EU-aanbesteding werknemersvervoer Breed NOTA VAN INLICHTINGEN

EU-aanbesteding werknemersvervoer Breed NOTA VAN INLICHTINGEN

EU-aanbesteding werknemersvervoer Breed Nota van Inlichtingen in opdracht van Breed 22 juli 2015 Kenmerk: 1294-NvI-E

Inhoudsopgave 1! INSCHRIJVINGSLEIDRAAD 1! 2! PROGRAMMA VAN EISEN 4! 3! AANVULLENDE OPMERKINGEN 11!

1 Inschrijvingsleidraad nr. verwijzing vraag antwoord 1 1.1.2 Is het mogelijk gezien de zomervakantie (ook van rechtsgeldige vertegenwoordigers) de inschrijvingsdeadline en bij voorkeur ook de mogelijkheid tot indienen van vragen, met 1 of 2 weken te verlengen? 2 2.6.3 Bij punt 4 wordt gesproken over het bij te voegen organogram om concernrelaties duidelijk te maken. Hierover is verder niks terug te vinden in het bestek. Kunt u aangeven in welk geval en waar in de offerte wij een organogram dienen toe te voegen? 3 3.3 U vraagt een Cao-verklaring van Sociaal Fonds Taxi. Bij het vervoer per touringcar is een STO-verklaring van toepassing. Gaat u ermee akkoord dat deze ingeleverd mag worden? 4 3.4 Uw referentieverzoek heeft betrekking op besloten personenvervoer. Bedoelt u hier besloten busvervoer? 5 Hoofdstuk 4 Is het voor de inschrijving de bedoeling om een doorrekening/planning te maken, waarbij uitgegaan wordt van de huidige toewijzing van een deelnemer aan een bepaald voertuigtype? Of mag hier bij de inschrijving vrij mee worden omgegaan? 6 Hoofdstuk 4 Gaat het voor de score op het criterium prijs om de totaalprijs voor de totale vervoerplanning of om de prijs per voertuigtype? 7 Hoofdstuk 4 Wij nemen aan dat de beoordeling van de subgunningscriteria, borgen marges, klachten en Social Return plaatsvindt aan de hand van een beoordeling leidraad. In kader van transparantie verzoeken wij u deze leidraad bekend te maken. Gaat u hiermee akkoord? 8 4.1 Kunt u aangeven wat de maximale omvang van de kwaliteitsplannen is? Graag ontvangen we per plan de criteria. Maximum aantal woorden / pagina s? Afbeeldingen wel / niet toegestaan? En wel / niet meerekenen met aantal woorden / pagina s Nee, de planning blijft gehandhaafd. Op verzoek dient deze na voorlopige gunning als bewijsstuk te worden overhandigd. De STO-verklaring waaruit de naleving van de cao blijkt moet naast de verklaring van het SFT worden verstrekt. Besloten busvervoer, maar ook besloten kleinschalig vervoer. Wanneer een werknemer aan een bepaald voertuig is gebonden i.v.m. handicap (bijv. rolstoelvervoer) wel, maar verder is het qua efficiency aan de vervoerder. De inschrijver moet een planning bij de inschrijving voegen, samen met de indicatoren uit bijlage 3. De totaalprijs wordt meegenomen in de gunning. Het uitgangspunt is dat de beschrijving aan minimaal het gevraagde m.b.t. marges, klachten en SROI in het Programma van Eisen. Het beoordelingsteam beoordeelt individueel de wijze waarop de inschrijver met deze criteria omgaat in de praktijk en het gevraagde borgt. Er worden geen voorwaarden gesteld aan de maximale omvang of opmaak. Forseti pagina 1

