Transavia Airlines C.V. Mevrouw L. Bruns, Team Lead Labour Relations Postbus ZM Schiphol Airport Per

Transcriptie

1 Transavia Airlines C.V. Mevrouw L. Bruns, Team Lead Labour Relations Postbus ZM Schiphol Airport Per Datum: 27 september 2017 Onderwerp: Cao-voorstellen Transavia Grond cao Verbinding, inspiratie, perspectief Geachte mevrouw Bruns, Op vrijdag 29 september a.s. starten we de cao-onderhandelingen bij Transavia voor de cao Grond. Elke onderhandeling heeft zo zijn eigen dynamiek. De Unie onderhandelt vanuit de kernwaarden Verbinding, Inspiratie en Perspectief. De inspiratienota gaat dieper in op de visie van De Unie op arbeidsvoorwaarden en arbeidsverhoudingen anno nu. De uitdagingen die voor ons liggen bieden tal van kansen. Robotisering, digitalisering en disruptie vragen om moderne arbeidsverhoudingen gekenmerkt door een constructieve dialoog. Het goede nieuws over de economie en de arbeidsmarkt kan u niet zijn ontgaan. Het kabinet, het CBS, het CPB, de DNB en zelfs VNO-NCW zijn optimistisch en roepen op tot een passende loonontwikkeling. De Unie herkent de signalen, maar wil deze ook verzilveren. Wij zijn dan ook positief als het gaat over de afspraken die we bij Transavia kunnen maken en verwachten dat uw werknemers ook kunnen profiteren van het aanhoudende herstel. De Unie wil perspectief bieden aan werknemers, zelfstandigen en zij die tijdelijk langs de kant staan. Perspectief op werk, perspectief op koopkracht, perspectief op inzetbaarheid. Wij leggen de verbinding met werkgevers en stakeholders en komen met oplossingen. Wij nodigen u uit om kennis te nemen van de bredere visie van De Unie op arbeidsvoorwaarden en arbeidsverhoudingen. In dit kader verwijzen we u graag naar de inspiratienota op Onder deze brief treft u de voorstellen aan voor de nieuwe Grond cao bij Transavia. Deze voorstellen zijn tot stand gekomen door een intensieve verbinding met onze leden, uw werknemers. Laat u inspireren door deze visie, ga met ons de discussie aan over onze voorstellen en laten we samen komen tot innovatie oplossingen voor de uitdagingen van morgen! Met vriendelijke groet, De Unie Joop Hofland Sr. Belangenbehartiger

2 Voorstellen De Unie voor de cao Transavia Grondpersoneel 1. Duurzame Inzetbaarheid Vanuit de overtuiging dat arbeidsrelaties niet meer voor het leven worden aangegaan en werkzaamheden binnen de bestaande arbeidsrelatie sneller en frequenter zullen veranderen wil De Unie afspraken maken over duurzame inzetbaarheid. In de visie van De Unie moet er daarom nadrukkelijk ruimte komen voor maatregelen om werknemers duurzaam inzetbaar te hebben én te houden. Onze gezamenlijke agenda moet gericht zijn op het creëren van perspectief in relatie tot werkzekerheid. De Unie voelt zich verantwoordelijk voor het creëren van de juiste context om te zorgen dat werknemers zelfstandig en onder eigen regie kunnen werken aan hun eigen inzetbaarheid. Duurzame inzetbaarheid gaat in de visie van De Unie hand in hand met een goede balans tussen werk, privé en (mantel)zorgtaken. Om zorg te dragen voor de eerder genoemde juiste context willen wij afspraken maken over de inzet van employability - en loopbaanscans & een vitaliteitsprogramma. Onze overtuiging is dat zicht hebben op je arbeidsmarktwaarde bij zal dragen aan het duurzaam inzetbaar zijn. Iedere werknemer zou eens per 3 jaar gebruik moeten kunnen maken van deze instrumenten. Verder verwijzen we u naar ons voorstellen met betrekking tot verlichting van nachtdiensten onder punt Werkgelegenheid & mobiliteit Wij geloven erin dat een tevreden werknemer ook een vitale en gezonde werknemer is. Maar mobiliteit binnen organisaties is in veel gevallen niet gericht op het verbeteren van de combinatie werk, prive & mantelzorg. Vaak ook omdat individuele werknemers een stap opzij of misschien wel naar beneden als bezwarend ervaren. Om werknemers inzicht te geven in de mobiliteitsmogelijkheden welke er kunnen liggen stellen wij voor alle werknemers eens per 5 jaar een financiële foto te laten maken. Hierbij wordt voor de individuele werknemer inzichtelijk gemaakt hoe hij of zij er voor staat en welke mogelijkheden er zijn de combinatie werk, prive & mantelzorg beter in te vullen. 3. Werk, mantelzorg en vaderschapsverlof Het aantal mantelzorgers in Nederland neemt een enorme vlucht. Mantelzorgers verdienen daarom een vaste plek binnen onze samenleving. De Unie wil met u als werkgever komen tot een organisatie met het keurmerk mantelzorgvriendelijke werkplek. Om dit te kunnen bereiken is een scan van uw organisatie nodig welke wij voorstellen in samenwerking met Stichting Werk & Mantelzorg uit te voeren. Mantelzorgers hebben vaak zeer specifieke vragen waarmee ze niet zomaar overal terecht kunnen. Om de mantelzorger binnen uw organisatie een plek te geven om vragen te stellen en advies in te winnen stellen wij voor een mantelzorghelpdesk in te richten waardoor dit mogelijk wordt gemaakt. 27 september van 7

