School: Bedrijf: Titel project:
1. De opdracht Opdrachtgever De opdrachtgever is dhr. Gert Schouwstra van AA-Planadvies uit Sneek. Situatie In de scheepvaart is het begrip Duurzaam Ondernemen steeds belangrijker geworden. En brandstof is bij vervoer per schip de grootste kostenpost. Naast dat er nagedacht moet worden over het omschakelen van het gebruik van fossiele brandstoffen als energiebron naar duurzame energiebronnen, is het ook belangrijk om na te denken over het hergebruik van materialen bij het bouwen van schepen. Opdracht De opdrachtgever wil graag dat je een model van een vrachtschip ontwerpt dat gemaakt is van afvalmateriaal en geheel aangedreven wordt door zonneenergie eventueel aangevuld met andere duurzame energiebronnen zoals windenergie of nog andere vormen van energie. 2/7
2. Uitwerking opdracht 1. Materiaalonderzoek De opdrachtgever wil graag een tabel met daarin een overzicht van: 5 afvalmaterialen of -producten die geschikt kunnen zijn om de romp van een boot mee te bouwen het oorspronkelijke gebruik van deze materialen of producten een onderbouwing waarom deze materialen geschikt kunnen zijn voor het scheepsmodel een afweging van voor- en nadelen van deze materialen 2. Onderzoek relatie vorm, stabiliteit en laadvermogen. De opdrachtgever wil: een foto-overzicht met 5 innovatieve vormen die bij vrachtschepen worden toegepast van elke vorm informatie over de stabiliteit van elke vorm informatie over het laadvermogen Een tabel met een onderlinge vergelijking van de voor- en nadelen van deze 5 vormen. 3. Onderzoek aandrijving De opdrachtgever wil: een overzicht van 3 bestaande vormen van aandrijving die op een boot met zonne-energie kunnen werken een afweging van voor- en nadelen van deze vormen van aandrijving 4. Schaalmodel 3/7
De heer Schouwstra wil een werkend schaalmodel dat maximaal 60 cm lang is aangedreven wordt door middel van zonneenergie, eventueel gecombineerd met andere duurzame soorten energie zoals windenergie, en helemaal gemaakt is van afval. Dit model moet in staat zijn om een modelcontainer met een massa van 1,0 kg te vervoeren over een afstand van 12 meter. De opdrachtgever heeft de volgende wensen: Omdat de heer Schouwstra de verschillende ontwerpen goed met elkaar wil kunnen vergelijken is er een aantal randvoorwaarden opgesteld waaraan ieder ontwerp moet voldoen. 1. 2. 3. maximaal 2 zonnepanelen maximaal 1 accu 1 elektromotor een programma van eisen waaraan de zonne-energieboot moet voldoen een onderbouwde aanbeveling voor de gekozen aandrijvingsvorm (schroef, rad of zeil etc.) technische tekeningen van het vooraanzicht, zijaanzicht en bovenaanzicht van het ontwerp. Afronding opdracht Een eindrapport waarin verslag gedaan wordt van het onderzoek en waarin het ontwerp verantwoord wordt. Verder een presentatie van het schaalmodel aan de opdrachtgever in maximaal 3 minuten met onderbouwing van de gemaakte keuzes in het ontwerp. Tot slot is er een demonstratie van de werking van het schaalmodel op een voor-de-winds rak (of ruimewinds rak) over een afstand van 12 m. Het beste ontwerp wint de Liudger Mini Solar Challenge 2017. 4/7
3. Het beroep Het beroep Je houdt je bezig met het ontwerpen en maken van schepen. Van de opdrachtgever krijg je randvoorwaarden mee zodat je kunt bedenken welk schip daar bij past en wat voor schip je moet ontwerpen. Het werk bestaat daarnaast uit onder andere berekenen hoeveel het schip gaat kosten (bij de bouw maar zeker ook in het gebruik), planning maken zodat je weet wanneer het schip klaar is, tekeningen en berekeningen maken, materialen inkopen, problemen bespreken en overleggen met de opdrachtgever. Je bent als scheepsbouwkundige verantwoordelijk voor het hele traject van ontwerp tot eindresultaat De scheepsbouwkundige moet nauwkeurig kunnen werken, geïnteresseerd zijn in schepen, creatief zijn en technisch inzicht hebben. Je moet goed met mensen kunnen omgaan en je mondeling en schriftelijk goed kunnen uitdrukken zodat de opdrachtgever precies waar hij aan toe is en goed op de hoogte is. Daarnaast moet je goed kunnen organiseren. Waar werk je? Als scheepsbouwkundige werk je in de scheepsbouwindustrie. Je kunt ook zelfstandig ondernemer zijn. Informatie over opleiding Opleiding Scheepsbouwkunde op de NHL Wanneer je kleine bootjes of grote schepen ziet varen dan klopt alles: de vorm, de drijfkracht, de afmetingen, de kleur en het materiaal. Het lijkt zo vanzelfsprekend, maar voordat een schip het water in gaat, is er al een heel proces aan voorafgegaan. Van een grove schets werk je steeds gedetailleerder naar het bestek, het definitieve plan van waaruit een schip wordt gebouwd. Minors Tijdens de opleiding stippel je voor een groot deel je eigen studieroute uit. Aan het eind van het derde jaar bepaal je welke richting je op wilt en waarin je je wilt verdiepen. Je kunt onder andere kiezen uit: Jachtbouw Vaarstage via Maritiem Instituut Willem Barentsz Duurzame Technologie Waar kun je werken? yacht -designer constructeur 5/7
projectingenieur werfmanager scheepsbouwkundig constructeur ontwerper planner projectmanager yacht- manager scheepsbouw ingenieur 6/7
4. Beoordeling Procesbeoordeling De procesbeoordeling gaat over de competenties van ieder teamlid. Elk teamlid werkt aan zijn eigen competenties en ontwikkelt zijn aandeel in het groepsproces. Het cijfer van de procesbeoordeling is 50% van het eindcijfer van dit project. De procesbeoordeling bestaat uit een beoordeling door het team, een beoordeling van jezelf en een beoordeling van je docent. De docent bepaalt uiteindelijk het cijfer van de procesbeoordeling. Beoordeling van jezelf Formulier_procesbeoordeling jezelf.pdf Beoordeling door het team Formulier_procesbeoordeling team.pdf 7/7