PURE CYCLING FIETSHANDBOEK SPEEDMAX CF 1 13 14 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 e d c a b 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Dt s een aanvullende handledng voor de Canyon Speedmax CF. Raadpleeg altjd het Canyon Fetshandboek Racefets. Belangrjk: Montagehandledng pagna 6. Lees voor de eerste rt de pagna s 2-5. Uw fets en deze bedenngshandledng voldoen aan de velghedsesen van de Europese norm EN 14781 voor racefetsen.
D 1 Canyon Speedmax CF Inhoudsopgave BESCHRIJVING ONDERDELEN 1 Frame: a Bovenbus b Onderbus c Ztbus d Achterbrug e Staande achterbrug 2 Zadel 3 Zadelpen 4 Zadelpenklembout 5 Voorderalleur 6 Tandkranscassette 7 Achterderalleur 8 Rem achter 9 Kettng 10 Kettngblad 11 Crankstel 12 Pedaal 13 Stuurpen 14 Stuur 15 Armsteun 16 Extensons 17 Shfter 18 Remgrepen 19 Stuurlager 20 Rem voor 21 Voorvork 22 Utvalpad Wel: 23 Snelspanner 24 Velg 25 Spaak 26 Band 27 Naaf 28 Ventel 1 Inhoudsopgave 4 Opmerkng omtrent onderhavge gebruksaanwjzng 5 Het doelmatg gebruk 5 Voor de eerste rt 5 Voor edere rt 5 Na een val 6 Montage vanut de BkeGuard 21 Bjzonderheden van trathlon- en tjdrtfetsen 21 Tjdrt-stuurende-versnellngshendel 23 Bjzondere egenschappen van carbon welen 25 De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen 26 Instellen van de zthoogte 28 Ztlengte en nstellng van het zadel 31 Instellen van de stuurhoogte 35 Instellen van extensons en armsteunen 39 Vervangen van extensons 40 Inkorten van de L-Bend extensons 42 Instellng van de naloop van de voorvork 43 De remnstallate 43 Controle en bjstellen van de geïntegreerde aeroremmen 44 Voorwelrem 48 Synchronseren van de voorrem 49 Achterwelrem 52 Synchronseren van de achterrem 52 Aanwjzng voor vervangng van de welen 53 Het Stuurlager 54 Aansprakeljkhed bj gebreken 56 Garante 57 Crash Replacement NL Dt s een aanvullende handledng voor de Canyon Speedmax CF. De zwart gedrukte hoofdstukken gaan over uw Canyon Speedmax CF en hervan staat geen aanvullng van n het Canyon Fetshandboek Racefets. De grjze hoofdstukken n deze handledng veresen altjd dat u het Canyon Fetshandboek Racefets raadpleegt. Belangrjk: Montagehandledng pagna 6. Lees voor de eerste rt de pagna s 2-5.
2 Begroetng Begroetng 3 Geachte klant van canyon, In deze aanvullende handledng op het Fetshandboek Racefets hebben wj veel tps voor u samengevat over de omgang en het gebruk van uw Canyon Speedmax CF waarbj de verschllen met de gangbare racefetsen aan de orde komen. De her aangehaalde hoofdstukken vormen een aanvullng of vervangen de desbetreffende hoofdstukken n het Fetshandboek Racefets. Lees deze aanvullende handledng samen met het Fetshandboek Racefets grondg door en voer de montageaanwjzngen n hoofdstuk Montage vanut de BkeGuard nauwkeurg ut. let op de aanwjzngen n hoofdstuk Voor de eerste rt n uw Fetshandboek Racefets en volg ze op. lees n hoofdstuk Het doelmatg gebruk na voor welk gebruk uw neuwe Speedmax CF s bedoeld en hoe hoog het toelaatbaar totaalgewcht (fetser, kledng en bagage) s. voer de mnmale controle op de juste werkng voor edere rt ut. Hoe u deze moet utvoeren, kunt u vnden n het hoofdstuk Voor edere rt n uw Fetshandboek Racefets. Ga net rjden als de controle van uw Canyon Speedmax CF net voor honderd procent gelukt s. Op de CD de bj deze aanvullende gebruksaanwjzng s bjgevoegd, zjn utvoerg een reeks onderhouds- en reparatewerkzaamheden beschreven. Als u deze utvoert, moet u er steeds rekenng mee houden dat de tps en aanwjzngen alleen voor deze Canyon Speedmax CF gelden en net gebrukt kunnen worden voor andere fetsen. Omdat de fets verkrjgbaar s n verschllende utvoerngen en ook het model kan varëren, zjn de her beschreven werkzaamheden mogeljk net helemaal volledg. Houd daarom altjd rekenng met de andere handledngen van onze leverancers van componenten de op de CD en eventueel met de Bkeguard zjn meegeleverd. Let erop dat utleg en tps als gevolg van verschllende omstandgheden, zoals bjvoorbeeld ervarng en handghed van de utvoerder of het te gebruken gereedschap, mogeljk moeten worden utgebred en dat extra (specaal) gereedschap of net beschreven maatregelen nodg kunnen zjn. Op onze webste www.canyon.com vndt u bovenden talrjke servcevdeo s de u bj klene reparate en onderhoudswerkzaamheden ondersteunen. Verg noot te veel van uzelf, uw velghed staat voorop. Let op: deze aanvullende gebruksaanwjzng maakt van u natuurljk geen volleerde fetsmonteur. Zelfs een zeer utgebrede handledng kan onmogeljk edere denkbare combnate van beschkbare fetsen en onderdelen bestrjken. Daarom concentreren wj ons her op uw neuwe fets en op de gebrukeljke onderdelen ervan. De handledng verstrekt de meest belangrjke tps en waarschuwt voor mogeljke gevaren. De handledng s ook net geschkt om een complete fets ut het Canyonframeset samen te stellen! Fetsen leer je net ut dt boekje. Daarom concentreren wj ons n de handledng op uw neuwe fets. De handledng verstrekt de meest belangrjke tps en waarschuwt voor mogeljke gevaren. Maar nogmaals, u kunt met behulp van deze handledng net leren fetsen of het verkeersreglement leren. Verles net ut het oog dat er rsco s verbonden zjn aan fetsen en dat de fetser zjn fets dus altjd onder controle moet hebben. Zoals n edere andere tak van sport kunt u ook bj fetsen blessures oplopen. Als u op uw fets stapt, moet u zch van dat gevaar bewust zjn en dat aanvaarden. Bedenk ook altjd dat u op een fets net over de velghedsnrchtngen van een motorvoertug beschkt zoals bv. ABS, carrossere of arbag. Rj dus altjd voorzchtg en respecteer de andere weggebrukers. Fets noot onder de nvloed van medcjnen, drugs of alcohol of wanneer u moe bent. Neem noot een passager mee op uw fets en houd uw handen altjd aan het stuur. Tot slot nog enkele verzoekjes van onze kant: rjd altjd zo, dat u zchzelf en anderen net n gevaar brengt. Draag altjd een geschkte fetsutrustng, mnmaal een passende fetshelm, een beschermende brl, stevge schoenen en opvallende lchte fetskledng. Het Canyon-team wenst u veel plezer met uw Canyon! Denk eraan dat de stopafstand langer wordt als u een opzetstuur gebrukt. De remgrepen hebben net de beste greepafstand. Verg noot te veel van uzelf bj montage- en nstelwerkzaamheden, uw velghed s voor alles belangrjk! Bel n geval van twjfel onze servce hotlne +31 308881415 of +32 16980-125/-127. E-mal: nfo@canyon.com NL
4 omtrent onderhavge ebruksaanwjzng HET DOELMATIG GEBRUIK 5 Opmerkng omtrent onderhavge gebruksaanwjzng Schenk extra aandacht aan onderstaande symbolen: In de handledng worden bovenstaande mogeljke gevolgen net telkens herhaald als een van de symbolen opdukt! Dt symbool wjst op mogeljke gevaren voor uw leven en uw gezondhed wanneer u zch net houdt aan de vereste handelngen respecteveljk wanneer de betreffende voorzorgsmaatregelen net worden getroffen. Dt symbool waarschuwt u voor verkeerde handelngen de materële schade of schade aan het mleu kunnen veroorzaken. Dt symbool staat bj nformate over de juste omgang met het product of bj een hoofdstuk n de gebruksaanwjzng dat uw bjzondere aandacht vergt. Tekst, ontwerp, fotografe en grafsche vormgevng: Zedler Insttut für Fahrradtechnk und -Scherhet GmbH www.zedler.de Stand: maart 2013, utgave 1 Dt s geen handledng om een fets ut losse onderdelen samen te stellen of te repareren! Wjzgngen van technsche detals n tekst of van foto s van deze handledng zjn voorbehouden. Deze handledng voldoet aan de esen van de CE-norm EN 14781. Deze handledng s onderworpen aan de Europese wetgevng. Ontbreekt er een handledng? Kjk voor aanvullende handledngen ook onder www. canyon.com Bezoek ook onze webste www. canyon.com. Daar vndt u neuwtjes, advezen en nuttge tps alsook de adressen van onze dstrbuteurs. Openbaarmakng, nadrukken, vertalen en vermengvuldgen, zelfs gedeelteljk en va elektronsche meda, evenals ander gebruk, s zonder schrfteljke