3 27 september van 7

4 Een goede start is van groot belang. Als het kan, is het gezin bij deze start compleet. Daarom stellen wij vaderschapsverlof met behoud van loon voor. Op fulltime basis 8 dagen (of 1,6 keer de gemiddelde wekelijkse arbeidsduur). Als dit wordt omgezet in een verlofbudget, is dit uit te smeren over een langere periode waarin de werknemer kan zorgen voor een goede werk/ prive balans in een hectische levensfase. 4. Arbeidsvoorwaarden en belonen Veranderingen op de arbeidsmarkt vragen om een andere wijze van benadering van inkomensontwikkeling. Het gaat niet langer meer om inkomensgroei alleen. De toekomst voor werknemers bestaat ook veel meer uit het creëren van kansen en een leven lang leren. Inzetbaar zijn en inzetbaar blijven. Beloning zal daarom veel meer het karakter van maatwerk dienen te hebben waarbij De Unie iedere onderneming als uniek kenmerkt en de loonvraag die wij stellen zorgt voor verbetering van het inkomen en er voldoende ruimte is voor kwalitatieve vernieuwing gericht op het individu. De loonvraag voor deze cao is 2% structureel (en kosten compenserend) per 1 november 2017 en 2% structureel (en kosten compenserend) per 1 januari De verhoging geldt de feitelijke salarissen, salarisschalen en alle op geld gewaardeerde elementen in de cao. Bij deze loonvraag houden we rekening met de vergaande bijdragen van de medewerkers aan het bedrijf in de afgelopen jaren en zowel de macro-economische situatie, als de bedrijfseconomische situatie van Transavia. Als looptijd stellen wij een 2-jarig contract voor van 1 januari 2017 tot en met 31 december In de perspectiefnota van De Unie leest u over de trends die op ons af komen. Eén daarvan is robotisering en digitalisering. De Unie wil de vruchten plukken en zorgen voor een nieuwe vorm van welvaart: welzijn. Daarom stellen wij voor om de loonsverhoging tegen tijd te ruilen. Dat wil zeggen dat de normbetrekking wordt verlaagd met de af te spreken loonsverhoging. Het is aan de werknemer om te kiezen voor de nieuwe normbetrekking bij gelijkblijvend loon of voor een uitbreiding tot de oorspronkelijke normbetrekking en een loonsverhoging. 5. Een passende winstdelingsregeling In vervolg op de afspraak in de Transavia cao willen wij met u overleggen over een verbetering van de bestaande winstdelingsregeling. Aangezien wij van mening zijn dat de door u beoogde Grondkostenreductie van 15% ten opzichte van 2014 uit het strategisch plan ruimschoots is gerealiseerd. Verder zijn wij van mening dat de sterk verbeterde financiële en economische situatie van Transavia hiertoe ook gelegenheid geven. 27 september van 7

