Werkgroep Fietseling Leffingestraat 85 8400 Oostende tel./fax (059) 50.99.72 fietselingoostende@pandora.be www.fietselingoostende.be Voor een veilig en leefbaar Oostende! Op zoek naar goede fietspaden Een fietstocht met en voor beleidsmensen 10 mei 2008 Dit document laat u toe om zelf of + opmerkingen te noteren. 1. Leffingestraat: Fietssuggestiestrook + : Comfortabele en duurzame bekleding -: rode kleur schept verwarring met fietspaden 2. Vlaams Plein: Rotonde +: fietspad i.p.v. fietssuggestiestrook -: fietspad binnen de rotonde niet altijd het veiligste voor fietsers omwille van afslaande auto s -: tussen klinkers en asfalt ontstaan soms open voegen -: bewegwijzereing voor fietsers kan beter
3. Leffingestraat: 2-richtingsfietspad, +: afgescheiden dubbelrichtingsfietspad +: voldoende verlichting in de tunnel -: klinkers komen los te zitten -: zichtbaarheid van aankomende fietsers en bromfietsen ontbreekt bij in- en uitrijden van de tunnel. Een betere opstelling van de spiegels zou helpen. -: graffiti en zwerfvuil in de tunnel geeft onveilig gevoel -: de bochten maken het fietspad smaller en verhogen het risico op aanrijdingen 4. Leffingestraat: Oversteek t.h.v. Vesaliusinstituut +: oversteek is aangegeven over de rijbaan +: gelukkig (?) stoppen veel auto s om fietsers te laten oversteken -: fietsers rijden meestal door om in de E. Cavellstraat of naar de Spoorwegstraat te rijden. Het is een noodoplossing ten gevolge van de keuze van een 2-richtingsfietspad 5. Leffingestraat: enkel fietspad +:: gescheiden fietspad -: klinkers liggen los en rammelen als je er over rijdt 6. Rotonde Leffingestraat/ Ravelijnstraat + : fietspad in rotonde -: aansluiting tussen klinkers en asfalt vertoont soms gevaarlijke spleten -: rotonde met fietspad aan de binnenzijde: gevaarlijker voor fietsers -: aansluiting met Boogschutterstraat: via scherpe hoek
7. Boogschuttersstraat +: dubbelrichtingsfietspad, gescheiden van de hoofdweg - : klinkers komen los -: aansluiting met fietspad van Verenigde Natieslaan : verhoogd conflictrisico -: fietsers gebruiken het fietspad in de tegengestelde richting om aan de lichten van de Ravelijnstraat over te steken. 8. Verenigde Natieslaan +: enkelrichtingsfietspad +: in rode asfalt +: gescheiden van de baan +: voldoende breed - : de hagen moeten tijdig gesnoeid worden (! Bij regen) 9. Verenigde Natieslaan t.h.v. Bosweg +: enkel richtingfietspad; + in rode asfalt +: oversteek beveiligd door lichten en aanduiding op rijweg +: paaltjes verhinderen dat auto s op fietspad staan -: auto s die van en naar tankstation rijden letten niet altijd op fietsers 10. Tunnel onder de Verenigde Natieslaan +: veilige doorgang onder de rijweg +: helling aanvaardbaar -: geen bewegwijzering voor fietsers en voetgangers -: waarom betonnen verhoogde plateaus? -: Waarom werd een ruwere beton gebruikt als bedekking?
11. Tunnel onder de Verenigde Natieslaan +: helling aanvaardbaar -: geen bewegwijzering voor fietsers en voetgangers -: waarom betonnen verhoogde plateaus? -: geen spiegels om aankomend verkeer te zien 12. Kennedy Rondpunt +: gescheiden tweerichtingsfietspad + in rode asfalt 13. Kennedy Rondpunt: Oversteek +: markeringen op het fietspad -: automobilisten kijken niet naar fietsers die van rechts komen -: zicht van automobilisten die moeten indraaien wordt belemmerd door verkeersborden. Ze zien niet altijd fietsers achter die borden. 14. Ringlaan +: voldoende breed dubbelrichtingsfietspad aan beide zijden van de Ringlaan + in rode asfalt -: steenslag ter hoogte van de parking van de handelszaken -: verbinding met (heraangelegde) Sint-Jorisstraat en Sint-Lodewijksstraat moet verbeteren (nu steenslag en putten).