toestemmng van de auteur net toegestaan. Het doelmatg gebruk Tjdrtfetsen en trathlonfetsen zjn utslutend bedoeld voor gebruk op wegen en paden met een effen, dus geasfalteerd of geplaved oppervlak. Elk gebruk op landwegen en offroad kan de fetsen beschadgen. Bj alle tjdrt- en trathlonfetsen en voor framesets s het toegestane totaalgewcht (fetser, kledng en bagage, zoals bjv. rugzak) 100 kg. Mavc advseert bj trathlonfetsen met Mavc-welen een totaalgewcht van 100 kg net te overschrjden. Daar slut Canyon zch bj aan. Knderztjes zjn altjd net toegestaan. Het trekken van knderaanhangers s noot toegestaan. Bezoek ook onze steeds actueel gehouden webste www.canyon.com. Daar vndt u onze modellen naar toepassng geordend ook grafsch utgewerkt. Montage van een bagagedrager s net toegestaan. Als u bagage wlt meenemen, moet u deze utslutend n een specale fetsrugzak vervoeren. Voor de eerste rt Voor de eerste rt met uw neuwe Canyon Speedmax CF moet u ten mnste hoofdstuk Voor de eerste rt n uw Fetshandboek Racefets of op de meegeleverde CD lezen. Voor edere rt Lees voor de eerste rt ook hoofdstuk Voor edere rt n uw Fetshandboek Racefets op de meegeleverde CD en voer de daarn beschreven tests vóór edere rt zorgvuldg ut. Na een val Lees na een val het hoofdstuk Na een val n uw Fetshandboek Racefets op de meegeleverde CD. Voer na een val met uw neuwe Speedmax CF de n hoofdstuk Na een val beschreven tests ut. NL
6 Montage vanut de Bkeguard Montage vanut de Bkeguard 7 Montage vanut de BkeGuard controleer de nhoud VAN DE BkeGuard Utpakken De montage vanut de BkeGuard s geen onmogeljke klus, maar u moet met overleg en zorgvuldg te werk gaan. Ondeskundge montage kan ertoe leden dat uw fets net langer velg s. NL Eerst wllen wj u met de onderdelen van uw Canyon Speedmax CF vertrouwd maken. Klap daartoe de voorste omslag van deze handledng open. Her zet u een Canyon Speedmax CF de s voorzen van alle belangrjke onderdelen. Houd tjdens het lezen de omslag opengeklapt. Zo kunt u de n de tekst genoemde onderdelen snel terugvnden. In de BkeGuard bevnden zch het gemonteerde frame met alle gemonteerde onderdelen; los daarvan de welen de eventueel n welhoezen zjn verpakt, het zadel en een doos met klene onderdelen, zoals bv. snelspanners, reflectoren en eventueel pedalen. Verwjder de beschermende kartons en haal de welen, de afzonderljk eventueel n welhoezen verpakt zjn, ut de BkeGuard. Tl voorzchtg het frame samen met de achterste kartonnen houder ut de BkeGuard. Inden u met een Stanleymes werkt, let er dan op dat u het onderdeel net beschadgt of uzelf letsel toebrengt. Snj n eder geval van uzelf en van het onderdeel af! Trek het zadel, met de D2-accu, dat onderaan de zadelpen s gemonteerd, ut de BkeGuard. Verwjder eventueel eerst de aan de zadelpen bevestgde beschermfole. Plaats het frame voorzchtg op de kartonnen houder. Haal de doos met klene onderdelen dat ondern resp. aan de zjkant lgt, ut de BkeGuard. Open eerst de BkeGuard. Gebruk daarvoor alleen een Stanleymes of ets dergeljks met een kort lemmet. Op de fets zelf moet u geen mes gebruken. Deel uw plezer over uw neuwe Speedmax en vraag emand u te helpen met het utpakken ut de BkeGuard en bj de montage. Het eenvoudgste en velgste kunt u de fets monteren met een montagestandaard of emand de u helpt. De welhoezen zjn net bj edere Speedmax nbegrepen. Houd bj het erut tllen van het frame het stuur vast zodat dt net omklapt en beschadgt. Bewaar alle verpakkngsonderdelen en de gehele BkeGuard op een droge plaats. Op deze maner heeft u alles bj de hand wat u voor eventuele verzendng of voor een res nodg hebt.
8 Montage vanut de Bkeguard Montage vanut de Bkeguard 9 Montage VAN DE Speedmax CF GEBRUIK VAN EEN MOMENTSLEUTEL Montage van het zadel Uw Canyon Speedmax CF s n de fabrek compleet gemonteerd en proef gereden. De fets zou volgens de n onderstaande verklarende montagestappen zonder afstelwerkzaamheden volledg moeten functoneren. NL Heronder s de montage slechts n het kort beschreven. Inden u daarn net geschoold bent of net voldoende ervarng hebt, lees dan het utgebredere hoofdstuk n uw Fetshandboek Racefets of op de meegeleverde CD. Voer voor de eerste rt de n hoofdstuk Voor edere rt beschreven controlewerkzaamheden ut. Om de bevestgng van twee onderdelen zo velg mogeljk te maken, achten wj van Canyon het gebruk van een momentsleutel als onontbeerljk. Steek de passende bt n de opname. Breng de nbussleutel volledg n de kop van de bout. Voordat u de zadelpen n het frame monteert, dent u te controleren of de ztbus volkomen vrj s van scherpe randen of bramen. Draa eventueel de nbusbout aan de zadelpenklem aan de bovenkant van de bovenbus twee tot dre slagen los. Klem de Canyon bj de montage n de montagestandaard net aan een framebus of een zadelpen van carbon. Het beste kunt u een montagestandaard gebruken de het frame van bnnen aan dre punten opspant of anders vraagt u emand u te helpen uw Canyon vast te houden, terwjl u hem n elkaar zet. Het overschrjden van het maxmale aandraamoment op de klembouten (bjv. aan de stuurpen, bnnenbalhoofdbus of stuur) ledt tot een te hoge klemkracht. Dt kan tot gevolg hebben dat het onderdeel net goed werkt en zorgt daarom voor een groot ongevalsrsco. Daarnaast vervalt n dt geval de productgarante. Te losse of te stevg vastgedraade bouten kunnen tot een defect leden en zo een ongeval veroorzaken. Houd u preces aan de aandraamomentgegevens van Canyon. Draa langzaam aan de handgreep van de Canyon momentsleutel. Als de bout vastdraat, verplaatst de wjzer zch over de schaalverdelng. Beëndg de draabewegng zodra de wjzer op het cjfer van het voorgeschreven aandraamoment bljft staan. Verwjder het klemmechansme. Slut de kabel aan op de D2-accu, de aan de onderkant van de zadelpen s gemonteerd. De zadelpen moet zonder duwen gemakkeljk n het frame schuven. Als dt net lukt, opent u de klemmng ets verder. De Speedmax CF heeft een zadelpen met specaal aeroprofel. De montage van een andere dan de standaard geleverde zadelpen s daardoor net mogeljk.
10 Montage vanut de Bkeguard Montage vanut de Bkeguard 11 Montage stuur Trek de zadelpen er weer ut. Verdeel nu een beetje Canyon montagepasta over het onderste deel van de zadelpen en bnnen n de ztbus van het frame. Breng de geïntegreerde zadelpenklem aan. Uw zadelpen moet mnmaal tot de onderkant van de bovenbus of tot de MAX-markerng van de zadelpen n het frame steken. Verdere nformate over de juste zthoogte vndt u n hoofdstuk Instellen van de zthoogte. Draa eventueel de ver bevestgngsbouten van het stuur ut de stuurpen los. Verwjder de beschermfole en de beschermhoezen van het stuur. Houd het stuur daarbj vast zodat dt net omklapt en beschadgt. Schuf de zadelpen tot op de gewenste zthoogte n de ztbus. Meet de zthoogte af op uw hudge fets van het mdden van de trapas tot aan de bovenkant van het zadel, mdden op het zadel. Neem dan de zthoogte over voor uw neuwe Canyon Speedmax CF. Draa de nbusbout van de zadelpenklemmng vast met het aangegeven aandraamoment van 4 Nm tot maxmaal 6 Nm. Let op de aanwjzng n hoofdstuk Instellen van de zthoogte n het Fetshandboek Racefets en de toegestane aandraamomenten n hoofdstuk Aanbevolen aandraamomenten. Breng geen vet of ole aan op klemgebeden van carbon! Fets noot met uw Canyon Speedmax CF als de MAX-markerng op de zadelpen zchtbaar s. Met het Canyon PPS-systeem (Perfect Poston System) staat u een stuk gereedschap ter beschkkng waarmee u uw Canyon ook zonder proefrt n de exact passende afmetng kunt kezen. U vndt het PPS op onze webste www.canyon.com Probeer dt als het kan met de hand. Als dt net lukt, gebruk dan bj voorkeur een schaar en alleen n geval van nood een Stanleymes. Inden u met een Stanleymes werkt, let er dan op dat u het onderdeel net beschadgt of uzelf letsel toebrengt. Snj n eder geval van u en van het onderdeel af!
