Basisscholen-verkeersenquête 2006: een duidelijk signaal Resultaten van een uitgebreide en representatieve verkeersenquête over verkeersveiligheid rond scholen en schoolroutes in de Bovenbuurt van Wageningen, gehouden onder 405 gezinnen met kinderen op de Jozefschool, school of Montessorischool. Verantwoordelijken: Verkeersouders en Directie van Jozefschool, school en Montessorischool. 27 februari 2006 Montessorischool Wageningen
Montessorischool Wageningen Basisscholen-Verkeersenquête 2006: een duidelijk signaal. Kinderen horen veilig naar school te kunnen gaan. Dat dit helaas niet het geval is voor drie basisscholen in de Bovenbuurt blijkt al een tijd uit berichten van ouders. Om dit probleem beter in kaart te brengen hebben deze scholen de handen ineen geslagen en een uitgebreide verkeersenquête uitgevoerd. De antwoorden laten zien dat het de hoogste tijd is dat de Bovenbuurt verkeersveiliger wordt gemaakt. De belangrijkste problemen zijn: 1. De hele wijk is in naam een 30km-wijk, maar in de praktijk komt er van de beloofde veiligheid niets terecht. 2. Een aantal kruispunten is bijzonder complex en druk, zodat kinderen er nooit alleen kunnen oversteken. In dit rapport vindt u de resultaten van de enquête met daarbij overzichten van de ondervonden problemen en aangedragen oplossingen. Samenvatting In februari 2006 is een verkeersenquête gehouden op drie basisscholen in de Bovenbuurt (de Jozefschool, de Montessorischool en de school). Het doel van de enquete was inzicht te krijgen in hoe ouders en kinderen de verkeersveiligheid ervaren rondom de school en op de schoolroute van hun kind(eren). Tevens is geïnventariseerd welke oplossingen de ouders zien voor de door hen aangegeven knelpunten. Met in totaal 207 ingevulde enquêtes was de repons bij alle drie de scholen erg hoog (51%). De resultaten kunnen derhalve als zeer representatief worden gezien. In deze samenvatting noemen wij een aantal van de opvallendste punten die uit de enquete naar voren kwamen. Voor een onderbouwing en meer gedetailleerde informatie verwijzen wij naar de bijlagen. Daarin staan de resultaten per school in detail uitgewerkt. Bij vergelijking van de resultaten van de drie scholen valt onmiddellijk op dat de uitkomsten een sterke gelijkenis vertonen. Daarom presenteren we de opvallendste punten gerangschikt per thema en gecombineerd voor alle drie de scholen. Schoolroute: Uit de enquetes komt naar voren dat: - 65% van de kinderen op de fiets naar school komt - gemiddeld 77% van de kinderen komt begeleid naar school: op 8-jarige leeftijd is dat nog 98% en op 10-jarige leeftijd nog steeds 44% - Wanneer de kinderen begeleid naar school komen, dan worden daarvoor als de twee belangrijkste redenen genoemd: o het kind is te jong (61%) o de route is te onveilig (48%) - 90% van de respondenten van mening is dat er gevaarlijke situaties op de schoolroute zijn
