Prestatiegericht Meerjarig Onderhoud Herma Zijlmans Projectmanager/Leveranciersmanager m.m.v. Wilhelm van Eeken - PM Variabel Onderhoud Erwin Kommeren PM Vast Onderhoud PPO
Introductie Herma Zijlmans - van Doesburg Programma, Projecten en Onderhoud afd. Productie en Projectmanagement Projectmanager VOC/leveranciersmanager Bestuurslid NVDO, regiokring West Wilhelm van Eeken Programma, Projecten en Onderhoud afd. Productie en Projectmanagement Erwin Kommeren Programma, Projecten en Onderhoud afd. Productie en Projectmanagement
onderhoudsdynamiek Onderhoud bij rijkswaterstaat voor nat en droog heeft de volgende kenmerken: Snel plotseling ontstane schades kunnen oplossen Beheerst werken met zo min mogelijk hinder Afwegen tussen productkwaliteit, hinder en veiligheid Kennis van het areaal en de vele specifieke situaties 24 uur per dag, 7 dagen per week beschikbaar houden van infra
Onze werkzaamheden DROOG en NAT 4
Samenwerking in onderhoud RWS zet in op intensieve samenwerking met bedrijfsleven Conform Design & Construct : opdrachtnemer is verantwoordelijk voor ontwerp en uitvoering Conform prestatiecontract : opdrachtnemer is verantwoordelijk voor onderhoud
Kosten beheer en onderhoud De kosten van beheer en onderhoud van het RWS areaal bedragen 1.273 miljard euro in 2013. De kosten van beheer en onderhoud bestaan uit de kosten van werkzaamheden van aannemers aan: de hoofdwegen, de hoofdvaarwegen, het hoofdwatersysteem, verkeersmanagement (hoofdwegennet en hoofdwegennet), watermanagement (hoofdwatersysteem).
Wat is onderhoud bij Onderhoud is alles behalve nieuwbouw, d.w.z.: Van het legen van afvalbakken op verzorgingsplaatsen: de weggebruiker wil haar afval veilig kwijt en vuil trekt vuil aan tot onderhoud aan de Galecopperbrug in de A12: zwaarder verkeer erop en hogere doorvaart eronder
Wat verstaat RWS onder prestatiegericht? Een voorbeeld van prestatiegericht onderhoud: Variabel Onderhouds Contract (VOC) = Prestatie gericht onderhoud van Rijkswegen radicaal anders dan wegenbouwers gewend zijn. nieuwe en innovatieve contractvorm voor het levensduur verlengend onderhoud van rijkswegen. geen voorgeschreven onderhoudsmaatregelen meerjarig onderhoudsplan door opdrachtnemer. Doel: totaalonderhoud aan rijkswegen op de markt zetten, zodat dit door één opdrachtnemer beheerd kan worden.
Uitdagingen ikv prestatiegericht onderhoud Ontwikkeling taakverdeling met markt: Van RAW naar prestatie, van UAV naar UAV-gc Van onderhoud naar DBFM, veranderende verantwoordelijkheid Toenemende integraliteit Politieke invloed op de programmering Wegen, vaarwegen, hoogwaterbescherming Spoedaanpak / Beter Benutten Versobering en efficiency Nieuwe aanbestedingswet, kansen voor het MKB Interne uniformering binnen RWS
Uitdagingen voor marktpartijen Grote partijen onderschatten tot nu toe de slagkracht en complexiteit van het onderhoud Kleinere marktpartijen investeren onvoldoende in het ontwikkelen van kennis (wel reactief) Opdrachtnemers zijn technisch georiënteerd, assetmanagement is vooral een afdeling of wordt ingehuurd EMVI plannen bestaan vooral op papier ttv aanbestedingen Minder geld voor B&O: schreeuw naar de markt om goedkopere (technische) oplossingen; vraagt proces- en productinnovaties
Co-creatie en Innovatie Nieuwe begrippen, ook voor RWS. Andere samenwerkingsvormen waar bij ook de burger veel meer betrokken moet worden bij de plannen van RWS ook in onderhoud. Bij groot onderhoud kan vaker een extra spitsstrook of geluidbeperkende maatregelen worden meegenomen. Binnen de overheid nog lastig om de vernieuwingen, verbeteringen en innovaties die in de markt al worden gebruikt meteen toe te passen in het onderhoud.