12 Montage vanut de Bkeguard Montage vanut de Bkeguard 13 MONTAGE van de WIELEN Montage achterwel Plaats het stuur mdden op de stuurpen zodat de ver boorgaten voor de bevestgngsbouten n ljn met elkaar lggen. Let er daarbj op dat de Bowden-kabels en versnellngskabels net verdraad of geknkt zjn, n vloeende bogen lopen en net tussen stuur en stuurpen ngeklemd raken. Breng de kabels en ledngen knkvrj n de stuurpen. Houd het achterwel met de hand vast en verwjder de bede beschermdoppen aan de achterwelas evenals het beschermkarton van de tandkrans. Draa de contramoer eraf en trek de veren van de snelspanner af. Verwjder het houten plankje en trek de snelspanner ut het plankje. Schuf de snelspanner n de holle as van het achterwel. Breng wat schroefdraadborgng (mddelsterk) aan op de schroefdraad van de bevestgngsbouten en draa deze kruselngs tot de aangegeven aandraamomenten vast (voorste M4-bouten: 4 Nm; achterste M8-bouten: 5 Nm). Let er bj de bede voorste bouten op de kegelvormge tussenrngen er tussen te leggen. Plaats het stuurpenkapje en draa de bede bevestgngsbouten met de hand een paar slagen vast. Draa de bevestgngsbouten daarna met het aangegeven aandraamoment van 2 Nm vast. Gebruk voor de montage de Canyon momentsleutel, de bj de BkeGuard s bjgevoegd. Open de snelspanner aan de achteras. Aan edere kant van de naaf moet steeds een veer worden geplaatst. Let erop dat de veer met de klene dameter aan bede kanten van de snelspanner naar de naafas wjst. De bedenngshendel van de snelspanner wordt op de lnkerkant gemonteerd (tegenovergestelde kant van de kettngaandrjvng). Meer nformate over snelspanners vndt u n het hoofdstuk De omgang met de snelspanner n uw Fetshandboek Racefets.
14 Montage vanut de Bkeguard Montage vanut de Bkeguard 15 Montage voorwel Verwjder de beschermfole aan bede kanten van de lggende achterbrug en eventueel de plakkertjes aan de utvalpads. Probeer dt als het kan met de hand. Als dt net lukt, gebruk dan bj voorkeur een schaar en alleen n geval van nood een Stanleymes. Als een band net zonder aanzenljke krachtsnspannng door de remblokjes kan worden geschoven, laat u zoveel mogeljk lucht ut de band ontsnappen. Draa de contramoer van de snelspanner zo ver dcht, dat de snelspanhendel bj het sluten kracht opbouwt. Slut de snelspanner zodang dat het wel stevg s bevestgd. Lees eerst het hoofdstuk De omgang met de snelspanner. Pak het voorwel met de hand vast en verwjder bede beschermdoppen aan de voorwelas. Haal de snelspanner van het voorwel ut de doos met de klene onderdelen. Draa de contramoer eraf en trek een van de veren van de snelspanner los. De remmen zjn aerodynamsch geoptmalseerd en beschkken daarom net over een ontspanhendel. De remmen kunnen net worden geopend. Leg de kettng rond het klenste tandwel en breng het achterwel van achteren n de utvalpads van het frame. Let erop dat het wel n het mdden tussen de lggende en de staande achterbrug loopt en correct n de utvalpads zt. Pomp de bede banden hoogstens tot de op de zjkant van de band aangegeven maxmale bandenspannng op. Schuf de snelspanner n de holle as van het voorwel. Aan edere kant van de naaf moet een veer worden geplaatst. Let erop dat de veer met de klene dameter aan bede kanten van de snelspanner naar de naafas wjst. Meer over remmen van racefetsen vndt u n het hoofdstuk De remnstallate. Meer over het thema Buten- en bnnenbanden vndt u n het hoofdstuk De welen. Controleer of de remblokjes de remvlakken helemaal raken. Meer over de nbouw vndt u n hoofdstuk De welen n uw Fetshandboek Racefets.
16 Montage vanut de Bkeguard Montage vanut de Bkeguard 17 Montage van de pedalen De bedenngshendel van de snelspanner wordt op de lnkerkant gemonteerd (tegenovergestelde kant van de kettngaandrjvng). Meer nformate over snelspanners vndt u n het hoofdstuk De omgang met de snelspanner n uw Fetshandboek Racefets. Draa de contramoer van de snelspanner zo ver dcht, dat de snelspanhendel bj het sluten kracht opbouwt. Slut de snelspanner. Lees eerst het hoofdstuk De omgang met de snelspanner n het Fetshandboek Racefets. Controleer aanslutend of het voorwel gecentreerd tussen de vorkpoten zt. Let erop dat de snelspanner en de utvalborgen correct zjn aangebracht. Controleer of de velg preces mdden tussen de rem zt. Let bj de montage van de pedalen eerst op de opschrften op de assen. Een R geeft het rechterpedaal aan en een L het lnkerpedaal. Let erop dat de schroefdraad van het lnkerpedaal naar lnks draat en dat u deze tegen de gebrukeljke draarchtng n, dus tegen de klok n, moet vastdraaen. De remmen zjn aerodynamsch geoptmalseerd en beschkken daarom net over een ontspanhendel. Ze kunnen net worden geopend. Laat eventueel zoveel mogeljk lucht ut de band ontsnappen. Bouw het voorwel n door de banden met gevoel samen te drukken en de naaf met snelspanner n de utvalpads te schuven. Pomp de band op hoogstens tot de op de zjkant van de band aangegeven maxmale bandenspannng. Meer over het thema buten- en bnnenbanden vndt u n het hoofdstuk De welen n uw Fetshandboek Racefets. Laat bede welen draaen en controleer of ze rond lopen. Controleer of de remblokjes de remvlakken helemaal raken. Meer nformate vndt u n het hoofdstuk De remnstallate. Vet de schroefdraden van de pedalen voor het vastschroeven lcht n.
18 Montage vanut de Bkeguard Montage vanut de Bkeguard 19 D2-ACCU EN OPLADER Controleren en afstellen Draa de pedalen de eerste twee tot dre slagen met de hand n de schroefdraad van de cranks. Gebruk pas daarna een pedaalsleutel en draa daarmee de pedalen verder vast. Bevestg nu nog de wtte reflector aan het stuur, de rode reflector aan de zadelpen en de spaakreflectors aan de spaken. De D2-accu van de Canyon Speedmax CF s aan het onderste ende van de zadelpen aangebracht. Controleer de functe van de versnellng. Schakel door alle versnellngen. Controleer of de achterderalleur net tegen de spaken aankomt als de kettng over het grootste tandwel loopt. Bj enkele pedaaltypen moeten de pedalen altjd met een nbussleutel worden vastgedraad. De zadelpenaccu wordt va een USB-aanslutng aan de stuurverdeler opgeladen. Meer nformate over het afstellen van de versnellng vndt u n het hoofdstuk De versnellng van uw Fetshandboek Racefets. Controleer na 100 km rjden nogmaals of de pedalen goed vastztten. De pedalen kunnen zch losdraaen, de schroefdraad beschadgen en mogeljk een val veroorzaken. Controleer ook de overge bouten of ze volgens het voorgeschreven aandraamoment vastztten. Volg de voorschrften op de voor het deelnemen aan het wegverkeer n het land waar u uw racefets gebrukt gelden. Laad uw accu utslutend op met de meegeleverde oplader. Gebruk geen oplader van een andere fabrkant, ook al past de stekker van de oplader op uw accu. Verdere nformate vndt u n hoofdstuk Shmano D2 n uw Fetshand- boek Racefets of onder www.shmano.com Voer na de welmontage drect een remproef n stlstand ut. De greep moet een drukpunt laten voelen en mag net tot aan het stuur kunnen worden doorgetrokken.