- Als meest gevaarlijke kruispunten worden genoemd: o Dolderstraat-Churchillweg (61x genoemd) o Nobelweg-Dolderstraat (57x genoemd) o Geertjesweg-Churchillweg (46x genoemd) o Nobelweg-Geertjesweg (41x genoemd) In de bijlage vindt u een overzicht van de meestgenoemde gevaarlijke punten met de bijbehorende oplossingen zoals door de respondenten aangegeven. Veiligheid rondom school: - De meeste respondenten geven aan dat zij de veiligheid rondom de school matig vinden (70%) - De redenen hiervoor verschillen per school. Bij de school en de Montessorischool wordt parkeren als de voornaamste oorzaak van onveilige situaties genoemd. Bij de Jozefschool vinden de respondenten vooral het kruispunt Nobelweg-Dolderstraat erg gevaarlijk, maar ook daar spelen parkeerproblemen een rol. 30 km in de wijk: - 86% van de respondenten gaf aan dat zij het instellen van een 30 km-zone als prettig ervaren - Opmerkelijk is dat 55% van hen aangeeft dat de veiligheid niet veranderd is na het instellen van de 30 km-zone - 75% van de ondervraagden geeft aan dat er te hard wordt gereden in de wijk - Dat geldt met name voor de Dolderstaat, Geertjesweg en Nobelweg. - 62% van de respondenten rijdt zelf wel eens sneller dan 30km/u - 68% geeft aan dat ze sneller rijden, doordat ze vergeten dat ze in een 30 kmzone rijden. - Wat hen zou helpen zich beter aan de toegestane snelheid te houden is: o duidelijker aangeven dat het een 30 km-zone is (60%) o fysieke snelheidsremmers aanbrengen (56%), o snelheidscontroles houden (44%) Wij stellen nadrukkelijk dat de bovenstaande uitkomsten een momentopname zijn. De respondenten hebben de enquete ingevuld met de huidige situatie voor ogen. Wij verwachten dat de situatie na de start van de vele bouwwerkzaamheden in de wijk aanzienlijk zal verslechteren. Bij de school zijn de eerste tekenen daarvan al zichtbaar. Daarom willen wij graag, samen met Gemeente Wageningen en andere betrokkenen, zoeken naar oplossingen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Verkeersouders en Directie van Jozefschool, Montessorischool en school Februari 2006 Bijlagen: I. Rapport met resultaten, gezamenlijk en per school II. Overzicht gevaarlijke verkeerssituaties in de Bovenbuurt III. Overzicht van meest genoemde gevaarlijke situaties en oplossingen
BIJLAGE I: RESULTATEN BASISSCHOOL-VERKEERSENQUETE Jozef + + Montessori Ingeleverde enquetes: 207 (= 51%) 2 Aantal kinderen op school per gezin Jozef Margrie MontessSamen Jozef Margrie MontessSamen % % % % 1 34 28 43 105 41 62 54 51 2 37 15 30 82 45 33 38 40 3 12 2 5 19 14 4 6 9 4 0 0 1 1 0 0 1 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 3 Leeftijd kinderen % % % % 4 4 12 11 14 37 8 17 11 11 5 5 26 9 14 49 18 14 11 15 6 6 25 13 11 49 17 20 9 15 7 7 11 7 20 38 8 11 16 12 Samen 8 8 18 9 21 48 13 14 17 15 Jozef 9 9 18 2 9 29 13 3 7 9 10 10 16 6 12 34 11 9 10 10 11 11 8 6 16 30 6 9 13 9 Montessori 12 12 10 1 5 16 7 2 4 5 25 20 15 10 5 0 144 64 122 330 100 100 