaert werd gezocht naar oplossingen. Er werden verschillende pistes bekeken en er werden diverse berekeningen gemaakt rekening houdende met de situatie van voor 31 december 2016 en de toekomstvisie van Fitality. Er gaan vooraan een aantal parkeerplaatsen verloren omwille van de inplanting van het nieuwe gebouw maar er kunnen achter aan bijkomende parkings gecreëerd worden. Op het initiële plan van Eddy werden achter de tuinen van de woningen, die rechts van het monument staan, 45 parkeerplaatsen voorzien. Dit zijn dus bijkomende parkings op eigen terrein. Samen met de parkeerplaatsen vooraan moet dit volstaan om aan de parkeerbehoefte van Fitality te kunnen voldoen zonder de openbare weg te moeten innemen. Zoals eerder al meegedeeld door collega Tom zijn er ten voorlopige titel afspraken gemaakt met de eigenaar van de carwash Piessens en er zijn ook afspraken gemaakt met de manège-uitbater om tijdelijk gebruik te kunnen maken van zijn parking, indien nodig. Eventueel kan er nog geparkeerd worden langsheen Blauwenhoek. Er is dus ruimte genoeg, wetende dat het vandaag nog moeilijk ligt omdat het nog steeds een werf is en de bijkomende parkings achteraan nog moeten gerealiseerd worden. We zitten echter nu nog met een dilemma en daarom is er ook een voorstel van aannemer Krinkels. Aannemer Krinkels stelt voor om de inplanting van de atletiekpiste te verschuiven en dichter bij het gebouw van Fitality aan te leggen, maar dit voorstel houdt in dat de doorrit naar achter voor de bijkomende parkings niet meer mogelijk zou zijn. Dit is een verschil in visie en een verschil in benadering en een verschil in denkwijze. Voor het voorstel van Krinkels zijn een aantal elementen pro maar dan het nadeel dat de achterliggende ruimte niet meer kan benut worden als parking. Voor het voorstel van Eddy Vranckaert zijn ook een aantal elementen pro en contra. We kunnen dit moeilijk afwegen of aftoetsen wat het meeste voordeel en het meeste nadeel oplevert, vandaar dat we volgend voorstel willen lanceren. Volgende week woensdag plannen wij een overlegvergadering waarop alle gemeenteraadsleden zijn uitgenodigd om 19 uur in het administratief centrum waarbij beide voorstellen zullen afgewogen tegenover elkaar om de juiste beslissing te kunnen nemen. Dit is geen extra gemeenteraadszitting maar een soort werkvergadering met alle betrokkenen en actoren (eigen deskundigen van de afdeling Grondgebiedszaken, aannemer, mandatarissen, raadslid Eddy Vranckaert,...) om de twee modellen naast elkaar te plaatsen en een keuze te kunnen maken voor welk model nu zal gekozen worden; De bedoeling is om samen naar de meest opportune oplossing te zoeken voor dit mobiliteitsprobleem. Vandaar 16 / 19

17 nogmaals de uitnodiging aan alle gemeenteraadsleden om deze werkvergadering te komen bijwonen. Iedereen kan zijn mening geven en zal er uiteindelijk de knoop worden doorgehakt. Om 20 uur is er dan nog een overleg gepland met de gebruikers." Raadslid Buelens heeft een aantal bemerkingen : "Ten eerste 47 plaatsen op de huidige parking is onvoldoende en zeker als deze parkeerstroken niet degelijk zijn afgebakend kunnen er maar maximaal 30 wagens gestationeerd worden, rekening houdende met het groot aantal bezoekers van sportclubs." Schepen Jozef De Borger bevestigt dit en deelt mee dat er een grote noodzaak is om dit verder te onderzoeken. "Zolang de werken voor de atletiekpiste niet zijn gedaan heeft het geen zin om te investeren in een parking, zelfs niet om te gaan afbakenen en een verharding te gaan aanbrengen." Raadslid Piet Buelens benadrukt dat dit nu juist het probleem is. "Deze werken gaan meer dan 1 jaar duren" Schepen Jozef De Borger deelt mee dat de planning van Krinkels is zodanig opgevat dat de werken moeten beëindigd zijn tegen de zomervakantie. "De aanleg van de infrastructuur zou voor de zomervakantie in orde moeten zijn." Raadslid Wim Eeckelaers (onafhankelijk raadslid) concludeert hieruit dat er geen probleem is omdat de studie zo goed heeft gelopen. "Ik sluit mij echter aan bij de mening van raadslid Buelens, er is momenteel ter plaatse een gigantisch probleem en dit wordt nu ontkend. Anderzijds vind ik het tof dat er een extra vergadering wordt gepland, maar dit wordt nu opnieuw op zeer korte tijd ingepland en ik heb meermaals gevraagd om dergelijke vergaderingen eerder in te plannen. Persoonlijk kan ik mijn agenda niet meer wijzigen en vele andere mensen die full-time werken zullen met hetzelfde probleem zitten en niet kunnen aanwezig zijn. Ik kan op deze vergadering niet aanwezig zijn." Schepen Jozef De Borger deelt nog het volgende mee : "Wij volgen het dossier zeer nauwgezet op, vorige week is het bedrijf Krinkels op de zitting van het schepencollege gehoord en werden hun laatste voorstellen toegelicht, dit wordt