20 Montage vanut de Bkeguard Bjzonderheden van trathlon- en tjdrtfetsen 21 Voer de nstellngen van de ztposte, de greepposte en de controle van het stuur, de grepen en de zadelpen ut op een vaste passng, zoals n dt handboek beschreven n het hoofdstuk De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen. Bjzonderheden van trathlon- en tjdrtfetsen Voor trathlon en tjdrtten waarbj het aankomt op een zeer aerodynamsche ztposte, s uw Speedmax CF met een specaal aerostuur utgerust. De ztposte wordt op een trathlonfets n de regel ets rechter gekozen dan op een tjdrtfets. Meer nformate over de ztposte vndt u n het hoofdstuk De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen. NL Tjdrt-stuurende-versnellngshendel De shfters lggen bj deze aerostuursystemen aan het ende van de extensons, de remgrepen aan het ende van het bassstuur (bullhorn-stuur). Als u voorovergebogen rjdt, zjn de remgrepen een end weg, de reactesnelhed s lager en de remweg wordt langer. Kjk daarom bj het rjden goed voorut. Fets noot met uw Canyon als de MAX-markerng op de zadelpen zchtbaar s. Na de montage en controlewerkzaamheden dent u beslst een proefrt te maken met uw Canyon op een vlakke, verkeersarme plek (bjvoorbeeld op een parkeerplaats)! Als tjdens een rt op de openbare weg of off-road montageof nstellngsfouten optreden, kunt u de macht over het stuur verlezen met ernstge onvoorspelbare gevolgen! De poste zowel van het bassstuur als ook van de extensons onder de armsteunen kan afhankeljk van uw persoonljke voorkeur worden ngesteld. Let erop dat uw onderarmen altjd gemakkeljk moeten kunnen steunen, dat wl zeggen dat de ellebogen naar achteren ets buten de armsteunen moeten utsteken. Trathlon- en tjdrtfetsen hebben bjzondere rjegenschappen. Probeer de fets op een rustge plek ut en wen langzaam aan de rjegenschappen. Oefen het rjden met een trathlon of tjdrtfets onder ledng van een ervaren traner.
22 Bjzonderheden van trathlon- en tjdrtfetsen Bjzondere egenschappen van carbon welen 23 Bj de stuurende-versnellngshendel met D2 voor trathlon- en tjdrtgebruk hoeft u alleen de bedenngsknoppen aan te tkken. Op de grotere tandwelen schakelt u met de bovenste bedenngsknop. Als u op de onderste knop drukt, verplaatst de kettng zch naar de klenere tandwelen. Op verzoek kan uw rjwelhandelaar de functe van de bedenngsknoppen ook verwsselen. Daarvoor heeft hj een specaal testapparaat van Shmano nodg dat ook wordt gebrukt voor foutdetecte. De bedenngsknoppen brengen va de kabel (D2) de schakelopdracht over op de achterderalleur. De achterderalleur draat, de kettng gaat naar het volgende tandwel. Belangrjk voor het hele schakelproces s dat u geljkmatg en zonder grote krachtnspannng bljft meetrappen zolang de kettng zch tussen de tandwelen beweegt. Door specale wssels n de tandwelen functoneert de versnellng bj de moderne fetsen ook onder belastng. Het schakelen onder belastng beperkt echter aanzenljk de levensduur van de kettng. Daarnaast kan dt er ook de oorzaak van zjn dat de kettng klemt tussen de lggende achterbrug en de kettngbladen (de zogenaamde Chan-suck ). Schakel daarom net als u sterk op de pedalen trapt, met name nden u met de voorderalleur moet schakelen. Lees de bedenngshandledngen van de fabrkant van de versnellng. Bjzondere egenschappen van carbon welen Carbon welen onderscheden zch op grond van het gebruk van koolstofvezelversterkte kunststof door bjzondere aerodynamsche kwalteten en een gerng gewcht. Omdat de remvlakken ut carbon bestaan, moet u op een paar bjzonderheden letten. Gebruk alleen remblokjes de voor carbon welen geschkt zjn. Wj advseren ook altjd de van de welenfabrkant te gebruken de Canyon als de orgnele remblokjes bj het specfeke wel heeft geleverd! Gebruk bovenden utslutend de remblokhouders van Canyon! Carbon blokjes versljten meestal sneller dan gewone remblokjes. Controleer daarom regelmatg de nstellng en vervang de blokjes preventef vóór lange rtten resp. wedstrjden. Vooral als het nat kan worden. Let erop dat u moet wennen aan het remgedrag van de velgen, met name bj natte omstandgheden. Oefen daarom op een verkeersarme plek hoe u moet remmen tot u uw fets velg kunt bedenen en onder controle heeft. Ze ook de aanwjzngen n het hoofdstuk De bjzondere egenschappen van het materaal Carbon n uw Fetshandboek Racefets. Gebruk bj n sere vervaardgde welen n prncpe de orgnele blokjes van uw Canyon Speedmax CF. NL Denk eraan dat de stopafstand langer wordt als u een opzetstuur gebrukt. De remgrepen hebben net de goede greepafstand. Ook Shmano en Campagnolo leveren carbon blokjes. Deze zjn echter specfek afgestemd op de velgen van Shmano of Campagnolo.
24 Bjzondere egenschappen van carbon welen De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen 25 De remvlakken van carbon velgen zjn gevoelg voor grote htte. Als u door de bergen rjdt, mag u daarom de remmen net voortdurend ngedrukt houden. Als u bjvoorbeeld met een voortdurend aangetrokken achterrem dalwaarts rjdt, kan het materaal zo warm worden dat het vervormt. De velg kan kapot gaan, een eventuele klapband of loslaten van een geplakte tube kunnen een ongeval tot gevolg hebben. De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen De (zt)poste s essenteel voor uw welbevnden en uw prestates op uw Canyon Speedmax CF. Stel daarom zadel en stuur van uw Canyon Speedmax CF zo nauwkeurg mogeljk af op uw behoeften. NL Rem altjd met bede remmen tegeljk en laat ze dan weer een tjdje los zodat het materaal kan afkoelen. In de trathlonsport en bj tjdrtten wordt de ztposte afgesteld op mnmale wndweerstand. Afhankeljk van de lengte en de tjdsduur van de af te leggen afstanden kan deze aeroposte met dep, ver naar voren geplaatst stuur echter de rjstuate dermate beïnvloeden dat de ut te voeren prestate mnder goed s. Controleer regelmatg de toestand van de remblokjes omdat de sljtage gewoonljk groter s dan bj alumnum velgen. Bedenk dat de remwerkng bj nat weer sterk achterutgaat. Vermjd als het even kan te rjden als het dregt te gaan regenen of bj vochtg weer. Als u toch op een natte of vochtge rjweg rjdt, moet u goed voorutzen en langzamer rjden dan wanneer het droog s. Controleer de toestand van de remmen en let erop dat u utslutend met remblokjes rjdt de voor de betreffende (carbon)velgen geschkt zjn! Let er daarom bj het nstellen van de ztlengte, de stuurhoogte en de poste van de extensons en armsteunen op, dat u de gekozen ztposte over de gehele afstand van uw tranngs- of wedstrjdafstand kunt volhouden zonder door spannngen, beperkte bewegngsvrjhed en/of ademhalng of zelfs door een pjnljke lchaamshoudng n uw prestate wordt beïnvloed. In het algemeen wordt daarom bj de trathlon een rechtere ztposte gekozen dan bj tjdrtten waarbj het meestal om korte afstanden gaat. Bj alle herna beschreven werkzaamheden s het een voordeel over ervarng, het juste gereedschap en voldoende handghed te beschkken. Mocht u enge twjfel hebben, dan s het beter utslutend een postecontrole ut te voeren. Laat werkzaamheden aan uw Canyon Speedmax CF eventueel over aan een vakman. Voer na de montage drect de korte controle ut (hoofdstuk Voor edere rt ) en maak een proefrt op een verkeersarme plaats of n een rustge straat. Op de maner kunt u alles zonder drect gevaar nog eens testen.