100 100 Percentage (%) % % % % 4 Hoe naar school lopen 21% fietsen 65% anders 12% 2% 5 Zelfstandig of Begeleid Aantal kinderen lopen 40 13 16 69 28 20 13 21 fietsen 84 39 92 215 58 61 75 65 auto 15 10 13 38 10 16 11 12 anders 5 2 1 8 3 3 1 2 auto 144 64 122 330 100 100 100 100 Jozef: 83 van 129 (64%) : 45 van 90 (50%) Montessori: 79 van 186 (42%) Begeleid: Jozef Montessori Samen % % % % Leeftijd kind begeleidzelfstanbegeleidzelfstanbegeleidzelfstanbegeleidzelfstan Jozef Montessori Samen 4 12 11 14 37 100 100 100 100 5 26 9 14 49 100 100 100 100 6 24 1 13 10 1 47 2 96 100 91 96 7 8 3 7 18 2 33 5 73 100 90 87 8 18 9 20 1 47 1 100 100 95 98 9 13 5 1 1 4 5 18 11 72 50 44 62 10 8 8 2 4 5 7 15 19 50 33 42 44 11 3 5 6 3 13 6 24 38 0 19 20 12 2 8 1 5 2 14 20 0 0 13 Total 114 30 52 12 88 34 254 76 79 81 72 77 Percentage van alle gezinnen (%) 70 60 50 40 30 20 10 0 Percentage begeleid naar school (%) 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Samen Jozef Montessori 1 2 3 4 Aantal kinderen op school per gezin Samen Jozef Montessori 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Leeftijd kinderen 6 Reden begeleiden % % % % kind te jong 54 28 45 127 65 62 57 61 moet toch die kant op 5 3 4 12 6 7 5 6 afstand te groot 18 7 9 34 22 16 11 16 route te onveilig 41 24 34 99 49 53 43 48 anders, nl... 7 1 4 12 8 2 5 6 kind te jong moet toch die kant op afstand te groot route te onveilig anders, nl... Percentage van respondenten (%) 0 20 40 60 80 Bijlage I: Resultaten basisschool-verkeersenquête
Reden begeleiden, uitgesplitst per leeftijdscategorie en berekend over het aantal kinderen (in plaats van per gezin): % % % % % Totaal kind te jong moet toch die kant op afstand te groot route te onveilig anders, nl... 4 37 89 14 24 43 3 5 49 92 6 29 47 2 6 47 81 2 26 72 6 7 33 85 12 15 55 0 8 47 53 6 21 72 9 9 18 78 22 22 67 22 10 15 27 20 0 60 20 11 6 50 17 17 83 17 12 2 0 50 0 0 50 Totaal 254 75 10 22 59 7 Percentage (%) 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 kind te jong moet toch die kant op afstand te groot route te onveilig anders 0 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Leeftijd van begeleid kind 7 Afstand van huis naar school % % % % < 500 24 5 10 39 29 11 13 19 500-1km 17 24 20 61 20 53 25 29 1-2 km 17 12 28 57 20 27 35 28 2-4km 23 3 19 45 28 7 24 22 > 4km 2 1 2 5 2 2 3 2 Percentage (%) 60 50 40 30 20 Samen Jozef Montessori 9 Gevaarlijke punten? % % % % ja 73 42 72 187 88 93 91 90 nee 10 3 7 20 12 7 9 10 ja 90% nee 10% 10 0 < 500 500-1km 1-2 km 2-4km > 4km 13 Veiligheid direct rond school % % % % goed 13 3 16 32 16 7 20 15 matig 57 29 56 142 69 64 71 69 slecht 10 10 7 27 12 22 9 13 geen mening 1 2 0 3 1 4 0 1 2 1 0 3 2 2 0 1 14 Probleem rond school % % % % parkeren haal/breng 30 28 51 109 36 62 65 53 parkeren overig 6 14 12 32 7 31 15 15 onoverzichtelijk 23 7 15 45 28 16 19 22 auto's rijden te hard 17 14 9 40 20 31 11 19 kruispunt gevaarlijk 