5 6. Werkgelegenheidsafspraak Wij stellen voor deze afspraak opnieuw op te nemen in deze cao: Transavia zal zich, conform artikel 4.9 van de cao, tot het uiterste inspannen om de werkgelegenheid van de huidige medewerkers met een contract voor onbepaalde tijd veilig te stellen gedurende de looptijd van dit resultaat. De instrumenten die hiertoe worden ingezet, betreffen maximale inzet van mobiliteit binnen Transavia en binnen de KLM-groep, en de door partijen overeengekomen vrijwillig vertrekregeling. Deze hebben tot doel gedwongen ontslag van medewerkers met een vast dienstverband wegens bedrijfseconomische redenen te voorkomen. Indien deze instrumenten ontoereikend blijken te zijn, treden partijen in overleg. 7. Vrijwillig vertrekregeling (VVR) Wij willen de afspraken rond de vrijwillig vertrekregeling continueren in deze cao. 8. Fiscale uitruil resterende vergoeding woon-werkverkeer Ook deze afspraak willen we voor de duur van de nieuwe cao verlengen. 9. Werk- en Rusttijden regeling Technische Dienst (WRR TD; bijlage 28) Voor oudere medewerkers wordt het lopen van nachtdiensten over het algemeen als erg belastend ervaren. Daarom stellen we in het kader van duurzame inzetbaarheid de volgende aanpassingen voor: Extra rust (verplicht) In diverse roosters worden regelmatig diensten van 6 nachten gelopen. We begrijpen de nut en noodzaak van deze diensten, echter dit wordt door veel medewerkers als zeer zwaar ervaren. Wij stellen voor om na een reeks van 6 nachten het rooster te verlichten door de 1e dienst na deze lange reeks vrij te roosteren. Worden de nachten op vrijwillige basis gelopen, dan geldt deze extra rust niet. Vrijstellen 55+ van nachtdiensten (III.3.g) Bij de vorige cao onderhandelingen is afgesproken dat TD-medewerkers van 55 jaar en ouder, werkend in wisseldienst, (deels) kunnen afzien van het werken van nachtdiensten. Daarbij is echter wel per afdeling een limiet gesteld van 2,5%. Wij willen deze limiet verhogen naar 3,5% zodat meer, c.q. alle aanvragen gehonoreerd kunnen worden. Humanisatiedagen (VII.1) Voor medewerkers van 60 jaar en ouder willen we de volgende aanvullende afspraak maken: medewerkers van 60 jaar en ouder die een rooster lopen van 65 of meer ingeroosterde kernnachtdiensten, ontvangen direct na een daadwerkelijk gelopen reeks van aaneengesloten nachtdiensten een dag extra rust. Reservediensten in Bijlage 28 We stellen voor de term reservediensten in bijlage 28 te verduidelijken overeenkomstig bijlage 27 artikel IV 1.1 (vermelden dat Reservediensten standaard worden ingeroosterd als dagdiensten.) 27 september van 7

6 Extra vrije dagen voor werknemers van 53 jaar en ouder Vanwege de verhoogde AOW-leeftijd stellen we voor deze staffel vanaf 65 jaar als volgt uit te breiden: - werknemers van 53 jaar: één dag per jaar - werknemers van 54 jaar: twee dagen per jaar - werknemers van 55 tot en met 56 jaar: drie dagen per jaar - werknemers van 57 tot en met 58 jaar: vijf dagen per jaar - werknemers van 59 tot en met 60 jaar: zes dagen per jaar - werknemers van 61 tot en met 62 jaar: zeven dagen per jaar - werknemers van 63 tot en met 64 jaar: twaalf dagen per jaar - werknemers van 65 tot en met 67 jaar: zeventien dagen per jaar - werknemers van 67 tot en met 70 jaar: tweeëntwintig dagen per jaar 10. Verduidelijken/aanpassen daggeld-regeling (bijlage 5) De ontstane discussie en onduidelijkheid rond de daggeldvergoedingen (met name in Praag) vinden wij ongewenst. Zo zijn onder andere verwijzingen van Transavia richting de vergoedingen van KLM Cityhopper wat ons betreft onjuist en onterecht. Daarnaast is door ons vastgesteld dat de kortingen waar KLM Crew gebruik van kan maken meestal niet van toepassing zijn op medewerkers van Transavia. Wij stellen dan ook voor de huidige tekst/regeling te verduidelijken c.q. aan te passen. 11. ATV dagen (Bijlage 9a) Wij stellen de bepaling dat voor werknemers is wisseldienst roostervrije dagen vooraf in het rooster worden opgenomen te schrappen (art. 3). Daarmee ontstaat de mogelijkheid om - net als bij alle andere medewerkers van Transavia - het restant ATV dagen vrij te kunnen inroosteren en bijvoorbeeld te gebruiken om het rooster naar eigen wens te verlichten. 12. Functietoeslag Vliegtuigonderhoud (AML; Bijlage 7 artikel 9) Wij stellen voor om de vergoeding van 170,55 bruto te verhogen naar 200,- bruto. 13. Stage- en werkervaringsplaatsen en participatiewet Wij willen met u de afspraak uit het cao-akkoord evalueren. Indien de afgesproken inspanningen niet tot het beoogde resultaat hebben geleid, willen wij herbevestigen dat Transavia zich zal inspannen om: minimaal 2% van het aantal arbeidsplaatsen beschikbaar te stellen als werkervaringsplaatsen en stageplaatsen; binnen de onderneming twee werkervaringsplaatsen te creëren voor Wajongers en arbeidsplaatsen mogelijk te maken in het kader van de Participatiewet e WW-jaar Wij stellen voor om met u de mogelijkheden van reparatie voor het 3 e WW-jaar te bespreken. 27 september van 7

7 15. Werkgeversbijdrage aan werknemersorganisaties Wij stellen voor dat Transavia in 2017 een eenmalige extra werkgeversbijdrage van 2.000,- per vakbond beschikbaar stelt, dit ter compensatie van de zeer langdurige cao-onderhandelingen en het uitgebreide overleg over de aanpassing van de pensioenregeling. 16. Aanvullende en/of gewijzigde voorstellen Wij behouden ons het recht voor om tijdens de onderhandelingen aanvullende en/of gewijzigde voorstellen te doen. 27 september van 7