26 De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen 27 Stel de poste van het stuur zo af, dat u uw Canyon Speedmax CF n krtsche rjstuates volledg onder controle hebt en te allen tjde stuur en remmen goed kunt bedenen. Voer daartoe utvoerge testrtten ut, zo mogeljk buten de openbare weg of op stukken met weng verkeer. Let erop dat edere veranderng van de poste van zadel, stuur, extensons en armsteunen ook van nvloed zjn op de andere parameters van de ztposte. Corrgeer deze eventueel om ten slotte een velge, gemakkeljke en toch aerodynamsch optmale ztposte op uw trathlon- of tjdrtfets te bereken. Instellen van de zthoogte De gewenste zthoogte s afhankeljk van de pedaalslag. Belangrjk: bj het trappen moet de bal van de grote teen boven het mdden van de pedaalas staan. Het been mag dan n de onderste stand van het pedaal net volledg gestrekt zjn. Als het zadel te hoog s, s het moeljk om door dt laagste punt te komen; de pedaalslag s net meer zuver rond. Als het zadel te laag staat, levert dat pjnljke kneën op. Controleer daarom uw ztposte op de volgende, makkeljk ut te voeren wjze. Gebruk schoenen met vlakke zolen. Bj de nstellng en controle kan het nuttg zjn, als u de Speedmax CF op een roltraner spant en het voorwel even hoog nstelt. Zo kunt u uw ztposte zonder gevaar utproberen. Een spegel maakt de controle gemakkeljker. Voor deelname aan tjdrtwedstrjden kunt u van de Internatonale Welerune UCI gegevens krjgen over zaken zoals de horzontale zadelposte. Let er bj het nstellen van de ztposte op, dat u zch aan deze gegevens houdt anders kunt u n het ergste geval worden gedskwalfceerd voor de wedstrjd. Ga op het zadel ztten en zet uw hak op de pedaal de op de laagste poste staat. In de poste moet uw been volledg gestrekt zjn. Let erop dat uw heup recht bljft. Om de zthoogte n te stellen, draat u de nbusbout van de zadelpenklem aan de bovenkant van de bovenbus los. De zadelpen s nu los en kan n hoogte worden versteld. Als de zadelpen net gemakkeljk n de ztbus gljdt, mag u n geen geval geweld gebruken. Bel n geval van twjfel drect onze servce hotlne +31 308881415 of +32 16980-125/-127. Trek de zadelpen net ut boven de markerng de op de bus zchtbaar s. Klem de zadelpen weer vast. Draa daartoe de nbusbout van de zadelpenklem aan de bovenkant van de bovenbus met het aangegeven aandraamoment van 4 Nm tot maxmaal 6 Nm vast. Controleer opneuw of uw been op de juste maner gestrekt s. Voer de controle ut door uw voet n de deale trapposte te brengen. Bevndt de bal van uw grote teen zch n het mdden van de pedaal, dan moet uw kne lchtjes gebogen zjn. Is dat het geval, dan s uw zadel op de juste hoogte ngesteld. Controleer of u nog zeker op de grond kunt staan. Als dat net het geval s, moet u vooral n het begn het zadel ets lager stellen. Rjd noot als de zadelpen boven de ljn met de MAX-markerng s utgetrokken! Hj kan dan breken of het frame beschadgen. Vet n geen geval de ztbus van een carbon frame n. Carbon onderdelen de oot werden ngesmeerd, kunnen n sommge gevallen noot meer op velge wjze worden vastgezet! Beweeg altjd n klene stappen (halve Newtonmeter) naar het voorgeschreven maxmale aandraamoment toe en controleer tussendoor steeds of het onderdeel vast zt. Overschrjd net het door de fabrkant aangegeven maxmale aandraamoment! Let op dat u de bout van de zadelpenklem net te vast aandraat. Te vast aandraaen kan zadelpen of frame beschadgen. Gevaar voor ongevallen! NL
28 De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen 29 Ztlengte en nstellng van het zadel De lengteposte van het zadel kan n een breed gebed ndvdueel worden ngesteld. Daartoe beschkt u over ver verstelmogeljkheden: het zadelframe n de zadelklemkop verschuven het zadelframe va de voorste of achterste klemsledeboorgaten klemmen de zadelslede horzontaal verschuven n het lengtegat van de zadelpen de zadelslede op de zadelpen 180 omdraaen Schuf de zadelpen tot op de gewenste zthoogte n de ztbus en draa de nbusbout aan de zadelpenklem met het aangegeven aandraamoment van 4 Nm tot maxmaal 6 Nm. Zo wordt een groter nstelgebed van 0 mm tot 85 mm afstand tot het mdden van de trapas berekt. Als het gebed net toerekend s, kunt u de bede bjna loodrechte bouten losdraaen. Verschuf het zadelframe n de zadelklemkop. Door het zadelframe n de zadelpen te verschuven, beïnvloedt u echter ook de pedaalslag. Afhankeljk of het zadel verder naar voren of naar achteren s geplaatst, trapt de fetser verder of mnder ver achterop de pedalen. Het verstelgebed van het zadel s door de UCI aangegeven en lgt bj een afstand tussen 50 mm en 110 mm afstand van het mdden van de trapas tot de zadelpunt. Bj de trathlonverse kan de zadelslede op de zadelpen 180 ten opzchte van het frame worden gedraad. Draa eerst de twee nbusbouten van de zadelsledeklemmng twee tot dre slagen los. Houd eventueel aan de andere kant met een tweede nbussleutel tegen. Nu kunt u het zadel horzontaal n de zadelpen verschuven en de hellng volgens uw wens nstellen. Let er daarbj op dat het zadelframe zo s geplaatst, dat de klemmng bnnen het aangegeven gebed valt. Als geen berek aan het zadelframe s gemarkeerd, mag de klemmng alleen op het rechte stuk en noot op de voorste of achterste boog worden gezet. Dt kan breuk opleveren!
30 De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen 31 Instellen van de stuurhoogte Als het verstelgebed nog steeds net voldoende s, draat u alle nbusbouten er helemaal ut. Pak de zadelslede van de zadelpen en plaats de er 180 verdraad weer op. De zadelklembouten kunnen als verdere opte naar keuze va de voorste of de achterste klemsledeboorgaten aan de zadelklemkop worden gedraad. Let er bj de bevestgng van het zadel op, dat de zadelklemkop tegen het zadelframe lgt en draa vervolgens bede nbusbouten vast met het aangegeven aandraamoment van 4 Nm. Stel het zadel waterpas resp. lcht naar voren hellend n. Als het zadel te ver naar voren hellend s ngesteld, kunt u net ontspannen trappen. Dan moet u zch voortdurend tegen het stuur afzetten om net van het zadel af te gljden. Controleer of het zodang vastgezette zadel omkantelt, belast daartoe met uw handen afwsselend de zadelneus en het achterdeel van het zadel. De stuurhoogte bepaalt de hoek de de rug maakt. Hoe lager het stuur s gemonteerd, des te sterker wordt het bovenlchaam gebogen. De fetser vangt dan welswaar mnder wnd en plaatst meer gewcht op het voorste wel, maar een sterk gebogen houdng s veel vermoeender en ongemakkeljker omdat de belastng van de polsgewrchten, de armen, het bovenlchaam en de hals toeneemt. De Canyon Speedmax CF wordt n twee verses aangeboden: Maak gebruk van een momentsleutel met bts en ga de maxmale aandraamomenten net te boven! Monteer zadel, zadelklemkop en zadelslede weer n de neuwe postes. Let bj de montage van de nbusbouten op de nbouwvolgorde van moeren, afstandsrngen en bouten en draa deze slechts zo ver vast, dat de zadelklemkop nog kan verschuven. Stel nu nog de gewenste zadelhoek n. Draa de onderste nbusbouten dan geljkmatg vast zodat het zadel n de juste hoek bljft staan. Gebruk altjd een momentsleutel. Draa n klene stappen (halve Newtonmeter) naar het maxmale draamoment van 10 Nm, nden uw zadelpen bj 8 Nm nog net vastzt. Ga dt maxmum noot te boven! Rjd noot als de zadelpen over de MAX-markerng s utgetrokken of als het zadel buten het klemgebed s vastgeklemd! De zadelpen kan dan breken of het frame beschadgen. U kunt dan vallen! Controleer de schroefbevestgngen maandeljks met de momentsleutel volgens de waarden de u n hoofdstuk Aanbevolen aandraamomenten kunt vnden. Tme Tral: met vlakke stuurpen, dep drop - stuur en S-Bend-extensons (III) Trathlon: met hogere stuurpen, recht flat - stuur en L-Bend-extensons (I) De stuurpen mag alleen bj Canyon worden vervangen. Neem contact op met onze servce hotlne +31 308881415 of +32 16980-125/-127.