Bijlagen wel/niet toegestaan?? En wel / niet meerekenen met aantal woorden / pagina s? Lettertype? Lettergrootte? 9 4.3 U verwijst naar het Programma van Eisen Leerlingenvervoer. Wij nemen aan dat u hier werknemersvervoer bedoelt. Is onze aanname correct? 10 4.3 U verzoekt een toelichting over de werkwijze. Is het correct dat indien uit deze toelichting blijkt dat er volledig wordt voldaan aan het door u gestelde in het Programma van Eisen het oordeel minimaal 7 is? 11 4.4 U verzoekt een beschrijving van de wijze waarop invulling wordt gegeven en om aan te geven hoeveel aan Social Return wordt geboden. Gebruikelijk is 5% van contractvolume te besteden aan Social Return. Is de aanname correct dat indien meer dan 5% wordt geboden dit geen invloed meer heeft op het oordeel van dit deelaspect? 12 4.5 U heeft het over een beladen uurtarief, maar ook betaling aan de hand van de beladen reistijd 13 4.6 Het beoordelingsteam bestaat uit werknemers van opdrachtgever. Uit hoeveel personen bestaat het beoordelingsteam? Uit welke disciplines zijn zij afkomstig? 14 4.9 Waarom is de gestandsdoeningstermijn 120 dagen, terwijl het in dit soort aanbestedingen gebruikelijk is dat de gestanddoeningstermijn 90 dagen is? Kunt u instemmen met een gestanddoeningstermijn van 90 dagen? 15 Bijlage 2 Artikel 25.1. Kunt u aangeven wat er precies bedoeld wordt met de in dit artikel genoemde punten A t/m C. Hoe moeten deze gelezen worden? A t/m C lijken niet van toepassing te zijn op deze uitvraag. Vandaar de vraag. 16 Bijlage 2 Artikel 28.5. In dit lid wordt gesproken van stakingen. Deze vallen niet onder het begrip overmacht. Afgezien, dat er tussen het woord stakingen en Ziekte van personeel een komma dient te staan, verzoeken wij Dit is correct. Indien de inschrijving voldoet aan het gestelde in het Programma van Eisen is het oordeel minimaal 3. De opdrachtgever heeft geen percentage opgenomen. Uw aanname is dan ook niet correct. Het beladen uurtarief dient voor hetgene is beschreven in deze paragraaf geoffreerd te worden. Indien een dergelijke rit wordt toegekend aan de opdrachtnemer wordt de rit betaald aan de hand van de beladen reistijd van deze rit. Bv. Tarief 30,- en de beladen reistijd volgens Easy Travel is 40 minuten, dan ontvangt de opdrachtnemer voor deze rit 20,-. Het beoordelingsteam bestaat uit minimaal drie personen en is een vertegenwoordiging van personen met kennis van inkoop en de dagelijkse uitvoering van het vervoer. De gestelde termijn blijft gehandhaafd. De opdrachtgever wenst een ruime gestanddoeningstermijn. Genoemde artikelen zijn algemene voorwaarden van Breed. Deze voorwaarden worden bij alle werkzaamheden en diensten toegevoegd en zijn dus geldig. De opdrachtgever stemt hier niet mee in. De opdrachtnemer heeft met het gegund krijgen van onderhavige opdracht een vervoersplicht. Forseti pagina 2

u om achter het woord stakingen op te nemen, behoudens landelijke stakingen als gevolg van cao onderhandelingen. Immers, wij hebben geen invloed op dergelijke stakingen. In tegenstelling tot wilde stakingen, die plotsklaps het bedrijf treffen als gevolge van eigen bedrijfsbeleid. Hierop kan invloed worden uitgeoefend, maar niet op een landelijke staking. Kunt u bevestigen dat u deze aanvulling op artikel 28.5 overneemt? 17 Bijlage B3 In het prijsformulier vraagt u een tarief voor een midibus (tot maximaal 18 passagiers). In de route-informatie treffen wij 33 personeelsnummer aan bij de midibus. Is dat juist? Valt deze groep niet onder de touringcar? 18 Bijlage B3 Kunt u bijlage 3 ook digitaal inleveren? Ja, zie bijlage. 19 Bijlage B3 Dienen de indicatoren ritplanning ook aangeleverd te worden? Bij deze aanbesteding dient geen planning te worden bijgevoegd, kunt u daarom het formulier al ingevuld aanleveren, met uitzondering van de tarieven. 20 Bijlage 4 Wij gaan er vanuit, dat een optie tot verlenging zoals verwoord in dit artikel, wederzijds is. Is deze aanname correct? Artikel 10 lid 3 21 Bijlage Ons verzoek is om de bijlage Concerngarantie als aparte bijlage in Word aangeleverd te krijgen. Gaat u hiermee akkoord? 22 Bijlage Ons verzoek is om het invulformulier indicatoren ritplanning als aparte bijlage in Excel format aangeleverd te krijgen. Gaat u hiermee akkoord? 23 Bijlage Ons verzoek is om het prijsinvulformulier als aparte bijlage in Word aan te leveren. Gaat u hiermee akkoord? 24 Bijlage Concept overeenkomst + 9.5 PvE. Is opdrachtgever voornemens om met opdrachtnemer een Bewerkersovereenkomst af te sluiten? Immers, opdrachtgever is in het kader van de Wet Bescherming persoonsgegevens (Wbp) Verantwoordelijke en Opdrachtnemer is Bewerker. Dit is inderdaad juist. Momenteel vallen 33 werknemers onder midibus. De indicatoren én complete planning dienen bijgevoegd te worden. Bijlage 3 is in Word bij deze Nota van Inlichtingen gevoegd. Nee, er is sprake van een éénzijdige verlengingsoptie vanuit de opdrachtgever. Zie ook PvE 1.4. Is digitaal beschikbaar gesteld in Word. Is digitaal beschikbaar gesteld in Excel. Is digitaal beschikbaar gesteld in Word. Ja. Forseti pagina 3