systematisch bijgestuurd en wij hebben nadien nog een overleg gehad met Eddy Vranckaert en de mensen van Krinkels. Gisteren zijn er nog een aantal andere voorstellen bekeken. Als wij de ganse zaak nog een twee- of drietal weken uitstellen dan kan de werf niet worden opgestart en lopen de werken sowieso vertraging op. Daarom deze oproep om volgende week al samen te komen om verder van gedachten te wisselen en tot een consensus te kunnen komen." Raadslid Wim Eeckelaers vindt dit geen democratische werkwijze. "Ik heb het eerder gezegd, wij hebben nu een agenda waar weinig besprekingspunten op staan, waarom kon dit vandaag al niet verder besproken worden, dit had perfect gekund. Nu moeten wij extra tijd gaan vrijmaken voor een vergadering en dit lukt gewoonweg niet! Ik ben zelfs niet in het land op woensdagavond, dit is een aanfluiting van de democratie. Wij hebben 1 agendapunt vandaag op de dagorde staan, was dit nu zo moeilijk om dit dossier er nog bij op te nemen met de juiste planning of is het effectief zo dat men nog niet bewust is van het probleem en dat men nu pas op gang is gekomen? Laat ons dit op een volgende gemeenteraadszitting plannen." Schepen Jozef De Borger deelt mee dat het om een werkvergadering gaat op woensdagavond 1 februari "Het is geen officiële vergadering en iedereen is welkom." 17 / 19

18 Raadslid Piet Buelens wenst nog te weten wat er van aan is van de geruchten over het plaatsen van een verharding op het terrein van landmeter Paul Verdoodt, rechtover de ingang van de Fitality. "Dit s landbouwgebied, dus kan dit zo maar?" Schepen Jozef De Borger deelt mee dat deze besprekingen al veel eerder zijn gevoerd tijdens de aanleg van de riolering in Ursene - Klein Holland - Blauwenhoek. "Tijdens deze rioleringswerken is er al een ondergrondse onteigening gerealiseerd. In het dossier van Klein Holland is terug te vinden dat een bovengrondse inneming tot de mogelijkheden behoort om aan te sluiten op het openbaar domein en er een andere bestemming aan te geven bijvoorbeeld een voet- en fietspad. Het zou ook een parkeerstrook kunnen zijn. Dus dit is niet nieuw! Dit was al voorzien in het dossier rioleringswerken Ursene-Klein Holland -Blauwenhoek." Raadslid Piet Buelens vraagt zich af in welke mate er dan ook een gedeelte van deze eigendom zou kunnen opgenomen worden in woonzone. Schepen Jozef De Borger antwoordt hierop het volgende : "Dat is de speculatie van de buurtbewoners." 21. Vraag van Conny Moons betreffende Bladkorven aan Schepen Troch Wij vernemen van de burgers dat de korven niet steeds op de meest optimale plaatsen staan. a. Op basis waarvan worden die plaatsen uitgekozen? b. Is er een mogelijkheid om meer rekening te houden met de wensen van burgers hieromtrent? Schepen Tom Troch (sp.a-groen) beantwoordt deze vraag van raadslid Conny Moons (LWD). "De bladkorven werden ingevoerd en geplaatst op verzoek van de burgers die last hebben van bladerval van bomen die eigendom zijn van de gemeente. Dus de bladkorven werden geplaatst om tegemoet te komen aan de wensen van bepaalde inwoners. voor alle duidelijkheid wij kunnen niet bij alle bomen van de gemeente bladkorven plaatsen. Hoe wordt het dan wel gedaan op vandaag : de bladkorven worden verdeeld en geplaatst in functie van ten eerste het aantal bomen in de welbepaalde straat en ten tweede in functie van de boomsoort of bladsoort of de bladval zelf. Sommige boomsoorten houden nu eenmaal langer hun blad en verliezen hun bladeren later op het jaar. De bladkorven zitten in een rotatiesysteem, men wijst bladkorven toe in functie van deze twee parameters. Nu vorig jaar hadden wij te maken met een bijzonder lange en warme najaarsperiode. Hierdoor hebben alle bomen hun bladeren langer kunnen ophouden en dan bij een plotse koude periode zijn alle bladeren van alle bomen bijna tegelijkertijd afgevallen. Dit is vermoedelijk de reden waarom de mensen de indruk hadden dat er minder bladkorven werden geplaatst en het rotatiesysteem onvoldoende kon toegepast worden. Hopelijk valt het dit jaar beter mee en kunnen we de bladkorven beter inzetten. Er zal ook nagedacht worden over het aankopen van bijkomende bladkorven in het kader van de klimaatverandering en onze groendienst ruimt nu al zelf op veel openbare plaatsen de bladeren op. We stellen ook vast dat sommige inwoners de bladkorven vullen met de bladeren van hun eigen bomen uit hun tuin. Dit is uiteraard ook niet de bedoeling want hierdoor zijn de bladkorven sneller gevuld. Wij gaan er echter van uit dat het dit jaar beter zou moeten verlopen. Er wordt op onze dienst regelmatig rekening gehouden met de vragen dit binnenkomen van burgers en daar waar mogelijk wordt het rotatiesysteem nog bijgestuurd maar nogmaals wij kunnen onmogelijk op alle hoeken en straten een bladkorf plaatsen." 18 / 19