32 De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen 33 (I) L-Bend (II) Straght (III) S-Bend Als toebehoren worden ook nog de rechte extensons Straght (II) aangeboden. Om een optmale ztposte te bereken, kunnen deze componenten ook anders gecombneerd worden. Neem contact op met onze servce hotlne +31 308881415 of +32 16980-125/-127. Een tweede afstandhouder s nbegrepen n de leverng van de Speedmax CF. Twee andere kunnen als TRI Spacer Kt (accessores) worden aangeschaft. De nbouw van n totaal dre of ver afstandhouders moet u absoluut n onze werkplaats laten utvoeren, omdat alle trekkabels en ledngen opneuw moeten worden aangelegd. Haal het stuur eraf. Draa de dre bevestgngsbouten van de stuurpen los en tl de stuurpen ets op. Let er daarbj op dat alle afstandhouders met de kraag naar boven worden gemonteerd en eventueel n elkaar worden gestoken zodat utendeljk een geometrsche verbndng met de stuurpen wordt gemaakt de u er als laatste op plaatst. De trathlon-stuurpen kan door nbouw van extra afstandhouders tot 4 cm hoger worden gezet (n vergeljkng met de stuurpen zonder afstandhouders). Serematg s een afstandhouder gemonteerd. Voor de montage of demontage van afstandhouders draat u de bevestgngsbouten aan de zjkant van het stuurpenkapje erut en haalt u het kapje eraf. Draa dan de ver bevestgngsbouten van het stuur los en haal ze erut samen met de kegelvormge nzetstukken voor de voorste bevestgngsbouten. Monteer maxmaal twee afstandhouders om de gewenste stuurhoogte te bereken. Twee andere afstandhouders kunt u n onze werkplaats laten monteren. Neem contact op met onze servce hotlne +31 308881415 of +32 16980-125/-127. Breng dan de passende M5 bevestgngsbouten aan: 0 tot 1 afstandhouders: n het mdden de 20 mm en buten steeds een 50 mm lange bout 2 tot 3 afstandhouders: n het mdden de 40 mm en buten steeds een 70 mm lange bout 4 afstandhouders: n het mdden de 50 mm en buten steeds een 80 mm lange bout
34 De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen 35 Instellen van extensons en armsteunen Draa de bevestgngsbouten tot het aangegeven aandraamoment van 5 Nm vast. Let er daarbj op dat de Bowden-kabels en versnellngskabels net verdraad of geknkt zjn, n vloeende bogen lopen en net tussen stuur en stuurpen ngeklemd raken. Breng wat schroefdraadborgng (mddelsterk) aan op de schroefdraad van de bevestgngsbouten en draa deze kruselngs tot de aangegeven aandraamomenten vast (voorste M4-bouten: 4 Nm; achterste M8-bouten: 5 Nm). Het stuur en de extensons beden tal van aanpassngsmogeljkheden. U kunt kezen tussen een stuur zonder drop en een stuur met 42 mm drop. Met extra 5 mm spacers kunnen de armsteunen verder n hoogte worden gevareerd. De stuurbreedte s n bede verses 420 mm. Plaats het stuur n het mdden op de stuurpen zodat de ver boorgaten voor de bevestgngsbouten n ljn met elkaar lggen. Breng de kegelvormge nzetstukken van de voorste bevestgngsbouten weer aan. Plaats het stuurpenkapje en draa de bevestgngsbouten met het aangegeven aandraamoment van 2 Nm vast. De hoogte van de extensons en de armsteunen kan door verschllende rangschkkng van de extenson-klemmngen en de meegeleverde afstandhouder n stappen van 5 mm worden ngesteld. Daarvoor mogen maxmaal dre afstandhouders over elkaar worden gerangschkt
36 De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen 37 Let daarbj op het correct gebruk van de verschllende lange bouten en schroefdraadhulzen en dat tussen de afstandhouders steeds twee verbndngsrngen moeten worden gelegd. De mogeljke combnates staan n de tabel heronder. Controleer of de extentons correct n hun klemmng ztten: de rubber doppen met het gat voor de versnellngskabel moeten aan de achterkant geljk vallen, dan worden de extensons tot aan de aanslag naar achter geschoven. Plaats eerst de passende schroefdraadhuls van onder n het gat van het stuur. Tussen de bovenste afstandhouder en de armsteun worden de rode smalle afslutrngen gelegd. M5 bouten van boven Afstandhouders Schroefdraadhulzen van onder 0 40 35 5 40 35 10 40 55 15 40 55 20 60 55 25 60 55 30 60 55 35 60 55 40 60 55 45 60 55 Let er bj het gebruk van de L- of S-Bend extensons ook op of ze correct zjn afgesteld. Als u de n sere vervaardgde extensons vervangt door een andere verse, moeten de shfters worden gedemonteerd en weer gemonteerd. Let daarbj op de desbetreffende aanwjzngen n de bedenngshandledng van de fabrkant van de versnellngen. Leg er dan steeds een verbndngsrng op. De extenson-klemmng kan ook onder het stuur worden gemonteerd. Vergeet ook dan net verbndngsrngen te gebruken. Leg dan afwsselend afstandhouders en nog meer verbndngsrngen op tot de gewenste hoogte s berekt.
38 De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen 39 Vervangen van extensons De armsteunen kunnen n de lengte n ver verschllende postes en overdwars n dre verschllende postes worden gemonteerd. Controleer of de armsteunen goed vast ztten. Maak een testrt om de ztposte te controleren. Als u de extensons door een ander model wlt vervangen, moet u eerst de kabelstekker van de versnellngskabel de door de extensons loopt, losmaken. Nu kunt u de gemonteerde extenson eraf schroeven. Pak de neuwe extenson n uw hand en breng de kabel n de extenson en door de openng naar buten. Gebruk eventueel een lus (bjv. van een te-wrap) om de kabel gemakkeljker door de openng te trekken. Leg de verstevgngsplaat onder de armsteun. Breng wat schroefdraadborgng (mddelsterk) aan op de schroefdraad van de betreffende bevestgngsbouten en draa de met het aangegeven aandraamoment van 5 Nm vast. Plak de schumvullng pas op de armsteunen als u zeker weet dat u de juste poste van extensons en armsteunen hebt gevonden. De vorm van de afstandhouders s op het bassstuur afgestemd. Let erop dat de afstandhouders correct zjn afgesteld. Houd nu de afgeschroefde extensons aan de achterkant vast en trek het extenson-klemstuk n de kabelrchtng eraf. Als u n de sere vervaardgde extensons vervangt door een andere verse, moeten de shfters worden gedemonteerd en weer worden gemonteerd. Let daarbj op de betreffende aanwjzngen n de bedenngshandledng van de fabrkant van de versnellngen. Schuf nu het extenson-klemstuk er weer op en monteer de extensons op het stuur. Meer nformate vndt u n het hoofdstuk Instellen van extensons en armsteunen. Let erop dat de L-Bend extensons alleen n het gemarkeerde gebed ( End of clampng area ) worden geklemd. U hebt de beschkkng over dre verschllende extenson-verses. U kunt kezen tussen de L-bend, S-bend en straght verses.
40 De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen De Canyon Speedmax CF aan de bker aanpassen 41 Inkorten van de L-Bend extensons Nadat u uw defnteve ztposte hebt gevonden, moeten de L-Bend extensons msschen worden ngekort. Markeer de plaats waarop u de L-Bend extensons wlt afzagen. Orënteer u daarbj op de opgedrukte schaalverdelng. Zaag noot verder af dan de ljn End of cuttng area. Blaas de zaagspaanders net weg. Neem de spaanders met een vochtge lap op en goo de lap meteen daarna weg! Dcht het snjvlak af met tweecomponentenljm (epoxyhars), verns of secondeljm. Ws meteen na het afdchten ljmresten aan de zjkant van de L-Bend extensons af. Laat de ljm goed utharden, voordat u de L-Bend extensons weer monteert. Span de L-Bend extensons voor het afzagen net n een gewone bankschroef, want deze kunnen daardoor kapotgaan. Span de L-Bend extensons n een geschkte nrchtng, bjv. een specaal daarvoor bestemde klem. Zaag de L-Bend extensons met een metaalzaag met scherp fjntandg blad (24 tanden/24t) en met gernge druk op de markerng af. Let er daarbj op dat u de spaanders en het stof net nademt of nslkt. Ontbraam het snjvlak voorzchtg met een fjne vjl. Beweeg de vjl langs de bus naar het afgezaagde ende toe net terug, anders bestaat het gevaar dat het vezelmateraal versplntert. L-Bend extensons mogen alleen bnnen het gemarkeerde gebed ( End of cuttng area ) worden afgezaagd. Extensons zonder opgedrukte schaalverdelng ( End of clampng area ) mogen net worden afgezaagd. Gevaar voor ongevallen! Voor het nkorten van de L-Bend extensons s ervarng verest. Laat dt werk daarom door een vakman utvoeren. Laat werkzaamheden aan uw Canyon Speedmax CF eventueel over aan een vakman. Als u het toch zelf wlt doen, voer dan alleen de werkzaamheden ut waarvoor u beschkt over de nodge vakkenns en over het passende gereedschap.
42 nstelling VAN DE NALOOP VAN DE VOORVORK remnstallate 43 Instellng van de naloop van de voorvork DE remnstallate Controle en bjstellen van de geïntegreerde aeroremmen Door de nnovateve Rake Shft-nzetstukken op de voorvork kan de naloop en daarmee het rjgedrag aan de wensen van de fetser worden aangepast. Open de bout aan de Rake Shft met een TX 10 L-sleutel (Torx). Nu kunt u het Rake Shftnzetstuk erut halen. In totaal kunt u kezen ut dre postes (voor en achter) door vervangng en omdraang van lnks naar rechts van de asymmetrsche utvalpads. De mddelste poste verkrjgt u door montage van de symmetrsche nzetstukken. De naloop wordt daarbj steeds met 2,5 mm gewjzgd. Een lange naloop (= asposte verder naar achteren) bedt een ets rustgere loop, een korte naloop (= asposte verder naar voren) bedt een wat wendbaardere geometre. Draa ten slotte de bouten vast met 0,9 Nm. Voor de Speedmax CF heeft Canyon een specale, n voorvork en frame geïntegreerde aeroremnstallate ontwkkeld. De specale constructe ervan verest dat de volgende aanwjzngen voor bedenng, nstellng en controle zorgvuldg worden opgevolgd. Let erop dat bj verschllende velgbreedtes andere bouten en afstandhouders voor de remblokjes verest zjn. Zonder de juste onderdelen werkt de rem mogeljk net. Gevaar voor ongevallen. Door de specale bouwvorm heeft de Speedmax rem twee systemen voor de nstellng. Een voor de kabellengte en een voor het versljten van de remblokjes. Controleer ten mnste om de 500 afgelegde klometers resp. na edere lange rt door de regen de nstellng van voor- en achterwelrem met behulp van de meegeleverde Canyon brake adjuster. Deze moet altjd bj de gemonteerde welen passen ze opschrft. Voordat u andere dan de n sere vervaardgde welen gebrukt, neem dan contact op met onze Servce Hotlne +31 308881415 of +32 16980-125/-127. Let erop de Rake Shfts aan bede utvalpads zo af te stellen dat de utvalborgen (borgnok)naar buten wjzen. De symmetrsche nzetstukken kunt u als toebehoren bj Canyon aanschaffen. Neem contact op met onze servce hotlne +31 308881415 of +32 16980-125/-127. Gebruk steeds de orgnele remblokhouders. Met houders of remblokjes van andere fabrkanten kan de rem mogeljk net werken. Gevaar voor ongevallen! Velgen waarvan de breedte net overeenkomt met de Canyon brake adjusters mogen net worden gebrukt. Gevaar voor ongevallen!