43 13 11 67 52 29 14 32 inrit/uitrit levert gevaar 5 6 5 16 6 13 6 8 fietsers negeren regels 14 5 10 29 17 11 13 14 voetgangers letten niet op 8 0 4 12 10 0 5 6 anders, nl... 12 5 13 30 14 11 16 14 15 Wist u dat het 30 km is? % % % % ja 57 33 49 139 69 73 62 67 ik vermoedde het 7 1 8 16 8 2 10 8 nee 18 10 22 50 22 22 28 24 1 1 0 2 1 2 0 1 Percentage van alle ouders (%) matig 70% 70 60 50 40 30 20 10 0 parkeren haal/breng ja 67% parkeren overig onoverzichtelijk auto's rijden te hard 1% slecht 13% geen mening 1% goed 1% 15% kruispunt gevaarlijk ik vermoedde het 8% nee 24% inrit/uitrit levert gevaar Samen Jozef fietsers negeren regels Montessori voetgangers letten niet op anders, nl... Bijlage I: Resultaten basisschool-verkeersenquête
16 Wat vindt u daarvan? % % % % prettig 69 39 70 178 83 87 89 86 maakt me niet uit 9 3 9 21 11 7 11 10 vervelend 3 1 0 4 4 2 0 2 geen mening 1 1 0 2 1 2 0 1 1 1 0 2 1 2 0 1 17 Veiligheid voor kinderen veranderd? % % % % veiliger 21 4 16 41 25 9 20 20 onveiliger 7 0 4 11 8 0 5 5 niets veranderd 38 35 40 113 46 78 51 55 geen mening 16 5 19 40 19 11 24 19 1 1 0 2 1 2 0 1 prettig 86% maakt me niet uit 10% vervelend 2% geen mening 1% 1% niets veranderd 55% onveiliger 5% geen mening 19% 1% veiliger 20% 18 Zijn er plekken waar te snel wordt gereden? % % % % ja 60 36 59 155 72 80 75 75 nee 18 4 8 30 22 9 10 14 geen mening 4 1 8 13 5 2 10 6 1 4 4 9 1 9 5 4 ja 76% nee 14% geen mening 6% 4% Welke straat: % % % % Asserpark 1 1 0 2 2 3 0 1 Beatrixlaan 1 0 1 2 2 0 2 1 Bijna overal 1 2 1 4 2 6 2 3 Churchillweg 1 9 8 18 2 25 14 12 Diedenweg 4 2 0 6 7 6 0 4 Dolderstraat 18 25 12 55 30 69 20 35 Geertjesweg 22 2 37 61 37 6 63 39 Harnjesweg 0 1 1 2 0 3 2 1 Hoevestein 0 1 0 1 0 3 0 1 Hoffstraat, Van 't 0 1 0 1 0 3 0 1 Hollandseweg 7 3 8 18 12 8 14 12 Jagerskamp 1 0 0 1 2 0 0 1 Lorentzstraat 1 0 0 1 2 0 0 1 Nobelweg 42 12 28 82 70 33 47 53 Oude Bennekomseweg 2 0 1 3 3 0 2 2 Postjesweg 1 0 4 5 2 0 7 3 Uvenweg, Van 0 0 1 1 0 0 2 1 Ventweg ritzema bos 0 0 1 1 0 0 2 1 Asserpark Beatrixlaan Bijna overal Churchillweg Diedenweg Dolderstraat Geertjesweg Harnjesweg Hoevestein Hoffstraat, Van 't Hollandseweg Jagerskamp Lorentzstraat Nobelweg Oude Bennekomseweg Postjesweg Uvenweg, Van Vergersweg 0 0 2 2 0 0 3 1 102 59 105 266 (% van de respondenten die 'ja' antwoorden) Ventweg ritzema bos Vergersweg Samen Jozef Percentage 0 van 20 respondenten 40 die 'ja' antwoordden 60Montessori (%) 80 Bijlage I: Resultaten basisschool-verkeersenquête
