Het ontwerpen en uitvoeren van de renovatie van de Koninginnensluis, Emmabrug en Wilhelminabrug te Nieuwegein!1
Projectteam RWS IPM-team Projectmanager Theo van der Meer Contractmanager Gerard van der Heijden Omgevingsmanager Jitka IJsselstijn Manager Techniek Marcel van Oosterom Manager Projectbeheersing Dik de Groot Inkoopadviseur Farid Bouchdak! Contractvoorbereiding (Wagemaker) Projectleider Simone Hellebrand Contractadviseur Hans Naus Projectleider techniek Ronald Weber!2
Agenda 1. Introductie Projectteam RWS (PPO Midden Nederland) Contractvorm en Systeemgerichte Contract Beheersing 2. Algemene informatie Aanleiding en projectdoel Opbouw, functie en gebruik Aard werkzaamheden 3. Omgeving Aandachtspunten Omgeving EMVI-criteria 4. Techniek Aandachtspunten Techniek Toelichting informatie!3
Introductie! Gerard van der Heijden Contractmanager
Contractvorm en opbouw (1) Design & Construct ontwerpvrijheid kansen voor optimalisatie in ontwerp én uitvoering toepassing UAV-gc gunnen aan Economische Meest Voordelige Inschrijving toepassing Systeemgerichte Contractbeheersing!5
Contractvorm en opbouw (2) Opbouw contract basisovereenkomst vraagspecificatie eisen vraagspecificatie proces annexen bij vraagspecificatie inschrijvings- en beoordelingsdocument! Doorlooptijd start 18 maart 2014 eind 30 november 2015!6
Contractbeheersing Systeemgerichte Contract Beheersing (SCB) de basis is kwaliteitsmanagement van de opdrachtnemer OG zal risico gestuurd toetsen met een mix van toetsen systeemtoets, procestoets, producttoets! De contractrisico s van de opdrachtgever op rij: Imago RWS Veiligheid Bereikbaarheid/ beschikbaarheid Keteneffect op andere relevante processen Financiën Procesbeheersing ON!7
Samenwerking Samenwerking ON en OG zijn partners in realiseren projectdoel elkaar pro-actief informeren op alle fronten transparantie in proces en communicatie prestatiemetingen (4x per jaar) project start up (PSU) en project follow up s (PFU s) zelfregulerende ON; toezicht risico gestuurd en systeemgericht!8
Algemene informatie! Simone Hellebrand Projectleider contractvoorbereiding
Aanleiding en doel Door achterstallig onderhoud aan de Koninginnensluis zijn de risico s voor de gebruiker geleidelijk onacceptabel geworden.!!10 Het doel van het project is dat na renovatie het systeem Koninginnensluis, incl. beide bruggen, veilig in gebruik is: Het achterstallige onderhoud is weggewerkt of beheerst; Er is een periode van 10 jaar na oplevering geen groot onderhoud benodigd.
Opbouw (1) 1. benedenhoofd 2. binnenkolk 3. tussenhoofd 4. buitenkolk 1 2 3 4 5 5. bovenhoofd!11
Opbouw (2) Koninginnensluis verbindt de rivier de Lek met het Merwedekanaal De sluis bestaat uit twee in elkaars verlengde gelegen sluiskolken en drie sluishoofden Elk sluishoofd heeft een eigen bedienhuisje op de oostelijke kade Het binnenhoofd en tussenhoofd hebben elk een set hydraulisch aangedreven houten puntdeuren, kerend richting de Lek De deuren zijn uitgerust met een grendelpen om een beperkt 'negatief verval' te kunnen keren Nivellering wordt geregeld met behulp van hydraulisch aangedreven tolkleppen in de deuren Over het binnenhoofd ligt de laaggelegen enkelvoudige ophaalbrug Wilhelminabrug (oorspronkelijk 1885, vernieuwd 1960)!12
Opbouw (3) Het buitenhoofd heeft een set houten puntdeuren (ebdeuren), die kerend zijn naar het Merwedekanaal en een set stalen puntdeuren (vloeddeuren), die kerend zijn naar de Lek. Nivellering bij eb wordt geregeld met behulp van hydraulisch aangedreven tolkleppen in de deuren Nivellering bij vloed wordt geregeld met behulp van hydraulisch aangedreven rinketschuiven in de deuren Over het buitenhoofd ligt de hooggelegen dubbele ophaalbrug Emmabrug (1885) over de primaire waterkering (dijk)!13
Functie De Koninginnensluis is een schutsluis, die gebouwd is tussen 1882 en 1885 tijdens de aanleg van het Merwedekanaal De sluis keert het waterstandsverschil (variërend met het getij en met hoge/lage rivierafvoeren) tussen de Lek en het Merwedekanaal Het betreft een rijksmonument met een hoge monumentale evenementenwaarde!14
