Eventuele voettekst 1

Transcriptie

1 De nieuwe zeesluis IJmuiden Waarom? Nieuwe Zeesluis IJmuiden SIKB 7 juni 2018 Marylène Reijntjes, Omgevingsmanager OPENIJ Wat is gevraagd? Wat zijn de uitgangspunten? Wat merken we ervan? Met wie? 2 Waarom een nieuwe zeesluis Een nieuwe, grotere zeesluis in IJmuiden, na bijna 100 jaar de grootste ter wereld. Bereikbaarheid Amsterdam verbeteren van 90 naar 125 miljoen goederen doorstroom Verbeterde internationale concurrentie positie Economie in de regio stimuleren Getijde-onafhankelijke sluis Versterken waterkerende functie Wat is gevraagd? Ontwerpen en realiseren van een nieuwe zeesluis (afmetingen 500x70x18m) Baggerwerkzaamheden om de veilige en vlotte doorvaart door de nieuwe sluis mogelijk te maken Objectvrij maken van het projectgebied (inclusief Niet Gesprongen Explosieven (NGE) en Kabels & Leidingen) Onderhoud van de nieuwe sluis en van de gerealiseerde voorhaven gedurende circa zesentwintig jaar Financiering van de werkzaamheden Instandhouden van de primaire waterkering 3 4 Wat zijn de uitgangspunten? Veilig werken, voor eigen mensen, gebruikers en omgeving Stabiliteit van de bestaande Noorder- en Middensluis Borging van de Waterkering Minimaliseren van de hinder voor scheepvaart- en wegverkeer Minimaliseren hinder voor de omgeving (omwonenden, bedrijven) Wat merken we ervan? Hinder tijdens de bouw Tijdens verbouwing blijven de bestaande sluizen beschikbaar voor de scheepvaart Wegverbinding blijft open (mits het veilig kan!). Social return Lokale economie stimuleren tijdens de aanleg Lesprogramma s voor scholen 5 6 Eventuele voettekst 1

2 Met wie Samenwerkingsverband van het ministerie van Infrastructuur en Milieu, de provincie Noord-Holland, de gemeente Amsterdam, Havenbedrijf Amsterdam NV en de gemeente Velsen. Medegefinancierd vanuit het CEF (voorheen TEN-T) programma van de Europese Unie. Onderdeel van sluizenprogramma Eind 2019 beschikbaar 7 8 Sluiscomplex IJmuiden 9 Nieuwe zeesluis IJmuiden Wij staan voor Nederlands vakmanschap. Hoogwaterbescherming en ondernemerschap zijn in ons DNA verankerd. Ons samenspel gaat leiden tot een toekomstvast icoon, dat water buiten houdt en schepen binnen laat. Eventuele voettekst 2

3 Programma OpenIJ Wie is OpenIJ Ontwerp Planning Fasering op hoofdlijnen Aanpak Facts & figures m diepwand - 3 stalen roldeuren à ton staal ton damwand ton buispaal ankers m 3 beton ton wapeningstaal m 3 grond afvoeren Deurconstructie Watertoren IJmuiden circa 42 meter hoog, zeesluisdeur ruim 70 m Programma Scope Wie is OpenIJ Ontwerp Planning Fasering op hoofdlijnen Aanpak Slim ontwerp en slim bouwen Dubbelwaterkerende sluis en uitbreidbaar naar de toekomst Sluis 20 m naar het oosten ten opzichte van ontwerp Trillingsarm bouwen: o Kolkwanden als diepwanden (behalve ter plaatse van binnenhoofd) o Sluishoofden middels caissonmethode o Tussendam als diepwand en damwand o Fuikwand als diepwand Eventuele voettekst 3

4 Trillingsarm bouwen: diepwand Diepwanden Rood = Combi- en Damwanden Oranje = Diepwanden Groen = Caissons Diepwanden Eventuele voettekst 4

5 Buitenhoofd Binnenhoofd Verankeren Kolkwanden Eventuele voettekst 5

6 Trillingsarm bouwen: caissons Bouwmethode deurkassen Werkmethodiek caissons Rood = Combi- en Damwanden Oranje = Diepwanden Groen = Caissons Bouwmethode Deurkassen Bouwmethode hoofden Bouwmethode hoofden Eventuele voettekst 6

7 Eventuele voettekst 7

8 44 Nivelleren door de deur 45 Eventuele voettekst 8

9 Programma Scope Wie is OpenIJ Ontwerp Voortgang werkzaamheden Voortgang Aanpak April 2016 Oktober 2016 April 2017 September 2017 Eventuele voettekst 9

10 Eindsituatie April 2018 Eventuele voettekst 10