19 Wie rijdt er te hard? % % % % ouders die kinderen brengen 9 10 3 22 15 28 5 27 woon-werk verkeer 22 19 15 56 37 53 25 67 'sportieve' rijders 29 16 23 68 48 44 39 82 mensen die door de wijk gaan 24 15 23 62 40 42 39 75 leveranciers, koeriers e.d. 9 7 15 31 15 19 25 37 taxichauffeurs 3 4 6 13 5 11 10 16 anderen, nl... 6 3 2 11 10 8 3 13 weet niet 24 14 21 59 40 39 36 71 ouders die kinderen brengen woon-werk verkeer 'sportieve' rijders mensen die door de wijk gaan leveranciers, koeriers e.d. taxichauffeurs anderen, nl... weet niet 0 20 40 60 80 100 Percentage van alle respondenten (%) % % % % 20 Rijdt u zelf auto/motor in ja 77 39 57 173 93 87 72 84 nee 6 6 21 33 7 13 27 16 0 0 1 1 0 0 1 0 ja 84% nee 16% 0% 21 Houdt u zich aan de maximumsnelheid? % % % % altijd 19 7 21 47 23 16 27 23 meestal 47 29 36 112 57 64 46 54 soms 9 4 3 16 11 9 4 8 nooit 0 0 0 0 0 0 0 0 8 5 19 32 10 11 24 15 meestal 54% soms 8% nooit 0% altijd 23% 15% 22 Waarom wel eens sneller? % % % % (% van mensen die zich niet altijd aan maximumsnelheid houden) haast 11 6 5 22 20 18 13 17 haast vergeet 30 km 41 19 27 87 73 58 69 68 vergeet 30 km 30 is te langzaam 7 5 2 14 13 15 5 11 30 is te langzaam 30 niet altijd nodig 21 12 10 43 38 36 26 34 30 niet altijd nodig weg is veilig genoeg 2 0 1 3 4 0 3 2 weg is veilig genoeg anders... 10 8 6 24 18 24 15 19 anders... 0 20 40 60 80 Percentage (%) 23 Welke actie zou kunnen helpen? % % % % duidelijker aangeven 54 24 46 124 65 53 58 60 persoonlijk aanspreken 13 6 11 30 16 13 14 14 beter voorlichten 10 4 11 25 12 9 14 12 fysieke remmers 47 27 41 115 57 60 52 56 snelheidscontroles 40 18 33 91 48 40 42 44 anders, nl... 9 9 10 28 11 20 13 14 duidelijker aangeven persoonlijk aanspreken beter voorlichten fysieke remmers snelheidscontroles anders, nl... 0 20 40 60 80 Percentage van alle respondenten (%) Bijlage I: Resultaten basisschool-verkeersenquête
24 Verkeersonderwijs vooral taak van: % % % % vooral ouders 70 35 57 162 84 78 72 78 vooral school 2 6 6 14 2 13 8 7 geen mening 2 3 16 21 2 7 20 10 9 1 0 10 11 2 0 5 vooral ouders vooral school geen mening 0 20 40 60 80 100 Percentage van alle respondenten 25 School genoeg aandacht? % % % % ja 28 32 23 83 34 71 29 40 ja nee 16 3 29 48 19 7 37 23 nee geen mening/weet niet 39 10 12 61 47 22 15 geen mening/weet niet 29 0 0 15 15 0 0 19 7 0 10 20 30 40 50 Percentage van alle respondenten 26 Enquete ingevuld door: % % % % vader 26 9 26 61 31 20 33 29 moeder 64 37 57 158 77 82 72 76 ouder+kind 8 2 7 17 10 4 9 8 vader moeder ouder+kind 0 50 100 Percentage van alle respondenten (%) % % % % 27 Ik wil helpen: niet 64 29 33 93 77 64 42 73 bij praktische les 14 14 10 28 17 31 13 22 in werkgroep 5 2 36 7 6 4 46 5 83 45 79 128 100 100 100 100 Bij de Montessori was de vraagstelling anders. Hun antwoorden zijn resp. Nee, Ja en Misschien. niet bij praktische les in werkgroep 0 20 40 60 80 Percentage van Jozef+ Bijlage I: Resultaten basisschool-verkeersenquête