Gebruik De Koninginnensluis wordt in principe gebruikt door de recreatievaart en, in die gevallen dat de Prinses Beatrixsluis in het Lekkanaal buitengebruik is of te veel wachttijd heeft, door de beroepsvaart. De sluis is ontworpen voor schepen vergelijkbaar met klasse I (Spits) en II (Kempenaar) schepen. Tegenwoordig wordt de sluis gebruikt door schepen tot en met CEMT klasse IV.! Met de renovatie blijven de huidige functies gehandhaafd: schutten van recreatievaart en beroepsvaart t/m klasse IV; keren van hoog en laag water; in stand houden van waterpeil Merwedekanaal.!15
Aard werkzaamheden Ontwerp en Uitvoering van renovatiewerkzaamheden: Civiel (in hoofdzaak herstel) stabiliteit kolkwanden bodembescherming voegwerk conservering stalen onderdelen terrein Mechanica (vervanging) aandrijving bewegingswerken Elektronica (vernieuwing) bediening besturing!16
Aandachtspunten omgeving! Jitka IJsselstijn Omgevingsmanager
Locatie en omgeving!18 De Koninginnensluis ligt in de wijk Vreeswijk in de gemeente Nieuwegein Vreeswijk is het oude, historische stadsgedeelte Ten westen van de sluis ligt een groenstrook Ten oosten van de sluis liggen woningen en een school
!19
Aandachtspunten Omgeving Monumentale status Evenementen Seizoensgebonden gebruik Bebouwing direct aansluitend op sluis Ontsluiting oude dorpskern Actieve bewonersvereniging Coördinatieverplichting met andere werken en prestatiecontract Inzet bouwhistoricus bij ontwerp en veiligheidsmiddelen!20
EMVI-criteria Criteria duurzaamheid energieverbruik complex Koninginnensluis hinder omgeving en scheepvaart doorstroming scheepvaart Merwerdekanaal omgevingshinder kern Vreeswijk behoud historische waarde behoud historische waarde rijksmonument herstel stabiliteit sluiswandfundering CO 2 -ambitieniveau inschrijvingsprijs!21
Aandachtspunten techniek! Marcel van Oosterom Manager Techniek
!23
Aandachtspunten Techniek Stabiliteit sluiswandfundering restlevensduureis 25 jaar Oplossen onder- en achterloopsheid Negatief keren dient gehandhaafd te blijven Voorbereiden van bediening op afstand Klapperen van brugdek! Ontwerp en realisatie m.b.v. Systems Engineering in alle fasen aantonen dat aan de (top)eis(en) wordt voldaan aantoonbaar vastleggen van ontwerpkeuzes!24
Toelichting informatie (1) Bestanden bij Vraagspecificatie Eisen Referentiedocumenten Landelijke brug- en sluisstandaard (bijgevoegd voor zover van toepassing) Normen en richtlijnen (niet bijgevoegd) Bestanden bij Vraagspecificatie Proces Brede afspraken Archeologie Duurzaam inkopen Samenwerking Integraal Veiligheidsplan contractvoorbereiding!25
Toelichting informatie (2) Bestanden bij Annexen Informatie Bestaande situatie schuthistorie (aantallen scheepsbewegingen) integraal veiligheidsdossier (RI&E) integrale RAMS-analyse (inspecties en analyses) civiele analyse (peilingen, metingen, multibeam) Inspecties en inventarisaties houten sluisdeuren bodeminformatie (sonderingen, grondwaterstanden, sluisbodem) bodemkwaliteit onderzoek (PAK onderzoek volgt nog) deformatie kolkwanden asbestinventarisatie (beperkt)!26
Toelichting informatie (3) Inspecties en inventarisaties inspecties civiel inspecties mechanisch en elektrisch (M&E) programmeringsinspecties (RINK) KLIC-melding en K&L-tekening Overige informatie Startdocument Ontwerp (voorbereiding contract) Quick scan Flora & Fauna onderzoek!27
Toelichting op aanbestedingsprocedure 15 november 2013 publicatie inlichtingenbijeenkomst 20 januari 2014 laatste mogelijkheid tot stellen van vragen 30 januari 2014 sluiting inschrijving (14.00 uur) 18 februari 2014 voornemen tot gunning 18 maart 2014 verzending opdrachtbrief!28
Uw inschrijving bestaat uit: Deel A: Inschrijvingsbiljet Eigen verklaring Verklaring inzake arbeidsbescherming Ingevulde gegevens omtrent technische bekwaamheid Verklaring rechtmatige inschrijving Staat van ontleding! Deel B: Plan van Aanpak maximaal 20 pagina s A4, Verdana 10 pnt onderverdeling zelf te bepalen excl. voorblad, inhoudsopgave, inleiding, tabbladen en CV s!29
Vragen Alle vragen dienen centraal via OG gesteld te worden Geen vragen direct stellen aan beheerder, bedienaar of monumentencommissie Nieuwegein Voor een formeel antwoord op vragen vandaag, dienen vragen ingediend te worden via e-mail: dut-inkoop.ondersteuning@rws.nl Deze presentatie is ter informatie bij de 1 e Nota van Inlichtingen!30