2 Programma van Eisen nr. verwijzing vraag antwoord 1 1.1 U stelt in het PvE dat maximaal 30% van het vervoer mag worden uitbesteed aan onderaannemers. Indien een inschrijver zich op het moment van inschrijven presenteert als een hoofdaannemer met een bij naam genoemde onderaannemer, mag deze inschrijver dan slechts 30% uitbesteden aan deze bij naam genoemde onderaannemer of bedoelt u dat er buiten deze genoemde onderaannemer nog maximaal 30% aan anderen mag worden uitbesteed? 2 1.1 Mag bij een inschrijving als combinatie de uitvoering willekeurig over de combinanten verdeeld worden? Is er dan m.a.w. geen restrictie dat één partij minimaal 70% zelfstandig moet uitvoeren en dat de overige combinanten maximaal 30% mogen doen? 3 1.1 Hoe controleert u of de gecontracteerde partij maximaal 30% van de ritten uitbesteed aan een onderaannemer? 4 1.2 In het PvE wordt gesproken over 280 deelnemers. In de bijlagen lijken het er veel minder te zijn. Wat is correct? 5 1.2 U geeft aan dat het vervoer momenteel circa 280 werknemers betreft. In de verstrekte bijlagen route-overzicht Breed en vervoer overzicht Breed lijken dit er beduidend minder te zijn. Kunt u bevestigen dat de aangeleverde lijsten volledig zijn? Het gaat om een totaal van maximaal 30% van het vervoer. Bij inschrijving als combinatie is er sprake van zelfstandige uitvoering en mag de combinatie zelf een verdeling maken onder de combinanten. Indien de combinatie onderaannemers inzet geldt dat dit voor maximaal 30% mag zijn. De opdrachtnemer dient maandelijks informatie met betrekking tot de inzet van onderaannemers inzichtelijk maken. Daarnaast kunnen ook controles op de weg uitgevoerd worden vanuit de opdrachtnemer. Het gaat om ca. 150 deelnemers in het collectief vervoer naar Andelst, en ca. 100 deelnemers in het vervoer naar Breed en overige detacheringsplaatsen. Zie antwoord bij vraag 4. 6 2.1 Kunt u bevestigen dat de digitale toegang die wordt beoogd alleen geldt voor taxivoertuigen en dus niet voor touringcars 7 2.1 Op pagina 3, paragraaf 2.1 van het PvE stelt u: Tijdens de uitvoering zal de opdrachtnemer de opdrachtgever informeren over de data van vakanties en andere vaste vrije dagen per werklocatie. Dit is tegenstrijdig met wat er op Dit geldt voor al het werknemersvervoer. De opdrachtgever bevestigt dit. Forseti pagina 4