Kruising Verkeerssituatie Achterweg Arboretumlaan-Ritzema Beatrixlaan-Churchillweg Beatrixlaan-Harnjesweg Churchillweg Churchillweg-Dolderstraat Churchillweg-Geertjesweg Churchillweg-Harnjesweg Churchillweg-Hoevestein Churchillweg-Kennedyweg Churchillweg-Kolkakkerweg Churchillweg-Roghorst Churchillweg-Tarthorst Churchillweg-Uvenweg, Van Churchillweg-Vergersweg Diedenweg Diedenweg-Dolderstraat Diedenweg-Geertjesweg Diedenweg-Hollandseweg Diedenweg-Ritzema Bosweg Dolderstraat Dolderstraat-Eykmanstraat Dolderstraat-Hoffstraat, Va Dolderstraat-Kamerlingh Onn Dolderstraat-Naaldweg Dolderstraat-Nobelweg Dolderstraat-Oude Bennekoms Dolderstraat-Waalsstraat, V Dolderstraat-Zeemanstraat Eikenlaan-Harnjesweg Eikenlaan-Lindenlaan Floralaan Geertjesweg Geertjesweg-Harnjesweg Geertjesweg-Jagerskamp Geertjesweg-Jasmijnplantso Geertjesweg-Nobelweg Geertjesweg-Oude Geertjesweg-Postjesweg Gladiolenstraa-Vergersweg Grintweg-Oude Bennekoms Harnjesweg-Postjesweg Hoevestein Hoevestein-Hollandseweg Hoevestein-Roghorst Hoffstraat, Va Hoffstraat, Va-Lorentzstraat Hollandseweg Hollandseweg-Nobelweg Jagerskamp Jagerskamp-Nobelweg Jagerskamp-Oude Kennedyweg-Tarthorst Klaas Katerstr-Postjesweg Kolkakkerweg-Nobelweg Lijsterbeslaan-Sleedoornplant Lindenlaan Lindenlaan-Postjesweg Lorentzstraat-Nobelweg Meidoornplants- Nobelweg Oude Bennekoms Oude Eekmolenw Postjesweg-Ritzema Bosweg Roghorst Rooseveltweg-Uvenweg, Van Sportstraat-Vergersweg Vergersweg Zeemanstraat Count of Situatie 0 10 20 30 40 50 60 70 Aantal respondenten dat de verkeerssituatie noemde School Montessori Jozef
BIJLAGE III: OVERZICHT VAN MEEST GENOEMDE GEVAARLIJKE SITUATIES EN OPLOSSINGEN. Churchillweg Dolderstraat: door 61 respondenten genoemd als gevaarlijk Als redenen voor onveiligheid gaven de respondenten: Erg druk 57x Veel verkeersstromen 48x Onoverzichtelijk 33x Auto s rijden hard 29x Fietsers niet volgens regels 10x Verkeersregels onduidelijk 4x Voetgangers letten niet op Anders: o bocht in Churchillweg maakt dat je auto s niet ziet aankomen (5x) o onhandige drempels voor fietsers o richting aangeven wordt vergeten Oplossingen die men aandroeg: 11x 11x 5x 3x 3x 1x 1x 16x Verkeerslichten Rotonde Snelheid beperken (maak Churchillweg 30 km) Middenberm/vluchtheuvel groter maken Klaarovers tijdens school-haal/breng-tijden Voorrang verduidelijken Zebrapad Drempels Overig: - maak verbeterde/aparte fietsoversteek iets verwijderd van dit kruispunt - zorg dat bocht in Churchillweg beter te overzien is, bijvoorbeeld door begroeiing lager te maken - waarschuw verkeer vanuit richting Hoevestein dmv borden - drempels weghalen - extra verlichting aanbrengen BIJLAGE III: OVERZICHT VAN MEEST GENOEMDE GEVAARLIJKE SITUATIES EN OPLOSSINGEN
Dolderstraat Nobelweg: door 57 respondenten genoemd als gevaarlijk Als redenen voor onveiligheid gaven de respondenten: Erg druk 39x Veel verkeersstromen 31x Onoverzichtelijk 29x Fietsers niet volgens regels 17x Auto s rijden hard 13x Verkeersregels onduidelijk 13x Voetgangers letten niet op 3x Anders: o automobilisten houden zich niet aan de regels (4x) o voorrangsregels werken niet o te veel verkeer tijdens spits Oplossingen die men aandroeg: 11x 10x 6x 5x 4x 3x 17x Middenberm/vluchtheuvel: - geeft kinderen de kans de oversteek in twee etappes te maken - maakt kruising visueel kleiner Voorrang