15. Kruispunt met Zandvoordestraat -: geen opstelstrook voor fietsers in de Zandvoordestraat - Zandvoordestraat t.h.v. kruispunt laat geen fietsers toe (maar wel parkerende auto s). 16. Kruispunt met Kreekstraat +: gescheiden dubbelrichtingsfietspad -: te smal voor alle vervoer: fietsers, bromfietsers, wandelaars -: scherpe hoek om fietspad op te rijden -: schermen niet transparant -: verderop: bocht belet goede zichtbaarheid voor aankomend verkeer 17. Conterdamkaai: Oversteek +: kleine bewegwijzering voor fietsers en wandelaars richting Bredene, maar niet naar Centrum, Mariakerke of Conterdam +: gescheiden dubbelrichtingsfietspad +: inspanningen om automobilisten te waarschuwen, maar verkeersborden verdwijnen. Gelukkig stoppen vele automobilisten - zeer gevaarlijke oversteek; 18. Conterdamkaai +: gescheiden dubbelrichtingsfietspad -: oversteek: schildering is vlug verdwenen -: te smal voor het vele druke verkeer van fietsers, brommers en wandelaars
19. Conterdamkaai +: gescheiden dubbelrichtingsfietspad -: groen langs het fietspad moet tijdig gesnoeid worden (! Regenweer) - te smal voor het drukke verkeer van wandelaars, fietsers, bromfietsen, -: parkerende auto s in de berm versmallen het fietspad - verlichtingspalen staan aan de verkeerde kant van de weg: ze verlichten het fietspad te weinig. 20. Conterdamkaai: aan de rotonde met de Slimmersdreef -: rotonde wordt in tegengestelde richting genomen: verrast automobilisten 21. Slimmersdreef +: auto s moeten voorrang geven aan fietsers +: gescheiden dubbelrichtingsfietspad: voorkomt parkeren van de auto s op die plaats -: geen aanduiding voor fietsers: afslaan naar Rechts of rechtdoor rijden?
22. Kruising met Graaf de Smet de Naeyerlaan -: Kasseien mogen weg: glad bij regenweer, -: 23. tgraaf de Smet de Naeyerlaan +: gescheiden dubbelrichtingsfietspad: voldoende breed -: bij regenweer zeer glad voor fietsers 24. Graaf de Smet de Naeyerlaan +: gescheiden dubbelrichtingsfietspad: -: bij regenweer zeer glad voor fietsers -: toeristisch bord neemt zicht weg van verkeersbord voor fietsers; fietsers nemen strook voor voetgangers 25. Graaf de Smet de Naeyerlaan +: duidelijke aanduidingen voor fietsers +: bewegwijzering van kustfietsroute +: gescheiden dubbelrichtingsfietspad: -: bij regenweer zeer glad voor fietsers -: automobilisten zijn verrast door voorbijrijdende fietsers: op wegdek beter aanduiden (bv. met rode kleur)
26. E. Feysplein +: gescheiden dubbelrichtingsfietspad: -: voetgangers gebruiken fietspad. Een zebrapad zou hen beter leiden naar het voetpad aan de overkant, naast het fietspad 27. Leopold III laan +: vlotte verbinding naar Station +: deze klinkers hebben minder last van breuk +: gescheiden van de baan: er rijden geen aut os of autobussen over. 28. Natiënkaai (Stationsplein) -: fietspad zo goed als verdwenen: kan dit zomaar? Wat is dan nog het wettelijk statuut? -: overzicht over het kruispunt is voor voetgangers en fietsers moeilijk 29. Visserskaai -: door veel fietsers gevreesd wegens te smal; - : twijfel tussen fietspad en fietssuggestiestrook Opmerking: werkgroep Fietseling heeft in het verleden al voorgesteld om hier een fietsstraat van te maken!
30. Albert I Promenade -: geen fietspad, noch fietssuggestiestrook 31. Van Iseghemlaan +: fietssuggestiestrook -: klinkers worden door zwaar (bus)verkeer beschadigd 32. Van Iseghemlaan -: en plots houdt het op -: Aan de overzijde is er een stukje fietspad, maar parkerende auto s durven wel al eens over de broden te parkeren; fietspad is ook te smal. 33. Monacoplein -: fietssuggestiestrook, maar liever fietspad moet doorgetrokken worden over Monacoplein richting Leopold I-plein; Petit Paris, Torhoutsesteenweg. Tenzij het Monacoplein echt de allure van een plein zou krijgen met gemengd verkeer tegen lage snelheid (30km/u)
34. Leopold II laan -: fietspaden en fietsopstelstroken moeten onderhouden worden. 35. Leopold II laan: Leopoldpark +: weinig hinder van de boordsteen 36. Leopold II laan: Leopoldpark -: verkeersborden moeten niet tussen fietspad en wandelpad staan. -: zelfde kleur tussen fietspad en wandelpad schept verwarring. 37. Canadaplein -: boordstenen zijn niet overal even afgevlakt
38. Vindictivelaan Jan Piersplein +: Fietspadaanduiding over het kruispunt, maar is niet rood ingekleurd. -: in het algemeen: gevaarlijk verkeersplein om te kruisen 39. Alfons Pieterslaan +: duidelijk fietspad, (maar niet gescheiden van auto s) 40. Petit Paris +: Op sommige plaatsen fietsopstelstroken -: maar niet overal fietsopstelstroken 41. Petit Paris +: belijning (na jaren!) eindelijk opnieuw herschilderd +: doorsteek voor fietsers nu via de weg langs de handelszaken in twee richtingen
42. Koninginnelaan -: gemiste kans om een aparte fietsstrook te maken voor fietsers. Deze weg wordt immers ook door autobussen gebruikt. -: Op ramblas zouden fietsers mogen rijden, maar er zijn geen verkeersborden voorzien die dit moeten toelaten. 43. Koninginnelaan Prinsenlaan +: tweerichtingsfietspad, gescheiden van de baan, maar -: fietsers en automobilisten vinden de hoek niet duidelijk genoeg 44. Prinsenlaan +: tweerichtingsfietspad, gescheiden van de baan, maar -: tweerichtingsfietspad wordt ook door wandelaars gebruik. 45. Vlaams Plein