p.12 van het PvE staat. Kunt u bevestigen dat in paragraaf 2.1 van het PvE dient te staan: Tijdens de uitvoering zal de opdrachtgever de opdrachtnemer informeren over de data van de vakanties en andere vaste vrije dagen per werklocatie? 8 2.1 U geeft aan dat er een tweewekelijks rooster (even en oneven weken) gehanteerd wordt. De opdrachtnemer dient hier ook tarieven voor af te geven. Kunt u bevestigen dat de enige afwijking tussen de even en oneven weken is dat de locatie Breed Nijmegen zoals deze in het Vervoeroverzicht Breed letterlijk in kolom a is weergegeven 1 x per twee week een collectieve sluiting heeft en dat het overige vervoer naar alle 14 andere locaties wekelijks gelijk is? Indien dit niet het geval is kunt u dan per locatie het patroon per werknemer voor de even en oneven week aan ons doen toekomen? 9 2.2 U geeft aan dat vervoer naar nieuwe bestemmingen valt binnen de overeenkomst. Ingeval deze nieuwe bestemmingen beduidend verder weg liggen, is er dan wel ruimte het tarief hiervoor te bespreken? 10 2.3 U geeft in 2.3 aan dat er sprake is van 15 minuten marge. U geeft in 2.4 aan dat de maximale reistijd 60 minuten is. In 2.7 geeft u echter bloktijden van een uur. Kunt u aangeven hoe zich dit verhoud tot de marge in combinatie met de reistijd. Voorbeeld: Bloktijd is 07.00 08.00 uur. Afzetten kan dus tussen 07.45 08.00 uur. Als de werknemer om 07.45 uur afgezet wordt kan de eerste ophaaltijd 06.45 uur zijn als de werknemer een uur reist. Wat is leidend, de bloktijden of de maximale reistijd in combinatie met de marge? 11 2.7 U geeft aan dat gewerkt wordt in bloktijden met een onderscheid in Parttime en Fulltime werknemers. Hoe is dit onderscheid terug te vinden in de routegegevens in de routes naar Andelst in de bijlage route informatie Breed? 12 3.1 Bullit 1 van eisen die worden gesteld aan de dienstverlening van de chauffeur. Kunt u bevestigen dat een chauffeur niet verantwoordelijk is voor het begeleiden van een werknemer van het voertuig naar de deur van de aflever- Dit kunnen wij bevestigen. Op de vrijdagen in de even weken is er geen collectief vervoer naar locatie Breed Nijmegen. Vooralsnog is er geen sprake van bestemmingen die beduidend verder weg gelegen zijn. Alle bestemmingen bevinden zich in de regio. Mocht zich deze situatie zich toch voordoen, dan wordt gekeken of er sprake is een zeer afwijkende situatie en wordt in overleg afspraken gemaakt. Vooralsnog stemt de opdrachtgever niet in met het maken van afwijkende prijsafspraken. De maximale reistijd in combinatie met de marge is leidend. In Andelst geldt voor de touringcar alleen vervoer in de ochtend en eind van de dag. Een aantal medewerkers maakt gebruik van individueel vervoer (van deur tot deur). Deze bloktijden zijn gelijk aan locatie Breed Nijmegen. De opdrachtgever bevestigt dit. Forseti pagina 5