verduidelijken: - Nobelweg weer voorrangsweg maken - voorrangsborden - rechts-heeft-voorrang zaait veel verwarring Verkeerslichten Drempels: ander soort drempels Rotonde Klaarovers Zebrapad Snelheid beperken Parkeerverbod: - vooral geparkeerde vrachtwagens op Nobelweg maken situatie onoverzichtelijk - verbieden Overig: - aparte fietsoversteek maken iets verwijderd van het kruispunt - duidelijke fietsaanduiding voor oversteken vanuit Jozefschool - vrachtverkeer alleen via Kolkakkerweg - kruispunt versmallen - Nobelweg versmallen - Bomen weghalen - Dolderstraat tussen Nobelweg en Oude Bennekomseweg afsluiten BIJLAGE III: OVERZICHT VAN MEEST GENOEMDE GEVAARLIJKE SITUATIES EN OPLOSSINGEN
Churchillweg Geertjesweg: door 46 respondenten genoemd als gevaarlijk Als redenen voor onveiligheid gaven de respondenten: Veel verkeersstromen 39x Erg druk 37x Onoverzichtelijk 27x Auto s rijden hard 15x Fietsers niet volgens regels 8x Verkeersregels onduidelijk Voetgangers letten niet op Anders: o Bocht in Churchillweg maakt overzicht slecht () o Kruispunt ligt op een helling o Verkeersheuvel te smal o Parkeren bij KDV en BSO: te weinig plekken o Dubbel parkeren bij Aldi van vrachtwagens blokkeren de rijbaan o Voorsorteren met de fiets/auto niet mogelijk: je blokkeert het overige verkeer o Auto s rijden fietspad op om te kunnen kijken Oplossingen die men aandroeg: 19x 10x 6x 3x 1x 1 Rotonde Verkeerslichten Middenberm/vluchtheuvel Voorrang verduidelijken Zebrapad Snelheid beperken Drempels Overig: - verkeer Churchillweg weren - plateau over hele kruispunt - wij mijden dit kruispunt BIJLAGE III: OVERZICHT VAN MEEST GENOEMDE GEVAARLIJKE SITUATIES EN OPLOSSINGEN
Geertjesweg - Nobelweg: door 41 respondenten genoemd als gevaarlijk Als redenen voor onveiligheid gaven de respondenten: Veel verkeersstromen 26x Erg druk 26x Auto s rijden hard 21x Onoverzichtelijk 19x Fietsers niet volgens regels 10x Verkeersregels onduidelijk 8x Voetgangers letten niet op 1x Anders: o Automobilisten houden zich niet aan regels () o Kruising te groot o Linksaf voorsorteren is lastig o Complex voor jonge kinderen o Geparkeerde auto s bij supermarkt blokkeren de weg () Oplossingen die men aandroeg: 13x 8x 4x 3x 1x 10x Voorrang verduidelijken: - 4-way stopborden - automobilisten controleren op voorrang geven - wegdek hetzelfde maken om gelijkwaardigheid te accentueren - Geertjesweg voorrangsweg maken (5x) Rotonde Parkeerverbod: - parkeerverbod <5 meter van hoek - parkeerverbod rechterzijde Postjesweg - parkeerverbod op de rijbaan Verkeerslichten Middenberm/vluchtheuvel: - brede middengeleider, zodat je in twee etappes kunt oversteken Snelheid beperken: - snelheidsremmende maatregelen - snelheidscontrole Klaarovers Overig: - kruising kleiner maken - plateau maken - verkeer omleiden - voorsorteerstrook voor fietsers - kruispunt herinrichten BIJLAGE III: OVERZICHT VAN MEEST GENOEMDE GEVAARLIJKE SITUATIES EN OPLOSSINGEN