44 remnstallate remnstallate 45 Voorwelrem Demonteer het voorwel om de rem te controleren. Draa de bevestgngsbouten van de brakebooster los en haal de brakebooster eraf. Voorzchtg: de voorrem zt nu los op de remnokken. Draa daarna de bevestgngsbouten van de brakebooster weer vast. Corrgeer de poste van de kabeldrager eventueel met behulp van de bjbehorende kabelversteller de zch onder het stuurpenkapje bevndt. Zo moet de drehoek zjn ngesteld. Als dt net het geval s, stelt u bede remarmen correct n door de betreffende stelschroef met een 1,5 mm nbussleutel n- of ut te draaen. Aan de voorrem zjn de stelschroeven van bnnenut over de remblokhouder toegankeljk. Plaats de voor de velgbreedte geschkte Canyon brake adjuster op de bouten op de remnok en controleer eerst of de drehoekge kabeldrager correct s geplaatst: het klemstuk moet geljk met de bovenkant van de Canyon brake adjuster vallen. Als het verstelgebed ervan net toerekend s, draat u de bede klembouten aan de kabeldrager los en corrgeert u de kabelnstellng. Draa dan de bede klembouten met het aangegeven aandraamoment van 2,5 tot 3 Nm vast. Als de poste van de kabeldrager goed s, controleert u of de remblokjes aan weerszjden op ca. 1 tot 1,5 mm afstand lggen tot de Canyon brake adjuster. Controleer of de blokjes aan weerszjden op ca. 1 tot 1,5 mm afstand lggen tot de Canyon brake adjuster.
46 remnstallate remnstallate 47 Als de remblokjes dan nog net correct kunnen worden ngesteld, zjn ze versleten en moeten ze door neuwe remblokjes (van Canyon!) worden vervangen. Draa de klene nbusbout er helemaal ut. Om de blokjes samen met de houders te vervangen of andere spacers samen met bouten voor een ander weltype te monteren, verwjdert u de bede stoppen ut de vorkpoten. Monteer het neuwe remblokje met houder evenals de spacer en bout, n de volgorde en de afstellng zoals u de vorge er heeft afgehaald. Draa de bevestgngsbouten van de remblokjes steeds met het aangegeven aandraamoment van 5 tot 7 Nm vast. Controleer de nstellng van de remmen zoals herboven beschreven. Stel daarna de bede remarmen met een nbussleutel correct n met de brake adjuster. Trek de versleten remblokjes ut de houders. Let daarbj op de orëntate. Schuf de neuwe bj de velgen passende orgnele remblokjes n de houders. Draa de nbusbout met 2 Nm vast. Controleer de nstellng van de remmen zoals herboven beschreven. Houdt remblokje en houder vast en draa de bout los. Demonteer volledg en let daarbj op de orëntate. De remnstallate mag utslutend met de meegeleverde orgnele remblokjes resp. voor een ander weltype correcte remblokjes worden utgerust. Anders pakken uw remmen net! Monteer het voorwel weer. Let daarbj op de correcte afstellng van de remblokjes ten opzchte van de remflanken van de velgen. Meer nformate vndt u n hoofdstuk Controle en bjstellen van racefetsremmen n uw Fetshandboek Racefets. Haal de Canyon brake adjuster eraf, verwjder de bevestgngsbouten en zet de brakebooster weer n zjn poste. Draa de bevestgngsbouten ervan met het aangegeven aandraamoment van 2,5 Nm vast. Let erop dat de bevestgngsbouten van schroefdraadborgng ( Loctte, mddelsterk) zjn voorzen.
48 remnstallate remnstallate 49 Synchronseren van de voorrem Achterwelrem Probeer de voorwelrem meerdere malen ut n stlstand en controleer dan de afstand van de remblokjes tot de velg. Het vastdraaen van een stelschroef zorgt ervoor dat het remblokje aan deze kant van de velg weg en aan de andere kant naar de velg toe beweegt. De correcte nstellng s berekt, als bede remblokjes dezelfde afstand tot de velg hebben. Draa de bevestgngsbouten van de brakebooster los en haal de brakebooster eraf. Demonteer het achterwel om de rem te controleren. Haal nu de klene veer los. Als de afstand verschllend s, draat u om deze te synchronseren de stelschroeven n de vorkpoten zo ver terug tot zj geljk vallen met de butenkant. Vanut deze bassposte mag u de stelschroeven maxmaal vjf slagen ndraaen. Stel de Canyon brake adjuster n; eventueel moet u daarbj aan de achterwelrem trekken. Controleer of de Canyon brake adjuster correct zt: het klemstuk moet geljk met de bovenkant van de Canyon Brake Adjuster vallen.
50 remnstallate remnstallate 51 Corrgeer de poste van de kabeldrager eventueel met behulp van de bjbehorende kabelversteller de zch onder het stuurpenkapje bevndt. Als de poste van de kabeldrager goed s, brengt u de veer weer aan. Controleer of de blokjes aan weerszjden op ca. 1 tot 1,5 mm afstand lggen tot de Canyon brake adjuster. Als de remblokjes dan nog net correct kunnen worden ngesteld, zjn ze versleten en moeten door neuwe remblokjes (van Canyon!) worden vervangen. Lees hervoor de bj de voorwelrem beschreven stappen door en volg deze op. Druk de bede remarmen samen, breng de brakebooster weer n zjn poste en draa de bevestgngsbouten ervan met het aangegeven aandraamoment van 2 Nm vast. Let erop dat de bevestgngsbouten van schroefdraadborgng ( Loctte, mddelsterk) zjn voorzen. Als het nstelgebed ervan net toerekend s, draat u de bede klembouten aan de kabeldrager los en corrgeert u de kabelnstellng. Draa dan de bede klembouten met het aangegeven aandraamoment van 2,5 tot 3 Nm vast. Als dt net het geval s, stelt u bede remarmen correct n door de betreffende stelschroef met een 1,5-mm-nbussleutel n- of ut te draaen. Aan de achterwelrem zjn de stelschroeven van buten toegankeljk. Let daarbj op dat de remblokhouders n draarchtng van de velgen gesloten zjn. Bj de achterwelrem s de houder aan de onderkant dan gesloten. Draa de bevestgngsbouten van de remblokjes steeds met het aangegeven aandraamoment van 5 tot 7 Nm vast. Verwjder de Canyon brake adjuster. Nu kunt u het achterwel weer nbouwen. Let daarbj op de correcte afstellng van de remblokjes ten opzchte van de remflanken van de velgen. Meer nformate vndt u n hoofdstuk Controle en bjstellen van racefetsremmen n uw Fetshandboek Racefets.
52 remnstallate Het Stuurlager 53 Synchronseren van de achterrem Aanwjzng voor vervangng van de welen Het Stuurlager Probeer de achterwelrem meerdere malen ut n stlstand en controleer daarbj de afstand van de remblokjes tot de velg. Als de afstand verschllend s, draa dan om ze te synchronseren aan de stelschroef van de remarm waarvan het remblokje de grotere afstand tot de velg vertoont zo ver n, tot bede remblokjes dezelfde afstand tot de velg vertonen. Als u welen met verschllende velgbreedtes gebrukt, moet u altjd verschllende brake adjusters n combnate met de spacers van de remblokjes toepassen. Neem contact op met onze servce hotlne +31 308881415 of +32 16980-125/-127. Als uw fets tjdens het rjden of remmen kloppende geluden maakt, dan moet u het stuurlager, het balhoofd, controleren. Voer een controle ut van het onzchtbare balhoofd, zoals beschreven n hoofdstuk Het stuurlager n uw Fetshandboek Racefets. Draa de dre stelschroeven met een 2 mm nbussleutel met gevoel met de wjzers van de klok mee vast. Begn steeds met een halve slag. Herhaal de controle op de spelng. Draa eventueel nogmaals een halve slag en controleer opneuw. 1 2 3 De remnstallate mag utslutend met de meegeleverde orgnele remblokjes en remblokhouders samen met bouten en spacers worden utgerust. Gebruk ook altjd de geschkte Canyon brake adjuster. Anders pakken uw remmen net! Als u van alumnum naar carbon of omgekeerd verwsselt, moet u ook de remblokjes vervangen en de orgnele remblokjes gebruken. Stel de remmen n zoals herboven beschreven. Net voor het wel geschkte remblokjes of een net aangepaste nstellng kan betekenen dat de remmen net werken. Gevaar voor ongevallen! Als er sprake s van lagerspelng, draa dan de bevestgngsbouten aan de zjkant van het stuurpenkapje erut en haal het kapje eraf. Bj het geïntegreerde balhoofd van de Speedmax CF wordt de lagerspelng va dre stelschroeven (1-3) op de drukplaat n de stuurpen geregeld. Draa deze nstelbouten net vast maar pas alleen met gevoel de spelng aan. Het balhoofd mag net te strak zjn ngesteld. Plaats ten slotte het stuurpenkapje terug en draa de bevestgngsbouten met het aangegeven aandraamoment van 2 Nm vast. Voor het nstellen van het balhoofd s enge ervarng nodg. Laat dt werk daarom door een vakman utvoeren. Geef uw Canyon Speedmax CF dan ook over n vakkundge handen.