bestemming of vice versa, omdat hij dan geen toezicht kan houden op de overige werknemers van het voertuig? 13 4.1 U geeft aan dat u de vervoerder kunt verplichten tot inzet van een bepaald vervoermiddel. Kunt u hierbij bevestigen dat u bijvoorbeeld door een wijziging / toename van aantal werknemers de opdrachtnemer op elk moment in het contract kunt verplichten tot inzet van een touringcar of midibus, zelfs als de opdrachtnemer hier niet over beschikt? Met andere woorden als de opdrachtnemer niet beschikt over een touringcar of midibus dan kunt u op ieder moment in het contract de opdrachtnemer verplichten tot aanschaf van één van deze voertuigtypen? 14 4.5 U vraagt een beladen uurtarief voor zeven voertuigen waarvan de ritten mogelijk worden uitbesteed. Kunt u een indicatie geven van de afstanden of bestemmingen waar deze voertuigen doorgaans naartoe rijden? 15 5.2 De opdrachtgever verstrekt de opdrachtnemer de werknemerslijst en de werklocatielijst. De bijgevoegde bestanden geven geen informatie over de indicaties/beperkingen van de cliënten. Betekent dit dat de vervoerder ervan uit gaan dat geen van de werknemers beperkingen hebben betreffende het vervoer? Daarmee bedoelen we indicaties, zoals rolstoelgebonden, gedragsproblematieken of andere beperkingen die van invloed zijn voor het type vervoersmiddel of aandachtspunten gedurende het vervoer. Indien dit wel van toepassing is, wilt u dit per cliënt aangeven? 16 5.3 In 2.1 geeft u aan dat de opdrachtgever digitaal toegang dient te verkrijgen tot de opdrachtnemer en online via een applicatie moet kunnen meekijken. In 5.3 geeft u aan dat de opdrachtnemer dient mee te werken wanneer de opdrachtgever een dergelijk systeem introduceert. Welk van deze opties wilt u nu mee werken? 17 8.1 Kunt u ermee instemmen dat bij ziekte van een werknemer ritten niet meer in rekening worden gebracht vanaf de 5 e dag van ziekte? Dit omdat de route wel gereden dient gereden dient te worden. Er wordt dus dezelfde inzet van de vervoerder verwacht (bij slechts enkele dagen ziekte worden er geen routes aangepast); er staat minder geld tegenover. Dit betekent een groter risico voor de vervoerder. De opdrachtgever zal de opdrachtnemer gedurende de contractperiode hier niet toe verplichten. Indien van toepassing, wordt in gezamenlijk overleg gekeken naar de best passende oplossing en inzet van materieel. Dit betreffen ritten van en naar Nijmegen naar Oss, Nederasselt, Puijflijk, Heteren en Bemmel. Dit wisselt. Er zijn momenteel tussen de 6 en 8 deelnemers die gebruik maken van rolstoelvervoer. Gedragsproblematiek of andere beperkingen leiden momenteel niet tot wijzigingen in vervoerstype. De opdrachtnemer dient een digitale toegang voor alle betrokkenen beschikbaar te stellen. 5.3 is bedoeld voor het eventueel in eigen beheer bij de opdrachtgever organiseren van een digitale toegang. Vooralsnog is deze laatste situatie niet van toepassing. Nee, de systematiek blijft gehandhaafd. 18 8.1 Kunt u ermee instemmen dat een werknemer bij ziekte langer dan 5 werkda- De opdrachtgever gaat hiermee akkoord. Forseti pagina 6

gen uiterlijk een werkdag voorafgaand aan zijn hernieuwde deelname aan het vervoer dient te worden betergemeld? 19 8.1 Kunt u ermee instemmen dat de werknemer uiterlijk om 17:00 op de dag voor afwezigheid dient te worden ziekgemeld? Nee, ziekmeldingen moeten te allen tijde doorgegeven kunnen worden, dus ook op het laatste moment. 20 8.1 Kunt u aangeven wat het ziektepercentage van de te vervoeren werknemers Het ziektepercentage is bij Breed momenteel ca. 20%. van Breed is? Indien u dit niet beschikbaar heeft kunt u dan het algehele ziektepercentage van Breed aan ons doen toekomen? 21 8.4 U stelt dat voor individueel vervoer en opslag van 15% geldt. De te maken Nee, het percentage blijft gehandhaafd. kosten voor individueel vervoer liggen echter vele malen hoger dan de vergoeding die wij hiervoor kunnen vragen. Stemt u ermee in de toeslag gelijk te trekken aan die van het rolstoelvoer, namelijk 50%? 22 8.6 Is er een maximum aan opgelegde boetes per contractjaar? Nee. 23 Bijlage routeinformatie 24 Bijlage routeinformatie 25 Bijlage routeinformatie 26 Bijlage routeinformatie 27 Bijlage routeinformatie Klopt het dat de inzet van taxi/taxibussen op dit moment zeer beperkt is, te weten 1x 8 persoonstaxibus? Aan de hand van de bijlagen is door ons niet eenduidig vast te stellen welk vervoer onderdeel uitmaakt van de offerte. Route informatie: Is het correct dat deze informatie betrekking heeft op uitsluitend de busroutes (meer dan 8 personen)? Kunt u hierbij aangeven wat de bestemmingsadressen zijn van deze routes? In kolom D staat individueel vervoeren in de velden daaronder staat taxibus en vervolgens aantallen variërend van 2-8 personen. Betreft het hier personen die samen in 1 voertuig vervoerd kunnen worden of dienen alle genoemde personen los vervoerd te worden met aparte taxi s? Kunt u een kilometer-indicatie geven van de betreffende individuele routes? Het is erg onduidelijk wat de twee aangeleverde excel bestanden weergeven; Is er overlap tussen beide overzichten? Zo ja, bij welke ritten/passagiers Zijn dit alle deelnemers? Indien nee, graag een totaal overzicht aanleveren. Dienen wij voor de aanbieding de routes zoals u deze heeft weergegeven in het bestand route-informatie Breed voor de touringcar en midibus aan te houden? Er rijdt momenteel één taxibus naar Andelst, maar naar Breed in Nijmegen rijden meerdere taxibussen. Een groot deel maakt gebruik van individueel vervoer (dus van huisadres naar werk). Voor vervoer naar Andelst wordt o.a. een touringcar ingezet. Hiervoor zijn opstapplaatsen aangewezen. Voor routes zie het document: kast-bus.versie16062015 (laatste tabblad). Dit betreffen personen die in 1 voertuig vervoerd kunnen worden. Dit gebeurt echter alleen wanneer dit routetechnisch haalbaar is. Kilometer-indicatie is lastig. Deelnemers komen allen uit de regio Nijmegen (Groesbeek, Druten). Er is enige overlap. In het document vervoer Breed zijn ook medewerkers voor Look o Look Andelst opgenomen. In totaal gaat het om ca. 250 deelnemers (150 naar Andelst en ca 100 naar Breed Nijmegen en overige detacheringsplaatsen. Nee, zie vraag 5 (Inschrijvingsleidraad). Forseti pagina 7

