Ketenwerking, kansen benutten. GNB infodag intern, 3 juni 2010 Antoine Descamps / Eric Luca
Algemeen plenair Beeldvorming omgeving Studie, inzicht in fase B Resultaten workshop 10 maart GNB verdrag, Overeenkomsten met de havens en Werkafspraken met de kapiteinsdiensten
Beeldvorming omgeving
Beeldvorming omgeving 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 x 1 000 000 ton Antwerpen Gent ZeelandSeaports 158 29 20
Londen Duinkerke Bremen Beeldvorming omgeving 700 600 500 400 300 200 100 0 Shangai Singapapore Rotterdam Hong Kong Scheldehavens Hamburg Le Havre
Studie Ketenbenadering: Deelopdracht A Doel: Inventarisatie en analyse bestaande toestand + identificatie knelpunten Uitgangspunten: Voorgaande studies waaronder VTMIS 2004 Interviews Workshops 11 mei en 22 oktober 2009 Databanken van diverse Stakeholders met Historische (2008) Registraties Rapportage: Juridisch Kader Organisatorisch Kader Functioneel / Operationeel / Nautisch Analyse van de Parameters en Wachttijden ICT Infrastructuur Deelopdracht B: Aanbevelingen en Adviezen Opmerking: De rapporten bevatten over bepaalde onderwerpen de weergave van verschillende meningen welke niet altijd overeenkomen met de mening van andere actoren.
Studie, inzicht in fase B Beslissing SDV / PC Schorsing Fase A1 Opmaken PDD Fase A2 Inventarisatie Analyse Huidige toestand Fase B1 Adviezen en aanbevelingen Fase B2 Implementatieplan Fase B3 Eindrapportage Workshop Workshop Workshop Workshop 7 maand 11 maand Relatie met stakeholders Operationele werking keten Management keten
Resultaten van de laatste workshop Relaties met Stakeholders A1 Alle Stakeholders Streven naar goede organisatorische samenwerking Opbouwen van vertrouwen: gemeenschappelijke werkvloer Bij conflict nood aan beslissende instantie: GNA Verplichte levering van diensten moet gegarandeerd zijn Te weinig persoonlijke verantwoordelijkheid bij het ingeven van onjuiste gegevens Onderzoek naar gedifferentieerde nautische dienstverlening
Resultaten van de laatste workshop Relaties met Stakeholders A2. Sleepdiensten Opmaken van overeenkomsten met de sleepdiensten (op de rivier)
Resultaten van de laatste workshop Operationele Werking van de Keten B1. Definitie Parameters en Wachttijden Eénduidig, meetbaar en objectief Stellen van doelen B2. Operationeel draaiboek Gegevens CBS optimaal benutten B3. Bird s Eye View Toegankelijk voor alle betrokken partijen Accent op informatiestromen tussen de actoren Correct en tijdig invullen
Resultaten van de laatste workshop Operationele Werking van de Keten B4. Planning gebaseerd op RTA s Slechts één RTA planning Eénduidig en vast Door iedereen gerespecteerd Heeft betrekking op de volledige reis B5. Gemeenschappelijke Operationele Werkvloer
Resultaten van de laatste workshop Operationele Werking van de Keten B6. Punctuele Aanbevelingen Werktijden van de havenarbeiders
Resultaten van de laatste workshop Management van de Keten C1. Benchmarking en opvolging Stuurcijfers C2. GNB KetenSimulatieModel Techniek om de maximale ketencapaciteit op een verantwoorde manier te berekenen
Werkafspraken Kanaal Gent Terneuzen Uitgangspunten De sluisplanning staat centraal De ketenplanning is transparant De Planning is betrouwbaar Havenneutraal Ruilen is toegestaan Binnenvaart door de Westsluis Planningwindows
Keuzes maken De keten, wie is dat Vlot of betrouwbaar Benchmarken tov nulsituatie
Dilemma s Transparant, dus ook je zwakke plek laten zien What if scenario s (slecht weer, technische verstoringen, vertraging)
Proces uitwerking Groeitraject Plannen Vanuit VTS perspectief
Voorbereiden op vragen Antwerpen, ACC, Zandvliet Potentiele Rol VTS operator
SWOT analyse
Vragen?
Werkafspraken Kanaal Gent Terneuzen
SWOT analyse
Werkafspraken Kanaal Gent Terneuzen
Moet dat? De Sluisplanning staat centraal
Willen we dat? De Ketenplanning is Transparant
Kunnen we dat? De planning is betrouwbaar
Wat is dat? Er wordt een havenneutrale benadering gehanteerd
Mag dat? Het ruilen van slots bij de sluis is toegestaan
Hoort dat? Binnenvaart mag door de Westsluis
Kan dat? ETA 24 uur: start planning ETA 12 uur: afstemming partners ETA 6 uur: planning definitief
Wat zien we over het hoofd?
Vervolg Formele vervolgstappen Overeenkomst tussen PC en Haven van Gent Overeenkomst tussen PC en Zeeland Seaports Werkafspraken met de haven van Antwerpen
Vervolg Informele vervolgstappen Groeitraject met vele kleine en grote stappen; Samenwerking op basis van vertrouwen; Samenwerking met respect voor ieders rol; Samenwerking met vallen en opstaan;
Vragen?
Principe opvaart