54 AANSPRAKELIJKHEID BIJ GEBREKEN EN GARANTIE AANSPRAKELIJKHEID BIJ GEBREKEN EN GARANTIE 55 Aansprakeljkhed bj gebreken Uw fets s zorgvuldg samengesteld en s voor een groot deel voorgemonteerd aan u overhandgd. Wj zjn er wetteljk ondermeer aansprakeljk voor dat uw fets geen fouten bevat de de waarde of de deugdeljkhed tenet doen of aanzenljk beperken. Gedurende de eerste twee jaar na aankoop maakt u volledge aanspraak op de wetteljke aansprakeljkhed voor verborgen gebreken. Mocht een mankement optreden, zjn wj aanspreekbaar op het genoemde adres. Om de verwerkng van uw reclamate zo soepel mogeljk te laten verlopen, s het noodzakeljk dat u het aankoopbewjs bj de hand houdt. Bewaar dt dus goed. Met het oog op lange levensduur en duurzaamhed dent u uw bke alleen voor het beoogde doel en zoals voorgeschreven te gebruken (ze het hoofdstuk Het doelmatg gebruk ). Let ook op het toegestane gewcht en de voorschrften voor het vervoer van bagage en knderen (n het hoofdstuk Het doelmatg gebruk ). Voorts moeten de montagevoorschrften van de fabrkanten (vooral aandraamomenten van bouten/moeren) en de voorgeschreven onderhoudsntervallen preces worden nageleefd. Houdt u zch ook aan de keurngen en werkzaamheden zoals beschreven n onderhavge handledng en n de eventueel verder bjgevoegde gebruksaanwjzngen (ze het hoofdstuk Algemene onderhoudstps en servcebeurten ) en vervang zonodg velghedsrelevante onderdelen zoals stuur, remmen etc. Gebruk uw fets altjd utslutend voor het beoogde doel Wj wensen u met uw fets steeds goede rtten. Voor vragen of afspraken bel onze servce hotlne +31 308881415 of +32 16980-125/-127. Bjgesloten zjn de handledngen van de onderdelenfabrkanten. Daar vndt u alle detals voor het gebruk en onderhoud. In dt handboek s meerdere malen verwezen naar deze specfeke en utvoerge handledngen. Lat er op dat de handledngen voor systeempedalen, versnellngs- en remonderdelen al n uw bezt zjn en dat u deze samen met het handboek zorgvuldg moet bewaren. Carbon s een verbndng de wordt toegepast voor lchtgewchtconstructes. Door de aard van het fabrcageproces zjn onregelmatgheden n het oppervlak (klene blaasjes en gaatjes) onvermjdeljk. Deze vormen geen gebrek. AANMERKINGEN VOOR SLIJTAGE Sommge onderdelen van uw fets zjn vanwege hun functe onderhevg aan sljtage. De sljtage s afhankeljk van onderhoud en verzorgng, maar ook van het gebruk van de fets (rjprestates, regenrt, vul, zout, etc.). Fetsen de vaak buten bljven staan, kunnen door weersnvloeden sneller sljtageverschjnselen vertonen. De volgende onderdelen moeten regelmatg worden onderhouden en verzorgd. Nochtans bereken ze naarmate van gebruksntenstet en -voorwaarden vroeg of laat toch het ende van hun levensduur. Zodra de sljtagegrens s berekt, moeten de volgende onderdelen worden vervangen: de kettng, de kabels, de greepbekledng resp. stuurbandage, de kettngbladen, de rondsels, de geledeweltjes, de versnellngskabels, de banden, de zadelovertrek (leer) en de remblokjes. De remblokjes van velgremmen sljten door het gebruk. Fetst u graag sportef of maakt u vaak rtten n heuvelachtge streken, dan s het eventueel nodg de remblokjes n kortere ntervallen te vervangen. Controleer de toestand van de remblokjes regelmatg en laat ze zonodg vervangen door een erkende vakhandel. Vervang remblokjes waarvan de gleuven (ndcatoren voor de sljtage) zjn afgesleten (onder), door de orgnele reserveonderdelen Laat de wanddkte van uw velgen uterljk na het tweede setje remblokjes controleren DE VELGEN BIJ VELGREMMEN Bj remmanoeuvres versljt net alleen de remvoerng, maar ook de velg. Kjk dus de velg regelmatg na, bjvoorbeeld wanneer u de banden oppompt. Sommge velgen beschkken over sljtage-ndcatoren zoals rngen of groeven, de zchtbaar worden zodra de velg de sljtagegrens berekt. Let op de gegevens de op de velg staan. Laat uterljk na de tweede set verbrukte remblokjes de wanddkte nakjken door een erkende vakman of door onze werkplaats. Treden er aan de velgflanken vervormngen of fjne scheurtjes op zodra de bandenspannng wordt verhoogd, dan s ook dat een teken voor het ende van de levensduur. De velg moet dan worden vervangen. NL
56 AANSPRAKELIJKHEID BIJ GEBREKEN EN GARANTIE Crash Replacement 57 Garante Crash Replacement Bovenop de wetteljke perode geven wj vrjwllg een garante gedurende n totaal 6 jaar op frames en vorken van race- en trathlonfetsen. Onze garante geld vanaf de datum van verkoop en alleen voor de eerste egenaar. Utgezonderd hervan s schade aan de lak. Wj behouden ons het recht voor om defecte frames of vorken te repareren of door het overeenkomstge opvolgermodel te vervangen. Dt s de engste garante. Verdere kosten zoals montage, transport etc. worden door ons net gedekt. Buten de garante vallen schade door onzorgvuldge of net doelmatg gebruk, zoals verwaarlozng (gebrek aan onderhoud en verzorgng), vallen en overbelasten, evenals veranderngen aan frame of vork of door het aan- en ombouwen van extra onderdelen. Bj sprongen of andere vormen van overbelastng s evenmn aanspraak op garante mogeljk. 6 jaar garante Bj ongevallen of een zware val kan hoge krachtnwerkng op uw frame en vork ontstaan en tot beschadgngen leden, de de functonele brukbaarhed vermnderen. Met Crash Replacement (CR) beden wj u een servce, waarmee uw beschadgd Canyon frame tegen voordelge condtes kan worden vervangen. Dt aanbod s bnnen dre jaar na koopdatum geldg. U ontvangt uw of een vergeljkbaar frame ut ons actuele programma (zonder montageonderdelen, zoals bjvoorbeeld zadelpen, voorderalleur of stuurpen). CR-servce s beperkt op de eerste egenaar en op beschadgngen, de de functonele brukbaarhed vermnderen. Wj behouden ons het recht voor, deze servce n afzonderljk geval te verwegeren, nden wj vaststellen dat een schade moedwllg s veroorzaakt. Inden u van de CR-Servces gebruk wlt maken, mal of bel onze servceafdelng +31 308881415 of +32 16980-125/-127. Crash Replacement Beschadgde frames worden tegen voordelge condtes vervangen NL Verdegaande nformate vndt u op onze webste www.canyon.com Canyon race-, tjdrt-, tratlon- of baanfetsen zjn hgh end sportfetsen waarvan de lchte bouw de hoogste ngeneurskunde vertegenwoordgt. Wees een prof n de omgang met het materaal. Verkeerd gebruk, ondeskundge montage of gebrekkg onderhoud kunnen racefetsen onvelg maken. Gevaar voor ongelukken! Houdt u zch aan de aanwjzngen n het hoofdstuk Het doelmatg gebruk.
PURE CYCLING U kunt ons heel eenvoudg vnden n de Karl-Tesche-Strasse 12, Koblenz. Vanaf krusng A 48, afslag Koblenz Nord op de B 9 rchtng Koblenz. Neem op de Moezelbrug de tweede rjstrook rechts naar Cty-Kresel (rotonde). Neem de eerste afslag rchtng Cochem. Na ongeveer 1 klometer gaat u bj het eerste verkeerslcht rechtsaf. Canyon Bcycles GmbH / Karl-Tesche-Strasse 12/ D-56073 Koblenz Bestel- und nfo-telefoon: +31 308881415 of +32 16980-125/-127 E-mal: netherlands@canyon.com of belgum@canyon.com