28 Bijlage routeinformatie 29 Bijlage Breed 30 Bijlage 31 Bijlage 32 Bijlage 33 Bijlage 34 Bijlage In het eerste tabblad geeft u voor de werknemers 06424, 00220, 04015, 01198, 01216, 03909, 02094, 06796 aan dat deze gebruik maken van de Taxi.B. Wij kunnen deze route echter niet terugvinden in het derde tabblad. Kunt u aangeven hoe wij met deze werknemers om dienen te gaan? In de bijlage Vervoeroverzicht Breed is niet goed af te leiden welke werknemers gebruik maken van het taxivervoer en welke op eigen vervoer gaan. Kunt u dit verschil aangeven, omdat dit van invloed is op de prijsbepaling? Aan de hand van de bijlagen is door ons niet eenduidig vast te stellen welk vervoer onderdeel uitmaakt van de offerte. : Is het correct dat deze informatie uitsluitend betrekking heeft op kleinschalig vervoer (tot en met 8 personen)? Kunt u hieraan de deelnemersnummers toevoegen? Wat bedoelt u met teller (kolom C) Waarvoor staan de diverse? in kolom C en kolommen P-Y Wat betekenen; Ma-A MA-V Di-A Di-V Wo-A Wo-V Do-A Do-V Wat wordt weergegeven in de kolommen P-Y - Wat is de link tussen dit tabblad en het tabblad lijst - Wat betekenen de -A2 en -V2 aanduidingen (wellicht ten opzichte van dezelfde aanduidingen in tabblad 1?) Bij een groot aantal deelnemers staat er een? genoemd in kolom c teller. Kunnen wij ervan uitgaan dat overal waar een? genoemd staat in deze kolom dit 1 werknemer betreft? Indien dit niet het geval is kunt u dan per deelnemer waar een? genoemd staat aangeven hoeveel werknemers dit betreft? In Excelregel 6, 7 en 8 geeft u drie vervoersbewegingen van Breed Look o Look naar de akkerstraat 1 te Beneden-Leeuwen op. U geeft hierbij in de kolom teller in Excelregel 6 twee aan, in Excelregel 7 drie en in Excelregel 8 een?. Betekent bovenstaand voorbeeld dat er in totaal 3 werknemers zijn? Betekent bovenstaand voorbeeld dat er in totaal 6 werknemers zijn? Betekent bovenstaand voorbeeld dat er in totaal 5 werknemers zijn? Deze deelnemers worden individueel vervoerd. Rijden dus niet met de touringcars. Betreft dus vervoer van deur tot deur. In de bijlage wordt inderdaad gesproken over een deel dat op eigen vervoer gaat. Dit betreft maximaal 25 medewerkers en betreft alleen locatie Andelst. Dit is deels correct. Naar locatie Andelst rijden touringcars en midibussen. Overig vervoer betreft inderdaad kleinschalig vervoer (tot en met 8 personen). Teller is gebruikt voor formules. Hier was het voor excel niet duidelijk om welke aantallen het gaat. Maandag Aankomst, Maandag Vertrek enz. enz. De tabel bevat een draaitabel gebaseerd op lijst. A2 zijn de ochtendritten en V2 de middagritten. Nee, niet per definitie. Het aantal mensen dat opstapt wisselt vaak en is niet te specificeren. Zie antwoord bij vraag 33. Forseti pagina 8

