Kunt u mij de weg naar. Rita Bakker Metropoolregio Rotterdam Den Haag Gouda, 22 juni 2016
Agenda 1. Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) 2. Toekomstontwikkelingen OV-land 3. Samenwerking = Maatwerk 3.1 Voorbeeld: Haaglanden 3.2 Voorbeeld Rotterdam i.c. Voorne Putten 4. Denkt u mee?
1. MRDH: taken invullen met beperkt budget 23 gemeenten met 2,3 miljoen inwoners Taken: Versterken bereikbaarheid toplocaties (economisch vestigingsklimaat) Mensen mobiliteit bieden (kansen voor mensen) Kader Mobiliteit blijft om investeringen vragen. Kosten OV stijgen Rijkssubsidie stijgt niet: tot 2025 OV-budget onder druk (-10%) Insteek Efficiëntere organisatie van mobiliteit Effectiever uitgeven van bestaande budgetten Kwalitatief systeem met elkaar organiseren
2. Toekomstontwikkelingen in OV-land Vervoerskundig Focus op gestrekte lijnen Organisatie (gecombineerd) voor-/na transport Financieel Andere vormen van betalen Technologie Gebruik van nieuwe technologie en data: bijv. Mobility as a Service
3. Samenwerking = Maatwerk - Samenwerking OV doelgroepenvervoer is nieuw en complex proces - Niet alle partners hebben natuurlijk met elkaar te maken - Ieder werkt vanuit eigen kaders en eigen subsidiestromen - Samenwerking vraagt om ontschotting vertrouwde kaders en loslaten (controle over) eigen budgetten - Samenwerkingsproces OV - doelgroepenvervoer is maatwerk: de visies, de aanpak, situatie (inter)lokale doelgroepenvervoer, gebiedskenmerken en - cultuur verschillen. - Twee voorbeelden vanuit MRDH-gebied: - voorbeeld Haaglanden - voorbeeld Voorne Putten
3.1 Voorbeeld: Haaglanden - Negen gemeenten (> 1 miljoen inw.) - 8 gemeenten gezamenlijk Wmo-vervoer: Regiotaxi Haaglanden - Den Haag heeft eigen Wmo-voorziening: Taxibus - Samenwerking in intergemeentelijke werkgroep vanuit sociaal domein - Programmateam werkt 2016-2018 maatregelen uit - Gemeenten besluiten t.z.t. of ze aan indiv. maatregelen gaan meedoen - Insteek: we doen alles samen
3.1 Voorbeeld: Haaglanden A. Oplossingsrichting: bevorderen van zelfredzaamheid - 1. Op maat indiceren voor vervoer (een handreiking) - 2. Versterken van eigen kracht B Oplossingsrichting - integratie OV en doelgroepenvervoer - 3. Toegankelijkheid kleinschalig OV - 4. Buurtbussen en ander kleinschalig OV - 5. Rol gemeenten bij vrijwilligersvervoer
3.1 Voorbeeld: Haaglanden C. Oplossingsrichting - ontkokeren en bundelen van vervoer 6. Opdrachtgeverschap vervoer dagbesteding 7. Openingstijden dagbesteding aanpassen 8. Bundelingsmogelijkheden en aanbesteden vervoer D. Oplossingsrichting - intensiveren samenwerking 9. Regionale organisatie (inkoop, beheer en regie op vervoer) Deze 9 maatregelen worden in dit implementatieplan nader uitgewerkt
3.2 Voorbeeld: Voorne Putten - Regio Rotterdam: veertien gemeenten (> 1,3 miljoen inw.) - Voorne Putten: 4 gemeenten (ong. 150.000 inw.) - Rotterdam zet doelgroepenvervoer via eigen traject in de markt - Busconcessie Voorne Putten/Rozenburg eindigt 2018 - WMO- en leerlingenvervoer gezamenlijk aanbesteed tot medio 2018 - Voorzet bestuurder Nissewaard: focus op gestrekt HOV, andere buslijn gecombineerd met doelgroepenvervoer anders organiseren; vervoer naar haven meenemen om bijstandscliënten meer kans op werk te bieden. - Regionale werkgroep (WMO + VV) trekt proces en bespreekt aanpak: koken we e.e.a. zelf voor of organiseren we marktplaats : business in markt zetten; wie wil kan eigen oplossing aanbieden.
4. Denk u mee? De insteek is om met elkaar: mobiliteit te bieden aan mensen met en zonder beperking daartoe vervoersstromen waar mogelijk te combineren daartoe beschikbare budgetten anders in te zetten Ideeën vanuit ervaringskennis welkom o.a. : - voor goede overstap OV-doelgroepenvervoer voor reizigers - slimmere besteding van middelen t.b.v. goede mobiliteit Denkt u mee?