35 Bijlage + PvE 2.7 36 Bijlage + pve 2.5 37 Bijlage 38 Bijlage Kunt u bevestigen dat dat uw antwoord op bovenstaande ook van toepassing is op alle overige vervoersbeweging waarbij meerdere werknemers van en naar hetzelfde adres gaan? U geeft in uw vervoeroverzicht Breed een aantal tijden op die buiten de bloktijden vallen zoals deze in het PvE 2.7 staan beschreven. Kunt u aangeven hoe wij hiermee om dienen te gaan? Dienen wij deze ritten mee te nemen in onze aanbieding of kunnen wij deze ritten buiten beschouwing laten? U geeft aan dat er voor de planning uitgegaan dient te worden van opstapplaatsen. U geeft aan dat deze voor de werknemers die hier gebruik van maken aangegeven staan in de digitale bijlagen. Kunt u bevestigen dat de adressen zoals u deze in kolom E van het vervoeroverzicht Breed weergeeft de opstapplaats adressen reeds bevat? Indien u dit niet kunt bevestigen kunt u dan aangeven hoe / waar wij de diverse opstapplaatsen kunnen terugvinden? Kunt u bevestigen dat er op dit moment geen sprake is van rolstoel gebonden werknemers? Indien u dit niet kunt bevestigen kunt u dan aangeven welke werknemers afhankelijk zijn van rolstoelvervoer? Kunt u bevestigen dat onderstaande adressen van de diverse bestemmingen die u opgeeft kloppen? Indien deze gegevens niet kloppen kunt u deze dan aanpassen? Kunt u verder de ontbrekende gegevens in onderstaande tabel aanvullen? Deze vervoersbewegingen wel graag meenemen in de aanbieding. De adressen zoals aangegeven zijn inderdaad de opstapplaatsen zoals nu bekend is. Dit wisselt. Momenteel gaat het om 6 tot 8 deelnemers. Dit betreft inderdaad de meest recente beschikbare informatie. Organisatie Postc Adres Nr Breed Bazuinstraat Bazuinstraat Breed Bibliotheek Beneden- Leeuwen 6658WX Rozenstraat 20 Breed Bibliotheek Van Heemstraweg 6651KH Druten 53 Breed flexafdeling 6534AC Boekweitweg 4 Breed Hulzenseweg 8 6534AN Hulzenseweg 8 Forseti pagina 9

Breed KDC Breed KNNS Business Solutions 6604LP Bijsterhuizen 30_13 Wijchen Breed Look o Look 6673DR Geurdeland 5 Andelst Breed Molkenboerstraat Molkenboerstraat Breed Nijmegen 6534AC Boekweitweg 4 Nijmegen Breed Post en Print 6534AC Boekweitweg 4 Nijmegen De Kleijn Digital Printing 6603BV Nieuweweg 236 Wijchen muzieum Nijmegen 6511NH Keizer Karelplein 32h Nijmegen ROC Nijmegen (Loc. Campusbaan) 6512BT Campusbaan 6 Nijmegen Total Pack Oss 5349AL Romeinenweg 84 Oss Forseti pagina 10

3 Aanvullende opmerkingen Wijzigingen op de aanbestedingsdocumenten en bijlagen die voortvloeien uit deze Nota van Inlichtingen hebben ook direct doorwerking op de concept overeenkomst zoals opgenomen in de bijlage van de Inschrijvingsleidraad. De volgende bijlagen zijn bij deze Nota van Inlichtingen gevoegd:! inschrijfformulier in Word (bijlage 3 deel 1, deel 2 en deel 3);! concerngarantie in Word (bijlage 5). Forseti pagina 11